ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ผมมองว่า cbr500rเหมาะกับบ้านเรามากนะครับ เอาจริงๆใช้งาน140-150+ ก็ถือว่าโอเคแล้วครับ
ทางฮอนด้าเขาออกแบบมาเพื่อการใช้งานที่ทนทานนานหลายปี เอาใช้งานจริงความเร็วแค่นี้ก็เพียงพอต่อการใช้งานแล้วครับ
จริงๆรู้ตั้งแต่ก่อนจะออกมาแล้วครับแต่พอมาขี่จริงรู้สึกอยากไห้มันไปอิก
ใช่ครับ รอบตัดเร็ว เครื่องสั่นหมด อยากให้มันไปอีก สัก 210 แต่โดยรวมถือว่าคุ้มครับ
ถ้าวิ่งได้สัก200นะแจ๋วเลย
ขีดแดง เรดไลน์ มันเริ่มที่เท่าไหร่ สุดที่เท่าไหร่ ปลดไปต่อได้ไหม คำตอบคือได้ แล้วผลที่ตามมา อายุการใช้การ ลดแน่ๆ
เครื่องยนต์ เป็นแบบ square เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ กับช่วงชักเท่ากัน ก็จะได้รอบประมาณเท่านี้แหละครับ
อ่อก็คือไม่ตัดก็ไม่กว่านี้แล้วหรอครับ
เครื่องทำมาใช้ในชีวิตประจำวันครับไม่ได้มีไว้ลงสนามเเข่งครับ
100-140 กำลังดี 55 ไวกว่านี้ไปก่อนเลยคับ 55
ใช่ครับ รอบมันตัดก่อน
10ปี 20ปี เครื่องยังไม่พังเลย รถเดิมๆใช้ยาวๆMsx รุ่นแรกของผม ยังไม่เคยได้ผ่าเครื่องเลย ใช้มา10กว่าปีล่ะ/เครื่องไม่เคยพัง😂😂😂
Msx ผมจะ10ปีล่ะ ยังไม่เคนแกะเครื่อง จะทนไปไหน
แค่นี้ก็พอแล้วครับ ความเร็วพอรถยนต์แล้วครับ
จริงๆเร็วกว่ารถถั่วไปแล้วครับแต่ความเร็วยังเป็น ที่สังสัยในรถสเปคใก้ลๆกันครับ
รถยนต์เดินทางยาวๆ120-140นี่ก้เสียวแล้วครับ ถนนบ้านเราอย่างห่วย.😅
@@user-lh7jd2wk8nตอนขับรถยนต์ใช้เดินทางจริงสำหรับผมได้110-130เน้นทางตรงๆปลอดภัยไว้ก่อน กลัวอุบัติไม่ตายก็ทรมาน
ตัดเพราะอะไรหรอครับอันนี้อยากทราบครับ
ทาง honda เขาล็อครอบไว้ครับ ที่9พันรอบ ต้องไปปลดครับ
แค่นี้ก็เหลือๆแล้วครับ บ้านเรา
มันแค่แรกๆครับแรงยุ แต่มันแค่แรกๆครับ
190
รีแมพ ปลดล็อคครับ มันตั้งมากั๊กไว้
ไม่ได้กั๊ก แต่เครื่องยนต์มันออกแบบมาใช้รอบต่ำ ไม่ได้ใช้รอบสูงเหมือนninja400 ปลดไปขี่รอบจัดเครื่องสั่นเป็นเจ้าเข้า รถมันชักยาวไม่เหมาะขับรอบสูง
@@corngminimatepp4935หลายรุ่นน่ะhonda. รอบสูงสั่น อื้อๆๆ
ใส่ท่ออะไร เสียงดีเลย
ตอนนั้นใส่อาคาครับ16นิ่วเสียงนุ่นมาก
โฉมใหม่เหมือนจะ ตัดที่ 190-192 นะคับ โฉมเก่าที่ 188ผมขับโฉมเก่าอยู่
ผมโฉมเก่าตัด195
@@user-zr7ys9jh9p อ่าวผมขับ 2018 มันตัด 188 อ่ะคับ 😆
190ได้บ้างครั่งครับส่วนใหญ่188
2014 ก็ตัด188 ครับ
@@poolohayoo3846 ต้องเจน3มั้งคับ ถึงจะทะลุ 188
BTS
ทำไมไม่ออกตัวเกียร์ 1 ครับ?
