Moin Manuel. Danke für deine Erfahrungsberichte. Deine Videos haben mir die Zeit bis zur Lieferung meines MG4 verkürzt und wertvolle Informationen gegeben, die mir den Start vereifacht haben!
Ein Kundenfahrzeug für den Arbeitsweg und zum Privatvergnügen eines Mitarbeiters einzusetzen ist ein absolutes NO-GO! Hätte der Werkstatt mal richtig tief in den Hals geschaut. Eine Entschuldigung wäre das absolute Minimum seitens der Werkstatt gewesen.
würde wirklich gerne wissen, welcher Händler so etwas macht, damit man diesen besser meiden kann... Oder im Umkehrschluss, welchen Händler man beruhigt wählen kann.
Guten Tag. Seid gestern stolzer Besitzer eines MG4 Lux in Silber. Ich finde die Endrücke des MG Agenten schon ein wenig erschreckend. Im Bereich des Möglichen das dies in einigen Autohäusern einfach so gemacht wird aber das es nie so aufgefallen ist. Durch das Tracken des MG sieht man dann ja schon so einiges. Vielleicht ist es ganz gut das bald nichtmehr jedes Wald und Wiesen Autohaus MG vertreiben darf sondern das es dann einige Anforderungen gibt welche MG stellt. Ich muss sagen das ich mit meinem Agenten komplett zufrieden bin. Im Oktober hatte ich einen MG 4 Standart zur Probe von Freitag- Montag zu Hause. Und dabei ist mir dann aufgefallen das ich ungern auf Kameras und Sitzheizung verzichten möchte. Und das schnellere Laden habe ich dann auch gerne mitgenommen. Deswegen wurde es der Lux. Preislich immernoch in meinem Rahmen. Allerdings ist dies ja auch komplett individuelll. Nach der Bestellung wurde ich auch immer vom MG Agent über alles Schritte informiert. Obwohl ich diese Infos ja auch privat per Mail bekommen habe. So habe ich mich gut Aufgehoben gefühlt.
Manuel, Du kannst das Licht im Stand zwar nicht ganz ausschalten, aber Du kannst zumindest am Blinkerschalter auf Stand- / Tagfahrlicht umschalten. Das macht schon mal nen großen Unterschied in der "Auffälligkeit". Und BTW: Die Rücklichter sind dann ganz aus! Viele Grüße! Harry aus dem Forum... 😃
@@familie-elektrisiert Man kann unter der Indexzunge Sicherheit das Auto ganz herunterfahren bis auf den Radio. Lichter aus, Heizung leider auch. Wenn man kurz auf die Bremse tritt, ist er wieder da.
Vielen Dank für deinen informativen Bericht, wir, die Gemeinschaft aller Interessenten, braucht ganz dringend solche ungeschönten, ehrlichen Berichte. Zur "Probefahrt" der Werkstatt: So etwas ist ungeheuerlich, kommt jedoch öfter vor, als man denkt, da muss irgendwas ganz dringend besorgt werden, es ist aber grad kein Werkstattwagen verfügbar, also nimmt man einfach ein Kundenfahrzeug dafür her, dass ein Mitarbeiter damit nach Hause fährt, ist jedoch schon ein krasser Ausnahmefall. Ich würde an deiner Stelle so vorgehen: Erkundige dich beim lokalen Taxendienst, was so eine Fahrt bei denen kosten würde und schreibe sodann eine Rechnung an die Werkstatt mit dem gleichen Betrag, begründe das nochmals ganz höflich und verständlich und setze das Zahlungsziel "sofort zahlbar ohne Abzug", was im Geschäftsleben bedeutet, dass diese Rechnung innerhalb von 14 Werktagen bezahlt sein muss, weise auch darauf hin, dass bei Nichtzahlung es für die Werkstatt erhebliche Weiterungen gibt, z. B. eine noch höhere Rechnung mit Einbeziehung des Wertverlustes oder/und Nennung der Werkstatt in der Öffentlichkeit usw.
Danke für Dein Kommentar. Ich hab jedoch entschieden das Ganze auf sich beruhen zu lassen. Bin kein Typ, der alles durchsetzen will, auch wenn er vielleicht im Recht ist. Außerdem „kämpfe“ ich derzeit eher mit der Skoda Leasing.
Hallo Manuel, danke für dieses Feedback. Mir gefällt wie Du das erzählst, so herrlich frei von der Leber weg. Zum Thema Dealer: Was für ein Horror, ich wär ausgeflippt …
Hi, danke. Als Bruder im Geiste (auch vier Kinder) kann ich vieles nachvollziehen. Aber wie nutzt Ihr den MG zu sechst? Das ist mir nicht so ganz klar. Wir haben als Zweitwagen auch ein reines E-Auto und das ergänzt unseren Diesel-Bus sehr gut.
Das war zugegebenermaßen ja das Problem was wir hatten und ein bisschen Clickbait. Ich hatte auf den Bus einfach kein Bock mehr. In der Phase MG4 + Bus stand der Bus tatsächlich viel rum. Jetzt ist es wieder etwas ausgeglichen, wo wir MG4 und Enyaq haben.
Hallo, Ich fahre seit kurzem einen MG 4 Standard.Kann man beim Laden o.davor den Ladeendstand auf 70-90% begrenzen,damit ich nicht immer bis 100% lade? Mit freundlichen Grüßen Thomas
Hi Thomas, das geht nicht. Da der Standard aber einen LFP Akku hat, sollst du den sogar regelmäßig auf 100% laden. Da ist anders mit umzugehen, als mit dem NMC Akku der anderen beiden Modelle
Hallo, ich habe eine Frage zu der Versicherung zum MG 4 Meine Versicherung kennt den Wagen noch nicht und will über 1000 Euro dafür haben ....wo bist du versichert und was zahlst du oder kennst du mir einen Tipp geben ..Vielen Dank
Ich bin bei der LVM versichert. Ich zahle auch recht viel mit Vollkasko. Allerdings ist das nun ein ganz neuer Vertrag mit SF3.! Es gibt so viele Sachen , die in den Preis reinspielen, dass man nicht vergleichen kann. Kann dir gerne den Kontakt zu meinem sehr fähigen LVM-Agenten herstellen.
Frontkamera kriegst Du für 70€ und die funktioniert top, jedenfalls im e-Up, der vorne ganz unten eine vorstehende Spoilerlippe hat, die ganz fix beschädigt ist und grob 700€ kosten soll. Lösung ist ein Aufsatzinnenspiegel mit Dashcamfunktion nach vorne. Klar, das suchtest Du nicht, aber der gesamte Spiegel wird zum Display, sobald Du den Rückfahrgang einlegst. Auch klar, rückwärts brauchst Du nicht, aber ich hab den gekauft und dann ein Firmware Update bkommen, um die Kamera vorne unterm Kennzeichem am Halter zu fixieren und zwar nicht spiegelverkehrt, wie es die Rückwärtskamera braucht. Die Firmware brachte eine Option, die das ermöglichte. Wie geagt 70€ und top Qualität - Spiegelfunktion wie auch das Display . Du kannst Dir das so vorstellen, dass die Kamera ein 4 zu 3 Bild aufnimmt mit dem Sensor und Du am Display definieren kannst, welchen Ausschnitt Du davon sehen magst, also grob 1/3, denn der Innenspiegel ist ja schmal. Lohnt sich auf jeden Fall. Da der Automatismus Rückwärtsgang einlegen und Display an nicht für vorne gilt, muss man halt eine Taste an der Unterkante des Spiegel antippen und das Bild ist da. Gab es auf Aliepxress von der Firma ace , eine Dashcam so grob 71 € mit 12V Adapter (bei uns direkt im Sicherungskasten angeschlossen). Ist aber an sich eine Dashcam, ebenso mit Parkraumüberwachung und Unfallaufzeichnung, aber ohne SD Karte passiert nix.
Hallo Manuel, als Fahrer eines MG4 Standard kann ich Deine Kritikpunkte weitestgehend mittragen. Es sind in meinen Augen tatsächlich Kleinigkeiten für wenige "$$$" die mir fehlen. Z.B. fehlende Haltebügel über den Türen, fehlende Schalter fürs Licht oder auch fürs Radio, die Softwaregeschichten die Du beschrieben hast. Was ich aber voll teile... den Fahrspaß, die Ruhe und ganz allgemein die "Performance"... und natürlich der Preis. Das mit den Händlern... OK, so prikelnd war die Übergabe bei mir auch nicht (Auto vorgefahren, mit 100%, Schlüssel in die Hand gedrückt... "das Auto kennen Sie ja schon..." und "gute Fahrt"). Service hatte ich keinen, da die "gute Software" schon drauf war.
„Gute“ Software ist etwas lustig 😝. Danke für Deinen Beitrag. Da sind wir ja ähnlich gestrikt. Bin gespannt, wenn ich die Performance mit dem Enyaq vergleichen kann
Hast du Probleme mit Rost an den Schwellern? Bei einigen Usern sind nach einigen Monaten schon die Schweller mit Rost befallen. Die Falz ist ungeschützt
Vielen Dank für deine Eindrücke! Ich interessiere mich auch für das Standard-Modell und bin froh, euren Kanal gefunden zu haben. Schon zu sehen, dass ihr damit happy seid. Wie kommt ihr denn mit der Reichweite zurecht? Und welche Reichweite hat das Auto denn in der Praxis an kühleren bzw. wärmeren Tagen?
Die längste Strecke bin ich mit Tarik mal gefahren. „Wärmere“ Tage gabs noch nicht. Ein kurzen Verbrauchstest bei 8 grad gibt es demnächst. Rechne bei kaltem Wetter eher mit 200 als mit 250 km :-)
Ich bin mit der NMC-Version (Comfort) mit 18 kWh durch den Winter gekommen (bin inzwischen schon über 9000 km gefahren), habe aber die Heizung nur soweit aufgedreht, dass die Scheiben nicht beschlagen. Im tiefen Winter habe ich den Anorak angelassen. Ich hoffe im Sommer mit 13-14 kWh auszukommen. Von den Alpen nach München bin ich zweimal jetzt an warmen Tagen gefahren. Dank kleinerer Höhenunterschiede bin ich mit 11 kW ausgekommen. Hinwärts habe ich (es war jeweils kälter) 18-19 kWh gebraucht. Der angegebene WLTP-Wert (Achtung, enthält Ladeverluste) dürfte also in der Realität zu schaffen sein. Bin schon gespannt, wenn ich die Winterreifen nun durch Sommerreifen ersetze. Ach ja, und 2,8 statt 2,5 bar habe ich aufgepumpt, spart auch etwas. Bei 2,4 fängt er nämlich schon zu schreien an...
