Полет на CESSNA С 208 по ВОР маякам для начинающих в FSX
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ธ.ค. 2024
- Простой Полет на Цесна C208 Гранд караван по ВОР маякам для начинающих. Маршрут, взлет в Шереметьево поворот на ВОР маяк Домодедово, поворот на Вор маяк Раменское, затем на Вор Шереметьево проход над портом, заход, посадка. Все это в условиях практически нулевой видимости.
Сколько я пересмотрел гайдов наконец то кто то понятно всё обьяснил СПС
Я даже не знаю, как выразить мою благодарность по отношению к Вам, за такие видео,которые помогают новичкам становиться профессиональными пилотами.
Это самое лучшее объяснение, что я видел! Огромная благодарность. Чётко. все понятно. термины. план объяснений.
спсибо огромное за ваше время и усердие по обьяснению для новичков
Вопервых цесна 208 гранд караван 10 местная, во вторых она на воду не садиться, у неё не убераемые шасси. А остальное правильно.
хотелось бы не только мне, еще уроки подробные как у вас, спасибо большое.
СПС за видео очень полезное и звук в этом видео шикарный.
стало немного понятней с этими радиостанциями, спасибо.
Спасибо за урок,все очень доходчиво.
Спасибо, добрый человек! =)
Очень все здорово. Для начинающего (меня) все понятно. Спасибо вам.
красава инстр. заход супер точною спасибо
А Вы лётчик? Всё очень доступно и понятно. Спасибо вам.
Спасибо!!! Так же понятно и доступно!!
Спасибо за обзор, многое стало понятно.
Спасибо тебе большое за видео))
Классно, хоть научился!!!
Спасибо тебе за видео. Выкладывай почаще.
Пишу из 2020 года. У меня FSX Steam и тут Сосна Караван уже с ГАРМИНАМИ - нету этих аналоговых приборов )
хороший урок спс
Спасибо за видео!! ,а вот подскажите как приземлиться на полосу которая не оборудованная ни какими приборами ,то есть чтобы попасть к полосе есть только курс на аэропорт если это можно назвать аэропортом .GPS навигатор показывает только курс к полосе и все, нет ни вор,ни илс, ни приводов.Можно заглянуть на карту и узнать на каком курсе лежит полоса, но вопрос как попасть на этот курс ?
Спасибо за видео!👍 Прошу пояснить, посадка всё же была переведена на ручное управление или на автомате? Больше склоняюсь к тому, что автор ролика не озвучил переход. Тогда в какой момент это лучше делать? Спасибо.
Спасибо,хороший видос,+5,это похоже на режим ЗК на Тушке.А вы лётчик?Сделай те пожалйста заход по схеме,чё всё время эти коробочки.Респект и уважуха всем лётчикам и пилотам.Я в детстве много летал на разных самолях с севера на юг в отпуск, меня брали родители постоянно с собой,вот так один раз летели на АН-24 в Магадан,что то в движке накрылось,надо было срочно садиться,снижались в молоке ни хрена не видно было,потом бац и полоса сразу,приземлились норм,просидели двое суток в каком то посёлке,ждали запчастей,лётчики рассказывали,а нам кино крутили,я это помню хорошо.Потом всё прошло хорошо.С Магадана на Тушке до Москвы и тд.
den zaporojetsev Коробочка это и есть простая схема захода. Простой заход при уходе на второй круг.
+den zaporojetsev где на Севере жил ?
Видео было бы хорошим, если бы автор не молчал, а рассказывал что ни будь, хотя бы что то типа как он летал на тренажере. Ну или на видео обрезал молчание. Но за старания лайк конечно. Спасибо.
Спасибо!
Очень познавательно!
А на посадке "козла" немного дали?
Потрясающе! Я восхищен! Вы великолепен! А на чем вы летаете? Клавиатура и мышь?
Пашка Мамаев Клавиатура, мышь и джойстик, если без джойстика то совсем грустно.
ChikpilotFSX , давно летаете?
ChikpilotFSX здравствуйте,подскажите пожалуйста, как выйти параллельно впп где есть только приводная радиостанция, т.е. с помощью РМИ? Спасибо!
