Какая удача, версия правда с автоматом и 1.6, но ощущения различаются. Единственное, что у поло лучше это Руль, в остальном Шкода круче, но подвеска жестче.
Разница между Поло и Рапид такая же как между Солярисом и Рио - чисто внешне,кому что ближе.B класс,который не должен стоить таких денег.Ни одна из этих машин серьёзности не имеет,поэтому я бы сказал что они все молодёжные,в моём понимании Рапид даже более молодёжный,чем Поло,хотя бы из-за одного багажника.Молодёжные,но не доступные!Топ за лям переваливает,а пустоту за 800 брать тоже так себе покупка.Выходит нахуй они нужны?!И многие не берут,смотрят б/у,многие всё равно берут,других вариантов нет,а ждать что когда-то что-то подешевеет в нашей стране и зарплата вдруг взлетит - братан,это фантастика!
вести себя как мудак, вклиниваясь в очередь тех кто на перекрестке отстоял, при этом объясняя это какой-то позицией, мол в знак протеста, это конечно пять! следующий шаг по обочине пробку объезжать в знак протеста против узких дорог. ты другим мешаешь - это мудачество, а не позиция, не обманывайся.
Полностью согласен! Кому он что доказывает - совершенно непонятно. А люди, они так, в пробке постоять выезжают. Им то не надо никуда ехать. Они и рады пропустить
давай расскажу свою не большую историю: покупал с месяц назад машину: был выбор рио, Веста св, и на худой конец поло. Веста за свои бабки дороговата показалась: поехал прокатится на Весте знакомого, вполне красивая, но едет скрипит подвеска громыхает, сверчки в салоне уже на 12000 км, ноль на руле размазан, надоело подруливать на трассе, на разгон мне пофигу, но 1.6 с кондеем подгазовывать аж надо когда трогаешься на универсале, прямо как на ларгусе из-за большой массы. Честно выбесило на ларгусе и опять на такую дичь садится:( пластик на дверях ногтем не нажимая царапается, судя по дверным картам моего старого ларгусе с такого же рода пластиком за 5 лет на двери не возможно будет смотреть без слез. А на машинах я по 5 лет езжу, как то так... Ценник 740 Рио однозначно отлетел из-за полного отсутствия шумки не то что на трассе, а даже в городе на ровном асфальте, мимо проезжающие грузовики ехали прямо через мой салон по звуку, я был в шоке. Оснащение автомобиля за 794 тыячи просто никакое, натуральная бомж комплектация: стеклоподъёмники, обогрев жопы, руля, кондей. Езжай кайфуй как говорится. Я считаю корейцы ещё больше не оправдывают свои бабки, машина в новом кузове не едет на свои характеристики, лошади платишь те же, но выхлоп задушен, прошивка уг, надо переделывать. Поло тоже не супер, после Весты более низкий потолок сначала казался не очень, но проехав 20 верст понял что это фигня и я просто в ларгусе к просторам привык вверх. Рулеткой мерил Весту и поло по салону, в ширину поло на 3 см уже Весты по дверным картам, на 4 короче, особо разницы не заметил, кроме самой посадки.задние сидения очень удобны в дальнюю дорогу, но для двоих, третий из-за вечного ваговского туннеля там будет сидеть не удобно. Машину выбрал по комплектации, она из этих трёх нафаршированная самая. Самое главное для меня было ощущение автомобиля - катался на машине с пробегом 160 тыс, сверчок один, клипса вылетела , хозяину просто лень цбрать., А так по салону звуков деталей нет, был удивлен. Пластик он у всех твердый, тут хоть не такой царапающицся, ногтями по дверной карте херачил, ничего не осталось. Ценник 760 по акции до конца июля Вот и выбрал полик. Не понравится, продам через год, благо за нал беру)) Я подведу итог по машинам: все тачки ниже 1,5 лямов полное убожество, все это просто жоповозки, качества нет ни в бюджетном сегменте, ни в лакшери, все отлнтает, люди покупают и за 4 ляма и ездят к дилеру как к себе домой, так что ребята выбирайте по удобству себе автомобиль. Спорить можно бесконечно. Когда орут нах ты поло берешь? Солярис круче! Да в писту. Обе тачки шлак, чё орать то. 5 сортов говна выбрать свое -, дело каждого)))
Андрей сказал владелец Весты. Я ещё раз говорю, выбор - дело каждого. А качества и правда нет, с этим спорить глупо. Руль в ноль не возвращается, каждый раз выравниваешь его сам, после длительной езды на гур мне этого очень не хватало. Да и если посмотреть Веста был мой основной вариант, но она все ещё в некоторых моментах не очень...из плюсов в ней большой салон, более менее посадка, кузов универсал, дизайн. На этом я считаю все.
Heimat * здравствуй друг! Ездил 5 лет на ларгусе, мне хватило :) хороший, надёжный автомобиль за свои деньги (на тот момент когда брал максималка была 470 тысяч руб) но с комфортом там беда. В Логан сел, не нравится, те же тупые эргономические решения в салоне, надоела подвеска которая каждую мелкую неровность передает в пятую точку. Это конечно хорошо что она энергоемкая, но на данный момент приоритеты поменялись: в село не езжу почти, живу в городе - пробег город и трасса, а поло на трассе мне очень понравился, комфортно. Я бы взял продукцию французов только dacia logan mcv, сейчас вот в Турции их полно, на Украине тоже, а у нас даже не собираются кузов менять, делают рестайлинг х образный, я офигеваю. В итоге доступных универсалов с нуля нет, остаются седаны да хэтчбеки. Выбрал полик, пока доволен.
Не согласен с автором. У меня каршеринг, мне надо быстро, я всех объеду. Тут не логичные полосы, буду ехать как хочу, моё мнение аргументировано. Я первый раз еду, мне на знаки смотреть лень, тот кто рисовал тот придурок. Это разве нормально?
Какая разница как за рубежом. В ЮАР официально разрешают не останавливаться в определённых районах на красный свет из-за угрозы нападения. Нам на эту страну ориентироваться?