Deine Erwartungen an die Autohäuser teile ich. Die Realität sieht allerdings völlig anders aus. Selbst bei Audi oder BMW bekommst du am Empfang deinen Schlüssel in die Hand gedrückt und fertig. Alles andere kostet Zeit und somit Geld. Eins muss grundsätzlich verstanden sein, ein Kunde ist nach dem Kauf eines Fahrzeuges grundsätzlich erstmal lästig, wenn es um Garantie oder Kulanz geht. Da verdient der Händler/Hersteller kein Geld. Ausnahmen bestätigen die Regel. Diese Ausnahmen habe ich allerdings noch nicht gefunden. Tolles Video!
Zum Glück ist das bei meinem Kia-Händler anders. Sehr freundlich und kompetent! Vor der Inspektion wird nachgefragt (z.B., ob man das Wischwasser gewechselt haben möchte) und nach der Inspektion die Rechnung erläutert. Auch eine Serviceaktion war kein Problem. Also ich bin zufrieden.
mein Lux hat keinen Schallschutz Motorhaube.Ich werde seit Dezember getröstet das Ventil wäre nicht lieferbar und der Unterbodeschutz werde nicht von MG übernommen,einzig den Softareupdate haben Sie als so einer Art Mitleidsattacke gemacht....übrigens mein Dealer ist im Oberbergischen.
Hallo Manuel, meinen MG 4 Standard soll ich nächste Woche bekommen, und ich hoffe das mein Dealer nicht einer von deinen beiden war. 😉 Google Maps sagt mir was von 70km von Solingen nach Gummersbach 🤨
Dem Händler hätte ich die Hölle heiss gemacht. Bei meiner Versicherung ist nur meine Frau und ich als Fahrer gemeldet. Wenn der einen Unfall baut, vielleicht sogar noch einen Totalschaden, dann ist Polen offen. Die Bafa fordert ihr Geld zurück und die Versicherung macht auch Probleme. Du hast die ruhe echt weg👍👍 Dir und deiner Familie noch ein schönes Wochenende.
@@familie-elektrisiert ja, die Werkstatt ist versichert, aber nur für die Probe-/Kalibrierungsfahrt. Die Nutzung des Kd.-Fahrzeug vom Autohausmitarbeiter außerhalb des Werkstattauftrags (womöglich sogar über Nacht) ist von der Werkstattversicherung NICHT gedeckt und somit ein klarer Vertragsbruch, bezogen auf den Wartungsauftrag. Im Falle eines Unfalls bekommst Du, die Werkstatt und der Mitarbeiter massiv Probleme. Das Auto aufgeladen zurückgeben reicht nicht. Auf jeden Fall würde ich eine schriftliche Stellungnahme einfordern!
Ich habe in meinen mg zs ev ein dsp verstärker eingebaut.Alles plug in play.Bei aliexpress PUZU pz c7 4x 50w preis ca 150.00€. MIT y kabel keine bastelei
Bei meinem Peugeot e-208 hab / hatte ich auch oft Probleme mit der App aber ich hatte sie dann vom Handy gelöscht und neu installiert und danach ging es wieder.
irgendwie bei den ganzen Software Issues bin ich ganz froh das ich aktuell nicht die 4,5k für die Leasing Sonderzahlung zusammen habe ;) mal sehen was ich in 12-18 Monaten mache..... noch find ich den Wagen immer noch mega interessant.
Es geht in der App den km-Stand zu sehen die Ladebegrenzung und Prozent, zum Ausschalten vom Licht das funktioniert der Radio und Klima weiter habe einen Lux seit Dezember
Die Restreichweite steht immer da, Gesamtlaufzeit ist nicht vorhanden, was mir wichtig war ist die Ladeleistung und das ich die Prozent bis wohin laden kann in der App verstellen kann
Mein MG4 Std vibriert hinter der Verkleidung der b-Säule hinter dem Gurt Beifahrer Seite… je schneller ich fahre umso mehr klingt es als würde auf der Beifahrer Seite iwo Luft durchziehen
Du hast das bestimmt schon tausendfach gesagt, ich frage trotzdem nochmal nach und würde mich auf eine Antwort freuen. Wir haben auch einen mg4 Standard und fragen uns was er im Winter für eine städtische Reichweite hat. Wir sind auf das laden an der Arbeit angewiesen und da zieht er tatsächlich nur 3,4 kw. Das hatten wir uns anders vorgestellt:(( deshalb ist die reale Reichweite im Winter ganz ganz interessant für uns.
Hallo Philipp, es kommt schon sehr auf die Fahrweise an und ob Du für jede Kurzstrecke die Heizung anschmeißt. Bei den 2km zur Kita hin und zurück hab ich weitestgehend drauf verzichtet. Je nachdem würde ich von 200-220km ausgehen. Bei flinker Fahrweise vielleicht auch weniger.
#wirwollensarahsehen Danke für das Video und eure Eindrücke! Ich fahre einen Luxury und kann Sarah nur sagen, dass sich die elektrische Sitzverstellung nicht lohnt, da es keine Memory-Funktion gibt. Die Folierung gefällt mir richtig gut und ich bin auch am überlegen meinen schwarzen Lux noch folieren zu lassen. Bin mir nur bei der Farbe der Folie noch unsicher. Finde einen roten Rally-Streifen aktuell ganz gut. Die „Testfahrt“ des Autohauses ist ja mal eine absolute Dreistigkeit und macht mich sprachlos 😮 eine Entschuldigung wäre neben dem vollladen das mindeste gewesen 🤷🏼♂️ Respekt für deine Ruhe.
Licht kannst du ganz ausschalten indem du den kleinen Hebel nch vorne schiebst, dann sagt er "Automatisches Licht aus", nochmal nach vorne und er sagt "Automatisches Licht an". Viedeo wie immer sehr informativ und kurzweilig!👍 Und nein, du reagierst nicht über. Ich wär da kurz vorm Eskalieren!🤬
Ich denke auch über den MG4 nach. Seit 2 Jahren fahre ich einen Opel Corsa-e. Gutes Fahrzeug. Aber die Händler sind ne Katastrophe. Daher nie mehr Ooel. Vielleicht hätte ich mit MG besseren Kundendienst. Ich werde nal ne Probefahrt buchen.
@@familie-elektrisiert Bei mir wird es der Comfort werden, der ist schnell verfügbar sonst würde ich vermutlich mit All In gehen. Die Licht Geschichte ist nicht so schlimm. Ich habe gestern nach 2,5 Jahren gemerkt, dass ich das beim Corsa-e auch nicht abschalten kann. (2,5 Stunden im Auto für Software Update beim Infotainment und Kartenmaterial bei "laufendem" Motor und immer mal wieder die Bremse treten damit er sich nicht ausschaltet). Deine Kritik an der App kann ich gut verstehen, damals beim Opel Adam hatte ich alle wesentlichen Sachen in der App, Reifendruck, Ölstand, Tankfüllung, Durchschnittsverbrauch usw, usf. was die PSA App gar nicht kann. An die vorderen Piepser habe ich nicht gedacht, ich wohne mitten in Bremen und zentimetergenaues Einparken ist wichtig, gerade mit einem Auto das noch mal 20 cm länger ist als der Corsa. Mein erstes Auto war ein 1972er Mini 🤣 Also war dass schon wichtig zu wissen. Die Wärmepumpe scheinst du auch nicht zu vermissen. Alles zusammen hast du mich in meiner Entscheidung bestärkt.
@@marcusbiller867 Nein! Nicht mal annähernd. Bezahle im (privat) Leasing 335 Euro für einen Lux für 3 Jahre. Und da ist graue Innenausstattung (+1000 Euro) und Sonderlackierung (+650 Euro) drin. Ansonsten wäre ich, glaube ich, sogar unter 300 Euro gewesen.
Zum Radio und Soundanlage ist im Lux auch nicht viel besser. Was man aber sieht ist dass beim Musik abspielen über Android Auto die Anlage nicht schlecht und kann meiner Meinung nach mit einem 3er Bmw und C Klasse mithalten. DAB ist ganz mager der Klang, FM ein wenig besser. Dass DAB gute Soundqualität bietet hört man in einem Tesla. Denke MG muss nur ein wenig an der Software schrauben
Das ist wirklich unter aller Kanone, dass Kundenfahrzeuge, die zum Kundendienst da sind, für letztlich private Fahrten der Angestellten genutzt werden. Da würde ich es nicht so bei belassen.
