Niemand kauft dieses Auto! Subaru Forester | UNTERWEGS mit Daniel Hohmeyer
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- เผยแพร่เมื่อ 12 เม.ย. 2022
- Was ist eigentlich aus Subaru geworden!? In Deutschland sind die Verkaufszahlen leider im Keller und das Modellangebot scheint immer kleiner zu werden. Der Forester ist dabei noch das beliebteste Modell von Subaru. Das Hybrid-SUV verbindet einen Zweiliter-Vierzylinder-Boxer mit einem E-Motor und einer kleinen Batterie. Daniel Hohmeyer fährt im Video das Modell mit Platinum-Ausstattung. Test: Subaru Forester 2.0ie.
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#SUV #Hybrid #Forester
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Klarstellung: 2.773 Neuzulassungen gilt für die Hybrid-Modelle. Bei allen Motorvarianten handelt es sich um 4.671 Neuzulassungen (2021).
Es liegt auch ein wenig daran, das man Subaru dummerweise immer als Jäger und Förster Fahrzeuge jahrelang angepriesen hat . Schaut Euch doch mal die Videos an?! Es ist wirklich schade, aber ich finde es sehr gut, daß es Subaru hier gibt, es wäre sonst noch langweiliger und eintöniger.
Erstmal vorher richtig informieren bevor man was raushaut!
Meine Frau fährt seit 2019 einen XV 2.0. In unserer Familie liefen seit den 1980er Jahren nur BMW und wenige Mercedes. Ich selbst fahre noch Mercedes. Der Subaru XV hat nun 60.000 km drauf und ist mit Abstand das beste Fahrzeug das wir jemals im privaten Fuhrpark hatten. Der Wagen fährt sich sehr leicht, ist sehr übersichtlich und wendig, es gibt bei keiner Witterung irgendwelche Hindernisse. Für Urlaubsfahrten in die Alpen, nach Frankreich und Italien wird garnicht erst in Erwägung gezogen ein anderes Fahrzeug zu nehmen. Kurzum: der Subaru ist das am meisten und am liebsten genutzte Fahrzeug. Auch wenn manche etwas abschätzig auf den Subaru schauen: ich bin mittlerweile fest davon überzeugt, dass es kaum etwas besseres für den Alltagsbetrieb gibt.
Absolut richtig...!
👍
Ich fahre auch seit 5 Jahren den XV und bin voll zufrieden. Und ich habe mit meinen 194 auch noch Platz drin und kann gut ein und aussteigen, was bei vielen Andern nicht der Fall ist
Einerseits ist es schade, dass Subaru es so schwierig hat sich bekannt zu machen und in Deutschland durchzusetzen. Andererseits schön als eher unbekannte Marke unterwegs zu sein, weil die Leute die es kennen, die verstehen es. Für viele ist es ein Kult :D
"Kult" im Sinne von so besch...eiden dass es schon wieder gut ist (auch wenn niemand weiss warum)?🤣
Super gesagt...! 👍
Ganz im Gegenteil. Ich finde, dass Subaru was essenzielles verstanden hat:
Ein SUV welches keine Anforderungen an Performance stellt.
Bei uns in der Schweiz schon seit Jahrzenten ein Verkaufsschlager. Nur in Deutschland hat man irgendwie das Bedürfnis mit einem SUV über 180 auf der Bahn zu fahren.
Ein SUV Benziner mit PERMANENTEM Allrad welches unter 8 Liter verbraucht ist unrealistisch.
Der Forester ist Langlebig, Robust, Praktisch. Selbst nach über 15 Jahren werden die Autos mit frischem TüV zu über 50% des Neuwagenpreises gehandelt. Das sind super Qualitäten, die dieser Wagen hat.
Der Beigeschmack des Elektro CVT blödsinn bleibt aber auch für mich.
ich habe schon viele autos mit automatik gefahren und für mich ist es mit abstand die beste automatik, offenbar bibt es leute die zu dumm sind mit einem cvt getriebe zu fahren
Der 2022er E-Boxer ist nun mein Dritter Subaru und mein zweiter Forester. Sehr sehr viele Fahrer haben Subaru bis heute nicht verstanden, auch Herr Hohmeyer nicht, dessen Moderation beinahe kindisch wirkt. Bei einem Tester vom unvergesslichen Format eines Rainer Günzler wäre der forester das beste Angebot auf dem Markt geworden. Fahrt ihr nur eure 2,5 t BMWs und Diamantengrillmercedes. Wenn's auf der Straße dicke kommt fahr ich grinsend an diesen Geldverbrennern vorbei 😂
Ich fahr seit 2 Jahren eine Subaru XV das geilste Auto was ich je gefahren bin. Und im Gegensatz zu Audi, BMW und allen anderen Automarken hat mich das Allrad noch nie enttäuscht…
Ich will nichts mehr anderes fahren.
Der XV-Allrad gehört zu den am schlechtesten funktionierenden Allradsystemen, alleine schon weil Subaru NULL Erfahrung mit hang-on-Systemen hat, entsprechend schlecht ist die Steuerung.
ich wohne auf 1500m Seehöhe , dementsprechend die „Straßen „ und finde Suzuki hat das beste Preis-Leistungsverhältnis.
@@alteregoklause1694 wie kommst du darauf, dass der XV ein Hang-on-Allradantrieb hat?
@@TU30006 Dann bitte ich um technische Definition eines angeblich permanenten Allradantriebs. 🤣Und schon wird es dünn... Nur weil ein Hersteller seinen Allrad "permanent" nennt? Hat ein aktueller Defender einen permanenten Allrad?😁 Oder ein Dacia Duster? Oder ein Golf R?😇
Der Gipfel des Marketings ist dann der "X-Drive" Subarus🤣
@@alteregoklause1694Naja, den Allradantrieb von Suabru mit dem von Dacia oder VW zu vergleichen ist etwas „schwierig“, denn dafür sind die Systeme zu unterschiedlich. Ich kann nur für meinen Teil sagen, dass sich mein XV aus 2019 hervorragend auf Schnee, Matsch und im leichten Gelände bewegen lässt. Leider sogar besser als der Audi Q3 und Q5 die ich zuvor fahren durfte, aber das ist nur meine persönliche Erfahrung.
Super zuverlässige tolle Autos. Man bekommt mehr Auto als bei anderen...habe selbst einen und er hat mich noch nie im Stich gelassen
In den Schweizern Bergkantonen verkauft sich Subaru schon gut. Ständig unter den top Zehn bei den dortigen Neuzulassungen.
Nicht mehr so wie früher.
Daniel, das geht besser. Ich fahre seit 25 Jahren Subaru (davor Opel und VW) und ich habe es nie bereut diese wundervolle Automarke kennengelernt zu haben. Gerade der Subaru Forester (fahre aktuell mein 5. Modell davon) hebt sich auf jeden Fall von der breiten Masse der SUV's ab und ist ein Fahrzeug für Individualisten, die vor allem auf viel Komfort, viel Platz und Offroad-Eigenschaften Wert legen. In vielen Bereichen kann der Forester positiv überraschen und zeigt gute Qualität im Detail. Er ist ein verlässlicher Begleiter mit vielen Tugenden, die man heute bei den Automarken nur noch selten findet. Ein einfach ehrliches Auto, ohne viel Schnickschnack.
Hast du nicht die ganzen Schalter, Knöpfe und Assistenzsysteme gesehen? Nicht einmal das Handbuch ist da durchgestiegen. Ein alter Subaru macht noch Sinn, aber nicht der Quatsch da...
Hinzu kommt, ein Subaru hält im Durchschnitt länger als jedes andere Auto. Weswegen ein neues Auto kaufen, wenn das alte noch gut funktioniert!? Das ist mit ein Grund, warum man seltener ein Subaru als ein anderes Auto kauft. 😉
Allerdings finde ich den Outback praktischer.
@@waffenfreund
Das ist tatsächlich eine Entwicklung, die ich persönlich bei Subaru nicht gut finde. In einem hat Daniel recht. : Subaru ist nicht mehr, was es war. Schlicht, einfach, zuverlässig, langlebig und ein Arbeitstier.
Sie gingen mal ihren eigenen Weg- jetzt laufen sie vielen hinterher.
Schade!
Ausser du fährst nen Boxer Diesel dann bricht dir, wie mir bei 150kmh die Kurbelwelle auf der Überholspur.
@@Bishop0178
Also mein Boxer Diesel läuft noch mit 160t mal sehen wie lange noch 😅
Solange Subaru in Amerika und Australien mehr Autos verkauft als VW muss man sich um die Marke keine Sorgen machen, auch wenn der "Autotester", oder sollte man dann doch lieber sagen "Influenzer", nicht fähig ist den Wagen zu bedienen🤣
ich fuhr in den 90ern 2x Subaru (Legacy „Hubertus“ und Impreza Kombi), dann viele Jahre VAG-Konzern, zuletzt (sehr zufrieden) einen Golf 7 Variant 4motion. Aber der 8er gefiel mit nicht. Audi … unbezahlbar als Allradler. Skoda … der Innenraum war mir zu simpel. Seat … keinen anständigen Kombi im Programm. Jetzt bin ich nach über 20 Jahren wieder Subi Fahrer (2021er Outback Platinum), und weiß gar nicht, warum ich so lange keinen mehr fuhr. Austattung ist „volle Hütte“ incl. unglaublich bequemer Sitze, der Motor hat, obwohl kein Turbo, immer „ausreichend Leistung“ (Rolls-Royce nannte das doch immer so :)), Verbrauch ca 8,5 Lister bei 70% Stadt, und im Hängerbetrieb ist die Kiste unschlagbar, so ruhig ist die Fuhre als Gespann zu fahren. Das CVT fahre ich grundsätzlich (wie auch das DSG bei VW) über die Wippen am Lenkrad, das klappt wunderbar. Alle, die ich bisher mitgenommen habe, waren total begeistert von dem Auto. a) wie gut der ausgestattet ist, b) wie leise der ist c) wie viel Platz der vor allem hinten hat und d) wie komfortabel der gepolstert und gefedert ist. Was er halt nicht hat, ist Image, übertriebene Sportlichkeit, mehr Displays als nötig, und eine „krasse Optik“. Daher sicher kein Auto für jeden, ich gebe ihn aber so schnell nicht mehr her. :)
Ich fahre einen 2017er Forester. Also noch ohne E-Boxer und ohne Assistenzsysteme. Das wollte ich aber auch so und ist genau das, was ich gesucht habe.
