É inacreditável que essa obra está saindo do papel, desde a década de 80 que sonhamos com essa ponte, pelo menos o pontapé inicial já foi dado, sabemos que poderá sofrer atrasos, mas já temos uma luz no final do túnel.
Sim, agora, são detalhes. Falta a LI - Licença de Instalação (a ser dada pelo IAT) e o Projeto Executivo que está sendo desenvolvido pelo Consorcio Nova Ponte Formado Pelas OECI S.A., Carioca Christian-Nielsen Engenharia S.A. e Goetze Lobato Engenharia S.A.
Filma do outro lado.... Filma também as obras que estão fazendo na serrinha de Caiobá, de duplicação das pistas (na serrinha da divisa Matinhos-Guaratuba).... Projeto/obra a lá Brasil: faz-se a construção da ponte, mas os acessos e entornos ficam sem nenhum tipo de melhoria. E SEM PREVISÃO A SER REALIZADO. Parabéns pela filmagem!!!
Não vi nenhum movimento do outro lado e também não daria mesmo se quisesse, após o final do take, começou a chover bem forte. Quando eu voltar para aquela região, farei um panorama geral. Além disso, o projeto civil não está pronto, eles ainda não têm a LI para começarem com os trabalhos, então, não sei exatamente de que parye você está falando. Nem sei se podem começar qualquer coisa fora da instalação do canteiro se não há ainda a LI
Douglas, belo trabalho nos informando sobre essa a ponte que irá trazer mais agilidade na travessia, mais por outro lado fico meio triste, que tem pessoas torcendo contra o avanço do futuro de guaratuba e Matinhos, um grande abraço.
Infelizmente é algo que temos que conviver. Com gente que achar que uma cidade é o seu quintal, que exige poder fazer ou deixar de fazer algo em prol do bem público. Isso é cúmulo do egoísmo e absurdo, mas, não vão parar as obras. Desta vez a população venceu.
Á última notícia que eu vi e que a liberação da licença que o iat irria liberar atrasou, então alguém fez alguma coisa de errado no iat,mas sabia que quase todas as obras de ponte de todo ó Brasil sempre atrasaram em alguma etapa,uma conhecidencia.
Acredito que não Alan, até porque, a licença é dada pelo IAT no quesito ambiental. O DER demanda, o IAT avaliou e pediu complementos o que pode atrasar a última licença ambiental desta questão e por consequência o projeto executivo civil da obra. A ideia é que a obra em si comece em 28/05 agora, mas veremos o desenrolar destas documentações finais.
Douglas, quanto a altura da ponte em relação a passagem de barcos , o que foi decidido, será mantido o projeto inicial ou haverá elevação a pedido dos usuários das marinas locais?
@@douglas_avellar O DER é a vóz de Deus!!! Sabem tudo e não cedem e nada . . . Nada do que foi levantado na Audiência Pública em Matinhos, inclusive a baixa altura da ponte, nada foi acatado pelo DER!!! Os 2 Iates Clubes vão desaparecer. No futuro vai ser iate de canoas. Os grandes Veleiros passarão direto para Santa Catarina!!! Douglas seu primo já vendeu o iate que êle havia comprado no exterior e vinha aportar e Guaratuba???
Que ótimo Douglas, às 2 principais praias do litoral do Paraná em questão de minutos, de uma para outra. Isso é ótimo para o turismo no nosso litoral. Parabéns Douglas por contribuir com essa evolução ao nosso litoral. E olha que nem sou daí, sou da cidade de Maringá e estou torcendo para esse crescimento do nosso litoral.
Sim Eliane, essa ponte vai trazer uma agilidade muito boa para quem deseja atravessar a Baia de Guaratuba. É um passo fundamental que eles deram conseguindo chegar a este ponto e espero ver a conclusão desta obra logo. Espero também que eles dupliquem depois a estrada que leva em ambos os lados desta ponte. Paraná está evoluindo mesmo com tanta força contra 🙏
Legal. Eu me formei em segurança no trabalho pelo Senai em 2006 com 18 anos rsrs (entregando minha idade aqui). Inclusive, eles provavelmente precisarão pois de acordo com o grau de risco e quantidade de funcionários que vai aumentando, o quadro muda e precisarão talvez de TST até em turnos. Busque a sede administrativa deles e deixe seu curriculum. 🙏🏻
Bom dia meu amigo, este trabalhos está lento demais, isto já conhecido entre nós, infelizmente isso no final é pra pegar mais dinheiro, e outra fazem muitas reuniões pra nada, no meu trabalho na época quando eu estava nativa, quando tinha reunião nos falávamos o seguinte " repone - reunião pra porra nenhuma ", e é verdade. Essa reuniões já conheço muito bem!
