キャンピングカー再び走行不能に、原因究明★１
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- 品番意味ないｗキャンピングカー、
点火モジュール、 Ⅴ8の7.5ｌは LX241
★Evening Melodramaソース: _トラック_url_ アーティスト: incompetech.com/
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当たり前のようにどんどん修理してるけど、この不屈の精神は凄い。
もう原因発見されてるかと思いますが、多分、クランク角センサー故障でしょうね。V8アメ車あるあるですわ。
暑い時期に燃料ポンプが死ぬってアメ車あるあるです
バキュームは多分エアコンのアクチェータ類用ですね。ダンパー、風向切り替えや温度調整用のアクチュエータはアメ車の場合バキューム駆動が多いです。
エンジンからはまず負圧をためておく容器であるアキュミュレータに繋がってそこからエアコンのアクチュエータに繋がっています。
エンジン切ってもしばらくコントロールが働くはずです。
今年の夏は久々に肌が痛いってぐらい暑かったすねー
それと今年の冬はめちゃくちゃ寒いらしいのでお気を付けて！
久々で楽しみすぎて画面に夢中で終わってしまった！早く次回みたい！！
自分のFORDを思い出したよ
オーバーヒートして原因不明、判明するまで時間がかかった
原因は、ラジエターファンのベアリングが壊れかけてて
回転が悪くて負荷がかかって、そのコネクターが熱を持って接触不良
いつもファンが止まってるならすぐ解るんだけど、熱を持った時だけ接触不良を起こすからややこしい
他にもいろいろ壊れたよ！
アメ車は大変だけど、頑張って！
男のロマンが詰まったチャンネル
グンマの外の虫の音とか砂利の上歩いてる音とか、全部がグンマだよなぁ
手の汚れを落とす時はいつも呉工業のシトラスクリーン使ってる！
ピンクのより良い気がする！
はじめまして❗️ 以前からずっと視聴させて頂いておりますが私も同じ年式の1994 FORDE350 7.5L V8ベースのモーターホームを所有しております。 ENGINEも中身以外はほとんど触りましたのでイグニッションについて説明します。何度も購入されたICM Ignition control moduleは そもそもはデスビに取り付いていたものですが 熱による不具合が頻発したためボンネットの左に移設されたものです。信号の流れは デスビーーICMーーIGNITORーーデスビーープラグです。
動画を見てデスビのプラグの番号は間違いないでしょうか？ あとパーツはROCKAUTOさんで 年式 エンジンの排気量から選べば間違いなく選べます。値段も送料も 良心的です。平均10日前後で届きますよ
全部ばらして検証してほしいです。アメ車見て見たいです。ファンになりました
昔C10でデスビを180°間違えて組んだときに同じ症状になった事がありました。
次回が楽しみです😄
蜂の子はフライパンでバター溶かして炒めて塩コショウで味付けするとホントに美味しいよ〜👍😁👍
点火モジュール周りのにヒントが有るような気がします！
点火モジュール触って変化が起きたてモジュールを交換しても掛からない時がある❗となると点火モジュールの車体側のハーネスまたはカプラー内の端子腐り、またはカプラー内の端子とハーネスのカシメ部で接触不良等考えられそうですが確認してみてはどうかと思いますよ！
でも全然違ったらごめんなさい😣
元自動車整備士より(^^ゞ
こういうグンマ君が見たかったんだよ！
キャンピングカーシリーズかなり費用かかってそうだけど1番好き笑
初コメです 私は子供の頃に外車が大好きでしたが故障やトラブルも多くそして修理も大変そうですね
モジュールのやつ、すげえ分かる。
俺もゴルフのウインドウモーターに付いているモジュールを
同一車の中古パーツをebayで買ってダメ、ヤフオクで買ってダメ、
3回交換して取り付けてもダメっていうのを何度も繰り返してた。
ディーラー曰く、モデルイヤーでもパーツが変わるし、
グレードでも変わるし、輸入国でも変わるから、ディーラーでも元々付いてたものを元に
探さないと見つけられないらしい。正規新品パーツは6万～と高杉で
確実に修理できるわけじゃないみたいだから、最終的に諦めて車ごと売却したよ。
待ってました！
なんもわかってないけど、最後まで楽しく見てしまった笑笑
アメ車そろそろ納車するので参考にします
不具合とかかなりへこむはずなんですけど、ポジティブすぎて、不具合やマイナスな事が全部プラス思考に変わるんですか？俺も見習います。元気になりますよ。