Der Wagen ist knapp 5 Jahre alt und bis jetzt war außer den Inspektionsterminen noch kein Werkstattbesuch erforderlich. Gut, hat auch erst 47tkm gelaufen, aber trotzdem.
Der Wagen nervt einfach nicht. Er tut das, was er soll. Nicht mehr, nicht weniger. Ich habe hinten genug Platz für die Hundebox, ich kann damit problemlos abseits befestigter Wege fahren, ich habe keine Angst, dass das Auto aufsetzt oder sich festfährt. Ich kann problemlos Anhänger ziehen, in den Wald fahren, Holz holen. Also ideal für meine Zwecke.
Das CVT arbeitet stufenlos, nur bei mittelstarker Beschleunigung werden Stufen simuliert. Ist für mich ein guter Kompromiss. Es ist kein Sportwagen, kein Sportmotor, kein Sportgetriebe. Aber man kommt überall hin und auch wieder zurück. Wer sinnig fährt und das Gas nicht digital bedient, kann damit sehr entspannt fahren. Drehzahlen über 2500 habe ich im Alltag selten (ist aber auch eine flache Gegend, im Gebirge kommt das schon öfter vor).
Für mich ein perfektes Allroundauto. Egal, ob man ins Büro fährt, mit dem Hund rausfährt oder mit der Kettensäge in den Wald. Es paßt einfach.
Innen ist es eher rustikal, einfache Kunststoffe. Paßt aber zum Auto. Alles leicht zu reinigen. Hochglanzoberflächen bringen in so einem Auto keinen Mehrwert.
Verbrauch liegt über die gesamte Haltedauer bei ca.8,4 Liter auf 100km. Sommer, Winter, Anhänger, Urlaub, alles eingerechnet. Fahre aber viel über Land, wenig Stadtverkehr, wenig Autobahn und wenn dann eher gemütlich um 120km/h rum.
Mein Fazit: Für die, die so ein Auto gebrauchen können, ist es ein gutes und dankbares Auto. Für Stadtbewohner gibt es besserer Fahrzeuge, aber dort sieht man auch selten mal einen Forester.
Was mir noch dazu einfällt: Subaru mangelt es nicht an Geld oder Fachwissen oder Designern. Denen mangelt es an Interesse am deutschen oder europäischen Markt. Was ja auch verständlich ist. Subaru war in Europa und vor allem Deutschland immer eine Nischenmarke. Das wird sie auch immer bleiben, weil sie bei vielen unterm Radar läuft.
In den USA verkauft Subaru mehr Autos als VW. Subaru ist dort so alltäglich wie bei uns Opel oder Ford. Es wäre dumm von Subaru, ihre Autos hinsichtlich Getriebe und Design auf den europäischen Markt abzustimmen. In den USA liebt man das CVT. In Deutschland programmiert man als Zugeständnis an die Kunden Fahrstufen ein. Kostet ja nichts, ist ja nur Software.
In anderen Ländern werden größere Motoren angeboten. Der Flottenverbrauch ist da egal. Hier geht das nicht. Andere Hersteller haben kleine Autos oder sehr verbauchsarme im Angebot. Damit können sie die verbrauchsintensiven Fahrzeuge kompensieren. Subaru hat keine kleinen Fahrzeuge. Die Folge wären entsprechend hohe Strafzahlungen wegen des Flottenverbrauchs. Subaru müßte also die Preise anpassen oder verdient nichts mehr mit den Autos.
Jetzt gibt es exklusiv für uns hier den E-Boxer. Ein Papier-Hybrid, weil er in der Praxis kaum was bringt, gemessen am Zusatzgewicht, höherem Preis, usw. Die meisten Forester sind in ländlichen Regionen unterwegs. Der Hybrid spielt aber seine Vorteile bei innerstädtischem StopnGo Verkehr aus. Somit wird kaum ein Forester-Fahrer einen Vorteil von seinem Hybrid haben.
Eigens für den europäischen Markt wurde der Boxer-Diesel entwickelt. Ein absoluter reinfall für Subaru. Die Dinger waren sagenhaft unzuverlässig und haben das Ansehen der Marke nachhaltig beschädigt und Subaru viel Geld gekostet. Die werden sich hüten, nochmal sowas zu probieren.
Es wird weiter Subarus in Europa geben (meine Einschätzung), aber nach der Friß-oder-stirb-Methode. Nimm den kleinen Motor, finde dich mit dem Design nach US-Geschmack ab, nimm und akzeptier das CVT oder lass es.
@@LutzTeichmann Vorher fuhr ich einen VW Golf V. War auch ein gutes Auto auf die gesamte Haltedauer betrachtet, aber Preis-Leistungsverhältnis war nicht besonders.
Der Forester muß jetzt zum ersten Mal ausserplanmäßig in die Werkstatt: Klimaanlage geht nicht mehr. Ich vermute, der Kondensator ist undicht. Da gab es in den Baujahren 2016-2018 wohl eine oder mehrere Chargen minderwertiger Kondensatoren, die frühzeitig undicht werden.
Naja, immerhin noch knapp vor Ende der 5-Jahres-Garantie.
@@LutzTeichmann Ist halt der Preisdruck. Bei einem Hersteller mehr, ebi anderen weniger. Aber Preisdruck ist überall, nicht nur bei Autos.
Am Ende zählen für mich die Gesamtbetriebskosten über X km oder x Jahre. Und natürlich, wie zuverlässig das Auto war. Wenn man dauernd ausserplanmäßig an die Box muß, kann das auch nerven.
Fahre ein 2005 Legacy H6, 275tkm. Für 4K€ das geilste und zuverlässigste Auto was ich je hatte ✌🏻
Hey Daniel,ich weiß zwar nicht, was dein Problem ist mit Subaru aber dein Bericht ist mir zu einseitig und spiegelt nicht das wider ,was wir jeden Tag mit dem Forester erleben.Wenn ihr rennen wollt ,kauft euch doch einen Porsche! Ganz normal fahren, dann säuft, jault er nicht.Ich finde ihn formschön und es ist ein gemütlicher Allrounder, der verdammt viel Platz hat und mit den Einstellungen vom Sitz und den anderen Sachen hättest du dich besser mal ein bisschen bilden und vorbereiten sollen.Ich habe keine Probleme gehabt und bin auch nicht die hellste Kerze auf der Torte.Das kannst du sicherlich das nächste Mal besser und vor allem seriöser!
Genau meine Meinung. An dem Fahrzeug ist bestimmt nicht alles Top, aber das Auto ist solide. Das mit dem Spritverbrauch ist auch so ne Sache. Ich fahre, zugegeben keinen Fori sondern einen Outback und komme mit 7.5 bis 8 Liter durch. Bei einem Gasfuss würde sich das aber auch schnell ändern.
Ich wünschte mir hier wirklich einen etwas weniger einseitigen Bericht.
So ist es. Mein Levorg hat jetzt knappe 150. Km drauf. Fahr ihn mit Herstellerangabe, +- 7l auf 100/km. Werkstatt kennt er nicht. 1 Mal im Jahr Wartung und Ölwechsel für knapp 400€, Mal die Bremsen, dass war's dann auch.
Da zeigt mir Mal einen deutschen!
genau, das wissen nur Subaru Fahrer. Subaru, hast a Ruh wie mein Mechaniker meint;))))
@@majolu8372 Klar. Wenn die Karre nix taugt war es der Test...🤣 Argumente zählen da eher nicht.
Wow, ein Selbstdarsteller ohne Kenntnis, Erfahrung und Gefühl für das technische Zusammenspiel der Fahrzeugkomponenten. Er begreift noch nicht einmal die komfortable Einstiegserleichterung. Naja , wie sagt er:“Vielleicht bin ich nicht intelligent genug“. Kein Wiederspruch , der beste Satz im Clip.
Wer fahren kann, kann Subaru fahren.
Und der Rest sollte nicht versuchen ein Urteil zu geben, wovon er keine Ahnung hat.
Ich fahre einen Outback davor hatte ich einen Levorg Turbo.
Der Outback hat für die Grösse und Ausstattung einen hervorragenden Preis .
Der Verbrauch mit 9,5 l rechnet sich im Vergleich zum Mehrpreis A4/skoda superb etc .
Und bei 60l Tankvolumen kommt man eh weit genug .
Man sollte nicht über was reden wenn mann von vorneherein eine Ablehnung gegen ein Produkt hat
und Ahnung hat er auch nicht
Ich hab ein bisschen das Gefühl, dass die Marke Subaru mittlerweile (zumindest in Europa) nur mehr ein Schatten ihrerselbst ist. Erst der grandios gescheiterte Boxer-Diesel, dann nehmen sie mit dem Impreza WRX auch noch das einzige Modell vom hiesigen Markt, das die Fans richtig angesprochen hat, und als "Krönung" gibt es praktisch für alle Modelle nur mehr die bei europäischen Fahrern so verhasste CVT-Automatik. Richten solls der gute Allradantrieb und das Image des Rallye-Weltmeisters, nur leider zieht das nicht so richtig. Ich finde die Marke sympathisch, und ich finde auch, dass Autos wie der Forester oder der Outback sehr gut aussehen, dazu gut und sinnvoll ausgestattet sind. Wenns denn wenigstens die Option auf ein Schaltgetriebe oder eventuell einen größeren Motor gäbe.
ich habe die cvt von 2019.. völlig zufrieden..
@@seb_wrx06 Ich finde CVTs auch nicht schlimm, wenn man richtig damit umgeht und keine falschen Erwartungen hat. Trotzdem würde ich mir in einem Auto wie dem Forester, und erst recht im Outback, ein Schaltgetriebe wenigstens als Option wünschen.
"Ein Schatten ihrer selbst" da schmunzelte ich herzhaft.
Doch die Kluft zw dem was man SIEHT oder glaubt zu sehen oder denkt wahrgenommen zu haben... und dem WAS ist und vor allem WARUM es so ist... ist doch für viele zu groß.