Espero que não se arraste, afinal, os moradores precisam da Ponte e estamos de olho. No momento falta apenas a LI - Licença de Instalação que será emitida pelo IAT após o DER fornecer as informações complementares para essa emissão e o projeto Civil das obras que aí já é da Construtora que irá executar a obra. É um consórcio formado por 3 empresas grandes. Então, está na iminência de sair. A previsão é 28/05. Vamos ver.
Sinceramente, eu também não. Tanto se falou sobre essa ponte e tantas promessas anteriores e vemos agora o canteiro das obras e a iminência de sair a LI e vermos o canteiro de concretos jaja fazendo as colunas, então, será igual a engorda, ninguém acreditava até que a obra esteja quase finalizada. 🙏🏻
Ele mexeu num vespeiro com certeza. Mas lembremos o ponto: políticos são funcionários da população. Se fazer algo bom, agradecemos com certeza mas eles estão fazendo apenas a obrigação deles, se fazem algo ruim, devemos estirpar estes da pública não votando neles nunca mais. Mas as obras que estão em execução, (ponte e revitalização em Matinhos) + as que estão em período de audiência pública, sendo a revitalização da PR 412 de Matinhos a Pontal além da 2 fase da engorda e por ai vai. São muitas questões de melhoria ao litoral sem dúvidas.
Não está em obras do lado norte da Bainha de Guaratuba, apenas do lado sul onde eu gravei. Do lado norte tem este vídeo, caso queira ver. th-cam.com/video/2i10dZzTtKM/w-d-xo.html
Se fosse na China , estaria cheio de guindaste, navios, pessoas...fariam em alguns meses. Mas é Brasil. Tomara que não demorem como a Linnha Madura, digo , Linha verde
Estão em processo de obtenção da licença de instalação que autoriza o início da confecção da ponte. Muito ambientalismo mas também muitos processos necessários do projeto civil da obra.
Douglas você tem que falar que o projeto da ponte está embargado pelo Ministério Público Federal!!! Não queira dourar a pílula . . . Depende da aprovação pelo ICMbio.
Oi Denis. Entendo sua preocupação, data vênia, e não me leve a mal, eu não tenho que fazer nada que eu não queira, gosto sempre de deixar isso claro para não gerar uma expectativa em vocês que assistem meus vídeos aqui. Esse limite precisa ficar claro, eu faço apenas o que eu julgo correto e tenho vontade e por favor, não entenda isso como ofensa. Voltamos ao prelúdio do tema: "O presidente do TRF4 argumenta na decisão de 10/2023 que “mesmo que não tenha apresentado manifestação conclusiva, o ICMBio reconheceu que participou do processo administrativo “desde a fase de Termo de Referência, apresentando as suas considerações para a elaboração do EIA/Rima por meio do Ofício”. E que, “não se está diante de cenário em que o órgão ambiental ignorou o ICMBio e conduziu, à sua revelia, o licenciamento. Essa circunstância reforça a compreensão de que é desproporcional adotar a medida mais drástica possível - a suspensão da Licença Prévia - diante de um cenário em que tem havido intensa colaboração entre o IAT e o ICMBio” blogpoliticamente.com.br/trf4-derruba-decisao-e-determina-retomada-da-obra-da-ponte-de-guaratuba/ Além disso, ao lermos parte do despacho do TRF4 do ano passado na primeira liberação após a suspensão arbitrária, fica claro que não há embargo ou suspensão judicial em vigência que corrobore o que você está falando, além de que, o IAT é o órgão licenciador e este emitiu recentemente a LI desta obra autorizando a construção, é a etapa mais importante deste projeto juntamente com a fiscalização da qualidade. (www.aen.pr.gov.br/Noticia/Dia-historico-com-nova-licenca-Estado-libera-obras-da-Ponte-de-Guaratuba). O Julgamento do TRF4 que iria acontecer em 25/04 foi adiado, uma vez que a decisão acima foi monocrática, entretanto uma suspensão só ocorre quando há uma ordem judicial ou uma ordem de um órgão federal para tal. Exemplo do caso do IBAMA na praia brava ali em Caiobá na retirada da Dalbergia ou mesmo a questão do Praia Grande nos balneários com 600M paralisados pelo IBAMA por um ano de maneira burra dessa corja de militantes xiitas. Paira a dúvida de que talvez essa obra possa ser embargada? Sim, uma vez que não há decisão colegiada do TRF4 e mesmo que estes julguem que a obra deve continuar, o MP ainda pode recorrer ao STF, mas aí duvido que estes barrem essa obra, uma vez que o EIA/RIMA foi aprovado pelo IAT e já terá uma decisão em segunda instância, além de que não há declaração contraria formal de outro órgão superior que corrobore as alegações para suspensão. Duvido que essa tentativa de barrar a Ponte de Guaratuba, a esta altura, nestes termos deste processo, vai se sustentar. Mas eu não sou jurista e não tenho peso histórico do que estou falando, é apenas minha opinião baseada no que eu li e em tudo que eu venho acompanhando destas obras e matérias do caso.
