Внутри кэт отваливается пайка контактов. Там такие пузатики стоят, они на ножках, вотам от вибраций отваливается, у меня был почти новый мот и старый хозяин не очень много ездил. Я его когда купил, намучался, то работает, то нет. Пропаял и збс.
Крутяк, молодец. Осталось чуток. Боковые подсидушные "уши" есть в гараже с новой обшивкой сиденья. Если на след выходных поеду могу померять и сфоткать.
Иван Елитенко Мотоциклы моего детства доброго,коса электропроводки как я помню шла не через перед по раме а назад где КЕТ стоит и после по верху,следующий будет К 15 наверно ?
В общем из-за традиционного мега-педантичного подхода обещанной быстрой реставрации не получилось.)))Но всё равно очень интересно смотреть продолжение.
Смотрю я на это дело и думаю, какой ты молодец. А мы, ещё в 80тых годах прошлого века, прямо из ящика разбирали это говно, выбрасывали весь этот хлам и ставили всё с чезы, а пацаны малолетки растаскивалт
никто и не сомневался, что в итоге мотоцикл выйдет в оригинал)!еще одна мелочь,датчик на генераторе переполюсован,поскольку двигатель крутится против часовой стрелки,если двигатель будет очень сильно бить в отдачу и заводится в обратку,то прийдется поменять местами выводы с датчика!но это при условии что вы датчик установили другой,если оставили родной и подключили как был,то не нужно ничего делать!
Ты не видел настоящую Б-50, модели ГОСТ 47 года. На Вятках ставили, полностью стальные с приваренным точечной сваркой хомутом,, очень изящные в ленте или фото в ВК можешь моих посмотреть где ВП-150 58 года, с 57 по 59 года делали Б-50, потом Б-50М большая пошла, а вот что Б-50 короткие были не слышал даже. Раняя катушка Б-50, о которой я выше написал - Копия полная немецкой довоенной катушки!
@@motocikl_moego_detstva само собой б-50 исчезли в 1960 году, и пошли убогие катушки уже! Б-50 просто изящество! Очень красивая, ни б-51 никакая от мото ссср не похожа на нее.
@@motocikl_moego_detstva ну на вкус и цвет, как говориться....А пружина точно была на лапке тормоза? Там по идеи пружины в барабане должно хватать выше крыши. Ни разу не видел на к16 пружины как у вас.
Ваше отношение к деталям в деле восстановления советских мотоциклов вызывает огромное уважение!
Спасибо, что делитесь со всеми своими видео.
Спасибо за тёплые слова! Я стараюсь 🤝
Иван привет. С двигателем уже другой вид 👍. Всё в идеальном состоянии.
🤝
Отлично получается, как новый, но кто-то говорил, что не будет его сильно хорошо делать! Палец в верх!!!
Спасибо. Меня как обычно переклинило и делаю почти под завод. Но ездить буду
Иван не забывайте вас смотрит весь мир .Вы Молодец с большой буквы.Привет вам из Германии.
Германии привет. Спасибо
Добро
Очень красиво выходит' и еще главное чтоб вваливал как надо
Спасибо. Да, должен валить как сатана😃
32 л.с с этим карбюратором. На микуни 36 л.с
С двигателем мотоцикл преобразился!Немного осталось!
Да, осталось совсем немного.
Внутри кэт отваливается пайка контактов. Там такие пузатики стоят, они на ножках, вотам от вибраций отваливается, у меня был почти новый мот и старый хозяин не очень много ездил. Я его когда купил, намучался, то работает, то нет. Пропаял и збс.
Спасибо. Обращу внимание
Отлично,спасибо огромное за контент!
Продолжай в том же духе,успехов!
Рад что нравится 👍🤝
Крутяк, молодец. Осталось чуток.
Боковые подсидушные "уши" есть в гараже с новой обшивкой сиденья. Если на след выходных поеду могу померять и сфоткать.
Спасибо. Уже прислали замеры ушей.
Супер. В детстве ни разу не видел такой. П.Сы, были. К 16 ни у кого не было.
Этот аппарат не продавался в магазинах. Его только в секции мотокросса поставляли.
Был у меня такой . Покупал практически новым в ДОСААФ.
Эх, сейчас уже новые редко попадаются
Немного осталось... Может всё же успеешь до НГ...?
Удачи Иван!
Я очень хочу успеть. Хром обещали отдать до сл. выходных
Тысячекратный лайк! =))
Спасибо 🤝
Вообще огонь получаеться, большой привет с Байкала!
Байкалу привет. Спасибо
приветствую, мне бы на таком, да еще и по проселочной дороге, полям, буграм было бы очень жалко ездить.
На самом деле очень жалко на нем не покататься. Прикоснуться к прошлому.
Иван Елитенко Мотоциклы моего детства доброго,коса электропроводки как я помню шла не через перед по раме а назад где КЕТ стоит и после по верху,следующий будет К 15 наверно ?
Здравствуйте. С косой вы ошибаетесь. Там даже проушины есть на раме спереди для крепления проводки. Ну а М 16 будет, но не сразу
Красота
Спасибо
Ждем видео заведеного ПСА, лайкос
Очень скоро
В общем из-за традиционного мега-педантичного подхода обещанной быстрой реставрации не получилось.)))Но всё равно очень интересно смотреть продолжение.
Я считаю что месяц это быстро. Обычно год - полтора выходит
Здорово. Скорее его в поля наа испытания
Очень жду этого момента
Отлично. Молодец!
Спасибо
Ёханый бабай даже такой был ИЖ🤔👍👍👍✊
Да, модификаций было много
Вид конечно у него прикольный!
