ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
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どんな事でもいいので徹底的な「趣味」ある方って素敵よな。
コメントありがとうございます！「究める」ことがとても素敵ですね✨
新車で購入したGPZ900Rに30年乗り続けてる現役ライダーです。今乗ってる仕様でいつかプラモデルを作ろうと考えているので、とても参考になりました。
コメントありがとうございます！ぜひ塗装にこだわって作ってみてください！
やっぱりモデラーさん紹介はいいな深掘りして欲しいくらい
コメントありがとうございます！続編をご期待ください！
ホントに楽しそう❤実年齢より若々しく見えるのは心の若々しさ故か
コメントありがとうございます！おっしゃる通り、皆さん少年の心をずっと持たれているんだと思います☺️
楽しい毎日が送れて何よりです。
コメントありがとうございます！
良い動画をありがとうございます。なんだか、自分のこれからの趣味嗜好に繋がる何かを感じた気がします。
コメントありがとうございます！プラモでなくてもここまで究めたいですよね✨
本当に幸せそうで羨ましい。趣味に没頭できる部屋、機材、楽しみを分け合える仲間、時間。自分も早くその領域に行きたいわ。
コメントありがとうございます！部屋や機材など、本当に理想ので生活ですね✨
制作時が本当に幸せそうで見てるこっちも笑顔になります😊俺もそういう趣味を見つけたい
コメントありがとうございます！ぜひプラモデルに挑戦してみてください！
チェーンとか細かいのに素晴らしい塗装
コメントありがとうございます！✨
Amis japonais , vous etes les champions du monde 😊 des modèles réduits mille bravos! 🙏🍫⛩⛩🚙🏍🏎🚕
Merci pour votre commentaire !
モデラ―もそうだけど、自作する方は想像力、好奇心が高いよね、大好きです。自分は真空管受信機を作りたいと考えています。
コメントありがとうございます！好奇心、そして持久力がずば抜けています。
若い頃、バイク屋の前を通るたびに何があるかワクワクしながら見てました、最近はスクーターばかりで寂しいです。ぜひ、昔のオイルだらけのバイク屋さんを再現して欲しいですカワサキ店のマッハだらけのバイク屋が懐かしいです！
まるで本当のバイクみたいに精巧で迫力満点なのですが、唯一気になるのがタイヤの質感です。これだけレベル高いプラモなだけにタイヤだけが妙に違和感あります。
この動画はスケールモデルを作ってる多くの人が一度は味わう感覚だと思います。タダのプラスチックが金属に見える瞬間。叩けば金属音がするような、金属の重みまで感じるような、質感を表現出来る時があるんです。この方法でしか出来ないという事は無いんです。偶然、生まれる事もあるのが奥深い。普段から、生の実物を見ている事も大事なんです。
コメントありがとうございます！共感していただき、嬉しく思います✨
バイクのプラモデルにかける心は変態の一言です。この動画には登場しませんでしたが、奥様の理解力は計り知れないですね。
コメントありがとうございます！実は別の動画で奥様にも登場していただいています！th-cam.com/video/tiZ54TMjt3A/w-d-xo.htmlsi=ejvZWDqvnflXcs28
59歳です。19歳の時に赤のCB750Fb乗っていました。今でも一番の思い出です。
コメントありがとうございます！思い出の一台なんですね✨
懐かしいです。私、35年以上前に、CB 750F同じの？作り、部屋に、飾ってました。GSX 1100Sも、作りました。こんなに、凄く作れませんでしたが…😂
コメントありがとうございます！バイクモデラーさんなんですね✨
NSのチャンバーの焼け感が素晴らしいデス👍タイヤもワンラップ分溶けていたらなお良かったですね〜
この作業場が素晴らしいね。石坂浩二万歳ですね。アート！
コメントありがとうございます！夢の秘密基地ですよね✨
途中のCB750fourの写真が750Kの写真で制作中のCB750F・RC42ではないね。 しかしこだわりが凄くて職人技だね。
RC42はまた別のCB750っすよ。更に言えばCB750Kも別車種でCB750fourとは違います。作ってるCB750FはコムスターホイールのRC04。CB750four(Kシリーズ)CB750K(RC01)CB750F(RC04)CB750(RC42)
素晴らしい。自分も、こういったスキルが欲しいです。
コメントありがとうございます！ぜひ挑戦してみてください！
great!
