Mi troka está perfecta es una 2004 f150 4x4 no me dado ningún problema alas 80.000 millas le puse las bujías y es todo soy el único dueño y estoy muy contento cada que uso mi troka como si me subirá a una nueva sin exasperación Dios te bendiga siempre.
Mi hermano le as dado al clavo,con lo que nos as mencionado con eso tiene un motor para que esté al centavo,eso es lo que yo le ago a mi trocka 2006 4.6L y el motor se hoye muy fuerte y está como nuevo el motor con decirte mi hermano que varías personas me la an querido comprar,gracias mi hermano y muchas bendiciones desde El Paso Tx.
Yo. Tengo tres con ese motor y ya tienen mas de 250.000 cada una yo uso 5w20 full synthetic y lo camvio cada 6.000 millas y gracias a dios no e tenido problemas con el motor
@@joseturrubiates9853 al contrario, el problema está si usas el de 40, ya que el manual indica el de 20, si el motor tiene demasiado km, puedes usar como máximo el 30. Si usas algo más grueso que eso, vas a tapar los ductos de lubricacion de la cadena y ahí empieza los problemas por lo que son conocidos esos motores Todo or poner aceite grueso y no respetar el manual
@@JoelTipismanaFlor exelente muchas gracias si tiene algo de kilometraje lo boi a bajar al 5w20 ya Estoi proximo a hacerle su afinación... En algunas ocasiones e oido que los mecánicos les recomiendan subir de aceite pero este no cascabelea ni hace ningún ruido extraño al parecer está muy bien...
Este motor acumula smudge. Muchos le echan 5w30 por todo lo que dices y mil cosas más, pero por querer reducir la fricción empeoran el smudge. Castrol GTS 5w20 cambiado seguido y llevamos 340mil km.
Mi papa me heredo su camioneta 2013 3.7 v6 300k . Es hermosa! pero pues hasta los 180 k le mantuvo en la casa FORD, de ahi en adelante pesimo mantenimiento ponian 10w 40 por desconocimiento. Voy a empezar a ponerle 5w20 igual he leido MUCHISIMO y la mitad de gente dice 5w20 y la otra 5w30 porque eso ponen en Europa en exactamente los mismos motores. Alegan que es por temas de certificaciones nada mas en USA. A la final no se que hacer! No se si alguien llego a la VERDAD
Esque la 2010 5.4 o 4.6 v8 ya no tienen problemas en las cadenas del tiempo o en que se quiebran las bujías eso si es el mismo motor pero mejorado ay que cuidarlo bien
Muy bueno el vídeo yo tengo la explorar la cuadradita es 91 estándar ya tengo varios años con ella y no me a falla soy el 2do dueño muy conservada. Pienso que no hay malos carros si no el trato y mantenimiento continuo.
Quiero comprar una Ford Expedition 2010, con el motor 5.4, algunas consideraciones que deba tener? Que aceite ponerle a la transmisión? Cambio de aceite? Alguna cosa en particular?
Saludos a todos! Tengo una camioneta f 150 2010 y tiene 250mil millas y la tengo desde los 150 mil millas y siempre he usado 10/40 high mileage y el cuando ha cascabeleado solo le cambió el octano de la gasolina y eso elimina el ruido!
MUI bueno el vídeo. Yo tengo f150 2008 5.4 tritón con 235 mil millas aún muy bueno y me recomendaron el aceite sw40 pero viendo el vídeo ya estoy en duda si selo pongo o lo voy a cambiar por uno más delgado. Me podría ayudar.?
En Venezuela comenten el error de ponerle aceites de 15-40 y 20-50 y es el resultado de muchas camionetas Ford con problemas en bomba de aceite y ruidos en cadena. Ahora bien quisiera comprarme una pero tengo mucha duda por ese tema del aceite. Tu recomiendas si consigo una camioneta con aceite de 15-40 con 140.000 km cambiarla a la original? Debería hacer algo antes ? Que recomiendas
En este orden Quita aceite y filtro de aceite y botados Manda a lavar loa ductos de lubricacion de aceite, seguramente estarán algo tapados porque se uso aceite grueso Compra aceite 5w20 y un filtro nuevo. Si puedes compra una nueva bomba de aceite original o si no una de la marca motorcraft que esta avalada por la mis ford Cambia los tensores de caden Cambia la guia de las cadenas Cambia las cadenas Cambia la bujías (antes de sacarlas déjalas remojando con wd40 porque si las sacan así por así, suelen romperse por mal diseño)
Pues yo si ya le cambié motor y transmision pero ahí anda bien y me sirve mucho para trabajar y todo lo que le gaste se desquito con el trabajo que me rinde pero si ya anda con más de 310 000 millas
Caballero como está muy buenos sus vídeos felicitaciones 👏 le pido un consejo tengo una camioneta Ford explorer mod 2004 V8 4.6 muy bien tenida y con muy poco kilometraje apenas 97.000 pregunta la vendo o me la quedo gracias Danilo Soto Colombia 😉
Buenas tarde muchas gracias por la info tu canal es muy útil muchas gracias se me dañó mi motor tritón 5.4 L y es la 2da vez 😅 quiero cambiar el motor por uno más confiable por cual me recomiendas cambiarlo y que caja por la que traigo se siente en lo último 😅 agradezco tu poyo
Fijate que repare mi maquina 5.4 y quise ponerle el aceite que indica pero pues nomas non fuciono bien fui con el mecanico y me recomendo ponerle aceite 20 50 y aditivo lucas para acelte y me funciono exelente ..esto nadamas como comentario...
Eso pasa cuando los motores ya no tienen mucha compresión. Ese 20w50 que le echaste te oculta los problemas pero tu motor ya está muy deteriorado. La bomba del aceite no fue diseñada para trabajar con ese atole. Si echas 5w-20 y echa humo o algún ruido, es porque tu motor ya no sirve, y los aceites gruesos solo tapan el problema
excelente video, amigo tengo un ford f150 fx4 2006 amigo como ghago para saber de todos los sensores que tiene este motor y para que sirven cada sensor, le pregunto esto porque tengo 2 cable suelto con conector y no se donde van he tratado de buscar y nada no se donde van, hay uno que esta detras del motor y otro al lado de la tapa donde se echa el aceite
Espero me puedas responder una duda Mi motor al encenderlo no suena absolutamente nada empieza a sonar una vez que el aceite se calienta que recomendacion de aceite me puedees dsr para aplicarle
Según quien? En que parte dice el manual? Así tenga 50 millones siempre se respeta lo que dice el manual Lo que puedes hecha son aditivos para motores con alto kilometraje, pero el tipo de aceite se respeta
Hola yo me conpre una ford v 8 5.4 mod 2001 ya tengo un año le e hecho 2 cambios de aceite me recomiendas quedarme con ella gracias a me acabo de suscribirme
Si siente que está buena la camioneta, le recomiendo quedársela, el motor 5.4 del 2003 para abajo es diferente al motor 5.4 del 2004 al 2010. El motor de su camioneta no tiene problemas tan graves, si tiene sus detalles como cualquier motor, pero se resuelven sin tanto gasto, si ve que está buena su camioneta, quédesela. Un saludo.
No tienes problema mientras le instales uno de 5a generación. Yo tengo una 5.4 lariat 2010 a gas lp y sin problema. Sus cambios de aceite a los 8mil km 5w30 sintético.
Hola Fer, he estado por varias semanas buscando la camioneta ideal con el presupuesto que tengo (200k) y por arte del destino hoy me topé con una Lobo 2007 5.4 2V, con 130 mil kilómetros muy cuidada y el motor sonaba parejito, me la ofreció el señor. Mi pregunta es, ese motor de 2 válvulas es diferente al de 3? que ese por lo que veo salió horrible, o vendrían siendo lo mismo?
