TYRRELL P34: como o CARRO DE SEIS RODAS venceu na F1
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- O lançamento do surpreendente modelo Tyrrell P34 com quatro rodas de 10" na dianteira era só uma pequena amostra do que a equipe de Ken Tyrrell estava disposta a fazer em 1976 na F1. Mais do que inovar, a equipe do velho madeireiro chocou o mundo do automobilismo com uma proposta audaciosa e insólita de carro de corrida, como raras vezes se viu até aquela época.
A estreia do seis rodas, porém, teria que esperar um pouco. A Fórmula 1 teria um novo regulamento técnico a partir do GP da Espanha, em que haveria o reposicionamento dos aerofólios traseiros e o fim definitivo dos periscópios, artefatos que serviam como condutores de ar aos cilindros dos motores dos bólidos.
Até isso acontecer, a Tyrrell continuaria com o bom e velho 007, ainda com a mesma dupla de pilotos: Patrick Depailler e Jody Scheckter renovaram para mais uma temporada.
É a história que Rodrigo Mattar conta aqui.
Acesse o GRANDE PRÊMIO www.grandeprem...
#F1 #TyrrellP34 #Tyrrell6Rodas - กีฬา
Lembro de ter visto a Tyrrell de seis rodas no velho e inesquecível traçado de Interlagos no GP Brasil de F1 de 1977, nas mãos de Ronnie Peterson e Patrick Depailler. Vê-los contornando a curva do Sol no limite da aderência foi fantástico. Bons tempos.
Vi tbm, estava na Curva 3.
Tbm tava lá, na reta da largada grudado na grade.
Eu estava na curva tamburelo de Interlagos
Essas pinturas estão entre as mais bonitas da história da f1
Acho o P-34 um dos mais interessantes e bonitos da F1 de todos os tempos. Grande Ken Tyrrel.
Acompanhei pela TV a estreia do P 34 em 1976. Curioso é que o cockpit tinha um visor transparente nas laterais para que Patrick Depailler e Jody Scheckter (1976) pudessem controlar visualmente o desgaste dos pneus dianteiros. Anos setenta, os últimos anos românticos da F 1.
EU GOSTO MUITO DESSE CARRO ...VC FEZ O MELHOR VIDEO BR ..RELACIONADO A ESSE CARRO...MEU PARABENS TOP DE MAIS
A Williams tb produziu um carro de 6 rodas, com 4 na traseira.
Mas o Williams Fw07D nunca foi para as pistas pois a partir de 1983 foi proibido o uso de mais do que 6 pneus
Queira desculpar mas pelo que sei não teria sido um March- Ford? Pode confirmar por favor.
E era até mais bonito do que o Tyrrell, pena q não correu
@@germanoalmeida6968 houve sim um March e uma Ferrari com rodas traseiras duplas (uma do lado da outra), mas o March foi apenas um "conceito" e a Ferrari só foi testada uma vez em 1977 (se nao me engano foi uma versao da 312T). Já a Williams não só testou mas nos testes ficou provado que o carro era mais rapidos que seu concorrente (Williams Fw07C), graças ao efeito solo as rodas traseiras eram colocadas uma atras da outra em vez de serem paralelas
@@bizkitii821 4 então né. Afinal, 6 é menos do que mais 6...
A fórmula 1 sempre foi inovadora. Hoje não mais!
A mesmice tomou conta da categoria e parece que toda a tecnologia se concentra nas mãos de apenas 2 equipes. E olhe lá, pois difícil encontrar um rival à altura das Mercedes-Benz.
As Mercedez são dominantes, mas coloca elas pra andar lado a lado com uma Williams de outro planeta, a McLaren do título de 88... Se não encostar, ela deve andar pau a pau... Pq o a Mercedez tem de tecnologia a McLaren de 88 compensa na força bruta
não é esporte, é circo
g3circo
Por isso msm o regulamento está mudando para equipes menores conseguirem disputar
@@geleia6605 pode andar pau a pau em linha reta talvez, agora em um circuito os carros novos vão dar voltas nas F1 antigas
Acho esse carro maravilhoso até hoje mas sua inovação não trouxe benefícios para a indústria automobilística. O meu carro favorito e que considero imbatível é a Williams com as FW de suspensão ativa.