いいですね。ロマンだ。
コメントありがとうございます！プラモデルはロマンに溢れています！
実写の映像がプラモに見えた。すごい。
コメントありがとうございます！😂
尊敬
変態の極みですね、羨ましい
コメントありがとうございます！岡田さんも長野さんも褒め言葉と受け取っていただけると思います✨
イラストなど、完成品が2Dだと、実写に近付くまでが花で、実写とイコールになると、興ざめするんです。でも完成品が3Dだと、ひと味違いますね･･･
コメントありがとうございます！モデラーの醍醐味ですね✨
すてき！！
おそらくは現役で働いている最中も、地道に気になるプラモを集めていたのだろうと思いました。ただ、「休日のパパはなんか薬品臭い部屋に引きこもっている」なんて子供達に言われないよう、定年後まで我慢していたんだろうなぁ〜と思います。最初「プラスチックを金属に」という言葉に違和感ありまくりでしたが、納得しました！極めるって、素晴らしい！
コメントありがとうございます！塗装はロマンに溢れていますね✨
美しい！
メッキ剥がすとか凄いなーキャブのエアファンネルはやったけど穴までは開けなかった 唖然です
バイクの独特の匂いがしてきそう
「完成にまで至らせる」ところが素晴らしいです。子供の頃、カワサキ500-SSマッハⅢのプラモデルのスポークホイールがあまりにも太く雑な仕上りだったため、スポークを全部切り落としてエレキギターの1弦に張り替えることにしました。（元が米国製の模型なので日本製品の感覚からみたら品質がまるで比較にならない）ピンバイスドリルでリブ部に一つ一つ穴を開け、適切な長さに切った弦を瞬間接着剤で留めていきますが、力の入れ具合を間違えると0.3mm（だったかな？）のドリルの方がポキポキ折れるので、こちらの心もポキポキ折れて(笑)最終的に挫折する結果に。でも、楽しかったですね。こだわり始めるとキリが無く、まさに「沼」です。
コメントありがとうございます！モデラーさんとお話ししていると、おっしゃる通り完成させるところまでいけば素晴らしい、とおっしゃります。
エアブラシって季節で気温とか湿度によって濃度かえないといけないんでめんどいよね。水性なのかな？ラッカーだと蜘蛛の巣になったりする。
コメントありがとうございます！岡田さんの塗装術はまさに職人技です✨
Fが渋すぎる！
コメントありがとうございます！最高にカッコ良いですよね✨
人と一緒、人並みでは味わえない感動ですね。
コメントありがとうございます！こだわりが感動の作品を生みますね。
玄関前で模型を撮影するのはもはや秘密基地ではないww😅
コメントありがとうございます！😅
芸術品。
職人技😮
現在65歳の現役ライダーです。若い頃大型限定解除昭和57年に兵庫県明石自動車試験場で8回目に合格して初めて買ったナナハンが79年にデビューしたホンダCB750FAライトシルバーカラーを新車で手に入れました。このプラ模型は裏返しコムスターねFBですね( =＾ω＾)これからもバイクプラモライフ楽しんで下さいませ。ちなみに現在の愛車はHONDA-X4-1300所有してます
コメントありがとうございます！バイク乗りの方にコメントをいただけるととても嬉しいです✨
ブレーキのディスクに、使い古したような筋を入れてほしい
地震などありませんように。
コメントありがとうございます！我々も祈っております🙇
プラモにカメラに最高な老後じゃん、、、
コメントありがとうございます！憧れますよね✨
RC30??置いてある！！
神は細部に宿る
コメントありがとうございます！まさに神業です✨
37:45～ファンネルのメッシュまで再現してんのにキャブ本体にうっすらとパーティングラインが残ってんのが残念
メッキ剥すのはキッチンハイターにつけて、数分でメッキが溶ける で、水で中和してから水切って、ジップロックなんかに入れてシンナー漬けでクリアー層がはがれる後は、歯ブラシで塗装カスを歯ブラシで除去したらOKですまぁ、10分～20分ぐらいで 剥せますよ
コメントありがとうございます！キッチンハイターという方法もありますね✨
スケールは大体途中で頓挫して半年とか1年とか間空いちゃうんだよなあ。動画の中にもあった40年前買ったバンダイのホンダXL250を今組み立ててるがブレーキワイヤーの取り付け位置が説明書何度見ても全く判らなくて止まってる。ロボメカすら動力パイプやアンテナが面倒、破損・紛失しやすいという理由でオミットする事もあるくらいなので別にこんなの無くてもいいかな・・・という心理状態だが、それではスケールは無理だわな
