Starthilfe mit Lenkrad und Heizlampe - Der Lanz Bulldog Start - Der Glühkopf Traktorstart im Detail
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ม.ค. 2022
- Die alten Lanz Bulldogs konnten mit Lenkrad und Heizlampe gestartet werden. Dies war charakteristisch für die Glühkopfbulldogs. Ab ca. 1950 gab es die Anwurfscheibe. In dem Video wird der Start eines Lanz Glühkopf Bulldogs von 1948 mit Lenkrad und Heizlampe detailliert gezeigt.
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Respekt! Für die hervorragende Erklärung des Glühkopfmotor und die Zusammenhänge der einzelnen Bauteile. Selten eine so gute Präsentation gesehen. Danke
Danke ebenfalls, freut mich! Beste Grüße
Mich hast jedenfalls als Fan. Sehr gute Videos! Top!
Danke Dir! Ich weiß es zu schätzen! Besten Gruß
Spannend zu schauen. Was für ein Aufriß, um einen Traktor zu starten, Hammer.
Ja, es muss ein wenig gemacht werden..... 🤗 Beste Grüße
Schöner Kanal, man merkt die Leidenschaft zum Alteisen... Top erklärt 👍🏼
Danke sehr! Schön, wenn es gefällt! Viele Grüße
Toller Film
Toll erklärt
Toller Bulldog
Toller Pilot
Vielen lieben Dank 👍 Bleib kultig! Beste Grüße
Эти шедевры инженерии, пережили своих создателей и владельцев. Прекрасные и совершенные машины.
Да, инженеры тогда были способны на многое. Привет
Danke , jetzt weiß ich wie ein alter Lanz Motor funktioniert und gestartet wird . Ich kenne ihn noch als ich sechs Jahre alt war . Den Klang des Motors vergisst man nie wieder. Super Video , danke .
Gerne! Besten Dank und viele Grüße
Kenn ich auch aber halt vom oldtimertreffen
Super Video, sehr ausführlich und gut erklärt 👍
Vielen Dank, freut mich! Beste Grüße
Das anwerfen erinnert mich an meine Jugendzeit als ich Matrose bei meinem Dad war ... leider sind wir Aufgrund von Krankheiten in unserer Familie von der Schifffahrt runter - leider! Auf jeden Fall mussten wir unsere Stromdiesel (Jokkel) wie auch die Ankermotoren - beides übrigens Farymann-Diesel (Einzylinder) - auch immer per Hand mit dem Schwengel (Kurbel) anwerfen - so mancher hat sich dabei den Arm gebrochen, wenn Er den Dekompressionshebel zu früh los liess!! Dann schlug Aufgrund der Kompression der Schwengel zurück und brach den Knochen! Man sollte bei diesen Motoren immer erst NACH OT - (Oberer Totpunkt) - das Dekompressionsventil loslassen und den Schwengel dabei herausziehen ... der Rest erledigt der Schwung!!! Danke für dieses wunderschöne Video mit wunderschöner alter - haltbarer - und genialer Technik ... Da werden Erinnerungen wach .... !!! ABO war hier PFLICHT!!!
Vielen lieben Dank und danke für Ihren Beitrag! Beste Grüße
So ein Lanz muss man mal selbst gefahren sein um zu verstehen, was es heißt ein "LANZ".
Ich durfte mal mit von nem Bekannten bei ner Überführungsfahrt von Karlsruhe nach Ettlingen ein LANZ (2516???) selbst fahren. Waren 2 Std. unterwegs, aber sowas vergisst man nie mehr.
Danke Johannes für das einmalige Erlebnis.
Hört sich nach einer spannenden Reise an! Beste Grüße
Ich habe meinen Lanz als ich ihn gekauft habe von Osterholz Scharmbeck nach Hause in 5 1/2 Std gefahren. Das waren so 100 km. Habe auch einen Kumpel dabei gehabt, alleine Schockt es ja nicht so. War ein wundervoller Tag, richtig tolles Wetter und eine schöne Route + Fähre nach Hause. Das werde ich nie vergessen.
Richtig gut!!! :-)
Danke!!!