Caro demais mesmo. Eu pago em torno de 450 a 500 reais de energia todo mês. Moramos apenas minha esposa e eu numa casa de 90m considerando os fundos. Temos ar, mas ainda assim, eu acho muito caro. A energia está cara no Brasil todo na verdade. E colocar placa solar é uma fortuna também, então, estamos de mão atadas.
A esta altura, espero que tenham diminuído a marcha de tentarem parar a obra. Ainda acho que vão tentar, mas com táticas novas e certamente o meio ambiente será usado denovo de maneira leviana.
Tem 2 principais motivos para atrasar: 1. Se as pessoas e ONGs começarem a fazer denúncias procurando pelo em ovo financiadas por empresários que não querem que essa obra termine. 2. Se o Consórcio de empresas que for executar a ponte não seja fiscalizado e cobrado de prazo e qualidade. A obra está na fase de conseguir a LI- Licença de Instalação que está na reta final de ser liberada. Aí já começam. O prazo é de 24 meses assim que sair essa LI.
Põe importante nisso... É tão importante que até Deus/"Os Seres Espirituais" se meteram nela 😂😂😂 Cacete, esse ano tem Eleição Municipal? Será que o Prefeito de Guaratuba vai tentar se reeleger? Se ele tiver um segundo mandato, dá para "arrastar" a obra por até mais 4 anos, já se ele não se reeleger ou não se candidatar... 😬 A ponte tem que sair até o final do ano 🤷🏻♂️
Bom. Isso faria sentido se essa obra fosse municipal, mas como eu disse, é uma obra do DER PR, ou seja, obra estadual que não tem nada a ver com o prefeito, pelo menos não é dele o mérito dessa obra ter saído do papel.
Caro mesmo Rosana, também acho. Se bem que o pedágio não tem relação com a Ponte, mas sempre que subo a Curitiba fico indignado com o preço que foi aprovado dessa nova concessão. Absurdo.
Na 277 Lá em São José dos Pinhais né, porque para a Ponte, não poderá ter pedágio. Isso foi dito claramente na audiência pública sobre o projeto. Engraçado que isso o MPF não investiga ou sei lá se isso é da competência deles, mas esses preços são um escárnio conosco mesmo. De Curitiba a Florianópolis o pedágio custa 2,70. São 4 e o custo total seria de 10,80. Pra vir pra cá, que é 3x mais perto custa 22,60. Onde será que está a lógica nisso. Ou a gente é muito desinformado ou estão fazendo a gente de trouxa mesmo. E é só no Paraná isso. Malditos pedágios abusivos.
@@douglas_avellar Quando esta eventual ponte estiver concluída serão mais de 1200 veículos por dia, a maior parte de carretas! O que será das ruas de Guaratuba e com a recém renovada Avenida J.K. de Matinhos??? Quem viver verá . . . Vão fazer um novo contorno em Matinhos? A estrada da serrinha entre a Prainha e Caiobá está muito velha e se desfazendo quando chove. Não para de verter água, mesmo sem chuva!