@@fergarage Bueno eso me dijo el señor, que era 2V y no 3V, la compro en Estados Unidos y la legalizo aquí, como puedo saber si es de 2V? sé muy poco de motores
@@lvatrvnte quiere engañar. El de 2 válvulas (el motor bueno) estuvo solo hasta el 2003 De ahora se uso el de 3 válvulas (el que es delicado y si no lo cuids muy bien d problemas) estuvo desde el 2004 hasta el 2011 Quizás le aya echo un cambio de motor por una versión anterior. La única forma que sepas si es de 3 o de 2 válvulas es abriendo el motor y mirando los cilindros, ahí se ve si tiene 2 o 3 por cilindro
Hola Fer, acabo de agarrar una FORD F150 Triton 2006 con motor 5.4 y la verdad esta bien serenito el motor y la trocka se siente bien, viendo tus consejos, mi pregunta es como es de segunda mano nose que aceite le hayan puesto anteriormente, que me recomiendas ponerle? o hay manera de purgar y volver a ponerle el aceite que recomiendas y que consejos sobre este motor me das? o mejor la vendo y consigo un 4.6?
apenas compre una lobo 2010 con motor 5.4 3 valvulas,,,, y en ocaciones cuando voy en carretera, pierde la presion de aceite, cuando voy a 80km por hora,,, la presion del aceitese mantiene,,,, pero cuando hay altas y bajas de velocidad,,, la precion del aceite se pierde,,,, que problema tendra el motor gracias ,,,exelente video
Q onda bro yo tengo la 2005 5.4 f150 la verdad si salió muy malo pero amo my troka y que salió buena aunq si tuvo sus fallas pero cuidándola bien y llega bien yo casi llego a 300 mill millas
@@fergarage gracias y buen video bro ayudas mucho y claro el aceite cambiándolo y haciendo la upgraded ala oil pump les durara mucho lo digo por experiencia muchachos ❤️🙏🤙🏽
Amigo y si el carro ya tuviera más de 200,000 millas tiene que seguir utilizando ese aceite 5w-20 o hay que ponerle otro grado más alto? Y usted cree que se podría dañar si se le mete otro aceite de grado más alto?
El aceite se mantiene siempre. El manual jamás indica cambio por alto kilometraje Si deseas usar algo para motores de alto kilometraje usa aditivos. Pero el aceite no se cambia
A pesar que ese motor es dos válvulas, usa exactamente el mismo que este motor de tres válvulas. Eso es lo que indica el manual. Y el chico recomienda lo que dice el manual En otras palabras recomienda que uses lo que dice el manual
Que recuerde el manual marca que requiera de un mayor octanaje, a menos que el fabricante diga lo contrario, lo recomendable siempre es usar la regular, ya si el fabricante estipula que requiere de alto octanaje la cosa cambia, ahí si habría que usarlo. Saludos
Quiero conpral una 150 año 2004 sedaño el motor y lavender por un presio muy Bueno que opinion aser esainbercion compral el mismo motor que lleba año2004
Amigo tengo una Ford fx4 allá es lobo 2008 motor 5.4 tiene 490000 km uso aceite 15w 40 acá en Venezuela el motor esta muy bueno no suena nada q me recomienda por el kilometraje q tiene quiero conservarlo lo más q pueda
SALUDOS, UNA PREGUNTA, TENGO UN FORD 2004 CON 180 MIL, NO CONSUME AGUA, NO TIRA HUMO, NO CONSUME ACEITE, QUEZA MEDIO LITRO AL MES, MES Y MEDIO, LE CAMBIO EL ACEITE QUE TU COMENTAS Y DE LA MISMA MARCA, EL MOTOR TIENE EL CLASICO SONIDITO DE LOS 5.4, PERO MI PREGUNTA ES, QUE SI ES NORMAL, QUE DE VEZ EN CUANDO SALGA UNA NATA DE HUMEDAD EN EL TAPON DEL ACEITE DEL MOTOR, PORQUE LITERALMENTE NO LE METO MAS DE 20 KILOMETROS A LA SEMANA, YA CUANDO MANEJO EN CARRETERA 100, 200 KM, ESTA TOTALMENTE LIMPIO, QUE NO ES MUY SEGUIDO, PERO SI ME TOCA VER DE VEZ EN CUANDO QUE LE SALE ESO, EL CLIMA AQUI LITERALMENTE ES FRIO Y HUMEDO, SALUDOS
Mecánicos 🐖 estoy consiguiendo un motor ya que el mal mantenimiento combinado con malos mecánicos, que le pusieron 15/40 multigrado cambiaron tensores y cadenas volvió a fallar después de 1 semana y ya se frotaba las manos por repararle el motor… (ajuste completo) ando consiguiendo el motor y ya lo tengo en otro taller.
Hola Fer, buenas recomendaciones, yo tengo una F150 Lariat de 2010 con este motor 5.4 3V, y tengo un problema, nada que ver con la mecánica, no encuentro por ningún lado el numero del motor, en la documentación si está, pero en la realidad no aparece, y no hay un solo video referente a este tema sobre este motor y de ese año, en algún listado de números de motores, llega a decir que no tiene, será eso posible? Si tienes algún conocimiento sobre eso me gustaría que me ayudes, por favor, un saludo cordial desde Chile.
Me parece que no lo tiene, si hay motores que no lo traen, lo que yo he sabido que tienen es un sticker, te dejo una foto de la posible ubicación: www.f150online.com/galleries/images/4436-6719-138896.jpg Y si ya le buscaste buen rato y no lo hallaste, probablemente no lo tenga, algo que se me hace extraño, pero no imposible.
Por experiencia en ford, el v6 en f150 y ranger es muy muy bueno 2 días manejando casi sin parar pero v8 5.4 3v súper malo desde una Lincoln Navigator q salen disparadas la bujías y daños en las cabezas hasta f150 reparando 2 veces y metido en ácido el motor, mejor cambie a Toyota solo mantenimiento 10 de 10
Fer yo tengo una Silverado LTZ 2012 y estoy preocupado porque dicen que la transmisión que trae a las 100 mil millas el convertidor se daña y los metales luego dañan la transmisión!!
Si es un problema, eso no lo he mencionado hasta ahora en algún video porque mucha gente que me sigue tiene el modelo, y probablemente me lo tomen a mal y cause molestia.. Pero si he sabido que es un problema, aunque, hay que tener en cuenta esto, GM recomienda darle servicio a la transmisión cada 100mil millas, está feo que después de ese millaje pudieran comenzar a haber problemas, en mi opinión hay que darle servicio en un intervalo más corto, cada 100mil a mi se me hace mucho, siento que en parte eso daña los convertidores.. pero no le miento, se que si es un problema, por eso insisto tanto en acortar los intervalos de mantenimiento en estas camionetas.. porque se que así, duran. Un saludo y ánimo.
En lo personal la experiencia que tengo con mi camioneta tengo una Expedition 2005 El 5.4 3 válvulas La compré con 150,000 millas Ya tengo más de ocho años con ella OK lo primero cuando iba llegando A las 200,000 millas me empezó a sonar el motor la llevé con el mecánico me dijo que tenía que cambiar todo el el kit de la cadena del tiempo OK se lo hice me salió en $1500 con todo y partes y mano de obra Se le quitó el ruido del motor quedó jalando bien tres años después volvió hacer lo mismo Yo pienso que si ya es defecto mero del motor pero como dices tiene que ver en el aceite A lo mejor me hubiera durado bastante si hubiera seguido las instrucciones de agencia de echarle el aceite qué recomienda pero la verdad yo le echaba el Aceite10/40 por recomendaciones de mi mecánico pienso que ese aceite era muy grueso a lo mejor hubiera durado más tiempo
A mí camioneta Ford f150 5 .4 se amolo los empaques de la cabeza del motor(culata) y ya la iba a echar al kilo y por último se me ocurrió echarle un sellador y si funcionó y ay anda corriendo muy bien gracias a Dios
Gasta igual que la V8, tiene mucho que ver el tamaño y peso de la camioneta. Si le soy sincero en cuanto a mi experiencia es más confiable el V8 en las Silverado.. pero si ve buena la camioneta, y bien cuidada, sería buena opción. Saludos
Tengo una f150 2005 5.4 de 8 cilindros, y tiene mas de 500 000 km, entonces que aceite debe de llevar? Le puse una vez 5w20, y salia mucho humo, le puse 20w50 y ya no sale humo, pero pierde mucha fuerza! O puede ser el cuerpo de aceleración?
