Vídeo sobre este projeto da compra do drone gravado em 09/10/2024 - th-cam.com/video/YnlDvGqKhAk/w-d-xo.html Ajude o canal a continuar com os vídeos: Pix: 41999122215 Contato para Trabalhos na Construção Civil e Imobiliária - 41 99912-2215
Como todos os anteriores, mas um belo trabalho seu... Parabéns pela explicação e informações sobre essa ponte...Temos certeza que em menos de 2 semanas estaremos com a ponte pronta e entregue a população...
Obrigado 👍, mas acho que a entrega não ocorre em duas semanas não, ainda faltam acabamentos nas guias de correntes e seus acessos a passarela né, de toda forma, se liberarem antes da temporada chegar, pelo menos até o dia 10 de novembro, já estaremos no lucro. O feriado do dia 02/11 já vai ser aquela correria aqui pra baixa, quem sabe até lá.
Olá Douglas, parabéns pelo excelente trabalho. Apenas comentando as duas últimas informações. Primeiro, quanto ao motivo da passarela ter cedido, dever-se à 4 soldas que estavam faltando. Se fosse só isso, bastaria fazer essas soldas e seguir em frente com a obra. Segundo, se estão refazendo os cálculos, então a coisa é muito mais séria. Refazer cálculo com a obra em execução é porque o projeto tinha algum erro. De qualquer forma, ainda bem que a passarela CEDEU antes de termos as pessoas por lá transitando. Abraço.
Obrigado Neto. Mas aguardemos pra ver o desfecho dessa saga, o importante é que corrijam sem custo e que tenhamos uma passarela firme e sem risco pra nós.
Se estava previsto uma cobertura de madeira e alguém “decidiu” cobrir com concreto … deveria ter recalculado a resistência da passarela, pelo simples motivo que 1m3 de concreto pesa mais de 2 toneladas enquanto 1m3 de madeira não passa de 800kg … e isso só de carga estática do material. Cadê o engenheiro pra responder pelo projeto e por essa decisão absurda???
Então, mas como o projeto mudou por ordem do IAT e não foi divulgado, apenas aquele que eu tinha mostrado no vídeo anterior, certamente eles mudaram todas as especificações técnicas e detalhes de resistência, isso sem dúvida nenhuma foi feito, só que essas soldas provavelmente acabaram gerando esses problemas até onde sabemos oficialmente.
@@douglas_avellar olá Douglas, de modo algum estou questionando o seu vídeo, muito pelo contrário, aliás, acho excelente vc ter divulgado isso. O fato da deformação da estrutura por “esquecimento” de algumas soldas, por si só, já é um ponto muito preocupante quanto ao fator de segurança da resistência as cargas dessa estrutura….e caso ocorra a quebra de uma ou duas solda por vibração ou oxidação? O que acontece? A passarela suportaria ? Outro ponto é quem liberou as peças sem a solda e onde está o laudo técnico de aprovação dos pontos de soldas? Na minha modesta opinião, a empresa (ou responsável técnico) deveria apresentar um certificado de aprovação de qualidade e o cálculo que garante que a cobertura de concreto está ainda dentro do fator de segurança do cálculo inicial….uma alteração desse porte, não é coisa pra se fazer por “decisão” ou sem garantia do eng. Responsável.
Concordo e sei que não questionou não, até porque essa informação veio direto da gerência do Sambaqui de modo voluntário, como eu não sou jornalista e eles não podem dar declarações, foi apenas valendo numa conversa mesmo. Mas concordo que deveriam divulgar as justificativas e até mesmo o projeto, afinal, nós quem pagamos pelo projeto, pelas obras, por tudo. Nada mais justo que o IAT divulgasse e desse transparência total pra nós nesse caso né, é muito ruim ter que "pescar informações " pelos meios não oficiais. Ficamos vendidos, somos os últimos a saber e os primeiros a pagar a conta, tá errado isso.
O IAT tem uma página onde divulgou todas as informações da obra, ou seja, eles são os contratantes desta licitação, e se entrar no site agora, ainda vai poder baixar todos os documentos e projetos disponíveis. Na parte de documentação que ainda está lá do anteprojeto de urbanismo, o piso ainda consta como sendo de Deck de Madeira, é uma divulgação oficial, entretanto eles mudaram o projeto executivo e não divulgaram o novo, logo, o erro é deles que não divulgaram o projeto novo, a população não tem bola de cristal pra saber quando o IAT muda algo da obra que não divulgam.
Nossa dá pra ver nitidamente que a passarela está caindo, porque não fizeram de madeira ou de concreto. Que gente + incompetentes, igual as Palmeiras que morreram quase todas ,por plantarem errado( no verão) tinham que ser plantadas no inverno ,e no verão ser molhadas semanalmente até atingirem tamanho adequado. Isso ai qualquer leigo sabe disso. Kkkkk. 😊😊😊. É sempre assim . Isso é Brasil. Tomara que eles achem uma solução para o problema dessa passarela,é o que todos os Paranaenses esperam, que resolvam imediatamente essa situação. Estamos torcendo para que agilizem logo.😢😢😢😢😢
@@douglas_avellar Boa tarde pode até ser, isso mesmo. Mas na minha opinião o correto seria colocar + 1 pilar de concreto no meio do rio Matinhos, era seguir as normas do IBAMA como foi feito na ponte de concreto de Paranagua com a ilha dos Valadares, e ter feito uma passarela de concreto, era o correto. Houve sim erro de interpretação e execução da Obra. É o que eu e a maioria pensa. Dá pra nitidamente nos seus vídeos que está passarela está caindo. Cadê a defesa Civil do estado do Paraná para observar este fato. O Governador Ratinho Jr Ajude nos todos nessa situação?