>>Ориентироваться чтобы удобно было. На людей. Да насрать тебе на людей. Главное самому быстрее проехать. Никогда таких как ты вклинивающихся мудаков не пускаю. Хочешь чтобы как "за рубежом" было? Начни с себя.
обнищавшие в России люди, столько авто накупили, что ни один город с населением 300 00 и более, уже не справляется с количеством авто, накупленными нищим гражданами России!! Потому как ни рисуй разметку или ставь светофоры - все равно будут недовольные, не факт что другим удобно, как тебе хочется!
Не настолько уж и дороже, но рапид больше и предлагает! Например, бОльшую колесную базу (соотв., больше места в салоне), огроменный багажник, камеру заднего вида с омывателем (опять же плюс лифтбека), и фары у рапида биксенон. На этом фоне доплата не выглядит безосновательной.
в одинаковых комплектациях разница в цене составляет 47000-50000, можете платить за колесную базу и багажник (если не ошибаюсь багажник рапида на 60-80 литров больше) - кто же спорит, а про биксенон и прочее - всё зависит от комплектации, зачем сравнивать разные комплектации???
50к при стоимости авто в 1млн это всего лишь 5% и лично я (никому не навязываю) готов их переплатить за такой багажник (объем объемом, но в рапид я могу погрузить холодильник/стиральную машинку/велосипед), более приятную отделку (рапид банально свежее как модель) и чуть больше места в салоне. К чему я это все - рапид чуть больше стоит, но и больше дает, поэтому все логично.
Вась, ты сам себе противоречишь!) То ты говоришь о том, что автоматизация - печаль, механика уходит, то ты славишь автопилоты. 1 голова, 2 языка, зашквар.🤣👎
у меня беда, поставил машину Skoda Rapid, все норм было, через некоторое время сел в машину и завел, на панели появилась гирлянда новогодняя, горело абсолютно все, и ЭУР, АКБ, противопробуксовочная, система противозаноса, восклицательный знак, ну все что есть на панели все горит и ругается. Пробовал АКБ зарядить, менял АКБ. Да еще ближний свет не загорается. Подскажите что делать. Проверил Вася показал разрыв связи с АБС, с АКПП, с Центральным блоком управления и Блоком управления подушками безопасности, и это на 60 000 км 2014 г.в.
Хзхз, мне наоборот интерьер нравится и звук из под капота. При этом подавляющее большинство берет поло и не только таксопарки, наверное не просто так. Все дело вкуса и перевес явно у поло, к тому же 150 рублей дешевле. А по интонации в последние пол минуты сложилась полная картина того, что с vw о чем тт просто не смогли доглворится. Джаст бизнес.
Авто - как джинсы для второкурсника, ответственная покупка. Обязательно к просмотру: Я рулю: момент; Рогов: я знаю; Зенкевич: мне нравится.Казань - Москва /12. В Казани е банаты справа по обочине ездят, и клинятся в правый ряд . Воруют времяПоло 1,6 ат - нет esp, подушек, антибукса, нет доверия. Но Фольксваген банк рулит - дешево и честно.Альтернатива до 1,2 2020 - Веста (хз), Логан (хм), Рапид (шкодин), Аркана (новье и старье), корея нейтра- льно (лизаторно), Равон (это че), короче выбора минимум. 1,2 + королла без музыки за нал. + 200 Октавия. полик новый и джета на подходе в марте 2020. Я рулю спасибо за активностьб/у выбираем тщательно, ГИБДД в помощь, обязательно встречаемся с владельцем, трейд ин - мимо
Этот кузов Поло выпускается с 2008г, а Рапид с 2012. Возможно поэтому Рапид по-современнее кажется. Но с выходом нового Поло в следующем году, думаю, ситуация изменится. Недавно пересел с Гольфа 7-го на Полик в такой же комплектации. Кроме дубового пластика прям сильных ухудшений не заметил. Шумка одинаковая, места в салоне в Полике даже больше.
Братан, не обращай внимания на половину комментариев петухов, они услышали звон и не знают где он. Один сказал машина фуфло, всё, он это всем будет вталдычивать, а объяснить почему фуфло не сможет. У меня был выбор в классе B любой машины, остановился на одной, какой не скажу, кукарекать кто-то начнёт, не сколечко не жалею. Комфорт присутствует, плюс и рвёт почти все машины своего класса и машин "поинтересней", хоть и не турбо.
по финансовым обстоятельствам не готов платить больше 800тр за жоповоз. Пересев на Поло, понял, что Гольф как жоповоз не особо-то и лучше. Тошнить по московским дорогам пойдёт и Полик.
Вася,как всегда спасибо за видео,но мне полик нравится больше.Надо было тебе взять его с 1.4tsi dsg как и на рапиде,и тогда твое мнение было бы несколько иное.Мотор этот с роботом создает совсем другое впечатление от тачки.
У этой коробки блокировка гидротранса происходит на 3 передаче на 2000-4000, после блокировки машина "тупеет" и появляется та самая тяжесть, если не крутить мотор сильнее
четкое обоснованное мнение, что разметкой можно пренебречь? Здорово =) Это звучит как: я не согласен, что светофоры нужны, поэтому протестую - катаясь на красный. Делаейте так же!
Хм. Две прямых полосы, и две поворотных, обозначенных знаками. Вот как раз, чтобы вы могли ехать прямо, и не оказаться в потоке за чуваком, которому резко захотелось налево и сделана выделенка для поворота налево. И если для поворота направо реально сделать карман, то левая полоса обычно находится на середине дороги и сделать для неё выделенку, не обрезав встречку, обычно, невозможно!.. Благодаря знакам и разметке вы знаете, что здесь поворачивают налево, и чтобы проехать прямо, будете держаться в двух средних полосах и не придётся перестраиваться, или стоять, пока поток вас впустит, если вы затупили и пристроились за поворачивающим. Вы разумные доводы приводите, пока вам нужно проехать прямо. А если вам нужно будет налево, вы будете разумно доводить: "раз нет специальной линии для поворота, то я буду разворачиваться где захочу"? например. Есть закон, и по крайней мере на дороге он прописан и работает неплохо. В последние годы даже с разночтениями о пешеходах разобрались. И не надо придумывать на дороге своих. Ну. Кстати. и это вы в своём городе уверены, что эта полоса будет продолжена прямо, а я пару дней назад гостил в большом Воронеже (сам я из Архангельска, у нас больших дорог просто нет), и нафигатор часто посылал меня налево. Спасибо полосам и знакам, показывающим, где я мог это сделать без гемора для других участников.