Es ist ein bisschen ist es wie in einer Beziehung...
...die die alle begehren oder aus irgendeinem Grund vorrangig im Mittelpunkt stehen, die auf jeder Party sich zuhause fühlt, die auf sich aufmerksam macht... DIESE Beziehung will man... auf sein Leben rückwirkend betrachtet... eigentlich doch nicht haben.
:-D
So hörte ich es von Leuten... die manchmal an Biertisch stehen sollen.
Euch nen angenehmen Tag
Ich habe das Glück einen perfekten XV Boxer-Diesel, Bj. 2014 zu fahren, der mich noch nie enttäuscht hat, inzwischen habe ich etwas über 180 TSD Kilometer zurückgelegt und außer der jährlichen Inspektion kein einziges Problem gehabt, der Motor schnurrt auch nach 8 Jahren perfekt und ist durchzugsstark, noch heute macht es Spaß im bergigen Land zu fahren. Der Verbrauch liegt in all den Jahren zwischen 5,6 - 6,2 Liter, letzters nur bei forscher Fahrweise. Subaru ist eine Arbeitsmaschine, die mir auch im Wald niemals Sorgen bereitet hat, egal bei welchem Wetter!
Ja, ich finde es auch schade, dass Subaru nun keine Diesel mehr anbietet und ein CVT-Getriebe will ich nicht fahren, hoffe, dass Subaru da auch hier etwas besseres in Zukunft anbietet,
Ich bin das CVT von GM im vorletzten Astra gefahren, und es war das beste Automatikgetriebe mit dem ich je gefahren bin. Klar, man muss sich leicht umgewöhnen, dass es keinen direkten Zusammenhang zwischen Drehzahl und Geschwindigkeit mehr gibt, aber an sich, vom Fahrgefühl usw. super gleichmäßig und spritzig, besser als die 8 Gang Wandler von ZF. (Mercedes bin ich noch nicht gefahren, aber das ist auch außerhalb meiner finanziellen Reichweite.)
Ich wohne auf 1380MüM in den Schweizer Alpen. Ja da gibt's nur 1Fahrzeug im Winter und das ist mein Forester mit mittlerweile 298000km ohne Probleme. Ich lache mich immer krumm wenn ich die Touristenit ihren Audis und BMWs aus dem Schnee ziehen muss...
Definitiv ein Fahrzeug für Nischenmärkte. Wer verstanden hat, was das Auto kann und es dort einsetzt, wird nichts anders wollen. Ich wohne in den Bergen, nutze es zum arbeiten, ziehe Anhänger, gehe auf die Jagd aber nutze es auch zum Sport wir z. B. Mountainbiken. Egal ob Schnee, Regen oder Matsch. Der Subaru Forester bringt mich dort hin.
In den Städten wo Audi Q5 oder Mercedes GLE zu Hause sind, dort ist der Forester fehl am Platz.
Er ist ein Arbeitstier und kein Luxus SUV um die Kids in die Kita zu fahren. Ich versteh, dass er dafür nichts taugt. Er will die Ärmel hochkrempeln und anpacken. Das wurde leider in diesem Video etwas zu wenig herausgestellt.
Für dieses Profil habe ich mir einen gut gebrauchten Toyota Pickup gekauft. Kann alles im Wald besser, alles andere auch ok. Allein Fahrradtransport ist nicht optimal und die Versicherung langt heftig zu.... Aber den Forester finde ich überteuert für das Angebot. Dann lieber gleich Duster.
@@frechwieoskar8052 Duster hat zu wenig Beinfreiheit.
Einer der besten Marken 👌 Boxer + Saugrohreinspritzung hält ewig
Hatte, Subaru Outback Baujahr 2007, 2.5 Liter Sauger als Erstbesitzer, hat auf der abnehmbaren Kupplung nur Fahrräder " gezogen", nach 4 jahren 80 tausend km Auspuff vor dem katalizator durchgerostet, keine Kulanz obwohl bekannte Produktionsfehler war, nach 90 Tausend vordere Antriebswellen kaputt, 140 tausend Radlager kaputt und schließlich nach 160 tausend Zylinderkopfdichtung kapput. Die Bremsanlage hat Subaru bis heute nicht wesentlich verbessert.
Und was Allrad angeht hat Konkurrenz in wesentlichen aufgeholt.
In der Schweiz sehe Skoda und Suzuki mit Allrad auf den Straßen kaum aber Subaru.
Ich denke die goldene Zeiten von Subaru in Westeuropa sind endgültig zu Ende oder wird die Marke sogar in nahe Zukunft nicht mehr angeboten.
@@atosalex Der 2,5L ist neben den Dieseln ja auch der schlechteste Motor den man von Subaru kaufen kann. Solche Sachen wie Auspuff durchgerostet , Radlager, Antriebswellen und Co sind z.T Verschleißteile aber auch vom Fahrverhalten abhängig die dir so auch bei jeder der vermeintlichen "premium" Marken aus Deutschland passieren können. Was du an den Bremsen auszusetzen hast weiß ich nicht , was ich weis ist dass die Bremse an meinem 2015er Outback definitiv ausreichend ist. Die Konkurrenz hat vielleicht aufgeholt , setzt aber nach wie vor eher auf Haldex und co. Leider ist der echte "Subaru Allrad" nur dem leider mittlerweile ausgestorbenen Handschalter vorbehalten geblieben.
Subaru hat leider den Anschluss komplett verloren, zumindest die hiesige Modellpalette. Das sage ich als langjähriger Subaru Fan. Schade.
@@Longbranx Ja, sehe ich genauso. War früher im Vergleich echt gut...
Selten so einen herablassenden unfreundlich wirkenden Testfahrer gesehen, macht echt kein Spaß zuzuschauen
Obwohl die Tests wirklich relativ Informationsreich sind .
Mal ein Beispiel an Malmedie nehmen 👍🏼
😂 Guter witz. Der malmedie findet ja alles "geil".
"Mal ein Beispiel an Malmedie nehmen" Gemeint ist "der irre-Lacher" und seine informativen Hofberichterstattungen?🤣🤣🤣
Bevor wie hier über irgendwas reden. Ich habe das Video geliked, ohne es vollständig gesehen zu haben. Wieso? Es wird eh gut.
Dito
Wen juckts
@@dieterweiss9228 wenn du keine Ahnung von Autos hast solltest du dich nicht äussern
Ich auch
@Cross Dee Das ist eigentlich der Spruch von Alexander Bloch bei AMS: Das wird gut 😏
Ich selbst fahre auch ein Outback 2019 und bin sehr zufrieden.
Wenn man sich an das CVT Getriebe gewöhnt hat, ist es sehr angenehm zu fahren. Mein Arbeitsweg ist 100km lang. Also 200km am Tag. Autobahn wo ich meistens 130kmh fahre und überland 50-80 kmh. Verbrauch laut Bord computer 6.5-7.5 Liter.
Der Outback hat alles drin was Sinn macht. Mehr braucht eigentlich kein Mensch.
Ich kann Offroad fahren genau so wie 190kmh auf der Autobahn.
Die Bedienung ist doch wie in jedem Wagen am Anfang nicht einfach.
Ich hasse diese Aussagen.Weil auch in einem VW ist die Bedienung am Anfang scheisse.
Ich denke, das Subaru Qualität anbietet. Die Autos fahren ewig.
Aber ja, es sind keine Rennwagen. Dafür im Alltag richtig gut.
Nur so am Rande, in den USA verkauft Subaru richtig gut. Vorallem der Outback ist sehr beliebt. Warum?
Weil er ein richtig guter alles Könner ist.
Also dieses Video finde ich ein wenig fehl am Platz.
Wer den Beitrag gesehen und verstanden hat durfte auch den Grund für den Erfolg in den USA erfahren. Stichwort: Motoren....
100km einfacher Arbeitsweg... lohnt sich das bei den Spritpreisen noch Vollzeit zu arbeiten? Könnte bei 2000€ Netto knapp werden. Ich denke, ich würde mich für weniger Fahren und einen Tag mehr Freizeit entscheiden.
Wie schaffen Sie es einen solch niedrigen Verbrauch zu erzielen, ich komme mit meinem Forester nicht unter 9 Liter.
@@andretube5031 ich fahre ja einen Outback. Ich denke der Unterschied sollte aber nicht all zu gross sein.
Ich versuche immer fein und nicht ruckartig Gas zu geben. Schaue viel auf das Display wo der Verbrauch mit den Balken angezeigt wird. Rechts grün, links orange. In der Mitte braucht er um die 6 Liter momentan Verbrauch. Alles was grün ist, ist unter 6 Liter.
Auf der Autobahn mit 130kmh habe ich wenn es flach ist, Ca. 2000umin. Bergauf 2500umin.
Den Abstand Tempomat brauche ich fast nie. Fahre vorausschauend.
Ich denke das wichtigste ist der Gasfuss.
Der Verbrauch laut Tacho liegt ca. 0.4 Liter neben dem Realen Verbrauch.
Aber ich bin ganz gut zufrieden.
Kein Rennauto aber für das habe ich zum Glück noch etwas anderes in der Garage. 😉
@@marcoscarsandlandscape57 mir ist schon klar das so eine große Kiste mehr verbraucht als ein Normales Auto, ich fahre auch vorausschauend und rase nicht aber im Mittelgebirge komme ich nicht unter 9 Liter. Naja egal, ist im großen und ganzen ein tolles Auto, vorallem im Winter. Der Outback gefällt mir auch, ist aber leider zu lang für meine Garage.
Ich habe mich für den Forester entschieden. Groß genug für mich mit guten 2m, Beinfreiheit beim Duster war leider nicht gegeben, Qashqai und Konsorten auch nicht. Tiguan wäre preislich fast das gleiche gewesen, Forester dann mit Allrad, individueller und sehr sicher. Der größte Vorteil ist aber, dass die Sicht überall aus dem Auto raus Bombe ist. Die A-Säulen sind richtig schlank und man hat einen super Überblick. Habe jetzt nach fast einem Jahr das erste Mal mein Modell in meiner Farbe im Gegenverkehr gesehen und war kurz richtig verwirrt.