Ich habe gerade meinen MG4 Comfort gerade abgegeben. Angemeldet im Oktober, Anfang November ausgeliefert bekommen. Fast genau 15000km in der Zeit gefahren. Die App ist mittlerweile eine Katastrophe (man kann das Fahrzeug nicht abrufen und damit nicht sehen wie voll der ist bzw um den maximalen Ladestand einzustellen. Die Notfallspurhalteassistenten sind eine Katastrophe. Die ist nach dem Update von Mitte April noch immer eine Katastrophe. Das Radio ist auch im Comfort eine Katastrophe. CarPlay geht so halbwegs. Sound muss über andere Lautsprecher gepimpt werden. Mies ist auch das man zwar die ladegeschwindigkeit verändern kann dann das Fahrzeug aber nur noch über 1 statt 3 Phasen an der Wallbox lädt. Warum? Das es vorne keine Einparkhilfe in Form von Sensoren gibt ist nicht so schön aber halbwegs zu verschmerzen. Viel schlimmer ist das die hinteren nicht wirklich funktionieren da die viel zu hoch angebracht sind und nur gering nach unten Hindernisse registrieren. Zur App noch was. Warum muss man sich jedesmal neu anmelden wenn der Partner mal in die App geschaut hat? Dazu kann man das Passwort nicht im Smartphone sichern. Damit ist die Vergabe eines wirklich sicheren Passworts nicht gegeben. Für die Abmessungen ist der Kofferraum zu klein und ein id3 ist innen etwas geräumiger…hat dafür aber schlechtere Displays (zumindest bei der 1edition) Für große Leute ist das Platzangebot aber in Ordnung…zumindest wenn nicht zuviel Kofferraum benötigt wird. Das eigentliche Fahrverhalten des Fahrzeugs bei deaktivierten Notfallspurhalteassistenten ist aber in Ordnung, ordentlicher Geradeauslauf, Beschleunigung gut, Höchstgeschwindigkeit gut (nur 2 mal getestet) das laden an DC ist klasse. Kalter Akku 35% SoC ging auf 110kW (ENBW) hoch und hielt es auch bis etwa 56% bevor es langsamer wurde. Bei kaltem Akku heute morgen (nach etwa 550km gestern )ging der bei 24% relativ schnell auf 139kW hoch! (War am SuperCharger) Ich habe direkt nach Auslieferung auf Bridgestone Allwetter umrüsten lassen. Die Sommerreifen kommen jetzt in Kleinanzeigen zum Angebot. Mies ist das nicht mal Fußmatten dabei Waren und auch nicht beim Händler zu bekommen waren. Habe ihn gebeten mich zu informieren wenn die Verfügbar sind. Bis heute keine Rückmeldung bekommen. Es gab eine offizielle Servicemassnahme seitens saic wo man das Getriebeöl Problem behoben werden sollte. Ich habe bei mir aber keine ölspuren gefunden. Die Werkstatt bzw. der Mitarbeiter war bemüht aber extrem ausgelastet. Mit dem Verkäufer habe ich auch eine Menge Kontakt gehabt. Ich hatte weil keine anderen zur Verfügung standen ursprünglich einen standart bestellt (wäre ausreichend gewesen aber ich fand es mit dem 1 phasigen Lader nicht mehr gut und habe den widerrufen zugunsten des Comfort. Die Anzahlung für den standart hat SAIC bis HEUTE nicht zurück erstattet. Trotz mehrerer Versuche über MG direkt und den Mitarbeiter vom Händler. Das geht jetzt zum Anwalt…wenn die auf mehrere persönliche Mails nicht reagieren müssen die halt bluten. Ich habe das Update bekommen aber keine Kalibrierungsfahrt. Die hat man mir als Kunde überlassen. Ohne darauf hinzuweisen. Die ersten 2 Tage mit in Summe etwa 250km Fahrleistung waren auch bei aktivierter Notfallspurhaltekontrolle in Ordnung. Danach ging es von vorne los mit den lenkmanövern in Bushaltestellen oder Abfahrten von Schnellstraßen. Ich habe beim Dealer in Moers alles gemacht. MG ist ein Agenturmodell da bekommen die Dealer nur eine Auslieferungspauschale und für Reparaturen (Garantie) eine weitere Pauschale. Da wird bestimmt nicht oft ein Update freiwillig aufgespielt! Dabei könnte das der Kunde auch selbst. Update über einen kundenzugang zum Download zur Verfügung stellen, das Update auf die Fahrgestellnummer aufs Fahrzeug personalisieren. Dann über einen usb Stick und das Menü ablaufen lassen. Ist kein Hexenwerk! Zum Rest, ich denke das was du erzählst trifft es eigentlich 👍
Mein MG4Lux war 100% geladen im Ausstellungsraum poliert und neue Software installiert. Bad Kissingen Händler ist top. Auto fährt sehr gut. Ich fahre immer auf Eco und schwache Reku. Verkehrszeichen und Spurhalter aus. Frontassi Empfindlichkeit schwach. Leider jedes mal wieder von vorn das Ganze bei jedem Start! Leistung ist immer mehr als genug und Verbrauch sehr gering obwohl ich immer sehr zügig fahre. Wer schneller fährt rollt länger. Also One Pedal Drive brauch ich nicht! Alles was fehlt ist das Softwaregedächtnis!
Wieder eine schöne Zusammenfassung, das mit dem Licht ist wirklich nervig. Wir fahren gerne ins Autokino, so wie beim Kona, Licht aus, Heizung an, kannst du beim MG4 STD vergessen, schade.
Wir fahren seit knapp über einem Jahr den Kona mit dem kleinen Akku, jedoch haben wir noch nicht herausgefunden wie man das Licht (Scheinwerfer) komplett ausschaltet. 😅
Ich bin sehr erstaunt, dass die Effizienz hier so gelobt wird. Ich habe das Fahrzeug - standard - nun seit Mitte Mai und die Reichweite ist für mich sehr enttäuschend - nach dem ich vorher den Hyundai Ioniq E - 2 Jahre gefahren bin. Nachdem der nur eine 38kWh Batterie hatte, dachte ich, ich komme mit dem MG4 mit der 51kWh Batterie auf der Autobahn etwas weiter - nein, entgegen den bis zu 240km Reichweite, schaffe ich mit dem MG gerade mal 200km - bei 20°C und max, 130kmh - bei max eco Einstellung. Mit dem Ioniq habe ich bei 0° im Winter 16kWh/100km gebraucht, im Sommer weniger. Der MG braucht im Schnitt über 30% mehr - von Mai bis Mitte August. Dass er noch andere Mängel u.a. beim Laden hat, macht ihn für mich für längere Stecken unbrauchbar - bisher lädt er nur bei jeder 2. SchnellLader - Angaben 300kW - das Auto meines Freundes hatte keinen Probleme - und die Ladeleistung lag zwischen min 44kWh und max 69kWh - statt der angegebenen 117kWh. War ganz alleine angeschlossen --- bisher konnte das nicht behoben werden. Die Anzeigen beim Laden an 11kW Wallboxen liegen zwischen 2,6kWh und 3,4kWh obwohl die tatsächliche Ladeleistung 3,4kWh und 4,3 kWh beträgt. Dass ist jetzt nicht wirklich ein Problem - aber irritierend. Die angegebenen 6.6 kWh an einer 22kW Station werden nie erreicht sonder es sind max 4,3 kWh. Dass die eingestellten Parameter- wie Fahrmodus eco etc nicht behalten werden, sondern auch nach neuestem Softwareupdate nach jedem Einsteigen mühsam wieder reingepfriemelt werden müssen - über den touchscreen trägt sehr zur Frustation bei - meine Frau weigert sich inzwischen, den Wagen zu fahren. Wenigstens den Fahrmodus konnte man bei dem MG ZS schnell über einen Schalter wechseln. Das geht bei meinem MG4 leider nicht - auch die Möglichkeit, die Fahrmodi auf eine der Programmierbaren Tasten am Lenkrad zu legen, gibt es nicht. Der Bewertung des Radios- und Soundsystems kann ich mich leider nur anschliessen. Es gibt auch einen positiven Punkt gegenüber dem Ioniq Style E - die Strassenlage und Fahrverhalten sind besser, aber sonst fehlt mir viel an gewohnter Ausstattung ob wohl ich für den MG jetzt viel mehr bezahle. Hab ich nur Pech gehabt, oder hat jemand ähnliche Erfahrungen und noch besser Lösungen dafür? Die Lieferung lief auch anders, als erwartet - war vom Hyundai Händler wohl sehr verwöhnt. Auf einen Termin um meine Reklamationen zu bearbeiten musste ich 6 Wochen warten - meine Probleme beim Laden wurden nicht ausprobiert - daher vermute ich, die sind noch nicht behoben!
Danke für Deinen Kommentar und die Erfahrungen Reichweite/Effizienz Ich hab keinen Hyundai gehabt, daher fehlt mir der Vergleich. Auch bin ich zu dem Zeitpunkt nur die eine längere Strecke gefahren (Rotterdam) und da war ich aus meiner Erwartungshaltung positiv überrascht. Laden An meiner Wallbox komme ich über die 6 kw. Da liegt die Begrenzung immer bei dem Ladepunkt, nie beim Auto. Beim Schnelladen DC werden wir Werte jenseits der 90kw nie sehen. Das wurde einfach falsch kommuniziert und mittlerweile korrigiert. Ich finde die langsamere Ladeleistung mittlerweile gut. Mehr dazu in einem baldigen Video. Ausserdem ist sie bei LFP akkus mitunter immer normaler (toyota, ora funky cat) Meiner Frau ist es egal mit welchem Auto sie fährt. Wir fahren beide gerne ☺️
Moin. Ich fahre auch einen MG. Den MG ZS EV. Direkt nach der Abholung im Wuppertaler Autohaus stand die Karre 1 Woche biem Händler. Jetzt nach gut einem halben Jahr steht der Wagen schon wieder 2 Wochen beim Händler. Ist wohl der Onboard-Charger hin. Der "freundliche" Herr an der Reparaturannahme sagte mir, Reparaturen an dem Auto könnten von einer Woche bis zu 8 Monaten dauern. Da scheine ich mit dem MG mal wieder alles richtig gemacht zu haben. 😡😡😡
Schönes Video, ich habe den LUX und kenne das Leid mit der Software. Auch "vergisst" er gerne, dass er nur bis 80% laden soll und die Bluetooth Verbindung zum Handy ist reine Glückssache. Aber was ich nicht verstehe ist, dass mit dem Licht, denn ich kann das Abblendlicht abschalten am Blinkerhebel. Das steht so auch in der Bedienungsanleitung. Danach leuchtet dann halt noch das Tagfahrlicht. Vielleicht ist das beim Standard anders.
@@familie-elektrisiert Bei der ZOE kann ich das Licht ausschalten, sobald das Auto ausgemacht wurde. Wenn man die Türen mit dem Schlüssel abschließt kann man per App die Vorklimatisierung auslösen.
@@franzjosefkerkhoff592 Wenn ich das Auto ausmache, geht das beim MG4 auch. Ich will aber z.b. auch gerne das Radio weiter bedienen. Für mich (!) ist es unlogisch im Auto zu sitzen und dann die Heizung via App zu starten. :-)
Wir haben uns eine kabellose Kamera installiert. Lädt sich mit Solar wieder selber auf. Wir haben ahm Freising abgeholt. 100 Prozent geladen, Fußmatten extra drin, Die haben auf ihre Kosten zugelassen. Wunderbar gelaufen. 1 Woche hat’s gedauert. Hat mehrere vorrätig gehabt.