コメントありがとうございます！皆さん「プラモは根気」とおっしゃっています😅
凄い😮拘りの一つ一つに明確な理由があって職人気質ですね😮制作費お支払しますので所有してるCB400ＳF作って貰いたいです😅
コメントありがとうございます！岡田さんはまさにプロですね✨
DOHCの「CB750F」と、OHCの「CB750four」が混同されて紹介されています。この点は残念。
CBのFとfourは全然違う
なるほど。２台作ると経験値積んで２台目がより良くなったりするわけか。
コメントありがとうございます！おっしゃる通りだと思います😎
ガードナーといったらNSR500でしょう。NS500は片山とランディーマモラ。片山、作ったかなー
どんな模型でも作り込むのは大変だと思うけど帆船とバイクは もーなんかレベルが違う気がしますノリックのアンテナ３が積プラになっておりデカールが。。(;´Д`)
作業されている時の表情がほんとにいい感じです＾＾
コメントありがとうございます！皆さんの笑顔がたまらないですね✨
プラモデルはなぁ････乗ってるバイクがプラモデル化されてない悲しみ。
コメントありがとうございます！キット化されない悲しみですね...。
模型にはフルスクラッチという手法のジャンルがありまして。僕も模型化されてない車種を造りたい。実車の市販化を熱望したコンセプトモデルや自分のオリジナルのカスタムバイクなどなど
かつて乗っていたクルマをすべて再現している最中ですが、プラモ化されていない４Door Hard Topやワゴンを改造で表現するために、同じ車種のプラモを複数購入してボディをぶった切って合体させ、塗装も実車の色にして、車高を低くしたり、ホイルやタイヤは別売品を集めたり、ナンバーやステッカーの種類、位置も合わせ、ヘッドライト、テールライトにLEDを入れたりしますが、なぜコレをモデル化しないんだー！ばっきゃろお！な気分です。
古いバイクはプラモデルの方がいいのかもしれません。思い出補正が加わるから。
コメントありがとうございます！模型に思い出を込める方も多いですね✨
拘りが凄すぎる(ﾟДﾟ;)
これ程の技術を持っていらっしゃるのに趣味だけに使うならあまりに勿体無い。
コメントありがとうございます！皆さんやはり人から頼まれて作ることはあまりないようです😅
タミヤさんには昔懐かしいカワサキＧＰＺ４００Ｒを再生産して欲しいです、何とか１つ見付けて何倍もの金額で購入しましたが、デカールが既にダメになってたので車体のマーキングやメーター類は表現出来てないままです。新金型で新たに新製品として販売して欲しいですが、まぁ無理でしょうからせめて再販して欲しいです。
コメントありがとうございます！再販、期待したいですね✨
暇っていいねー
訂正 発行→発光
ボルトを「光らせる」に違和感。反射と発行は違う・・・。16：00
CBのエンジンが世界で1番美しいって言われてないです。量産化した4気筒並列エンジンと当時の最新機能を装備した車体構成で大衆的価格を実現化させ、世界に勝負をかけたホンダの名車である事は間違いないのですが。ただし、個々人が、自分の好きなバイクを世界一と思うのは自由です。
この亡くなられた日本人の命、悲しみと無念さは計り知れない、だけどこの方の大変貴重なご命を無駄にせず、岸田の宝を一掃いて欲しい、こんな岸田の宝が増えたら、自分の残りの余生が不安でならない、私は平和な日本で静かに暮らしたいだけ、贅沢はいらない。
ここでそういう政治的な発言しない方がいいですよ。思想は自由ですがここは趣味を嗜む紳士の社交場です。
なんか意図しない次の動画に投稿したみたい、バイクとか好きだから飛んだんだと思います、サーセン
ちょっと何言ってるか分からない。
@@ガッツスペシャルじゃあ消せばいいじゃん笑
プラスモさんの動画もみて、彼も取材してほしい。
どんな事でもいいので徹底的な「趣味」ある方って素敵よな。
コメントありがとうございます！
「究める」ことがとても素敵ですね✨
新車で購入したGPZ900Rに30年乗り続けてる現役ライダーです。
今乗ってる仕様でいつかプラモデルを作ろうと考えているので、とても参考になりました。
コメントありがとうございます！