Einziges Manko: Es dürften ruhig 200 PS sein.
@E`Tresal Die gebrauchten waren mir da persönlich zu wertstabil, auch wenn das aktuelle Modell teurer geworden ist.
Du meinst die Diesel oder? Da hab ich mcih nicht rangetraut, hier in den Kommentaren steht die Euro5 waren wieder gut, Euro6 größtenteils auch.
Mich hat dann doch ehrlich das neuere gereizt, die Assistenzsysteme finde ich schon sehr praktisch, auch wenn eyesight ab und zu mal plötzlich ein Hindernis erkennt, wo keines ist. Was wäre denn eigentlich der Aufwand zum "aufbohren"? Chip tuning?
Fahre seit 2018 einen Subaru Forester XT und bin super zufreiden. Nach über 27 Jahre nur deutsche Fahrzeuge mein erster Import. Nicht die schönsten Fahrzeuge aber die mit am praktischten Fahrzeuge. Mein Forester hat noch keine Assistenssysteme und ist auch noch ohne E unterstüzung. Für mich ganz wichtig nicht bevormundet zu werden. Und eine echte Handbremse zu haben .
Einmal Subaru immer Subaru. Mein erstes Auto war der Impreza gt damals, dann Justy wieder ein Impreza und nun der Legacy GTB den Ich aus Japan hergeholt habe. Liebe diese Autos
Verständlich (bis auf Justy😂). Nur haben diese Fahrzeuge mit dem heutigen Angebot leider rein garnichts mehr zu tun...
@@alteregoklause1694 der Justy war super lustig.
Als Subarufahrer lacht man über sowas, aber naja, man sieht die Werkstatt eh nur einmal im Jahr zur Inspektion und/oder zum Reifenwechsel🤷♂️.
PS: Mein guter bekannter Mechaniker aus einer sehr guten Autowerkstatt vom Bodensee, gratulierte mir zur Wahl eines e-Boxers Foresters und nicht zu einer deutschen Premiummarke.
Bei Subaru fehlt halt einfach das übersättigte und nichtfunktionierende Touchscreenpaket welches ja im neusten zbsp. GTi phänomenal "gefeiert" wird....
Wir könnten uns eigentlich alle x-beliebigen Autos leisten aber unsere Wahl fiel auf Subaru, nach über 12 Jahren ist man nun halt zufrieden oder nicht🤣.
PS: In der Schweiz sieht man die ganze Diskussion etwas anders, dort fährt man sie sehr gerne.
Same here haha. Wir fahren auch nen ‘07 Forrester und holen uns dieses Jahr den Outback dazu.
@@Marcin120988 Das ist toll, bei mir wäre es auch am liebsten ein Outback geworden, aber die Dame des Hauses "muss" auch damit fahren und er war ihr rein vom Eindruck zu lang...
Bis zum nächsten Versuch dann😁.
Liebe Grüße
Erzähl das mit der Werkstatt den Boxster Diesel Fahrern...
Mir hat mal jemand erzählt, das nach der Einäscherung eines Schweizers drei Dinge übrig bleiben: 1. Der Reißverschluss vom HH Pullover, 2. das Taschenmesser und 3. der Subaru Autoschlüssel… ich freue mich jeden Tag über den Outbback vor der Tür!
@@C.JG. Da kommt es wahrscheinlich auf die Generation drauf an. Ich habe die letzte mit Euro 6 und hatte bisher noch keine Probleme. Nur die Abgasanlage nervt etwas. 🙄
Stadt-SUV. Ich fass mich an den Kopf. Wie bescheuert sind die Menschen mittlerweile?
Super Bericht. Wie immer. Danke dafür. Ich hatte einen Subaru Forester, der 480000 km ohne zu Murren hinter sich gebracht. Lastesel. Nicht hübsch. Kein spassiges Auto. Aber auch mit 400k hatte ich keine Angst, große Reisen zu planen. Rustikal-Charmant :)
Du hast deine Autos immer ewig oder? Entweder hast du beim Kauf ein goldenes Händchen oder du fährst sehr schonend 😀
@@kallevogel3105 Wo Du Dich überall rumtreibst :) Ne, ich habe irgendwann bemerkt, dass all die neuen Autos die ich gekauft hatte, reine Geldvernichtungsmaschinen waren. Also habe ich auf robuste gebrauchte umgestellt und teilweise auch noch mit 250k Kilometer angeschafft. Wobei man sagen muss, dass Autos in der Schweiz weniger bis gar nicht vollgasetappen fahren und so evtl. langlebiger sind. Bin da aber technisch zuwenig bewandt :)
@@FrozenPlasmaOfficial_YT naja, mit dem rum treiben könnte ich auch von dir behaupten 😂Bin, was Autos betrifft, bissl anders drauf. Hab die meistens nicht so lange, zwecks Wiederverkauf 😉
@@kallevogel3105 Ich kann das Statement von Frozen Plasma Official nur bestätigen. Der Forester ist übrigens eines der beliebtesten Autos unserer Schweizer Bauern, auch Bergbauern. Genau deswegen: unverwüstbar, robust, zuverlässig und hervorragende 4x4-Eigenschaften.
@@kallevogel3105 zwecks Wiederverkauf? Wiederverkaufswert?
Unpopulärer als Syphilis.... Mir haut's gerade den Vogel raus, Daniel 🤣🤣🤣 Wie geil 👍 Ich finde Subaru irgendwie schon schräg geil, leider sehr unterschätzt. LG 😀👋🇦🇹
Das stimmt! Was Langlebigkeit und Solidität angeht, können sich manche Hersteller eine Scheibe abschneiden.Die Deutschen sowieso!
Der Spruch ist gefühlt 100 Jahre alt...
Ne absolute steinzeittechnik und von toyota kaputtgespart
Kenne ein paar Fahrer des Forester e-Boxer, die setzen den u.a. als Zugmaschine für ihr Tracktool ein und loben den Wagen durchweg. Gemütliche Fahrweise vorausgesetzt wohl auch locker mit 8L/100 km/h zu bewegen, selbst mit Anhänger. Ist etwas für die gemütliche Fahrweise, beim CVT hast halt auch keinen Gangwechsel. Eher für Familien, Hundebesitzer usw.. schön zum Rausgucken, geräumig, innen auch ganz gut gemacht! In den USA hat Subaru u.a. mit diesem Modell gerade den Consumer Report gewonnen, mit der etwas stärkeren 2.5L Sauger Variante.. die größeren Motoren fehlen hier leider wirklich 😐
…ja, so sehe ich das auch. Wir standen vor der Wahl Forester oder Outback. Haben uns für den Outback entschieden. Der steht dann neben dem WRX, der ist aus 2011 und sieht nur einmal im Jahr die Werkstatt zur Inspektion…an der Kiste geht einfach nichts kaputt. Ich habe von AMG‘s über RS Modelle so ziemlich alles gefahren, was schnell und teuer ist, aber die Kisten standen nur in der Werkstatt…jetzt fahren wir nur noch Subaru. Und es fühlt sich gut an…mehr Auto braucht kein Mensch. Und das der nicht an jeder Ecke steht ist ja nicht schlimm. 😂😂😂
@@mountaineer3319 gute Wahl ich bin mit meinem Outback voll zufrieden. Der 2.5 Motor geht gut mit der CVT Kombi
@@mountaineer3319 habe einen WRX als Vorführwagen 2006 gekauft. Habe letztes Jahr bei ca. 220.000 den Motorhalter er euern müssen. War TÜV technisch durchgerostet.
Laut Werkstatt kann man das vermeiden wenn man schon in den ersten Jahren das Ding hohlraumversiegeln wenn man das ganze Jahr fährt.
Aktuell nachdem der Motor draußen war um die Ventile einzustellen (muss leider bei dem BJ) und eine neue Wasserleitung bekam gibt es im Stand leichten ölgeruch aus der Lüftung. Konnte noch nicht Orten wo es herkommt.
@Rantan Plan mein 2019 cvt schaltet auch die virtuellen Gänge durch in automatikmodus
Da hast du dir aber sehr wenig Mühe mit der Bedienungsanleitung gegeben.
Ich fahre denn Outback und muss sagen, der Wagen ist einfach nur Klasse!!!
Das einzigste was mich persönlich etwas stört, ist der Verbrauch.
Ansonsten kann ich die Autos nur empfehlen
Ich liebe meinen Forester 🥰 Im Schnee ist er unschlagbar
bei uns gibt es keinen Schnee mehr, insofern...
@@xxxvvv9172 bla bla bla
@@frankausderheide6589 ist aber so - derzeit 4°C und kein Schnee in Sicht 24. Dezember 2022 Zeit 21:08
Wetten dass er von nahezu jedem modernen Allradler mit ähnlicher Bodenfreiheit übertroffen wird? Einfach mal testen...
@@alteregoklause1694 Haben wir. :) Und die meisten hatten keine Chance 🦧
Wissenswert : Subaru ist derjenige Hersteller von dem sehr viele andere Automarken die Allradtechnologie übernommen haben - ich vermute dass das schlechte Verkaufsergebniss dadurch bedingt ist ,dass diese Marke vielen nicht so bekannt ist ,denn Subaru ist in der Schweiz , wo man wegen des Winters öfter Allrad braucht , eine ,, sehr " beliebte Marke - in Deutschland : was der Buur nicht kennt das frisst er nicht ..
Das schlechte Verkaufsergebnis liegt da dran, dass Subaru einfach scheiße ist.
Richtiger Allrad und Kifferszene, dafür war die Marke bekannt. Mittlerweile veraltete Autos mit überhöhtem Verbrauch
@@mko7680 was ist den mit dir falsch schau dir mal den subaru imbreza wrx sti von 2003 bis 2005 das waren nach Zeiten
Ja genau, in Deutschland gibt es auch keinen Winter und auch keine Kühe...
@@thoreher1886 die Zeiten sind schon lange vorbei
Kann ich nicht nachvollziehen. Fahre selbst ein Outback Bj.21.
Wenn mann nicht CVT Getriebe fahren kann oder will mag das sein.
Aber Subaru but eine der besten Antriensstränge . Es sind halt keine Rennwagen .
Ich bin super zufrieden.
