EIN KFZ-GETRIEBE OHNE GÄNGE? | Teil 3/3 Subaru Lineartronic Transmission

Stufenloses Getriebe CVT, Drehmomentwandler, Laschenkette
► Video-Links:
Teil 1/3: • WIESO SUBARU AUF BOXER...
Teil 2/3: • WIESO ALLRAD NICHT GLE...
Facebook: Facebook.com/Volllastkanal
Instagram: Volllastkanal
DE: Heute geht es rund um die Technologie des 2020 Subaru Forester e-BOXER. Wie "schaltet" ein stufenloses Getriebe, was ist ein Drehmomentwandler oder Verteilergetriebe, wo bestehen Ähnlichkeiten zur Haldex-Kupplung? Was heißt Mildhybrid oder eBoxer?
Was haben Subaru XV, Forester, Outback und Levorg gemeinsam? Es geht rund um die Themen Boxermotor, symmetrical AWD (symmetrischer Allradantrieb) und das Lineartronic CVT Getriebe
EN: Technology and DNA of the new 2020 Subaru Forester e-BOXER with mild-hybrid drivetrain. #SafeFunTough #eBOXER #AllWheelDrive
_____________________________________________________
Technische Daten 2020 Subaru Forester eBoxer:
● Vierzylinder-Boxer-Benzinmotor: DOHC, 16 Ventile:
Bohrung x Hub 84,0 x 90,0 mm
Hubraum 1.995 ccm³
Verdichtungsverhältnis 12,5 : 1
Max. Leistung PS bei 150 bei 5.600 - 6.000 U/min
Max. Drehmoment 194 Nm bei 4.000 U/min
● Mild-Hybrid Elektromotor:
Max. Leistung 16,7 PS
Max. Drehmoment 66 Nm
● Kraftübertragung:
Permanenter Allradantrieb Symmetrical AWD
Aktiv gesteuerte, elektronische Drehmomentverteilung
______________________________________________________
Falls ihr Fragen, Feedback oder Videoanregungen habt, könnt ihr diese gerne als Kommentar hinterlassen.