O genial Ken Tyrrell abandonou o brilhante projeto, e além disso a F-1 criou um regulamento obrigando todos os carros a terem apenas quatro rodas, o que imposssibilitaria o seu ressurgimento hoje, mas a ideia de rodas bem menores na frente (para reduzir a turbulência), como nos anos 70 e 80, poderia e deveria ser reaproveitada atualmente.
A equipe do velho madeireiro ia fazer muitas equipes modernas arrancar os cabelos
Respondendo à pergunta feita no vídeo, tem algo que tornou comum e é usado até hoje, mas lembro que quando surgiu era muito estranho. E curiosamente também foi uma invenção surgida na Tyrrel: o bico "tubarão" como era chamado. Foi em 1990. Poucos anos depois todos os carros da F1 usavam algo parecido.
Na minha opinião de "aspirante a Professor Pardal", deveria ser criado um regulamento com imposições à somente a resistência da célula de sobrevivência, controle de poluições e sobre à aderência dos pneus, de resto, as equipes e engenheiros deveriam ser livres para criar, nem que isto obrigasse a trocar o nome da categoria....
Você acha que as equipes de Fórmula 1 tem a Casa da Moeda a disposição?
Aberrações às vezes davam certo.
Os primeiros aerofólio eram esquisitos, mas foram aprimorados e hoje são fundamentais.
O carro de 6 rodas também deu bons resultados. Só foram proibidos depois.
Deixar livre incentiva a inovação, mas dá uma ampla vantagem às equipes com mais dinheiro. Não seria tão popular como a F1 e portanto as inovações TALVEZ não fossem tão impactantes
Quer coisa mais bizarra que foi carros turbos e aspirados competirem na mesma prova? É a mesma coisa que um grande prêmio entre Corolas e Fuscas.
@@douglasbulegontsukamoto3745 Inovar é mais uma questão de criatividade do que dinheiro.
muito loucura pensar nisso nos tempos de hoje
nesta epoca eu tinha 12 anos e ao ver esta materia e ao ver a materia do 4 rodas me fez voltar ao tempo, que por sinal decada de 70 era otima , e boa a materia deste carro totalmente revolucionario
Nunca tinha visto o lançamento do P34! Ótimo vídeo, bem pesquisado e bem pruduzido! Por favor, façam um vídeo assim sobre o Lotus 79.
Mostra o carro da Willians 81 com 6 rodas (4 na traseira)que estava andando 1,5 SEGUNDOS mais rápido em teste pré temporada!
Mas foi banido antes de estreiar!
Conheci esse carro num museu na Alemanha. Também vi lá um copersucar do Fittipaldi.
Uma das matérias mais bem feitas que já vi no TH-cam!
Parabéns! Gostaria de ver um desenvolvimento melhor mostrando como foi o desativamento deste carro.
Obrigado e sucesso!
Você gosta do tema da vitória? Então tenho um convite: Se você quer saber tudo sobre o TEMA DA VITÓRIA, veja no canal OLIC, temos um vídeo contado toda a história desta canção, também você vai ficar sabendo quando e pra quem já foi tacado, em fim tem muitas curiosidades. VALE A PENA CONFERIR. Nos vemos lá.
up
Na F1 não, más na Lê Mans teve o Chappahall Aspirador de pó com uma turbina gigante e carenagem traseira que escondia as rodas e além de ser tão rápido e eficiente era um perigo pois a turbina jogava sujeira para trás e foi proibido o modelo logo depois.
Que carro estranho!! 😂😂
F1 era interessante pelas criatividades e diversidades de projetos que as equipes faziam.
Hoje estão praticamente todos iguais e é muito monótono assistir uma F1.
Nem a assisto a anos ... acho que a mais de dez anos!!!