ну что ты хочешь???почти 5лет разница.....но и ценик в турбо-аналогах.почти в 200000 разнится.для ,,б,,класса-это сумма!рапид острей и больше-бесспорно...все знают.но-поло-мягче гольф-4 с багажником.....при этом.в затяжную петлю.они заходят практически одинаково....всё решает цена!!!а если равнять с новым виртусом.который уже почти год продаётся в индии и бразилии.то у рапида.только один козырь-лифтбек!индия.с её летящей экономикой....через пяток лет перестанет быть страной третьего мира....
🤔🤔Народ а как же чек после года использования.сколько читал постоянно чек епка ошибки горят или я не прав.особенно болезнь у немецких машин типа Шкода! вольксваген!🤔🤔
Из-за всяких ездунов, которые игнорируют разметку и знаки НПП и превышают скорость в жилых зонах (дворовых террит.) и прилегающих понатыкали лежачих полицейских. Меня они заколебали, но я понимаю, что мудаков только они могут заставить снизить скорость. На трассах без ограничения видимости я и до 160 могу, но во дворах < или = 20. И не хрена они не поменяют от ваших нарушений, в лучшем случае камеру на полосу. Это святая простота
У меня тоже поло и с учётам пробок и с включённым кондеем расход 8-8.5 литров.Ты только завёл и выехал что ты хотел чтоб он тебе показал?!и нехер сравнивать рапид с поло у них и мотор и коробка и вся ходовка обсалютно одинаковое!!!
Из-за одного только робота не возьму рапида, и это самое главное в чем рапид проигрывает полику. Все остальное так, мишура. Есть конечно и рапиды на автомате, но и цена у них в сравнении с поло выше и не оправдывает все то, что возможно у него и лучше. Дсг, робот - полное зло и @но..! Машины такого бюджета должны быть как можно менее проблемными как в плане эксплуатации, так и обслуживания.
на ДСГ ездить надо уметь,по сути это ручная коробка,а даже две коробки в одной, в которой переключение и выжим сцепления берет на себя робот.Соответственно и нужно ездить как на ручке.ДСГ не любит пробки,по этому не надо ногу держать на тормозе!!!!!Ездите как на ручке-и будет вам счастье.
Ivan ручка давно уже не катит,что тут говорить и автомат уже давно устарел!!!За роботами будущее-как ни крути.Да и ДСГ все ровно приятнее ручки.У человека 2 ноги,соответственно должно быть и две педали.Плюс автомат и робот это меньше дтп на дорогах,водитель менее загружен информацией.На механике человеческий мозг загружен больше,не только дорогу сканировать глазами,да еще и руками и ногами дрыгать-а это стресс,и утомление больше,усталость.Я имею в виду городские условия,на трассе этого меньше.
юлий цезрь Полностью согласен насчет механики, в современных реалиях она не поактична. Ну а касаемо роботов, то тут дело непростое. Понимаете, человек которой впервые попробовал робот на Весте, после тойотовского вариатора на робот больше никогда не сядет. А ведь многие считают, что и вариатор полное говно, пересев, например, с ниссановского варика. Тут дело в производителе авто и как он представит свою коробку. ДСГ, к сожалению, тоже себя не зарекомендовал. Но со временем, фольц наверняка все пофиксит.
Ivan так ваз только осваивает эту технологию,понятно что там полнейший шлак,тем более с одним сцеплением,лучше мимо пройти и даже не рассматривать.Вариатор,ну он реально мало ходит,там все дело в цепи или ремне,там износ как не крути идет огромный,да динамика,да без ступенчатость,но за это и плата большая.100-120 тысяч и ремень на замену,ну тоже как ездить,может и больше.Мое личное мнение,лучше гидро трансформатора ни чего нет,надежность на высоте,при чем он так же и щадит двигатель от не опытного водилы.Ну а дсг по своему хорош,разгон,динамика но и правильная эксплуатация.В России народ дремуч-долго привыкает к изменениям,от того и проблемы.
когда с "пеленок" на МКПП - вообще не задумываешься о переключениях. Да и про то, что больше ДТП от МКПП... я бы сказал наоборот. А так не спорю автомат и робот - это очень удобно!
что в версии гт молодежного? C нормальной мультимедийной и ксенон ценник 1.050к. Каким надо быть шизанутым чтоб понтануться поликом ЖиТи за лям сто(учитывая зимнюю резину). Если брать 40 летних за молодых, тогда да - молодежная. Звучит так же глупо как октавия рс - суперкар.
ПОЛО В ЭТОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ СТОИТ 700Т.Р. эТО КОМПЛЕКТАЦИЯ Drive. Не верите - сходите к дилеру, на механике за такой можно сторговаться за 650! Зачем нужна веста или солярис за 800+ где меньше опций? И да рапид в такой же комплектации стоит на 200 ТЫЩ дороже!
Шалун 228 У меня была десятка 2004 г.в.Средний расход по трассе 5.1литра на сотню. Много раз мотался за 2 000км в ХМАО и обратно.Движок 2111(1.5 литра, 8 клапанов).
У рапида аэродинамика лучше.Рапид легче по массе.С места рапид делает поло (с одинаковыми моторами 1.6 и кпп)..Тормозные диски рапида больше по размерам.База на 5 см длинее чем у поло.Рапид дороже.Поло в Европе не продается .
Ты не прав! Поворот на керченскую с балаклавки нормальный, ты сам перестроился в ряд для поворота, после разворачивающихся машин, для которых так же отдельная полоса после круга была!
