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- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2024
- マイナーチェンジを行いましたエブリィの新4WDシステムの実力チェックの為に林道アタックしてきました。
フルタイム4WDから切り替え式に変わった4WDの使用方法を探るべく過酷な路面状況化で走行してきました。
4WDロック機能とブレーキLSDの機能がどうなのか。今回は路面が荒れすぎていて対角線スタックするなど厳しい環境での走行でした。実際の動き、走行をご覧いただければ幸いです！
またマイナーチェンジに伴いJOINターボが復活致しました。
当社オリジナルのライトカスタムにて仕上げたその名もオフロードパッケージ略してオフパケ♪のご紹介動画もございますので、下記URLよりご覧ください。
• 【新型エブリィ】カスタムカー！オフロードパッ...
純正ディティールを活かしたカスタムを施したエブリィJOINターボ4WDの新色のモスグレーベースで仕上げております。
一部サイドデカールなどのカスタムが間に合っていない部分については後日改めご紹介致します。
カスタム内容は下記になります。
・前後バンパーMBK塗装
・グリル・ドアミラーMBK塗装
・ヘッドランプガーニッシュMBK塗装
・純正サイドデカール
・純正ドアハンドルプロテクター
・純正Sエンブレムブラック
・TOYOタイヤオープンカントリーR/T
・KLC1インチリフトアップサスペンション
・【新型エブリィ】コンプリートカー完成！その名は…オフロードパッケージ♪
• 【新型エブリィ】カスタムカー！オフロードパッ...
・商品紹介ページ
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スズキアリーナさいたま中央店
〒330-0834
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TEL048-649-1811
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担当：加藤、正能まで
店舗問い合わせは下記URLから
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![[FULL EP.16] เซียนพาลุย "เผือก-ฟรอยด์" กรี๊ดลั่น จนปูหนี | เฮ็ดอย่างเซียนหรั่ง | One Playground](http://i.ytimg.com/vi/FsqUvwS3b-Y/mqdefault.jpg)
こうして楽しんでいる時が一番幸せですね😊観ている側も嬉しくなります！有り難うございました💕
暖かいコメントありがとうございます！ただただ楽しみながら車を走らせております！m(_ _)m✨
エブリイの限界知る為の動画かと思ったら、シエラはすごいという動画だった。
コメントありがとうございます！そうなんです。。。最後はどこまで行けるか気になりましてシエラで林道ラストまで行ってしまいましたが、エブリイでもある程度の走行ができることが確認できたかと思います。
①進もうとしているところに撮影者が立ってたら運転車からすればかなり邪魔ではありませんか？
②「こっち切って」じゃなく、右とか左と指示すべき。
③結局ブレーキLSD機能がどうなのか、全然分からなかった。
コメントありがとうございます！
人間のポテンシャルに難ありですねー
これからも頑張ってください！
コメントありがとうございます！頑張ってまいります！
ごめん、林道ライン読みに問題が😅
コメントありがとうございます！卸したての新車でかつ不慣れなもので...
エブリイ4WDユーザーです、ジムニーが欲しくなりました（笑）
コメントありがとうございます！たしかに。笑 ジムニーもオススメです笑！
うーん、、、。なんか実験になってない気がする。接地してないからこそ新機能の性能をみたいのだが。
コメントありがとうございます！そうですね。また機会がありましたらもう少し踏み込んだ検証動画撮影してみます。
空転してもアクセル踏み続けてやっと制御介入する仕様だと思います。
コメントありがとうございます！滑ってしまった時はアクセルを開けすぎないようにすることで介入が入りやすくなるのでそれが伝わればと思います。
ですね、その動きを見たいのですが
他の動画みてもジムニーでもアウトバックの場合もすぐにアクセルを戻してしまう動画ばかりです
確か2000回転ちょっとくらいを維持するのでしたね
@@intersection2 そうですね！たしかにこの辺りの動画は見かけないですね。2000回転くらいを保持するとうまく抜け出せるかと思います。
JB23からDA17V 4WD MT(2023)に乗り換えた者です。新4WDの検証をいただき、ありがとうございます。
そもそもオープンデフ車で轍（わだち）の「斜め超え」が可能なのはサス的にジムニーくらいだと思います。
最近の車はブレーキLSDの装着車が増え、リーズナブルにオープンデフの欠点をカバーできると思っていました。
このエブリイってブレーキLSDは装着されていますか？動画では前左輪が空転してスタックしていました。。。
コメントありがとうございます！ブレーキLSDはぬかるみ脱出サポートと称して搭載してます。今回の状況では轍に対して斜め越えしている対角線スタックなので、かなり厳しい状況でしたが、ブレーキLSDは作動しており平地であれば普通に抜けられていたかもしれません。このあたりの検証はまた機会があればやっていきたいと思います！
どこもやってない企画で素晴らしいと思います！お疲れ様でした。
コメントありがとうございます！労いの言葉助かります✨
貴重な動画をありがとうございます。
ESPを解除してもブレーキLSD(ぬかるみ脱出アシスト機能)は利くのでしょうか？
コメントありがとうございます！ESPをOFFにすると、ブレーキLSDは効かなくなります！
サスストローク上げないと厳しいですね。ノーマルではサンバー四駆いいですよサスストロークあります。あまりリフトアップせず走破性上げられるならいいですね。エブリー購入候補考え中｡
コメントありがとうございます！進化したエブリイシリーズオススメです✨
動画拝見しました。ノーマルの足、ノーマルサイズのタイヤでは新機構の四駆システムでも林道は厳しそうですね。
コメントありがとうございます！ある程度の林道では問題ないとは思いますが、今回の林道のように深い溝があるような場所だと難しくなると思います。
空転制御の検証
どこにも出てこない💦
ただのパートタイム4駆の検証...ヽ( ´_つ｀)ノ ?
