was für ein wunderschönes Zweirad. Einmal im Leben, bevor die Verbrenner dann endgültig verschwunden sind, noch einen 500Kubik Zweitakter selbst bewegt zu haben - steht auf meiner ewigen Moped-To-Do-Liste sehr weit oben!!
Bin ich froh das es noch Leute gibt die diese geilen Maschinen am laufen halten. Ich bin stolz 3 Gammas, zwei def. meines Vaters und meine eigene, eine laufende, zugelassene, mein eigen nennen zu dürfen. Kein anderes Motorrad dieser Welt vermag mir mehr mega Gänsehautmomente zu bescheren als dieses geile Aggregat ! Alleine das zelebrieren des Startvorgangs .... obwohl der nicht immer von Erfolg gekrönt wird, ist ein Gänsehautmoment .... die Gamma ist und bleibt eben auch eine Diva ! Ein HOCH auf deren Konstrukteure ! Danke für dieses geile Bike !
Ich bin die Gamma schon ein oder zweimal gefahren da ein Kumpel noch eine besitzt. Was für ein Feeling .... schade dass es so etwas nicht mehr gibt. K.OTs Klassiker Thumbs up!
Ich habe die Tage tatsächlich eine Yamaha RG 500 gamma in einem absolut unverbastelten Top-Originalzustand zu Gesicht bekommen. Und zwar in der Schwarz-Weiß-Roten Version. Echt der Hammer das Ding. Wie man mit dem dünnen Hinterreifen 95 PS auf die Straße bringen soll, weil ich zwar nicht. Ist aber schon rein Optisch ein geiles Gerät. Trocken unter 160 kg!
Carlos Vasconcellos Wenn ich so einen Quatsch schon wieder höre... "Veraltete Technik". Das einzige Problem welches es gibt sind die Abgasvorschriften in der EU. Oder was meinst du wieso fast alles, was keine "Straßenzulassung" braucht heute immer noch mit 2-Takt betrieben wird? Man kann halt einfach viel Leistung aus wenig Hub holen ( Mal abgesehen von der Wartung ). Motocross, Boots-Motoren, Kettensägen, Rasenmäher, Schneemobile heute alles immer noch Zweitakt ( Auch "Diesel-2-Takt-Panzer" ). In den USA fahren die Leute mit ihren Motocross sogar einfach auf der Straße rum, Lampenmaske und Kennzeichen dran und los geht es. Hierzu Lande kaum denkbar.
Da ist endlich wieder K.OTs Klassiker... Den Einspann müsst Ihr aber langsam mal neu drehen. Der Bart ist nicht mehr zeitgemäß. Klasse Video und klasse Typen vor (und wahrscheinlich auch hinter) der Kamera. Macht weiter so.
Das Teil ist absolut der Hammer und der Drehzahlmesser geht erst bei 3000 Umdrehungen los Um so mer Drehzahlen die Gamma bekommt um so heftiger geht sie nach vorne Honda nsr 400 oder die Yamaha rd 500 sind eigentlich Spielzeug gegen die Gamma Neupreis war glaube in den 80er um die 10000DM, ich war leider mit 181cm zu groß und habe sie damals Probe gefahren
Das einzige Problem, das der 2 Takter hat, sind Abgasnormen. Ansonsten finde ich es erstaunlich, das bei selbem Hubraum etwa das doppelte an Leistung rauskommt (vgl. moderne 125er). Naja irgendwie logisch, wenn man sich "2Takte spart".
+DemonicVelocity Gutes Video . abgesehen davon würde es mich nicht wundern wenn bald wieder ein Groß Serien Hersteller in die 2 T Produktion einsteigt das Problem mit der Abgas Norm ist beim 2 Takt Motor der Neuesten Generation inzwischen auch schon Geschichte . CITS heißt das patentierte Konzept und Funktioniert OHNE Frisch Öl verbrauch , Auch eine Moderne Full Injection ist dabei , und hat daher noch mehr Wirkungsgrad als Herkömmliche 2 Takt Motoren . www.2taktforumat.com/t397f117-CITS-Takt-Motor-Basil-van-Rooyen-Australien.html#msg1002
![Our Beautiful and fast RG500 from http://www.knalnaarpotz.nl [HD][720p]](/img/n.gif)
was für ein wunderschönes Zweirad. Einmal im Leben, bevor die Verbrenner dann endgültig verschwunden sind, noch einen 500Kubik Zweitakter selbst bewegt zu haben - steht auf meiner ewigen Moped-To-Do-Liste sehr weit oben!!
2 takter sind und bleiben legendär! bin sie immer extrem gern gefahren. schade das sowas nicht mehr gebaut wird.
Wird noch gebaut schau mal nach suter racing
+R1 Boogieman th-cam.com/video/Q8hCslVWTZs/w-d-xo.html
+robat rekar zahlst du sie mir?😉
Bin ich froh das es noch Leute gibt die diese geilen Maschinen am laufen halten.
Ich bin stolz 3 Gammas, zwei def. meines Vaters und meine eigene, eine laufende, zugelassene, mein eigen nennen zu dürfen.
Kein anderes Motorrad dieser Welt vermag mir mehr mega Gänsehautmomente zu bescheren als dieses geile Aggregat !