A F1 não só perdeu na criatividade dos engenheiros das equipes como tbm na competitividade. Atualmente só duas equipes exercem a dominância sobre as demais, tornando o campeonato muito previsível. Isso sem falar no excesso de punições, muitas delas aplicadas em incidentes normais tais como disputa roda com roda, toques involuntários e entre outros. Sem tbm falar que os pilotos de hj não servem nem pra escudeiros de lendas como: Michael Schumacher, Niki Lauda, Alain Prost, Nelson Piquet, Emerson Fittipaldi e Airton Senna.
A fórmula INDI consegue ser muito melhor em termos de competitividade do que a fórmula 1, até msm a Nascar dá um banho na F1 nesse quesito.
Mas a F1 não vai mudar tão cedo se continuarem com essa palhaçada, mas vindo de um bando de bichinhas lacradores e politicamente corretos, não podemos esperar outra coisa.
@TIGRE STUDIOS tbm manjo pouca coisa de F1, mas até msm um total leigo no assunto vai perceber as coisas. O cara assistia as corridas antes e assiste uma corrida de F1 hj em dia e é nítido que a F1 hj tá um porre. As corridas são muito burocráticas, é um negócio sem emoção, muito previsível. Pilotos sem ousadia, equipes inescrupulosas que já escolhem o piloto n1 e acabam matando a competitividade entre eles. Isso acaba gerando lances deploráveis tipo aquela vez que o Rubinho foi obrigado a deixar o Schumacher passar, penso que depois daquilo ele tocou o foda-se e passou a fazer só o feijão com arroz msm. As corridas da F1 nos dá a impressão de uma festinha de ricassos velhos, só gente fútil e sem conteúdo desfilando seus egos para as emissoras de TV igualmente fúteis.
Não sei nem se passa mais na TV.
@Ronei silva Era o senna ne irmão!! 😂😂
@Ronei silva em Portugal do 2 lugar pra trás todo mundo levou 2 voltas do Ayrton, vinha aquele animal descontrolado da era turbo saculejando, sem aderência aerodinâmica, o motor berrando alto, parecendo que o turbo ia explodir
Era o carro mais bonito, acho que até hoje é.
Hoje de maneira alguma funcionária , por motivo obvio , trocas obrigatórias de pneus.
Acho que esse Tyrrell foi o carro mais louco da F1 que eu comecei a acompanhar desde antes do primeiro televisionamento no Brasil(através da Quatro Rodas), através da revista comecei a acompanhar o Emerson,Wilsinho,Pace, desde a F2 e 3 até a 1, não me lembro de outro projeto que pelo menos para os leigos como eu fosse tão ousado ou chamasse tanto a atenção de todos como esse carro de seis rodas.O sul-africano chegaria depois a um título mundial se não me falha a memória, o Peterson chegou a vice mas morreu em Monza infelizmente, o Patrick nunca achei que fosse um grande piloto mesmo sendo rápido nos treinos. Uma pena que a Tyrrell e a Lótus não são mais as potências que já foram um dia, sinto falta de algumas marcas da F1.
Tyrell com 6 Pneus da Fórmula 1 e Gostei
Chegou a ser um carro vencedor !
Bacana essa liberdade q as equipes tinham d criar seus próprios carros conforme suas necessidades
Eu me lembro desse carro... mentira pq nasci naquele ano. rs
Mas vi na Internet no final do '90 e achava uma loucura. A F1 era bem mais arrojada, menos careta...
No final do vídeo o Tyrrell aparece sendo guiado por Pierluigi Martini em San Marino... que combinação
Acho que falta na Fórmula 1 de hoje são projetistas mais arrojados e criativos. Ken Tyrrel era um revolucionário pois não gastou muito e fez um carro competitivo. Espero com essa regra de teto orçamentário possa trazer de volta à velha criatividade dos projetistas e que o piloto seja o diferencial.
Novas invenções praticamente são proibidas no regulamento de hoje. As regras são engessadas e os carros são praticamente iguais. Até os pneus todos tem que usar os mesmos. E ainda é imposto que tipo de pneu será usado na prova. Um absurdo! A asa móvel então é uma aberração!
Na verdade todos são, mas as regras limitam demais demais.
É como o desenho livre, mas só pode usar uma cor e triangulos do mesmo tamanho
@@afoxwithahat7846 Por isso a categoria fica chata a cada ano. Limitação demais prejudica as coisas.
