design azzeccatissimo, mi è piaciuta subito appena l'ho vista nella pubblicità, un ritorno al passato in chiave moderna credo sia ottimo e possa accontentare un po' tutti
Ne hai presa di aria è Jeremy? Quella Ariel Atom sa come sfrecciare! Attento ad Hammond che sta per arrivare con una delle sue amate muscle car Americane e a James "Captain Slow" che è sempre una sorpresa... Speed and Power!
Premetto che le auto elettriche ancora non mi vanno giù, in particolar modo le sportive e super sportive.... magari un utilitaria elettrica ha un suo perché. E comunque... ma quant'è bella ?!!!! Il design del passato ripreso e rivisitato vince sul presente quasi sempre 😍♥️
Finalmente un auto con estetica estremamente appagante! Mille volte meglio dei noiosissimi SUV. Vedendo alcuni commenti sento il bisogno di disquisire: 1. Ai puristi che fanno il discorso "questa Renault 5 non ha nulla a che vedere con quella del passato" dico ma grazie al pesce, ovvio che quest'auto non centra nulla, ma lo reputo comunque un ottimo tributo di un modello iconico in chiave moderna. 2. Agli anti-elettrici che sputano su questa macchina perché BEV dico ma chissenefrega, se non vuoi comprarla guarda altro. Inoltre se qualcuno dovesse sentenziare sul prezzo ricordo che una VW Polo versione base più o meno costa uguale, che è endotermica. Se mi dite che l'elettrificazione non è la strada per un mondo più pulito e che l'UE sta prendendo scelte assurde sono pienamente d'accordo, ma se uno vuole acquistare un auto benzina/diesel/gas/ibrida/elettrica saranno fatti suoi.
Il fatto è che inquinano e sprecano piu combustibili fossili molto di piu i ricconi con il jet privato che fanno viaggi inutili per vedersi la partita del superbowl che tutte le auto termiche che circolano in giro. L elettrico è e sarà un flop. Non puoi sostiture i miliardi di auto termiche che usano i distributori tutti sparsi nel mondo con la ricarica a casa/ricarica in colonnina. In piu anche il mercato dei chip, il litio ecc stanno soffrendo e non sono materiali cosi rinnovabili. L elettrico non è valido.
vous oubliez de dire qu'elle sera fabriqué en France, ainsi que le moteur et que les batteries seront fabriqués en France dans 2/3 ans ce qui permettra à l'Europe de ne plus être dépendantes des batteries asiatiques.
Non sono un fan dell’elettrico ma ha molto più senso dei suv elettrici. Le città dovrebbero riempirsi di utilitarie elettriche o ibride. Design azzeccato tra l’altro
@@demisturchetto2059 Scusa ma hai presente una città come Napoli? ci sono circa 2 milioni di veicoli circolanti...quanti punti di ricarica dovresti mettere? e nei grandi quartieri? chi non ha il parcheggio sotto casa? dove carica? e cosa piu importante...dovresti aumentare del 50% la produzione nazionale di energia (quasi nessuno si può permettere i pannelli solari) tenuto conto che il 60% dell'energia elettrica viene acquistata all'estero se aumenti la richiesta aumenta anche il costo...quindi addio convenienza...
@@carlozottini3089 infatti nel prossimo futuro ci saranno le batterie estraibili, comodamente sostituibili alle stazioni di servizio in pochi secondi. Fine dei problemi 👋
@@demisturchetto2059 quindi in Italia 40 milioni di batterie solo per le auto, + 12 milioni per furgoni e mezzi pesanti, +1 milione circa per mezzi agricoli, per non parlare di bulldozer e mezzi simili...il tutto moltiplicato almeno per 3...e la corrente per ricaricare? continuiamo a comprarla dai Francesi? magari al triplo del prezzo visto che loro stanno per avere il monopolio europeo della fornitura di corrente....
Bella esteticamente però peccato solo elettrica, almeno benzina o ibrida e soprattutto una versione sportiva da 200 cv con il 1.6 della Clio RS e manuale magari
Perfettamente d'accordo, la gente fatica a capirlo. E comunque non è così minuscola da non poterla usare in autostrada quando serve. Aspettiamo di vedere i consumi
Mi piace tantissimo!! Sono un ragazzo nato nel '93, purtroppo non ho vissuto la grande epoca delle bare su ruote (pur avendo posseduto FIAT Punto 1°serie del '94...) ma quest'auto mi piace tantissimo perché ho anche sempre guardato con tanta ammirazione la vecchia R5 Turbo... Sicuramente un acquisto che vorrei fare è proprio questo... P.s. Mi piace tantissimo il sarcasmo ed l'autoironia del porta-baguette... Accessorio che io aggiungerei molto volentieri al pacchetto!! A quel prezzo, poi...
Finalmente un'utilitaria, che non è un SUV, e finalmente una elettrica a un prezzo accessibile (confrontato con la media delle termiche). Molto bella! Ed è sempre bello il ritorno al passato. La baguette è compresa? 😋
Non vorrei fare sempre lo scontento di turno che guarda ai soldi però si sta piano piano normalizzando l'idea che una utilitaria, perché di questo parliamo, possa costare a partire da 25mila euro. E non è un discorso che riguarda solo le elettriche per le quali ancora esistono sostanziosi incentivi che comunque non dureranno per sempre, ma anche le auto termiche. Boh fino a 15 anni fa una classica utilitaria di un marchio generalista costava tranquillamente 15mila euro mentre con 25mila acquistavo una 2 volumi familiare. Oggi penso che nemmeno ricorrendo al jolly Dacia ci sia nulla di simile. E parlo di auto termiche perché se guardiamo alle elettriche dobbiamo ringraziare se inizierà ad esistere qualcosa sulle 25mila anche se con la batteria più piccola. Magari sarò tra i pochi poveracci rimasti ma le sostanze economiche non sono cresciute insieme al mercato delle auto...
Bella, mi piace davvero tanto!! Design riuscitissimo fuori, meno dentro per i due schermi mal integrati ma ancora gradevole. Ed ha pure senso che sia elettrica, visto che è una vettura da città dove non sei fermato da nessun limite d'accesso per l'emissioni. E visto che l'inquinamento maggiore è nelle grandi città.... Il cliente tipo di questa Renault 5 è il classico cliente che fa pochi km l'anno, per lo più in ambito urbano ed extraurbano, che gli basterebbe ricaricarla una volta quando, per esempio, va a fare la spesa settimanale e la carica gli dura una settimana o più.