Alleine das zelebrieren des Startvorgangs .... obwohl der nicht immer von Erfolg gekrönt wird, ist ein Gänsehautmoment .... die Gamma ist und bleibt eben auch eine Diva !
Ein HOCH auf deren Konstrukteure ! Danke für dieses geile Bike !
Ich bin die Gamma schon ein oder zweimal gefahren da ein Kumpel noch eine besitzt. Was für ein Feeling .... schade dass es so etwas nicht mehr gibt. K.OTs Klassiker Thumbs up!
Egal ob RD 500,RG 500 oder die 500 Vdue,es sind die geilsten Motorräder.
Rd 500rd
ja
endlich wird die Serie fortgesetzt :))
Legendäres und total geiles Moped !
Ich habe die Tage tatsächlich eine Yamaha RG 500 gamma in einem absolut unverbastelten Top-Originalzustand zu Gesicht bekommen. Und zwar in der Schwarz-Weiß-Roten Version. Echt der Hammer das Ding. Wie man mit dem dünnen Hinterreifen 95 PS auf die Straße bringen soll, weil ich zwar nicht. Ist aber schon rein Optisch ein geiles Gerät. Trocken unter 160 kg!
Hatte auch eine Gama 1988,ich fuhr mit ihr 30000 km, ohne Mängel, hatte auf denn Prüfstand 105 PS, lief 240 km/h alleine, und zu zweit. LG
Wie immer K.Ots Klassiker Videos supertoll!!! :-)
Schade, dass sowas heute nicht mehr produziert wird. Würde sowas immer einem neuen Motorrad vorziehen.
Wenn es heute noch produziert werden würde, würdest du das Motorrad eh nicht kaufen. So deute ich deinen Kommentar ;-)
Martin Braumann Meine mit "neuen Motorrad" 4 Zylinder 2 Takt gegenüber 3 oder 4 Zylinder 4 Takt.
fortydaysrain hab ich schon verstanden 😉
+fortydaysrain Es ist veraltete Technik. Wer eine haben möchte, wird sich eine kaufen und restaurieren.
Carlos Vasconcellos Wenn ich so einen Quatsch schon wieder höre... "Veraltete Technik". Das einzige Problem welches es gibt sind die Abgasvorschriften in der EU. Oder was meinst du wieso fast alles, was keine "Straßenzulassung" braucht heute immer noch mit 2-Takt betrieben wird? Man kann halt einfach viel Leistung aus wenig Hub holen ( Mal abgesehen von der Wartung ). Motocross, Boots-Motoren, Kettensägen, Rasenmäher, Schneemobile heute alles immer noch Zweitakt ( Auch "Diesel-2-Takt-Panzer" ). In den USA fahren die Leute mit ihren Motocross sogar einfach auf der Straße rum, Lampenmaske und Kennzeichen dran und los geht es. Hierzu Lande kaum denkbar.
Da ist endlich wieder K.OTs Klassiker... Den Einspann müsst Ihr aber langsam mal neu drehen. Der Bart ist nicht mehr zeitgemäß.
Klasse Video und klasse Typen vor (und wahrscheinlich auch hinter) der Kamera. Macht weiter so.
Ich hab ne rgv250 und finde die schon klasse
Aber ne gamma wäre mein absolutes Traumbike
Das Teil ist absolut der Hammer und der Drehzahlmesser geht erst bei 3000 Umdrehungen los
Um so mer Drehzahlen die Gamma bekommt um so heftiger geht sie nach vorne
Honda nsr 400 oder die Yamaha rd 500 sind eigentlich Spielzeug gegen die Gamma
Neupreis war glaube in den 80er um die 10000DM, ich war leider mit 181cm zu groß und habe sie damals Probe gefahren
Hab meine 1986 neu gekauft und würde sie nie hergeben.
Steht bei mir in der Garage.🤙🏻 Suzuki rg 500🤤🤤🤤
Bei mir auch !!! Konnte mich bis heute nicht von Ihr trennen !!! , und werde es auch niemals tun !!!
hatte damals eine RD 500 viel Qualm und Gestank und schlechtes Fahrwerk, war damals ein Ladenhüter und wurde mir für 8000 DM hinterher geschmissen.
Das einzige Problem, das der 2 Takter hat, sind Abgasnormen. Ansonsten finde ich es erstaunlich, das bei selbem Hubraum etwa das doppelte an Leistung rauskommt (vgl. moderne 125er). Naja irgendwie logisch, wenn man sich "2Takte spart".
+DemonicVelocity Gutes Video . abgesehen davon würde es mich nicht wundern wenn bald wieder ein Groß Serien Hersteller in die 2 T Produktion einsteigt das Problem mit der Abgas Norm ist beim 2 Takt Motor der Neuesten Generation inzwischen auch schon Geschichte . CITS heißt das patentierte Konzept und Funktioniert OHNE Frisch Öl verbrauch , Auch eine Moderne Full Injection ist dabei , und hat daher noch mehr Wirkungsgrad als Herkömmliche 2 Takt Motoren .
www.2taktforumat.com/t397f117-CITS-Takt-Motor-Basil-van-Rooyen-Australien.html#msg1002
Geil
Auch die Vdue
suzuki rg 500 it's cool and good looking yeah :)
SHOW
4 endtöpfe??? O.o
4 Zylinder!