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いいお天気❗かっちょいいウエア‼️車体の音も対向車のビューンってぇのまで聞こえて(笑)気持ち良さそう🎵アウトロー、スパルタン、など気になってます。海外メーカーのもお願いします😊
スパルタン、アウトロー知らなかったです！海外メーカー系も徐々にやっていきたいと思います。
最新の250は高速も侮れないパワーがあるのですね、同じ車体のCL500の高速、ワインディングインプレも是非お願いしたいです。
実は今度試乗予定です！
cb250rとcl250で悩む、どっちも楽しそうだ😂
次回の試乗動画はCB250Rですｗ
同じＣＬのインプレッションなのに乗る方によって大分印象が違うのだなと思いました。(私は相京さんを信頼してますが) 未だ乗り換えませんが、１度乗って見たいと思いました😁👍
体重とか身長とかによっても体感は変わってきますし、後は今まで乗ってきたバイクによっても基準が変わってくると思います。嘘は言ってないですが、参考程度にしてもらえたらと思います。
こんにちは私もCL250乗ってます。タコメーターも付けましたが80キロの速度では5000回転です。100キロで6100回転です。参考になれば幸いです。
おぉ、視聴者さんの参考になりそうなデータをありがとうございます。
お疲れ様です。CL250この間見かけてちょっと気になってたんですよね～やはりスクランブラータイプは風をもろに受けるんで風切音も増えちゃうんすかね？まぁ私もオフ車でもろ風受けてますが。。。マイクの位置ってどこが良いのか私も未だに良く分かりません😅
どっちかというと、シールドがついている車両だと体にあたる風は減って、ヘルメット辺りに当たる風が増える傾向があって音が大きくなっちゃう気がします。
@@aikyobike なるほど逆でしたか😳
かなり聞きづらい音声でした。マイクの位置って重要ですね。シングルエンジンでバーエンドなしだと、ミラーとかけっこう振動するみたいですね。
手に伝わってくる振動より、ミラーの方が振動してた感じでした。ただ思っていたよりは後ろは見やすかったです。
私の場合、クッションの入ったショートパンツをはいてその上からライディングパンツです。あと、この動画で着用されているクシタニさんのメッシュジャージ、デザイン違いの物とサイズ感は同じですか？ブラックとホワイトの物です。
僕も自転車乗る時は自転車用のクッションパンツ履くんですけどバイクにも有効かもしれないですよね。クシタニのメッシュジャージはサイズ感は一緒なんですけど、肩回りの縫製が微妙に違います。
レンタルバイクで1日乗り回したのですが、高速100キロ弱で巡行していると、振動でミラーが見えなくて追い越しとか結構気を遣いました…購入したらまずミラー交換は必須かなと思いました。個人的にほかの要素はレブルを全て上回っていたので、結構好印象でした。
ミラーのシャフトは結構太いですし、ミラー交換だけだと解決しないかもしれないです。バーエンドとか付けて振動を減らさないと厳しいかもしれないですね。
@@aikyobike なるほど、そうなんですね
昨日ＣＬ５００で、箱根バイパラ行きましたら偶然「ベネリ試乗会」で、単気筒２５０のアドブェンチャーを試乗。ＣＬ２５０のライバルとして侮れない実力を感じました。大昔ＣBＸ２５０ＲＳに乗ってましたが、快適性ではかなり進化している印象。長距離高速をあまり乗らないなら２５０ccの方が回せて楽しいかも😊。
ベネリは中国の発電機の会社が作っていて結構エンジンを作る技術は高いんですよね。僕もちょっと乗ってみたいです。
レブルよりもしっかりとニーグリップできそうで安定感がありますね。シート後方に座ってもニーグリップに支障はないですか？
尻が痛くて色々なポジションに座ってましたがどこに座ってもニーグリップは問題なかったです。
GB350からCL250に乗り換え200kmほど走りました。私もバーエンドが無いのに驚きました。GBに比べかなり振動しますが不快と言う訳でもなく、むしろバイクに乗っている事を意識させてくれます。と言うかGBが良すぎだったんだよなあ・・・シートは硬いですが今のところ尻が痛くなる事はなかったです。むしろ荷重をかけやすく、前型のGROMよりは快適でした（笑）現在慣らし中ですので早く動画のようにぶん回したいです。うーん、楽しみ。
