Спасибо за обзор. Я катаю по городу и очень редко за городом. Велик МТВ сannondale trail3. Зимой ставлю шиповки, а летом ставлю резину в 32-37 бескамерку и ничего не заливаю в них. Так они ещё легче. И получаю удовольствие. Плюс на Али купил подсидел Сантур (параллепипед) , немного комфорта для зада и спины.
у меня друг купил contend именно с прицелом поставить гравийные покрышки, он не ходит в походы на несколько дней и байкпакинг его не волновал, ему нужен был велик просто катать по простым грунтовым дорожкам, не такой агрессивный в посадке как велолокрос, ну чтобы был достаточно легкий, как по мне получилось очень даже хорошее решение
Данные модели непредназначены для больших сумок спереди, т.к. тросики в раму заведены перпендикулярно линии руля, а сумки будет размешаться параллельно рулю. Т.е. сумки более 5л в размером 300мм и диаметром 150мм будут зажимать тросик. И переключения передач не произойдёт. Как вариант можно использовать что-то объёмное и очень лёгкое.
я поставил на ar2 28мм покрышки, они очень растянулись на ободе с внутренней шириной, но все же вернулся на 32мм. На 28 мм. насликах gp 5000 вел стал значительно быстрее, но установленные тормоза не предназначены под такие скорости и это напрягает. Кроме того, из за более вертикальной геометрии на неровностях бьёт в одну точку. Поэтому вывод: не надо лепить из бульдога носорога. 32-34 мм оптимальный вариант. Вел, для катания по городу без режима саюуперспорт или по трассе на дальние расстояния в комфортном режиме.
@@Fitness_Place, просто смотрел вот это видео - th-cam.com/video/bvOxIGaDedk/w-d-xo.html. Там на 4:57 показано, что может задевать, Но это прошлогодняя модель и на Тиагре, как я понял.
Взял contend вместо револьт сейчас, так как 20-30% процентов плюс к цене для меня была критичной. Пересел с мтб. Сначало смотрел в сторону популярных гревелов, но задумавшись понял что асфальт для меня предпочтительнее, да и экономия 20-30 тысяч. Кстати как оказалось втулки у contend на шариках в отличии от револьта.
А чем шары не угодили? Кто кричит что они говно, это явное заблуждения, это просто параллельная технология промов, всё дело в допуске, и реализации, бывают как шары говно так и промы тоже. Если проводить параллели, втулки на шарах это резьбовая каретка где нужна два ключа дешевых, а промы это каретка пресс фит где нужен дорогой съёмник и запрессовочный инструмент, частично решает проблему алиэкспресс, но всё ровно дороже чем первый вариант.
@@energizer380v4 они не то что "не угодили" просто очень мало кто их хорошо делает. В основном втулки с такими подшипниками выпускают самые бюджетные азиатские конторы - чем вполне рабочий конструктив и дискредитировали. У меня в детстве, на советском велосипеде, естественно были втулки на шарах, так они пережили нескольких детей. В них шаров в итоге не хватало, чем я их смазывал - вообще мрак, но они были вечные)))
@@Fitness_Place То что мало их начинают делать это правда, потому что маркетинг правит миром, пока две конторы которые делают до сих пор, может конечно не вау эффект, но в полне без всякой жести можно использовать, shimano, formula.
Не завидую людям, которые не могут определиться со своим стилем, приоритетами. Легко ведь понять свою страсть: отжиг на бездорожье с вынужденным выездом на трассу (гревел) или любовь к городу и асфальту, на котором ямы или надо проехать по грунтовке пару километров только из необходимости (эндюренс). Вот и все сомнения. Перекидывать покрышки на практике будет лень, а колеса уже дорого. Нужна универсальная покрышка в крайнем случае.
@@AVG1899 да что по соотношению цены и комплектации будет интереснее - то и брать. Только новички верят что один бренд может быть круче других. Опытные люди смотрят непосредственно на велосипед.
Подскажите, а есть ли смысл тогда не эндуранс превращать в гревел, а циклокросс? К примеру, TCX взять для более широких покрых для бездорожья, а более тонкие ставить для асфальта. Но это в случае, когда в уме нет бреветов, байкпакинга, корней, камней, но хочется и на асфальте и на гравии (для парковые дорожки) пожечь на скорости?
Давно уже было сказано сильному это не надо слабому не поможет и это применимо данному сравнению поэтому качайте физуху становитесь сильнее выносливее и тогда вам будет неважно какая ширина покрышки давление какой тип велосипеда😉 всем добра любви здоровья процветания досвидаааания✌️✌️✌️
У нас в магазине, Револьвер только в размере С остались правда, и на сайт велосипеды никак не подгрузят. Но можно в наши магазины приехать или заказать по телефону.
@@sergeyandrushko600 я не так давно смотрел что представительство продолжит работать 100%, так же как и Мерида. Другой вопрос когда наладят поставки не известно(
Опровержение этого фэйка было еще в конце марта vk.com/giantbicyclesrussia?z=video-91202194_456239154%2Fb29308e695b314fc92%2Fpl_wall_-91202194 Смотрите информацию на качественных ресурсах.