El manual recomienda 5.20 y como tolerancia máxima 5.30 Al ponerle 5.50 esta matando el motor y provocando el tan temido gallo de cadena que es conocido en este motor por usar aceite grueso. Si tu auto bota humo con el aceite adecuado, entonces el problema es otro. La culpa no la tiene el aceite y tampoco se soluciona poniendo do otro tipo de aceite, así solo vs a tener dos Problemas
Hermano tengo una f 150 2005 con motor 5.4 3 V no he tenido suerte con el compresor del aire, que otro compresor me recomiendas que le pueda caer a esa camioneta????
Yo tengo una f150 2004 con motor 5.4 3v 160000 millas. Le acabo de cambiar las cadenas y los tensores porque empezaba a sonar como motor diesel. Uso filtro motorcraf y aceite 5w20 ses w20w
Solo falto que le cambies las guías de la cadena, estad salen quedar deformadas cuando se usaron de manera torcida(cuando el motor suena así es porque está rozndo las guías por mala posición de los tensores)
Depende de que tan costoso salga. Si ayuda a resolver el ruido de casacabelo considerablemente y no me sale tan caro, si que lo probaría si quiero mantener la camioneta, además de cuidarle mucho su aceite, pero sería una apuesta a como es el motor (basta con buscar en google, no es algo que me quiera inventar, para nada). Lo que yo haría sinceramente sería venderla y comprarme una con el 4.6 2V si no tengo mucho presupuesto, o del 2011 en adelante si si hay varo, con el 3.5, 3.7, 5.0.. solo es mi opinión, saludos!.
Amigos, acabo de comprar una f150 año 2010, Fx4 motor 5.4L 3v. El tablero me marca 22L/100km, está bien este rendimiento o qué debo chequear para mejorar ese rendimiento?. La camioneta no suena y está bien cuidada, apenas 140000 km de recorrido.
@@eduardopalmaxyz Bujías (las que debe de llevar originalmente), filtros, aceite, limpieza de cuerpo de aceleración, limpieza del sensor maf, lavado de inyectores (laboratorio de preferencia en ésta ocasión), correr en carretera un rato la camioneta después de todo el anterior servicio.
Crees que un aditivo para aceite como el Lucas estabilizador de aceite funcione también para ayudar a cuidar este motor ? Gracias y saludos desde albuquerque Nuevo México
Yo tengo una fx4 motor 5.4 le echo aceite 15w40 podre bajar a 5w30 sin que me genere ruidos ya que me suena un poco los taquetes podrá esto empeorarme el ruido ???
Ya no sería recomendado bajarle, si anteriormente tenía ruidos y le aumento la viscosidad para minimizarlos, si regresa a la original, los ruidos seguirán o serán peores, depende mucho.
Si suena al usar el aceite original es porque ya malogtastes los componentes por usar aceite más grueso, al usar más grueso llenas espacios y dissimulas el problema
Q tal fer podrías ayudarme tengo f150 harley davidson 2001 con 5.4 no trae super cargador ese motor es el 2 válvulas? Esq empezó a sonar el mecánicoe dijo q eran los buzos se cambiaron pero qdo igual ahora empiezo a pensar q es la cadena o los ductos donde corre el aceite q me recomiendas aser Saludos de Querétaro
Ese es de 2 válvulas, le recomendaría tener una segunda opinión, le diría que nos la trajera a nuestro taller en Querétaro, pero de nada le serviría, ya no hacemos ajustes de motor ni reparaciones internas, por cuestiones de eficiencia.
Esq el me dijo q al parecer era eso Delos ductos q tendría q desarmar y meterlo en acido para limpiar todas las líneas pero también al destaparlo ya se vería si alguna otra cosa está mal dentro del motor q me recomiendas abrirlo y dejarlo bien la verdad la camioneta me encanta y jala muy bien en enero la lleve a Ixtapa Zihuatanejo y regreso bien solo q alos pocos días empeze a escuchar ese ruido raro es en la parte de la cabeza de lado derecho
Q tal amigo fer tengo una 2001 lobo 5.4 le cambie el aceite 25 w 50 multigrado alto kilometraje y empezo a zonar punterias y se calman aparte saca humo azul no mucho pero es frecuente q puedo hacer?
Humo azul.. a qué caray.. supongo le está quemando/gastando aceite verdad?.. aveces no queda de otra más que ver físicamente el motor, de ser necesario abrirlo y de ahí no hay marcha atrás, repararle lo que esté ocasionando ese detalle, no sé que kilometraje tenga el vehículo, si ya tiene demasiado es normal ya tener que repararlo, lo que le recomendare es lo que no gusta mucho oir pero es lo que toca, hay que llevarla con su mecánico de confianza para evaluar el motor... Saludos.
5W-20:es para climas fríos amigo. Si le pones ese grado de viscosidad en climas cálidos se lo chupa como agua y desbielas el motor o te acabas los metales.
Si vives en climas cálidas y el aceite se acaba rápido SE LO REPONES Y PUNTO no vas a esperar que llegue al punto de desvelarse por que no le pusiste más aceite sabiendo que en clima cálido se gasta más Al usar aceite grueso malograr ese motos que tiene ductos muy delgado de lubricacion interna y se obstruyen. Si no tienen ni para el aceite pues busquen un motor 1.2
Hola a todos, una gran duda que tengo En Estados Unidos esa generación solo salió con el motor 5.4? He buscado por un rato pero solo encuentro con el motor 5.4
Tengo una navigator 2012 motor 5.4 y le sonaba muy poco la cadena y el mecánico me recomendó echarle 40 monogrado en lugar del 20-30 me recomiendas mejor volver al original ? Ya que no se le quitó el ruido de todas maneras que me recomiendas amigo ?
Le recomendó una tontería su mecánico, como monogrado en un motor moderno???. Utilice el original o en su caso, creo que aquí si sería preferible, usar 5w30 (que es un poco más viscoso que el 5w20 que me parece que requiere la camioneta, ya que ya le puso aceite bastante viscoso…).
@@fergarage muchas gracias amigo te agradezco, lo antes posible are el cambio de aceite por el 20-30 sintético, y fíjate que desde que le puse el 40 empezó a gotear aceite muy muy muy leve pero si algo gracias amigo por la recomendación saludos
@@carlossoria9566el manual dice 5w20 renga el kilometraje que tenga. Si tiene demasiado kilometraje entonces solo ha los cambios de aceite un un poco antes de lo normal
YO TENGO UNA 2010 5.4 3V Y LA BERDAD LAS CADENAS DE TIEMPO DAN MUCHA LATA SI NO HACES SU MANTENIMIENTO EN TIEMPO Y FORMA LA MIA SE LE ROMPIO LAS GUIAS Y ASE RUIDO COMO SI FUERA DICEL
Hace poco compré una Ford xpedition limit 2011, con 100 mil millas, y le hice cambio de Válvulas de distribución variable del vvt, también cambio de cadenas y los tensores de las cadenas, por lo demás todo bien, pero quería preguntar, yo le hago cambio de aceite cada 5000 millas, está bien así o sería mejor cambiarlo antes?
Creo que en ese modelo ese es el kilometraje que indica el manual. Si lo haces en ese kilometraje esta bien, si lo hacen antes pues esta mejor. La cosa es no pasarse
Consejo yo compré una Ford f150 2007 marca 84000 es americana serán millas y apenas le voy hacer el servicio tu me aconsejas ponerle el mismo aceite que marca la tapa por dónde se le pone el aceite?? O le pongo otro como un 15-40 me podrías decir por favor
HE VISTO VIDEOS DE PERFORMANCE CUSTOM, CARSLATINO ENTRE OTROS Y LOS TIENEN A LOS 5.4 V8 TRITON COMO LO PEOR DE LO PEOR...COMO LO VEN QUIENES LAS HAN TENIDO??