@@denisfernandes7994oi Denis, consegue me mandar esse estudo dos 1200 veículos e onde nele que aponta que a maioria seriam carretas? Precisamos trabalhar com dados e fatos, não com vozes da cabeça. E sim, tráfego pesado de veículos pesados tem que bater mesmo, e eu vou ficar em cima disso e criticar com veemência se isso acontecer. Mas, vale ressaltar e lembrar que a mesma restrição de peso que existe para o Ferryboat se manterá para a Ponte e isso é acordado entre o estado do PR com o MP. Limite é de 26T o que vigora atualmente.
Bom, vi apenas essa mensagem, não sobre a afirmação das carretas. Enfim, pelo que eu pesquisei, não vi nada sobre isso. Os estudos prévios resultam em afirmações sobre volucidsde de travessia pela ponte, de 3 minutos e sobre o tráfego também, mas absolutamente nada sobre aumento de veículos pesados, uma vez que é proibido o tráfego de caminhões acima de 26T, como dito anteriormente.
🤔, esse é o problema de quem acha que sabe tudo. Sidney, Caiobá é apenas um Bairro de Matinhos amigo, não um município separado. No litoral paranaense as quatro maiores cidades são, Paranaguá, Guaratuba, Matinhos e Pontal do Paraná... Caiobá é apenas bairro, assim como Praia de Leste por exemplo em Pontal.
Isso já deveria estar feito há mais de 30 anos .mais não tivemos governos com visão para o futuro.so pensão na ponta do nariz,mal administração deles.parabens ao governo atual.
Como a gente já conhece o andar da carruagem, sabemos que isso vai se enrolar por um bom tempo ainda, eu acho que essas obras vai começar andar do final do ano pra frente, aqui não é a China que construiria essa ponte em menos de um ano, aqui é burocracia, lerdeza e empreiteiras e construtoras que não tem equipamentos mais modernos e enrola para ganhar mais tempo e dinheiro, o prazo de entrega dessa ponte seria até o fim de 2025, e claro, como você comentou, senão tiver empecilhos com o meio ambiente(Ibama, ou qualquer outro órgão ambiental), vamos ver se vão entregar no prazo certo...(* _ *)
Falta neste momento a LI, Licença de Instalação e o Projeto Executivo. Vamos ver se o DER vai trabalhar bem para conseguir tudo junto com o IAT para que os trabalhos iniciem. Mas como você disse amigo, conhecemos como funciona tudo. Espero que a obra seja concluída no máximo em 3 anos após sair essa bendita licença final junto com o projeto.
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Que maravilha estou torcendo pra que tudo dê certo.
Vai dar tudo certo🙏🏻
Estamos juntos torcendo por tudo isso ❤❤❤❤
🙏😍
Parabéns pelo conteúdo! Sempre pertinente e informando tudo corretamente!
Obrigado. Eu passo as informações oficiais dos Órgãos competentes 👍🏻
Douglas. Muito bom estar sempre atualizado. Parabéns e Abraço. Até
Obrigado 👍
Top irmão quero acompanhar aqui do começo ao fim🙏🙏👍
Tem uma playlist no meu canal com vários vídeos sobre essa obra.👍
É inacreditável que essa obra está saindo do papel, desde a década de 80 que sonhamos com essa ponte, pelo menos o pontapé inicial já foi dado, sabemos que poderá sofrer atrasos, mas já temos uma luz no final do túnel.
Sim, agora, são detalhes. Falta a LI - Licença de Instalação (a ser dada pelo IAT) e o Projeto Executivo que está sendo desenvolvido pelo Consorcio Nova Ponte Formado Pelas OECI S.A., Carioca Christian-Nielsen Engenharia S.A. e Goetze Lobato Engenharia S.A.
Bela imagem do litoral, mesmo sem ponte. Ótimo trabalho.
Obrigado.
boas perpectivas ! valeu douglas
🙏
Eu ainda não acredito que está ponte será feita. Continuarei acompanhando pra ver o desenrolar.
👍🏻
Ótimo trabalho Douglas
Obrigado 👍
Que bença essa ponte sair
🙏🏻
Top 👏👏👏👏👏👏
🙏
Filma do outro lado....
Filma também as obras que estão fazendo na serrinha de Caiobá, de duplicação das pistas (na serrinha da divisa Matinhos-Guaratuba)....