😊 Sehr informativ. Startet perfekt mit sauberem Rundlauf💯👌
Vielen lieben Dank! Herzliche Grüße
Hab noch nie was vom Glühkopfmotor gehört, aber ich bin fasziniert von Ihren Videos und der Technik. 👍
Vielen lieben Dank, das freut mich sehr! Liebe Grüße
Sehr schönes Video ,auch sehr Informativ. Top
Vielen Dank, freut mich! Beste Grüße
Ausgezeichnete Reportage❤! Vielen Dank, Herr!!!! ( Aus Frankreich 😉)
Merci beaucoup! Liebe Grüße nach Frankreich
Beim starten musst du nicht pendeln! Das reicht wenn du ihn nach hinten in die Kompression drückst. Habe ich auch lang falsch gemacht! Ein sehr schönes Video! Top. Gruß
Ja aber ist gerade für die älteren Herrschaften ein bisschen besser, bzw einfacher. Man macht ja nichts kaputt
Durch das Anpendeln sauge ich nochmal Frischtluft über das Kurbelgehäuse an, die ich dann mit dem Kraftstoff in den Brennraum drücke. Ich habe damit sehr gute Erfahrungen gemacht. Viele Grüße
echt super Video
Vielen Dank 😀😀😀👍👍👍
Sehr gerne 😊! Beste Grüße
Even though I am International Harvester guy. I absolutely love Lanz Bulldog tractors. My dad says I should get one and put in my barn with my Cub Cadet 129 and Cub Lo-Boy 154 tractors.
Greetings from the USA
Are you a tractor collector or/and an IHC specialist?
Kind regards to the USA
sehr schönes Video und super erklärt!!
Vielen lieben Dank! Beste Grüße
Top erklärt!
Vielen Dank! Beste Grüße
Reif fürs Fernsehen 👍 Top Videos
Herzlichen Dank, das weiß ich sehr zu schätzen! Beste Grüße
...sagenhaft...mein Großvater hat 4 Bulldogs "verbraucht"...denn er ist von dem Pferdewagen direkt auf den Lanz umgestiegen...und hatte von Technik keine Ahnung...immer ist ihm im Spätherbst der Glühkopf aufgefroren...persönlich erinnere mich nur noch an die "optische Erscheinung...ich war ca. 5 Jahre alt als sein letzter Bulldog starb...danach kam der "Porsche 144....(Hoffher u. Schranz)
Besten Dank für das Lob und den Beitrag. Viele Grüße
Schöner Bulldog und Glückwunsch zu 1000 Abos😃
Danke sehr! Das weiß ich sehr zu schätzen! Beste Grüße
Deine Videos sind wirklich gut gemacht Weiter so.
Vielen lieben Dank, freut mich, wenn sie Dir gefallen! Beste Grüße
Ein kleinen Kritik Punkt habe ich. Beim Thema Sicherheit, immer anliegenden kleidung tragen. Hab schon oft gesehen das da welche am Lenkrad drehen, wo die Bändel der Kapuze sich fast drum rum gewickelt haben.
Stimmt, das kann sehr gefährlich werden! Daher trage ich beim Andrehen nie Kleidung, die mit Bändchen etc. ausgestattet ist! Danke für die Info. Beste Grüße
Sowas von geil … 👌🏻
Besten Dank! Freut mich, wenn es gefällt! Viele Grüße
Top video’s
Dankeschön! Liebe Grüße
Er hat Lanz Bulldog studiert 👍
Danke für das Lob! Beste Grüße
Hey, bin gerade auf dein Kanal gestoßen sehr sehr interessante Videos und sehr fachlich und für jeden verständlich super.
Von mir hast du aufjedenfall ein Abo klasse mach Weiter so 👍😃
Liebe Grüße aus dem Schwarzwald
Vielen lieben Dank! Es freut mich, dass du mit dabei bist! Danke dir und beste Grüße in den Schwarzwald
Prima 👌
Besten Dank und viele Grüße
Klasse Video!Schatz...ich hole mal eben Brötchen.
Freut mich, wenn es gefälllt. Beste Grüße
Moin,
ich bin begeistert von deinen Videos, das einmal zu allererst, jedoch kam eine Frage auf: wie änderst du die Drehrichtung des Motors? Im richtigen Moment mit der Handpumpe Diesel einspritzen?
Vielen lieben Dank, freut mich sehr! Um die Drehrichtung des Motors umzukehren, muss die Kraftstoffeinspritzung mittels Handhebel unterbrochen werden und dann "kurz" nach dem hinteren bzw. unteren Totpunkt des Kolbens wieder mit dem Handhebel eingespritzt werden. Beste Grüße
Das erste Mal, daß ich so sauberes Öl im Umlaufölbehälter sehe. Bei meinen war das immer nach einigen Stunden schwarz.
Rückschlagventil und Filzplatten sind in Ordnung? Beste Grüße
Hut ab wie du den Lanz startest, da gibt es videos wie sich leute 2, 3, 4, 5 mal anstrengen müssen bis er läuft und bei dir sieht es so einfach aus, liegt aber wahrscheinlich auch an der guten pflege!
Mich interessieren jetzt noch 2 sachen, 1. den handgriff sieht man nicht so gut im video, vielleicht kannst du den ja nochmal genauer zeigen. 2. wie genau funktioniert es den lanz so langsam laufen zu lassen das er nur halbe umdrehungen macht uund wie genau schaffst du es die drehrichtung von rückwärts auf vorwärts zu ändern?