мужик, ты так удивляешься всем этим блокировкам и усовершенствованиям каршеринга?... а что ты хотел????? прямо раздражает, каршеринг не для обзоров на ютубе был сделан
М-да, что я только что посмотрел? Мнение человека, который явно не понимает, на чем едет, не знает в целом, какие опции и какие возможности имеет машина. Сам ездил на таком поло в каршеринге и достаточно долго, и расход не поднимался выше 8литров, как этот автор добил до 10+.. Я не знаю, хотя по стилю езды все видно По поводу робота и автомата в поло- автомат в поло е*ейший и не убиваемый, в сочетании с этим мотором просто адский тандем надёжности. Короче, подводоля итог этому видео - автору дищлайк, заслуженный, ибо бесполезный пищдешь ни о чем. Призыв к нарушению правил да и демонстрация несоблюдениЯ пдд
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 79 | คู่เอก "ก้องชัย vs อาเมียร์"](http://i.ytimg.com/vi/WfPSA1A0NHc/mqdefault.jpg)
Разница между Поло и Рапид такая же как между Солярисом и Рио - чисто внешне,кому что ближе.B класс,который не должен стоить таких денег.Ни одна из этих машин серьёзности не имеет,поэтому я бы сказал что они все молодёжные,в моём понимании Рапид даже более молодёжный,чем Поло,хотя бы из-за одного багажника.Молодёжные,но не доступные!Топ за лям переваливает,а пустоту за 800 брать тоже так себе покупка.Выходит нахуй они нужны?!И многие не берут,смотрят б/у,многие всё равно берут,других вариантов нет,а ждать что когда-то что-то подешевеет в нашей стране и зарплата вдруг взлетит - братан,это фантастика!
вести себя как мудак, вклиниваясь в очередь тех кто на перекрестке отстоял, при этом объясняя это какой-то позицией, мол в знак протеста, это конечно пять! следующий шаг по обочине пробку объезжать в знак протеста против узких дорог. ты другим мешаешь - это мудачество, а не позиция, не обманывайся.
Полностью согласен! Кому он что доказывает - совершенно непонятно. А люди, они так, в пробке постоять выезжают. Им то не надо никуда ехать. Они и рады пропустить
Даун очкастый на камеру блатует
П.и.д.а..... ну вы поняли
давай расскажу свою не большую историю: покупал с месяц назад машину: был выбор рио, Веста св, и на худой конец поло. Веста за свои бабки дороговата показалась: поехал прокатится на Весте знакомого, вполне красивая, но едет скрипит подвеска громыхает, сверчки в салоне уже на 12000 км,
ноль на руле размазан, надоело подруливать на трассе, на разгон мне пофигу, но 1.6 с кондеем подгазовывать аж надо когда трогаешься на универсале, прямо как на ларгусе из-за большой массы. Честно выбесило на ларгусе и опять на такую дичь садится:( пластик на дверях ногтем не нажимая царапается, судя по дверным картам моего старого ларгусе с такого же рода пластиком за 5 лет на двери не возможно будет смотреть без слез. А на машинах я по 5 лет езжу, как то так... Ценник 740
Рио однозначно отлетел из-за полного отсутствия шумки не то что на трассе, а даже в городе на ровном асфальте, мимо проезжающие грузовики ехали прямо через мой салон по звуку, я был в шоке. Оснащение автомобиля за 794 тыячи просто никакое, натуральная бомж комплектация: стеклоподъёмники, обогрев жопы, руля, кондей. Езжай кайфуй как говорится. Я считаю корейцы ещё больше не оправдывают свои бабки, машина в новом кузове не едет на свои характеристики, лошади платишь те же, но выхлоп задушен, прошивка уг, надо переделывать.
Поло тоже не супер, после Весты более низкий потолок сначала казался не очень, но проехав 20 верст понял что это фигня и я просто в ларгусе к просторам привык вверх. Рулеткой мерил Весту и поло по салону, в ширину поло на 3 см уже Весты по дверным картам, на 4 короче, особо разницы не заметил, кроме самой посадки.задние сидения очень удобны в дальнюю дорогу, но для двоих, третий из-за вечного ваговского туннеля там будет сидеть не удобно. Машину выбрал по комплектации, она из этих трёх нафаршированная самая. Самое главное для меня было ощущение автомобиля - катался на машине с пробегом 160 тыс, сверчок один, клипса вылетела , хозяину просто лень цбрать., А так по салону звуков деталей нет, был удивлен. Пластик он у всех твердый, тут хоть не такой царапающицся, ногтями по дверной карте херачил, ничего не осталось.
Ценник 760 по акции до конца июля
Вот и выбрал полик.
Не понравится, продам через год, благо за нал беру))
Я подведу итог по машинам: все тачки ниже 1,5 лямов полное убожество, все это просто жоповозки, качества нет ни в бюджетном сегменте, ни в лакшери, все отлнтает, люди покупают и за 4 ляма и ездят к дилеру как к себе домой, так что ребята выбирайте по удобству себе автомобиль. Спорить можно бесконечно. Когда орут нах ты поло берешь? Солярис круче! Да в писту. Обе тачки шлак, чё орать то. 5 сортов говна выбрать свое -, дело каждого)))
Главное четко понимать, что выбираешь, спасибо за отзыв!
Leonid Zhukov Да да все кругом гавно. Чувак да у вас диагноз. Особенно про руль у весты позабавило...
Андрей сказал владелец Весты. Я ещё раз говорю, выбор - дело каждого. А качества и правда нет, с этим спорить глупо. Руль в ноль не возвращается, каждый раз выравниваешь его сам, после длительной езды на гур мне этого очень не хватало. Да и если посмотреть Веста был мой основной вариант, но она все ещё в некоторых моментах не очень...из плюсов в ней большой салон, более менее посадка, кузов универсал, дизайн. На этом я считаю все.
Leonid Zhukov Не упомянул.За эти деньги можно смотреть на Логан 2 с мотором н4м,тоже не без "мелочей" но где ж без них.Цены...это да,кошмар.