@@familie-elektrisiert ja ein kleiner der bei der Handyablage draufliegt. War sauteuer bei Amazon und beim Globus Baumarkt online für den halben Preis zu haben. Wir hatten auch keinen Bock auf Kabel etc. also Bluetooth und Solar. Am Kennzeichen fest und das war’s schon. 5 Minuten ist das erledigt
Moin, ich interessiere mich auch für den MG4 Lux… Kann mir jemand einen guten Händler im Raum Essen-Düsseldorf empfehlen? Komme aus Ratingen. Vielen Dank für die tollen Videos!
Zur 80 km Testfahrt würde ich 1. den GF des Händlers anschreiben, und 2. eine Beurteilung über das Autohaus ins Netz stellen. Das ist ja mehr als unverschämt. Den Namen oder zumindest den Ort des Händlers solltest Du ruhig publik machen.
Die Leidensfähigkeit mit den Dealern ist bemerkenswert. ich wäre komplett ausgetickt. Geht gar nicht sowas. Wie kann man so entspannt sein. Verrat mir mal was Du so trinkst? 😉Hoffe das Dealer Nummer drei jetzt besser ist. 👍
Ich bin sehr gespannt auf den MG 4 mit Allrad und 77KWH Batterie und die Ladeleistung. Ich bin der Meinung wenn dann der 77KWH mehr als 150 KW ziehen sollte in der Spitze, dann sind die Modelle des MG 4 >STANDART< NICHTS mehr wert, und werden für ca 15-19 K verschleudert. LG Marcel.
@@familie-elektrisiert Ja du hast recht, ich schätze auch 42-44 K, aber das grosse Problem ist für viele die NICHT vorhandene Akku Heizung und die dementsprechend schlechte Ladeleistung unter 100KW beim STANDART, deshalb viele auf den 77 KW accu warten.
@@marcel1978 Ich habe wegen der besseren Wintertauglichkeit den Comfort genommen und bin recht zufrieden. Dank Vorheizung selbst im tiefen Winter von 0 bis 50% 140 kW Ladeleistung. Da kommen selbst Teslafahrer ins Staunen. Aber ehrlich gesagt, meistens lade ich zuhause an der Wallbox.
Deine Kritik zur fehlenden Kopfstütze und dem nicht abschaltbaren Licht kann ich nachvollziehen. Aber fehlende Ausstattungmerkmale zu kitisieren, die es halt in der Standardvariante nicht gibt, geht mir doch etwas zu weit. Du hast den Wagen doch so gekauft und dich hat niemand übers Ohr gehauen. Der Service beim Händler geht so auch echt nicht. Ist aber kein Einzelfall. Es gibt halt wie überall schwarze Schafe. Trotzdem noch viel Spaß mit dem Wagen. Ich hoffe du hast dir den Eniaq nach deinen Wünschen konfiguriert und auch so bestellt!
@@familie-elektrisiert Ja, kommt für leider so rüber. Fahre zwar keinen MG4, aber interessiere mich halt für alle BEV's. z.B. die Favoritentaste, USS Vorne, elektrische Sitzeinstellung, ja und auch die Sitzheizung. Gibt es alles wie von dir angesprochen bei der höheren Austattungsvariante. Ich fahr nen EV6, und da ist das ABD Radio auch kacke, I-Pedal merkt der sich auch nicht.
Sitzheizung sag ich doch sehr deutlich, dass nicht ich die vermisse, aber viele andere und zeige halt auf die Lösung, damit man nicht wegen des Fehlend direkt einen lux kaufen muss. Favoritentaste..versteh halt nicht, wieso man das nicht dem Std gönnt. Ist ja nur software. Der Rest war uns klar und sollte nur zeigen, dass wir(!) das am ehesten vermissen, aber uns dennoch wieder für den Standard entscheiden würden.
Hallo, habe jetzt 10 min. Des Videos gesehen. Leider sprichst Du in meinen Augen nir über Banalitäten. Wenn ich ein neues Auto gekauft hätte, würde ich lieber damit fahren, als mich mit dem Infotainment zu beschäftigen. Der MG4 Standart ist preislich unschlagbar günstig, dass er dann nicht so gut wie die Luxury Version ist, finde ich selbstverständlich! Freu Dich doch einfach, dass Du so preiswert ein vollelektrisches Auto bekommen hast und gut is!
@@familie-elektrisiert war nicht böse gemeint. Mein Ioniq von 2019 ist auch in der Basisvariante und ich verstehe natürlich, dass man manchmal irgendetwas vermisst. Ich finde es aber nach 4 Jahren immer noch toll, einfach elektrisch zu fahren. Allerdings war mein erstes Auto ein Ford Fiesta von der ersten Serie und damals gab es noch nicht einmal ein Radio. Fenster wurden gekurbelt und die Türen öffnete man mit dem Schlüssel!
So geht’s mir doch auch mit meinem Bus. Ich erzähle ja nur unsere Sichtweise. Es ist das was uns auffällt. Ob es jetzt banal ist kann ja dann jeder für sich entscheiden. Ich hab viel Spaß mit dem Flitzer und das sag ich ja auch ganz oft.
Das Video entspricht auch meiner Meinung über das Fahrzeug. Mit deinen 2 Händlern, das geht ja überhaupt nicht. Kein Glück gehabt. Bei mir klappt beim Händler bisher alles wie gewünscht
Moin Manuel. Danke für deine Erfahrungsberichte. Deine Videos haben mir die Zeit bis zur Lieferung meines MG4 verkürzt und wertvolle Informationen gegeben, die mir den Start vereifacht haben!
Das freut mich, und geht runter wie das Öl am Getriebe😄
Oder bald wie der Akkustand im E-Auto bei zu zügiger Stand im Winter.
Edit: soll natürlich Fahrweise statt Stand heißen ;)
@@MM-ic3wn zügiger Stand? Bei zügiger Fahrweise evtl. Aber ich wohn ja in der Zivilsation. Da reichen auch 250km Reichweite
@@familie-elektrisiert ja meinte Fahrweise, Pardon :)
PS: War nur ein Vergleich, da sich das mit Akku besser eignet als mit Öl ^^
@@MM-ic3wn beim MG4 geht der Vergleich auch mit Öl :-)
Ein Kundenfahrzeug für den Arbeitsweg und zum Privatvergnügen eines Mitarbeiters einzusetzen ist ein absolutes NO-GO! Hätte der Werkstatt mal richtig tief in den Hals geschaut. Eine Entschuldigung wäre das absolute Minimum seitens der Werkstatt gewesen.
würde wirklich gerne wissen, welcher Händler so etwas macht, damit man diesen besser meiden kann... Oder im Umkehrschluss, welchen Händler man beruhigt wählen kann.
Guten Tag. Seid gestern stolzer Besitzer eines MG4 Lux in Silber. Ich finde die Endrücke des MG Agenten schon ein wenig erschreckend. Im Bereich des Möglichen das dies in einigen Autohäusern einfach so gemacht wird aber das es nie so aufgefallen ist.
Durch das Tracken des MG sieht man dann ja schon so einiges. Vielleicht ist es ganz gut das bald nichtmehr jedes Wald und Wiesen Autohaus MG vertreiben darf sondern das es dann einige Anforderungen gibt welche MG stellt.
Ich muss sagen das ich mit meinem Agenten komplett zufrieden bin. Im Oktober hatte ich einen MG 4 Standart zur Probe von Freitag- Montag zu Hause. Und dabei ist mir dann aufgefallen das ich ungern auf Kameras und Sitzheizung verzichten möchte. Und das schnellere Laden habe ich dann auch gerne mitgenommen. Deswegen wurde es der Lux. Preislich immernoch in meinem Rahmen. Allerdings ist dies ja auch komplett individuelll.
Nach der Bestellung wurde ich auch immer vom MG Agent über alles Schritte informiert. Obwohl ich diese Infos ja auch privat per Mail bekommen habe. So habe ich mich gut Aufgehoben gefühlt.
Das klingt super! Viel Spaß mit dem Flitzer!
Ach, Du meinst den Verkäufer-Betreuer-"Experten" ... das klang für mich erst wie ein Stück Software, der "Agent".
Manuel, Du kannst das Licht im Stand zwar nicht ganz ausschalten, aber Du kannst zumindest am Blinkerschalter auf Stand- / Tagfahrlicht umschalten. Das macht schon mal nen großen Unterschied in der "Auffälligkeit". Und BTW: Die Rücklichter sind dann ganz aus!
Viele Grüße! Harry aus dem Forum... 😃
Ah. Ok. Danke! Nur ganz aus wäre mir lieber ;)
@@familie-elektrisiert Man kann unter der Indexzunge Sicherheit das Auto ganz herunterfahren bis auf den Radio. Lichter aus, Heizung leider auch. Wenn man kurz auf die Bremse tritt, ist er wieder da.
Ja, das weiß ich. Wegen der Heizung, des Radios aber keine Lösung, wie ich finde.
Na, da freue ich mich schon mal auf den Austausch 😊
Ich auch 😊
Vielen Dank für deinen informativen Bericht, wir, die Gemeinschaft aller Interessenten, braucht ganz dringend solche ungeschönten, ehrlichen Berichte. Zur "Probefahrt" der Werkstatt: So etwas ist ungeheuerlich, kommt jedoch öfter vor, als man denkt, da muss irgendwas ganz dringend besorgt werden, es ist aber grad kein Werkstattwagen verfügbar, also nimmt man einfach ein Kundenfahrzeug dafür her, dass ein Mitarbeiter damit nach Hause fährt, ist jedoch schon ein krasser Ausnahmefall. Ich würde an deiner Stelle so vorgehen: Erkundige dich beim lokalen Taxendienst, was so eine Fahrt bei denen kosten würde und schreibe sodann eine Rechnung an die Werkstatt mit dem gleichen Betrag, begründe das nochmals ganz höflich und verständlich und setze das Zahlungsziel "sofort zahlbar ohne Abzug", was im Geschäftsleben bedeutet, dass diese Rechnung innerhalb von 14 Werktagen bezahlt sein muss, weise auch darauf hin, dass bei Nichtzahlung es für die Werkstatt erhebliche Weiterungen gibt, z. B. eine noch höhere Rechnung mit Einbeziehung des Wertverlustes oder/und Nennung der Werkstatt in der Öffentlichkeit usw.