1มันหมดไวครับ บิดแปปเดียวก็สุดแล้วต้องเปลื่ยนเป็นเกียร์2รถมันรอบเครื่องน้อย
@@Pokung6945 ลองทดสอบสุดเกียร์ตั้งแต่ 1-6 ยังครับ เผื่อ top speed มาไวขึ้น เผื่อจะได้ไม่ต้องใช้ระยะทางไกลมาก
@@1straccoon37 ลองแล้วครับ พอๆกันแหละ
มันไม่ใช่รถใช้รอบครับ มันเน้นแรงบิด ถ้าปลดกล่องก็ได้แต่เครื่องก็พังไว แค่นั้น
เจอKr150cbเด็กไปเลย
ผมว่ามันน่าจะไห้วิ่ง200+หน่อยCCตั้ง500
Kr ที่ว่าของพี่รึเปล่าละครับ
Krถ้าแต่งเครื่องมาดี ก็อาจจะชนะได้ แต่ถ้าเดิมๆ สู้cbr500 ไม่ได้หรอก ขาดลอยเลยแหละ จะดูแค่หน้าไมล์ไม่ได้ ไมล์ cbr500 กับ kr ต่างกัน kr วิ่ง 200 cbr อาจจะอยู่ประมาณ 180-185 เราต้องดูหลายอย่างประกอบกัน
เครื่องยนต์ของตระกูล 500 ของฮอนด้า ไม่ได้ทำมาเพื่อให้เร็วครับ แต่ทำออกมาเน้นแรงบิดรอบต้น-กลาง คาดหวังกับ Top Speed ไม่ได้ครับ คนเล่นรถรุ่นนี้ต้องคาดหวังเรื่องความเข้าถึงง่ายกับความประหยัดในกลุ่มรถบิ๊กไบค์ ถึงจะตอบโจทย์ครับ
@@lightoftheinvestment797 เขาเทส เดิม ๆโรงงาน แล้วมันจะมาอวยเพื่อออ ไม่เข้าใจหรือไง
![Taylor Swift - exile (feat. Bon Iver) [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/w8BqQptvW_0/mqdefault.jpg)
ผมมองว่า cbr500rเหมาะกับบ้านเรามากนะครับ เอาจริงๆใช้งาน140-150+ ก็ถือว่าโอเคแล้วครับ
ทางฮอนด้าเขาออกแบบมาเพื่อการใช้งานที่ทนทานนานหลายปี เอาใช้งานจริงความเร็วแค่นี้ก็เพียงพอต่อการใช้งานแล้วครับ
จริงๆรู้ตั้งแต่ก่อนจะออกมาแล้วครับแต่พอมาขี่จริงรู้สึกอยากไห้มันไปอิก
ใช่ครับ รอบตัดเร็ว เครื่องสั่นหมด อยากให้มันไปอีก สัก 210 แต่โดยรวมถือว่าคุ้มครับ
ถ้าวิ่งได้สัก200นะแจ๋วเลย
ขีดแดง เรดไลน์ มันเริ่มที่เท่าไหร่ สุดที่เท่าไหร่
ปลดไปต่อได้ไหม คำตอบคือได้ แล้วผลที่ตามมา อายุการใช้การ ลดแน่ๆ
เครื่องยนต์ เป็นแบบ square เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ กับช่วงชักเท่ากัน ก็จะได้รอบประมาณเท่านี้แหละครับ
อ่อก็คือไม่ตัดก็ไม่กว่านี้แล้วหรอครับ
เครื่องทำมาใช้ในชีวิตประจำวันครับไม่ได้มีไว้ลงสนามเเข่งครับ
100-140 กำลังดี 55 ไวกว่านี้ไปก่อนเลยคับ 55
ใช่ครับ รอบมันตัดก่อน
10ปี 20ปี เครื่องยังไม่พังเลย รถเดิมๆใช้ยาวๆ
Msx รุ่นแรกของผม ยังไม่เคยได้ผ่าเครื่องเลย ใช้มา10กว่าปีล่ะ/เครื่องไม่เคยพัง😂😂😂