Ich glaube, dass Subaru in Europa völlig unterschätzt wird. Ich fahre seit über 30 Jahren Subaru. Ich bin (Japan-)Justy, Impreza und Legacy gefahren. Verarbeitung, Langlebigkeit und Service sind nach wie vor TOP !!! Mein Letzter war ein 2016'er Levorg mit Turbo. Der ging wie Hanne. Nachdem es in Europa keine Turbo-Motoren von Subaru mehr gibt, war die Einzige Alternative der 2,5 Outback (Sauger). Der ist zwar nicht mehr ganz so spritzig, hat aber fast immer ausreichend Reserven. Das CVT-Getriebe ist eigentlich auch genial, hatte ich ja im Levorg auch schon und ist das Einzige, was man bei Subaru noch bekommt. Man muss aber lernen, das Getriebe verbrauchsfreundlich zu fahren und ich habe den Eindruck, der Wagen lernt auch mit der Zeit den Fahrer kennen. Ich kann den Outback teilweise mit weniger als 8 Liter / 100 km bewegen und mehr als 9 Liter werden es nie. Meistens liegt der Verbrauch zwischen 8 und 9 Liter. Den Outback finde ich geil. Der hat viel Platz, ist voll ausgestattet und auch auf langen Strecken ein sehr bequemer und geräuscharmer Reisewagen. Und ich würde auch kein anderes Getriebe als dieses Lineartronic mehr haben wollen.
der Typ der sich da als Moderator wichtig tut, hat absolut keine Ahnung von der Marke und von dem Konzept, welches dahinter steckt. Der hat mit Sicherheit noch nie im Wald oder auf dem Land zu tun gehabt.
@@hullehulle2392 Ja, genau so ist es, muss mich nur zurückhalten beim kommentieren, werde so schnell ausfällig...
Leider ist Subaru auch im Preis Top.
Alle 15 tkm eine Inspektion, die auch noch teurer ist als bei der Konkurrenz. Da ich weder im Gebirge wohne, noch dazu nicht mehr permanent einen Anhänger (Segel- und Angelboot) ziehe, sondern jetzt Familienvater bin, musste mein Subaru Impreza, (BJ 14, 1,6l, Benzin und Handschalter) einem Mazda 6 Kombi (BJ 19, 2,5 l, Benzin und Automatik) weichen. Ansonsten, würde ich weiterhin einen Subaru fahren!
Liegt wahrscheinlich an Tests wie diesem. Ich schwöre auf die Marke!
Völlig am "realen" Forester-Leben vorbeikommentiert. Das ist genaus
so zielführend, wie wenn man bei einem Ferrari nach 30 sec feststellt, dass da keine 2 Isofixbefestigungen drin sind. Das können viele andere Kollegen viel besser! ADAC: sicherstes Familienauto, Die Kollegen aus Australien haben gerade einen Test mit 12 SUV gemacht, Sieger: dieser Forester.
das Problem mit Subi: es ist ein echtes SUV, und kein "lifestyle" nutzungsloses SUV wie Audi Q3, VW Tiguan, Opel Mokka, BMW X1 oder X2 etc.
Elektrisch fahren geht auch mit über 40Km/h, sehe es ja selbst mit dem XV meiner Partnerin. Mein 2021 Outback finde ich geil: platz ohne Ende, gute Verarbeitung, guter Verbrauch und natürlich Allrad. Aber ja die Marke muss sich langfristig etwas einfallen lassen.
Ich fahre auch den Outback, mit Vollausstattung als Vorführwagen dem Händler abgekauft. Sehr schöner und angenehmer Reisewagen mit Verbrauch 8 - 9 Liter / 100km. Ich glaube aber, dass für Subaru der Markt Europa nur noch ein Nebenschauplatz ist. Die können 1 Mio. Fahrzeuge pro Jahr produzieren und verkaufen mehr als die Hälfte davon in den USA. Weitere große Absatzmärkte sind Japan und Australien. Wegen der CO2-Vorschriften darf Subaru seine Turbo-Motoren in Europa nicht mehr anbieten. Diese "e-Boxer" sind halt die Krücke dafür. Ich hoffe nur, dass es Subaru in Europa nicht so ergeht, wie Daihatsu. Aber mein langjähriger (ehemals reiner) Subaru-Händler hat auch schon vor 5 Jahren Isuzu und Suzuki mit rein genommen.
@@outbackdriver2505 Ja das ist leider so. Unser Händler hat auch Suzuki zusätzlich mit im Programm aber die Subarus verkaufen sich anscheinend gut (Berggegend mit viel Schnee im Winter). Bei mir ist der Outback nun bei 8.4L gem Bordcomputer und 11TKm
Ich fahre seit 3 Jahren einen Subaru. Eine geile Karre!!!
In den USA ist Subaru sehr beliebt, die haben jedoch wie erwähnt im Video die besseren Motoren. Es ist echt Schade wie begrenzt die aktuelle Auswahl an Neuwagen bei Subaru ausschaut. Alles vor 2008 finde ich am besten. Gute Motorisierung, interessantes Design was am anfang vielleicht etwas verunsichernd ist, man sich jedoch schnell darin verliebt, hohe Zuverlässigkeit und schraubfreudigkeit. Ich konnte mir sehr viel über Fahrzeugmeschanik an unserer Familienkutsche beibringen (2006 Forester 2.5XT). Fährt sich Top, kommt gut in die Gänge mit den 230 Pferden, bietet sehr viel Platz für die Alltagstauglichkeit und ist relativ kompakt für einen SUV. Die 4 Gang Automatik ist nicht das beste für den Verbauch von 11L/100km, macht jedoch spaß, und hat Subaru's VDC System. Über den Verbrauch kommt man relativ schnell drüber hinweg. Die positiven Aspekte sind für mich überzeugend.
Ein weiterer besonders großer Aspekt der mir hier gefehlt hat ist die Sicherheit. In den USA ist dies der Top Verkaufspunkt. Subarus sind Spitzenschneider in Crashtests, und das Eye-Sight System ist Standard auf allen Modellen (weshalb es nun auch nur noch CVT Getriebe gibt) um weiterhin die Sicherheit der Fahrer zu vorbeugen.
Subaru hat in der Entwicklung sehr viel in die Fahrsicherheit gesetzt. ZB wurden die Getriebe so gebaut, dass bei einem Frontal-Crash das Getriebe unter das Fahrzeug geschoben wird, anstatt in die Insaßen gedrückt zu werden.
Desweiteren hatte in den USA die erste Generation Forester als einziges SUV auf dem Markt keine Pflicht zur anbringung eines "Überroll Gefahr" Schildes an der Sonnenblende zu platzieren gehabt, weil keine Gefahr durch den niedriegen schwerpunkt bestannd.
Bei der erklärung der Offroad Modi wurde übrigens auch vergessen den X-Mode vorzustellen. Den 4. Offroad Modus. Dieser ist der effektivste ^^
Ab 2008 wurde das erste Diesel Boxermotor entwickelt, dieser hat jedoch nicht all zu lange gehalten und wurde nicht mehr weiter entwickelt. Letzten Endes kommt aber natürlich jedes Auto mit der richtigen Pflege weit.
Mein Benziner sollte dieses Jahr die 300tkm knacken :)
Was auch vielleicht Erwähnungswert ist, ist dass viele Teile unter den Modellen ausgetauscht werden können. Subaru hat Geld gespart, indem sie Teile wiederverwendet haben, was auch für den Endverbraucher ein positiver Aspekt ist, weil man ganz gut an Ersatzteile kommt (für einen Japaner).
Die Subaru Community in den USA ist auch Klasse. Leider ist Subaru hier nicht so sehr vertreten, aber auch hier wird fast immer ein Lächeln oder Winken ausgetauscht beim vorbeifahren :)
Wenn man sich in Englisch-Sprachigen Communities treibt fühlt man sich sehr willkommen, egal welches Modell man hat, oder was für eine Fahrweise man hat. Es gibt Leute die mit ihren tiefergelegten Show-Fahrzeugen posen, andere nehmen es auf die Rennstrecke, andere gehen auf Abenteuer über Berge. Es ist sehr divers, und die Fahrzeuge machen mit allem mit.
Mit dem Forester zieh ich meinen Anhänger aus dem Wald. Aber das hat eben nicht jeder, den Wald.
Wir fahren seit 1997 ununterbrochen Subaru. Angefangen haben wir mit einem 1800 und fahren zur Zeit einen Outback. Automobiltechnisch war das eine gute Entscheidung.
Aus Erfahrung kann ich sagen, das Auto ist super. Tolle Rundumsicht, perfekt für Touren, Urlaub, Familienauti mit viel Platz für alle und alles. Sparsam ist leider anders und im Offroadbetrieb wäre eine kurze Übersetzung per Zahnrad anstatt nur CVT wünschenswert.
Der Schwerpunkt des Motors sorgt für eine genial Straßenlage in der Kurve, was man dem Fori gar nicht zutraut. Lediglich das I Kurven Benutzerfreundliche leichte Schieben über die Vorderachse ist für sportlich ambitionierte Fahrer eher eine Spaßbremse. So schlimm wie bei VW ist es jedoch nicht.
Fahrt das Ding Probe!
Hier kommt mal ein SUBARU XV Fahrer - habe diesen seit August 2020 und liebe dieses Auto als Zweitwagen neben meinem Mustang V8 als genialen
Daily Driver. Ich habe sogar nur den 1.6L mit 114 PS und bin im Stadt/Überland Bereich absolut NICHT enttäuscht. Dieses Auto ist das am entspanntest
zu fahrende Auto das ich je besessen habe. Ausserdem bin ich damit schon im Wald und in der verschneiten Sandgrube gefahren und das geht alles mit diesem SUV.
Und für das CVT muß man einfach ein gewisses Feeling entwickeln - stumpfes "drauflatschen" funktioniert
hier einfach nicht wirklich! SUBARU baut eben nicht die von uns Deutschen so geschätzten 2 WD City Poser SUV´s als Ersatz für Mamis bisherigen Pampers Bomber! GSD!
