RoW-Tecnica-TOLGO IL MOTORE del Camietto
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ต.ค. 2024
- Dopo 750k km e un giro del mondo è ora di revisionare il motore del Camietto per la prossima partenza per il secondo giro del mondo.
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Ciao ho visto che hai montato uno scambiatore di calore per l'acqua calda mi piacerebbe fare la stessa cosa sul mio defender td4 ti chiedo se hai dei suggerimenti da darmi e se hai trovato delle controindicazioni . Che marca hai usato come hai risolto con le tubazioni per l'isolamento dal freddo e dove hai piazzato il serbatoio h20 di quanti litri e se necessita di un filtro anticalcare o cosa del genere?...l'acqua poi come viene mniscelata....grazie se vorrai fornirmi delle spiegazioni o schemi magari hai un video dedicato un saluto lorenzo.
Il video su tutto l'impianto lo sto preparando, potrai vederlo tra qualche settimana. Nel frattempo ti dico che lo scambiatore è un senza marca 10 piastre, il serbatoio fatto su misura da 70 LT ma la quantità è data dagli spazi , qualcosa meno andava cmq bene. Poi ci vuole un miscelatore perché se hai corso ti Scotti. Poi coibenti con neoprene i tubi esterni ma anche in Siberia a dicembre non ho avuto problemi. Punti a sfavore, devi accendere l'auto per fare girare il liquido di raffreddamento.
Buon lavoro. Visti i tanti km di fedeltà trattalo bene e se si può ed il portafoglio lo permette magari miglioralo un po'. Parlo a titolo personale ma i video in cui vengono mostrate i lavori meccanici ai nostri 4x4 a me interessano parecchio e li seguirei molto volentieri
Cerco di documentare i lavori che sto facendo per ripristinare il Camietto...non penso però di modificare troppo il motore, preferisco per il mio uso puntare alla durata, quindi magari radiatore e migliorare lo scambio termico... Grazie per l'interesse, a breve video su dischi freno e cuscinetti Ruota
@@RoadsOntheWay potrei sbagliarmi, ma ad occhio è più il valore delle modifiche che hai fatto di quello del fuoristrada stesso. Succede a quasi tutti. A questo punto, visto che la strada è senza ritorno e quei soldi non li recupererai mai... si continua senza pensarci troppo. Io cambierei il turbo con uno più moderno e magari maggiorato (niente però pressioni strane da auto sportiva), pistoni stampati e bielle alleggerite. Se vuoi avere poi un orologio svizzero sotto il cofano un bel albero motore in acciaio. Secondo me il motore poi ti fa le fusa o ruggisce con un orso...
O mamma 😅💪👍🤦♀️
😂💪💪