А видео очень наглядное, спасибо, что все показали на реальных примерах. Многие просто это на словах объясняют, что неубедительно!
Всегда пожалуйста!
Отличное сравнение, особенно момент с резиной, когда поменяли на велосипедах.
Спасибо)
@@Fitness_Place, вечер добрый. Подскажите, а колеса от Revolt встанут на FastRoad SL, раз уж пошла "такая пьянка".)
@@ViktorVVM ну раз уж пошла)) стоковая резина от Револьт шириной 38мм встаёт, а вот шире уже маловероятно
@@Fitness_Place, спасибо большое!
пересмотрел через год, всё ещё полезно
Спасибо за обзор. Я катаю по городу и очень редко за городом. Велик МТВ сannondale trail3. Зимой ставлю шиповки, а летом ставлю резину в 32-37 бескамерку и ничего не заливаю в них. Так они ещё легче. И получаю удовольствие. Плюс на Али купил подсидел Сантур (параллепипед) , немного комфорта для зада и спины.
На здоровье! Но герметик стоит залить, 60гр на колесо не такой вес, а проколы штука неприятная.
у меня друг купил contend именно с прицелом поставить гравийные покрышки, он не ходит в походы на несколько дней и байкпакинг его не волновал, ему нужен был велик просто катать по простым грунтовым дорожкам, не такой агрессивный в посадке как велолокрос, ну чтобы был достаточно легкий, как по мне получилось очень даже хорошее решение
Вполне разумный подход
Данные модели непредназначены для больших сумок спереди, т.к. тросики в раму заведены перпендикулярно линии руля, а сумки будет размешаться параллельно рулю. Т.е. сумки более 5л в размером 300мм и диаметром 150мм будут зажимать тросик. И переключения передач не произойдёт. Как вариант можно использовать что-то объёмное и очень лёгкое.
Интересно, спасибо
можно приладить багажничек, или полубагажник, в виде, своего рода "балкончика", крепящегося на руль.
я поставил на ar2 28мм покрышки, они очень растянулись на ободе с внутренней шириной, но все же вернулся на 32мм. На 28 мм. насликах gp 5000 вел стал значительно быстрее, но установленные тормоза не предназначены под такие скорости и это напрягает. Кроме того, из за более вертикальной геометрии на неровностях бьёт в одну точку. Поэтому вывод: не надо лепить из бульдога носорога. 32-34 мм оптимальный вариант. Вел, для катания по городу без режима саюуперспорт или по трассе на дальние расстояния в комфортном режиме.
У меня на Contend AR 3 2020 года стоит резина 42 мм, влезает без проблем) зазоры до перьев ещё около 5 мм с каждой стороны
Спасибо за информацию. А резина какого плана - слик?
А передний переключатель не задевает?
@@user-jh9yh9lk5g да нет, там конструктивно это не возможно
@@Fitness_Place, просто смотрел вот это видео - th-cam.com/video/bvOxIGaDedk/w-d-xo.html. Там на 4:57 показано, что может задевать, Но это прошлогодняя модель и на Тиагре, как я понял.
@@user-jh9yh9lk5g у нас ничего такого не было, видимо - да, из-за иного переключателя переднего
Взял contend вместо револьт сейчас, так как 20-30% процентов плюс к цене для меня была критичной. Пересел с мтб. Сначало смотрел в сторону популярных гревелов, но задумавшись понял что асфальт для меня предпочтительнее, да и экономия 20-30 тысяч.
Кстати как оказалось втулки у contend на шариках в отличии от револьта.
У обоих велосипедов передняя втулка на шарах, а вот задняя - промы. Проверьте у себя
А чем шары не угодили? Кто кричит что они говно, это явное заблуждения, это просто параллельная технология промов, всё дело в допуске, и реализации, бывают как шары говно так и промы тоже. Если проводить параллели, втулки на шарах это резьбовая каретка где нужна два ключа дешевых, а промы это каретка пресс фит где нужен дорогой съёмник и запрессовочный инструмент, частично решает проблему алиэкспресс, но всё ровно дороже чем первый вариант.
@@energizer380v4 они не то что "не угодили" просто очень мало кто их хорошо делает. В основном втулки с такими подшипниками выпускают самые бюджетные азиатские конторы - чем вполне рабочий конструктив и дискредитировали. У меня в детстве, на советском велосипеде, естественно были втулки на шарах, так они пережили нескольких детей. В них шаров в итоге не хватало, чем я их смазывал - вообще мрак, но они были вечные)))
@@Fitness_Place То что мало их начинают делать это правда, потому что маркетинг правит миром, пока две конторы которые делают до сих пор, может конечно не вау эффект, но в полне без всякой жести можно использовать, shimano, formula.
@@energizer380v4 всё так
Купил до пандемии,Канондейл куджо,полуфэт,катаю круглый год,универсальный вел на все случаи,ну кроме шоссе конечно...