Unser 2008er Forester mit der LPG Ecomatic und dem Automatik-Getriebe läuft recht problemlos. Und die Verbrauchskosten sind dank Flüssiggas noch erträglich. Die Bedienung ist ein Kinderspiel, das Auto lässt sich leicht wie ein GoCart fahren. - Subaru war in den USA auch durch ihre Einbaumotoren in Kleinflugzeuge bekannt geworden, weil der Massenausgleich durch die Boxerbauweise gelungen ist. Perfekt war da der 3,0 H6, ein Sechszylinder-Boxer wie im 911er Porsche.
Die Bedienung ist simpel. Nach ein paar Tagen alles easy.Ich liebe meinen Subaru XV mit 114 PS. Würde ich immer wieder kaufen. Zum entspannten fahren reicht der völlig. Wahrscheinlich muss ich völlig „Undeutsch“ empfinden……..mir gefällt das CVT Getriebe. Bin vorher Toyota Prius und C-HR gefahren
@M R die 2Liter Variante hat 150PS, reicht locker
@Frank AusderHeide Hey Bruder, du bist nicht alleine. 👍Fahren auch den 1.6 XV mit dem guten Saugmotor und kann alles was du geschrieben hast bestätigt. Allzeit gute Fahrt 😀
Hallo zusammen, ich habe mir im März einen Hybrid in der Platinium-Ausstattung gekauft und bin damit immer noch zufrieden :- ))
Es ist mein erster Subaru und mich haben die kompakten Ausmaße des Wagens, die Ausstattung, der Preis,
das Platzangebot vorne/hinten/Laderaum, die fünf Jahre Garantie und das die Hundebox für meinen Schäferhund reinpasst überzeugt.
Das Fahrwerk und die Sitze sind auch für längere Strecken angenehm ausgelegt. Das Getriebe war für mich gewöhnungsbedürftig, ist aber nach einer gewissen Zeit durchaus händelbar. Der Allradantrieb zieht meinen beladenen Tandem-Anhänger auch auf geschotterten Wegen im Hang gut an. Der Verbrauch lag auf einer Urlaubsreise (Mitteldeutschland Autobahn Richtgeschwindigkeit/Schweiz/Italien/Schweiz/Österreich/Mitteldeutschland über Autobahnen/Bergpässe/Landstraßen etc). und ca. 1.600 Kilometern bei 8,0 Litern.
Ja, er könnte etwas mehr PS vertragen, aber wo kannst du diese heutzutage noch ausfahren?
Der Moderator hat diesen Wagen überhaupt nicht verstanden. Man latscht das Gaspedal bei einem CVT Getriebe nicht bis zum Bodenblech durch. Einfach mal umdenken. Dosiert beschleunigen muss man den Forester e-boxer. Nicht jeder Autofahrer ist danach bestrebt mit 180km/h rum zu brettern. Mir reicht mein Forester in allen Belangen aus. 7,6 Liter Durchschnittsverbrauch sind völlig in Ordnung. Cruisen, einfach nur sicher und entspanntes Fahren sind seine Stärken. Ich bin sehr zufrieden.
Fahre einen 2016er Forester Diesel. Als Zugwagen für einen schweren Wohnwagen mit dem CVT Getriebe und auch bei Solofahrten ein ideales Gerät. Einige Camper klagten über ihre Zugwagen anderer Premiumhersteller mit dem ach so tollen Doppelkupplungsgetriebe über Probleme beim mehrmaligem rangieren . Die kleinen Kupplungen überhitzen und qualmten (Fehlbedienungen nicht ausgeschlossen).
CVT absolut ruckfreies schalten, sogar besser als Wandlergetriebe (obwohl die auch gut sind), sehr geringer Dieselverbrauch und keine Reparaturen. Als Benziner/Hybrid zu schwach.
Ich muss annehmen dass viele Deutsche zu dumm sind einen subaru forester zu fahren, nach denen vielen deutschen Autos die ich schon hatte ist mein forester mit Abstand das beste was ich je gefahren bin, auch der stufenlos automat finde ich super, habe jetzt 130000km auf dem Tacho. Bei zwei deutschen die ich hatte ist jeweils bei 100000 km der automat von ZF ausgestiegen, űbrigens mein Durchschnittsverbrauch betrăgt7, 6 l ohne dass ich krieche
Auch wenn es Subaru schwer haben wird mit der Mobilitätswende, denke ich, dass sie sich behaupten werden. Subaru war schon immer etwas Besonderes, allein schon deshalb, weil sie den Boxermotor und den Allradantrieb seit jeher in allen ihren Modellen beibehalten und Konventionen den Rücken gekehrt haben. Sie werden weiterhin einen Nischenmarkt bedienen, aber ich denke, dass Subaru-Fahrer trotz allem eine hohe Zufriedenheit bei ihren Fahrzeugen haben werden.
Ich fürchte viel eher, die gehen den Weg von Mitsubishi und machen bald nur noch zwei Modelle und Rasenmäher
Ein Irrglaube. Justy, Impreza, Trezia sind Subaru-Modelle die es in den letzten Jahren als Fronttriebler gab. Allradantrieb nicht seit jeher in allen Modellen, das ist schon lange Vergangenheit.
Subaru wird es in 10 Jahren nicht mehr geben
@@lilleBoyy
Schon mal was davon gehört das Subaru der Weltweit größte Hersteller von Allrad Fahrzeugen/PKW ist?
In Amerika/Canada ist der Qutback der meistverkaufte Kombi.
Da kommt es auf die paar Autos für Deutschland nicht an.
Ein bisschen informieren sollte man sich schon bevor man einfach was schreibt.
@@sly9878 so what? In 10 Jahren wird der Allrad der meistverbreiteste Antrieb sein, weil der Großteil E-Autos sein werden. Kombis sterben aus und werden in 10 Jahren nur noch Nische sein. Von Nische kann sich kein Unternehmen halten
Mein nächster PKW wird wieder ein Subaru !
zu deiner Info: es gibt eine Kamera innen, die den Fahrer erkennt und dann sogleich deinen eingestellten Sitz plus Aussenspiegel automatisch einstellt (sehr nützlich, wenn sich zwei Fahrer regelmässig abwechseln). Schade, dass du dich so wenig vorbereitet hast, unterhaltend zwar dein Video, aber vom Inhalt her leider völlig stümperhaft.
Also die Bedienung des Fahrzeugs und Infotainment ist eigentlich alles sehr einfach....😂🤷🤔
Kein Scheiß: Mindestens die Hälfte der Subarus fährt in Berchtesgaden!
War dort im Februar im Urlaub und hab alles gesehen, was Subaru in Deutschland anbietet. Und ne Niederlassung hatten die da auch.
Oder bei mir im Südschwarzwald 😂
Auch zwei Landkreise weiter (Rosenheim) ist SUBARU gut bekannt und öfters zu sehen, genauso wie im Lkr. Miesbach. Alpenregion eben.
Geb ich dir Recht, dass in BGD viele Subies fahren, hab selber auch einen und im Freundes/Bekanntenkreis fahren auch viel Subaru. In BGD fahren sogar noch die Justys Gen.1 herum, denn die kommen im Schnee weiter als so ein Forry oder XV.
Subaru-Bashing? Bin kein Subaru-Fan, aber ey, die Dinger haben eigentlich nur ein Problem: Sie sind etwas Leistungsschwach. Aber in allen anderen Bereichen übertreffen sie die deutschen Autos um Welten. Zudem verhindern nicht die CO2 Beschränkungen, dass die stärkeren (240PS + Varianten) in Europa angeboten werden, es ist schlicht und einfach eine Geldfrage: Für jedes Auto ab einer gewissen +-Leistung, muss der Hersteller Strafsteuern zahlen. Macht er das, kann er auch ein 500PS-Auto in Europa zulassen. Eine groteske Regelung, denn kleinere Anbieter verlieren dabei. VW und andere grosse Hersteller können sich das natürlich leisten, kleinere eben nicht. Und da die meisten Menschen im Mainstream nichts von dieser Regelung wissen, fragen sie sich dann, warum Subaru keine stärkeren Autos in der EU anbieten und denken, Subaru hätte nicht verstanden, dass das besser wäre. Typische Firmen-Fehlpolitik, durch Lobbyisten der grossen Autoindustrien bewusst umgesetzt. Die leidtragenden sind die kleinen Firmen und das Volk wird - einmal mehr - an der Nase herumgeführt.
Schon Schade wie sich Subaru in Deutschland entwickelt....
Ein vernünftiger Turbomotor würde schon helfen... In Japan und den USA geht's ja auch.
Ich fahre noch einen Forester aus 2006, mit dem 2,5er Turbo aus dem WRX....
Der braucht zwar auch 10-11 Liter, ist aber 20 Jahre älter und hat 80 PS mehr....
Vielleicht im Video nicht mitbekommen, aber die EU verhindert, das Mazda, Subaru und Honda gute Hubräume verkaufen dürfen.
Die USA verschmäht die Umwelt und die EU hält ihren Kopf dafür hin.
Das CVT Getriebe arbeitet nur mit einem großen Motor harmonisch zusammen. Mehrere Modelle habe ich probegefahren und bin bei einem gebrauchten Outback mit 2,5 L Benzinmotor gelandet, der bei mäßigem Verbrauch ein sehr angenehmer Reisewagen ist, wenn man nicht gerade Fahrleistungen wie in einem Sportwagen erwartet.
Den e-Boxer habe ich bei einer Einführungsveranstaltung kennengelernt. Er hat mich überhaupt nicht überzeugt.
Bei mir in der Stadt gibt es neben einem VW-Händler, nur noch einen weiteren kleinen Fahrzeug-Händler und das ist ausgerechnet ein Subaru 🤣
Ich fahr an dem jeden Tag vorbei, seit mittlerweile bestimmt 12-15 Monaten steht dort an der Straße zum Verkauf angeboten immer noch der gleiche 2007er Subaru Legacy. Preis bestimmt schon 10x angepasst worden, mittlerweile nicht mal mehr bei 3000€. Ich hab eigentlich immer gedacht, das sowas ideal für die Berge wäre und extrem zuverlässig aber will scheinbar keiner.
Wobei natürlich der Motor mit lachhaften Fahrleistungen, bestimmt grauenhafter 4-Stufen Automatik und trotzdem zweistelligen Verbräuchen garantiert nicht mehr den Zeitgeist trifft.
