ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
I love the classics. When the manufacturers built exotic, small motorbikes that go, look and sound fantastic above all else. These days, small motorbikes aren’t built to be exotic and inspiring, just cheap and practical.
The all Kawasaki Triples have wild bloodline. Rider must handle it with care!👍
R１６５さんこのチャンネルで見れて嬉しいですね。
マッハの中でサウンドは250ssが一番いいですね！R165さんの走りも、まさにマッハ乗り😁
250SSは澄んだ高音ですね、気持ちいい音ですがしっかりマッハしてます。ライダーさんのマッハとの一体感も最高です！
ショートにも書きましたが、自分は最初期型500に乗ってました。言われて思い出したんですが、何回転かは忘れましたが500も下の方で1回息つきがあった様な気がします(単に同調が合っていなかっただけかもですが)。あとはフレームが弱くてエンジンが重い為か、ワインディングに行くと切り返しでエンジンだけ付いて来ない感じがして、曲がってくれず、なかなか怖かったです。それと何と言っても全く効かない(且つケーブルが直ぐ延びる)フロントツーリーディングブレーキに慣れるまではちょとヤバかったですね(^^)でも2段落としてスロットル捻った時の速さと音はホントにとんでもない世界で、病みつきになってました。
500ccもクセが強いんですね、当時完成度の高くないバイクも多かったですがそのなかでもマッハ3は別格です（笑）逆にそれが魅力につながってるんでしょうかね？たしかにフレームも細いです、エンジン前方から覗き込んだら自転車のフレーム？と思ってしまいました。
ヤバイバイクでしたよ😢ブレ-キきかないし白煙まきちらすし😁でもメチャ速かったです@@King07T
カワサキマッハシリーズの血統は確実に受け継がれますね！
Look at the greasy licence plate and you will understand the 2 stroke philosophy ! 😉👍
This is so Two stroke bike!😄
カッコいいですね。この緑が好きです。良い音です。１３０キロしかでない。速よく見えます。聞いた話では新車時、ノ…マルで１６７キロとききましたが？32PS.RZに迫るかんじ.かたや35PS.そんなにでなくても十分ですね、原付きでは無理ですから、相当いじってガンマ５０など１５０キロなんて雑誌で載ってましたが？５０時やすぐ焼き付いちゃうし、無理やりですからね。１２５か２５０でしょう。一般道路、こんな速度じゃ危なくてしょうがないです。カッコいいですね。
最高速度はそれほどでも無いようですが、見てる限りクラス最速？と思ってしまいます。バイクは速度だけじゃなくて、音、振動、煙、デザインがミックスしたモノを肌で感じる乗り物だと思います。
@@King07T おはようございます。そうでしたか、でも私も最強に感じます。カッコ良い。KHもたまらん、あとひとつ、いいの見つけました。GT１２５.たまらん、良い音、380もよいが、あえて125..250，185もありますが、これ興味有ります。RD.RGも、最近ではないが、ウルフ200.TZR125でしょう。大昔のウルフ入らないです。4ストはGN.赤も良いです。ちょうど良い、シ…ト、ハンドルゆったりしして、一番マッハ、ケッチ、そんなとこです。
@@勇-h7w GT125じつは昔しばらく乗ってました、 包み隠さず言うとあれは最高ですー✨ 最高速度は120-130キロですがジェット機みたいなフィーリングで今でももう一度乗りたい一台です
@@King07T そうでしたか、それはよかったです。先輩の体験が聞けて、ためになります。最高でしたか。音だけ、聞いて、これはと思いました。面白そう、形も良いねと、判断か間違ってなかった。CBX.1000も違う感じで、なんかジェット戦闘機みたいに感じました。
Please tell him, that he should never clean the number plate, never 😂😉
That's a good question! I will ask the owner at next time😂
I love the classics. When the manufacturers built exotic, small motorbikes that go, look and sound fantastic above all else. These days, small motorbikes aren’t built to be exotic and inspiring, just cheap and practical.
The all Kawasaki Triples have wild bloodline. Rider must handle it with care!👍
R１６５さんこのチャンネルで見れて嬉しいですね。
マッハの中でサウンドは250ssが一番いいですね！R165さんの走りも、まさにマッハ乗り😁
250SSは澄んだ高音ですね、気持ちいい音ですがしっかりマッハしてます。ライダーさんのマッハとの一体感も最高です！
ショートにも書きましたが、自分は最初期型500に乗ってました。
言われて思い出したんですが、何回転かは忘れましたが500も下の方で1回息つきがあった様な気がします(単に同調が合っていなかっただけかもですが)。
あとはフレームが弱くてエンジンが重い為か、ワインディングに行くと切り返しでエンジンだけ付いて来ない感じがして、曲がってくれず、なかなか怖かったです。
それと何と言っても全く効かない(且つケーブルが直ぐ延びる)フロントツーリーディングブレーキに慣れるまではちょとヤバかったですね(^^)
でも2段落としてスロットル捻った時の速さと音はホントにとんでもない世界で、病みつきになってました。
500ccもクセが強いんですね、当時完成度の高くないバイクも多かったですがそのなかでもマッハ3は別格です（笑）逆にそれが魅力につながってるんでしょうかね？
たしかにフレームも細いです、エンジン前方から覗き込んだら自転車のフレーム？と思ってしまいました。
ヤバイバイクでしたよ😢ブレ-キきかないし白煙まきちらすし😁でもメチャ速かったです@@King07T
カワサキマッハシリーズの血統は確実に受け継がれますね！
Look at the greasy licence plate and you will understand the 2 stroke philosophy ! 😉👍
This is so Two stroke bike!😄
カッコいいですね。この緑が好きです。良い音です。１３０キロしかでない。速よく見えます。聞いた話では新車時、ノ…マルで１６７キロとききましたが？32PS.RZに迫るかんじ.かたや35PS.そんなにでなくても十分ですね、原付きでは無理ですから、相当いじってガンマ５０など１５０キロなんて雑誌で載ってましたが？５０時やすぐ焼き付いちゃうし、無理やりですからね。１２５か２５０でしょう。一般道路、こんな速度じゃ危なくてしょうがないです。カッコいいですね。
最高速度はそれほどでも無いようですが、見てる限りクラス最速？と思ってしまいます。バイクは速度だけじゃなくて、音、振動、煙、デザインがミックスしたモノを肌で感じる乗り物だと思います。
@@King07T おはようございます。そうでしたか、でも私も最強に感じます。カッコ良い。KHもたまらん、あとひとつ、いいの見つけました。GT１２５.たまらん、良い音、380もよいが、あえて125..250，185もありますが、これ興味有ります。RD.RGも、最近ではないが、ウルフ200.TZR125でしょう。大昔のウルフ入らないです。4ストはGN.赤も良いです。ちょうど良い、シ…ト、ハンドルゆったりしして、一番マッハ、ケッチ、そんなとこです。
@@勇-h7w GT125じつは昔しばらく乗ってました、 包み隠さず言うとあれは最高ですー✨ 最高速度は120-130キロですがジェット機みたいなフィーリングで今でももう一度乗りたい一台です
@@King07T そうでしたか、それはよかったです。先輩の体験が聞けて、ためになります。最高でしたか。音だけ、聞いて、これはと思いました。面白そう、形も良いねと、判断か間違ってなかった。CBX.1000も違う感じで、なんかジェット戦闘機みたいに感じました。
Please tell him, that he should never clean the number plate, never 😂😉
That's a good question! I will ask the owner at next time😂