Vielen lieben Dank! Freut mich, wenn es gefällt! Das Thema Handgriff nehme ich gerne mit auf. Vielleicht vorab noch: Wichtig ist, dass das Lenkrad nicht "komplett" mit der Hand umfasst wird, also der Daumen die Hand nicht schließt und das Lenkrad durch die Hände rutschen kann, falls der Motor zu früh zündet.
Bzgl. Drehrichtungsumkehr: Wenn der Kolben nach vorne kommt zum vorderen Totpunkt, mit dem Vorpumphebel Kraftstoff manuell einspritzen, dann sollte die Drehrichtung umkehren. Viele Grüße und bleib kultig
Super Video. Wie viele Bulldogs hast du? Ich selber habe einen D2816 mit Frontlader, den wir aber noch montieren müssen.
Vielen Dank! Lass Dich überraschen und sei gespannt! Cool D2816! Welches Baujahr?
Beste Grüße
@@KultTraktorMoin, Baujahr 1955. Habe noch einen Welger Zahnstangenkipper von 1966. Mit dem gespann fahre ich auch zwischendurch Holz durch die Gegend.
@Marvin Lindemann Moin, also muss er auf seine "alten Tage" noch arbeiten! Nicht schlecht! Viele Grüße
@@KultTraktor ja zum rumstehen zu schade. Das ganze Jahr über muss er Holz fahren.
Sehr gut erklärt und auch mit den Sicherheitstipps finde ich super! Was ich mich grundsätzlich frage, WARUM wurde der ja doch etwas umständlich zu startende Glühkopfmotor überhaupt entwickelt bzw. noch solange gebaut, wo es doch schon längst den "richtigen" Diesel mit wesentlich einfacherer Handhabung gab? Das einzig "innovative" was mir bei der Erklärung der Funktionsweise auffiel, war die quasi Vorstufe der heutigen "Abgasrückführung" durch das Zurückbehalten einer gewissen Abgasmenge gegen die ungewollte Frühzündung. Auf jeden Fall urige Technik, aber doch schon mit vielen technischen Gimmicks.
Vielen lieben Dank, es freut mich sehr, wenn es gefällt.
Warum die Wahl auf den Glühkopfmotor fiel: Nach dem 1. Weltkrieg waren in Deutschland hochwertige Kraftstoffe Mangelware und sehr teuer. Zudem konnten damals die großen Dieselmotoren nur zusammen mit einem Kompressor betrieben werden (zum Start). Folglich war der Antrieb Benzin-/Ottomotoren vorbehalten, die neben dem „hochwertigen“ Kraftstoff auch Techniker benötigte. Diese Umstände führten u.a. zur Entwicklung des Glühkopfmotors, der nahezu mit jedem Kraftstoff auskam (Vielstoffmotor). Nach der Entwicklungsphase wurde der erste Bulldog 1921 auf der DLG (Deutsche Landwirtschafts-Gesellschaft) Messe in Leipzig vorgestellt. Auch nach dem 2. Weltkrieg war diese Art von Schlepper noch gefragt, bis der Dieselmotor Mitte der 1950er immer beliebter wurde. Beste Grüße
Your videos and talks are very educative and interesting, I wish they could be translated into English or have subtle. Thank you for the trouble.
Thank you very much. I'm happy if you like it. I am confident that I can finish the English subtitles, but it will take some time. I ask for your understanding. Best regards
Thank you very much for your reply to the addition of subtitles in English in your lecture. I will wait patiently please take your time.
heutige Fahrzeuge werden nur noch per Knopfdruck gestartet es muss nicht einmal mehr ein Schlüssel rein gesteckt werden oder dieser gar gedreht werden viele nennen das Komfortabel ich finde es langweilig selbst bei meinem Fahrzeug wo ich noch Vorglühen muss ist es eher langweilig beim Benziner muss ich wenigstens noch den Choke ziehen und damit etwas nach regeln im Winter das macht dann schon etwas mehr Spaß.
hier muss man wenigstens noch einiges mehr machen da kommt doch richtig Freude auf und der Tag fängt toll an wenn der Motor dann tuckert
Sehr informativer Beitrag. Frage: immerwieder wird gesagt, dass Lanz Bulldogs die Kraftstoffeinspritzung ~80° vor OT haben. Wie kann es dann sein, dass so ein Glühkopfmotor überhaupt rückwärts laufen kann? Da stimmt doch die Einspritzzeit hinten und vorne nicht mehr.
