Das john deere und claas getriebe ist identisch genauso wie das von Deutz fahr allesamt von ZF. Den Namen überschrieben fertig ist das claas getriebe ;)
@@berendtwohl-bruhn4668 Das hier gezeigte EQ200 ist von Claas Systemtechnik. In den größeren Baureihen Axion und Xerion arbeiten ZF Getriebe. Bei John Deere ist es umgekehrt. Da arbeiten die ZF Getriebe in den kleineren 6R Baureihen und in den großen 7R und 8R die Eigenentwicklungen. Bei Deutz-Fahr arbeiten Traditionell ZF Getriebe.
Schlussendlich haben sie keine andere Wahl, sonst würden sie Fendt den stufenlos Markt ja alleine überlassen und könnten selber kaum noch was neues bringen... Mehr als Stufenlos geht nun mal nicht. Höchstens die bestehenden Systeme verbessern. ;-) Aber Fendt sind schon die besten. :-D
@@npljojo das ist so, finde das aber immer so affig das die immer so tun als wäre es die größte Ingenieurskunst vorhandene Sachen von anderen Herstellern die es schon ewig gibt zu kopieren.
Claas find ich da in der Entwicklung des Getriebes schon weiter als bei fendt , bei fendt muß man jedes Mal dran denken die fahren stufen l ll zuwechseln und das im stand Beim EQ geht's automatisch oder während der fahrt fahr selbst ein Arion 660cis+ und kann nix negatives feststellen bin sehr zufrieden mit der Maschine
@@Milchhofdewitte einmal in eine andere stufeschalten ist ja wohl nicht das Problem. Und bei den neuen die rauskommen ist das auch Geschichte. Ein bekannter hatte ein 660mit dem besagten getriebe weil die von claas meinten das wäre fahren auf fendt Niveau da gab es den arion 660 und Zeitgleich ein 724 vario (vorher nur new holland auf dem hof) um zu testen wär besser ist nach ein Jahr ging der arion wieder zurück Schlepper blieb bei einsetzten von grubber etc einmal stehen und fuhr dann weiter das Getriebe kam da nicht annähernd an das von fendt und so gab es massig Probleme und viele werkstatt Besuche
Weisses Blatt?
Was ist den mit John Deers Compound-Getriebe?
Oder Fendt Vario.
Das john deere und claas getriebe ist identisch genauso wie das von Deutz fahr allesamt von ZF.
Den Namen überschrieben fertig ist das claas getriebe ;)
@@berendtwohl-bruhn4668 Das hier gezeigte EQ200 ist von Claas Systemtechnik. In den größeren Baureihen Axion und Xerion arbeiten ZF Getriebe. Bei John Deere ist es umgekehrt. Da arbeiten die ZF Getriebe in den kleineren 6R Baureihen und in den großen 7R und 8R die Eigenentwicklungen. Bei Deutz-Fahr arbeiten Traditionell ZF Getriebe.
@@berendtwohl-bruhn4668tvt ile aynı mı?
Wie viele Hersteller jetzt Sachen von fendt kopieren was fendt schon über 20 Jahre baut
Schlussendlich haben sie keine andere Wahl, sonst würden sie Fendt den stufenlos Markt ja alleine überlassen und könnten selber kaum noch was neues bringen...
Mehr als Stufenlos geht nun mal nicht. Höchstens die bestehenden Systeme verbessern. ;-)
Aber Fendt sind schon die besten. :-D
@@npljojo das ist so, finde das aber immer so affig das die immer so tun als wäre es die größte Ingenieurskunst vorhandene Sachen von anderen Herstellern die es schon ewig gibt zu kopieren.
Fendt kopiert????
Bis auf das beide Hersteller ein Planetengetriebe verwenden ist nichts gleich! Wenn das schon kopieren ist!
Claas find ich da in der Entwicklung des Getriebes schon weiter als bei fendt ,
bei fendt muß man jedes Mal dran denken die fahren stufen l ll zuwechseln
und das im stand
Beim EQ geht's automatisch oder während der fahrt
fahr selbst ein Arion 660cis+ und kann nix negatives feststellen bin sehr zufrieden mit der Maschine
@@Milchhofdewitte einmal in eine andere stufeschalten ist ja wohl nicht das Problem. Und bei den neuen die rauskommen ist das auch Geschichte. Ein bekannter hatte ein 660mit dem besagten getriebe weil die von claas meinten das wäre fahren auf fendt Niveau da gab es den arion 660 und Zeitgleich ein 724 vario (vorher nur new holland auf dem hof) um zu testen wär besser ist nach ein Jahr ging der arion wieder zurück Schlepper blieb bei einsetzten von grubber etc einmal stehen und fuhr dann weiter das Getriebe kam da nicht annähernd an das von fendt und so gab es massig Probleme und viele werkstatt Besuche
Das Getriebe ist der letze Müll