Todos los que les salio mala y se quejas son los mismos que usaron otro aceites que no era el del manual y como ese motor es demasiado riguroso con su lubricacion, pues el más mínimo cambio de aceite le tapa los ductos y todo marcha mal En cambio los que si respetaron el manual les anda perfecto Como siempre casi nadie respeta el manual Pero para quejarse si son buenos
@@comercializadorafarmaceuti2377 lo de las bujías no tiene justificación. Ese si es totalmente un error de diseño por parte de ford. Pasa que en la primera versión del motor 5.4l(de dos válvulas) las bujías salían disparadas porque las roscas donde se ajustaban era demasiado chicas y por eso no ajustaban bien. En la siguiente versión, la 5.4l (de tres válvulas, osea esta de la que se hablan en el video) corrigieron el error, pero crearon otro. Pasa que para que no salgan disparadas ahora hicieron las roscas más largas y más estrechas, para que ajuste muy bien. El problema era que casi las bujías no entran y para que entren hay que aplicar fuerza, el problema es al quitarlas. Como con de plástico, pues ahí se quiebra y el resto queda adentro, ford saco una llave especial para quitar bujías atoradas. La solución es dejar remojando con wd40 o otro aflojatodo por un día completo antes de quitarlas y ahí salen sin problema. Para la última versión, osea el 5.4l (de 4 valvulas) se corrigió el problema de las bujías y además también se soluciono el problema de la cadena ya que hicieron los ductos de lubricacion de los tensores de la guia de la cadena, mucho más anchos y ahora lubricaba muy bien sin necesidad de usar un aceite extremadamente delgado.
Mi troka está perfecta es una 2004 f150 4x4 no me dado ningún problema alas 80.000 millas le puse las bujías y es todo soy el único dueño y estoy muy contento cada que uso mi troka como si me subirá a una nueva sin exasperación Dios te bendiga siempre.
Mi hermano le as dado al clavo,con lo que nos as mencionado con eso tiene un motor para que esté al centavo,eso es lo que yo le ago a mi trocka 2006 4.6L y el motor se hoye muy fuerte y está como nuevo el motor con decirte mi hermano que varías personas me la an querido comprar,gracias mi hermano y muchas bendiciones desde El Paso Tx.
Yo. Tengo tres con ese motor y ya tienen mas de 250.000 cada una yo uso 5w20 full synthetic y lo camvio cada 6.000 millas y gracias a dios no e tenido problemas con el motor
No tienes problemas porque esta siguiendo al pie de la letra lo que indica el manual🎉
Que marca de aceite usas en tu camioneta?
Yo acabo de comprar una f150 2004 con el 5.4 y me dise el dueño le pone 5w40 pero abra problema si bajo al 5w20?
@@joseturrubiates9853 al contrario, el problema está si usas el de 40, ya que el manual indica el de 20, si el motor tiene demasiado km, puedes usar como máximo el 30. Si usas algo más grueso que eso, vas a tapar los ductos de lubricacion de la cadena y ahí empieza los problemas por lo que son conocidos esos motores
Todo or poner aceite grueso y no respetar el manual
@@JoelTipismanaFlor exelente muchas gracias si tiene algo de kilometraje lo boi a bajar al 5w20 ya Estoi proximo a hacerle su afinación... En algunas ocasiones e oido que los mecánicos les recomiendan subir de aceite pero este no cascabelea ni hace ningún ruido extraño al parecer está muy bien...
Yo tengo una 2004 f 150 con más de 300 mil millas y sigue llevándome diario a mi trabajo y cargada de material
nunca te ha fallado?
Que suerte tienes 😢
@@JonSalgado-gn4eqa usted le falla mucho?
@@conejoperez3213 la verdad si, hace 3 años le puse cadenas nuevas y ya empezó a sonar de nuevo. Cambio de aceite siempre a tiempo y el correcto
Este motor acumula smudge. Muchos le echan 5w30 por todo lo que dices y mil cosas más, pero por querer reducir la fricción empeoran el smudge. Castrol GTS 5w20 cambiado seguido y llevamos 340mil km.
Y usted es un excelente dueño 👍🏻 un kilometraje muy muy bueno y respetable
Mi papa me heredo su camioneta 2013 3.7 v6 300k . Es hermosa! pero pues hasta los 180 k le mantuvo en la casa FORD, de ahi en adelante pesimo mantenimiento ponian 10w 40 por desconocimiento. Voy a empezar a ponerle 5w20 igual he leido MUCHISIMO y la mitad de gente dice 5w20 y la otra 5w30 porque eso ponen en Europa en exactamente los mismos motores. Alegan que es por temas de certificaciones nada mas en USA. A la final no se que hacer! No se si alguien llego a la VERDAD
Yo acabo de comprar una, con 300k, traía el aceite muy grueso y ya quemado, enseguida le puse 5w20 sintético, cambia mucho el sonido del motor
@@UzielAlonso yo compre una hoy 2010 y mañana la llevo a servicio completo para que me dure
@@UzielAlonso no afecta si usa un aciete gruso a uno sintetico
Tengo una 2010 f150 estoy utilizando el 5w30 ultra platinum Pennzoil ,la camioneta tiene 120000 millas y corre muy bien!
Esque la 2010 5.4 o 4.6 v8 ya no tienen problemas en las cadenas del tiempo o en que se quiebran las bujías eso si es el mismo motor pero mejorado ay que cuidarlo bien
Muy bueno el vídeo yo tengo la explorar la cuadradita es 91 estándar ya tengo varios años con ella y no me a falla soy el 2do dueño muy conservada. Pienso que no hay malos carros si no el trato y mantenimiento continuo.
No carnal, no sea ingenuo, si no cree que hay autos malos comprese una explorer cuadrada del 2003 pa que vea...
Pudieras hacer un videos dándonos consejos de mantenimiento para los que tenemos una F150 con motor 4.9l
Pues tengo un año con mi f150 2005 4.6 y pues no tengo ningún problema hasta hoy
Motor 5.4 no 4.6
Quiero comprar una Ford Expedition 2010, con el motor 5.4, algunas consideraciones que deba tener? Que aceite ponerle a la transmisión? Cambio de aceite? Alguna cosa en particular?
pues yo tengo una f150 2007 como troka de trabajo y tiene 550,000 km y no he tenido ningun problema. y sigue y sigue
Excelente video desde Santo Domingo 2024
GRACIAS POR TU CONTENIDO , ANIMO Y NO HAGAS CASO A LOS HEATERS
Saludos a todos! Tengo una camioneta f 150 2010 y tiene 250mil millas y la tengo desde los 150 mil millas y siempre he usado 10/40 high mileage y el cuando ha cascabeleado solo le cambió el octano de la gasolina y eso elimina el ruido!
Y es motor 5.4 amigo
Le pones gasolina regular?
Con razón suena porque ta estas dañando el motor por no usar el aceite que indica el manual.
Solo estas tapando la herida y retrasando lo inevitable
Que bueno que dices eso yo ya casi lo vendo el mío por saver de lo que dicen del motor 5.5
MUI bueno el vídeo. Yo tengo f150 2008 5.4 tritón con 235 mil millas aún muy bueno y me recomendaron el aceite sw40 pero viendo el vídeo ya estoy en duda si selo pongo o lo voy a cambiar por uno más delgado. Me podría ayudar.?
Jamás, pon siempre el del manual
Usa solo el que indica el fabricante 5-20, y tendrás Motor para muchas millas más.
Que noticas tienes de tu Ford? Aun la tiene?
Usa lo que te recomienda el mismo manual
Nadie sabe del carro más que es mismo manual de los que crearon el auto
En Venezuela comenten el error de ponerle aceites de 15-40 y 20-50 y es el resultado de muchas camionetas Ford con problemas en bomba de aceite y ruidos en cadena. Ahora bien quisiera comprarme una pero tengo mucha duda por ese tema del aceite. Tu recomiendas si consigo una camioneta con aceite de 15-40 con 140.000 km cambiarla a la original? Debería hacer algo antes ? Que recomiendas
Efectivamente mi pana, cambia al aceite recomendado por el fabricante. Hazle limpieza al cárter para limpiar suciedad. Y añade su aceite
En este orden
Quita aceite y filtro de aceite y botados
Manda a lavar loa ductos de lubricacion de aceite, seguramente estarán algo tapados porque se uso aceite grueso
Compra aceite 5w20 y un filtro nuevo.