Danke für Dein Kommentar. Ich hab jedoch entschieden das Ganze auf sich beruhen zu lassen. Bin kein Typ, der alles durchsetzen will, auch wenn er vielleicht im Recht ist. Außerdem „kämpfe“ ich derzeit eher mit der Skoda Leasing.
Hallo Manuel, danke für dieses Feedback. Mir gefällt wie Du das erzählst, so herrlich frei von der Leber weg. Zum Thema Dealer: Was für ein Horror, ich wär ausgeflippt …
Danke auch für Dein Feedback! :-)
Gibt es beim MG4 Std. eine Außentemperatur Anzeige?
Hi, danke. Als Bruder im Geiste (auch vier Kinder) kann ich vieles nachvollziehen. Aber wie nutzt Ihr den MG zu sechst? Das ist mir nicht so ganz klar. Wir haben als Zweitwagen auch ein reines E-Auto und das ergänzt unseren Diesel-Bus sehr gut.
Das war zugegebenermaßen ja das Problem was wir hatten und ein bisschen Clickbait. Ich hatte auf den Bus einfach kein Bock mehr. In der Phase MG4 + Bus stand der Bus tatsächlich viel rum. Jetzt ist es wieder etwas ausgeglichen, wo wir MG4 und Enyaq haben.
Sehr ehrlich und offen. Danke. Weiter so.
Danke Dir!
Hallo,
Ich fahre seit kurzem einen MG 4 Standard.Kann man beim Laden o.davor den Ladeendstand auf 70-90% begrenzen,damit ich nicht immer bis 100% lade?
Mit freundlichen Grüßen Thomas
Hi Thomas, das geht nicht. Da der Standard aber einen LFP Akku hat, sollst du den sogar regelmäßig auf 100% laden.
Da ist anders mit umzugehen, als mit dem NMC Akku der anderen beiden Modelle
Vielen Dank für die schnelle Antwort,top VG Thomas😊
Hallo, ich habe eine Frage zu der Versicherung zum MG 4
Meine Versicherung kennt den Wagen noch nicht und will über 1000 Euro dafür haben ....wo bist du versichert und was zahlst du oder kennst du mir einen Tipp geben ..Vielen Dank
Ich bin bei der LVM versichert. Ich zahle auch recht viel mit Vollkasko. Allerdings ist das nun ein ganz neuer Vertrag mit SF3.!
Es gibt so viele Sachen , die in den Preis reinspielen, dass man nicht vergleichen kann.
Kann dir gerne den Kontakt zu meinem sehr fähigen LVM-Agenten herstellen.
Das mit Licht habe ich auch schon bei diversen Verbrenner gehabt.
Frontkamera kriegst Du für 70€ und die funktioniert top, jedenfalls im e-Up, der vorne ganz unten eine vorstehende Spoilerlippe hat, die ganz fix beschädigt ist und grob 700€ kosten soll.
Lösung ist ein Aufsatzinnenspiegel mit Dashcamfunktion nach vorne. Klar, das suchtest Du nicht, aber der gesamte Spiegel wird zum Display, sobald Du den Rückfahrgang einlegst. Auch klar, rückwärts brauchst Du nicht, aber ich hab den gekauft und dann ein Firmware Update bkommen, um die Kamera vorne unterm Kennzeichem am Halter zu fixieren und zwar nicht spiegelverkehrt, wie es die Rückwärtskamera braucht. Die Firmware brachte eine Option, die das ermöglichte. Wie geagt 70€ und top Qualität - Spiegelfunktion wie auch das Display . Du kannst Dir das so vorstellen, dass die Kamera ein 4 zu 3 Bild aufnimmt mit dem Sensor und Du am Display definieren kannst, welchen Ausschnitt Du davon sehen magst, also grob 1/3, denn der Innenspiegel ist ja schmal.
Lohnt sich auf jeden Fall. Da der Automatismus Rückwärtsgang einlegen und Display an nicht für vorne gilt, muss man halt eine Taste an der Unterkante des Spiegel antippen und das Bild ist da. Gab es auf Aliepxress von der Firma ace , eine Dashcam so grob 71 € mit 12V Adapter (bei uns direkt im Sicherungskasten angeschlossen). Ist aber an sich eine Dashcam, ebenso mit Parkraumüberwachung und Unfallaufzeichnung, aber ohne SD Karte passiert nix.
Poste doch mal den Link. Und gerne Bilder der Verkabelung an manuel@familie-elektrisiert.de
Beim Zoe kann ich auch kein Licht ausschalten. Es geht nur Automatik/Standlicht/Abblendlicht aber kein Aus wie z.B. in meinem Audi
Ist schon komisch, oder?
@@familie-elektrisiert Wenn man das Auto ausschaltet geht es.
Spitzen Video, gerne mehr! Gleich mal ein Abo da lassen!
Freut mich, danke!
Schönes Video. Danke Manuel 👍
Gerne ☺️
Warum 8000€ Unterschied zwischen Std. und Luxus?
Liste ist 32k und 38k oder?
Laut website sogar 29312 und 35312 . Aber du hast Recht. 6000€. Aber zumindest kann man die 8000€ erreichen.
Irgendwie hat sich die Zahl eingebrannt
Noch die 1000€ für die helle Innenausstattung und noch 1000€ für die Expresslieferunng in 2022? 🤷🏼♂️
@@seffen123 die expressgebühr hatte ich auch. Die Farbe wäre noch ein Aufpreis. Aber das kann der Std auch
Autohaus Wurst in Baden-Württemberg hab ich sehr gut Erfahrungen gemacht mit meinem MG4.
Danke fürs Teilen!!
Hallo Manuel, als Fahrer eines MG4 Standard kann ich Deine Kritikpunkte weitestgehend mittragen. Es sind in meinen Augen tatsächlich Kleinigkeiten für wenige "$$$" die mir fehlen. Z.B. fehlende Haltebügel über den Türen, fehlende Schalter fürs Licht oder auch fürs Radio, die Softwaregeschichten die Du beschrieben hast. Was ich aber voll teile... den Fahrspaß, die Ruhe und ganz allgemein die "Performance"... und natürlich der Preis.
Das mit den Händlern... OK, so prikelnd war die Übergabe bei mir auch nicht (Auto vorgefahren, mit 100%, Schlüssel in die Hand gedrückt... "das Auto kennen Sie ja schon..." und "gute Fahrt").
Service hatte ich keinen, da die "gute Software" schon drauf war.
„Gute“ Software ist etwas lustig 😝.
Danke für Deinen Beitrag. Da sind wir ja ähnlich gestrikt.
Bin gespannt, wenn ich die Performance mit dem Enyaq vergleichen kann
Hast du Probleme mit Rost an den Schwellern? Bei einigen Usern sind nach einigen Monaten schon die Schweller mit Rost befallen. Die Falz ist ungeschützt
Ja, schon gehört. Geprüft habe ich es noch nicht. Wüsste jetzt auch nicht was ich dann als Konsequenz tuen würde. Hast Du einen Tipp?
@@familie-elektrisiert Nachversiegeln lassen. Die Garantie greift leider in den meisten Fällen nur bei einer Durchrostung von innen nach außen.
Vielen Dank für deine Eindrücke! Ich interessiere mich auch für das Standard-Modell und bin froh, euren Kanal gefunden zu haben. Schon zu sehen, dass ihr damit happy seid. Wie kommt ihr denn mit der Reichweite zurecht? Und welche Reichweite hat das Auto denn in der Praxis an kühleren bzw. wärmeren Tagen?
Die längste Strecke bin ich mit Tarik mal gefahren. „Wärmere“ Tage gabs noch nicht.
Ein kurzen Verbrauchstest bei 8 grad gibt es demnächst.
Rechne bei kaltem Wetter eher mit 200 als mit 250 km :-)
Danke dir für die schnelle Antwort! 🙋🏼♂️
Ich bin mit der NMC-Version (Comfort) mit 18 kWh durch den Winter gekommen (bin inzwischen schon über 9000 km gefahren), habe aber die Heizung nur soweit aufgedreht, dass die Scheiben nicht beschlagen. Im tiefen Winter habe ich den Anorak angelassen. Ich hoffe im Sommer mit 13-14 kWh auszukommen. Von den Alpen nach München bin ich zweimal jetzt an warmen Tagen gefahren. Dank kleinerer Höhenunterschiede bin ich mit 11 kW ausgekommen. Hinwärts habe ich (es war jeweils kälter) 18-19 kWh gebraucht. Der angegebene WLTP-Wert (Achtung, enthält Ladeverluste) dürfte also in der Realität zu schaffen sein. Bin schon gespannt, wenn ich die Winterreifen nun durch Sommerreifen ersetze. Ach ja, und 2,8 statt 2,5 bar habe ich aufgepumpt, spart auch etwas. Bei 2,4 fängt er nämlich schon zu schreien an...
Deine Erwartungen an die Autohäuser teile ich. Die Realität sieht allerdings völlig anders aus. Selbst bei Audi oder BMW bekommst du am Empfang deinen Schlüssel in die Hand gedrückt und fertig. Alles andere kostet Zeit und somit Geld. Eins muss grundsätzlich verstanden sein, ein Kunde ist nach dem Kauf eines Fahrzeuges grundsätzlich erstmal lästig, wenn es um Garantie oder Kulanz geht. Da verdient der Händler/Hersteller kein Geld. Ausnahmen bestätigen die Regel. Diese Ausnahmen habe ich allerdings noch nicht gefunden.
Tolles Video!
Danke für das Kompliment. Ich bin gespannt wie es demnächst bei Skoda läuft….