Allora ne vendono poche, molto poche, se Renault ha concepito quest'auto per una nicchia di clientela come dici tu. Se sono svegli la faranno anche termica, sennò se la danno sui denti come Fiat con la 500.
veramente bella, il vostro video è uno dei più completi. Spero di vedere un approfondimento sulle tecnologie di motore e batterie, viste le loro tecnologie economiche
Il paradigma dell'auto inutile, piccola, pesante ma lenta e senza trazione 4x4, e troppo bassa da terra. Non mi meraviglio che renault stenti in Cina e non è neppure commercializzata in nord america, con prodotti così scadenti i mercati premium sono un miraggio.
L'auto ha un estetica retrò e risulta sportiveggiante ma io l'avrei preferita in opzioni Hybrid per allargare la tipologia di clientela perché sarebbe stata a mio parere ancora più venduta e forse si poteva entrare nella fascia di clienti che vogliono sentire ancora il motore termico sotto il cofano!
Estaticamente spacca di brutto, gli interni non sono male ma gli schermi sono invasivi e andavano integrati meglio. Ne venderebbero a palate se solo fosse prevista una versione almeno ibrida! Lo schermo sul cofano anteriore e' una pacchianata inutile!
È molto bella, peccato non ci sia benzina, avrebbe cannabilizzato la Clio, mancano ancora 11 anni al 2035, la compreranno solo i ricchi per seconda macchina
Sarebbe interessante se non fosse per la scatola nera con gps di serie per tutte le auto, tutta la strumentazione digitale che ti scansiona l'interno dell'auto compreso il conducente e per il fatto che è 100% elettrica. Caput auto!
I 2 schermi sul cruscotto oscurano la linea bassa del parabrezza riducendo la visibilita' in un punto cruciale per garantire la sicurezza mentre si guida.
Dimensioni perfette, così dovrebbero farle le auto👍🏻... peccato che sia a pile😠🪫, se ci fosse stato il 1.5 dci, avrebbe venduto milioni 💰... ergo rimarrà nelle vetrine... contenti loro, contenti noi
Freniamo la ns.esuberanza all’acquisto, lo dico a chi e’ già’ pronto a saltare il fossato e passare all’elettrico. Ancora non la raccontano giusta sulla manutenzione, problemi a lungo termine e soprattutto che fine farà’ realmente il ns. “ capitale “ quando decideremo di darla indietro per acquistarne un’altra. Che valutazioni applicheranno, che mercato reale dell’usato avremo?
Hanno fatto davvero una bellissima auto con molti richiami alla Renault 5 che i miei avevano quando ero bambino... L'unico grosso errore, a mio avviso, è mettere il motore anteriore che ne compromette il piacere di guida, anche in ottica di una futura versione sportiva.
@@SuperMonodrone ho provato la Megane E-Tech con motore e trazione anteriore, quando affondi inizia a pattinare e in curva vai dritto... Diverso è avere la trazione posteriore, non hai reazioni allo sterzo ed è molto più bella da guidare.
Se un giorno dovessi convertirmi all' elettrico quando raggiungeremo chilometraggi importanti e vantaggiosi questa potrebbe essere la mia macchina, mi piace tantissimo, la somiglianza con la nonna e la mamma R5 è impressionante, la leva del cambio automatico è una chicca spettacolare che è praticamente uguale al cambio manuale che aveva mia zia nella sua R5 degli anni 70 ❤ bravi renault bravi, anche se io l'avrei fatta pure ibrida o termica, avrebbe venduto come il pane dal giorno 1
Design molto accattivante. Colori improponibili tranne il blù. Interni assolutamente deludenti. Tecnologia delle batterie oramai superata. Autonomia teorica simile all'attuale Zoe che sarà sostituita proprio da questa. Mi aspettavo decisamente di più.
deludenti?hai finta pelle su plancia,su audi a 1 e q 2 hai zero pelle,zero stoffa su porte e plastica rigida su porte sopra,qui è morbida,che vuoi la radica di noce per 25 mila?
Finalmente l'elettrica che ci serviva: piccola e leggera, dinamicamente all'altezza di ogni situazione e dal prezzo abbordabile. Ora aspettiamo di vedere prestazioni e consumi.
ma voi siete andati fuori di senno 25k per una utilitaria e siete pure contenti.... fuori di zucca vi meritate il vuoto automobilistico che vi propinano
La Renault 5 si sta ribaltando nella tomba.. design anche anche... ma i motori delle macchinine piste polistil proprio no... non lo accetto.. e questo varrà per tutti i marchi che vorranno replicare le nostre amate Bare a 4 ruote degli anni 80 e 90... È uno scempio.
Non capisco la scelta di Renault di mettere il logo sul volante in due stili diversi. In questo caso è come su Rafale, mentre su Austral, Megane e Clio è fatto in un altro modo.
Innanzitutto ti ringrazio per il chiarimento di questa stupenda Renault che mia madre ebbe l’onore di comprare il primo modello e poi la continuazione fino al 1989 vorrei sapere di più sulle batterie sul riciclo delle batterie usurate se c’è l’opzione o il ricambio se c’è l’opzionee per l’Alpin quanto devo aspettare ciao
Bella. Come già scritto in altri commenti, peccato sia solo elettrica e costi tanto. Un bel 1200 termico a benzina mild o full Hybrid o GPL la farebbero più interessante ( se il prezzo lo portano sui 15/16 mila euro, la vendono come "le Baguette").
Cara neanche tanto con i prezzi attuali. Alla fine su questa fascia di prezzo c'è solo la Dacia spring oppure cosa c'è? La mg4 forse? Sinceramente mi sembra abbastanza azzeccata come auto e come posizionamento di prezzo
@@demisturchetto2059 sicuramente avevano un acquirente in più, e il prezzo sarebbe stato sicuramente 5/7.000 meno.. sulla falsariga di una Hyundai i10 full
Questa è probabilmente l'unica elettrica che acquisterei perchè è veramente bella ! Gli interni sono classici e funzionali senza follie ! La cosa che non ha senso è quando parlate della possibilità di utilizzare la batteria dell'auto per far andare un aspiratore o scaldare l'acqua per il the o caffè mentre sono in viaggio !!! Uno invece di entrare in un bar o in autogrill si piazza nel parcheggio con la corrente dell'auto a scaldare l'acqua....ma che problemi avete ??? Se proprio mi serve corrente extra uso una power bank portatile !!! In casa poi non degrado precocemente la batteria dell'auto per usarla come power bank dato che sono collegato alla rete elettrica....e se mi trovo in una baita sperduta uso il fotovoltaico generatore ecc...con le classiche gel agm d'accumulo che a sostituirle costa poco mentre cambiare la batteria dell'auto costa minimo 10000......direi che non ha senso
Sicuramente molto bella, risveglia ricordi a chi è anta nell'età, imcentivante il costo d'acquisto per entrare nel nuovo mondo dell'elettrico, peccato non ci sia in versione ibrida abbinata ad un motore a benzina.... avrebbe aiutato la diffusione e prezzi ancor più abbordabili
Altro successone di De Meo come la 500e che ne hanno vendute 2, la Spring in Germania adesso costa 13000 e questa con la batteria grande costerà quanto una Tesla 3 o anche di più. Esteticamente almeno é bella nulla da dire magari qualche lucina in meno e dei cerchi normali invece dei 18 per razionalizzare un po il prezzo non avrebbe guastato ma sappiano che ormai la logica e l'automotive sono due mondi opposti.