Да, вид отличный
Молодец
Спасибо
День добрый. Ваня по вилке вопрос открыт или нашёл, есть две белая и слоновой кости.
В смысле по вилке? По штекером? Уже нашёл. А переднюю вилку ищу
Иван здравствуйте а крылья старые не продадите? А то не могу найти оригинальные, я тоже собрал весь мот. к 16 с болта.
Здравствуйте. Пока нет. Я ещё хочу М 16 сделать. Там как раз такие
Смотрю я на это дело и думаю, какой ты молодец. А мы, ещё в 80тых годах прошлого века, прямо из ящика разбирали это говно, выбрасывали весь этот хлам и ставили всё с чезы, а пацаны малолетки растаскивалт
Да, поэтому теперь этих запчастей днем с огнём не найдёшь. Такова жизнь реставратора
Конечно, для 80х годов отсталый мотик, но если бы сейчас хотябы такие в досаафы распределяли я думаю никто бы не обиделся...
Да, раньше носом воротили. А теперь вообще ничего нет
хара мамбуру=)
👍
Эх саданёш скоро !👍
Да, очень жду
никто и не сомневался, что в итоге мотоцикл выйдет в оригинал)!еще одна мелочь,датчик на генераторе переполюсован,поскольку двигатель крутится против часовой стрелки,если двигатель будет очень сильно бить в отдачу и заводится в обратку,то прийдется поменять местами выводы с датчика!но это при условии что вы датчик установили другой,если оставили родной и подключили как был,то не нужно ничего делать!
О как. А я поставил другой. Значит поменяю местами.
@@motocikl_moego_detstva на датчике два провода,короткий и длинный,в Вашем случае короткий идет на "Д",а длинный на массу!
Какой ГТЖ стоял в карбюраторе, да и верхняя крышка с К65, на К62 борта короткие
В этом стоял 270. В том сто с Белоруси пришёл 280. Понятное дело поставлю 280й
Привет у меня есть спортовский карбюратор только там чего не хватает.
А сколько хотите?
Поможет или нет, но колодку разъёма можно купить в любом магазине торгующих вазовскими запчастями.
Спасибо. Поищу
Приветствую, у меня такой вопрос по катушке зажигания , должна стоять Б50 или Б50М ?
Здравствуйте. Б 50 м
@@motocikl_moego_detstva Спасибо
Ты не видел настоящую Б-50, модели ГОСТ 47 года. На Вятках ставили, полностью стальные с приваренным точечной сваркой хомутом,, очень изящные в ленте или фото в ВК можешь моих посмотреть где ВП-150 58 года, с 57 по 59 года делали Б-50, потом Б-50М большая пошла, а вот что Б-50 короткие были не слышал даже. Раняя катушка Б-50, о которой я выше написал - Копия полная немецкой довоенной катушки!
Помоему это как раз Б 50 м
На ней написано Б 50 а буква М почему то стерта. Хотя катушка новая.
@@motocikl_moego_detstva само собой б-50 исчезли в 1960 году, и пошли убогие катушки уже! Б-50 просто изящество! Очень красивая, ни б-51 никакая от мото ссср не похожа на нее.
Привет! Иван, если я не ошибаюсь ты говорил что на учёт этот мото не поставить? Как ездить что бы гаи не забрали?
Привет. Так он не для дорог общего пользования. Только по полям лесам
Жалко будет такую красоту в грязь гнать
Я аккуратненько😁
Вань эти фишки продаются в магазинах для ВАЗ
Думаю найду
За 4 руб породам перья с хорошим хромом
Уже не нужно
А у вас минск есть?
Есть в деревне
@@motocikl_moego_detstva Хотелось бы увидеть вашу реставрацию
Это жигулевский разъём установлен на реле дворников на классике
Понял, спасибо.
Конечно хомуты так сильно не зажмешь, потому что закрутил их не в ту сторону. Лента должна уходить при натяжке под шплинт, а не на него.
Пробовал и так и так. Из-за резинки основание перекручивает. По другому просто не получается.
А чем так картера покрашены?
Это база металлик.
@@motocikl_moego_detstva что за краска
Краска в баллончике. Марка Хамелеон, баллон жёлтого цвета. Цвет снежная королева
@@motocikl_moego_detstva хорошо, спасибо
Ваня от чего поставил шланги на амортизаторы задние?
Подобрал в автомагазине. Даже не знаю от чего
Когда услышал, что будет клюв сзади то разочарованию не было предела)...на поздних К16 шла лопата. Зачем уродовать этим клювом мотоцикл)
Он же не поздний. Он 89 года. На них были клювы. Лопаты шли на 92 - 93 годах. Да и в клюве есть что-то старинное
@@motocikl_moego_detstva ну на вкус и цвет, как говориться....А пружина точно была на лапке тормоза? Там по идеи пружины в барабане должно хватать выше крыши. Ни разу не видел на к16 пружины как у вас.
Нужно изучить этот вопрос. Поузнаю
Привет Ваня ! 7:28-- Ваня а марка цепи 428 или 520 - ?
Привет. Даже не обратил внимания. Но цепь именно на Иж
@@motocikl_moego_detstva Понял, спасибо.
А как на нем ездить, если у него ни документов ни номеров нету ?!
По полям лесам оврагам. Он для этого и создан
Напиши адрес
Я из России.
Может дойдёт посылка, как думаешь.
Мне присылали из Украины посылки. Все доходило.
Ты в Украине.
Россия
Иван привет. С двигателем уже другой вид 👍. Всё в идеальном состоянии.
Привет. Да, вид отличный