Projeto/obra a lá Brasil: faz-se a construção da ponte, mas os acessos e entornos ficam sem nenhum tipo de melhoria. E SEM PREVISÃO A SER REALIZADO.
Parabéns pela filmagem!!!
Não vi nenhum movimento do outro lado e também não daria mesmo se quisesse, após o final do take, começou a chover bem forte. Quando eu voltar para aquela região, farei um panorama geral.
Além disso, o projeto civil não está pronto, eles ainda não têm a LI para começarem com os trabalhos, então, não sei exatamente de que parye você está falando. Nem sei se podem começar qualquer coisa fora da instalação do canteiro se não há ainda a LI
Bom p os moradores
Total. Vai ajudar muito aos que moram aqui e aos turistas que vem.
Douglas, belo trabalho nos informando sobre essa a ponte que irá trazer mais agilidade na travessia, mais por outro lado fico meio triste, que tem pessoas torcendo contra o avanço do futuro de guaratuba e Matinhos, um grande abraço.
Infelizmente é algo que temos que conviver. Com gente que achar que uma cidade é o seu quintal, que exige poder fazer ou deixar de fazer algo em prol do bem público. Isso é cúmulo do egoísmo e absurdo, mas, não vão parar as obras. Desta vez a população venceu.
Á última notícia que eu vi e que a liberação da licença que o iat irria liberar atrasou, então alguém fez alguma coisa de errado no iat,mas sabia que quase todas as obras de ponte de todo ó Brasil sempre atrasaram em alguma etapa,uma conhecidencia.
Acredito que não Alan, até porque, a licença é dada pelo IAT no quesito ambiental. O DER demanda, o IAT avaliou e pediu complementos o que pode atrasar a última licença ambiental desta questão e por consequência o projeto executivo civil da obra. A ideia é que a obra em si comece em 28/05 agora, mas veremos o desenrolar destas documentações finais.
Ponte de Guaratuba La Linda
🌉
Torcendo pra sair em no maximo 3 anos, pq ta dificil esse monte de obra atrasada
🙏
Douglas, quanto a altura da ponte em relação a passagem de barcos , o que foi decidido, será mantido o projeto inicial ou haverá elevação a pedido dos usuários das marinas locais?
Pelo que vejo, será mantida a altura do anteprojeto. Acredito que não cederam esse ponto.
@@douglas_avellar O DER é a vóz de Deus!!! Sabem tudo e não cedem e nada . . . Nada do que foi levantado na Audiência Pública em Matinhos, inclusive a baixa altura da ponte, nada foi acatado pelo DER!!! Os 2 Iates Clubes vão desaparecer. No futuro vai ser iate de canoas. Os grandes Veleiros passarão direto para Santa Catarina!!! Douglas seu primo já vendeu o iate que êle havia comprado no exterior e vinha aportar e Guaratuba???
🎉
👍
Constroem tantas pontes igual ou maior que essa no Brasil sem estardalhaço ....
Exato.
Que ótimo Douglas, às 2 principais praias do litoral do Paraná em questão de minutos, de uma para outra. Isso é ótimo para o turismo no nosso litoral. Parabéns Douglas por contribuir com essa evolução ao nosso litoral. E olha que nem sou daí, sou da cidade de Maringá e estou torcendo para esse crescimento do nosso litoral.
Sim Eliane, essa ponte vai trazer uma agilidade muito boa para quem deseja atravessar a Baia de Guaratuba.
É um passo fundamental que eles deram conseguindo chegar a este ponto e espero ver a conclusão desta obra logo.
Espero também que eles dupliquem depois a estrada que leva em ambos os lados desta ponte.
Paraná está evoluindo mesmo com tanta força contra 🙏
Já quero trabalhar nessa obra de TST
Legal. Eu me formei em segurança no trabalho pelo Senai em 2006 com 18 anos rsrs (entregando minha idade aqui). Inclusive, eles provavelmente precisarão pois de acordo com o grau de risco e quantidade de funcionários que vai aumentando, o quadro muda e precisarão talvez de TST até em turnos. Busque a sede administrativa deles e deixe seu curriculum. 🙏🏻
Bom dia meu amigo, este trabalhos está lento demais, isto já conhecido entre nós, infelizmente isso no final é pra pegar mais dinheiro, e outra fazem muitas reuniões pra nada, no meu trabalho na época quando eu estava nativa, quando tinha reunião nos falávamos o seguinte " repone - reunião pra porra nenhuma ", e é verdade. Essa reuniões já conheço muito bem!