Heimat * здравствуй друг! Ездил 5 лет на ларгусе, мне хватило :) хороший, надёжный автомобиль за свои деньги (на тот момент когда брал максималка была 470 тысяч руб) но с комфортом там беда. В Логан сел, не нравится, те же тупые эргономические решения в салоне, надоела подвеска которая каждую мелкую неровность передает в пятую точку. Это конечно хорошо что она энергоемкая, но на данный момент приоритеты поменялись: в село не езжу почти, живу в городе - пробег город и трасса, а поло на трассе мне очень понравился, комфортно. Я бы взял продукцию французов только dacia logan mcv, сейчас вот в Турции их полно, на Украине тоже, а у нас даже не собираются кузов менять, делают рестайлинг х образный, я офигеваю. В итоге доступных универсалов с нуля нет, остаются седаны да хэтчбеки. Выбрал полик, пока доволен.
Руль поло обалденный!
Алмаз Ильясов только руль , а так унылое говно
@@ale999kx7 я думаю это твоя ава унылое говно
На фаэтоне такой же
Знак весит на лево , а сам едешь прямо и призываешь автолюбителей нарушать правила... Красавчик !
Быстрая езда на каршеринговой машине ничем не отличается от езды на собственном автомобиле.
Штрафы за превышение никто не отменял.
Не согласен с автором. У меня каршеринг, мне надо быстро, я всех объеду. Тут не логичные полосы, буду ехать как хочу, моё мнение аргументировано. Я первый раз еду, мне на знаки смотреть лень, тот кто рисовал тот придурок. Это разве нормально?
За рубежом ездили?
Какая разница как за рубежом. В ЮАР официально разрешают не останавливаться в определённых районах на красный свет из-за угрозы нападения. Нам на эту страну ориентироваться?
Ориентироваться чтобы удобно было. На людей
>>Ориентироваться чтобы удобно было. На людей.
Да насрать тебе на людей. Главное самому быстрее проехать. Никогда таких как ты вклинивающихся мудаков не пускаю. Хочешь чтобы как "за рубежом" было? Начни с себя.
обнищавшие в России люди, столько авто накупили, что ни один город с населением 300 00 и более, уже не справляется с количеством авто, накупленными нищим гражданами России!! Потому как ни рисуй разметку или ставь светофоры - все равно будут недовольные, не факт что другим удобно, как тебе хочется!
как это климат в рапиде работает лучше? они одинаковые.
Верно, но дефлекторы разные
Каршеринги дают отличную возможность покататься на разных машинках :)
Это точно
бесят эти шеринги.
Panso92 так не пользуйся, кто тя заставляет?)
Там знаки висят и не гони на балаклавку! Если бы ехал в одном ряду и не вые.. то все нормально там с поворотами.
Я там не ездил, откомментировать не могу
Рапид и дороже стоит!!!
Ага, вот его и нужно было vw называть
сразу поршем или Ламборгини, почему шкоду фольцем то, бери сразу выше!!! Разница в цене тебе ни о чём не говорит?????
Не настолько уж и дороже, но рапид больше и предлагает!
Например, бОльшую колесную базу (соотв., больше места в салоне), огроменный багажник, камеру заднего вида с омывателем (опять же плюс лифтбека), и фары у рапида биксенон.
На этом фоне доплата не выглядит безосновательной.
в одинаковых комплектациях разница в цене составляет 47000-50000, можете платить за колесную базу и багажник (если не ошибаюсь багажник рапида на 60-80 литров больше) - кто же спорит, а про биксенон и прочее - всё зависит от комплектации, зачем сравнивать разные комплектации???
50к при стоимости авто в 1млн это всего лишь 5% и лично я (никому не навязываю) готов их переплатить за такой багажник (объем объемом, но в рапид я могу погрузить холодильник/стиральную машинку/велосипед), более приятную отделку (рапид банально свежее как модель) и чуть больше места в салоне.
К чему я это все - рапид чуть больше стоит, но и больше дает, поэтому все логично.
Безопасность? Не не слышал. Правила поучи.
Ты не видишь подогрева сидений?
Нет - спешу на мандомобиле
Слеп он)
Вахахаха
Подогревы сидений не положили?)) они не там находятся на панели где аварийная сигнализация
Подогревы сидений есть, причём двухступенчатые. Ручник о подлокотник не бьётся во втором положении подлокотника(самом удобном).
сравнение с рапидом именно этого поло,неуместно,нужно было сравнивать 1.4 турбо 125лс
16:56 а раньше было по человечески? когда развязок почти не было, пол Москвы стояло...
Подогревы не увидел по центру под воздуходувами!
Год уже гоняю тачка просто отличная!
Подвеска гремит с новья
Рапид лучше. Салон на 5см. Длинее. Отделка пластика по приятней. На глаз панель тоже приятней, подвеска чуток мягче. Ну и багажник больше.
Как раз таки подвеска мягче у поло
да ладно вам, пацаны, че за негатив)) но настоящие мужики ездят только на ручке)
размещаюсь сам за собой? это как сев на переднее сидение? сначала сидел на лобаше?
Вась, ты сам себе противоречишь!) То ты говоришь о том, что автоматизация - печаль, механика уходит, то ты славишь автопилоты. 1 голова, 2 языка, зашквар.🤣👎
Потому что автопилоты это удобно но так грустно
Я рулю ну вот пусть лохи и ездят на этом говне, а я себе доверяю.👌
Беда в том, что запретят езду самостоятельную
Я рулю
запретят езду самостоятельную?ты чё пьяный? не в нашей жизни точно)))и уж точно не в раше)))
21:00 в смысле подогрева сидений не положили? крайние кнопки над магнитолой.
Ара таксист догнал и обогнал! 😂 Обиделся походу😥
Видео не о чем
Да руль , прекрасен ...👍Это комплектация драйв ?
Она самая.
