新型ハスラーでオフロード走行してきました。
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2024
- 神奈川県にある猿ヶ島オフロードで遊んで来ました。
登坂性能、対角スタック性能など試してきました。
シャンプーボトルで、新型ハスラーのデフオイル・トランスファオイル交換！！
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スズキのオートライトが敏感過ぎるのでレンズクリア化
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新型ハスラー最大の不満。1年半乗って我慢の限界です。
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新型ハスラーに小物入れ付きのアームレストを取り付けてみました。
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モノコックボディであまり無理しないように💦
初代ハスラーにトーヨータイヤのオープンカントリーを履いています。
悪路好きの私は動画を見て楽しんでいます😊
林道や砂浜など、グリップコントロールがあればアクセルワーク次第で何処でも走れます😄パワー不足を感じたらSモードもありますし、CVTなりの走り方も楽しいものです。
今の時期、豪雪となるとハスラーを連れて飛び出します😜
色々と進化していて使いやすくなっていたりするのでしょうが、
旧型のデザインの方が好きだなぁ
乗り心地いいし加速もいいし燃費もいい。そんな車にストイックな悪路走破性も求めてはダメ。
チャレンジャーなところが良いですね。ジムニー乗りでも格好だけの人も多い中、ハスラーでジムニーに準じた走りに挑戦とは大したものです。そうやって走り方や車の限界を覚えて上達するのです。僕も軽トラでジムニーの走りに付いて行きました。もちろん同じライン取りでは行けないので少し変えて走ります。経験を積めばあなたもジムニー初心者よりも上手に走れるようになりますよ。
ちなみに、猿ヶ島だったらジムニー中心だけどワイルドグースでオフロードスクールを実施しています。興味があれば問い合わせてください。
旧型ハスラー乗りですが、四駆の走破性は良いとは思いません。
街乗り四駆ですね。
雪道で２回埋まりました😂
2WDの1.3倍増しくらいですかね😅
直結4WDにできれば良いんですけどね。
タイヤの直径も小さいし、幅も狭いし砂地等ではすぐハマります。
ジムニーとはとても比較対象にならないですね！！
ジムニーの凄さを改めて感じる動画でした。ハスラーは生活四駆だと強く感じますねぇ。(笑)
私のハスラーも四駆ですが、余り能力を過信しないように注意して乗りたいと思います。
ボディー剛性は旧型をはるかに凌いでいますねぇ。静粛性もものすごく上がってますし、唯一の軽自動車らしい所はエンジンの透過音が激しい所でしょうか。(笑)
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ハスラーにガレ場の走りまで求めちゃいけません。
壊れずに帰れただけでも儲けものでしょう。