разочарую тебя, это не от горняка, просто время пришло. При срабатывании горняка, перекрывается подача топлива на тнвд (у электронных форсунок это делается электронно, у механических тнвд пневматическим цилиндриком включается глушилка, бывает вакуумная или электроглушилка). так вот, если все работает, то топливо не горит в этот момент его там просто нет, а сжимается воздух и не сказать чтобы сильно, тк объем пространства там большой в трубе, воздух сжимается и наполнение цилиндров свежим воздухом прекращается, тк там уже есть избыточное давление, на некоторых еще дроссельная заслонка стоит чтобы уменьшить пульсации от воздуха обратно во впускной коллектор. А если глушилка не сработает то да, может быть и сажа, тк горение идет в сильно богатой смеси. У тебя просто по ресурсу износ клапанов случился и сажа там не от горняка, а от масла которое в зазор течет мимо высохших колпачков. У меня на камазе без горняка такое же было. колпачки задубели, пошло масло под клапана и сажи нагорело прилично на клапанах (клапан горячий масло на нем горит), отсюда и износ всего грм. Горняк тут нипричем, в момент выпуска там и без горняка температуры большие и давление остаточное перед турбиной.
Я тоже так считаю! Сколько лет езжу на горняках потому что у нас горная местность без горняка колодки горят и всё работает, это просто у вас уже двигло устало, так бывает 😂😉
Мторист ты сломай колено не в води людей в заблуждение если топливо перекрыто и заслонка на выхлопе тоже то не будет ничего а клапана такие из-за масложора в колпачках мастер фломастер не дай бог тебе попасть на ремонт
Дядя! Прежде, чем выходить на большую аудиторию - обогати свой лексикон,убери нецензурщину и изучи матчасть, чтобы не выглядеть жалким и убогим! Мозги у тебя стираются! Горным тормозом, как и всеми другими системами нужно пользоваться с умом: в определенном диапазоне оборотов и на определённых передачах в КПП. И, как правильно отметили коллеги в комментариях, при работе горного тормоза подача топлива в цилиндры двигателя прекращается и сажи из-за использования горного тормоза быть не может в принципе. Поэтому не нужно,в силу своей безграмотности, вводить людей в заблуждение: при правильном и грамотном использовании горного тормоза увеличивается ресурс элементов тормозной системы. А твой двигатель умер не от горного тормоза - у него изначально был дефектный распредвал.
Ив тож поменяли распред, правда на третьем миллионе пробега, так что нихрена там сложного нет, просто крути и крути, муторно но все логично, доступно, и понятно.
У приятеля почти такой двигатель только 12pd1, кулачек стерт на третьем цилиндре, еще говорят что стирает кулачек на них из-за стакана толкателя, так как на стакане пятак сделан из керамики, со временем керамика трескается и начинает тереть кулачек распредвала... Сейчас будет ставить китайские стаканы они полностью металлические
Хорош пиндеть,при работе горного тормоза топливо в цилиндр не подаётся.а значит выхлопных газов быть не может,это компрессией давит.а на клапане нагар,из за маслосъемных колпачков,пропускают масло
Да ты прав вообще не заводите машину убивайте двигатель... оставьте новой чтобы не убить машину а грузы на лошадях возите!
разочарую тебя, это не от горняка, просто время пришло. При срабатывании горняка, перекрывается подача топлива на тнвд (у электронных форсунок это делается электронно, у механических тнвд пневматическим цилиндриком включается глушилка, бывает вакуумная или электроглушилка). так вот, если все работает, то топливо не горит в этот момент его там просто нет, а сжимается воздух и не сказать чтобы сильно, тк объем пространства там большой в трубе, воздух сжимается и наполнение цилиндров свежим воздухом прекращается, тк там уже есть избыточное давление, на некоторых еще дроссельная заслонка стоит чтобы уменьшить пульсации от воздуха обратно во впускной коллектор. А если глушилка не сработает то да, может быть и сажа, тк горение идет в сильно богатой смеси. У тебя просто по ресурсу износ клапанов случился и сажа там не от горняка, а от масла которое в зазор течет мимо высохших колпачков. У меня на камазе без горняка такое же было. колпачки задубели, пошло масло под клапана и сажи нагорело прилично на клапанах (клапан горячий масло на нем горит), отсюда и износ всего грм. Горняк тут нипричем, в момент выпуска там и без горняка температуры большие и давление остаточное перед турбиной.
Я тоже так считаю!
Сколько лет езжу на горняках потому что у нас горная местность без горняка колодки горят и всё работает, это просто у вас уже двигло устало, так бывает 😂😉
Ты прав горняк не виноват
Мторист ты сломай колено не в води людей в заблуждение если топливо перекрыто и заслонка на выхлопе тоже то не будет ничего а клапана такие из-за масложора в колпачках мастер фломастер не дай бог тебе попасть на ремонт
@@ДмитрийАханов-с6т что будет если заслонка закрывается но двигатель работает на холостом ходу (воздух на заслонку от воздушного сигнала)
Когда включаешь горный тормоз отсекается солярка и там не может быть сажи
Спасибо ,Бог в помощь тебе и терпения.
Дядя! Прежде, чем выходить на большую аудиторию - обогати свой лексикон,убери нецензурщину и изучи матчасть, чтобы не выглядеть жалким и убогим! Мозги у тебя стираются! Горным тормозом, как и всеми другими системами нужно пользоваться с умом: в определенном диапазоне оборотов и на определённых передачах в КПП. И, как правильно отметили коллеги в комментариях, при работе горного тормоза подача топлива в цилиндры двигателя прекращается и сажи из-за использования горного тормоза быть не может в принципе. Поэтому не нужно,в силу своей безграмотности, вводить людей в заблуждение: при правильном и грамотном использовании горного тормоза увеличивается ресурс элементов тормозной системы. А твой двигатель умер не от горного тормоза - у него изначально был дефектный распредвал.
Ив тож поменяли распред, правда на третьем миллионе пробега, так что нихрена там сложного нет, просто крути и крути, муторно но все логично, доступно, и понятно.
У приятеля почти такой двигатель только 12pd1, кулачек стерт на третьем цилиндре, еще говорят что стирает кулачек на них из-за стакана толкателя, так как на стакане пятак сделан из керамики, со временем керамика трескается и начинает тереть кулачек распредвала... Сейчас будет ставить китайские стаканы они полностью металлические
дядя, спасибо большое за ваш труд
Дааа, - раскрутить - это кукуйня. Надо потом ещё собрать как было... Желательно, чтобы ещё при этом половины запчастей не осталось...
Если на полном ходу не поступает соляра в горшки мотор глохнет 😅
У мегя тоже на тнвд есть электро пневмо толкатель который перекрывании тнвд но не доконца
Здравствуйте! Двигатель собрали?
Да собрал все работает смотрите другие видео
Хорош пиндеть,при работе горного тормоза топливо в цилиндр не подаётся.а значит выхлопных газов быть не может,это компрессией давит.а на клапане нагар,из за маслосъемных колпачков,пропускают масло
етоо хеернняя при включении горняка перекрывааеет топлливо
на выпускном не доллжно быть сальника ,рааспреддввалл ето ррегууллеррооввкаа клапаанов и болльшее ниичче
Бред " СИВОЙ КОБЫЛЫ "! 😠😡😱
В моём понимании горный тормоз - это гидродинамический замедлитель в трансмиссии. Всё остальное - от лукавого.
Такой бред😂😂😂