Obrigado. Espero que tenha bons dias pra cá quando voltar. Aliás, parabéns pelo seu canal, excelentes imagens, boa dicção, excelentes informações. Grande abraço, sucesso por ai.
Boa tarde Douglas na realidade quando fizeram a junção no meio esqueceram de colocar a teia na parte de baixo. Grato pelas filmagens e que Deus te abençoe sempre 🤗
Ehh Douglas,sempre acontece algum entrevero nessa obra, agora é essa novela mexicana da passarela, demorou tanto para ser montada e aí acontece isso, primeiramente quando mostraram o reforço embaixo dessa parte metálica que receberia o concreto, já achei que era fraco,já trabalhei em construção, nunca vi partes metálicas ou de ferro receber concretagem, mesmo com reforço estrutural, pelo o que eu notei, esses reforços não era nada menos que duas chapas de metalão soldadas de espessura fraca, não ia aguentar mesmo, e sem falar que essa estrutura toda ficou em torno de 2 milhões de reais, fontes do outro amigo do canal RM, agora não sei..!Mas é isso aí parceiro, torcendo para você conseguir comprar seu drone em breve, e quando puder, estarei contribuindo também, com certeza...(* _ *)
Valeu Luca. Boas considerações também. E boa deluvida, vou olhar o orçamento pra ver quanto custaria a tal passarela no anteprojeto do IAT, já vai dar pra ter ideia hehe.
@@ErickSilva-w2t É uma passarela e não uma ponte estaiada, então já era para estar pronta faz tempo. Enrolação mesmo e isso é descaso público, como sempre.
Negativo, o início das obras foi em 03/2022 e o prazo final divulgado desde o início era de 32 meses que findaram em 09/2024. Inclusive o cronograma do próprio IAT que ainda pode ser consultado diretamente da documentação que disponibilizaram pra população em geral ainda consta como sendo 32 meses, mas o prazo alterou, tiveram aditivos, enfim.
Que absurdo! Uma ponte nova cheia de remendos. Se não está aguentando o peso do piso, imagine na alta temporada com este local cheio de banhistas, loucura dos responsáveis! Também estou de acordo que a estrutura com eucalipto tratado ficaria muito mais bela, acrescentaria um charme na paisagem local e seria mais resistente às intempéries.
A divulgação inicial era que o piso da passarela seria de madeira plastificada, não entendi o porquê do concreto. Peso aumentou sensivelmente na minha opinião. Vamos aguardar o final dos estudos
Pois é Dilson, eu até mostrei o projeto. Mas o IAT mudou e passou pro Sambaqui executar, mas não divulgaram porque. Logicamente também mudaram os quesitos estruturais, mas é isso.. vamos ver pois o tempo é o juiz dessa questão hehe. Abraço.
Douglas, mais uma vez parabéns pelo trabalho de muita qualidade! Gostaria de perguntar se acaso você tem a informação a respeito da parte de paisagismo... se será refeita, ou se foi dada como perdida mesmo? Visto que a obra está chegando ao fim, e não se vê movimento no sentido refazer o que foi perdido.
Boa pergunta Itamar. A última vez que conversei com o pessoal da Geplan que cuida da restinga, eles falaram que o OST iria mandar replantar e que estavam definindo quais espécies seriam, se a palmeira de Jeriva mesmo ou se o coqueiro da Bahia, mas aí precisava de autorização do MP, IBAMA, do Papa rsrsrs. Mas não tinham data prevista sabe.
Oi Joyce, não, ainda não terminaram. Mas não consegui contato com a gerência para fazer um novo vídeo também. A entrega oficial de toda a obra será só no ano que vem com o término da drenagem. A inauguração nem previsão tem ainda. Vamos ter que aguardar.
Com certeza vão arrumar, talvez fique até mais forte do que o projeto inicial, mas sabe quando vc paga por uma coisa nova e recebe uma consertada? Um gosto de frustração.
Tenho certeza, que ninguém aqui quer ficar sem as belas imagens do Douglas. Se cada um, dos mais de 12 mil inscritos, contribuir com um pouco, logo terá o valor para aquisição do novo drone. Só vamos ter a consciência, que ele precisa de um equipamento de qualidade e tecnologia, que tem um valor relativamente alto. Bora lá contribuir pessoal
Obrigado Marcos. Pra mim, fazer um vídeo pedindo ajuda foi um dos momentos mais difíceis que tive na vida, passar por cima do orgulho e aprender que é muito difícil tentar sempre fazer as coisas sem ajuda de ninguém, mas como a vontade de continuar com este projeto era muito grande, venci esse dilema. Hoje entendo que tem que ser realmente homem e forte pra conseguir fazer algo assim, pois coloquei em cheque minha idoneidade e caráter a prova de todos pra este fim. Vou fazer um vídeo explicando certinho e deixar pra que, quem assistir um vídeo daqui a um tempo, entenda o que era essa campanha que iniciei. E mais uma vez, obrigado pelas palavras de incentivo.