@@swagmaster6922 Ti metto i dati europei del 2023, quindi con gli incentivi, 500e 65.000 unità mentre termiche 173.000 ossia 1/3. Tieni presente poi che moltissime elettriche sono state venduto come flotte aziendali e noleggi, come esperienza diretta sono le uniche che trovi sempre disponibili nelle compagnie di noleggio anche nei periodi di massimo pieno perché sono le meno richieste dagli utenti. Vedremo senza aiuti quanta quota di mercato riusciranno a guadagnare.
Avendo puntato esvlusivamente sull'elettrico prevedo vita breve anche alla Renault. In oltre un anno dalla presentazione ho visto una sola scenic elettrica 😊
Proprio ora che la Fiat ha iniziato a riportare sul mercato le vecchie glorie come la 600 e la Topolino (si inizia a parlare pure di un possibile ritorno della Multipla nel 2025) mi sembrava strano che i Francesi non iniziassero a fare lo stesso...
bé da quando falsi architetti (quelli da "estetic stylist motivational managers global ecc...) hanno soppiantato sani ingegneri (o simili, e per sani intendo veramente sani di mente) questi sono i risultati. Migliaia di ingegneri a lavorare per componentistica e soprattutto batterie efficienti per poi dare progetti complessivi in mano a TROGLODITI titolati
@@witcher8325 La usi la usi...mediamente l'italiano fa pochi km all'anno. Quindi anche con una elettrica si va bene. Poi una termica (d'epoca nel mio caso) per passione la conservi😉
@@ricompattiamoci Se non hai un box, puoi scordarti una elettrica!.. a nessuno piace perdere il tempo alle colonnine!!!🪫❌ il massimo sarebbe, box + fotovoltaico, allora avrebbe un minimo di senso!... poi ci sarebbe il discorso lunghi spostamenti, e vacanze🤔
Bella è bella, ma io ho avuto negli anni 80 la renault 5 alpine turbo,e i 150km ora li superava in quarta marcia. In quinta oltrepassava i 200km ora. Adesso ho una ibiza 1.5 tsi e i 150km ora li supera in terza marcia. Con la nuova renault 5 mi supera anche la panda in autostrada.😀
La versione più economica non serve a granché dati i limiti di ricarica, le più costose le avrei preferite con molta più potenza e senza limite di velocità. Non mi puoi vendere un'auto dal design muscoloso e dinamico e poi è lenta
E con un autonomia ridicola Il ciclo WLTP prevede una velocità media di 47 Km/h 😂😂 Se fai un viaggio di 500 Km in autostrada passi più tempo alla spina che alla guida
Ormai le case europee non sanno più dove pigliare,sono costretti a scavare sul passato e sui ricordi per vendere. Per me sono tutte trovate pubblicitarie per attirare fighetti e nostalgici.
Mi fa incavolare che Fiat abbia creato la "120" nel 2019 (ricevendo unanimi complimenti e premi per il design) e che Renault sia riuscita a fare uscire la "5" (che trovo molto bella) prima della nuova Panda, scippando alla 120 due/tre ottime idee (luci diurne quadrate, barrette luminose della carica e complementi di personalizzazione stampati in 3d.. ma non avevano pensato a proteggerli con un brevetto?!) :-( ...Stellantis.. se ci sei, batti un colpo, soprattutto a favore di ex FCA!!
mi piace molto l'estetica esterna ed il design, poi però quando sei salito al posto di guida sono rimasto molto deluso dalla palpebra doppia che per me è veramente un pugno in faccia. Non la comprerei mai anche solo per questo dettaglio. Peccato davvero.
Fuori bellissima, dentro vecchia ora, vecchissima quando sarà disponibile. A 25 mila euro è destinata ad essere la macchinetta sfizio di chi ha da spendere salvo qualche upgrade per le versioni (un'ibrida no?) o per batterie più aggiornate che la renderebbero decisamente interessante, magari pure con un filo di velocità in più.
Visto che si sta sempre a dire che Fiat ormai è francese, possiamo ricordare che il più brillante ceo di auto è italiano e guida un'azienda francese (per altro anche di stato)??? Il lavoro di De Meo è fantastico: Scenic Rafaele, R5 e tutte le nuove Dacia sono tanta tanta roba.
@@listerstormablecartoonandt1103 ovviamente no, mi chiedo se questi colossi debbono essere sempre classificati con bandiere. Producono dove piú conviene, scelgono i tecnici migliori a prescindere dalla nazionalità e aprono società dove pagano meno tasse. La bandierina francese sulla renault 5 è fasulla esattamente come la bandierina italiana sulla 600.
E 25000€ me li chiami prezzi democratici? Ma da quale cartone animato sei venuto fuori? Comunque, stupenda la linea che riprende quella classica che mi è sempre piaciuta e tra l'altro vestita in giallo è aggressiva al punto giusto. Poi vabbè, se è elettrica per quanto mi riguarda può restare in vetrina: 400km di autonomia dichiarati che nella realtà scendono a 200/250km sono inutili e fare da 0 a 100kmh in un pico-secondo non mi serve a nulla.
I commenti sono da cabaret 😂😂😂😂 Tutta gente che si lamenta del prezzo di quest'auto poi comprano una serie 1 una mini o un Audi a1 a 40000 euro , convinti di averle pagate il giusto , invece li hanno inchiappettati , 😂😂😂 Fra 5 anni le dovranno regalare perche non le vorra piu nessuno 😂😂
Bella è bella, la prima elettrica che mi piace. Mi fa ridere quando vien detto "Da solo 25.000" , ragazzi, la renault 4 era una macchina da OPERAI. Se non trovano il modo di farle scendere non le comprerà altro che il 10 percento della popolazione.