シート大丈夫でしたか？？４時間ほど走った感じだと後半は尻の痛みばかり気になってましたｗ
やっと慣らしも終わり、来週は富士山に向けて高速使うので改めて参考にさせて頂いております。やはりシートの尻痛はありませんね。自分には合っているようです。もしかすると高速で印象が変わるかも・・・(*‘ω‘ *)
CL250買って1000キロ走りました。ゲルザブは装着できませんでした!!固定ヒモが引っかかってシートがつかなくなるんですよ。なるべく後ろ寄りに座ったりスタンディングで乗ったりしてます。スタンディングはオフ車並みにしやすいのでお尻は快適に過ごせています。
なんですと！ゲルザブつかないんですか！？それは大切な情報ありがとうございます。僕も尻が痛くならないように後に座ったり、スタンディングしたり色々工夫したんですけど、200kmぐらいが限界でした。ほぼ休憩していなかったので、もう少しゆっくりすればダメージも違ったとは思うんですけど。
ゲルザブ付けれましたよ、ベルトを平行にすると、干渉して駄目でしたが、クロスさせて十字にすると何とかつけれます。色々試してください。1日乗ってても大丈夫になりました。
チンカーテンの中にマイクのほうが、発声時の風が当たらないからなのか、雑音が少なく、声も籠もっておらず排気音もクリアで良いですね！
そうなんですよ～編集しているとバイクの音と声のバランスは良い感じなんですけど音量を調整すると風切り音とエンジン音が大きくなってしまって、声が聞こえにくくなっちゃって。。。レビューは、きちんと言葉が伝わらないとまずいので悩みます。。。
バーエンド追加できそうな感じですかね？
エンド部分に穴開けちゃえばあるいは・・・って感じです。いっそグリップごと変えちゃっても良いかもしれないです。
@@aikyobike純正のグリップヒーター入れたかったんですよねぇ…どうしたもんかな…
CL500納車後500Kmほど一気に走りました。200Km位でお尻が痛くなりました。タケカワのシートカバーはどうですかね？CL500はリッターバイクが重荷になってきた還暦過ぎのお爺さんにはちょうど良いサイズ感です。もう少し頑張って走ります！
僕も今回200km、4時間ぐらいなので同じぐらいの走行距離でお尻が痛くなりました。ゲルザブ系が欲しくなります。
今日、族車バイクのパーティを見ました。なんと子供と二人乗り！多分、あの子が大人になったら、親の族車を受け継ぐのかな？と思って、ちょっと笑った😁
それは暴走族の先輩からバイクを引き継ぐみたいな感じですねｗ
最近ゲルザブ付いたパンツ買いましたが、コレ履いてるとホンマケツ大丈夫ですね～！(*≧ω≦)2時間過ぎてもニンジャで大丈夫でした！😄😆😄セローでは試して無いんですが、コノ分なら結構イケル気が、、、🤔😄😆
ゲルザブ付きパンツなんて売ってるんですか！自転車用のパット入りパンツはもってるんですけどゲルザブ付きがあるとは知らなかった！
ゲルザブってジオン軍っぽいですね。
ジオング、とかザクっていうネーミングには近い感じがします。
ゲルググですね。その内、シャア専用ゲルザブが…
旧車をレンタルしてレビューとかして欲しい！gb250希望！
旧車ってレンタルとかあんまりないんですよ。。。GB250は特に程度の良い車両を探すのが難しそうです。
@@aikyobike では、あいきょうさんのツテを使ってお願いします！笑
ミラーがブルブルしてる
ミラーのシャフト部分に360度カメラをマウントしていたので除けにプルプルしてたのかもしれません。
CL250お尻痛くなる。メモメモ(笑)
僕の尻はそこそこ鍛えてるんですけどねｗ
ケツいたは、ロングツーリングでは気になるところ
正直シートは結構硬かったです。
コンフォートシートは快適と聞いた気がします。
90ccのバイクでも80キロ出せるんだぞ、高速なんて他のバイクならもっと余裕やろ
50ccでも出せるよつーか90ccで高速乗れないよ？知ってる？大型は良いぞ高速楽チン
@@がぶりえる-y2k 90ccで80だせるなら高速乗れる排気量のバイクならなんでも高速走行余裕やって意味や、察しろ
流れるような大型はいいぞおじさん構文