Se for sobre a Ponte de Guararuba, este é o último vídeo. A obra deve ter chego em 25% já. th-cam.com/video/xCrdbA_bS_Y/w-d-xo.htmlsi=v4VR9Ol_zFbYRsO8 Quanto a Passarela do Rio Matinhos, já trocaram o contrapiso, fizeram a checagem geral nas soldas e reforço. Amanhã volto pra Matinhos, farei contato mas em breve terá vídeo novo com informações precisas sem achismos.👍🏻
Douglas, enquanto estive na ativa na UFPR, cálculos estruturais em sólidos não era a minha área, mas trabalhei muito com a caracterização de semi-sólidos. Entendo que, num projeto como esse, os cálculos têm que ser feitos antes para exequibilidade/ segurança. Me desculpem observar: mas, o fazer os cálculos de sustentação só agora, especialmente, com a troca de materiais como ocorreu: madeira por concreto, mostra despreparo e falta de respeito com o público. Será que aquilo que, como professora/pesquisadora, observei onde as “cotas” geradas para entrada nas Universidades afetavam o que é necessário para a melhor formação de um profissional, se repetem, também, aí? Isso me assusta…
Oi professora Maria. Então, talvez no vídeo eu tenha passado uma ideia errada. Sempre antes de executar cada etapa da obra, o Consorcio Sambaqui recebe os projetos atualizados do IAT, analisam e executam, é assim em cada trecho da Micro, Estruturas, Passarela, etc. Pontualmente, o projeto da Passarela alterado foi recebido em maio pelo Consorcio (essa é uma informação extraoficial) e somente agora, após analise e adequação, que instalaram. Os projetos vieram atualizados e revisados sem qualquer dúvida. Então não houve simplesmente uma alteração se antes a modificação dos cálculos estruturais, perdoe se isso não ficou claro no meu vídeo. No próximo, falarei sobre isso também, mas apenas para retificar essa questão que talvez não tenha ficado clara.
To pensando em um dia que ocorrer um grande evento ali perto, um show, ou virada do ano. Essa passarela pode receber mais de 30 pessoas ao mesmo tempo. Será que aguenta? Eu to achando perigoso, não ta aguentando nem a própria estrutura.
Bem questionável essas obras aqui em Matinhos. Av Jk, o asfalto tanto de pista quanto das calçada/ciclovia com bastante desnivelamento/ ondulações. Faltou uma rotária na região da prefeitura, vindo de guaratuba após passar o hospital não tem nenhum retorno ate após a prefeitura, com o transito de quem chega de Curitiba esse retorno que precisa ser feito bem em frente ao brasão será bem complicado em época de alta temporada, além de não ter ficado nada prático. A passarela ficou bem esquisita, destoando da arquitetura do restante da obra. Microdrenagem não da pra formar opinião ainda, pois ainda não esta na fase de acabamento. Parabéns pelo trabalho.
Valeu Allan, obrigado pelo comentário sóbrio e carregado de informações e ponto de vista preciso. Precisamos de mais pessoas com esse olhar mais crítico para conseguirmos cobrar melhor o uso do nosso dinheiro nas obras. A JK ficou a quem do que precisávamos mesmo, sem contar que começou com 34 mi de orçamento e já passou de 75 até o final da obra entregue, então é um absurdo, péssima gestão. Infelizmente, isso precisa ser dito mesmo. As obras de revitalização também tem os defeitos, desde paisagismo até as questões básicas de banheiros e duchas que deixaram de fora. Mas é apurando nosso olhar que vamos melhorando a forma como cobramos o uso do nosso dinheiro.
Sim. Obras é um negócio complicado, se escapar um detalhe, a consequência pode ser séria mas vão corrigir e tudo vai ficar bem. Espero que sem custos grandes pra gente.
Infelizmente é Sempre a Mesma Coisa em Toda Obra Pública, Executam Sempre as PORCARIAS, Teria Condições de se Fazer Uma Passarela Bem Melhor, Inclusive até Turística. ESSA COISA FEIA
Já nasceu caindo, porque não fizeram ponte com peças com concreto pre moldados e 1 pilar central? É muitos caciques e poucos índios.... obras públicas é problema....
Bom dia Luis. Não pois não tem nos projetos do IAT. É o IAT quem define tudo e o Sambaqui apenas executa. Muitos pediram isso mesmo, mas acredito que quem deverá fazer agora é a prefeitura ou se o prefeito ou vereadores pedirem por meio de projeto e emenda parlamentar junto ao deputados agora.
Projetaram a passarela pra ser de deck de madeira, e mudaram pra concreto, tava na cara que não ia suportar, imagina quando tiver cheia de pessoas passando por ela, será que vai aguentar? Fica a dúvida
O Sambaqui recebeu o novo projeto em maio, do IAT. Validadaram as alterações e executaram, não trocaram apenas o piso, mudaram também o projeto e cálculos de peso, medidas, estruturas, etc.
Mesmo erro do qual causou o naufrágio do bateaumuche adicionaram o peso do concreto em uma estrutura que foi calculada para Madeira, não precisa ser um engenheiro de estruturas para saber que houve um grande "equívoco"
Ledo engano, a engenharia recebeu projeto atualizado do IAT em maio deste ano. Supor que não alterariam os cálculos estruturais e apenas mudariam sem validar o piso não é lógico, eles tem carreira e principalmente não cometeriam um erro para acabar com a carreira deles. Pelo menos, não fariam isso de maneira dolosa e irresponsável como a maioria supôs, erros acontecem mas não de maneira dolosa e tão irresponsável assim.
@@douglas_avellar um dos maiores acidente na construção civil foi um em Minas Gerais e de concreto armado e o de maior vão livre na história brasileira esse acidente envolveu um dos maiores nomes da arquitetura nacional e internacional o próprio Oscar Niemeyer, não que ele tenha errado nos cálculos e sim por ter confiado em quem o iria executar, reduziram a bitola do ferro adicionando mais e diminuindo assim a quantidade de concreto e por fim a antecipação e falha na retirada das escoras culminou em um dos piores acidentes na construção civil! Cálculo não é tudo em uma grande estrutura, quem estará executando o que foi calculado é que será o fator primordial...
@@douglas_avellar Dê olhada nesse acidente do colapso de estruturas metálicas e verá que o problema de um projeto e quem irá executar e fiscalizar. th-cam.com/video/0dY1HVo4Fwk/w-d-xo.htmlsi=KzB7weN7eRCFt3b_
Entendo, mas só aqui entre nós, dizer que não precisa ser engenheiro pra saber que ouve um "equívoco" não é uma afirmação enviesada sem dados? Como eu disse, o projeto atual não é para um piso pensado em madeira, é para laje de concreto mesmo. Se houve algum erro de cálculo neste novo projeto, não sabemos pois não temos tais informações. Eles estão reparando os erros neste momento, se após isso, liberarem com problemas mesmo com a fiscalização do IAT, ai podemos largar os betes, porque não é possível que tanta gente olhando, em pleno 2024 para uma passarela simples, entreguem com problemas. Acho difícil de acreditar que fariam algo assim.