Vielen lieben Dank! Die Motoren laufen zwar rückwärts, aber nicht ideal (laufen wesentlich "unrunder"), gerade weil der Einspritzzeitpunkt (140° vor OT) nicht passt. Beste Grüße
Hat der auch ein Rußpartikelfilter ?
Ja, die sind außerhalb montiert und stehen bevorzugt im Wald…
Toller Titel, "Starthilfe". Das ist doch der normale Startvorgang. Oder ist das beim modernen PKW auch Starthilfe mit dem Zündschlüssel?
Es gibt ja auch Maschinen mit Benzinstart und Anlasser, daher "Starthilfe"
Beste Grüße
Erwin Finsterbusch aus Chile, suedamerica.
Sehr interesant und ausschluss reiche erklaerung des Bulldog startens.
Meines erachtens fehlt eine erklaehrung ueber die einstellung der einspritzduese, laut buch
Muss man 3 drehung der spindel oefnen ( links drehen) um den eispritz kegel eng und tief in den zuendzacks heisseste stelle zu spritzen.
Bei belastung den einspritz kegel oeffnen in dem man die spindel zudrehen (rechts drehen) so das der treibstoff eine
Groessere brennflaeje des zuendsaksacks erreicht.
@Erwin H Finsterbusch S: Ab ca. 1938 kam die Einheitsdüse, welche nicht mehr verstellt werden musste. Daher brauchte ich das bei dem Bulldog (Baujahr 1948) nicht. Danke für den Hinweis und liebe Grüße nach Chile
@@KultTraktor vielen dank fuer die antwort ueber die einspritz duesenveraenderung.
Unser Lanz model P war aus 1937, und hat sich bis 1974 bei uns in Chile gut bewert.
Er ist mit grosser wahrscheinlichkeit mit der
Aufkaufs campagne der Lanz Sammler der 90 ger jahre in Chile wieder nach Deutschland verschifft worden.
Vielen dank.
Erwin Finsterbusch S
@Erwin H Finsterbusch S: Sehr gerne! Viele liebe Grüßen nach Chile
Ist das ihr lanz? Übrigens sehr schön restauriert
Ja, das ist meiner. Dankeschön! Liebe Grüße
Hätte ich Zeit Platz und Geld würde ich mir auch einen solchen zulegen.
Leider hab ich nichts davon 😅
Hast du eigentlich Lanz Leo persönlich gekannt?
Nein, den Lanz Leo habe ich nicht persönlich gekannt. Beste Grüße
wie macht man ein d 1616 aus
Moin, beim D1616 wird der Motor ausgestellt, indem der Kraftstoffhebel, welcher zum Vorpumpen (Fußhebel) benutzt wird, heruntergedrückt wird. Dadurch wird die Kraftstoffzufuhr unterbrochen und der Motor geht aus. Beste Grüße
Wenn der motor verkehrtum" lauft, wie schaft man es um den motor " umzukehren".
Einfach die einspritzung kurtz stoppen?
Kraftstoffeinspritzung mittels Handhebel unterbrechen und dann "kurz" nach dem hinteren bzw. unteren Totpunkt des Kolbens Kraftstoff mit dem Handhebel einspritzen. Beste Grüße
Der Bulldog klingt im Vorwärtslauf wie meiner wenn er rückwärts läuft
Auf Treffen nutzen die meisten die heizzeit zum vorölen?! Ist das jetzt falsch oder warum.sollte die Zeit des Herzens nicht für diese Dinge genutzt werden?
Das sehe ich auch öfters. Ich selbe mache das nicht! Wenn beim Vorheizen des Bulldogs ein Tropfen Kraftstoff von der Düse in die Glühnase fällt, kann u.U. eine Zündung ausgelöst werden und der Motor startet ( je nach Zustand der Maschine). Das ist enorm gefährlich! Aus gleichem Grund lasse ich beim Vorheizen kein Lenkrad in der Kurbelwelle! Beste Grüße
Das ist schon koriose Technik.
Warum? Früher Alltag.
@@fritzvonrost6003 war als Bewunderung gedacht
Benzinstatteinrichtung? Ich dachte immer die fahren mit Diesel.
Benzinstarteinrichtung bedeutet: Benzin wird dem Diesel/Gasöl beigemischt. Dann kann der Motor mittels einer Zündkerze sofort (ohne Vorheizen) gestartet werden. Wenn die Glühnase dann warm geworden ist, kann auf Normalbetrieb (bspw. Diesel) umgestellt werden, d.h. Zündkerze aus und Benzinzufuhr zu. Beste Grüße
Ich hätte sogerne selber einen schade das die Fahrzeuge so unverhältnismäßig teuer sind niemand giebt heute noch 50000€ für so einen Schlepper aus allein schon weil die meisten so Umwelt verrückt sind
Moin, hast du andere Schlepper? Viele Grüße