Резина 3дюйма?
@@Fitness_Place 2,8
Не завидую людям, которые не могут определиться со своим стилем, приоритетами. Легко ведь понять свою страсть: отжиг на бездорожье с вынужденным выездом на трассу (гревел) или любовь к городу и асфальту, на котором ямы или надо проехать по грунтовке пару километров только из необходимости (эндюренс).
Вот и все сомнения.
Перекидывать покрышки на практике будет лень, а колеса уже дорого. Нужна универсальная покрышка в крайнем случае.
Свой стиль можно выбрать только перепробовав все. А для этого нужны разные велосипеды, маршруты, компания и время, много много времени.
@@Fitness_Place конечно, начать с чего-то надо)) я вот начал на мтб, в планах грэвел
@@user-ky8rf2gn8o вполне логичный путь
Ха, Я mtb переделываю в гравел . Вот тут интересно что получится
Получится монстр кросс) но при грамотном подходе реально крутая тема, оно того определённо стоит!
Интересно получится! Надо будет и про монстркросс снять)
@@Fitness_Place даааа
Длинная база - комфортнее.
Какой лучше взять в наст время цена качество: giant revolt 1 или Merida silex 400 ??
А Мерида разве есть в наличии?
@@Fitness_Place из Европы да доставка неделя, а револьт 1 так же придут, вот и вопрос возник шта взять ??
@@AVG1899 да что по соотношению цены и комплектации будет интереснее - то и брать. Только новички верят что один бренд может быть круче других. Опытные люди смотрят непосредственно на велосипед.
@@Fitness_Placeа через кого заказать ?
какие элегантные😌...
Что за внутреняя проводка гидролиний на 5:30? Вроде на обоих тормоза с тросиком
Подскажите, а есть ли смысл тогда не эндуранс превращать в гревел, а циклокросс? К примеру, TCX взять для более широких покрых для бездорожья, а более тонкие ставить для асфальта. Но это в случае, когда в уме нет бреветов, байкпакинга, корней, камней, но хочется и на асфальте и на гравии (для парковые дорожки) пожечь на скорости?
Да вполне можно так сделать, масса людей так катает
@@Fitness_Place но по геометрии гревел будет более расслабленным и длиннее по базе?
@@Fitness_Place и подскажите еще, насколько GRX хватит для шоссе? В сравнении с 105, к примеру?
@@thechannelismine вопрос в основном к размеру большей передней звезды, но если Вы не спортсмен - об этом можно не задумываться вообще
@@thechannelismine конечно
Добрый день, можно на giant conted ar 1 звезду спереди 40 или 42 перья позаолят, заранее спасибо.
Какой максимальный вес для пользователя revolt?
До 130кг
Давно уже было сказано сильному это не надо слабому не поможет и это применимо данному сравнению поэтому качайте физуху становитесь сильнее выносливее и тогда вам будет неважно какая ширина покрышки давление какой тип велосипеда😉 всем добра любви здоровья процветания досвидаааания✌️✌️✌️
Счастливо)
Я сильный и выносливый, и мне важно какой тип велосипеда и ширина покрышек.
@@iarul Мужик!!!
Посмотреть бы как на фэтбайке едут 40 км/ч по прямой если ширина покрышек не на что не влияет
@@user-dd1pg7gg2o можешь посмотреть покатушки Сан Саныча, где баба на фэтбайке катает так, что за ней мужики на МТБ не успевают))
Вопрос: на contend надо менять стоковую ободную ленту при использовании колес безкамерно?
Если хорошо наклеена, то нет необходимости.
@@HeKpoHoMuKoH я о том что не все ленты подходят для безкамерного использования
Разве на револте внутренняя ширина обода не 19 мм?
Нееет, да же на прошлогоднем было 22мм
Аллю револт - банально трескается перьями или рамой.
Давайте ответим на вопрос, а где все это великолепие можно купить?
У нас в магазине, Револьвер только в размере С остались правда, и на сайт велосипеды никак не подгрузят. Но можно в наши магазины приехать или заказать по телефону.
@@Fitness_Place вы не подскажете когда будут поставки?
Интересует револт в размере м
@@shah-vasy Сложно сейчас такие вещи прогнозировать... точно знаем что поставки этим летом еще будут.
@@shah-vasy джаянт прекратил вроде как сотрудничество с РФ
@@sergeyandrushko600 я не так давно смотрел что представительство продолжит работать 100%, так же как и Мерида. Другой вопрос когда наладят поставки не известно(
Суть видео начинается с 3:39
❤❤❤
Giant как Orbea ушли из рынка РФ, если кто не знал
Опровержение этого фэйка было еще в конце марта vk.com/giantbicyclesrussia?z=video-91202194_456239154%2Fb29308e695b314fc92%2Fpl_wall_-91202194
Смотрите информацию на качественных ресурсах.
@@Fitness_Place у вас старая информация
@@sergeyandrushko600 так поделитесь откуда информацию взяли Вы