Quando eu vi está passarela achei um visual com muita fragilidade, pensei credo será que isto vai aguentar aqueles ventos fortes d+. Me preocupa estes "erros de cálculos" fala sério, colocar a vida da população em risco é crime!!!
Eu estou menos preocupado, desde o início na verdade pois sou otimista por natureza e como nada foi liberado, apesar de vermos pessoas imprudentes e irresponsáveis andando na passarela mesmo depois do ocorrido, precisamos ver depois de pronta e também vermos as condições. Eu pesquisei um pouco sobre steel frame, e pelo que vi, é mais resistente do que concreto pois é mais maleável e tolera mais pressão. Não atoa que nos EUA e Reino Unido a maior parte das construções são assim nas residências para aguentar os intempéries. Wood e Steel são a evolução. Claro, aqui no litoral e onde ela está, a exposição a maresia é enorme, logo, as chapas devem ter uma zincagem muito grande, provavelmente acima de 350 ou 400, mas isso é uma questão técnica chata que pesquisei porque tive problemas aqui com minha casa em 2021, mas uma coisa eu acredito, que jamais iriam fazer algo com a possibilidade de causar um acidente e matar alguém, mas também sei que erros podem acontecer, então, só o tempo nos responderá tudo isso.
Na verdade, o projeto mudou. O iAT não divulgou o novo projeto, então o Sambaqui apenas executou. Mas houve esse problema que divulguei. Vamos aguardar as correções e ver como ficará.
É....esses são os engenheiros da prefeitura formados em EAD...se quiser umas instruções de como fazer uns projetos de obras,o meu sogro dá,pq ele faz prédios e está aposentado,a gente empresta ele pra prefeitura pra esses caras aprender 😂😂
🤣🤣😅 Mas essa obra não é da prefeitura, é do IAT (antigo IAP) que é um órgão estadual, a prefeitura nada fez além da assinatura em conjunto com o estado do Paraná, não moveu uma palha pelo que sabemos pra ajudar.
@@douglas_avellar mesmo assim eu disponibilizo o meu sogro ,pra esses caras aprenderem🤣🤣🤣,a minha área é outra,mas me interesso nas experiências de vida dele,e ele me conta cada história,tipo como,que ele estava em uma obra,aí fizeram uma Lage,e os caras estavam com pressa de terminar,pois o dono iria dar um churrasco,aí terminaram e todo mundo foi pro churrasco,só q não lembraram de puxar os ferros que era pra ficar em cima do concreto,enfim ele foi lá e começou puxar os ferros,pois o negativo tem q ficar em cima,pois se ficar em baixo a lage quebra e cai tudo,ninguém se lembrou disso enquanto estava rolando o evento.
Ahhh eu imagino, porque deve mesmo tem muito engenheiro ruim pracaramba por ai. Tenho um Tio que é membro do CREA PR, sempre que vou para o Norte do Paraná e visito ele, ele me fala mesmo que as reuniões de audiências para avaliar casos de erros são muito impressionantes. A qualidade do ensino superior caiu muito, os novos cursos EAD (salvo algumas exceções) infelizmente não atestam a qualidade necessária. Deveria ser igual para os Advogados, Contadores, etc.. que devem fazer uma prova probatória antes de poder assinar algo. No caso em questão das obras, os engenheiros são de carreira, acredito que não foi falha no projeto, é apenas um achismo meu, mas foi erro da fiscalização/qualidade ou da serralheria que contrataram pra fazer as esquadrias.
ahhh, pior que é verdade, a estradinha lá é bem perigosa por faltar acostamento. Eu queria fazer um vídeo assim, ir alguém dirigindo o meu carro e eu com o drone sobrevoando, mas é muito perigoso pelos morros e pela fiação de alta tensão tem que ali próxima a guarita do bilhete.. Além disso, minha esposa não dirige, o que dificulta.. mas vou pensar em algo, obrigado pela sugestão.
Nossa, é muito perigoso mesmo. Mas também pra duplicar ou fazer um ciclovia ali, iriam fazer um escândalo por conta da supressão da flora e pra piorar, ali é um parque Nacional, o Saint Hilaire...
Só precisamos cobrar que não seja liberada com algum tipo de risco. E se fizerem outra, que não saia do nosso bolso o custo, pois deve ter sido mais de milhões desde o projeto, as colunas, a instalação com os guindastes, etc.. a do projeto anterior estava orçada na faixa de 1.650 milhões, imagina essa com o piso de laje de concreto.. então, não é barato.
Acho que você exagerou nos zero… milhões??? Na verdade achei muito estranho fazer uma passarela de ferro nesse local, em obras como essa a manutenção será precária e em poucos anos estará condenada. Aí num próximo ano eleitoral, irão aparecer muitos políticos para apadrinhar uma nova passarela e angariar votos dos incautos eleitores!😢
Pior que não exagerei não, segue valor exato de quando orçaram em piso de deck: Total: R$. 1.658.203,37 - Planilha de de Orçamento de 2021. Pena que não dá pra anexar print aqui, senão te mandaria detalhado. Talvez eu mostre isso no próximo vídeo sobre a passarela.
A engenharia de hoje permite vãos de 130mt no mínimo , e os caras fazem esse lixo??? incrivel isso , uma empresa fazer isso, e não ter ninguém ninguém pra fiscalizar
O IAT entrega o projeto, o Sambaqui executa mas o IAT deve fiscalizar... não sei em que pé estão essas questões, mas as coisas deveria ser mais simples pensou eu também.