Zum Glück ist das bei meinem Kia-Händler anders. Sehr freundlich und kompetent! Vor der Inspektion wird nachgefragt (z.B., ob man das Wischwasser gewechselt haben möchte) und nach der Inspektion die Rechnung erläutert. Auch eine Serviceaktion war kein Problem. Also ich bin zufrieden.
mein Lux hat keinen Schallschutz Motorhaube.Ich werde seit Dezember getröstet das Ventil wäre nicht lieferbar und der Unterbodeschutz werde nicht von MG übernommen,einzig den Softareupdate haben Sie als so einer Art Mitleidsattacke gemacht....übrigens mein Dealer ist im Oberbergischen.
Hallo Manuel, meinen MG 4 Standard soll ich nächste Woche bekommen, und ich hoffe das mein Dealer nicht einer von deinen beiden war. 😉 Google Maps sagt mir was von 70km von Solingen nach Gummersbach 🤨
Selbst wenn. Manchmal hasse Glück und manchmal Pech. Viel Spaß mit dem Auto!
Dem Händler hätte ich die Hölle heiss gemacht. Bei meiner Versicherung ist nur meine Frau und ich als Fahrer gemeldet. Wenn der einen Unfall baut, vielleicht sogar noch einen Totalschaden, dann ist Polen offen. Die Bafa fordert ihr Geld zurück und die Versicherung macht auch Probleme.
Du hast die ruhe echt weg👍👍
Dir und deiner Familie noch ein schönes Wochenende.
Naja. Da wird das Autohaus schon versichert sein. Ja in der Ruhe liegt die Kraft…:-)
@@familie-elektrisiert ja, die Werkstatt ist versichert, aber nur für die Probe-/Kalibrierungsfahrt. Die Nutzung des Kd.-Fahrzeug vom Autohausmitarbeiter außerhalb des Werkstattauftrags (womöglich sogar über Nacht) ist von der Werkstattversicherung NICHT gedeckt und somit ein klarer Vertragsbruch, bezogen auf den Wartungsauftrag. Im Falle eines Unfalls bekommst Du, die Werkstatt und der Mitarbeiter massiv Probleme. Das Auto aufgeladen zurückgeben reicht nicht. Auf jeden Fall würde ich eine schriftliche Stellungnahme einfordern!
Thema ist für mich erledigt. Was soll ich da jetzt noch Stress machen? Ist nur Zeitaufwand für mich. Daher…gut, dass ich da nun weg bin
Bei mir waren tatsächlich 10Km auf dem Tacho bei der Übergabe
So sollte es sein. 🤷🏻♂️
Ich habe in meinen mg zs ev ein dsp verstärker eingebaut.Alles plug in play.Bei aliexpress PUZU pz c7 4x 50w preis ca 150.00€.
MIT y kabel keine bastelei
Super, danke 👍🏻🔋
Sehr gerne!
Bei meinem Peugeot e-208 hab / hatte ich auch oft Probleme mit der App aber ich hatte sie dann vom Handy gelöscht und neu installiert und danach ging es wieder.
Das hilft hier leider nicht. :-/
irgendwie bei den ganzen Software Issues bin ich ganz froh das ich aktuell nicht die 4,5k für die Leasing Sonderzahlung zusammen habe ;) mal sehen was ich in 12-18 Monaten mache..... noch find ich den Wagen immer noch mega interessant.
Spurhalte-Update hat bei mir 15 Minuten gedauert, Probefahrt 0 km.
Da sieht man die Unterschiede der Dealer zueinander....
Es geht in der App den km-Stand zu sehen die Ladebegrenzung und Prozent, zum Ausschalten vom Licht das funktioniert der Radio und Klima weiter habe einen Lux seit Dezember
Hier geht es um den Standard, der hat die Funktionen leider nicht. Auch nicht in der App
Du siehst den aktuellen Kilometerstand? Oder meinst Du die Reichweite, die du mit aktuellem SoC vermutlich schaffst?
Ja km-Stand und Prozent alles vorhanden, Ladeleistung auch
@@Gerhard-pm6lt also du meinst nicht die Restreichweite, sondern die km, die das Auto in seiner Lebenszeit zurückgelegt hat?
Die Restreichweite steht immer da, Gesamtlaufzeit ist nicht vorhanden, was mir wichtig war ist die Ladeleistung und das ich die Prozent bis wohin laden kann in der App verstellen kann
Die Nachteile sind wirklich nachteilig für das Fahrzeug 😎
Absolut!
Ich denke man kann hinten die Lautsprecher Nachrüsten und die Kabel direkt am Radio anschließen. Denke die Anschlüsse sind vorhanden nur wo genau…
Möglich. Aber nicht sicher….wer baut die Standardverkleidung ab :-)
@@familie-elektrisiert stimmt, nach dem Zusammenbau klappern alle Teile.
Wenn ich das (alleine) mach bestimmt
@@jerrylefunk5402 da hab ich doch schon kommentiert ☺️
@@familie-elektrisiert 😂 habs gelesen aber nicht auf den Namen geachtet. Ist scjon teilweise erschreckend. Fällt Rost auch in die MG Garantie ?
Mein MG4 Std vibriert hinter der Verkleidung der b-Säule hinter dem Gurt Beifahrer Seite… je schneller ich fahre umso mehr klingt es als würde auf der Beifahrer Seite iwo Luft durchziehen
Mmmhh. Das hab ich nicht. Da musst du das wohl reklamieren
Ich fahre meinen MG4 Std. Auch sehr gerne und mag auch die Ruhe und der nicht Gangwechsel. Geladen wird hier auch über den PV Überschuss.
Ich sehe, du bist jemand, der mich versteht. 😄
Du hast das bestimmt schon tausendfach gesagt, ich frage trotzdem nochmal nach und würde mich auf eine Antwort freuen. Wir haben auch einen mg4 Standard und fragen uns was er im Winter für eine städtische Reichweite hat. Wir sind auf das laden an der Arbeit angewiesen und da zieht er tatsächlich nur 3,4 kw. Das hatten wir uns anders vorgestellt:(( deshalb ist die reale Reichweite im Winter ganz ganz interessant für uns.
Hallo Philipp, es kommt schon sehr auf die Fahrweise an und ob Du für jede Kurzstrecke die Heizung anschmeißt. Bei den 2km zur Kita hin und zurück hab ich weitestgehend drauf verzichtet.
Je nachdem würde ich von 200-220km ausgehen. Bei flinker Fahrweise vielleicht auch weniger.
#wirwollensarahsehen
Danke für das Video und eure Eindrücke!
Ich fahre einen Luxury und kann Sarah nur sagen, dass sich die elektrische Sitzverstellung nicht lohnt, da es keine Memory-Funktion gibt.
Die Folierung gefällt mir richtig gut und ich bin auch am überlegen meinen schwarzen Lux noch folieren zu lassen. Bin mir nur bei der Farbe der Folie noch unsicher. Finde einen roten Rally-Streifen aktuell ganz gut.
Die „Testfahrt“ des Autohauses ist ja mal eine absolute Dreistigkeit und macht mich sprachlos 😮 eine Entschuldigung wäre neben dem vollladen das mindeste gewesen 🤷🏼♂️ Respekt für deine Ruhe.
Danke. Richte ich aus! :-)
Licht kannst du ganz ausschalten indem du den kleinen Hebel nch vorne schiebst, dann sagt er "Automatisches Licht aus", nochmal nach vorne und er sagt "Automatisches Licht an".
Viedeo wie immer sehr informativ und kurzweilig!👍
Und nein, du reagierst nicht über. Ich wär da kurz vorm Eskalieren!🤬
Standlicht bleibt aber so an. Danke für das Lob!
@@familie-elektrisiert ahso ja, ich hatte es aufs Fahren bezogen wegen an aus an aus....
Da darf es gerne an sein ;-)
Ich denke auch über den MG4 nach. Seit 2 Jahren fahre ich einen Opel Corsa-e. Gutes Fahrzeug. Aber die Händler sind ne Katastrophe. Daher nie mehr Ooel. Vielleicht hätte ich mit MG besseren Kundendienst. Ich werde nal ne Probefahrt buchen.
Da gibt es auch Licht und Schatten. In den Communitys bekommt man aber recht schnell raus welcher Dealer gut ist!
T5 ist top, im Vergleich zu der China Schüssel, aber du hast recht, das kann man tatsächlich nicht vergleichen.
Genau. Beides hat(te) bei uns seinen Platz. Der weisse Wok macht nur mehr Spaß
Ich hätte ja die Comfort-Ausstattung genommen.
Also dann hätte man auch direkt den lux nehmen Können
Genau darauf habe ich gewartet! Ich stehe gerade vor der Entscheidung einen MG4 zu leasen, kaufen will ich noch nicht.
Und wie konnte ich nun helfen?
@@familie-elektrisiert Bei mir wird es der Comfort werden, der ist schnell verfügbar sonst würde ich vermutlich mit All In gehen.
Die Licht Geschichte ist nicht so schlimm. Ich habe gestern nach 2,5 Jahren gemerkt, dass ich das beim Corsa-e auch nicht abschalten kann. (2,5 Stunden im Auto für Software Update beim Infotainment und Kartenmaterial bei "laufendem" Motor und immer mal wieder die Bremse treten damit er sich nicht ausschaltet).
Deine Kritik an der App kann ich gut verstehen, damals beim Opel Adam hatte ich alle wesentlichen Sachen in der App, Reifendruck, Ölstand, Tankfüllung, Durchschnittsverbrauch usw, usf. was die PSA App gar nicht kann.
An die vorderen Piepser habe ich nicht gedacht, ich wohne mitten in Bremen und zentimetergenaues Einparken ist wichtig, gerade mit einem Auto das noch mal 20 cm länger ist als der Corsa. Mein erstes Auto war ein 1972er Mini 🤣
Also war dass schon wichtig zu wissen.
Die Wärmepumpe scheinst du auch nicht zu vermissen.
Alles zusammen hast du mich in meiner Entscheidung bestärkt.
@@VolkerHett für das Geld fast bekommst du mittlerweile ein Tesla
@@marcusbiller867 Nein! Nicht mal annähernd. Bezahle im (privat) Leasing 335 Euro für einen Lux für 3 Jahre. Und da ist graue Innenausstattung (+1000 Euro) und Sonderlackierung (+650 Euro) drin. Ansonsten wäre ich, glaube ich, sogar unter 300 Euro gewesen.