Rapaz, hoje mesmo estava pensando nesse carro, valeu!
O famoso Drag Strip
Mas não teve outro carro tbm com seis rodas?. No casso elas eram traseiras?. Conta essa história aí!... ótimo vídeo
A Copersucar tentou fabricar um carro de seis rodas em 77, até contratou o engenheiro responsável pelo Tyrell P34, mas como a F1 baniu os carros com seis rodas o projeto nunca saiu do papel (Fonte: livro "A Saga dos Fittipaldi", de Lemyr Martins),
Sim se não me engano foi a Willians
Lembro bem desse carro.
Excelente vídeo! Sugestão para um próximo brabham bt46
Me lembro bem dessa prova em Anderstorp... andaram muito bem
Era para até hj ter 6 rodas muito mais legal
Eu tinha um carrinho desse da Hotwheels
Eu lembro da propaganda da época , era a incrível máquina de seis rodas !!
Eu sempre me perguntei se colocar as 4 rodas atrás ia ser melhor que ja frente
@MarcBram 1969 seria massa
Bom seria 4 rodas traseiras
Excêntrica sim funcional pelo visto não depende só do veículo
A Penske chegou a preparar TB um carro seis rodas..e copiava bico...e tudo..só não andava igual...hoje vive só dá Indy mesmo.....
Tenho 60 anos e sou um apaixonado por velocidade tive o grande prazer de acompanhar a estréia desta máquina de 6 rodas e confesso que torcir muito para que o projeto desse certo.
Abraço a todos.
Jody Schekter abandonou a Tyrrell afirmando que o carro era uma m.... Mas em compensação, ele, que atualmente é fazendeiro na Inglaterra, guarda o modelo na garagem de seu sítio, juntamente com todos os f1 que pilotou, inclusive a ferrari do título de 1979.
Estou jogando o clássico F1 Challenge, da EA, no computador, na temporada de 1976 escolhi o p34 e o Schekter como piloto... Apesar do modelo ser visualmente lindo, confesso que o sul africano tinha razão em alguns aspectos ao criticar o carro... Pois até no simulador virtual ele sofre nos circuitos com ondulações...
Excelente matéria.
Meu nome é uma homenagem a Jody Schekter. Meu pai era fissurado na Tyrrel seis rodas hehe
Queria eu ter um nome desses .
Não digo excêntrica, mas inovadora! Essa era a F1 até o final dos anos 80...hoje, nem uma sombra daquela F1...
Rodrigo Mattar é muito fera narrando. Adoro assistir corridas no Fox Sports com ele nos comentários.
Parabéns pelo vídeo e pela história. Parabéns claro a Evelyn que fez o texto.
Agora contem a história do Lotus turbina.
Falem da Penske Americana.. quando entrou F 1...Sempre no ano seguinte ..copiava tudo que podia das melhores do ano anterior..e foi a equipe Camaleão F.1..
Tão bonito que parece de brinquedo!
Hoje o objetivo é inovar visando um carro que seja rápido e leve com consumo baixo de combustível..E pensando na preservação do meio ambiente..Sao projetos kaisen. Esse carro estaria fora dos padrões..Mas o vídeo e muito bom.Parabens
carro COM seis rodas!!!
pois "seis rodas" não têm carro algum
aliás, roda alguma tem carro
portanto, jamais "carro DE seis rodas" -
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vi um episodio dos Mitybusters que intalaram tipo um sugador de ar debaixo de um carrinho,se existir um F1 com aquele sistema vence TODAS corridas do ano
Esse era um carrinho da hotwheels 🤣🤣🤣🤣
Eu gostei. Na época assistia as corridas para ver essa tyrrel e também gostava de ver as ligier, principalmente quando lançaram o " bule de chá".
Ainda que seu desempenho seja bom, e demonstrou ser, tem o aspecto econômico. Quatro rodas, ainda que pequenas, saem mais caro que duas convencionais (vide sapato de criança vs de adulto). Mais partes mecânicas no carro maximizam os riscos de quebra, fora que perderia-se mais tempo no pit stop...