ぜひ塗装にこだわって作ってみてください！
やっぱりモデラーさん紹介はいいな
深掘りして欲しいくらい
コメントありがとうございます！
続編をご期待ください！
ホントに楽しそう❤
実年齢より若々しく見えるのは心の若々しさ故か
コメントありがとうございます！
おっしゃる通り、皆さん少年の心をずっと持たれているんだと思います☺️
楽しい毎日が送れて何よりです。
コメントありがとうございます！
良い動画をありがとうございます。なんだか、自分のこれからの趣味嗜好に繋がる何かを感じた気がします。
コメントありがとうございます！
プラモでなくてもここまで究めたいですよね✨
本当に幸せそうで羨ましい。趣味に没頭できる部屋、機材、楽しみを分け合える仲間、時間。自分も早くその領域に行きたいわ。
コメントありがとうございます！
部屋や機材など、本当に理想ので生活ですね✨
制作時が本当に幸せそうで見てるこっちも笑顔になります😊
俺もそういう趣味を見つけたい
コメントありがとうございます！
ぜひプラモデルに挑戦してみてください！
チェーンとか細かいのに素晴らしい塗装
コメントありがとうございます！✨
Amis japonais , vous etes les champions du monde 😊 des modèles réduits mille bravos! 🙏🍫⛩⛩🚙🏍🏎🚕
Merci pour votre commentaire !
モデラ―もそうだけど、自作する方は想像力、好奇心が高いよね、大好きです。自分は真空管受信機を作りたいと考えています。
コメントありがとうございます！
好奇心、そして持久力がずば抜けています。
若い頃、バイク屋の前を通るたびに何があるかワクワクしながら見てました、最近はスクーターばかりで寂しいです。
ぜひ、昔のオイルだらけのバイク屋さんを再現して欲しいです
カワサキ店のマッハだらけのバイク屋が懐かしいです！
まるで本当のバイクみたいに精巧で迫力満点なのですが、唯一気になるのがタイヤの質感です。これだけレベル高いプラモなだけにタイヤだけが妙に違和感あります。
コメントありがとうございます！
この動画はスケールモデルを作ってる多くの人が
一度は味わう感覚だと思います。
タダのプラスチックが金属に見える瞬間。
叩けば金属音がするような、
金属の重みまで感じるような、
質感を表現出来る時があるんです。
この方法でしか出来ないという事は無いんです。
偶然、生まれる事もあるのが奥深い。
普段から、生の実物を見ている事も大事なんです。
コメントありがとうございます！
共感していただき、嬉しく思います✨
バイクのプラモデルにかける心は変態の一言です。
この動画には登場しませんでしたが、奥様の理解力は計り知れないですね。
コメントありがとうございます！
実は別の動画で奥様にも登場していただいています！
th-cam.com/video/tiZ54TMjt3A/w-d-xo.htmlsi=ejvZWDqvnflXcs28
59歳です。19歳の時に赤のCB750Fb乗っていました。今でも一番の思い出です。
コメントありがとうございます！
思い出の一台なんですね✨
懐かしいです。私、35年以上前に、CB 750F同じの？作り、部屋に、飾ってました。GSX 1100Sも、作りました。こんなに、凄く作れませんでしたが…😂
コメントありがとうございます！
バイクモデラーさんなんですね✨
NSのチャンバーの焼け感が素晴らしいデス👍
タイヤもワンラップ分溶けていたらなお良かったですね〜
コメントありがとうございます！✨
この作業場が素晴らしいね。石坂浩二万歳ですね。アート！
コメントありがとうございます！
夢の秘密基地ですよね✨
途中のCB750fourの写真が750Kの写真で制作中のCB750F・RC42ではないね。 しかしこだわりが凄くて職人技だね。
RC42はまた別のCB750っすよ。
更に言えばCB750Kも別車種でCB750fourとは違います。
作ってるCB750FはコムスターホイールのRC04。
CB750four(Kシリーズ)
CB750K(RC01)
CB750F(RC04)
CB750(RC42)
コメントありがとうございます！
素晴らしい。自分も、こういったスキルが欲しいです。
コメントありがとうございます！
ぜひ挑戦してみてください！
great!