Msx ผมจะ10ปีล่ะ ยังไม่เคนแกะเครื่อง จะทนไปไหน
แค่นี้ก็พอแล้วครับ ความเร็วพอรถยนต์แล้วครับ
จริงๆเร็วกว่ารถถั่วไปแล้วครับแต่ความเร็วยังเป็น ที่สังสัยในรถสเปคใก้ลๆกันครับ
รถยนต์เดินทางยาวๆ120-140นี่ก้เสียวแล้วครับ ถนนบ้านเราอย่างห่วย.😅
@@user-lh7jd2wk8n
ตอนขับรถยนต์ใช้เดินทางจริง
สำหรับผมได้110-130
เน้นทางตรงๆปลอดภัยไว้ก่อน
กลัวอุบัติไม่ตายก็ทรมาน
ตัดเพราะอะไรหรอครับอันนี้อยากทราบครับ
ทาง honda เขาล็อครอบไว้ครับ ที่9พันรอบ ต้องไปปลดครับ
แค่นี้ก็เหลือๆแล้วครับ บ้านเรา
มันแค่แรกๆครับแรงยุ แต่มันแค่แรกๆครับ
190
รีแมพ ปลดล็อคครับ มันตั้งมากั๊กไว้
ไม่ได้กั๊ก แต่เครื่องยนต์มันออกแบบมาใช้รอบต่ำ ไม่ได้ใช้รอบสูงเหมือนninja400 ปลดไปขี่รอบจัดเครื่องสั่นเป็นเจ้าเข้า รถมันชักยาวไม่เหมาะขับรอบสูง
@@corngminimatepp4935หลายรุ่นน่ะhonda. รอบสูงสั่น อื้อๆๆ
ใส่ท่ออะไร เสียงดีเลย
ตอนนั้นใส่อาคาครับ16นิ่วเสียงนุ่นมาก
โฉมใหม่เหมือนจะ ตัดที่ 190-192 นะคับ โฉมเก่าที่ 188
ผมขับโฉมเก่าอยู่
ผมโฉมเก่าตัด195
@@user-zr7ys9jh9p อ่าวผมขับ 2018 มันตัด 188 อ่ะคับ 😆
190ได้บ้างครั่งครับส่วนใหญ่188
2014 ก็ตัด188 ครับ
@@poolohayoo3846 ต้องเจน3มั้งคับ ถึงจะทะลุ 188
BTS
ทำไมไม่ออกตัวเกียร์ 1 ครับ?
1มันหมดไวครับ บิดแปปเดียวก็สุดแล้วต้องเปลื่ยนเป็นเกียร์2รถมันรอบเครื่องน้อย
@@Pokung6945 ลองทดสอบสุดเกียร์ตั้งแต่ 1-6 ยังครับ เผื่อ top speed มาไวขึ้น เผื่อจะได้ไม่ต้องใช้ระยะทางไกลมาก
@@1straccoon37 ลองแล้วครับ พอๆกันแหละ
มันไม่ใช่รถใช้รอบครับ มันเน้นแรงบิด ถ้าปลดกล่องก็ได้แต่เครื่องก็พังไว แค่นั้น
เจอKr150cbเด็กไปเลย
ผมว่ามันน่าจะไห้วิ่ง200+หน่อยCCตั้ง500
Kr ที่ว่าของพี่รึเปล่าละครับ
Krถ้าแต่งเครื่องมาดี ก็อาจจะชนะได้ แต่ถ้าเดิมๆ สู้cbr500 ไม่ได้หรอก ขาดลอยเลยแหละ จะดูแค่หน้าไมล์ไม่ได้ ไมล์ cbr500 กับ kr ต่างกัน kr วิ่ง 200 cbr อาจจะอยู่ประมาณ 180-185 เราต้องดูหลายอย่างประกอบกัน
เครื่องยนต์ของตระกูล 500 ของฮอนด้า ไม่ได้ทำมาเพื่อให้เร็วครับ แต่ทำออกมาเน้นแรงบิดรอบต้น-กลาง คาดหวังกับ Top Speed ไม่ได้ครับ คนเล่นรถรุ่นนี้ต้องคาดหวังเรื่องความเข้าถึงง่ายกับความประหยัดในกลุ่มรถบิ๊กไบค์ ถึงจะตอบโจทย์ครับ
@@lightoftheinvestment797 เขาเทส เดิม ๆโรงงาน แล้วมันจะมาอวยเพื่อออ ไม่เข้าใจหรือไง