Fórmula. 1 hoje em dia não tem. Menor sentido
NASCAR e INDY muito mais emocionante
formula 1 tinha que ser assim, é a categoria maxima do automobilismo, coloca um limite de gastos, limite de dimensões e emissão de CO2 e pneu do jeito que quisesse desde que passasse pelos testes de segurança
Curioso a inteligência do Emerson... Fez voltas atrás do carro para ver o desempenho
Se falar que o Facebook não roubou o "F" da logo "Elf" mentiu...
boa tarde...vcs fizeram algumacmateria sobre a suspensao ativa?...obgdo
Faria um bem melhor para o campeonato se dessem mais liberdade aos engenheiros como no passado! Imagine um carro de 6 rodas com a tecnologia de hoje batendo de frente com a Mercedes. Esse foi o segundo motivo pelo qual eu abandonei a F1 o primeiro foi a falta de brasileiros.
Bem, pelo menos do que eu vi ate hoje (inclusive essa vitoria de Schekter) foi a mais excêntrica sim.
Acho que você poderia ter citado outras tentativas de modelos de seis rodas como a March e, acho, até a Ferrari. Mas o vídeo tá muito bom!
F1 Truck rsrsr
Quando criança assisti à corridas que o P34 participou, na TV.
Infelizmente nos dias e hoje a fórmula 1 e chata nao têm essa atitudes que foge as regras. Isso dava gosto de ver!
Eu tenho esse carro de hotwheels achei q ele sequer existisse,muito menos que tinha vencido a formula 1
O que mais se aproximou em ousadia foi o Brabham bt46B fan car.
Esse carro era minha paixão de infância!
Quando eu era criança eu tinha essa miniatura e nunca tinha entendido essas duas rodas na frente kkkkkkkk tá aí
Meu carro favorito sa F1 em todos os tempos. Sou fã de ken tyrell
É só dar liberdade de imaginação aos engenheiros e teremos de tudo !
Eu me lembro que tinha um carrinho desse da hotwells
formula 1 que se ouvia os roncos dos motores.hoje voce ouve assovio...
Quantas vitórias o tyrrell p34 teve
É um dos F1 que eu mais gostaria de pilotar
Revista 4 rodas,falando de um carro de 6 rodas kkk
Um carro de 75 e agente mais novos conhece é por que marcou época mesmo
Eita eu tenho uma miniatura da hotwells desse carro
era genial verlo avanzar grusado en las curvas largas
Pra mim foi a mais estranha, mais a mais sofisticada ...
F1 bi-toco kkkk
Era um dos mais bonitos da F1, tirando o JP claro!!
Tive até um de brinquedo na época kkk
Imagina na hora de trocar os pneus? Kkkkkkkkk
So vi a thumb e lembrei do meu p34 da hotwheels
Fazerem?
Vão fazer, HEIN?
OI, ADOREI A REPORTAGEM, MUITO BOA MESMO, vocês poderiam falar do carro de 6 rodas da Williams? Obrigado
Tenho uma miniatura desse carro
O que a quatro rodas está guardando pra nós?
Ótimo vídeo. Muito bem produzido! Nunca havia visto assim com tantos detalhes. Parabéns!
O carro skate de Gordon Murray foi o último suspiro de uma época engenhosa. Hoje tudo igual e valorização da máquina não do piloto.
Eu gosto muito de formula um é incrível que ano após ano apresentam sempre novidades acho Fantástico e os carros são todos lindos...Abraço
Caramba, tenho um Hot Wheels desse carro e pensei que era um carro fictício, mas não!! Vídeo de ótima qualidade :)
Sem sobra de dúvidas! Foi o diferencial no conceito de construção de um fórmula daquela década. Uma inovação histórica.
Hoje ficamos engessados com esses bólidos repletos de aletas, mudando apenas cores e poucos itens como a parte dianteira por exemplo.
F1 é uma bosta. Pay to win total.
Sim
Eu tenho um desse de hot wheels kkk
foi uma inovação que a Tyrrell mostrou para o mundo do automobilismo, só esqueceu desenvolver melhor a ideia 💡, ante de colocar na prática.