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映像をみていると、バイク乗り出した昔を思い出しました。気を付けて乗り続けて下さいね。
バイカー酒屋さんご視聴、コメント有難う御座います。リターンしたので、言動や挙動が乗り出した頃の感覚に近いかと思います（笑）。安全第一でたくさん乗りたいと思います！
ゼルビスめっちゃかっこいいと思うんですけど、初めてのバイクが30年ほど前のバイクというのはやめた方がいいのでしょうか、？
123 456さんコメント有難う御座います！難しい質問ですねぇ（汗）体格や性格、年齢などによるところが大きく左右するので、あくまで個人的な(ほぼゼルビスしか乗ったことのない)意見としてですが、エンストのし難さや、シート高が思いの外低い、ハーフカウルによる疲れにくさ等はオススメ出来る点。(あ、あと格好良い！)オススメ出来ない点は、ABS等の安全装備は皆無、当時不人気車だったのでカスタムパーツが殆ど無いこと、キャブ車なので約2週間に一回はエンジンかけないとダメになる＆燃費等ですかね。山梨にレンタル出来るお店があるとYou Tubeで見たことがあります。近くであれば試してみるのもありかと。
ゼルビス乗りです。大丈夫だと思いますが、バイク屋での購入をおすすめします。
@@hosomaki_bike燃費悪いんですか?ゼルビスって
@@kosk8_0404 さんコメント有難う御座います。同じ排気量のインジェクション車に比べると劣るのは事実です。私の平均燃費は25km/lくらいです。街乗りだと20〜22km/l、山の方にロングツーリング行くと28〜30km/lといったところです。
愛さえあれば整備も苦にならないとおもいますよ
次回、ETC取り付け動画ですね！高速道路ってテンション上がりますよね！
ご視聴、コメント有難う御座います！ETC欲しいですねぇ。えっ、次回？次回ですかぁ！？高速道路はテンション上がりますねぇ。危険度も上がるので安全運転頑張りましょう！！
お仕事はなにをされてますか？
高速走行で何キロくらいが安定する感じですか？私のゼルビスはまだ高速未経験ですが、排気量的には80キロくらいが走りやすいのかなぁ…シールドの効果なんかも感想を教えて欲しいです(^_^ゞ
ご視聴、コメント有難う御座います！私の身長が175cmくらいで、カウルの風の流れから頭がはみ出るのですが、100キロくらいが丁度良いかなぁと感じています。そこからの加速も十分出来ますし、振動もそこまで来ないですねぇ。ちなみに体をタンクにぺったり付けて、ヘルメットをカウルの流線形に合わせると140～150キロくらいは出せます。バックミラーが見づらくなるので注意が必要です。
@@hosomaki_bike 返信ありがとうございます。身長が同じですね。参考になります。250で100キロでも安定って、流石は高回転も使えるVTエンジン！29年前のバイクなのにホンダの技術力の高さが凄いですね。
90km〜100km前後で流しながら走ると回転も7000rpm手前位で行ける感じですね。密林で売ってるロングスクリーン付けると胸と首の間くらいまで風が当たる位置が上がるのでかなり楽になりますね。
@@don1207 さん、コメントありがとございます。ロングスクリーンにしてるんですね！貴重なご意見、参考になります。ロングスクリーン化することで最高速度が速くなったり、遅くなったりしますか？体感でも構わないので知りたいです。
@@hosomaki_bike 自分は元々のんびり走る為にこの手のツアラー系を欲しかった経緯があるので速度が落ちるのはあまり気にしてませんですw空気抵抗が増すので体感速度は多少落ちるとは思いますがそこまで大きな感覚の違いはないと思います。後はリアタイヤのサイズをワンサイズ大きいのを入れてるので回転数も落ちてるのでさらに回してる感覚も控えめになってますね。
250ccで高速道路は立派な違反です
高速道路は125cc超からokですよ…