Espero que não se arraste, afinal, os moradores precisam da Ponte e estamos de olho.
No momento falta apenas a LI - Licença de Instalação que será emitida pelo IAT após o DER fornecer as informações complementares para essa emissão e o projeto Civil das obras que aí já é da Construtora que irá executar a obra. É um consórcio formado por 3 empresas grandes. Então, está na iminência de sair. A previsão é 28/05. Vamos ver.
Eu ainda não acredito que esta ponte saia do papel.
Sinceramente, eu também não. Tanto se falou sobre essa ponte e tantas promessas anteriores e vemos agora o canteiro das obras e a iminência de sair a LI e vermos o canteiro de concretos jaja fazendo as colunas, então, será igual a engorda, ninguém acreditava até que a obra esteja quase finalizada. 🙏🏻
Obrigado pelas notícias Douglas
🙏🏻
Parabéns ao governador ratinho pelo seu trabalho pessoa d coragem quando os primeiros carros tiver passando nesta ponte vai acabar com mts previlegios
Ele mexeu num vespeiro com certeza. Mas lembremos o ponto: políticos são funcionários da população. Se fazer algo bom, agradecemos com certeza mas eles estão fazendo apenas a obrigação deles, se fazem algo ruim, devemos estirpar estes da pública não votando neles nunca mais. Mas as obras que estão em execução, (ponte e revitalização em Matinhos) + as que estão em período de audiência pública, sendo a revitalização da PR 412 de Matinhos a Pontal além da 2 fase da engorda e por ai vai. São muitas questões de melhoria ao litoral sem dúvidas.
BOA noite
Boa noite🌙
👍 👍👍👏👏👏🙋♂ LIKE nº 699 Curitiba/PR
🫡
Sueli Brasil
🙏
Qdo puder filme o lada de chegada da ponte do lado de Caioba
Não está em obras do lado norte da Bainha de Guaratuba, apenas do lado sul onde eu gravei.
Do lado norte tem este vídeo, caso queira ver.
th-cam.com/video/2i10dZzTtKM/w-d-xo.html
Qual o nome da rua onde a ponte irá acessar?
Oi Vanessa. Sei que do lado Norte é a PR 412, do lado sul você tem que ver no Google Maps, desculpe mas não me lembro de cabeça.
@@douglas_avellar blz obrigado
Se fosse na China , estaria cheio de guindaste, navios, pessoas...fariam em alguns meses. Mas é Brasil. Tomara que não demorem como a Linnha Madura, digo , Linha verde
Estão em processo de obtenção da licença de instalação que autoriza o início da confecção da ponte. Muito ambientalismo mas também muitos processos necessários do projeto civil da obra.
Quando eu ver os pilares vou comprar uma bateria de foguetes
😅 boa👏
Douglas você tem que falar que o projeto da ponte está embargado pelo Ministério Público Federal!!! Não queira dourar a pílula . . . Depende da aprovação pelo ICMbio.
Oi Denis. Entendo sua preocupação, data vênia, e não me leve a mal, eu não tenho que fazer nada que eu não queira, gosto sempre de deixar isso claro para não gerar uma expectativa em vocês que assistem meus vídeos aqui. Esse limite precisa ficar claro, eu faço apenas o que eu julgo correto e tenho vontade e por favor, não entenda isso como ofensa.
Voltamos ao prelúdio do tema:
"O presidente do TRF4 argumenta na decisão de 10/2023 que “mesmo que não tenha apresentado manifestação conclusiva, o ICMBio reconheceu que participou do processo administrativo “desde a fase de Termo de Referência, apresentando as suas considerações para a elaboração do EIA/Rima por meio do Ofício”. E que, “não se está diante de cenário em que o órgão ambiental ignorou o ICMBio e conduziu, à sua revelia, o licenciamento. Essa circunstância reforça a compreensão de que é desproporcional adotar a medida mais drástica possível - a suspensão da Licença Prévia - diante de um cenário em que tem havido intensa colaboração entre o IAT e o ICMBio”
blogpoliticamente.com.br/trf4-derruba-decisao-e-determina-retomada-da-obra-da-ponte-de-guaratuba/
Além disso, ao lermos parte do despacho do TRF4 do ano passado na primeira liberação após a suspensão arbitrária, fica claro que não há embargo ou suspensão judicial em vigência que corrobore o que você está falando, além de que, o IAT é o órgão licenciador e este emitiu recentemente a LI desta obra autorizando a construção, é a etapa mais importante deste projeto juntamente com a fiscalização da qualidade.