Der Std. MG4 ist im Finanzierungsangebot mit 0,99% effektiv auf 4 Jahre.
Zum Radio und Soundanlage ist im Lux auch nicht viel besser. Was man aber sieht ist dass beim Musik abspielen über Android Auto die Anlage nicht schlecht und kann meiner Meinung nach mit einem 3er Bmw und C Klasse mithalten. DAB ist ganz mager der Klang, FM ein wenig besser. Dass DAB gute Soundqualität bietet hört man in einem Tesla. Denke MG muss nur ein wenig an der Software schrauben
Das wäre cool und würde mich sehr freuen!!
Das ist wirklich unter aller Kanone, dass Kundenfahrzeuge, die zum Kundendienst da sind, für letztlich private Fahrten der Angestellten genutzt werden.
Da würde ich es nicht so bei belassen.
Ich hab keine Zeit mich weiter damit zu beschäftigen. Da mach ich lieber noch ein Video mehr :-)
Ich habe gerade meinen MG4 Comfort gerade abgegeben.
Angemeldet im Oktober, Anfang November ausgeliefert bekommen. Fast genau 15000km in der Zeit gefahren.
Die App ist mittlerweile eine Katastrophe (man kann das Fahrzeug nicht abrufen und damit nicht sehen wie voll der ist bzw um den maximalen Ladestand einzustellen.
Die Notfallspurhalteassistenten sind eine Katastrophe. Die ist nach dem Update von Mitte April noch immer eine Katastrophe.
Das Radio ist auch im Comfort eine Katastrophe. CarPlay geht so halbwegs.
Sound muss über andere Lautsprecher gepimpt werden.
Mies ist auch das man zwar die ladegeschwindigkeit verändern kann dann das Fahrzeug aber nur noch über 1 statt 3 Phasen an der Wallbox lädt. Warum?
Das es vorne keine Einparkhilfe in Form von Sensoren gibt ist nicht so schön aber halbwegs zu verschmerzen. Viel schlimmer ist das die hinteren nicht wirklich funktionieren da die viel zu hoch angebracht sind und nur gering nach unten Hindernisse registrieren.
Zur App noch was. Warum muss man sich jedesmal neu anmelden wenn der Partner mal in die App geschaut hat?
Dazu kann man das Passwort nicht im Smartphone sichern. Damit ist die Vergabe eines wirklich sicheren Passworts nicht gegeben.
Für die Abmessungen ist der Kofferraum zu klein und ein id3 ist innen etwas geräumiger…hat dafür aber schlechtere Displays (zumindest bei der 1edition)
Für große Leute ist das Platzangebot aber in Ordnung…zumindest wenn nicht zuviel Kofferraum benötigt wird.
Das eigentliche Fahrverhalten des Fahrzeugs bei deaktivierten Notfallspurhalteassistenten ist aber in Ordnung, ordentlicher Geradeauslauf, Beschleunigung gut, Höchstgeschwindigkeit gut (nur 2 mal getestet) das laden an DC ist klasse. Kalter Akku 35% SoC ging auf 110kW (ENBW) hoch und hielt es auch bis etwa 56% bevor es langsamer wurde. Bei kaltem Akku heute morgen (nach etwa 550km gestern )ging der bei 24% relativ schnell auf 139kW hoch! (War am SuperCharger)
Ich habe direkt nach Auslieferung auf Bridgestone Allwetter umrüsten lassen.
Die Sommerreifen kommen jetzt in Kleinanzeigen zum Angebot.
Mies ist das nicht mal Fußmatten dabei Waren und auch nicht beim Händler zu bekommen waren. Habe ihn gebeten mich zu informieren wenn die Verfügbar sind.
Bis heute keine Rückmeldung bekommen.
Es gab eine offizielle Servicemassnahme seitens saic wo man das Getriebeöl Problem behoben werden sollte. Ich habe bei mir aber keine ölspuren gefunden.
Die Werkstatt bzw. der Mitarbeiter war bemüht aber extrem ausgelastet.
Mit dem Verkäufer habe ich auch eine Menge Kontakt gehabt. Ich hatte weil keine anderen zur Verfügung standen ursprünglich einen standart bestellt (wäre ausreichend gewesen aber ich fand es mit dem 1 phasigen Lader nicht mehr gut und habe den widerrufen zugunsten des Comfort.
Die Anzahlung für den standart hat SAIC bis HEUTE nicht zurück erstattet. Trotz mehrerer Versuche über MG direkt und den Mitarbeiter vom Händler.
Das geht jetzt zum Anwalt…wenn die auf mehrere persönliche Mails nicht reagieren müssen die halt bluten.
Ich habe das Update bekommen aber keine Kalibrierungsfahrt. Die hat man mir als Kunde überlassen.
Ohne darauf hinzuweisen.
Die ersten 2 Tage mit in Summe etwa 250km Fahrleistung waren auch bei aktivierter Notfallspurhaltekontrolle in Ordnung. Danach ging es von vorne los mit den lenkmanövern in Bushaltestellen oder Abfahrten von Schnellstraßen.
Ich habe beim Dealer in Moers alles gemacht.
MG ist ein Agenturmodell da bekommen die Dealer nur eine Auslieferungspauschale und für Reparaturen (Garantie) eine weitere Pauschale.
Da wird bestimmt nicht oft ein Update freiwillig aufgespielt!
Dabei könnte das der Kunde auch selbst. Update über einen kundenzugang zum Download zur Verfügung stellen, das Update auf die Fahrgestellnummer aufs Fahrzeug personalisieren.
Dann über einen usb Stick und das Menü ablaufen lassen. Ist kein Hexenwerk!
Zum Rest, ich denke das was du erzählst trifft es eigentlich 👍
Mein MG4Lux war 100% geladen im Ausstellungsraum poliert und neue Software installiert. Bad Kissingen Händler ist top. Auto fährt sehr gut. Ich fahre immer auf Eco und schwache Reku. Verkehrszeichen und Spurhalter aus. Frontassi Empfindlichkeit schwach.
Leider jedes mal wieder von vorn das Ganze bei jedem Start!
Leistung ist immer mehr als genug und Verbrauch sehr gering obwohl ich immer sehr zügig fahre. Wer schneller fährt rollt länger. Also One Pedal Drive brauch ich nicht! Alles was fehlt ist das Softwaregedächtnis!
Was hat denn jetzt schon wieder Siegmund Freud damit zu tun??
Leid er nix
Wieder eine schöne Zusammenfassung, das mit dem Licht ist wirklich nervig. Wir fahren gerne ins Autokino, so wie beim Kona, Licht aus, Heizung an, kannst du beim MG4 STD vergessen, schade.
Wir fahren seit knapp über einem Jahr den Kona mit dem kleinen Akku, jedoch haben wir noch nicht herausgefunden wie man das Licht (Scheinwerfer) komplett ausschaltet. 😅
Danke für das Lob! Im Autokino absolutes nogo
Hätte auch den Händler gewechselt, sowas geht ohne Absprache mit dem Kunden gar nicht, finde ich
ja. ich hoffe meine zukünftigen Erfahrungen sind besser....
Ich bin sehr erstaunt, dass die Effizienz hier so gelobt wird.
Ich habe das Fahrzeug - standard - nun seit Mitte Mai und die Reichweite ist für mich sehr enttäuschend - nach dem ich vorher den Hyundai Ioniq E - 2 Jahre gefahren bin.
Nachdem der nur eine 38kWh Batterie hatte, dachte ich, ich komme mit dem MG4 mit der 51kWh Batterie auf der Autobahn etwas weiter - nein, entgegen den bis zu 240km Reichweite, schaffe ich mit dem MG gerade mal 200km - bei 20°C und max, 130kmh - bei max eco Einstellung.
Mit dem Ioniq habe ich bei 0° im Winter 16kWh/100km gebraucht, im Sommer weniger.
Der MG braucht im Schnitt über 30% mehr - von Mai bis Mitte August.
Dass er noch andere Mängel u.a. beim Laden hat, macht ihn für mich für längere Stecken unbrauchbar - bisher lädt er nur bei jeder 2. SchnellLader - Angaben 300kW - das Auto meines Freundes hatte keinen Probleme - und die Ladeleistung lag zwischen min 44kWh und max 69kWh - statt der angegebenen 117kWh.
War ganz alleine angeschlossen --- bisher konnte das nicht behoben werden.
Die Anzeigen beim Laden an 11kW Wallboxen liegen zwischen 2,6kWh und 3,4kWh obwohl die tatsächliche Ladeleistung 3,4kWh und 4,3 kWh beträgt. Dass ist jetzt nicht wirklich ein Problem - aber irritierend.
Die angegebenen 6.6 kWh an einer 22kW Station werden nie erreicht sonder es sind max 4,3 kWh.
Dass die eingestellten Parameter- wie Fahrmodus eco etc nicht behalten werden, sondern auch nach neuestem Softwareupdate nach jedem Einsteigen mühsam wieder reingepfriemelt werden müssen - über den touchscreen trägt sehr zur Frustation bei - meine Frau weigert sich inzwischen, den Wagen zu fahren.
Wenigstens den Fahrmodus konnte man bei dem MG ZS schnell über einen Schalter wechseln.
Das geht bei meinem MG4 leider nicht - auch die Möglichkeit, die Fahrmodi auf eine der Programmierbaren Tasten am Lenkrad zu legen, gibt es nicht.
Der Bewertung des Radios- und Soundsystems kann ich mich leider nur anschliessen.
Es gibt auch einen positiven Punkt gegenüber dem Ioniq Style E - die Strassenlage und Fahrverhalten sind besser, aber sonst fehlt mir viel an gewohnter Ausstattung ob wohl ich für den MG jetzt viel mehr bezahle.
Hab ich nur Pech gehabt, oder hat jemand ähnliche Erfahrungen und noch besser Lösungen dafür?
Die Lieferung lief auch anders, als erwartet - war vom Hyundai Händler wohl sehr verwöhnt.
Auf einen Termin um meine Reklamationen zu bearbeiten musste ich 6 Wochen warten - meine Probleme beim Laden wurden nicht ausprobiert - daher vermute ich, die sind noch nicht behoben!