諦めない心大事ですね👍
見習わないと48才おじさんより
叩き落とすのクソワロタwww
クランク角センサーかカム角センサーあたりかな
それが狂うとガソリンふかなくなるんですかね？
@@toshi3939 いつ噴射するタイミングなのか点火するタイミングなのか、どころかエンジンが（クランキングしても）回転していることすら検出できないので動画と同じ症状になります。
それ系統の配線やECUに不具合があっても同様です。
駆除の仕方が笑
後昔の車だと配線が劣化の可能性有るからな全部の配線しいらべたほうも良いかも
クランク角センサーは交換しましたか？
アメ車に多いトラブルですよ
アメ車は、難しすぎる。国産最高ですね。ご苦労様です！
海外のリアリティーショー見てる気分
そういえば私も人間プラグチェックを身に着けましたよ（笑）
ﾊﾞﾁﾊﾞﾁﾊﾞﾁﾊﾞﾁ「うおっおっおっおっおっプラグおっけー！」って
アメ車あるあるなのか？
本当に面白い！
いやもう映画🙇♂️
まさか誠ちゃんねるさんも観てるとは😂 ご本人様でビックリしました笑
いや本人やないかーい
誠チャンネル登録してます！
ご本にーんΣ（・□・；）
憧れますよね。この人の動画
蜂の巣は農業用の殺虫剤を水鉄砲で掛けると雨と勘違いして、巣を乾かそうと必死に殺虫剤自ら吸ってくれます💡
燃料も噴射してないって事は、エンジンの回転信号拾ってないっぽいですね。
クランク角センサー怪しいですね。
もうサムネの「そもそも治ってなかった」で面白い
兎 玉 キモすぎやろお前。下のコメみたいにストレートに勝負しろや
金曜にキタァ！！！！！
最近アップロードが
少なかったから
嬉しい！！！！！
ハイエースが来てから置物と化してましたね…
メカトラブルが無くてドレスアップや遊びに回せたハイエースに比べてこっちは…大変そうですね
8:35
りゅつぁん何でも食うよなぁwww
昔のシーチキンといいw
Peter 普通に詐欺動画っぽいものに飛ばされるから気をつけて。
おめえら廃人ども帰って働け
えっと…これはキャンピングカーを治す動画ですよね…？
なんで途中で蜂の巣が大炎上してるんですか…？
最高です👍
洋画ホラーでここぞ❗って時に限ってエンジンかからないのってあっちじゃあるあるなんだろうな…
蜂の巣の退治殺虫剤かと思ったら火で燃やすとはwww
アメ車の闇は凄い😅
本当この一言(^^;;
新潟からトラブル無しで帰ってこれたのは奇跡だったって事ですか…
@uniceforg 01 元TAKEDA TAKESI 自分が死ぬ前もヌカフェでゲームしてそう
@uniceforg 01 元TAKEDA TAKESI もうお金要らないやん
uniceforg 01 元TAKEDA TAKESI 父と母がいるのは生まれる以上当たり前で草
ゲームしとけな☺️
車の知識ゼロの私が、
このマニアックな動画にどハマりして何回も見てしまう魔法の動画💖
なんか、嬉しい。
お前ら売名ニートどもは帰って働け
フラグクラッシャー コメ欄毎にちょっと違うの草
@@そば粉-c1m 色々アレンジを加えておりますw
6:30 まじで泣きっ面に蜂
航空機や兵器の多くはアメリカ製が一番進んでいて品質も信頼されているのにアメ車はこういう話をよく聞きますね。
虫退治にパーツクリーナーの有能性は本当に素晴らしいww
ね♪ゴキにかけたら瞬殺でビビるｗ
おめえら売名ども帰れ
毎回が神動画の珍しい神チャンネル
もう終わっちゃった・・・って時間見たら２０分もやってた😅
やっぱ機械もんは日本国産が一番すね👍
これショップに任せてたらいくら掛かってるんですかね笑
インジェクター不良と点火不良だとただの空気圧縮マシーンですね笑
16:03 工業高校卒業した人ならピンクの粉知ってるよね（笑）
去年の職場体験学習で行った自動車整備工場で見たことある
ユーゲルだったっけ？笑
@@roufuku922 そんな名前やった気がする
確か、デラックス ユーゲル
使いすぎるとめっちゃ怒られるやつ
動画一本の内容が濃すぎ！
たまらんす！
ピンクの粉懐かしいww
工業高校時代よくお世話になったなぁ
ユーゲルですね！。
zf araki 名前は知りませんでした！
勉強になります😊
売名共帰れ
古き車にこだわるのって、いいね！日本の古い車に税金を上乗せすんのは、止めて欲しい！自分で治せるのは羨ましい！
たまに映る廃エースに時の流れを感じる。
ずっとキャンピングカーと戯れていたんですね。
ノーマルからLEDに交換すると、エンジンの制御系とか、ランプ類にトラブル出やすい。
整備業界有る有る。
酷いのだと、ノーマルプラグから互換性の有る白金などの高効率プラグに換えるとエンジン掛からなかったり、吹けなくなったり、点火系壊れたりする。