Si puedes compra una nueva bomba de aceite original o si no una de la marca motorcraft que esta avalada por la mis ford
Cambia los tensores de caden
Cambia la guia de las cadenas
Cambia las cadenas
Cambia la bujías (antes de sacarlas déjalas remojando con wd40 porque si las sacan así por así, suelen romperse por mal diseño)
Pues yo si ya le cambié motor y transmision pero ahí anda bien y me sirve mucho para trabajar y todo lo que le gaste se desquito con el trabajo que me rinde pero si ya anda con más de 310 000 millas
Yo tengo una f150 2009 y últimamente le estoy metiendo cambios de aceite móvil sintético 5w-30
Tengo una 2007 al 2022 0 reparaciones grandes pero si sigo las recomendaciones que dices
Caballero como está muy buenos sus vídeos felicitaciones 👏 le pido un consejo tengo una camioneta Ford explorer mod 2004 V8 4.6 muy bien tenida y con muy poco kilometraje apenas 97.000 pregunta la vendo o me la quedo gracias Danilo Soto Colombia 😉
Hola Danilo, un gusto saludarte, te recomiendo quedártela, tiene muy poco kilometraje, y el V8 4.6 de ese año es bastante confiable. Saludos!.
Buenas tarde muchas gracias por la info tu canal es muy útil muchas gracias se me dañó mi motor tritón 5.4 L y es la 2da vez 😅 quiero cambiar el motor por uno más confiable por cual me recomiendas cambiarlo y que caja por la que traigo se siente en lo último 😅 agradezco tu poyo
Y xq se te daño si ese motor es bueno... Que aceite le ponias?
Fijate que repare mi maquina 5.4 y quise ponerle el aceite que indica pero pues nomas non fuciono bien fui con el mecanico y me recomendo ponerle aceite 20 50 y aditivo lucas para acelte y me funciono exelente ..esto nadamas como comentario...
Eso pasa cuando los motores ya no tienen mucha compresión. Ese 20w50 que le echaste te oculta los problemas pero tu motor ya está muy deteriorado. La bomba del aceite no fue diseñada para trabajar con ese atole. Si echas 5w-20 y echa humo o algún ruido, es porque tu motor ya no sirve, y los aceites gruesos solo tapan el problema
Tu problema es la bomba de aceite
Solo estas tapando el problema al poner aceite más grueso
Hay sintético blend y fully , cual de los dos es recordable en este motor 5.4 3V tritón 2006 ?
Mi 5.4 Esta en una f250 se comienza a escuchar mas las Cadenas. No le quedara un motor de una mas Nueva?
excelente video, amigo tengo un ford f150 fx4 2006 amigo como ghago para saber de todos los sensores que tiene este motor y para que sirven cada sensor, le pregunto esto porque tengo 2 cable suelto con conector y no se donde van he tratado de buscar y nada no se donde van, hay uno que esta detras del motor y otro al lado de la tapa donde se echa el aceite
Jajaja la mía también pero cada mecánico me dice que es tierra
Espero me puedas responder una duda
Mi motor al encenderlo no suena absolutamente nada empieza a sonar una vez que el aceite se calienta que recomendacion de aceite me puedees dsr para aplicarle
Qué motor es? que aceite usas? Que viscosidad implementas? Usas mineral, semi, o sintético?
Yo escuché que Ford recomienda 5w20 porque daba un mejor consumo de combustible el aceite original que recomendó era 5w30
Tengo una duda mi motor tiene más de 200 mil kilómetros que aceite le puedo echar ya que según por el alto kilometraje debo aumentar la viscosidad
No se aumenta, se mantiene el mismo aunque tenga 1 millón de km
Según quien?
En que parte dice el manual?
Así tenga 50 millones siempre se respeta lo que dice el manual
Lo que puedes hecha son aditivos para motores con alto kilometraje, pero el tipo de aceite se respeta
Hola puedes Aser un vídeo sobre la Silverado con el motor 4.8
Hola yo me conpre una ford v 8 5.4 mod 2001 ya tengo un año le e hecho 2 cambios de aceite me recomiendas quedarme con ella gracias a me acabo de suscribirme
Si siente que está buena la camioneta, le recomiendo quedársela, el motor 5.4 del 2003 para abajo es diferente al motor 5.4 del 2004 al 2010. El motor de su camioneta no tiene problemas tan graves, si tiene sus detalles como cualquier motor, pero se resuelven sin tanto gasto, si ve que está buena su camioneta, quédesela. Un saludo.
Si la quieres vender me avisas...
Tengo una 2001 f150 , la compre nueva ya tiene 260,000 millas , ningun problems.
Hola buenas noches, f150 4.6 2005... Quisiera saber si hay alguna posibilidad de que suba un poco de información sobre su motor, saludos desde gto
Luego que pueda, pero es muy buen motor ese. Saludos Luis
Tengo una 5.4 triton xlt f150, ese aceite que recomidas el 5w20 le funciona bien a mi camioneta 2005 ?
Yo acabo de comprar una f150 2005 y suena segun le acaban de camviar las cadenas pero suena mucho que me recomiendan trae el motor 5.4 triton
No más en los países latinos le cambian la viscosidad aquí en usa la misma viscidad usan pero para alto millage
Hola hermano, oye si le instalo un sistema de carburación de gas ¿tendría algún problema?
No tienes problema mientras le instales uno de 5a generación. Yo tengo una 5.4 lariat 2010 a gas lp y sin problema. Sus cambios de aceite a los 8mil km 5w30 sintético.
Hola Fer, he estado por varias semanas buscando la camioneta ideal con el presupuesto que tengo (200k) y por arte del destino hoy me topé con una Lobo 2007 5.4 2V, con 130 mil kilómetros muy cuidada y el motor sonaba parejito, me la ofreció el señor.
Mi pregunta es, ese motor de 2 válvulas es diferente al de 3? que ese por lo que veo salió horrible, o vendrían siendo lo mismo?
2007 con el 5.4 de 2V? es Heritage? seguro que es el de 2V?
@@fergarage Bueno eso me dijo el señor, que era 2V y no 3V, la compro en Estados Unidos y la legalizo aquí, como puedo saber si es de 2V? sé muy poco de motores
@@lvatrvnte quiere engañar.
El de 2 válvulas (el motor bueno) estuvo solo hasta el 2003
De ahora se uso el de 3 válvulas (el que es delicado y si no lo cuids muy bien d problemas) estuvo desde el 2004 hasta el 2011
Quizás le aya echo un cambio de motor por una versión anterior.
La única forma que sepas si es de 3 o de 2 válvulas es abriendo el motor y mirando los cilindros, ahí se ve si tiene 2 o 3 por cilindro
Hola Fer, acabo de agarrar una FORD F150 Triton 2006 con motor 5.4 y la verdad esta bien serenito el motor y la trocka se siente bien, viendo tus consejos, mi pregunta es como es de segunda mano nose que aceite le hayan puesto anteriormente, que me recomiendas ponerle? o hay manera de purgar y volver a ponerle el aceite que recomiendas y que consejos sobre este motor me das? o mejor la vendo y consigo un 4.6?
Metele el aceite que debe de llevar y ya
apenas compre una lobo 2010 con motor 5.4 3 valvulas,,,, y en ocaciones cuando voy en carretera, pierde la presion de aceite, cuando voy a 80km por hora,,, la presion del aceitese mantiene,,,, pero cuando hay altas y bajas de velocidad,,, la precion del aceite se pierde,,,, que problema tendra el motor gracias ,,,exelente video
MUY PELIGRO ES LA BOMBA DE ACEITE YO LE PUSE LA M340HV POR LO MISMO
Es la bomba de aceite.