おもろいやん
映像をみていると、バイク乗り出した昔を思い出しました。
気を付けて乗り続けて下さいね。
バイカー酒屋さん
ご視聴、コメント有難う御座います。
リターンしたので、言動や挙動が乗り出した頃の感覚に近いかと思います（笑）。
安全第一でたくさん乗りたいと思います！
ゼルビスめっちゃかっこいいと思うんですけど、初めてのバイクが30年ほど前のバイクというのはやめた方がいいのでしょうか、？
123 456さん
コメント有難う御座います！
難しい質問ですねぇ（汗）
体格や性格、年齢などによるところが大きく左右するので、あくまで個人的な(ほぼゼルビスしか乗ったことのない)意見としてですが、
エンストのし難さや、シート高が思いの外低い、ハーフカウルによる疲れにくさ等はオススメ出来る点。(あ、あと格好良い！)
オススメ出来ない点は、ABS等の安全装備は皆無、当時不人気車だったのでカスタムパーツが殆ど無いこと、キャブ車なので約2週間に一回はエンジンかけないとダメになる＆燃費等ですかね。
山梨にレンタル出来るお店があるとYou Tubeで見たことがあります。近くであれば試してみるのもありかと。
ゼルビス乗りです。
大丈夫だと思いますが、バイク屋での購入をおすすめします。
@@hosomaki_bike燃費悪いんですか?ゼルビスって
@@kosk8_0404 さん
コメント有難う御座います。
同じ排気量のインジェクション車に比べると劣るのは事実です。私の平均燃費は25km/lくらいです。街乗りだと20〜22km/l、山の方にロングツーリング行くと28〜30km/lといったところです。
愛さえあれば整備も苦にならないとおもいますよ
次回、ETC取り付け動画ですね！
高速道路ってテンション上がりますよね！
ご視聴、コメント有難う御座います！
ETC欲しいですねぇ。えっ、次回？次回ですかぁ！？
高速道路はテンション上がりますねぇ。
危険度も上がるので安全運転頑張りましょう！！
お仕事はなにをされてますか？
高速走行で何キロくらいが安定する感じですか？私のゼルビスはまだ高速未経験ですが、排気量的には80キロくらいが走りやすいのかなぁ…
シールドの効果なんかも感想を教えて欲しいです(^_^ゞ
ご視聴、コメント有難う御座います！
私の身長が175cmくらいで、カウルの風の流れから頭がはみ出るのですが、100キロくらいが丁度良いかなぁと感じています。そこからの加速も十分出来ますし、振動もそこまで来ないですねぇ。
ちなみに体をタンクにぺったり付けて、ヘルメットをカウルの流線形に合わせると140～150キロくらいは出せます。バックミラーが見づらくなるので注意が必要です。
@@hosomaki_bike 返信ありがとうございます。身長が同じですね。参考になります。
250で100キロでも安定って、流石は高回転も使えるVTエンジン！
29年前のバイクなのにホンダの技術力の高さが凄いですね。
90km〜100km前後で流しながら走ると回転も7000rpm手前位で行ける感じですね。
密林で売ってるロングスクリーン付けると胸と首の間くらいまで風が当たる位置が上がるのでかなり楽になりますね。
@@don1207 さん、コメントありがとございます。ロングスクリーンにしてるんですね！貴重なご意見、参考になります。ロングスクリーン化することで最高速度が速くなったり、遅くなったりしますか？体感でも構わないので知りたいです。
@@hosomaki_bike
自分は元々のんびり走る為にこの手のツアラー系を欲しかった経緯があるので速度が落ちるのはあまり気にしてませんですw
空気抵抗が増すので体感速度は多少落ちるとは思いますがそこまで大きな感覚の違いはないと思います。
後はリアタイヤのサイズをワンサイズ大きいのを入れてるので回転数も落ちてるのでさらに回してる感覚も控えめになってますね。
250ccで高速道路は立派な違反です
高速道路は125cc超からokですよ…
おもろいやん