@@demisturchetto2059 .....ma il fascino di quei pezzi di metallo che controllano e sprigionano potenza mediante il processo di una piccola esplosione controllata che si trasforma in energia e stridio metallico, dapprima cupo che diventa poi progressivamente più acusto all'aumentare del numero di giri......beh, difficile rimpiazzarlo. È un fascino impareggiabile! Come la carta stampata e gli ebook. Bello, comodo, pratico......ma l'odore della carta, la consistenza, la corposità..... Emozioni vere, analogiche che non torneranno più
design azzeccatissimo, mi è piaciuta subito appena l'ho vista nella pubblicità, un ritorno al passato in chiave moderna credo sia ottimo e possa accontentare un po' tutti
Ne hai presa di aria è Jeremy? Quella Ariel Atom sa come sfrecciare! Attento ad Hammond che sta per arrivare con una delle sue amate muscle car Americane e a James "Captain Slow" che è sempre una sorpresa... Speed and Power!
Si, tutti, tutte le vittime di questa buffonata elettrica fatta solo per fotterci soldi e passione
Peccato che costa un patrimonio
Il problema è di chi si accontenta...
@@antonioamato10🤌🤌🤌
Premetto che le auto elettriche ancora non mi vanno giù, in particolar modo le sportive e super sportive.... magari un utilitaria elettrica ha un suo perché. E comunque... ma quant'è bella ?!!!!
Il design del passato ripreso e rivisitato vince sul presente quasi sempre 😍♥️
Non ti vanno giu' perché 200/300 Km di autonomia sono ridicoli. Quando ci saranno batterie serie sarà un'altra cosa.
@@gigiogigi3358 ah già tu sei quello che fa 500km tutti i giorni 🤦🏻♂️
@@demisturchetto2059 Te la macchinina la tieni ferma in garage per farla vedere agli amichetti il sabato sera.
@@gigiogigi3358 la Shelby sí. L'EV è imbattibile nell' uso di tutti giorni👍
@@demisturchetto2059 Bella la Shelby. Complimenti. 👍
Finalmente un auto con estetica estremamente appagante! Mille volte meglio dei noiosissimi SUV.
Vedendo alcuni commenti sento il bisogno di disquisire:
1. Ai puristi che fanno il discorso "questa Renault 5 non ha nulla a che vedere con quella del passato" dico ma grazie al pesce, ovvio che quest'auto non centra nulla, ma lo reputo comunque un ottimo tributo di un modello iconico in chiave moderna.
2. Agli anti-elettrici che sputano su questa macchina perché BEV dico ma chissenefrega, se non vuoi comprarla guarda altro. Inoltre se qualcuno dovesse sentenziare sul prezzo ricordo che una VW Polo versione base più o meno costa uguale, che è endotermica. Se mi dite che l'elettrificazione non è la strada per un mondo più pulito e che l'UE sta prendendo scelte assurde sono pienamente d'accordo, ma se uno vuole acquistare un auto benzina/diesel/gas/ibrida/elettrica saranno fatti suoi.
Il fatto è che inquinano e sprecano piu combustibili fossili molto di piu i ricconi con il jet privato che fanno viaggi inutili per vedersi la partita del superbowl che tutte le auto termiche che circolano in giro. L elettrico è e sarà un flop. Non puoi sostiture i miliardi di auto termiche che usano i distributori tutti sparsi nel mondo con la ricarica a casa/ricarica in colonnina. In piu anche il mercato dei chip, il litio ecc stanno soffrendo e non sono materiali cosi rinnovabili. L elettrico non è valido.
materiali e finiture da mercedes classe a ,se solo avessero messo il tessuto su porte dietro
vous oubliez de dire qu'elle sera fabriqué en France, ainsi que le moteur et que les batteries seront fabriqués en France dans 2/3 ans ce qui permettra à l'Europe de ne plus être dépendantes des batteries asiatiques.
@@b.archambaultbravo👍
Non sono un fan dell’elettrico ma ha molto più senso dei suv elettrici. Le città dovrebbero riempirsi di utilitarie elettriche o ibride. Design azzeccato tra l’altro
le città non hanno la possibilità di fornire l'energia elettrica che serve alla motorizzazione di massa siamo realisti
@@carlozottini3089balle. Informati prima di parlare.....
@@demisturchetto2059 Scusa ma hai presente una città come Napoli? ci sono circa 2 milioni di veicoli circolanti...quanti punti di ricarica dovresti mettere? e nei grandi quartieri? chi non ha il parcheggio sotto casa? dove carica? e cosa piu importante...dovresti aumentare del 50% la produzione nazionale di energia (quasi nessuno si può permettere i pannelli solari) tenuto conto che il 60% dell'energia elettrica viene acquistata all'estero se aumenti la richiesta aumenta anche il costo...quindi addio convenienza...
@@carlozottini3089 infatti nel prossimo futuro ci saranno le batterie estraibili, comodamente sostituibili alle stazioni di servizio in pochi secondi. Fine dei problemi 👋
@@demisturchetto2059 quindi in Italia 40 milioni di batterie solo per le auto, + 12 milioni per furgoni e mezzi pesanti, +1 milione circa per mezzi agricoli, per non parlare di bulldozer e mezzi simili...il tutto moltiplicato almeno per 3...e la corrente per ricaricare? continuiamo a comprarla dai Francesi? magari al triplo del prezzo visto che loro stanno per avere il monopolio europeo della fornitura di corrente....
25 mila euro...solo io guadagno 1500 euro al mese? I prezzi delle auto tolto la dacia, auto indiane e alcune cinesi sono inavvicinabili nuove
Rate
@@walterruggiero4497 a rate quando finisci di pagarla cade a pezzi
Esiste il mercato dell'usato oppure scelte che permettono di vivere senza auto
@@PaoloSulprizioche vita triste😂
@@SuperMonodrone se per te la vita felice dipende dall'auto che hai, probabilmente non stai puntando abbastanza in alto
È bella e piena di energia innovativa, nonostante sia l'evoluzione del vecchio. Il successo penso dipenderá dal prezzo con incentivi
Si dopo 3 o 4 ore , se va tutto come si deve , sarà piena di energia nuova . Tangenziale 2 o 3 ore punto a capo . 😂
@@raffaelecanella6650 eccone un'altro che non ha capito un caxxo 🤦🏻♂️
Se dovesse mai uscire in variante ibrida/termica la prenderei volentieri
Tu sì che hai capito tutto
😂😂😂un GENIO PROPRIO 👍
Appunto si usa il condizionale, senza poi dover sottolineare la provocazione.
La faranno anche millequattro turbo benzina 150cv ???
@@claudio4685 impossibile. La piattaforma è esclusivamente elettrica. E l'anno prossimo ci sará la versione Alpine da 230cv 🤩🤩🤩
Bellissima! La Renault è il costruttore tradizionale che si sta muovendo meglio sull’elettrico.