Cambiase por un original o por una de la marca motorcraft que esta autorizada por ford
Tengo una duda que aceite le pongo a una Ford f150 modelo 94 es 5.0 y con más de 200 mil millas
Q onda bro yo tengo la 2005 5.4 f150 la verdad si salió muy malo pero amo my troka y que salió buena aunq si tuvo sus fallas pero cuidándola bien y llega bien yo casi llego a 300 mill millas
Cuide mucho el cambio de aceite como debe de ser y le debe de durar más. Saludos
@@fergarage gracias y buen video bro ayudas mucho y claro el aceite cambiándolo y haciendo la upgraded ala oil pump les durara mucho lo digo por experiencia muchachos ❤️🙏🤙🏽
Amigo y si el carro ya tuviera más de 200,000 millas tiene que seguir utilizando ese aceite 5w-20 o hay que ponerle otro grado más alto?
Y usted cree que se podría dañar si se le mete otro aceite de grado más alto?
Se mantiene el mismo
El aceite se mantiene siempre. El manual jamás indica cambio por alto kilometraje
Si deseas usar algo para motores de alto kilometraje usa aditivos.
Pero el aceite no se cambia
Y que aceite recomiendas para el mantenimiento de una ford 150 de 5.4 litros de 2v digo modelo 2002 2003??
A pesar que ese motor es dos válvulas, usa exactamente el mismo que este motor de tres válvulas. Eso es lo que indica el manual.
Y el chico recomienda lo que dice el manual
En otras palabras recomienda que uses lo que dice el manual
Hola amigos! Quisiera comprar una f150 2011 4x4 motor 5.0 cabina y media … como ven? Me lo recomiendan?
La recomiendo Bastante, excelente camioneta y motor. Saludos
Hola, muy buenos videos, podrías compartir el link del taller de Querétaro donde trabajas y el WhatsApp por favor, ssludos
Perdón por responder tan tarde Vladimir jajaja, te dejo nuestra web: automotorsmx.com/
Tengo una lobo lariat 2004 motor 5.4 3v triton, que gasolina me recomiendas usar? Apenas 77mil km
Que recuerde el manual marca que requiera de un mayor octanaje, a menos que el fabricante diga lo contrario, lo recomendable siempre es usar la regular, ya si el fabricante estipula que requiere de alto octanaje la cosa cambia, ahí si habría que usarlo. Saludos
Que piensas dela 3.5 ya que tengo una Ford 150 2019 dicen que salen malas nose
Aquí hablé de ésa: th-cam.com/video/LlcYNQNNsiA/w-d-xo.html
Quiero conpral una 150 año 2004 sedaño el motor y lavender por un presio muy Bueno que opinion aser esainbercion compral el mismo motor que lleba año2004
Amigo tengo una Ford fx4 allá es lobo 2008 motor 5.4 tiene 490000 km uso aceite 15w 40 acá en Venezuela el motor esta muy bueno no suena nada q me recomienda por el kilometraje q tiene quiero conservarlo lo más q pueda
Excelente, tiene la transmisión original? O le ha hecho alguna reparación?
SALUDOS, UNA PREGUNTA, TENGO UN FORD 2004 CON 180 MIL, NO CONSUME AGUA, NO TIRA HUMO, NO CONSUME ACEITE, QUEZA MEDIO LITRO AL MES, MES Y MEDIO, LE CAMBIO EL ACEITE QUE TU COMENTAS Y DE LA MISMA MARCA, EL MOTOR TIENE EL CLASICO SONIDITO DE LOS 5.4, PERO MI PREGUNTA ES, QUE SI ES NORMAL, QUE DE VEZ EN CUANDO SALGA UNA NATA DE HUMEDAD EN EL TAPON DEL ACEITE DEL MOTOR, PORQUE LITERALMENTE NO LE METO MAS DE 20 KILOMETROS A LA SEMANA, YA CUANDO MANEJO EN CARRETERA 100, 200 KM, ESTA TOTALMENTE LIMPIO, QUE NO ES MUY SEGUIDO, PERO SI ME TOCA VER DE VEZ EN CUANDO QUE LE SALE ESO, EL CLIMA AQUI LITERALMENTE ES FRIO Y HUMEDO, SALUDOS
No manches manejo una lobo king ranch y ya lleva para los 190000 km's con un buen mantenimiento !!
Que aceite le pones?
Mecánicos 🐖 estoy consiguiendo un motor ya que el mal mantenimiento combinado con malos mecánicos, que le pusieron 15/40 multigrado cambiaron tensores y cadenas volvió a fallar después de 1 semana y ya se frotaba las manos por repararle el motor… (ajuste completo) ando consiguiendo el motor y ya lo tengo en otro taller.
Yo en lo personal uso el W40 y asta horita ningún problema 10 años con la misma troca.... 340 millas
Hola Fer, buenas recomendaciones, yo tengo una F150 Lariat de 2010 con este motor 5.4 3V, y tengo un problema, nada que ver con la mecánica, no encuentro por ningún lado el numero del motor, en la documentación si está, pero en la realidad no aparece, y no hay un solo video referente a este tema sobre este motor y de ese año, en algún listado de números de motores, llega a decir que no tiene, será eso posible? Si tienes algún conocimiento sobre eso me gustaría que me ayudes, por favor, un saludo cordial desde Chile.
Me parece que no lo tiene, si hay motores que no lo traen, lo que yo he sabido que tienen es un sticker, te dejo una foto de la posible ubicación: www.f150online.com/galleries/images/4436-6719-138896.jpg
Y si ya le buscaste buen rato y no lo hallaste, probablemente no lo tenga, algo que se me hace extraño, pero no imposible.
@@fergarage Muchas gracias Fer, por responder, espero sacar algo de tu información, un abrazo
Por experiencia en ford, el v6 en f150 y ranger es muy muy bueno 2 días manejando casi sin parar pero v8 5.4 3v súper malo desde una Lincoln Navigator q salen disparadas la bujías y daños en las cabezas hasta f150 reparando 2 veces y metido en ácido el motor, mejor cambie a Toyota solo mantenimiento 10 de 10
Eso pasa si usas aceite grueso. Se tapan los ductos
Y lo de las bujías si es totalmente un error del fabricante
Requiero un comentario sobre fordtrack sport
Fer yo tengo una Silverado LTZ 2012 y estoy preocupado porque dicen que la transmisión que trae a las 100 mil millas el convertidor se daña y los metales luego dañan la transmisión!!
Si es un problema, eso no lo he mencionado hasta ahora en algún video porque mucha gente que me sigue tiene el modelo, y probablemente me lo tomen a mal y cause molestia.. Pero si he sabido que es un problema, aunque, hay que tener en cuenta esto, GM recomienda darle servicio a la transmisión cada 100mil millas, está feo que después de ese millaje pudieran comenzar a haber problemas, en mi opinión hay que darle servicio en un intervalo más corto, cada 100mil a mi se me hace mucho, siento que en parte eso daña los convertidores.. pero no le miento, se que si es un problema, por eso insisto tanto en acortar los intervalos de mantenimiento en estas camionetas.. porque se que así, duran. Un saludo y ánimo.
Yo tango una 99 5.4 con473850 todabia trabaja bien un buen mantenimientono problemas
No es el mismo motor, ése es muy bueno.
Que número de filtro de aceite lleva la Ford f 150 5.4 2005
Pregunta k puedo hacer para quitar el codigo P0171.algun consejo tengo una ford expedicion 2004
En lo personal la experiencia que tengo con mi camioneta tengo una Expedition 2005
El 5.4 3 válvulas La compré con 150,000 millas
Ya tengo más de ocho años con ella OK lo primero cuando iba llegando A las 200,000 millas me empezó a sonar el motor la llevé con el mecánico me dijo que tenía que cambiar todo el el kit de la cadena del tiempo OK se lo hice me salió en $1500 con todo y partes y mano de obra Se le quitó el ruido del motor quedó jalando bien tres años después volvió hacer lo mismo Yo pienso que si ya es defecto mero del motor pero como dices tiene que ver en el aceite A lo mejor me hubiera durado bastante si hubiera seguido las instrucciones de agencia de echarle el aceite qué recomienda pero la verdad yo le echaba el
Aceite10/40 por recomendaciones de mi mecánico pienso que ese aceite era muy grueso a lo mejor hubiera durado más tiempo
Lo qué pasa es que tiene que meter la parte original la de motorcraft y cambiarle la bomba de aceite
QUE MARCA COMPRASTE EL KIT' ERA ORIGUINAL'?