Это Коннект
у меня беда, поставил машину Skoda Rapid, все норм было, через некоторое время сел в машину и завел, на панели появилась гирлянда новогодняя, горело абсолютно все, и ЭУР, АКБ, противопробуксовочная, система противозаноса, восклицательный знак, ну все что есть на панели все горит и ругается. Пробовал АКБ зарядить, менял АКБ. Да еще ближний свет не загорается. Подскажите что делать. Проверил Вася показал разрыв связи с АБС, с АКПП, с Центральным блоком управления и Блоком управления подушками безопасности, и это на 60 000 км 2014 г.в.
Поло нормальная машина, езжу уже почти шесть лет, пробег 152 тыс и продавать не собираюсь.
Хзхз, мне наоборот интерьер нравится и звук из под капота. При этом подавляющее большинство берет поло и не только таксопарки, наверное не просто так. Все дело вкуса и перевес явно у поло, к тому же 150 рублей дешевле. А по интонации в последние пол минуты сложилась полная картина того, что с vw о чем тт просто не смогли доглворится. Джаст бизнес.
Авто - как джинсы для второкурсника, ответственная покупка. Обязательно к просмотру: Я рулю: момент; Рогов: я знаю; Зенкевич: мне нравится.Казань - Москва /12. В Казани е банаты справа по обочине ездят, и клинятся в правый ряд . Воруют времяПоло 1,6 ат - нет esp, подушек, антибукса, нет доверия. Но Фольксваген банк рулит - дешево и честно.Альтернатива до 1,2 2020 - Веста (хз), Логан (хм), Рапид (шкодин), Аркана (новье и старье), корея нейтра- льно (лизаторно), Равон (это че), короче выбора минимум. 1,2 + королла без музыки за нал. + 200 Октавия. полик новый и джета на подходе в марте 2020. Я рулю спасибо за активностьб/у выбираем тщательно, ГИБДД в помощь, обязательно встречаемся с владельцем, трейд ин - мимо
Капец, что за бессвязный набор слов?
Этот кузов Поло выпускается с 2008г, а Рапид с 2012. Возможно поэтому Рапид по-современнее кажется. Но с выходом нового Поло в следующем году, думаю, ситуация изменится.
Недавно пересел с Гольфа 7-го на Полик в такой же комплектации. Кроме дубового пластика прям сильных ухудшений не заметил. Шумка одинаковая, места в салоне в Полике даже больше.
Братан, не обращай внимания на половину комментариев петухов, они услышали звон и не знают где он. Один сказал машина фуфло, всё, он это всем будет вталдычивать, а объяснить почему фуфло не сможет. У меня был выбор в классе B любой машины, остановился на одной, какой не скажу, кукарекать кто-то начнёт, не сколечко не жалею. Комфорт присутствует, плюс и рвёт почти все машины своего класса и машин "поинтересней", хоть и не турбо.
Viktor T зато не царапается
Viktor T. Вроде Рапид выпускается с весны 2013/ покупал в Украине в мае 2013 /, в России начало производства 2014.
я про годы появления моделей в принципе
по финансовым обстоятельствам не готов платить больше 800тр за жоповоз. Пересев на Поло, понял, что Гольф как жоповоз не особо-то и лучше. Тошнить по московским дорогам пойдёт и Полик.
Вася,как всегда спасибо за видео,но мне полик нравится больше.Надо было тебе взять его с 1.4tsi dsg как и на рапиде,и тогда твое мнение было бы несколько иное.Мотор этот с роботом создает совсем другое впечатление от тачки.
Они очень похожи с рапидом ))
Да - скорей всего для пенсионеров или для умеренных и спокойных! А так - лайк по-любэ!
рапид выглядит по серьезнее по- моему , чем фв
А что лучше и мягче, Этот Поло или Рио?
У этой коробки блокировка гидротранса происходит на 3 передаче на 2000-4000, после блокировки машина "тупеет" и появляется та самая тяжесть, если не крутить мотор сильнее
коры) на Поло капот открывается, как на волге 3110 напрмер) посередине пальцы засовываешь, рычажок давишь и открывается)
Я девушка,мне не ловко было это написать....спасибо вам,так и хотелось ему шепнуть...
у девушек так же)
Поехал в Бирюлево, приехал в Нагатинский затон....
В своем сегменте и соотношении цена-качество Поло нормальный автомобиль!
Автор канала, Вы весту продали? что то видео про неё больше нет
Веста передана тому, кто ставил турбину, сейчас переведена в сток режим - что будет дальше пока не знаю. Надеюсь что будет новая версия
Я рулю и как? Веста сильно превзошла немцев? Вестоводы просто тащатся с Вест))))
четкое обоснованное мнение, что разметкой можно пренебречь? Здорово =)
Это звучит как: я не согласен, что светофоры нужны, поэтому протестую - катаясь на красный. Делаейте так же!
Разумность и обоснованность. Что будет при проезде на красный? А если не по разметке идиотской ехать?
Хм. Две прямых полосы, и две поворотных, обозначенных знаками. Вот как раз, чтобы вы могли ехать прямо, и не оказаться в потоке за чуваком, которому резко захотелось налево и сделана выделенка для поворота налево. И если для поворота направо реально сделать карман, то левая полоса обычно находится на середине дороги и сделать для неё выделенку, не обрезав встречку, обычно, невозможно!.. Благодаря знакам и разметке вы знаете, что здесь поворачивают налево, и чтобы проехать прямо, будете держаться в двух средних полосах и не придётся перестраиваться, или стоять, пока поток вас впустит, если вы затупили и пристроились за поворачивающим.
Вы разумные доводы приводите, пока вам нужно проехать прямо. А если вам нужно будет налево, вы будете разумно доводить: "раз нет специальной линии для поворота, то я буду разворачиваться где захочу"? например.
Есть закон, и по крайней мере на дороге он прописан и работает неплохо. В последние годы даже с разночтениями о пешеходах разобрались. И не надо придумывать на дороге своих.
Ну. Кстати. и это вы в своём городе уверены, что эта полоса будет продолжена прямо, а я пару дней назад гостил в большом Воронеже (сам я из Архангельска, у нас больших дорог просто нет), и нафигатор часто посылал меня налево. Спасибо полосам и знакам, показывающим, где я мог это сделать без гемора для других участников.