Bella esteticamente però peccato solo elettrica, almeno benzina o ibrida e soprattutto una versione sportiva da 200 cv con il 1.6 della Clio RS e manuale magari
Cambiare tutto per non cambiare nulla insomma ahah
PER FORTUNA solo elettrica 👍
Comunque i prezzi delle auto di oggi fanno paura.. una volta una macchina del genere te la portavi a casa con 14.000..
Assolutamente gradevole e come auto da città o poco più è azzeccata, l'elettrico ha senso per le auto urbane con dimensioni e prezzo più accessibile.
Perfettamente d'accordo, la gente fatica a capirlo.
E comunque non è così minuscola da non poterla usare in autostrada quando serve.
Aspettiamo di vedere i consumi
Preferisco la mia Smart 1.0 a benzina e se voglio ci vado anche sullo Stelvio.
@@stefanonovali5147 anche in bici ci puoi andare se vuoi
Mi piace tantissimo!!
Sono un ragazzo nato nel '93, purtroppo non ho vissuto la grande epoca delle bare su ruote (pur avendo posseduto FIAT Punto 1°serie del '94...) ma quest'auto mi piace tantissimo perché ho anche sempre guardato con tanta ammirazione la vecchia R5 Turbo...
Sicuramente un acquisto che vorrei fare è proprio questo...
P.s. Mi piace tantissimo il sarcasmo ed l'autoironia del porta-baguette... Accessorio che io aggiungerei molto volentieri al pacchetto!! A quel prezzo, poi...
Bella auto interessante la somiglianza alla vecchia Renault 5 complimenti
Io spero che gli rimangono tutti sul groppone così vediamo se abbassano i prezzi
E così sarà
È scandalosa... anche sotto 10k sarebbe cara
Lo spero in maniera da imparare diverse lezioni, sarebbe auspicabile
Con incentivi senza rottamazione già sei a 19k euro da maggio 2024
@@Giancarlopascale457 sempre cara.
Finalmente un'utilitaria, che non è un SUV, e finalmente una elettrica a un prezzo accessibile (confrontato con la media delle termiche). Molto bella! Ed è sempre bello il ritorno al passato. La baguette è compresa? 😋
Molto carina.... Peccato sia elettrica!
pirla
Pensa che questo ne decreterá il successo!!
Non vorrei fare sempre lo scontento di turno che guarda ai soldi però si sta piano piano normalizzando l'idea che una utilitaria, perché di questo parliamo, possa costare a partire da 25mila euro. E non è un discorso che riguarda solo le elettriche per le quali ancora esistono sostanziosi incentivi che comunque non dureranno per sempre, ma anche le auto termiche. Boh fino a 15 anni fa una classica utilitaria di un marchio generalista costava tranquillamente 15mila euro mentre con 25mila acquistavo una 2 volumi familiare. Oggi penso che nemmeno ricorrendo al jolly Dacia ci sia nulla di simile. E parlo di auto termiche perché se guardiamo alle elettriche dobbiamo ringraziare se inizierà ad esistere qualcosa sulle 25mila anche se con la batteria più piccola. Magari sarò tra i pochi poveracci rimasti ma le sostanze economiche non sono cresciute insieme al mercato delle auto...
Bella, mi piace davvero tanto!!
Design riuscitissimo fuori, meno dentro per i due schermi mal integrati ma ancora gradevole.
Ed ha pure senso che sia elettrica, visto che è una vettura da città dove non sei fermato da nessun limite d'accesso per l'emissioni.
E visto che l'inquinamento maggiore è nelle grandi città....
Il cliente tipo di questa Renault 5 è il classico cliente che fa pochi km l'anno, per lo più in ambito urbano ed extraurbano, che gli basterebbe ricaricarla una volta quando, per esempio, va a fare la spesa settimanale e la carica gli dura una settimana o più.
Allora ne vendono poche, molto poche, se Renault ha concepito quest'auto per una nicchia di clientela come dici tu.
Se sono svegli la faranno anche termica, sennò se la danno sui denti come Fiat con la 500.
Stai scherzando, vero???
la versione da 25k euro quindi nn hamanco la ricarica dc? e ha la AC a 11 kw manco 22.... ma siamo impazziti?
Bellissima, peccato sia solo elettrica. Potevano fare almeno una mild hybrid e vendevano di più.
Carina! Ma rimango al motore termico magari ibrido ma solo elettrico no grazie 😅
pirla
@@danielemorelli4593 parla sarai tu
Fantastica,dopo aver avuto la prima mitica R5,questa è la mia preferita della categoria.
Ho smesso di giocare con le macchinine a pile da molti anni . Per farmici giocare ancora ... sotto i 15k € forse ma non garantisco .
Da giugno la spring si può portare via a 4000 euro nuova! Mi sa che ti conviene ritornare all' elettrico 👋
veramente bella, il vostro video è uno dei più completi. Spero di vedere un approfondimento sulle tecnologie di motore e batterie, viste le loro tecnologie economiche
Il paradigma dell'auto inutile, piccola, pesante ma lenta e senza trazione 4x4, e troppo bassa da terra. Non mi meraviglio che renault stenti in Cina e non è neppure commercializzata in nord america, con prodotti così scadenti i mercati premium sono un miraggio.
In mezzo alle sandero e opel corsa che abbiamo in italia, questa è praticamente premium🤣
L'auto ha un estetica retrò e risulta sportiveggiante ma io l'avrei preferita in opzioni Hybrid per allargare la tipologia di clientela perché sarebbe stata a mio parere ancora più venduta e forse si poteva entrare nella fascia di clienti che vogliono sentire ancora il motore termico sotto il cofano!
Aapetto la nuova Lancia con il porta pizza si serie e la Seat con la pentola piena di paella
Estaticamente spacca di brutto, gli interni non sono male ma gli schermi sono invasivi e andavano integrati meglio. Ne venderebbero a palate se solo fosse prevista una versione almeno ibrida! Lo schermo sul cofano anteriore e' una pacchianata inutile!
Ma infatti.. uno schermo che copre la visuale .. boh
Scherzavo l ho ordinata ieri non vedo l ora che arriviiii
È molto bella, peccato non ci sia benzina, avrebbe cannabilizzato la Clio, mancano ancora 11 anni al 2035, la compreranno solo i ricchi per seconda macchina
Bellissima, peccato che è solo elettrica, se ci sarebbe stata almeno un ibrida come la mia Renault clio e-tech (ibrida), avrei fatto un pensierino 😊
Sarebbe interessante se non fosse per la scatola nera con gps di serie per tutte le auto, tutta la strumentazione digitale che ti scansiona l'interno dell'auto compreso il conducente e per il fatto che è 100% elettrica. Caput auto!