コメントありがとうございます！
マイナーチェンジ前の型と比較してほしいです。
どれほど４WDの性能が上がったかを見たいので。
コメントありがとうございます！機会があれば企画検討します！
エブリィで入る道じゃないｗ そんなに無理させちゃいかんですよｗ と見ながら感じました。
コメントありがとうございます！そんなに無理させないようにかなり気を遣いながら走りました（笑）でも新型のLOCK機能のポテンシャルを確かめたくてついつい奥まで行っちゃいましたね☺️
冬の雪国で圧雪道路はこういうシチュエーションが市街地で普通に発生します
こんなシステムは気持ちの上でもありがたい。
普通に使う分には問題なさそうですね。こういったちょっと厳しい環境・路面だと厳しい展開になるようですが・・・三菱のデリカミニだとこのくらいの林道だと割りと完走してくれるので、グリップコントロール機能の有無の差が大きそうですね。
コメントありがとうございます！アクセルワークと新しい4WD機能のLOCK機能使えばだいたい脱出できるかと思いますが、ストロークがないのと車高の問題で林道の深い轍は厳しい時があります。でも、これだけ走れればかなりのシチュエーションで走行できるので頼もしい存在になるかと思います！
サーフフィッシング用にエブリイを検討しています。新4WDシステムの砂浜での走破性が気になります！
コメントありがとうございます！ある程度のところは走れると思いますが砂の緩い場所は難しいと思います。
機会がありましたら撮影させていただきます！
ハスラーも一緒に検証して欲しかったですね⁉︎
コメントありがとうございます！機会があればハスラーの検証もやらせていただきます！
なんでシエラ？同じ軽自動車で比べないと。
コメントありがとうございます！
なるほど、興味深いテストですね。
恐らく、亀にはなっていないので考えられる原因はタイヤのトラクションとCVTでしょうね。
CVTで極悪路いけば分かりますが、ミッションに負荷がかからないように、スロットル制御が入るんですよ。
おそらくマニュアルなら行けると思いますよ。
コメントありがとうございます！極悪路まではテストできる仕様ではないのである程度のテストとはなりますが、それなりの場所なら入れるポテンシャルは感じていただけるのではないかなと思います！
このCVTミッションは金属ベルト保護のため過大入力時に内装クラッチ作動します バック時のみCVT変速の作動なしトルコンのみなので負荷には良さそうです（ダイハツ資料より）
@@sayit0123 いわゆる、D-CVTですね。
でもそれは高速走行時のパワー損失を補うためにギアを直結させる物だと聞いていたんですが、それに、低速時の低ミュー路面での過剰使用に関してはその限りではないと思いますよ。
確か、ハスラーで同様に悪路を走った際に、CVTに過剰加熱防止の安全装置が作動しシステム的にパワーをカットする場面を見たことがあるので、CVTには避けて通れないものだと思いますよ。
そもそもCVTを多用しているのは国内が大半なので、海外でトルクを必要とする車には搭載しませんね。
ブレーキLSDは、対角線に空転したタイヤにブレーキをかけて反対のタイヤを回すシステムです。
対角スタックをブレーキLSDを利用して前進で抜け出すところを見たかった。
対角線スタックからのおつまみデバイスが使えていない
そうなんです！なかなか不慣れですみません！アクセル開けすぎでうまく操作できなかったですm(_ _)m
LSDが欲しいっすねぇ
コメントありがとうございます！エブリイとしては十分な走行性能かなとは思いますが、使い方の問題でLSD欲しいユーザー様もいらっしゃいますよね！