ну что ты хочешь???почти 5лет разница.....но и ценик в турбо-аналогах.почти в 200000 разнится.для ,,б,,класса-это сумма!рапид острей и больше-бесспорно...все знают.но-поло-мягче гольф-4 с багажником.....при этом.в затяжную петлю.они заходят практически одинаково....всё решает цена!!!а если равнять с новым виртусом.который уже почти год продаётся в индии и бразилии.то у рапида.только один козырь-лифтбек!индия.с её летящей экономикой....через пяток лет перестанет быть страной третьего мира....
Даже капот открыть не мог обзорщик ё маё
Да,с самого начала даёт понять,что обзор будет ...ну как сможет....интересно посмотреть,как он с МКП справляется,хотя зачем?не колхозник же....
🤔🤔Народ а как же чек после года использования.сколько читал постоянно чек епка ошибки горят или я не прав.особенно болезнь у немецких машин типа Шкода! вольксваген!🤔🤔
уберите каршеринг с дорог, ездить стало невозможно)))
Всё таки странный спец. В Рапиде медиа не смог запустить, в фольксваген капот не смог открыть.
Из-за всяких ездунов, которые игнорируют разметку и знаки НПП и превышают скорость в жилых зонах (дворовых террит.) и прилегающих понатыкали лежачих полицейских. Меня они заколебали, но я понимаю, что мудаков только они могут заставить снизить скорость. На трассах без ограничения видимости я и до 160 могу, но во дворах < или = 20. И не хрена они не поменяют от ваших нарушений, в лучшем случае камеру на полосу. Это святая простота
У меня тоже поло и с учётам пробок и с включённым кондеем расход 8-8.5 литров.Ты только завёл и выехал что ты хотел чтоб он тебе показал?!и нехер сравнивать рапид с поло у них и мотор и коробка и вся ходовка обсалютно одинаковое!!!
Поздравляем с презентацией.
Из-за одного только робота не возьму рапида, и это самое главное в чем рапид проигрывает полику. Все остальное так, мишура. Есть конечно и рапиды на автомате, но и цена у них в сравнении с поло выше и не оправдывает все то, что возможно у него и лучше. Дсг, робот - полное зло и @но..! Машины такого бюджета должны быть как можно менее проблемными как в плане эксплуатации, так и обслуживания.
По трассе без кондея на автомате если ехать 100-110 4,5 литра на сотню !
Не может быть
Я рулю Предлагаю провести эксперимент на моей машине в любое время
Ты на Коломенской живешь?
на ДСГ ездить надо уметь,по сути это ручная коробка,а даже две коробки в одной, в которой переключение и выжим сцепления берет на себя робот.Соответственно и нужно ездить как на ручке.ДСГ не любит пробки,по этому не надо ногу держать на тормозе!!!!!Ездите как на ручке-и будет вам счастье.
Зачем так ебать мозги с этим ДСГ? Ручка в 2018 уже не катит
Ivan
ручка давно уже не катит,что тут говорить и автомат уже давно устарел!!!За роботами будущее-как ни крути.Да и ДСГ все ровно приятнее ручки.У человека 2 ноги,соответственно должно быть и две педали.Плюс автомат и робот это меньше дтп на дорогах,водитель менее загружен информацией.На механике человеческий мозг загружен больше,не только дорогу сканировать глазами,да еще и руками и ногами дрыгать-а это стресс,и утомление больше,усталость.Я имею в виду городские условия,на трассе этого меньше.
юлий цезрь Полностью согласен насчет механики, в современных реалиях она не поактична. Ну а касаемо роботов, то тут дело непростое. Понимаете, человек которой впервые попробовал робот на Весте, после тойотовского вариатора на робот больше никогда не сядет. А ведь многие считают, что и вариатор полное говно, пересев, например, с ниссановского варика. Тут дело в производителе авто и как он представит свою коробку. ДСГ, к сожалению, тоже себя не зарекомендовал. Но со временем, фольц наверняка все пофиксит.
Ivan
так ваз только осваивает эту технологию,понятно что там полнейший шлак,тем более с одним сцеплением,лучше мимо пройти и даже не рассматривать.Вариатор,ну он реально мало ходит,там все дело в цепи или ремне,там износ как не крути идет огромный,да динамика,да без ступенчатость,но за это и плата большая.100-120 тысяч и ремень на замену,ну тоже как ездить,может и больше.Мое личное мнение,лучше гидро трансформатора ни чего нет,надежность на высоте,при чем он так же и щадит двигатель от не опытного водилы.Ну а дсг по своему хорош,разгон,динамика но и правильная эксплуатация.В России народ дремуч-долго привыкает к изменениям,от того и проблемы.
когда с "пеленок" на МКПП - вообще не задумываешься о переключениях. Да и про то, что больше ДТП от МКПП... я бы сказал наоборот. А так не спорю автомат и робот - это очень удобно!
Сравниваешь поло в комплектации "такси-эдишн плюс" с максимально нафаршированным рапидом. Некорректно. Хотя рапид по салону удобнее поло, это факт.
интересно - как это разместиться сам за собой на водительском кресле (мин 1:17)
Куда-либо без оговорок - за конечер
Дсг сейчас в разы меньше ломается чем тот же автомат на фольце.
РУЛЬ ТО ПОКРУЧЕ ЧЕМ НА НОВОМ ТУАРЕГЕ !!
Свет включили...не понравилось?-ну его на...без света поеду....
Купили поло только потому, что аналогичная комплектация рапида выходила тысяч на 100 дороже.
Поло скорее пенсионерский сундук чем молодёжный авто
А как же версия гт
а молодёжные это какие?
гольф конечно )
Александр Азовцев четырки с приорами, желательно на посадочке и тонированные в круг, ясное дело же)))
зачем ручник тянуть до горла?
Силы много
Нихрена он не молодёжный
Версия гт?