Die VerA*schunG neben an verkauft sich besser bzw. Die Leute machen das mit 👀
Bei allen Herstellern, sollte man einen Schnitt zwischen der Automobilen Ära (KFZ Mechanikern) und Autobots (Mechatroniker) machen.
Ich kaufe nur Cost(j)a Cordalis💪, bin hochzufrieden, kein Ölverbrauch, wenig Benzin und keinerlei Reparaturen und cooler geht's nicht😎, soo muß Cost(j)a!😂👍💉
Haste mal en Link??
Der Outback ist besser, hat auch einen kräftigeren Motor.
Ich liebe meinen 2016 Subaru Outback als 2.0 Diesel. Besonders das Eyesight.
Aber ich finde auch keinen würdigen Nachfolger bei Subaru, da die Motoren einfach schlapp sind.
Ich hoffe mein Subaru hält noch lange und dass dann vielleicht was passendes bei Subaru zu bekommen ist. 180-220 PS mit viel Platz wäre toll.
Der Einleitungssatz hat mich gekillt 😂
Schon komisch dass genau dieses Auto oft Testsieger im Vergleich mit anderen MITTELKLASSE-SUVs ist. In diesem Video hört man zu 90% nur negativ. Mach mal mit dem Auto einen richtigen offroad Test Kollege.
Mir stellt sich bei dem Video die Frage, wieviel Geld du von anderen Herstellern bekommen hast um so über dieses top Auto herzuziehen. Denn ich höre so gut wie nichts anderes als negativ in diesem „Test-Video“. Und was zum teufel soll das Gelaber mit den Lesben die dieses Auto hauptsächlich kaufen???!!!
Einfach nur lächerlich und zu 100% unseriös dieses Video!!!
Ich werde auch keinen von diesen Hochleistungssportwagen kaufen aber mein Bauchgefühl sagt mir dass ich irgendwann froh sein werde dass irgendwo so ein Modell rumsteht um mich aus der Scheisse zu retten. Darum sage ich nichts Negatives und finde es ganz toll... 😎
Wir helfen gerne 😘
Subaru hätte den BRZ herbringen sollen :D
Siehe der GR86 der jetzt schon ausverkauft ist in Europa
Der BRZ würde sicher genauso gut hier gehen wie der GR86 :D Ich finde optisch den Subaru sogar n Tick schöner.
Dann noch mit STI Paket und man hätte sicher keine schlechten Zahlen.
@@wolfgangwind788 Es gibt von Toyota/Subaru ein neuen Sportwagem. Wurde in Koorperation gebaut. Den GR86 von Toyota und den BRZ von Subaru. Bis auf Kleinigkeiten aber exakt bau gleich. Der Toyota GR86 wird in DE angeboten für 2 Jahre, der BRZ kommt nicht nach Europa. Der wird nur in JP/KR vertrieben.
Bin beim GR86 auf der Warteliste für nächstes Jahr
@@JustRitschie danke für die Beantwortung
@@Sinancan93 Ich habe einen reserviert bei einem Händler
Kriege den im November dann vermutlich da die den als Showroom Wagen nutzen
@@JustRitschie mein Händler darf seine zwei vorzeigefahrzeuge nicht verkaufen
Die ganzen "negativ" Punkte sind schon alle sehr drastisch dargestellt...
Meine Mutter fährt ein 2020er Forester (nicht lesbisch! ;)) , ich einen 2020er XV.
Wir sind Top zufrieden, haben nichts auszusetzen... Klar wenn man die Fahrzeuge mit gleich großen Modellen aus der Produktpalette von deutschen namenhaften Herstellern vergleicht, muss man sich hier hinten anstellen... aber so kostet ein 202er XV zb auch (mit 2k km gekauft) nur rund 23.000€ ... Robust wie scheiße, lässt einem nicht im Stich, wenn man auch etwas ländlicher wohnt (in der großstadt brauch ich wirklich keinen forester oder xv oder dergleichen) optimal ...
Klar, mit einem Ford Ranger Raptor (z.B.) kann er nicht mithalten... aber das kann auch kaum der Geldbeutel von mittelständigen Verdienern...
Auf den Preis/Leistungsaspekt wird hier auch kaum eigegangen ... denn ich finde für das Geld bekommt man schon seeehr viel bei Subaru
Fahre seit 2020 einen Forester. Unschlagbar in Schnee und Matsch. Hängen nie irgendwo fest, bei Schnee sind wir an der Ampel am Berg ganz flott weg. Fährt sich komfortabel, Platz für mich 2 m Mensch ist auch da. Sicherheit ist ganz stark. Also, meine Frau und ich sind zufrieden.
Danke für die Rückmeldung!
Also das Thumbnail beantwortet schon die Frage. Hatten die Designer nur Wachsmalstifte?
Sicher ein gutes Auto, aber das Aussehen... ich mein' wenn man Kohle für ne' Karre hinlegt, soll sie einem ja auch gefallen...
Subaru mega Auto - ich erinnere mich immer an die Russenvideos wo die Subarus die stecken gebliebenen Quattros aus dem Schlamassel ziehen. Da sieht man wer den besten Allrad baut :-) Gruß aus dem Honda Lager #HRVHybrid #JazzCrosstar #CRHybrid #Civic2022 #TypeR #NSXTypeS #TLXTypeS
Wie schnell rostet der Subaru? Sind es 7 Jahre, 10 Jahre?
Wenn man nach gebrauchten Forester sucht, scheinen die Meisten Motorprobleme haben. Kann jemand was dazu sagen ?
Vielen Dank für die unterhaltsame sprachliche Aufbereitung und die interessante inhaltliche Analyse des Fahrzeugs. Der "lyrische" Kanal im Automobilbereich.
Forester is a very popular car in the USA. We love it.
Rohe Kartoffeln 💪🥔
Wir haben uns einen Outback geleistet und sind sehr zufrieden. Vorher BMW X3. Die erste Überlegung war auch erst einen neuen X3 zu kaufen aber nach Probefahrt mit dem Outback war die Sache klar.
Geiles Vid. Guter Humor. Mein Geschmack. Abo ist da. 😄👍🏻
hab den Subaru Forester auch Probe gefahren. Hatte vom Händler sogar die gelegenheit ihn im Gelände zu fahren. Da war der einfach top. Problem hier in Europa gibt es einfach keine gescheite Motorisierung. Einfach zu lahm. Das war der Grund wieso ich ihn nicht gekauft hab. Ansonten macht das Fahrzeug aber einen guten Eindruck
Meine Eltern haben sich damals die 3. Generation gekauft und die Kiste läuft bis heute einwandfrei. Letzte Jahr wollten sie sich eigentlich wieder einen kaufen, aber die Motoren sind echt ein Witz.
@@rivtex_ leider... in den USA gibt es wenigstens die Turbo aufgeladenen Motoren das macht Sinn aber dank EU regularien gibts hier halt echt nur den Müll :/
Diese Art einer Autovorstellung habe ich noch nie gesehen und hoffe auch, dass ich solche Qualität mir auch nicht noch mal anschauen werde!
Taugt der 2L Boxer Motor aus dem Forester Modell, für eine andere spender Karosserie, um ein sportlich ambitioniertes Auto zu kreieren?🤔
Der Forester ist garnicht so schlecht wie er hier gemacht wird. Ich habe einen 2020er E-Boxer. Der Motor könnte kräftiger sein, aber ich ziehe damit auch einen 1,8 Tonnen Wohnwagen in den Urlaub. Dann braucht er natürlich auch ab und an mal Drehzahl beim beschleunigen. Aber er geht mit der Drehzahl auch direkt wieder Runter wenn sie nicht mehr gebraucht wird. Durch das CVT Getriebe auch ohne Schubunterbrechung. Ich weiß nicht warum deutsche Autotester CVT grundsätzlich schlecht machen, bei mir schaltet es super. Die Drehzahl liegt nicht am unfähigen Getriebe, sondern an der Tatsache das Japaner oft auf Turbomotoren verzichten, auch Toyota, von denen ich auch schon Fahrzeuge mit CVT hatte. Saugmotoren brauchen Drehzahl und die gibt das CVT logischerweise wenn man das Gaspedal durchdrückt.
Der Forester ist kein Rennwagen, sondern ein echter Geländewagen! Er ist kein SUV mit wenig Bodenfreiheit und ohne echten Allradantriebe. Das merkt man auch im Verbrauch, der ist Systembedingt etwas höher. Aber trotzdem, ich fahre meinen Forester im Schnitt mit 8 Liter. Im Alltag ist nicht jeder Michael Schumacher, wie Autotester gerne Suggerieren. Die Verarbeitung, Materialanmutung und Ausstattung ist bei Subaru auch super! Wo andere Hartplastik haben, hat Subaru weiche Materialien, vor allen im Cockpit Bereich und Türen etc. Die Sitze sind Super Bequem mit Stoff, Kunstleder Kombination. Man bekommt definitiv viel fürs Geld, wenn auch kein perfektes Auto. Aber das finde ich bei deutschen Autos auch nicht, da erwähnt es ein Autotester nur nicht so sehr
Um bei den Lebensmittelmetaphern zu bleiben: dieses Review wurde von einer tauben Nuss gemacht
Am geilsten fand ich beim Vorgängermodell 2014 das Radio - megastarker Retrostyle der 80er Jahre
0,7 Liter gespart. Krass in unseren Zeiten der hohen Spritpreisen! Das Verhältnis 06/40 ist allerdings positiv im Gelände (wofür er auch eher gedacht ist), da bei Steigungen mehr Gewicht vorne liegt…
@ Motor 1 Deutschland
Hier mal ein richtiger "Underdog":
Ssangyong Rodius 2
Wäre interessant den mal vorzustellen.