いいお天気❗かっちょいいウエア‼️
車体の音も対向車のビューンってぇのまで聞こえて(笑)
気持ち良さそう🎵
アウトロー、スパルタン、など気になってます。
海外メーカーのもお願いします😊
スパルタン、アウトロー知らなかったです！
海外メーカー系も徐々にやっていきたいと思います。
最新の250は高速も侮れないパワーがあるのですね、同じ車体のCL500の高速、ワインディングインプレも是非お願いしたいです。
実は今度試乗予定です！
cb250rとcl250で悩む、どっちも楽しそうだ😂
次回の試乗動画はCB250Rですｗ
同じＣＬのインプレッションなのに乗る方によって大分印象が違うのだなと思いました。(私は相京さんを信頼してますが) 未だ乗り換えませんが、１度乗って見たいと思いました😁👍
体重とか身長とかによっても体感は変わってきますし、
後は今まで乗ってきたバイクによっても基準が変わってくると思います。
嘘は言ってないですが、参考程度にしてもらえたらと思います。
こんにちは
私もCL250乗ってます。
タコメーターも付けましたが
80キロの速度では5000回転です。100キロで6100回転です。参考になれば幸いです。
おぉ、視聴者さんの参考になりそうなデータをありがとうございます。
お疲れ様です。CL250この間見かけてちょっと気になってたんですよね～
やはりスクランブラータイプは風をもろに受けるんで風切音も増えちゃうんすかね？
まぁ私もオフ車でもろ風受けてますが。。。
マイクの位置ってどこが良いのか私も未だに良く分かりません😅
どっちかというと、シールドがついている車両だと
体にあたる風は減って、ヘルメット辺りに当たる風が増える傾向があって
音が大きくなっちゃう気がします。
@@aikyobike なるほど
逆でしたか😳
かなり聞きづらい音声でした。マイクの位置って重要ですね。
シングルエンジンでバーエンドなしだと、ミラーとかけっこう振動するみたいですね。
手に伝わってくる振動より、ミラーの方が振動してた感じでした。
ただ思っていたよりは後ろは見やすかったです。
私の場合、クッションの入ったショートパンツをはいてその上からライディングパンツです。
あと、この動画で着用されているクシタニさんのメッシュジャージ、デザイン違いの物とサイズ感は同じですか？ブラックとホワイトの物です。
僕も自転車乗る時は自転車用のクッションパンツ履くんですけどバイクにも有効かもしれないですよね。
クシタニのメッシュジャージはサイズ感は一緒なんですけど、肩回りの縫製が微妙に違います。
レンタルバイクで1日乗り回したのですが、高速100キロ弱で巡行していると、振動でミラーが見えなくて追い越しとか結構気を遣いました…購入したらまずミラー交換は必須かなと思いました。個人的にほかの要素はレブルを全て上回っていたので、結構好印象でした。
ミラーのシャフトは結構太いですし、ミラー交換だけだと解決しないかもしれないです。
バーエンドとか付けて振動を減らさないと厳しいかもしれないですね。
@@aikyobike なるほど、そうなんですね
昨日ＣＬ５００で、箱根バイパラ行きましたら偶然「ベネリ試乗会」で、単気筒２５０のアドブェンチャーを試乗。ＣＬ２５０のライバルとして侮れない実力を感じました。大昔ＣBＸ２５０ＲＳに乗ってましたが、快適性ではかなり進化している印象。長距離高速をあまり乗らないなら２５０ccの方が回せて楽しいかも😊。
ベネリは中国の発電機の会社が作っていて
結構エンジンを作る技術は高いんですよね。
僕もちょっと乗ってみたいです。
レブルよりもしっかりとニーグリップできそうで安定感がありますね。シート後方に座ってもニーグリップに支障はないですか？
尻が痛くて色々なポジションに座ってましたが
どこに座ってもニーグリップは問題なかったです。
GB350からCL250に乗り換え200kmほど走りました。
私もバーエンドが無いのに驚きました。GBに比べかなり振動しますが不快と言う訳でもなく、むしろバイクに乗っている事を意識させてくれます。
と言うかGBが良すぎだったんだよなあ・・・シートは硬いですが今のところ尻が痛くなる事はなかったです。むしろ荷重をかけやすく、前型のGROMよりは快適でした（笑）