Não sou engenheiro ou construtor, mas usar material metálico no litoral, principalmente numa estrutura dessas acho meio fora de questão, com tantos outros materiais, como falaram, eucalipto, ficaria muito mais bonito e durável. Pode apostar que não vai durar muito tempo vão interditar a passarela por risco de queda ... E outra, cadê a empresa responsável pela construção da passarela, não tem controle de qualidade ou é feito nas coxas!!!
Tomara que todos nós estejamos errados, pois custou caro essa passarela sem dúvidas. O Orçamento inicial com o piso de madeira lá de 2021 era de 1.650 milhões, se o IAT não planejou adequadamente, o prejuízo será grande.
se não é engenheiro não fale besteira. pesquise sobre aço corten e pinturas especias de proteção para ambiente marinho. eucalipto pra vencer esse vão gigante? É o rio Matinhos, não uma vala que você passa numa pinguela pra ir pra casa
Se quiserem me contratar, vou alí no ferro velho compro uns pedações de cantoneiras de drywall pego meu aparelho de solda de 80Ampère e construo uma igual a essa e cobro R$ 500,00. kakaka
Até eu que não estudei engenharia, sei só de raciocinar que essa passarela vai dar dor de cabeça... Vai enferrujar, não vai ter manutenção e vai desabar. Igual a outra que já teve aí. Deveria ser feito uma ponte, em concreto.
Será? Na verdade de qualquer forma, o gerente da obra é responsável independente de quem é a culpa. Mas estão reparando e torço para que tudo seja finalizado logo.
Olá Douglas... algumas constatações que chego a conclusão após ver vários vídeos sobre esses problemas na passarela.. **Detalhe Importante: Não sou engenheiro, sou da área de humanas! 1- Acredito que por estar tão perto do mar, jamais deveria ser passarela de metal, pois não sei se dura 05 anos sem manutenção e fica o questionamento: Quem irá fazer as manutenções preventivas, preditivas ou periódicas necessárias? 2- Devido ao peso do concreto e falta das treliças, acredito que por esse motivo que cedeu. Imagina se colocam o concreto no meio o que teria acontecido.... 3- Mesmo com a troca do metal que cedeu e com as colocações das treliças, fica a minha maior preocupação: Será que irá aguentar na temporada com muitas pessoas fazendo a travessia? Não podemos esquecer da maresia, da corrosão, do peso que já tem o concreto e mais todo o peso de muitas pessoas atravessando. 4- Qual será o peso máximo que esse metal aguenta já com esse concreto espesso por cima? Espero que contenha essa informação no projeto! Na minha humilde opinião, a melhor coisa ali seria uma passarela Simples de concreto em linha reta, sem perfumaria ( chamar atenção de beleza da estrutura) alguma de metal para querer deixar mais bonito. Espero estar redondamente errado das minhas constatações e que dê tudo certo após às devidas correções necessárias nos problemas apontados Douglas. De antemão quero te agradecer de coração sempre pelos seus vídeos de qualidade, nos atualizando com as informações precisas e corretas. É chover no molhado, Douglas lhe dizer o quanto aprecio seus vídeos e sei da sua exímia preocupação no quesito qualidade. Assim que puder também vou estar lhe ajudando com um valor que é baixo, mas de muito coração para que você possa continuar com os seus vídeos nos atualizando. Muito obrigado amigo. Desejo muito sucesso e felicidades 👏👏👏.
Muito obrigado pelo comentário, todos os questionamentos ajudam a gente a refletir sobre. Eu sou otimista por natureza, mas o tempo nos responderá quase todas essas questões. Vou tentar levantar a questao da tolerância ao peso, é uma ótima dúvida. Deus abençoe pelas palavras e por confiar neste projeto assim como tantos que estão dando apoio.❤️
A coisa já começou a sair errado quando se substituiu o piso de madeira por concreto. Seria exigência de Algum politico? Depois faltou uma checagem geral de todos os pontos de solda , parafusos ,etc que dão sustentação ao piso de concreto,- falha feia da empresa. Agora a pergunta que se faz é , será que esta ponte em algum evento completamente cheio de pessoas e com o peso do concreto não arriscaria tombar?
Bom dia: logo no início da colocação desta ponte observei que a sua estrutura era esbelta. Tentei achar a ART desta obra e não achei. Sugeri que este canal, que presta um excelente serviço comunitário, tentasse obter esta documento logo no início da obra. Precisa da ART.
Olá Roberto, bom dia. Eu fiz vídeos mostrando o Anteprojeto que o IAT disponibilizou pra todos nós no site deles, por meio deste link, vide arquivo "REU.A.38" no link abaixo: www.iat.pr.gov.br/sites/agua-terra/arquivos_restritos/files/documento/2021-07/5._revitalizacao_urbanistica-.pdf Entretanto, o projeto urbanístico mostrado da passarela no Arquivo "REU.A.38" é da época em que a passarela era ainda com piso de madeira ( meio do ano de 2021 ), os responsáveis técnicos são: PROPRIETÁRIO: INSTITUTO ÁGUA E TERRA DESENHO: BIANCA L. WOLF E DEISE N. SUEKANE AUTORA DA ADEQUAÇÃO DO PROJETO: TATIANA NASSER E SILVA - CAU A 69039-2 COAUTORA DA ADEQUAÇÃO DO PROJETO: DANIELLE DALDIN PALAORO - CREA-PR 132160/D As alterações não foram publicadas para apreciação da população nem mesmo a ART, isso deveria ser feito pelo IAT se fosse o Caso, o Consorcio Sambaqui, por força de contrato, não pode se pronunciar na imprensa nem diretamente com a população. Também como não sou jornalista, tenho limites em que posso ir para também não ser intrometido no que peço de informações e documentos quando falo com as pessoas da obra, talvez até por isso que eles falem comigo, senão não teria esse acesso também entende.