コメントありがとうございます！
いいですね。ロマンだ。
コメントありがとうございます！
プラモデルはロマンに溢れています！
実写の映像がプラモに見えた。
すごい。
コメントありがとうございます！😂
尊敬
コメントありがとうございます！
変態の極みですね、羨ましい
コメントありがとうございます！
岡田さんも長野さんも褒め言葉と受け取っていただけると思います✨
イラストなど、完成品が2Dだと、実写に近付くまでが花で、実写とイコールになると、興ざめするんです。
でも完成品が3Dだと、ひと味違いますね･･･
コメントありがとうございます！
モデラーの醍醐味ですね✨
すてき！！
コメントありがとうございます！
おそらくは現役で働いている最中も、地道に気になるプラモを集めていたのだろうと思いました。
ただ、「休日のパパはなんか薬品臭い部屋に引きこもっている」なんて子供達に言われないよう、定年後まで我慢していたんだろうなぁ〜と思います。
最初「プラスチックを金属に」という言葉に違和感ありまくりでしたが、納得しました！
極めるって、素晴らしい！
コメントありがとうございます！
塗装はロマンに溢れていますね✨
美しい！
コメントありがとうございます！
メッキ剥がすとか凄いなー
キャブのエアファンネルはやったけど穴までは開けなかった 唖然です
コメントありがとうございます！
ぜひ挑戦してみてください！
バイクの独特の匂いがしてきそう
コメントありがとうございます！😂
「完成にまで至らせる」ところが素晴らしいです。
子供の頃、カワサキ500-SSマッハⅢのプラモデルのスポークホイールがあまりにも太く雑な仕上りだったため、スポークを全部切り落としてエレキギターの1弦に張り替えることにしました。
（元が米国製の模型なので日本製品の感覚からみたら品質がまるで比較にならない）
ピンバイスドリルでリブ部に一つ一つ穴を開け、適切な長さに切った弦を瞬間接着剤で留めていきますが、力の入れ具合を間違えると0.3mm（だったかな？）のドリルの方がポキポキ折れるので、こちらの心もポキポキ折れて(笑)最終的に挫折する結果に。
でも、楽しかったですね。こだわり始めるとキリが無く、まさに「沼」です。
コメントありがとうございます！
モデラーさんとお話ししていると、おっしゃる通り完成させるところまでいけば素晴らしい、とおっしゃります。
エアブラシって季節で気温とか湿度によって濃度かえないといけないんでめんどいよね。水性なのかな？ラッカーだと蜘蛛の巣になったりする。
コメントありがとうございます！
岡田さんの塗装術はまさに職人技です✨
Fが渋すぎる！
コメントありがとうございます！
最高にカッコ良いですよね✨
人と一緒、人並みでは味わえない感動ですね。
コメントありがとうございます！
こだわりが感動の作品を生みますね。
玄関前で模型を撮影するのは
もはや秘密基地ではないww😅
コメントありがとうございます！😅
芸術品。
コメントありがとうございます！
職人技😮
コメントありがとうございます！
コメントありがとうございます！
現在65歳の現役ライダーです。若い頃大型限定解除昭和57年に兵庫県明石自動車試験場で8回目に合格して初めて買ったナナハンが79年にデビューしたホンダCB750FAライトシルバーカラーを新車で手に入れました。このプラ模型は裏返しコムスターねFBですね( =＾ω＾)これからもバイクプラモライフ楽しんで下さいませ。ちなみに現在の愛車はHONDA-X4-1300所有してます
コメントありがとうございます！
バイク乗りの方にコメントをいただけるととても嬉しいです✨
ブレーキのディスクに、使い古したような筋を入れてほしい
コメントありがとうございます！
地震などありませんように。
コメントありがとうございます！
我々も祈っております🙇
プラモにカメラに最高な老後じゃん、、、
コメントありがとうございます！
憧れますよね✨
RC30??