@@palomamartinez9651 yo compre el kit original y la bomba de aceite melling 360 y santo remedio busca sea oem parts
A mí camioneta Ford f150 5 .4 se amolo los empaques de la cabeza del motor(culata) y ya la iba a echar al kilo y por último se me ocurrió echarle un sellador y si funcionó y ay anda corriendo muy bien gracias a Dios
Correcto.
Por usar aceite grueso se taparon los conductos de lubricacion que activan los tensores de la guia de la cadena
Eh Fer me ofrecen una Silverado 2002 automática v6, (130mil km) qué tan económica es en gasolina. Si me conviene ?
Gasta igual que la V8, tiene mucho que ver el tamaño y peso de la camioneta. Si le soy sincero en cuanto a mi experiencia es más confiable el V8 en las Silverado.. pero si ve buena la camioneta, y bien cuidada, sería buena opción. Saludos
@@fergarage gracias!!. Es de cabina sencilla con el motor 4.3 vortec
Tengo una f150 2005 5.4 de 8 cilindros, y tiene mas de 500 000 km, entonces que aceite debe de llevar? Le puse una vez 5w20, y salia mucho humo, le puse 20w50 y ya no sale humo, pero pierde mucha fuerza!
O puede ser el cuerpo de aceleración?
El manual recomienda 5.20 y como tolerancia máxima 5.30
Al ponerle 5.50 esta matando el motor y provocando el tan temido gallo de cadena que es conocido en este motor por usar aceite grueso.
Si tu auto bota humo con el aceite adecuado, entonces el problema es otro. La culpa no la tiene el aceite y tampoco se soluciona poniendo do otro tipo de aceite, así solo vs a tener dos Problemas
Sabe si hechandole Seafoam y limpiador de aceite
Te pregunto es motor dobla válvulas si la cadena se sale de tiempo?
Los 5.4 de 2V y los 5.4 de 3V, ambos son motores de interferencia, quiere decir que si, si la cadena se sale de tiempo dañará válvulas.
Buenas mano una pregunta y si montar un motor diesel a Ian fx4 año 2006 que motor sería buena para esa camioneta
4.6 o si vas a acer un gasto consíguete el 5.0 coyote de una más nueva
Hermano tengo una f 150 2005 con motor 5.4 3 V no he tenido suerte con el compresor del aire, que otro compresor me recomiendas que le pueda caer a esa camioneta????
No es El compressor amigo es El arnes de conexion falla mucho
Yo tengo una f150 2004 con motor 5.4 3v 160000 millas. Le acabo de cambiar las cadenas y los tensores porque empezaba a sonar como motor diesel. Uso filtro motorcraf y aceite 5w20 ses w20w
Y que tal te quedó.
Al chingazo. No he tenido problemas con ella el 12 años conmigo
Solo falto que le cambies las guías de la cadena, estad salen quedar deformadas cuando se usaron de manera torcida(cuando el motor suena así es porque está rozndo las guías por mala posición de los tensores)
Que información tienes sobre el camp pheaser?? Lo recomiendas?
Depende de que tan costoso salga. Si ayuda a resolver el ruido de casacabelo considerablemente y no me sale tan caro, si que lo probaría si quiero mantener la camioneta, además de cuidarle mucho su aceite, pero sería una apuesta a como es el motor (basta con buscar en google, no es algo que me quiera inventar, para nada).
Lo que yo haría sinceramente sería venderla y comprarme una con el 4.6 2V si no tengo mucho presupuesto, o del 2011 en adelante si si hay varo, con el 3.5, 3.7, 5.0.. solo es mi opinión, saludos!.
Es mejor el coyote
bro conpre una y el antiguo dueño le colocaba 15w40 la puedo bajar al 5w20 el motor esta buenicimo tiene 170 mil kilometros
La fábrica es la que sabe
Que filtro de aseite lleva el f150 5.4 3v 2006?
Amigos, acabo de comprar una f150 año 2010, Fx4 motor 5.4L 3v. El tablero me marca 22L/100km, está bien este rendimiento o qué debo chequear para mejorar ese rendimiento?. La camioneta no suena y está bien cuidada, apenas 140000 km de recorrido.
Está altísimo ese consumo. Ya la afinaste?. La usas solo en Ciudad?.
En qué consiste eso de afinar... Que debo cambiar o hacer?
@@eduardopalmaxyz Bujías (las que debe de llevar originalmente), filtros, aceite, limpieza de cuerpo de aceleración, limpieza del sensor maf, lavado de inyectores (laboratorio de preferencia en ésta ocasión), correr en carretera un rato la camioneta después de todo el anterior servicio.
Lo hago en estos días y te comento. Gracias
Problema de cadenas y lifters
Muy Buenos consejos, lastima que no los vi antes, mi motor dejo de lubricar y ce daño, pregunta puedo poner un 2010 triton 5.4 en un 2005 5.4
El motor tritón del 2010 es el que da guerra, mejor consíguete un 5.0 coyote
@@ct2953 le queda al f150 2005
Si se puede, son el mismo motor desde el año 2004 hasta el 2014
Yo tengo una ford expedicion 2003 y aka en mi pueblo nadie las quiere que por que son muy malas pero ami me a salido super buena
La 2003 es buenísima, se supone que tiene la versión 2v.
Las 5.4 hasta el 2003 salieron buenas
A partir del año 2004 hasta el año 2011 salieron delicadas
Ese motor es de inyección directa o indirecta?
el 5.4 de 3v? es por puerto, la normal, la que va detrás de las válvulas, No es Directa.
@@fergarage ok muchas gracias por su respuesta
Crees que un aditivo para aceite como el Lucas estabilizador de aceite funcione también para ayudar a cuidar este motor ? Gracias y saludos desde albuquerque Nuevo México
Los motores no necesitan aditivos
Correcto saludos desde Albuquerque nuevo México yo tengo f150 2010 motor 5.4 y fx4 2013 5.0 muy buenos motores ya arriba de 200 000 millas y siguen
Se le puede poner un motor de una f150 más nueva a una 2004 para remplazar el tritón 5.4?
Cuando veas precios, veras que es mejor comprar una mas nueva
Yo tengo una fx4 motor 5.4 le echo aceite 15w40 podre bajar a 5w30 sin que me genere ruidos ya que me suena un poco los taquetes podrá esto empeorarme el ruido ???
Ya no sería recomendado bajarle, si anteriormente tenía ruidos y le aumento la viscosidad para minimizarlos, si regresa a la original, los ruidos seguirán o serán peores, depende mucho.
Si suena al usar el aceite original es porque ya malogtastes los componentes por usar aceite más grueso, al usar más grueso llenas espacios y dissimulas el problema
Tengo una fx4 2008 tiene un ruido como si no lubricar a que puedo hacer
Q tal fer podrías ayudarme tengo f150 harley davidson 2001 con 5.4 no trae super cargador ese motor es el 2 válvulas? Esq empezó a sonar el mecánicoe dijo q eran los buzos se cambiaron pero qdo igual ahora empiezo a pensar q es la cadena o los ductos donde corre el aceite q me recomiendas aser Saludos de Querétaro
Ese es de 2 válvulas, le recomendaría tener una segunda opinión, le diría que nos la trajera a nuestro taller en Querétaro, pero de nada le serviría, ya no hacemos ajustes de motor ni reparaciones internas, por cuestiones de eficiencia.