что в версии гт молодежного? C нормальной мультимедийной и ксенон ценник 1.050к. Каким надо быть шизанутым чтоб понтануться поликом ЖиТи за лям сто(учитывая зимнюю резину). Если брать 40 летних за молодых, тогда да - молодежная. Звучит так же глупо как октавия рс - суперкар.
А что тогда молодежный?Уж не унылый ли рапид?
TheKaneAngel Предложите свой вариант молодежного авто,чтобы меньше ляма,с турбо и с ксеноном?
БУ вариант. Или студент должен влезть в кредит на миллион?
Назвать его молодежным язык не поворачивается, хотя и есть потенциал к тюнингу
Хотя это не 1.4 оказывается
Ждал обзор, спс
Куда уже жестче?
Можно
Не глядя видео : шкода рапид круче.
Да они сами типа заливают всё, 1 раз на каптуре пришлось щёткой открывать, хотя была омывайка в машине, супер-логика🤦♂️
Тоже не соглашусь, Поло не молодежный, старпёрский да)
Молодежный Ниссан gtx, только не для наших зарплат
а где твоя Инсигния?
Даже я увидел на экране кнопки подогрева под центральными воздуховодами крайние
Здравствуйте. Сделайте Фолсваген Полу на трассе робот 6 ступку
ПОЛО В ЭТОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ СТОИТ 700Т.Р. эТО КОМПЛЕКТАЦИЯ Drive. Не верите - сходите к дилеру, на механике за такой можно сторговаться за 650! Зачем нужна веста или солярис за 800+ где меньше опций?
И да рапид в такой же комплектации стоит на 200 ТЫЩ дороже!
катаюсб на я ше каршеринг часто попадаются поло и рапид, но стараюсь из 2 всегда вольц взять реально мягче он приятнее
Голос на Антона Воротникова похожь)
А что сравнивать два одинаковых авто?. Вся разница,- лифт/седан..., всё.
Ого 10.5 литров. У меня кроссовер столько ест
aria800 У тебя чё матиз?😂😂
aria800 У меня приора 2010 года была, она меньше 6.7 л не ела
Там расход не средний,кстати.А знаешь почему 10.5?Потому что разгон называется
Шалун 228 У меня была десятка 2004 г.в.Средний расход по трассе 5.1литра на сотню. Много раз мотался за 2 000км в ХМАО и обратно.Движок 2111(1.5 литра, 8 клапанов).
У рапида аэродинамика лучше.Рапид легче по массе.С места рапид делает поло (с одинаковыми моторами 1.6 и кпп)..Тормозные диски рапида больше по размерам.База на 5 см длинее чем у поло.Рапид дороже.Поло в Европе не продается .
Ты не прав! Поворот на керченскую с балаклавки нормальный, ты сам перестроился в ряд для поворота, после разворачивающихся машин, для которых так же отдельная полоса после круга была!
Если знать
что лучше и комфортнее едет поло или веста?
Сергей Подвалов сам подумай :) На немце управляемость лучше точно
По мощности примерно равны.В вариации 1.6.Есть двигатель 1.4 на 125 л.с
Поло
ездил и на том и на той, вот честно ОДНОХУЙСТВЕННО, поло немного не так дребежит в салоне как веста, хотя у весты салон мне больше понр.
Веста мягче
поло не очень нравится по внешности...а вот мотор 1.4 Турбо норм.
Бюджет
ну солярис тоже бюджет...да та же веста...помоему куда приятнее ощущается.
Reiser Wasserman а ты ощущал? Или ток сидя на диване умничаешь?
Поло лучший в классе по соотношению цена-качество.
Солярис консервная банка
И ДВС с TSI менее ресурсный + форсунки дороже и ТНВД как на турбинка денег стоит.
Механика динамичней автоматов и роботов!вот именно что заторы из-за преобладания на дорогах автоматов!
робот быстрее механики,)))не спеши не кого.
в б робот как и механика по скорости....только переключает робот!робот таже механика почти по конструкции !
Как всегда не своя не жалко
Блин Спокойно можно же закрыть багажник!!!
*Попробуй протестить джетту и,если получится, хэтчбек поло ,я думаю,он выглядит по молодежней*
Но,конечно,я всё ещё жду Тигуан :)
У поло с новья постукивает подвеска на мелких неровностях
мужик, ты так удивляешься всем этим блокировкам и усовершенствованиям каршеринга?... а что ты хотел????? прямо раздражает, каршеринг не для обзоров на ютубе был сделан
Рапид самая мягкая из бюджетных авто чё гонишь автор
Что ты несёшь?
Подогрев сидений на центральной консоли. У тебя комплектация драйв с пакетом комфорт
За манеру езды, только и смотрю:-)
Расстраиваешь, а как же годное описание автомобиля?
Эта машина для твоего передвежения, омывайку доливают специально обученные люди
Сравнивать каршеринговый поло 1.6 на автомате с рапидом 1.4 на дсг... пфф...
Слушай, а не хотел бы круз испытать? Шевроле круз*
В 2019 выходит новый поло.Вот там панель будет огонь😉
Евро поло
Это да, конкурент kia rio и hyunday solaris.
В 2020м году возможно у нас появится новый седан.
Mik Mik и цена тоже...
дак это самая пустая комплектация?
Нет
Нихера себе сколько он жрет! Рио 1.6 Автомат 8.3 по городу...
А как масло доливать будешь?? А тут прям в бак, всё можно... 😂
Руль не в пиз.. у не в красную армию
М-да, что я только что посмотрел? Мнение человека, который явно не понимает, на чем едет, не знает в целом, какие опции и какие возможности имеет машина. Сам ездил на таком поло в каршеринге и достаточно долго, и расход не поднимался выше 8литров, как этот автор добил до 10+.. Я не знаю, хотя по стилю езды все видно
По поводу робота и автомата в поло- автомат в поло е*ейший и не убиваемый, в сочетании с этим мотором просто адский тандем надёжности. Короче, подводоля итог этому видео - автору дищлайк, заслуженный, ибо бесполезный пищдешь ни о чем. Призыв к нарушению правил да и демонстрация несоблюдениЯ пдд