電圧や電流、ワット数が変わるのでトランジスタ系や制御系等のトラブル出やすい
りゅっつあんとの絡みほんと好き
@兎 玉 売名帰れ
IGコイル、燃料ポンプにバッテリー電圧掛かってますか？両方に電圧かかってない又は̠マイナス制御であれば電圧掛かっていてもアースに落ちない場合もありますが？ECUに電源供給されてますか？
アメ車の電気系統は昔から日本車より大電流が流れるので日本車がリレーを使う概念のないころからリレーは多用されてます。
まずメインリレー等のリレーの点検、燃料ポンプ点検、それで以上なければECUと順を追ってトラブルシュートしてみては如何でしょうか？
素晴らしい動画キター！
ピンク石鹸は排水溝が詰まる・・・ゲル状石鹸のほうがいい。でもチョット高い
車を自分で修理している姿が本当にいいですね。かっこいい車！⭐🐳🐳
グンマさんの動画をみて、また機械をさわりたくなってとりあえずハイエースを買い直しました。
Twitterで追ってましたが、こうして動画としてまとめられるとなんか感慨深いですね
8:05
おもしろすぎw
@兎 玉 売名帰れ
MSD入れるのはいいですね！ 品番違うのは過去にいじられてる可能性ありますね。
あとRockAutoとかSummitで適合調べながら部品注文するのがオススメです。
車両の年式やエンジンの種類、グレードによっても部品変更されたりするので注意が必要です。
1度VINコードから正式な年式、グレード等調べてみると今後色々と楽かもしれません
治ったっぽいからあれだけど、個人的にはハマーH1アルファとかに搭載されてたいすゞ製8GF1型ディーゼルエンジンに載せ替えとかして欲しかった
いつも楽しく見させていただいております、フォード、カムセンサーかクランク角センサーのような感じでもしますが、次回が楽しみです
@兎 玉 帰れ
ハイエースまだ赤と白の時やったんや……
@兎 玉 帰れ
キーシリンダー奥にキースイッチが有れば、その接点不良の可能性が有ります。
キーシリンダーって結構接点多いからね！可能性大でしょう。
パチもんの洗礼を受けるとは難儀やなぁ
橋本環奈の裸
th-cam.com/video/GWrweYUVuCQ/w-d-xo.html
おめえら全員が荒らしなんだよ、帰れ
動画待ってました!!
そして、原因が分かったってことは、次回の投稿早い!?
待ってます!(笑)
いつものことながら何を言ってるのかさっぱりわからんけど面白い！
@兎 玉 こういう動画でわかりやすくもクソもねーから
クランク角センサー、カム角センサーは見てないんですか？
ﾃﾞｨｽﾄﾘﾋﾞｭｰﾀｰ 久々に見た！
あまりアメ車は詳しくないですが、EFIで火が飛ばない＆燃料噴かない…
ＥＣＵがエンジン回転信号[NE信号]を見れなくて点火＆燃料噴かないのでは？
クランク角センサーですかね？
私もそこを疑ってます。次回動画が楽しみですね
アメ車は クラ角センサーか カムポジションセンサーをまず疑う
詳しい人が居るんだなぁ
全く意味がわからんw
クランクセンサーかカムセンサーの可能性ありますね。
希にECUですかね。
@@山中104 ECUは去年に10万以上の大枚はたいて交換されてますね。
外車だとクランク角センサー怪しい気がします。
1:33 よ う こ そ ！ あ な た の フ ォ ー ド で 何 が 起 こ っ て い る の で す か ？
こ っ ち が 聞 き た い ゛
凄いな、こんなのよく自分で治せますね😮それだけで感動
うっそ～‼️ワロタ
続編待ってます❗
やっぱ面白いわ
手を真っ黒にしてガチャガチャしてるの
かっけぇ！！！✨✨
正に男のロマンだなあ✨
キャンピングカーシリーズを見てると自分が乗っている日本車がいかに楽かが分かる。
点火系で見るとこは
アーシング→プラグ→プラグコード→ディスビ→ピックアップ→イグナイターユニット
バッテリーが上がりやすいならアーシングを取り直して見て下さい、まぁもう治ってるかもですけど😓
すごいなーエネルギーある青年だな~
燃料ポンプ配線不良の可能性
フォードのFシリーズやEシリーズの旧車は、燃料ポンプの配線の接続部分が製造不良で緩くなることが多いという情報をどこかで見ました。
それによると、燃料ポンプに付いている部品、もしくはすぐ近くのコネクター/分岐点に樹脂で覆われて固められている部分があり、その内部配線の圧着が不十分なため、温度変化や振動によって導通したりしなかったりするみたいです。
何を交換しても症状が出たり出なかったりするのはこれで説明がつきます。
ちなみにフォード傘下時代のマツダロードスターのスピードセンサーで、同じようなくだらない故障を昔修理しました。