Danke für Deinen Kommentar und die Erfahrungen
Reichweite/Effizienz
Ich hab keinen Hyundai gehabt, daher fehlt mir der Vergleich. Auch bin ich zu dem Zeitpunkt nur die eine längere Strecke gefahren (Rotterdam) und da war ich aus meiner Erwartungshaltung positiv überrascht.
Laden
An meiner Wallbox komme ich über die 6 kw. Da liegt die Begrenzung immer bei dem Ladepunkt, nie beim Auto.
Beim Schnelladen DC werden wir Werte jenseits der 90kw nie sehen. Das wurde einfach falsch kommuniziert und mittlerweile korrigiert.
Ich finde die langsamere Ladeleistung mittlerweile gut. Mehr dazu in einem baldigen Video. Ausserdem ist sie bei LFP akkus mitunter immer normaler (toyota, ora funky cat)
Meiner Frau ist es egal mit welchem Auto sie fährt. Wir fahren beide gerne ☺️
Moin.
Ich fahre auch einen MG.
Den MG ZS EV.
Direkt nach der Abholung im Wuppertaler Autohaus stand die Karre 1 Woche biem Händler.
Jetzt nach gut einem halben Jahr steht der Wagen schon wieder 2 Wochen beim Händler.
Ist wohl der Onboard-Charger hin.
Der "freundliche" Herr an der Reparaturannahme sagte mir, Reparaturen an dem Auto könnten von einer Woche bis zu 8 Monaten dauern.
Da scheine ich mit dem MG mal wieder alles richtig gemacht zu haben. 😡😡😡
Ja, das klingt traurig. 😞
Schönes Video, ich habe den LUX und kenne das Leid mit der Software. Auch "vergisst" er gerne, dass er nur bis 80% laden soll und die Bluetooth Verbindung zum Handy ist reine Glückssache.
Aber was ich nicht verstehe ist, dass mit dem Licht, denn ich kann das Abblendlicht abschalten am Blinkerhebel. Das steht so auch in der Bedienungsanleitung. Danach leuchtet dann halt noch das Tagfahrlicht. Vielleicht ist das beim Standard anders.
Danke für das Lob und Deine Erfahrungen . Halt ganz aus geht das Licht leider nicht.
@@familie-elektrisiert Bei der ZOE kann ich das Licht ausschalten, sobald das Auto ausgemacht wurde. Wenn man die Türen mit dem Schlüssel abschließt kann man per App die Vorklimatisierung auslösen.
@@franzjosefkerkhoff592 Wenn ich das Auto ausmache, geht das beim MG4 auch. Ich will aber z.b. auch gerne das Radio weiter bedienen. Für mich (!) ist es unlogisch im Auto zu sitzen und dann die Heizung via App zu starten. :-)
@@familie-elektrisiert Ist ja auch die Vorklimatisierung und nicht die normale Heizung.
Wir haben uns eine kabellose Kamera installiert. Lädt sich mit Solar wieder selber auf.
Wir haben ahm Freising abgeholt.
100 Prozent geladen,
Fußmatten extra drin,
Die haben auf ihre Kosten zugelassen. Wunderbar gelaufen. 1 Woche hat’s gedauert. Hat mehrere vorrätig gehabt.
Aber dann mit einem extra Monitor, oder?
@@familie-elektrisiert ja ein kleiner der bei der Handyablage draufliegt.
War sauteuer bei Amazon und beim Globus Baumarkt online für den halben Preis zu haben.
Wir hatten auch keinen Bock auf Kabel etc. also Bluetooth und Solar. Am Kennzeichen fest und das war’s schon. 5 Minuten ist das erledigt
Und geht der theoretisch auch für morgen
@@familie-elektrisiert
AEG Solar Kamera
Aktuell im Angebot für 79 Euro bei Globus Baumarkt.
AHM ist Super!
leider wurden die Preise erhöht :(
Zumindest für den Standard gibt es noch alte Bestände zu alten Preisen und die neuen Modelle haben ja auch mehr Ausstattung
Moin, ich interessiere mich auch für den MG4 Lux…
Kann mir jemand einen guten Händler im Raum Essen-Düsseldorf empfehlen? Komme aus Ratingen.
Vielen Dank für die tollen Videos!
Warum wird die Heizung eigentlich nicht warm wenn der Klimaknopf ausgeschaltet ist??? Verstehe den sinn nicht
Zur 80 km Testfahrt würde ich 1. den GF des Händlers anschreiben, und 2. eine Beurteilung über das Autohaus ins Netz stellen.
Das ist ja mehr als unverschämt. Den Namen oder zumindest den Ort des Händlers solltest Du ruhig publik machen.
Och. Da hab ich keine Lust drauf und sammle lieber eure Erfahrungen mit positiven Dealern. Ich werd auch berichten, wie es bei meinem Nächsten lief
Was ist das für eine Frechheit, einfach euer Auto zu nutzen. Bist zu Recht wütend.
Sagen wir mal sauer….
Zur Werkstatt: Willkommen in 2023
Die Leidensfähigkeit mit den Dealern ist bemerkenswert. ich wäre komplett ausgetickt. Geht gar nicht sowas. Wie kann man so entspannt sein. Verrat mir mal was Du so trinkst? 😉Hoffe das Dealer Nummer drei jetzt besser ist. 👍
Nur Fassbrause;-)
Ich bin sehr gespannt auf den MG 4 mit Allrad und 77KWH Batterie und die Ladeleistung.
Ich bin der Meinung wenn dann der 77KWH mehr als 150 KW ziehen sollte in der Spitze,
dann sind die Modelle des MG 4 >STANDART< NICHTS mehr wert, und werden für ca 15-19 K verschleudert.
LG Marcel.
Nur wird der allrad dann auch >40k kosten, oder?
@@familie-elektrisiert Ja du hast recht, ich schätze auch 42-44 K, aber das grosse Problem ist für viele die NICHT vorhandene Akku Heizung und die dementsprechend schlechte Ladeleistung unter 100KW beim STANDART, deshalb viele auf den 77 KW accu warten.
@@marcel1978 so kriegt jeder was er will :)
@@marcel1978 Ich habe wegen der besseren Wintertauglichkeit den Comfort genommen und bin recht zufrieden. Dank Vorheizung selbst im tiefen Winter von 0 bis 50% 140 kW Ladeleistung. Da kommen selbst Teslafahrer ins Staunen. Aber ehrlich gesagt, meistens lade ich zuhause an der Wallbox.
Deine Kritik zur fehlenden Kopfstütze und dem nicht abschaltbaren Licht kann ich nachvollziehen.
Aber fehlende Ausstattungmerkmale zu kitisieren, die es halt in der Standardvariante nicht gibt, geht mir doch etwas zu weit. Du hast den Wagen doch so gekauft und dich hat niemand übers Ohr gehauen.
Der Service beim Händler geht so auch echt nicht. Ist aber kein Einzelfall. Es gibt halt wie überall schwarze Schafe.
Trotzdem noch viel Spaß mit dem Wagen.
Ich hoffe du hast dir den Eniaq nach deinen Wünschen konfiguriert und auch so bestellt!
Kommt es so scharf rüber?
Wie auch gesagt, würden wir ihn so wieder holen. Die Sitzheizung ist mir persönlich auch nicht wichtig. Oder was meinst Du?
@@familie-elektrisiert Ja, kommt für leider so rüber. Fahre zwar keinen MG4, aber interessiere mich halt für alle BEV's.
z.B. die Favoritentaste, USS Vorne, elektrische Sitzeinstellung, ja und auch die Sitzheizung. Gibt es alles wie von dir angesprochen bei der höheren Austattungsvariante.
Ich fahr nen EV6, und da ist das ABD Radio auch kacke, I-Pedal merkt der sich auch nicht.
Sitzheizung sag ich doch sehr deutlich, dass nicht ich die vermisse, aber viele andere und zeige halt auf die Lösung, damit man nicht wegen des Fehlend direkt einen lux kaufen muss.
Favoritentaste..versteh halt nicht, wieso man das nicht dem Std gönnt. Ist ja nur software.
Der Rest war uns klar und sollte nur zeigen, dass wir(!) das am ehesten vermissen, aber uns dennoch wieder für den Standard entscheiden würden.
@@familie-elektrisiert Du hast mich gefragt. Ich habe geantwortet. Danke für die "nicht sehr objektive" Antwort!
Hallo,
habe jetzt 10 min. Des Videos gesehen.
Leider sprichst Du in meinen Augen nir über Banalitäten.
Wenn ich ein neues Auto gekauft hätte, würde ich lieber damit fahren, als mich mit dem Infotainment zu beschäftigen.
Der MG4 Standart ist preislich unschlagbar günstig, dass er dann nicht so gut wie die Luxury Version ist, finde ich selbstverständlich!
Freu Dich doch einfach, dass Du so preiswert ein vollelektrisches Auto bekommen hast und gut is!
Tu ich doch! Danke für die 10 Minuten:-)
@@familie-elektrisiert war nicht böse gemeint.
Mein Ioniq von 2019 ist auch in der Basisvariante und ich verstehe natürlich, dass man manchmal irgendetwas vermisst. Ich finde es aber nach 4 Jahren immer noch toll, einfach elektrisch zu fahren.
Allerdings war mein erstes Auto ein Ford Fiesta von der ersten Serie und damals gab es noch nicht einmal ein Radio. Fenster wurden gekurbelt und die Türen öffnete man mit dem Schlüssel!
So geht’s mir doch auch mit meinem Bus.
Ich erzähle ja nur unsere Sichtweise. Es ist das was uns auffällt. Ob es jetzt banal ist kann ja dann jeder für sich entscheiden. Ich hab viel Spaß mit dem Flitzer und das sag ich ja auch ganz oft.
Das Auto als ,, Mitarbeiter Leihwagen " einzusetzen geht gar nicht.
Das Video entspricht auch meiner Meinung über das Fahrzeug. Mit deinen 2 Händlern, das geht ja überhaupt nicht. Kein Glück gehabt. Bei mir klappt beim Händler bisher alles wie gewünscht
Wo bist du denn?
@@familie-elektrisiert weit weg von euch. Göppingen
Was für ein Unsinn die beiden Herren da raushauen. Da geht einem der Hut hoch.
Wenn meinst du denn?