Esq el me dijo q al parecer era eso Delos ductos q tendría q desarmar y meterlo en acido para limpiar todas las líneas pero también al destaparlo ya se vería si alguna otra cosa está mal dentro del motor q me recomiendas abrirlo y dejarlo bien la verdad la camioneta me encanta y jala muy bien en enero la lleve a Ixtapa Zihuatanejo y regreso bien solo q alos pocos días empeze a escuchar ese ruido raro es en la parte de la cabeza de lado derecho
a mi me encantan los grand marquis y town car pero si me considero hatter de las camionetas ford
Es normal que al durar el motor apagado toda la noche al encenderlo suenen las cadenas, solo sucede cuando está frío el motor
No, no es normal que suenen en ningún momento en ningún vehículo.
Que dir.ferencia hay del motor tritón 5.4 año 2000 a un 5.4 año 2004-10
el 2000 es de 2v y el 2004 es de 3v
UN CHIGO JEJEJEJEJ 2004 AL 2010 SON MUY DELICADOS EN SU BOMBA DE ACEITE Y EN LAS CADENAS TENSORES GUIAS ENGRANES DE ARBOL DE LEBAS
Buen dia alguien que me de una opinion sobre una f150 motor 5.4 v 8 doble cabina es buena con 17000 millas
Q tal amigo fer tengo una 2001 lobo 5.4 le cambie el aceite 25 w 50 multigrado alto kilometraje y empezo a zonar punterias y se calman aparte saca humo azul no mucho pero es frecuente q puedo hacer?
Humo azul.. a qué caray.. supongo le está quemando/gastando aceite verdad?.. aveces no queda de otra más que ver físicamente el motor, de ser necesario abrirlo y de ahí no hay marcha atrás, repararle lo que esté ocasionando ese detalle, no sé que kilometraje tenga el vehículo, si ya tiene demasiado es normal ya tener que repararlo, lo que le recomendare es lo que no gusta mucho oir pero es lo que toca, hay que llevarla con su mecánico de confianza para evaluar el motor... Saludos.
5W-20:es para climas fríos amigo. Si le pones ese grado de viscosidad en climas cálidos se lo chupa como agua y desbielas el motor o te acabas los metales.
Cual aciete recomiendas para 5.4 v3
Si vives en climas cálidas y el aceite se acaba rápido
SE LO REPONES Y PUNTO
no vas a esperar que llegue al punto de desvelarse por que no le pusiste más aceite sabiendo que en clima cálido se gasta más
Al usar aceite grueso malograr ese motos que tiene ductos muy delgado de lubricacion interna y se obstruyen.
Si no tienen ni para el aceite pues busquen un motor 1.2
no digas mamadas
Tengo una 150..i..da.q.le faya.la.cadena i me la areglaton.i no qedo q es
Tengo 06 5
.4 ningun problema
Ami me funsiono el aceite sintético le quitó el cascabeleo y el motor muy cilencioso Ami f150 2008 5.4
Que grado
@@iagamer5095w20 el que dice el manual
Hola a todos, una gran duda que tengo En Estados Unidos esa generación solo salió con el motor 5.4?
He buscado por un rato pero solo encuentro con el motor 5.4
No. También hay 4.6 por allá.
Gracias, saludos. Me gustan mucho tus videos sigue así 🎉
Tengo una navigator 2012 motor 5.4 y le sonaba muy poco la cadena y el mecánico me recomendó echarle 40 monogrado en lugar del 20-30 me recomiendas mejor volver al original ? Ya que no se le quitó el ruido de todas maneras que me recomiendas amigo ?
Le recomendó una tontería su mecánico, como monogrado en un motor moderno???. Utilice el original o en su caso, creo que aquí si sería preferible, usar 5w30 (que es un poco más viscoso que el 5w20 que me parece que requiere la camioneta, ya que ya le puso aceite bastante viscoso…).
@@fergarage muchas gracias amigo te agradezco, lo antes posible are el cambio de aceite por el 20-30 sintético, y fíjate que desde que le puse el 40 empezó a gotear aceite muy muy muy leve pero si algo gracias amigo por la recomendación saludos
@@fergarage amigo me recomendaron ponerle 5w-50 por el kilometraje que tiene son 350 mil km
Te recomiendo ir ahorrando para una reparación completa de motor y seguir los consejos del video
@@carlossoria9566el manual dice 5w20 renga el kilometraje que tenga.
Si tiene demasiado kilometraje entonces solo ha los cambios de aceite un un poco antes de lo normal
Hola Fer.¿Me recomendarías comprarme una fort modelo del 2005 al 2007 5.4 sport F4 cabían impedía 4x4? Se sería muy útil tu comentario de favor!!!
YO TENGO UNA 2010 5.4 3V Y LA BERDAD LAS CADENAS DE TIEMPO DAN MUCHA LATA SI NO HACES SU MANTENIMIENTO EN TIEMPO Y FORMA LA MIA SE LE ROMPIO LAS GUIAS Y ASE RUIDO COMO SI FUERA DICEL
@@palomamartinez9651para una persona que si hace mantenimiento al día no sufre de eso problemas
que pasa si le puse por primera ves 0w-.20 que pasa?
Desgaste prematuro de motor
Hace poco compré una Ford xpedition limit 2011, con 100 mil millas, y le hice cambio de
Válvulas de distribución variable del vvt, también cambio de cadenas y los tensores de las cadenas, por lo demás todo bien, pero quería preguntar, yo le hago cambio de aceite cada 5000 millas, está bien así o sería mejor cambiarlo antes?
Creo que en ese modelo ese es el kilometraje que indica el manual.
Si lo haces en ese kilometraje esta bien, si lo hacen antes pues esta mejor.
La cosa es no pasarse
Saludos
Consejo yo compré una Ford f150 2007 marca 84000 es americana serán millas y apenas le voy hacer el servicio tu me aconsejas ponerle el mismo aceite que marca la tapa por dónde se le pone el aceite?? O le pongo otro como un 15-40 me podrías decir por favor
Póngale el mismo que indica el manual. Es exactamente el que está en la tapa.
Use lo que indica el manual
HE VISTO VIDEOS DE PERFORMANCE CUSTOM, CARSLATINO ENTRE OTROS Y LOS TIENEN A LOS 5.4 V8 TRITON COMO LO PEOR DE LO PEOR...COMO LO VEN QUIENES LAS HAN TENIDO??
Todos los que les salio mala y se quejas son los mismos que usaron otro aceites que no era el del manual y como ese motor es demasiado riguroso con su lubricacion, pues el más mínimo cambio de aceite le tapa los ductos y todo marcha mal
En cambio los que si respetaron el manual les anda perfecto
Como siempre casi nadie respeta el manual
Pero para quejarse si son buenos
@@JoelTipismanaFlor y sobre las bujías?
@@comercializadorafarmaceuti2377 lo de las bujías no tiene justificación. Ese si es totalmente un error de diseño por parte de ford.
Pasa que en la primera versión del motor 5.4l(de dos válvulas) las bujías salían disparadas porque las roscas donde se ajustaban era demasiado chicas y por eso no ajustaban bien.
En la siguiente versión, la 5.4l (de tres válvulas, osea esta de la que se hablan en el video) corrigieron el error, pero crearon otro. Pasa que para que no salgan disparadas ahora hicieron las roscas más largas y más estrechas, para que ajuste muy bien. El problema era que casi las bujías no entran y para que entren hay que aplicar fuerza, el problema es al quitarlas. Como con de plástico, pues ahí se quiebra y el resto queda adentro, ford saco una llave especial para quitar bujías atoradas.
La solución es dejar remojando con wd40 o otro aflojatodo por un día completo antes de quitarlas y ahí salen sin problema.
Para la última versión, osea el 5.4l (de 4 valvulas) se corrigió el problema de las bujías y además también se soluciono el problema de la cadena ya que hicieron los ductos de lubricacion de los tensores de la guia de la cadena, mucho más anchos y ahora lubricaba muy bien sin necesidad de usar un aceite extremadamente delgado.
Le acabo de poner 5W50 ya valio jajaja
Ok
Con cualquier aceite te durara el camion todo que le cambies ha tiempo😅😅😅😅😅😅😅😅