調べる価値ありかも。
あと、スパークプラグはねじ山の部分をアースできる金属部分に押し付けないと通電しないんじゃないでしたっけ。
アメ車で思い出しました。ハマーの点火ユニットはノーマルの取り付け位置だとエンジンの熱で壊れると。なので、点火ユニットと移設するんだそうです。手先の器用な人は点火ユニットのヒートシンクにパソコンなんかの冷却ファンを取り付けたりするんだそうです。ハマー愛好家の動画で知りましたた。
クランク系やらカム系のセンサーとか…あるんかな？
だから全然キャンピングカーやってなかったんだ。いつ出すんだろと思ってたけどコレはお疲れ様だね。いっそのことフルオーバーホル+ケーブル関係見直し見てみたいかもｗ
こんなにも上手くいかないのに折れずにチャレンジするあたり、まじ凄い。。
いつも楽しく動画拝見してます！
89 DODGE RAMに乗っていますが、同じような症状に悩まされ、今は解決しました。
症状は急なエンジンストール、信号待ち等でエンジン急に止まって動かなくなったり、朝セルは回るけどエンジンかからなかったり。
しばらく待つと直りますw
走行中はさすがに止まったことはなかったんですが停車時に発症しました。
点火燃料関係色々と交換しまくりましたが直らず。
エンジンかかる時はかかるから原因の究明難しかったんですが、結局ECUの不良でした。
交換すると一時的に直るのですが、また同じ症状になるので、最終的にはインジェクションをキャブに換装し点火はMSDにしたら絶好調！
動画を見る限り私も同じようなことを繰り返したのでECUの可能性高そうな感じはしますね。
私の場合はECU換えても1〜2年でまた壊れたので、はなっからキャブにした方が良い気がします。
インジェクションになったばかりの年代の車ちょいちょいあるみたいですね。
参考になれば！
キャンピングカー踏んだり蹴ったりされてるwww今年の夏はほんとにえぐかったですねw
sogav？
動画で着用されている1番人気のコラボTシャツ、Navyは残りわずかとなります！
お買い上げいただい視聴者様、本当にありがとうございました！
再販は致しませんので、お早めに。
キャップもとてもお似合いです！
nons-design.com/
いつも楽しく見てます。僕は国産の自動車ディーラー整備をやっている者ですがですが。。いつも色んなＤＩＹや改造
や溶接等が面白いなーと思ってみています。溶接の腕前とかはすごいなーと思っています。今回の不具合は難しそうで大変とは思いますが、頑張ってください。僕も経験したことはあるのですが、プラグに火が飛ばない＆燃料が噴射しないという症状を国産車で経験した事があります。その時はエンジンユニット本体不良だったのですが。今回のケースはエンジンの回転信号を測るセンサーがお亡くなりになられたか、年数が経っている車なのでユニットのアースが緩んでいるか、ユニット本体の可能性が有ると思います。診断機などでエラー等がみれるお車なら診断機をつないだほうが手っ取り早いのですが・・・。
アメ車はどういうものなのかわからないので、頑張ってください。
。
やっぱり車は国産が手間なくっていいな
96年の車なのに80年台の車並みに手間かかってますもんね・・
@兎 玉 売名帰れ
ぐんまさんお疲れ様です！
いつも楽しく観させてもらっています！堪らず初コメントします！これはハマりますね！
燃料ポンプも一度単体でチェックしてみてはいかがでしょうか？済みでしたらすんません。最悪電源来てなければ直結して廻しても良いかと！その辺異常無ければクラセン、カムセンも気になりますよね！
応援してます！！！
売り飛ばすという選択をしないのがホントいい
橋本環奈の裸
th-cam.com/video/GWrweYUVuCQ/w-d-xo.html
お前ら帰って働け
あっという間の20分！
常々思うんだけど、アメリカ人は本当にこんな事をやってるんですかね？
私がアメリカ人だったらブチ切れそう。
アメリカと言わず、外国車はこんなもんですよ。笑
逆に日本車が完璧すぎるんです
やっぱりmade in japanは信頼されます
いや、そもそも気候的な違いで故障とか起きるし自分で直したりとかってのは文化の違いじゃないのか？
橋本環奈の裸
th-cam.com/video/GWrweYUVuCQ/w-d-xo.html
@@しんゆう江口ちゃんねる 売名帰れ
ﾃﾞｽﾋﾞが駄目じゃないんですかね？
あと キーシリンダーか、、、、、、、、
アストロの時は ﾃﾞｽﾋﾞの中のコイル替えたら こんな感じの症状うその様になくなりました。
細いホースはエアコンの吹き出し口の切り替えだね!