Здравствуйте, долго изучал этот вопрос. На всей технике симметрично крайние и 2,3. Очень много прошло карбюраторов через руки, не разу не встречал такого. Не могу проследить логику через один. Возможно зарыт секрет.
Заливало бенз в картер,поменял иглу,пересталр,потом по новой, получается лучше сразу все иглы поменять? Задолбался уже масло покупать и менять после попадания бенза. Мот 900рр
Привет! А если жиклëры для средних целиндров с большей пропускной способностью, то может цвет свечей отличаться? Например у меня на воздушно масляном двигателе в 1 4 целиндре серые свечи а в 2 3 коричневые.
Привет, может. Но как правило этого нет. Шаг в среднем от 2 до 5 ед , с учётом разницы температуры рабочей на цилиндре (внешние обдуваются лучше), цвет должен быть одинаковый.
@@МаксГерасимчук-ф1н Все в порядке, оказывается перепутали до меня местами жиклёры, главный с переходной системой.Сколько намучался , ремкомплект карбюратора иголки поменял, уровень выставил.На данный момент все работает.Просто до меня собрали не так.
@@МотоКрасноярск вобщем там есть хитрость.. Точно не помню.. Могу ошибатся.. Или большие на 1.3,а меньшие на 2,4.. Если чё у меня на канале есть как правильно..
Перчатки настоящего мастера
Не,карбюраторщика 😂
померил уровень бензина в каждом вышло по 30 грамм. сливал шланчиком в емкость.
Приветствую. На иксе 1 115 . 2 108 . 3 115 . 4 108. По крайней мере на моем лд так стояли.
Здравствуйте, долго изучал этот вопрос. На всей технике симметрично крайние и 2,3. Очень много прошло карбюраторов через руки, не разу не встречал такого. Не могу проследить логику через один. Возможно зарыт секрет.
Это может быть правдой.. Там хитрость ..
Ксонда - это китайская марка какая-то?
Заливало бенз в картер,поменял иглу,пересталр,потом по новой, получается лучше сразу все иглы поменять? Задолбался уже масло покупать и менять после попадания бенза. Мот 900рр
Ксонда 😁
Привет! А если жиклëры для средних целиндров с большей пропускной способностью, то может цвет свечей отличаться? Например у меня на воздушно масляном двигателе в 1 4 целиндре серые свечи а в 2 3 коричневые.
Привет, может. Но как правило этого нет. Шаг в среднем от 2 до 5 ед , с учётом разницы температуры рабочей на цилиндре (внешние обдуваются лучше), цвет должен быть одинаковый.
@@МотоКрасноярск Понятно.
Сузуки бандит 250 , глохнет после нагрева,что может быть?Смеь богатая-винт откручен на 2 оборота.Игла на предпоследней канавке на обогащение.
Клапана зажатые.
@@МаксГерасимчук-ф1н Все в порядке, оказывается перепутали до меня местами жиклёры, главный с переходной системой.Сколько намучался , ремкомплект карбюратора иголки поменял, уровень выставил.На данный момент все работает.Просто до меня собрали не так.
Карбы от чего?.если х4 то те жиклеры что больше ставятся на 1и 3,те что меньше 2и 4...не логично но так заявлено конструкторами..
@@МотоКрасноярск вобщем там есть хитрость.. Точно не помню.. Могу ошибатся.. Или большие на 1.3,а меньшие на 2,4.. Если чё у меня на канале есть как правильно..
Здравствуйте. Чем вы так хорошо отмыли карбюраторы?
Здравствуйте, автомобильной химией, название не помню. Для мойки моторов, но без агрессивных присадок для алюминиевых деталей.
@@МотоКрасноярск кажетс понял о чем речь. Еще вопрос по жиклерам, у меня все 110 стоят, я так понимаю надо менять на 108 и 115?
@@seixx3161 почитайте коменты, у меня мото сервис, не держу все в голове. Где-то ребята пишут. На том мото тоже разные стояли.
@@seixx3161 всё зависит от модели.. Какой мотоцикл?.
@@moto8808 cb1300sf sc40
Т.е. из-за одной запорной иглы будет заливать все четыре карба!? (в моём случает все 4 карба на одной рампе.)
Здравствуйте, да. Чаще заливает ближайшие. Либо если на боковой подножке 1-2 цилиндры.
Подкажите какие это карбы vp02
Здравствуйте, я их делаю много и разные. К сожалению не помню.
Дружище есть куда тебе написать ? Есть вопросы, по поводу жиклёра