O novo projeto com a alteração e recalculos estruturais eles receberam em maio, não usaram o mesmo projeto de quando era o piso em deck, não alteraram por conta. Vou ter que fazer um vídeo pada esclarecer isso, pelo jeito todos ficaram com esse entendimento.
Muito esquisito as soldas não serem feitas dos dois lados e ceder igualmente. Não sei não, mas estou achando que o material não é de boa qualidade e agora vão remendar…
pois é, ainda bem que identificaram, era uma falha que se tornou aparente com o peso da laje.. mas vamos torcer para que o reparo não saia do nosso bolso e se outra peça, após os cálculos feitos, for necessária, que não tenha custo também.
Talvez tenha junto ao projeto de iluminação do IAT que a Samar está executando, pois nas obras de revitalização não tem pra fazer, então, ou a prefeitura faz, o que seria coerente ou terá no projeto de iluminação também pois são 15mi investidos a parte da revitalização.
A tá.. mas nem se quisesse, tem placa lá de proibido entrar, em obras... está fechada desde sempre ali, as guias de correntes ainda não fora liberadas.
@@douglas_avellar ...Poutz ... que pena acontecer isso.....mas e esse erro gravíssimo da "falta dos pontos de solda" ???... Erro do fabricante ou de instalação??? Vão "ajeitar"....inaugurar... E depois já era.... Vendo o que ocorreu aí... Não tem como pensar em final feliz.
Eu não sou pessimista assim não, tento ver de maneira sensata e lógica, afinal de contas, é uma passarela para pedestres e ciclistas, isso não é tão complexo assim de ser feito.
Do jeito que tá, nem pode, não está liberada para ninguem passar nem que queira. Após reparada, não vejo problema pois certamente estarão com as devidas questões de segurança restabelecidas, mas é uma escolha de todos usar ou não 👍🏻
UMA VERGONHA. ENGENHEIRO COMPROU O DIPLOMA. ISSO AÍ NÃO DURA UM ANO. DINHEIRO DO POVO JOGADO NO LIXO. JAMAIS IRIA CONTRATAR UMA EMPRESA DESTAS. FALHAS DE SOLDA. O SOLDADOR TAMBÉM É UM IRRESPONSÁVEL.
Que loucura. Estética horrível. Parece garrancho mal feito. Economizaram ao máximo para lucrar e esqueceram do mais importante que é a segurança. O governo do Estado tem que mandar fazer uma auditoria dos valores orçados e dos valores gastos. Parece que tem coisas erradas aí.
Vídeo sobre este projeto da compra do drone gravado em 09/10/2024 - th-cam.com/video/YnlDvGqKhAk/w-d-xo.html
Ajude o canal a continuar com os vídeos: Pix: 41999122215
Contato para Trabalhos na Construção Civil e Imobiliária - 41 99912-2215
@@douglas_avellar fiz a minha contribuição ontem!!
Impressionante como obras feitas no litoral nunca saem 100%
Bem isso.. o azar né... e olha que cobramos..
Pergunto: onde estava o engenheiro que fiscaliza o andamento das obras? Fiscalizando do seu gabinete?
Boa pergunta que o IAT deveria responder eu acho também. Claro, falhas ocorrem por sermos humanos, mas algumas poderiam ser evitadas eu concordo.
porque você acha que está parada? porque foi fiscalizada e constatado necessidade de reforços
Como todos os anteriores, mas um belo trabalho seu...
Parabéns pela explicação e informações sobre essa ponte...Temos certeza que em menos de 2 semanas estaremos com a ponte pronta e entregue a população...
Obrigado 👍, mas acho que a entrega não ocorre em duas semanas não, ainda faltam acabamentos nas guias de correntes e seus acessos a passarela né, de toda forma, se liberarem antes da temporada chegar, pelo menos até o dia 10 de novembro, já estaremos no lucro. O feriado do dia 02/11 já vai ser aquela correria aqui pra baixa, quem sabe até lá.
O Brasil tem que dar prioridade à qualidade dos cursos, desde séries iniciais até às universidades!
Concordo plenamente.
Olá Douglas, parabéns pelo excelente trabalho.
Apenas comentando as duas últimas informações.
Primeiro, quanto ao motivo da passarela ter cedido, dever-se à 4 soldas que estavam faltando. Se fosse só isso, bastaria fazer essas soldas e seguir em frente com a obra.
Segundo, se estão refazendo os cálculos, então a coisa é muito mais séria.
Refazer cálculo com a obra em execução é porque o projeto tinha algum erro.
De qualquer forma, ainda bem que a passarela CEDEU antes de termos as pessoas por lá transitando.
Abraço.
Obrigado Neto. Mas aguardemos pra ver o desfecho dessa saga, o importante é que corrijam sem custo e que tenhamos uma passarela firme e sem risco pra nós.
Obrigado Douglas, pelas explicações e pelos prazos que conseguiu o repasse
Tomara q não precisem refazer toda a ponte
Valeu.. não vai precisar não, a menos que os cálculos apontem uma falha estrutural o que não é o caso pelo que o Engenheiro previamente me falou.
Obrigado pelas informações. Assistirei na TV com calma. ❤
Valeu Bruno.
Se estava previsto uma cobertura de madeira e alguém “decidiu” cobrir com concreto … deveria ter recalculado a resistência da passarela, pelo simples motivo que 1m3 de concreto pesa mais de 2 toneladas enquanto 1m3 de madeira não passa de 800kg … e isso só de carga estática do material. Cadê o engenheiro pra responder pelo projeto e por essa decisão absurda???