(www.aen.pr.gov.br/Noticia/Dia-historico-com-nova-licenca-Estado-libera-obras-da-Ponte-de-Guaratuba).
O Julgamento do TRF4 que iria acontecer em 25/04 foi adiado, uma vez que a decisão acima foi monocrática, entretanto uma suspensão só ocorre quando há uma ordem judicial ou uma ordem de um órgão federal para tal. Exemplo do caso do IBAMA na praia brava ali em Caiobá na retirada da Dalbergia ou mesmo a questão do Praia Grande nos balneários com 600M paralisados pelo IBAMA por um ano de maneira burra dessa corja de militantes xiitas.
Paira a dúvida de que talvez essa obra possa ser embargada? Sim, uma vez que não há decisão colegiada do TRF4 e mesmo que estes julguem que a obra deve continuar, o MP ainda pode recorrer ao STF, mas aí duvido que estes barrem essa obra, uma vez que o EIA/RIMA foi aprovado pelo IAT e já terá uma decisão em segunda instância, além de que não há declaração contraria formal de outro órgão superior que corrobore as alegações para suspensão.
Duvido que essa tentativa de barrar a Ponte de Guaratuba, a esta altura, nestes termos deste processo, vai se sustentar. Mas eu não sou jurista e não tenho peso histórico do que estou falando, é apenas minha opinião baseada no que eu li e em tudo que eu venho acompanhando destas obras e matérias do caso.
Os impostos a luz e água são extremamente caras no litoral TD isso vai pro governo, a arrecadação e grande precisam melhorar a vida de todos ai
Caro demais mesmo. Eu pago em torno de 450 a 500 reais de energia todo mês. Moramos apenas minha esposa e eu numa casa de 90m considerando os fundos.
Temos ar, mas ainda assim, eu acho muito caro. A energia está cara no Brasil todo na verdade. E colocar placa solar é uma fortuna também, então, estamos de mão atadas.
Pista simples,isso mesmo?????????
Pista dupla + ciclovia + pista para pedestres.
O lobby em Brasília para não dar andamento nessa obra por conta da mafia das balsas, agora esperar a conclusão.
A esta altura, espero que tenham diminuído a marcha de tentarem parar a obra. Ainda acho que vão tentar, mas com táticas novas e certamente o meio ambiente será usado denovo de maneira leviana.
5 anos fica pronta sera?
Tem 2 principais motivos para atrasar:
1. Se as pessoas e ONGs começarem a fazer denúncias procurando pelo em ovo financiadas por empresários que não querem que essa obra termine.
2. Se o Consórcio de empresas que for executar a ponte não seja fiscalizado e cobrado de prazo e qualidade.
A obra está na fase de conseguir a LI- Licença de Instalação que está na reta final de ser liberada. Aí já começam. O prazo é de 24 meses assim que sair essa LI.
Tomara que isso, não termine num elefante branco, nesse estado tudo pode acontecer.
Tomara que não 🙏🏻
Põe importante nisso... É tão importante que até Deus/"Os Seres Espirituais" se meteram nela 😂😂😂
Cacete, esse ano tem Eleição Municipal? Será que o Prefeito de Guaratuba vai tentar se reeleger?
Se ele tiver um segundo mandato, dá para "arrastar" a obra por até mais 4 anos, já se ele não se reeleger ou não se candidatar... 😬 A ponte tem que sair até o final do ano 🤷🏻♂️
Bom. Isso faria sentido se essa obra fosse municipal, mas como eu disse, é uma obra do DER PR, ou seja, obra estadual que não tem nada a ver com o prefeito, pelo menos não é dele o mérito dessa obra ter saído do papel.
Já que estão cobrando um pedágio extremamente caro, algo bom tem q sair de TD isso
Caro mesmo Rosana, também acho.