Eh?😅
I 2 schermi sul cruscotto oscurano la linea bassa del parabrezza riducendo la visibilita' in un punto cruciale per garantire la sicurezza mentre si guida.
*Carina/////!!!!!* *Non ha i pedali???*
😂😂😂
Sei troppo avanti . L'idea dei pedali per i passeggeri a mo di ricarica ... è la svolta... brevettiamola subito 👏
Il mio cesto per l'indifferenziata è più grande ed è costato 5€
Peccato,io la vedrei con un bel 1.2 turbo 130 cv
Molto meglio un bel 3.0 6 cilindri 😬
@@oettaMatteoche manco entra
@@walterruggiero4497 2 martellate qua e là e va dentro che è una meraviglia 😁
Dimensioni perfette, così dovrebbero farle le auto👍🏻... peccato che sia a pile😠🪫, se ci fosse stato il 1.5 dci, avrebbe venduto milioni 💰... ergo rimarrà nelle vetrine... contenti loro, contenti noi
la canzone vincitrice di sanremo perfettamente rappresenta la situazione automobilistica attuale.
LA NOIA
Bellissima e tecnologicamente interessante, per me merita molto
Freniamo la ns.esuberanza all’acquisto, lo dico a chi e’ già’ pronto a saltare il fossato e passare all’elettrico. Ancora non la raccontano giusta sulla manutenzione, problemi a lungo termine e soprattutto che fine farà’ realmente il ns. “ capitale “ quando decideremo di darla indietro per acquistarne un’altra. Che valutazioni applicheranno, che mercato reale dell’usato avremo?
Hanno fatto davvero una bellissima auto con molti richiami alla Renault 5 che i miei avevano quando ero bambino... L'unico grosso errore, a mio avviso, è mettere il motore anteriore che ne compromette il piacere di guida, anche in ottica di una futura versione sportiva.
Spiegala questa del motore anteriore e del piacere di guida 😊
@@SuperMonodrone ho provato la Megane E-Tech con motore e trazione anteriore, quando affondi inizia a pattinare e in curva vai dritto... Diverso è avere la trazione posteriore, non hai reazioni allo sterzo ed è molto più bella da guidare.
Sinceramente una delle poche elettriche che veramente mi piace... Chissà se nella versione alpine ci sarà anche un motore termico...
No, fortunatamente SOLO ELETTRICA da 260cv....UN MISSILE!
@@demisturchetto2059Se la compreranno in 2 quella lavatrice con le ruote
@@italianknight_0061 però brutto quando una lavatrice ti passa sulla testa e tu....🤫🤫🤫
@@italianknight_0061 credici....questa fa il botto!!
@@demisturchetto2059 con immagine profilo il cofano di una shelby è scrivi fortunatamente solo elettrica non mi sembra coerente...
Se un giorno dovessi convertirmi all' elettrico quando raggiungeremo chilometraggi importanti e vantaggiosi questa potrebbe essere la mia macchina, mi piace tantissimo, la somiglianza con la nonna e la mamma R5 è impressionante, la leva del cambio automatico è una chicca spettacolare che è praticamente uguale al cambio manuale che aveva mia zia nella sua R5 degli anni 70 ❤ bravi renault bravi, anche se io l'avrei fatta pure ibrida o termica, avrebbe venduto come il pane dal giorno 1
Venderá comunque come il pane, tranquillo 👍🏻
Design molto accattivante. Colori improponibili tranne il blù. Interni assolutamente deludenti. Tecnologia delle batterie oramai superata. Autonomia teorica simile all'attuale Zoe che sarà sostituita proprio da questa. Mi aspettavo decisamente di più.
deludenti?hai finta pelle su plancia,su audi a 1 e q 2 hai zero pelle,zero stoffa su porte e plastica rigida su porte sopra,qui è morbida,che vuoi la radica di noce per 25 mila?
A 25k? Mi sa che aspettavi troppo
Speriamo che passi in fretta questa moda del design massiccio e squadrato
Ennesimo orrendo frullatore con le ruote. Un insulto alla gloriosa Gt Turbo. Penosa.
bellissima e molto simpatica,il frontale cattivo e il posteriore altrettanto bello,hanno fatto un ottimo lavoro e questo colore verde è uno spettacolo
La 5 elettrica, nun se po' vedè. Avuta Rossa nell' 89, Gt Turbo Phase 2: fatemela ricordare endotermica...❤️
La mia è del 90 e non la cambierei mai per sta cosa elettrica
Io ne ho avute 3 turbo. E adesso non vedo l'ora mi consegnino questa, decisamente SUPERIORE IN TUTTO 👍👍👍
@@demisturchetto2059 buona fortuna
@@ominonaauz2842 ne hai piú bisogno tu con quei baracconi di 40 anni👋
@@ominonaauz2842 ne avrai più bisogno tu con quei baracconi di 40 anni👋👋👋
25 mila euro per una city car... tenetevela
Amico, guarda che una 500 col 1.0 FireFly senza alcun tipo di ADAS e elettrificazione sta sui 16-17K, non è molto meno cara
@@ontheroadtdi si possono tenere pure quella
@@ontheroadtdiio direi di non comprare più Auto per protesta
@@angelocanonico3775 ahahahahahahahahahahaahahahah bravo, comincia a non comprarle ahahahahahhahhhaha
Be vuoi mettere con la nuova y a 40.000?!😅
Finalmente l'elettrica che ci serviva: piccola e leggera, dinamicamente all'altezza di ogni situazione e dal prezzo abbordabile.
Ora aspettiamo di vedere prestazioni e consumi.
ma voi siete andati fuori di senno 25k per una utilitaria e siete pure contenti.... fuori di zucca vi meritate il vuoto automobilistico che vi propinano
Abbordabile ???????
L'elettrico é problematico, costoso e poco pratico, non ha nulla di conveniente...
sì, e perché piccola? E' 3 volte tanto la 500 vecchia e molto più grande della R5 originale, stiamo scherzando?@@Grazianoilpodista
@@carlozottini3089 Problematico? In che senso?
La Renault 5 si sta ribaltando nella tomba.. design anche anche... ma i motori delle macchinine piste polistil proprio no... non lo accetto.. e questo varrà per tutti i marchi che vorranno replicare le nostre amate Bare a 4 ruote degli anni 80 e 90...
È uno scempio.
Prezzi folli per il mercato italiano
Non solo per il mercato italiano
Per gli stipendi medi certamente. E questa sarebbe l'erede delle vecchia 5, che era veramente alla portata.
Non capisco la scelta di Renault di mettere il logo sul volante in due stili diversi. In questo caso è come su Rafale, mentre su Austral, Megane e Clio è fatto in un altro modo.