аэронавигация 5 посадка 2
Большое спасибо за прекрасный урок! Только я не понял, как Вы определили, что посадка будет с перелётом, хотя как оказалось при приземлении, перелёта не было. И в конце на времени 58.52 Вы нажали кнопочку В, кажется, я не расслышал точно. Не понял какую всё-таки кнопку и для чего это. Ещё раз большое спасибо!
Это он зря сделал. Кнопку В нажимают в наборе при переходе с давления аэродрома на общее.
Здравствуйте!Подскажите почему у меня на карте нет ВОР маяка Домодедово?Шереметьево,Раменское есть.
Автор, а как понять какое давление нужно настроить и в какой момент?
Урок просто супер. Спасибо. Да а вот на реактивных дефолтах принцип полета по вор маякам такой же? Да и если осуществляется полет по командам диспечера, при посадке мне сообщают что курс на полосу такой то а он не совпадает. Или нужно осуществлять заход по ВОР маякам? Подскажите пожалуйста.
Александр Ермолин Да. К примеру дефолт 737 все именно точно так. А на счет команд диспетчера, то он вам не дает кус полосы, он дает полосу посадки, а какой курс полосы, ИЛС, вы смотрите в карте. По ВОР маяку вы можете долететь до аэропорта, ВОР маяк излучает частоту на 360 градусов, если грубо говоря, заход на полосу с севера на юг или на оборот, а вы подходите к порту с запада то соответственно вы походите перпендикулярно полосе и вам будет необходимо совершить маневр для захода. Вор маяк это направление, а не заход на посадку. Полет по командам диспетчера на дефолтном 737 th-cam.com/video/b8o5JJphljw/w-d-xo.html
ChikpilotFSX Спасибо. за ответ. у меня еще вот такой вопрос я решил потренироваться на вашем примере.все частоты, курсы записал, т.е. делал все как у вас, вот только одно смущает почему у меня не отображается дальномер? то есть расстояние, время до маяка (NM... KT...). Подскажите пожалуйста что делаю не так.
Александр Ермолин А модель самолета точно такая? Просто я показа принцип, основы, навигации. Если модель отличается, то соответственно и у приборов есть небольшая разница. Для начала по внимательнее, может выставил не ту частоту, На радио панели где в левой половине находятся СОММ1 и СОММ2 ничего не трогаем (Это радио для с вязи с землей), с правой стороны есть NAV1 и NAV2. NAV1 , к примеру, с частотами 111.1 STBY 222.2, Вместо частоты 222.2 выставляем частоту ВОР маяка ( на который летим к примеру 333.3) нажимаем кнопку STBY т.е переводим в актив, в итоге в NAV1 должно появиться 333,3 STBY 111,1 После взлета Зеленая стрелка на приборе( РИ Радиомагнитный индикатор, где одна зеленая и двойная желтая) должна показывать на маяк, а на панели дальномер расстояние до него. На панели дальномера не забываем включить тумблерок в положение R1 (хотя по умолчанию он должен быть включен). Так же не забываем что мы летим Дефолтном Цессна С208В Гранд караван который находится во вкладке Корпорация Майкрософт. Примерно так. Это то почему может не работать дальномер. Хотя может это глюк Сима или самолета. Ну тут надо разбираться.
ChikpilotFSX Я Догадался почему дальномер не работает, потому что у меня дефолтный аэропортДМД забил сразу Раменское и все работает.)))) я Кириллу подсказал))) Спасибо. Дошло))))
ChikpilotFSX И ещё. чуть не забыл. ВОР маяк уверенно принимается на расстоянии примерно 200 км. Если есть большие расстояния между маяками то можно лететь по направлению к маяку и только приемник поймает сигнал то стрелка зафиксируется на курсе и оживет дальномер. Я сейчас готовлю полет на одном из наших, очень популярном самолете в СССР, где будет показано как летать и ориентироваться без GPS.