現在慣らし中ですので早く動画のようにぶん回したいです。うーん、楽しみ。
シート大丈夫でしたか？？４時間ほど走った感じだと後半は尻の痛みばかり気になってましたｗ
やっと慣らしも終わり、来週は富士山に向けて高速使うので改めて参考にさせて頂いております。
やはりシートの尻痛はありませんね。自分には合っているようです。
もしかすると高速で印象が変わるかも・・・(*‘ω‘ *)
CL250買って1000キロ走りました。ゲルザブは装着できませんでした!!固定ヒモが引っかかってシートがつかなくなるんですよ。なるべく後ろ寄りに座ったりスタンディングで乗ったりしてます。スタンディングはオフ車並みにしやすいのでお尻は快適に過ごせています。
なんですと！ゲルザブつかないんですか！？
それは大切な情報ありがとうございます。
僕も尻が痛くならないように後に座ったり、スタンディングしたり
色々工夫したんですけど、200kmぐらいが限界でした。
ほぼ休憩していなかったので、もう少しゆっくりすれば
ダメージも違ったとは思うんですけど。
ゲルザブ付けれましたよ、ベルトを平行にすると、干渉して駄目でしたが、クロスさせて十字にすると何とかつけれます。色々試してください。1日乗ってても大丈夫になりました。
チンカーテンの中にマイクのほうが、発声時の風が当たらないからなのか、雑音が少なく、声も籠もっておらず排気音もクリアで良いですね！
そうなんですよ～編集しているとバイクの音と声のバランスは良い感じなんですけど
音量を調整すると風切り音とエンジン音が大きくなってしまって、声が聞こえにくくなっちゃって。。。
レビューは、きちんと言葉が伝わらないとまずいので悩みます。。。
バーエンド追加できそうな感じですかね？
エンド部分に穴開けちゃえばあるいは・・・って感じです。
いっそグリップごと変えちゃっても良いかもしれないです。
@@aikyobike純正のグリップヒーター入れたかったんですよねぇ…
どうしたもんかな…
CL500納車後500Kmほど一気に走りました。200Km位でお尻が痛くなりました。タケカワのシートカバーはどうですかね？CL500はリッターバイクが重荷になってきた還暦過ぎのお爺さんにはちょうど良いサイズ感です。もう少し頑張って走ります！
僕も今回200km、4時間ぐらいなので同じぐらいの走行距離でお尻が痛くなりました。
ゲルザブ系が欲しくなります。
今日、族車バイクのパーティを見ました。なんと子供と二人乗り！
多分、あの子が大人になったら、親の族車を受け継ぐのかな？と思って、ちょっと笑った😁
それは暴走族の先輩からバイクを引き継ぐみたいな感じですねｗ
最近ゲルザブ付いたパンツ買いましたが、コレ履いてるとホンマケツ大丈夫ですね～！(*≧ω≦)
2時間過ぎてもニンジャで大丈夫でした！😄😆😄
セローでは試して無いんですが、コノ分なら結構イケル気が、、、🤔😄😆
ゲルザブ付きパンツなんて売ってるんですか！
自転車用のパット入りパンツはもってるんですけど
ゲルザブ付きがあるとは知らなかった！
ゲルザブってジオン軍っぽいですね。
ジオング、とかザクっていうネーミングには近い感じがします。
ゲルググですね。
その内、シャア専用ゲルザブが…
旧車をレンタルしてレビューとかして欲しい！
gb250希望！
旧車ってレンタルとかあんまりないんですよ。。。
GB250は特に程度の良い車両を探すのが難しそうです。
@@aikyobike
では、あいきょうさんのツテを使ってお願いします！笑
ミラーがブルブルしてる
ミラーのシャフト部分に360度カメラをマウントしていたので
除けにプルプルしてたのかもしれません。
CL250お尻痛くなる。メモメモ(笑)
僕の尻はそこそこ鍛えてるんですけどねｗ
ケツいたは、ロングツーリングでは気になるところ
正直シートは結構硬かったです。
コンフォートシートは快適と聞いた気がします。
90ccのバイクでも80キロ出せるんだぞ、高速なんて他のバイクならもっと余裕やろ
50ccでも出せるよ
つーか90ccで高速乗れないよ？
知ってる？
大型は良いぞ
高速楽チン
@@がぶりえる-y2k 90ccで80だせるなら高速乗れる排気量のバイクならなんでも高速走行余裕やって意味や、察しろ
流れるような大型はいいぞおじさん構文