Então, mas como o projeto mudou por ordem do IAT e não foi divulgado, apenas aquele que eu tinha mostrado no vídeo anterior, certamente eles mudaram todas as especificações técnicas e detalhes de resistência, isso sem dúvida nenhuma foi feito, só que essas soldas provavelmente acabaram gerando esses problemas até onde sabemos oficialmente.
@@douglas_avellar olá Douglas, de modo algum estou questionando o seu vídeo, muito pelo contrário, aliás, acho excelente vc ter divulgado isso. O fato da deformação da estrutura por “esquecimento” de algumas soldas, por si só, já é um ponto muito preocupante quanto ao fator de segurança da resistência as cargas dessa estrutura….e caso ocorra a quebra de uma ou duas solda por vibração ou oxidação? O que acontece? A passarela suportaria ? Outro ponto é quem liberou as peças sem a solda e onde está o laudo técnico de aprovação dos pontos de soldas? Na minha modesta opinião, a empresa (ou responsável técnico) deveria apresentar um certificado de aprovação de qualidade e o cálculo que garante que a cobertura de concreto está ainda dentro do fator de segurança do cálculo inicial….uma alteração desse porte, não é coisa pra se fazer por “decisão” ou sem garantia do eng. Responsável.
Concordo e sei que não questionou não, até porque essa informação veio direto da gerência do Sambaqui de modo voluntário, como eu não sou jornalista e eles não podem dar declarações, foi apenas valendo numa conversa mesmo.
Mas concordo que deveriam divulgar as justificativas e até mesmo o projeto, afinal, nós quem pagamos pelo projeto, pelas obras, por tudo. Nada mais justo que o IAT divulgasse e desse transparência total pra nós nesse caso né, é muito ruim ter que "pescar informações " pelos meios não oficiais. Ficamos vendidos, somos os últimos a saber e os primeiros a pagar a conta, tá errado isso.
não estava previsto estrutura de madeira, a passarela foi dimensionada para piso de concreto. Sua informação está errada.
O IAT tem uma página onde divulgou todas as informações da obra, ou seja, eles são os contratantes desta licitação, e se entrar no site agora, ainda vai poder baixar todos os documentos e projetos disponíveis. Na parte de documentação que ainda está lá do anteprojeto de urbanismo, o piso ainda consta como sendo de Deck de Madeira, é uma divulgação oficial, entretanto eles mudaram o projeto executivo e não divulgaram o novo, logo, o erro é deles que não divulgaram o projeto novo, a população não tem bola de cristal pra saber quando o IAT muda algo da obra que não divulgam.
Obrigado Douglas!🙏
🤝🏻🙏🏻
Nem terminou e já deu defeito, veremos quanto tempo vai demorar pra aparecer mais problemas.
Muito bom seus vídeos.
Obrigado por compartilhar.
Obrigado Junior. Pois é, vamos ver como se desenrolará esses reparos.
Excelente matéria. Parabéns pelo trabalho.
🙏🏻👍🏻
Nossa dá pra ver nitidamente que a passarela está caindo, porque não fizeram de madeira ou de concreto. Que gente + incompetentes, igual as Palmeiras que morreram quase todas ,por plantarem errado( no verão) tinham que ser plantadas no inverno ,e no verão ser molhadas semanalmente até atingirem tamanho adequado. Isso ai qualquer leigo sabe disso. Kkkkk. 😊😊😊. É sempre assim . Isso é Brasil. Tomara que eles achem uma solução para o problema dessa passarela,é o que todos os Paranaenses esperam, que resolvam imediatamente essa situação. Estamos torcendo para que agilizem logo.😢😢😢😢😢
Também estou na torcida pra que se resolva, fique firme e totalmente segura acima de tudo 🏗👍🏻
Mais seguro seria um pilar no meio
Talvez não possa colocar algo assim na foz do Rio Matinhos por questões ambientais, fluviais e pluviais também, mas concordo que seria o ideal.
@@douglas_avellar Boa tarde pode até ser, isso mesmo. Mas na minha opinião o correto seria colocar + 1 pilar de concreto no meio do rio Matinhos, era seguir as normas do IBAMA como foi feito na ponte de concreto de Paranagua com a ilha dos Valadares, e ter feito uma passarela de concreto, era o correto. Houve sim erro de interpretação e execução da Obra. É o que eu e a maioria pensa. Dá pra nitidamente nos seus vídeos que está passarela está caindo. Cadê a defesa Civil do estado do Paraná para observar este fato. O Governador Ratinho Jr
Ajude nos todos nessa situação?
Parabéns. Espero voltar a Matinhos e a Pontal
Obrigado. Espero que tenha bons dias pra cá quando voltar. Aliás, parabéns pelo seu canal, excelentes imagens, boa dicção, excelentes informações. Grande abraço, sucesso por ai.
Boa tarde Douglas na realidade quando fizeram a junção no meio esqueceram de colocar a teia na parte de baixo. Grato pelas filmagens e que Deus te abençoe sempre 🤗
Pode ser que tenham que fazer esse retorno agora Claudio. O importante é ficar firme e sem risco pra nós. Abraço, Deus abençoe.
Olá amigo tudo bem com você parabéns saúde felicidades pazzzzzz sucesso
Tudo bem, obrigado Luiz. Deus abençoe.🙌🏻
Ehh Douglas,sempre acontece algum entrevero nessa obra, agora é essa novela mexicana da passarela, demorou tanto para ser montada e aí acontece isso, primeiramente quando mostraram o reforço embaixo dessa parte metálica que receberia o concreto, já achei que era fraco,já trabalhei em construção, nunca vi partes metálicas ou de ferro receber concretagem, mesmo com reforço estrutural, pelo o que eu notei, esses reforços não era nada menos que duas chapas de metalão soldadas de espessura fraca, não ia aguentar mesmo, e sem falar que essa estrutura toda ficou em torno de 2 milhões de reais, fontes do outro amigo do canal RM, agora não sei..!Mas é isso aí parceiro, torcendo para você conseguir comprar seu drone em breve, e quando puder, estarei contribuindo também, com certeza...(* _ *)
Valeu Luca. Boas considerações também.