Se bem que o pedágio não tem relação com a Ponte, mas sempre que subo a Curitiba fico indignado com o preço que foi aprovado dessa nova concessão. Absurdo.
Serão os pedágios mais caros do mundo em pouco tempo🤬🤬🤬
Na 277 Lá em São José dos Pinhais né, porque para a Ponte, não poderá ter pedágio. Isso foi dito claramente na audiência pública sobre o projeto.
Engraçado que isso o MPF não investiga ou sei lá se isso é da competência deles, mas esses preços são um escárnio conosco mesmo.
De Curitiba a Florianópolis o pedágio custa 2,70.
São 4 e o custo total seria de 10,80.
Pra vir pra cá, que é 3x mais perto custa 22,60.
Onde será que está a lógica nisso. Ou a gente é muito desinformado ou estão fazendo a gente de trouxa mesmo. E é só no Paraná isso. Malditos pedágios abusivos.
Torcendo pra não ser projetos de campanha política só!
Já passou a licitação e está na fase final da Instalação da Licença Prévia. Creio que essa obra sairá sim do papel.
@@douglas_avellar Quando esta eventual ponte estiver concluída serão mais de 1200 veículos por dia, a maior parte de carretas! O que será das ruas de Guaratuba e com a recém renovada Avenida J.K. de Matinhos??? Quem viver verá . . . Vão fazer um novo contorno em Matinhos? A estrada da serrinha entre a Prainha e Caiobá está muito velha e se desfazendo quando chove. Não para de verter água, mesmo sem chuva!
@@denisfernandes7994oi Denis, consegue me mandar esse estudo dos 1200 veículos e onde nele que aponta que a maioria seriam carretas?
Precisamos trabalhar com dados e fatos, não com vozes da cabeça.
E sim, tráfego pesado de veículos pesados tem que bater mesmo, e eu vou ficar em cima disso e criticar com veemência se isso acontecer.
Mas, vale ressaltar e lembrar que a mesma restrição de peso que existe para o Ferryboat se manterá para a Ponte e isso é acordado entre o estado do PR com o MP. Limite é de 26T o que vigora atualmente.
@@douglas_avellar Olá Douglas respondi na mensagem do You Tube!
Bom, vi apenas essa mensagem, não sobre a afirmação das carretas. Enfim, pelo que eu pesquisei, não vi nada sobre isso. Os estudos prévios resultam em afirmações sobre volucidsde de travessia pela ponte, de 3 minutos e sobre o tráfego também, mas absolutamente nada sobre aumento de veículos pesados, uma vez que é proibido o tráfego de caminhões acima de 26T, como dito anteriormente.
O outro município e Caiobá não Matinhos
🤔, esse é o problema de quem acha que sabe tudo. Sidney, Caiobá é apenas um Bairro de Matinhos amigo, não um município separado. No litoral paranaense as quatro maiores cidades são, Paranaguá, Guaratuba, Matinhos e Pontal do Paraná... Caiobá é apenas bairro, assim como Praia de Leste por exemplo em Pontal.
Isso já deveria estar feito há mais de 30 anos .mais não tivemos governos com visão para o futuro.so pensão na ponta do nariz,mal administração deles.parabens ao governo atual.
👏🙏
Como a gente já conhece o andar da carruagem, sabemos que isso vai se enrolar por um bom tempo ainda, eu acho que essas obras vai começar andar do final do ano pra frente, aqui não é a China que construiria essa ponte em menos de um ano, aqui é burocracia, lerdeza e empreiteiras e construtoras que não tem equipamentos mais modernos e enrola para ganhar mais tempo e dinheiro, o prazo de entrega dessa ponte seria até o fim de 2025, e claro, como você comentou, senão tiver empecilhos com o meio ambiente(Ibama, ou qualquer outro órgão ambiental), vamos ver se vão entregar no prazo certo...(* _ *)
Falta neste momento a LI, Licença de Instalação e o Projeto Executivo. Vamos ver se o DER vai trabalhar bem para conseguir tudo junto com o IAT para que os trabalhos iniciem. Mas como você disse amigo, conhecemos como funciona tudo. Espero que a obra seja concluída no máximo em 3 anos após sair essa bendita licença final junto com o projeto.
@@douglas_avellar 🙏🙏🙏