• 7-Sitzer
• Allrad + Untersetzung
• Antrieb von MB (AVL - Optimiert)
Ich fahre einen Subaru Forester 98 und der ist absolut super, wie der 97er Impreza GT meines Bruders. Den örtlichen Händler werden wir aber nicht mehr betreten, nachdem mir die Tochter des Hauses (Büro) mehrfach den Vogel gezeigt hatte weil mir der Senior Chef mein Wohnmobil repariert hätte wovon der TÜV Prüfer zuvor gesagt hat, man sollte es besser zurück geben. Das hatte sie mitbekommen und dann fing sie erst mit ihrem Vater zu streiten an um dann mehrfach mir im Gespräch den Vogel zu zeigen ob ich nicht kapieren würde, dass es unreparabel sei. Nachdem sie mir dann noch sagten ich dürfte nicht mehr vom Hof damit fahren, weil der Senior schon Teile ausgebaut hatte und ich müsse einen Tieflader kommen lassen, weil das Gras braun wird, wo es der Senior hingestellt hatte, also mit täglicher Standgebühr von 35 Euro wollte sie plötzlich, bis ich der Furie irgendwann sagte, sie solle sich psychologisch behandeln lassen. Da ist sie dann völlig abgedreht und seitdem war ich nicht mehr dort und habe mir eine andere Werkstatt gesucht. Als der Senior noch das Zepter in der Hand hatte, war noch alles dort vorbildlich. Aber den Juniors ist irgendwas in den Kopf gestiegen und ich habe von vielen gehört, die aus den verschiedensten Gründen nicht mehr hinfahren. Leider. Schade um das Autohaus und natürlich die Marke. Denn die Autos sind unglaublich gut. Zuvor hatte ich von VW bis Fiat und Peugeot auch schon alles mögliche. Grüße aus Niederbayern
Ja, das ist sehr oft der Fall und immer häufiger so, dass die Juniors (aus Prinzip kein Gendern!☝️🤓) den Betrieb ihres Vaters/ihrer Eltern runterwirtschaften/abschaffen, den ihr Vater oder ihre Eltern mit viel Schweiß und Blut aufgebaut haben.
Kenne da so einige - wahren!!! - Geschichten.
Sehr traurig.
Aber Deutschland und das deutsche Volk schaffen sich ja sowieso ab. 🤷♂️
Das kommt dabei raus wenn man sich einmal kurz in ein Auto setzt und dann allen Ernstes meint man könne sich ein Urteil erlauben. Einige Kritikpunkte sind durchaus berechtigt, wie die vielen Knöpfe und zunächst z.T. unverständliche Bedienung. Aber da wächst man rein und dann relativiert sich das. Das Fahrverhalten ist sehr angenehm, die Beschleunigung zäh, aber dafür gibt es zur Not ja Kickdown. Verarbeitung, Preis-Leistung und Raumangebot sind top. Das Außendesign leider weniger. Wenn man weiß wofür man dieses Auto kauft, dann ist es in der Preisklasse nahezu konkurrenzlos auf dem Markt.
Ich muss auch gestehen das der Duster sogar etwas gefälliger aussieht, so von aussen zumindest
Ich Frage mich was mit dem Outback ist ? Sieht für mich super aus.
die vielen diesel motor probleme haben auch dazu beigetragen das viele subaru kunden das vertrauen in die marke verloren haben, subaru war auch für mich immer eine marke wo ich von geschwärmt habe, aber hängen geblieben bin ich am ende immer noch bei honda autos.
Bin mal den Levorg Probe gefahren.
Klasse Fahrzeug mit viel Platz und guter Verarbeitung.
Leider nur mit CVT. Und das war bei dem Motor einfach nicht passend.
Nen 6 Gang Handschalter und die verkauf zahlen würden besser sein.
Subaru ist eine tolle Marke, leider wie so viele nicht für Deutschland.
Wie immer ein super Bericht. Können sie mal einen Bericht über den Mitsubishi Outlander Plug-in-Hybrid Baujahr 20/21 machen?!
Kann er natürlich
Wäre echt spannend zu wissen, ob Daniel nur etwas gegen Subarus hat oder generell gegen asiatische Marken?
Vielleicht zählt Status für den Möchtegerne-Autoexperten mehr, womit er ja richtig wäre bei den Automarken mit den 4 Ringen oder 3 Buchstaben.
Diese sollte er dann auch lieber testen!
Ich fahre einen 2015er Forester und einen 2003er Impreza WRX STI und ich kann manche Meinungen, die im Beitrag sind, sehr gut nachvollziehen. Das der Europäische Markt für Subaru so unwichtig ist wie kein anderer muss man glaub ich nicht erwähnen, war schon immer so. Das ein Tiguan mit 2.0 TDI Motor spritziger ist und auch sparsamer ist steht außerfrage. Die Marke Subaru punktet (bei mir) aber mit Zuverlässigkeit und ich spreche da aus Erfahrung. Bei keinem Auto hatte ich so wenig Problem wie bei einem Subaru. Und wenn man zb. den Forester mit 150 PS 2.0 Sauger Benziner Schalter fährt braucht man für "daily driving" nichts anders. Wenn man auf den Verbrauch achtet schafft man auch locker unter 8 Liter. Die Qualität ist mehr wie Zufriedenstellend aber leider wird die Marke halt Totgespart bzw. durch unsere Europäischen Vorschriften zerstört. Das CVT Getriebe kann ich leider nicht bewerten habe aber nichts schlechtes darüber gehört ( soll sich schön fahren) wäre für mich aber nie eine Option da ich lieber selber schalte. Und als gelernter Mechaniker muss man auch erwähnen...auf Subaru schraubt man gerne aber "leider" selten.
Ich hatte neulich mal die Gelegenheit, mit den Forrester mal ansehen zu können.
Kann zum fahren nichts sagen, aber der Innenraum ist extrem groß, in der Preisklasse kenne ich da keinen anderen. (In einen Tiguan etwa Ecke ich überall an, der ist mir zu klein). Der kann garnicht so schlecht fahren, um das wieder zunichte zu machen)
Es ist schon sehr verwunderlich wenn auf dem Auto BMW Mercedes oder VW stehen würde dann würde es als Top Fahrzeug hier vorgestellt. Ich fahre den Forester e Boxer mit 8,3 Liter und das Allradsystem hat mich im Jagdrevier noch nie im Stich gelassen. Da sucht man sich mal einen Deutschen Premium Hersteller der 5 Jahre bis 160.00 km Garantie gibt!!
Eine Bedienungsanleitung sollte man vor Fahrantritt mal studieren. Mein dritter Subaru und nicht mein letzter, wenn ich schnell und sportlich Unterwegs sein will muss ich keinen SUV fahren. Zudem kenne ich keinen der ( außer Diesel ) unter 8,5 Liter liegt.
Konnte mich zwischen 2 Autotypen entscheiden...Subaru Forester oder Mitsubishi Outlander. Es wurde der Outlander aus Preisgründen. Aber nur diese 2 kamen In Frage. Nix anderes, kein VW Konzernkram, PSA Franzosenkram oder Italiener. Und nach 10 Jahren ....fährt und fährt ....da habe ich vorher mit anderen vorher genannten Marken nur Stress gehabt!!! Kein Bock auf die neue "E-Seuche", also wird der Outi mich hoffentlich noch lange begleiten. Und wenn nicht...werden die 2 wieder an erster Stelle stehen.
Ich fahre den SJ mit dem Diesel und Vollausstattung.
Super Auto, viel Platz, gute Verarbeitung, vorallem stabil und nutzbar.
Leider gibt es ja hierzulande nur noch die schwachen Benziner, ich fahre meinen mit 5,0l-7,0l, abhängig von Sommer und Winter, Stadt und Autobahn und natürlich ob Straße oder Dreck und Schlamm 👌🤣
Mein Modell kann ich auf alle Fälle, bei guter Pflege und historie nur empfehlen.
Hat der Diesel auch wenig Probleme gemacht? Der ist angeblich eher nicht so gut was japanische Motoren angeht
@@imnotusingmyrealname4566 ich kann bis jetzt nichts schlechtes sagen. Meines Wissens, war die erste Generation da sehr anfällig.
Der Tacho steht jetzt aber auch erst bei 150000 km.
Warm fahren und regelmäßig Service ist aber immer gut.
@@alexanderweser9313 Na dann ist alles nur halb so wild. Wahrscheinlich ist der nur unzuverlässig im Vergleich zum robustesten Motor überhaupt, dem 1UZ-FE Toyota V8. 😂 Jedenfalls finde ich hat dieser Diesel-Boxer einen einfach nur genial Sound! Ich werde den also in Erwägung ziehen, die späteren Modelle. Danke für den Erfahrungsbericht und die Infos. Diesel hat schon etwas (also nicht die deutschen Kartoffeln, sie sind langweilig 🥱), und bei Japanern sind die eher selten.
Je moderner und neuer ein Motor, desto anfälliger ist dieser meist auch, aber der Wirkungsgrad spielt ja auch ein wenig eine Rolle.
Der Subaru Diesel klingt noch recht Oldschool, was mir persönlich gefällt, hat was von Baumaschine oder Lkw 🤣
Passt zur Größe des Autos.
Bei guter Pflege laufen Japaner ja generell gut 😁
Ich verstehe es echt nicht warum das auto so schlecht geredet wird… ich fahre seit 10 jahren subaru und bin immer top zufrieden gewesen und habe dieses jahr einen neuen forester gekauft und bin auch mit diesem top zufrieden!
Haben einen 2012 Forester mit dem neuen 2.0 Motor Karosserie war da noch leichter aktuell 85tkm. Seit 2018 habe ich noch ein Levorg mit 1.6DIT
Beide Autos laufen zuferlässig ohne Probleme. Schade das es keine Turbomotoren für EU gibt, die Marke macht keine Werbung
Der Konkurrent aus dem Hause Suzuki wäre wohl der SX 4 S Cross , hat ein Freund von mir und ist sehr zufrieden
Der ist doch viel kleiner als der forester.
@@max.power89 wenn überhaupt, dann würde ich in keinem Fall von ,,viel " kleiner reden , der Suzuki ist etwas höher als normale PKW und es gibt ihn wahlweise mit 4x4 - ich behaupte ja nicht , dass er der bessere von beiden ist , aber zumindest eine bedenkenswerte Alternative
Nun sitze ich hier. In der Sonne. Vor mir mein 2013er Subaru. Und frage mich, ob die Menschen, die mich eine „fette Lesbe“ genannt haben Recht hatten 😂😂