Farà un grande successo! fosse stata anche termica sarebbe arrivata in top 10 nelle vendite EU.
E lo dico da non amante del brand renault, anzi...
Innanzitutto ti ringrazio per il chiarimento di questa stupenda Renault che mia madre ebbe l’onore di comprare il primo modello e poi la continuazione fino al 1989 vorrei sapere di più sulle batterie sul riciclo delle batterie usurate se c’è l’opzione o il ricambio se c’è l’opzionee per l’Alpin quanto devo aspettare ciao
👍🏻👍🏻👍🏻
In mancanza di idee il retro design funziona sempre
quando mai quel genere di "architetti dello style managing stigrancazz" ne hanno avuta anche mezza buona?
Bella. Come già scritto in altri commenti, peccato sia solo elettrica e costi tanto. Un bel 1200 termico a benzina mild o full Hybrid o GPL la farebbero più interessante ( se il prezzo lo portano sui 15/16 mila euro, la vendono come "le Baguette").
Cara neanche tanto con i prezzi attuali. Alla fine su questa fascia di prezzo c'è solo la Dacia spring oppure cosa c'è? La mg4 forse? Sinceramente mi sembra abbastanza azzeccata come auto e come posizionamento di prezzo
Ottimo lavoro Renault! Avanti così!
Dovevano farla anche a benzina..
E chi la comprava?
@@demisturchetto2059 sicuramente avevano un acquirente in più, e il prezzo sarebbe stato sicuramente 5/7.000 meno.. sulla falsariga di una Hyundai i10 full
se la fanno ibirida ne vendono un botto... non è brutta! Multilink al posteriore non ce l'ha nessuna auto piccola...una chicca non da poco!
@@dddd13189 già passate le 50 Mila prenotazioni vecchio ....🤙🤙🤙
@@demisturchetto2059 che vuol dire? Da ibrida ne faceva almeno il doppio di prenotescion... io per esempio da ibrida la prenderei!
Questa è probabilmente l'unica elettrica che acquisterei perchè è veramente bella ! Gli interni sono classici e funzionali senza follie ! La cosa che non ha senso è quando parlate della possibilità di utilizzare la batteria dell'auto per far andare un aspiratore o scaldare l'acqua per il the o caffè mentre sono in viaggio !!! Uno invece di entrare in un bar o in autogrill si piazza nel parcheggio con la corrente dell'auto a scaldare l'acqua....ma che problemi avete ??? Se proprio mi serve corrente extra uso una power bank portatile !!! In casa poi non degrado precocemente la batteria dell'auto per usarla come power bank dato che sono collegato alla rete elettrica....e se mi trovo in una baita sperduta uso il fotovoltaico generatore ecc...con le classiche gel agm d'accumulo che a sostituirle costa poco mentre cambiare la batteria dell'auto costa minimo 10000......direi che non ha senso
È bellissima complimenti hanno fatto un bel lavoro soprattutto per contenere il prezzo.
Sicuramente molto bella, risveglia ricordi a chi è anta nell'età, imcentivante il costo d'acquisto per entrare nel nuovo mondo dell'elettrico, peccato non ci sia in versione ibrida abbinata ad un motore a benzina.... avrebbe aiutato la diffusione e prezzi ancor più abbordabili
Altro successone di De Meo come la 500e che ne hanno vendute 2, la Spring in Germania adesso costa 13000 e questa con la batteria grande costerà quanto una Tesla 3 o anche di più. Esteticamente almeno é bella nulla da dire magari qualche lucina in meno e dei cerchi normali invece dei 18 per razionalizzare un po il prezzo non avrebbe guastato ma sappiano che ormai la logica e l'automotive sono due mondi opposti.
Le 500e vendute due? Ma stai scherzando? Esco di casa e ne vedo dieci
@@swagmaster6922 Ti metto i dati europei del 2023, quindi con gli incentivi, 500e 65.000 unità mentre termiche 173.000 ossia 1/3. Tieni presente poi che moltissime elettriche sono state venduto come flotte aziendali e noleggi, come esperienza diretta sono le uniche che trovi sempre disponibili nelle compagnie di noleggio anche nei periodi di massimo pieno perché sono le meno richieste dagli utenti. Vedremo senza aiuti quanta quota di mercato riusciranno a guadagnare.
Sembra una macchina uscita dalla fabbrica dei Lego
Avendo puntato esvlusivamente sull'elettrico prevedo vita breve anche alla Renault. In oltre un anno dalla presentazione ho visto una sola scenic elettrica 😊
Termica a 18 Mila spaccherebbe il mercato
Ma facciamo 7.990
Se fosse anche termica sarebbe un successone
Davvero un bel prodotto, più grande, spaziosa, potente, economica e con più autonomia di una 500 che verrà letteralmente surclassata.
bella e soprattutto elettrica. Il prezzo è giusto poi con gli incentivi la porti via sui 15.000 euro. non male
Io la porto a casa con 11mila👍🏻👍🏻👍🏻
Proprio ora che la Fiat ha iniziato a riportare sul mercato le vecchie glorie come la 600 e la Topolino (si inizia a parlare pure di un possibile ritorno della Multipla nel 2025) mi sembrava strano che i Francesi non iniziassero a fare lo stesso...
Una volta scherzando ho detto che tra non molto avrebbero messo gli schermi pure nel cofano! Schermo nel cofano taaaaac
Ottimo per la grandine
Serve a giocare a tetris nei lunghi viaggi.
Se ti fai milano roma tetris non avrà più segreti per te ... si potrà cambiare gioco ?
bé da quando falsi architetti (quelli da "estetic stylist motivational managers global ecc...) hanno soppiantato sani ingegneri (o simili, e per sani intendo veramente sani di mente) questi sono i risultati. Migliaia di ingegneri a lavorare per componentistica e soprattutto batterie efficienti per poi dare progetti complessivi in mano a TROGLODITI titolati
Design retrò bellissimo, il fatto è che è cara e poi la batteria se si guasta costa parecchio...poi se sbaglio correggetemi pure, pazzesca cmq
bella esteticamente, non c'è che dire.
Ma senza endotermico rimane una di quelle tante auto che comprerà qualcun'altro
1.6 200 cv, poi declinati fino a 75......
Venderebbero milioni di macchine.
È bella!
Pensa che io l'avrei presa solo se elettrica.....
Non importa che sia elettrica o termica:
l'importante è che sia *esteticamente riuscita & compatta.*
Quindi,per me, *è promossa!*
Si e poi non puoi usarla, che te ne fai?😅... 🪫❌😠
@@witcher8325
La usi la usi...mediamente l'italiano fa pochi km all'anno.