после взлёта у меня дальномер не включился......может версия у меня палёная? после включения окна увд - оно было пустым, т.е. информацию не запросить.......может посоветуете какую хорошую версию??? кстати на карте, домодедово не показывает частоту, только раменское. наверняка версия плохая у меня...ну или я тото не так делаю. хотя выполнял все манипуляции, что и вы........(((((((((((
Только не поворот, а разворот или доворот)))
Мой вопрос может глупый, но всё же: Как понять что мы уже прошли VOR-маяк?
Стрелочка, указывающая на маяк, развернётся в обратную сторону и будет показывать на него уже за нашим хвостом. И дальномер начнёт положительно увеличивать расстояние от маяка.
Подскажи пожалуйста а как посадить самолёт где нет ИЛС?
Александр Ермолин Илс это система автоматической посадки самолета. Если её нет то все происходит в ручном режиме. Конечно если есть автомат тяги то он будет выдерживать заданную вами скорость а направление и глиссаду (вертикальную скорость снижения) вы производите в ручную. Т.е по приборам вы вышли на аэропорт, заходите и садитесь визуально. Руками.
ChikpilotFSX спасибо большое
Можно ваш вк? Я так и не смог поставить по новому сим! Комп восстановил на заводские настройки так и не пошла? За обзор лайк
Она не может на воду садиться снизу это багаж
И как в них разбираются во время полета??
Павел Назарян Все очень просто. один два раза слетаешь и все становится понятно.
Повторил все действия за вами но почему то у меня не показывает дальномер (станция) и не показывает радиомагнитный индикатор на ту частоту! Не подскажите причину?
Кирилл Мохнач Причину...... Ну не знаю, будь по внимательней, может выставил не ту частоту, может не переключил АРК на ВОР или на оборот. Посмотри еще раз по внимательней. вся основа в первых 10-15 минутах.
ChikpilotFSX А модель самолета точно такая? Просто я показа принцип, основы, навигации. Если модель отличается, то соответственно и у приборов есть небольшая разница. Для начала по внимательнее, может выставил не ту частоту, На радио панели где в левой половине находятся СОММ1 и СОММ2 ничего не трогаем (Это радио для с вязи с землей), с правой стороны есть NAV1 и NAV2. NAV1 , к примеру, с частотами 111.1 STBY 222.2, Вместо частоты 222.2 выставляем частоту ВОР маяка ( на который летим к примеру 333.3) нажимаем кнопку STBY т.е переводим в актив, в итоге в NAV1 должно появиться 333,3 STBY 111,1 После взлета Зеленая стрелка на приборе( РИ Радиомагнитный индикатор, где одна зеленая и двойная желтая) должна показывать на маяк, а на панели дальномер расстояние до него. На панели дальномера не забываем включить тумблерок в положение R1 (хотя по умолчанию он должен быть включен). Так же не забываем что мы летим Дефолтном Цессна С208В Гранд караван который находится во вкладке Корпорация Майкрософт. Примерно так. Это то почему может не работать дальномер. Хотя может это глюк Сима или самолета. Ну тут надо разбираться.
Я Догадался почему дальномер не работает, потому что у меня дефолтный аэропортДМД забил сразу Раменское и все работает.))))
Узел- это милля в час.Узел в час - это неправильное выражение. 10 узлов - 18 км. 520 метров в час.
дефолтный караван не очень, попробуйте малую авиацию вот этой сборки: rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4656058
Ivan Rogov Спасибо. Это все у меня есть. А дафолтный караван это демонстрация для совсем начинающих. Еще раз спасибо за предложение.
можно твой вк
Здраствуйте, очень хорошее видео, но есть у меня вопросы к вам, возможно ли поговорить с вами в скайпе? Мой скайп Fokusok, если вы не против, добавьте меня в контакты. Спасибо!
Лол, ты что несёшь? Какую воду? Это обычная Цессна Караван (Cessna 208) - название даже не знаешь. Цессна Караван (Cessna 208) обычная - на шасси! И в такую погоду эта Сосна летает - у неё для инструментального полёта все приборы имеются! Иначе зачем они тут и как бы ты полетел... Мда.
Ну ошибся человек и что?
Не строй из себя умного.
@@ihdasus не проецируй. Мне из себя умного строить не надо, т.к. я и есть умный. А ты дурак, сразу видно.