置いてある！！
コメントありがとうございます！
神は細部に宿る
コメントありがとうございます！
まさに神業です✨
37:45～
ファンネルのメッシュまで再現してんのにキャブ本体にうっすらとパーティングラインが残ってんのが残念
メッキ剥すのはキッチンハイターにつけて、数分でメッキが溶ける
で、水で中和してから水切って、ジップロックなんかに入れてシンナー漬けでクリアー層がはがれる
後は、歯ブラシで塗装カスを歯ブラシで除去したらOKです
まぁ、10分～20分ぐらいで 剥せますよ
コメントありがとうございます！
キッチンハイターという方法もありますね✨
スケールは大体途中で頓挫して半年とか1年とか間空いちゃうんだよなあ。
動画の中にもあった40年前買ったバンダイのホンダXL250を今組み立ててるが
ブレーキワイヤーの取り付け位置が説明書何度見ても全く判らなくて止まってる。
ロボメカすら動力パイプやアンテナが面倒、破損・紛失しやすいという理由でオミットする事もあるくらいなので
別にこんなの無くてもいいかな・・・という心理状態だが、それではスケールは無理だわな
コメントありがとうございます！
皆さん「プラモは根気」とおっしゃっています😅
凄い😮
拘りの一つ一つに明確な理由があって職人気質ですね😮
制作費お支払しますので
所有してるCB400ＳF作って貰いたいです😅
コメントありがとうございます！
岡田さんはまさにプロですね✨
DOHCの「CB750F」と、OHCの「CB750four」が混同されて紹介されています。この点は残念。
CBのFとfourは全然違う
なるほど。２台作ると経験値積んで２台目がより良くなったりするわけか。
コメントありがとうございます！
おっしゃる通りだと思います😎
ガードナーといったらNSR500でしょう。NS500は片山とランディーマモラ。片山、作ったかなー
コメントありがとうございます！
どんな模型でも作り込むのは大変だと思うけど
帆船とバイクは もーなんかレベルが違う気がします
ノリックのアンテナ３が積プラになっておりデカールが。。(;´Д`)
作業されている時の
表情がほんとに
いい感じです＾＾
コメントありがとうございます！
皆さんの笑顔がたまらないですね✨
プラモデルはなぁ････
乗ってるバイクがプラモデル化されてない悲しみ。
コメントありがとうございます！
キット化されない悲しみですね...。
模型にはフルスクラッチという手法のジャンルがありまして。僕も模型化されてない車種を造りたい。実車の市販化を熱望したコンセプトモデルや自分のオリジナルのカスタムバイクなどなど
かつて乗っていたクルマをすべて再現している最中ですが、プラモ化されていない４Door Hard Topやワゴンを改造で表現するために、同じ車種のプラモを複数購入してボディをぶった切って合体させ、塗装も実車の色にして、車高を低くしたり、ホイルやタイヤは別売品を集めたり、ナンバーやステッカーの種類、位置も合わせ、ヘッドライト、テールライトにLEDを入れたりしますが、なぜコレをモデル化しないんだー！ばっきゃろお！な気分です。
古いバイクはプラモデルの方がいいのかもしれません。思い出補正が加わるから。
コメントありがとうございます！
模型に思い出を込める方も多いですね✨
拘りが凄すぎる(ﾟДﾟ;)
これ程の技術を持っていらっしゃるのに趣味だけに使うならあまりに勿体無い。
コメントありがとうございます！
皆さんやはり人から頼まれて作ることはあまりないようです😅
タミヤさんには昔懐かしいカワサキＧＰＺ４００Ｒを再生産して欲しいです、
何とか１つ見付けて何倍もの金額で購入しましたが、
デカールが既にダメになってたので車体のマーキングやメーター類は表現出来てないままです。
新金型で新たに新製品として販売して欲しいですが、
まぁ無理でしょうからせめて再販して欲しいです。
コメントありがとうございます！
再販、期待したいですね✨
暇っていいねー
訂正 発行→発光
ボルトを「光らせる」に違和感。反射と発行は違う・・・。16：00
CBのエンジンが世界で1番美しいって言われてないです。量産化した4気筒並列エンジンと当時の最新機能を装備した車体構成で大衆的価格を実現化させ、世界に勝負をかけたホンダの名車である事は間違いないのですが。
ただし、個々人が、自分の好きなバイクを世界一と思うのは自由です。
コメントありがとうございます！✨
この亡くなられた日本人の命、悲しみと無念さは計り知れない、だけどこの方の大変貴重なご命を無駄にせず、岸田の宝を一掃いて欲しい、こんな岸田の宝が増えたら、自分の残りの余生が不安でならない、私は平和な日本で静かに暮らしたいだけ、贅沢はいらない。
ここでそういう政治的な発言しない方がいいですよ。思想は自由ですがここは趣味を嗜む紳士の社交場です。
なんか意図しない次の動画に投稿したみたい、バイクとか好きだから飛んだんだと思います、サーセン
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ちょっと何言ってるか分からない。
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プラスモさんの動画もみて、彼も取材してほしい。
コメントありがとうございます！