Без компрессора тяжело, но можно использовать очиститель карбюратора, но от него эффект очень слабый(но можно). Купить ремкомплект можно в Motorhoff(магазин) или посмотреть в инете(Ebay или что то вроде).
Привет всем, у меня такой же карбюратор мотоцикл стоял 15 лет и конечно был очень грязный я его два раза чистил в ултрозвукавой очистки, но в 4 целинрар не поступает бензин. Что можно ещё сделать, спасибо за совет.
Здравствуйте, надо смотреть запорную иглу может клинить, если не она то нужно полностью рассоединить карбюраторы и посмотреть, может там забилось.А потом трубки подсоединить к дренажным отверстиям и посмотреть уровень в каждых карбах.
Средство называется Koch Chemie Green Star , разбавлять 100-150 мл на литр воды. Этим средством моем мотоциклы и абсолютно все детали . Его преимущества , он не вступает в реакцию с алюминием . На чистку карбов не много надо, 300-500 мл воды , а то и меньше. Мы не используем карбклинеров и всего такого, это отличное универсально средство.
Здравствуйте. У меня cb1300sf. На холостых работает со средней стабильностью. При разгоне до 2300 оборотов троит, потом едет очень хорошо. Стоит сбросить ниже 2300 опять троит. Мот купил недавно. Проверял манифольды, мембраны, клапана, катушки, свечи, провода. Ничего не помогает. Потом вспомнил что когда чистил карбюраторы под винтами качества не было ни шайб ни уплотнительных колец. Может ли быть проблема в этом, ведь по сути 1100-2500 это переходной режим карбюратора? Можете подсказать размеры шайбы и кольца?
Привет, проблема очень простая , он поэтому и называется фильтр нулевого сопротивления. Соответственно сопротивления у него нет, идёт очень большой поток воздуха, а топлива как шло так и идёт (его мало). Решение проблемы либо менять жиклёры и настраивать его или поставить старый фильтр.
![[И.М.] Устройство мото карбюраторов](/img/n.gif)
Нормально. Спасибо за советы.
походу тоже предстоит подобное после зимы сам просыпаться не хочет хорян((
Винты качества до конца закрутил и потом 2,25 витка выкручиваем поставив метку
Что делать если нет компрессора?и где взять ремкомплект.?
Без компрессора тяжело, но можно использовать очиститель карбюратора, но от него эффект очень слабый(но можно). Купить ремкомплект можно в Motorhoff(магазин) или посмотреть в инете(Ebay или что то вроде).
Привет всем, у меня такой же карбюратор мотоцикл стоял 15 лет и конечно был очень грязный я его два раза чистил в ултрозвукавой очистки, но в 4 целинрар не поступает бензин. Что можно ещё сделать, спасибо за совет.
Здравствуйте, надо смотреть запорную иглу может клинить, если не она то нужно полностью рассоединить карбюраторы и посмотреть, может там забилось.А потом трубки подсоединить к дренажным отверстиям и посмотреть уровень в каждых карбах.
После чистки карбов обязательно синхронизировать? мой Хорнет ровно работает но на холодную плохо запускается
Желательно подключить посмотреть. Если нет его и работает хорошо, то можно и без него.
Добрый день. А в чем может быть бело при резком открытии газа провал(затуп) где то на четырех тыс. оборотов? Свечи и воздушный фильтр новые.
Привет, возможно жиклеры, а есть вариант треснула или порвалась мембрана, нужно разбирать смотреть.
@@okolomotocrossa3646 спасибо. Буду разбирать и смотреть.
пол часа времени коту под хвост. а автору рекомендую задницу помыть этим составом
Здравствуйте, порекомендуйте средство для чистки карбов и сколько брать чтоб хватило на одну чистку?
Средство называется Koch Chemie Green Star , разбавлять 100-150 мл на литр воды. Этим средством моем мотоциклы и абсолютно все детали . Его преимущества , он не вступает в реакцию с алюминием . На чистку карбов не много надо, 300-500 мл воды , а то и меньше. Мы не используем карбклинеров и всего такого, это отличное универсально средство.
Спасибо большое, тоже хочу самостоятельно на своем хорнте прочистить карбы.
Пожалуйста, только водой хорошо промыть надо (прям под проточной).
Здравствуйте. У меня cb1300sf. На холостых работает со средней стабильностью. При разгоне до 2300 оборотов троит, потом едет очень хорошо. Стоит сбросить ниже 2300 опять троит. Мот купил недавно. Проверял манифольды, мембраны, клапана, катушки, свечи, провода. Ничего не помогает. Потом вспомнил что когда чистил карбюраторы под винтами качества не было ни шайб ни уплотнительных колец. Может ли быть проблема в этом, ведь по сути 1100-2500 это переходной режим карбюратора? Можете подсказать размеры шайбы и кольца?
Здравствуйте, я думаю что в уплотнительных кольцах и шайбах , и есть проблема. Размеры не могу сказать, я из просто не знаю.
@@user-wl8bn9ii8b печалька. Мотоцикл далеко, съездить замерить долго не получится. Я вот и подумал что через резьбу воздух сосет. Спасибо.
@@user-wl8bn9ii8b а у вас замерить не на чем?
@@seixx3161 к сожалению нет.
Где найти такую ванну для мойки?)
Вроде в магазине мастак брал, точно не помню.
Здарова,я поставил фильтры нулевики на Хорнет,он теперь работает только на холостых,не могу дать газу,он начинает строчить!в чем проблема
Привет, проблема очень простая , он поэтому и называется фильтр нулевого сопротивления. Соответственно сопротивления у него нет, идёт очень большой поток воздуха, а топлива как шло так и идёт (его мало). Решение проблемы либо менять жиклёры и настраивать его или поставить старый фильтр.
Поставь лучше старый, настройка это дорогая процедура и лучше он не поедет.
@@okolomotocrossa3646 спасибо большое
А что если производить разборку и чистку по одному карбюратора,чтобы не запутаться
как угодно, можно и по одному
Все ничего но с проволкай както не гуд не эстэтично как минимум 😒
За то эффективно!!!
карбюратор и вода понятия не совместимые((((Где вас учат этому?)КТО?Мыть карб водой,и кисточкой с которой щетина сыпется....УГ
Тут одинаковые карбы с хонда сбф 600с?
Честно не знаю.