Quindi anche con una elettrica si va bene.
Poi una termica (d'epoca nel mio caso) per passione la conservi😉
@@ricompattiamoci Se non hai un box, puoi scordarti una elettrica!.. a nessuno piace perdere il tempo alle colonnine!!!🪫❌
il massimo sarebbe, box + fotovoltaico, allora avrebbe un minimo di senso!... poi ci sarebbe il discorso lunghi spostamenti, e vacanze🤔
@@witcher8325
Ci si adatta.
Certo il box è quasi indispensabile 👌🏻
Bella è bella, ma io ho avuto negli anni 80 la renault 5 alpine turbo,e i 150km ora li superava in quarta marcia. In quinta oltrepassava i 200km ora. Adesso ho una ibiza 1.5 tsi e i 150km ora li supera in terza marcia. Con la nuova renault 5 mi supera anche la panda in autostrada.😀
Non lo vogliamo il modello elettrico. Dovrebbe uscire anche benzina\ibrida e costare 18.000€
Ci saranno anche versioni termiche?
La versione più economica non serve a granché dati i limiti di ricarica, le più costose le avrei preferite con molta più potenza e senza limite di velocità. Non mi puoi vendere un'auto dal design muscoloso e dinamico e poi è lenta
in pratica è una porta-baguette da 25.000 euro
Porta solo la baguette?
*Un'ascella da 25.000€
E con un autonomia ridicola
Il ciclo WLTP prevede una velocità media di 47 Km/h 😂😂
Se fai un viaggio di 500 Km in autostrada passi più tempo alla spina che alla guida
@@enricocristoffanini643è un auto solo da cittá, se devi visggiare prendi una model 3
@@Sbinott0nemmeno una tesla ha l'autonomia che promette
Poi voglio vedere i camper, i tir, i trattori ecc elettriche 😂
Ha solo un grosso difetto, è elettrica
Fuori molto stilosa, dentro sembra un Ritmo dell' '87
Ormai le case europee non sanno più dove pigliare,sono costretti a scavare sul passato e sui ricordi per vendere. Per me sono tutte trovate pubblicitarie per attirare fighetti e nostalgici.
Mi fa incavolare che Fiat abbia creato la "120" nel 2019 (ricevendo unanimi complimenti e premi per il design) e che Renault sia riuscita a fare uscire la "5" (che trovo molto bella) prima della nuova Panda, scippando alla 120 due/tre ottime idee (luci diurne quadrate, barrette luminose della carica e complementi di personalizzazione stampati in 3d.. ma non avevano pensato a proteggerli con un brevetto?!) :-( ...Stellantis.. se ci sei, batti un colpo, soprattutto a favore di ex FCA!!
mi piace molto l'estetica esterna ed il design, poi però quando sei salito al posto di guida sono rimasto molto deluso dalla palpebra doppia che per me è veramente un pugno in faccia. Non la comprerei mai anche solo per questo dettaglio. Peccato davvero.
Che figa! Non mi convince l'elettrico ma esteticamente é veramente bella!
Ormai le auto si valutano in base alla simpatia😂😂
Fuori bellissima, dentro vecchia ora, vecchissima quando sarà disponibile. A 25 mila euro è destinata ad essere la macchinetta sfizio di chi ha da spendere salvo qualche upgrade per le versioni (un'ibrida no?) o per batterie più aggiornate che la renderebbero decisamente interessante, magari pure con un filo di velocità in più.
Eh Purtroppo li ho tutti i quattroruote,se voglio antico leggo ruoteclassiche ,elettrica mi fa pena
Visto che si sta sempre a dire che Fiat ormai è francese, possiamo ricordare che il più brillante ceo di auto è italiano e guida un'azienda francese (per altro anche di stato)???
Il lavoro di De Meo è fantastico: Scenic Rafaele, R5 e tutte le nuove Dacia sono tanta tanta roba.
Allora Renault è italiana 😂
@@listerstormablecartoonandt1103 ovviamente no, mi chiedo se questi colossi debbono essere sempre classificati con bandiere. Producono dove piú conviene, scelgono i tecnici migliori a prescindere dalla nazionalità e aprono società dove pagano meno tasse. La bandierina francese sulla renault 5 è fasulla esattamente come la bandierina italiana sulla 600.
E 25000€ me li chiami prezzi democratici? Ma da quale cartone animato sei venuto fuori?
Comunque, stupenda la linea che riprende quella classica che mi è sempre piaciuta e tra l'altro vestita in giallo è aggressiva al punto giusto.
Poi vabbè, se è elettrica per quanto mi riguarda può restare in vetrina: 400km di autonomia dichiarati che nella realtà scendono a 200/250km sono inutili e fare da 0 a 100kmh in un pico-secondo non mi serve a nulla.
I commenti sono da cabaret 😂😂😂😂
Tutta gente che si lamenta del prezzo di quest'auto poi comprano una serie 1 una mini o un Audi a1 a 40000 euro , convinti di averle pagate il giusto ,
invece li hanno inchiappettati , 😂😂😂
Fra 5 anni le dovranno regalare perche non le vorra piu nessuno 😂😂
👍 Numero Uno!
Prima volta un video alle 10! 😂😂
I sedili si ispirano alla R5 turbo 1, non alla gt turbo. Se non capisci questo meglio occuparsi di altro
A small and expensive car like Fiat too and in Finland this little car costs 33.000-35.000€
Esclusi il prezzo e l’alimentazione, é bella!
Bella è bella, la prima elettrica che mi piace.
Mi fa ridere quando vien detto "Da solo 25.000" , ragazzi, la renault 4 era una macchina da OPERAI. Se non trovano il modo di farle scendere non le comprerà altro che il 10 percento della popolazione.
R5 nuova per davvero! Altro che nuova lancia Ypsilon😮😢
Bella bella bella!
Mi piacerebbe vedere anche una versione magari col 1.6 turbo da 200cv che stava sulla Clio IV RS ma ahimè 🥲
Guardati allora la versione alpine per l'anno prossimo:TANTA ROBA!! e con prestazioni che un benzina si sogna......
@@demisturchetto2059
.....ma il fascino di quei pezzi di metallo che controllano e sprigionano potenza mediante il processo di una piccola esplosione controllata che si trasforma in energia e stridio metallico, dapprima cupo che diventa poi progressivamente più acusto all'aumentare del numero di giri......beh, difficile rimpiazzarlo. È un fascino impareggiabile!
Come la carta stampata e gli ebook. Bello, comodo, pratico......ma l'odore della carta, la consistenza, la corposità.....
Emozioni vere, analogiche che non torneranno più
@@MrKappa27 e per fortuna.....