E boa deluvida, vou olhar o orçamento pra ver quanto custaria a tal passarela no anteprojeto do IAT, já vai dar pra ter ideia hehe.
@@douglas_avellar 👍👍✌✌
Você é calculista de estrutur metálicas ou sabe tudo só de olhar? Demorando o que caipira? a previsão era 2025 e está sendo adiantada
@@ErickSilva-w2t ?????????????
Realmente não dá pra entender porque não colocarsm deck de Madeira…pude ser pela manutenção.. belo trabalho Douglas
Pode ser mesmo Mauricio.. mas que ia ficar bonita, a ia né,.
Uma simples passarela está tendo tanto trabalho e numa enrolação do c@ra$%#, imagine só a ponte de Guaratuba.
Precisamos benzer essas obras kkk.
trabalho como toda obra de engenharia dá. a que enrolação você se refere? A previsão de entrega sempre foi 2025, estão adiantando a obra
@@ErickSilva-w2t É uma passarela e não uma ponte estaiada, então já era para estar pronta faz tempo. Enrolação mesmo e isso é descaso público, como sempre.
Negativo, o início das obras foi em 03/2022 e o prazo final divulgado desde o início era de 32 meses que findaram em 09/2024. Inclusive o cronograma do próprio IAT que ainda pode ser consultado diretamente da documentação que disponibilizaram pra população em geral ainda consta como sendo 32 meses, mas o prazo alterou, tiveram aditivos, enfim.
@@douglas_avellar boa Douglas, aí é bonito.
Que absurdo! Uma ponte nova cheia de remendos. Se não está aguentando o peso do piso, imagine na alta temporada com este local cheio de banhistas, loucura dos responsáveis! Também estou de acordo que a estrutura com eucalipto tratado ficaria muito mais bela, acrescentaria um charme na paisagem local e seria mais resistente às intempéries.
Eu sou otimista por natureza, mas espero que o tempo tire essas dúvidas nossas de maneira positiva.🙏🏻
Se uma passarela ondula sem peso dos transeuntes, já imagicou uma ponte para Guaratuba? Que bela engenharia.
Nos dias atuais é o fim da picada um serviço desta qualidade, e com a maresia não sei quanto tempo isso durará, por vai o dinheiro de nossos impostos
Aí
Pois é.
A divulgação inicial era que o piso da passarela seria de madeira plastificada, não entendi o porquê do concreto. Peso aumentou sensivelmente na minha opinião. Vamos aguardar o final dos estudos
Pois é Dilson, eu até mostrei o projeto. Mas o IAT mudou e passou pro Sambaqui executar, mas não divulgaram porque. Logicamente também mudaram os quesitos estruturais, mas é isso.. vamos ver pois o tempo é o juiz dessa questão hehe. Abraço.
Douglas, mais uma vez parabéns pelo trabalho de muita qualidade! Gostaria de perguntar se acaso você tem a informação a respeito da parte de paisagismo... se será refeita, ou se foi dada como perdida mesmo? Visto que a obra está chegando ao fim, e não se vê movimento no sentido refazer o que foi perdido.
Boa pergunta Itamar. A última vez que conversei com o pessoal da Geplan que cuida da restinga, eles falaram que o OST iria mandar replantar e que estavam definindo quais espécies seriam, se a palmeira de Jeriva mesmo ou se o coqueiro da Bahia, mas aí precisava de autorização do MP, IBAMA, do Papa rsrsrs. Mas não tinham data prevista sabe.
Alguma novidade sobre a obra? Está terminada agora?
Oi Joyce, não, ainda não terminaram.
Mas não consegui contato com a gerência para fazer um novo vídeo também. A entrega oficial de toda a obra será só no ano que vem com o término da drenagem. A inauguração nem previsão tem ainda. Vamos ter que aguardar.
Com certeza vão arrumar, talvez fique até mais forte do que o projeto inicial, mas sabe quando vc paga por uma coisa nova e recebe uma consertada? Um gosto de frustração.
Pior que é por aí mesmo né Mateus
Tenho certeza, que ninguém aqui quer ficar sem as belas imagens do Douglas. Se cada um, dos mais de 12 mil inscritos, contribuir com um pouco, logo terá o valor para aquisição do novo drone. Só vamos ter a consciência, que ele precisa de um equipamento de qualidade e tecnologia, que tem um valor relativamente alto. Bora lá contribuir pessoal
Obrigado Marcos.
Pra mim, fazer um vídeo pedindo ajuda foi um dos momentos mais difíceis que tive na vida, passar por cima do orgulho e aprender que é muito difícil tentar sempre fazer as coisas sem ajuda de ninguém, mas como a vontade de continuar com este projeto era muito grande, venci esse dilema. Hoje entendo que tem que ser realmente homem e forte pra conseguir fazer algo assim, pois coloquei em cheque minha idoneidade e caráter a prova de todos pra este fim.
Vou fazer um vídeo explicando certinho e deixar pra que, quem assistir um vídeo daqui a um tempo, entenda o que era essa campanha que iniciei.
E mais uma vez, obrigado pelas palavras de incentivo.
Alguma novidade sobre a ponte?
Se for sobre a Ponte de Guararuba, este é o último vídeo. A obra deve ter chego em 25% já.
th-cam.com/video/xCrdbA_bS_Y/w-d-xo.htmlsi=v4VR9Ol_zFbYRsO8
Quanto a Passarela do Rio Matinhos, já trocaram o contrapiso, fizeram a checagem geral nas soldas e reforço.
Amanhã volto pra Matinhos, farei contato mas em breve terá vídeo novo com informações precisas sem achismos.👍🏻
Douglas, enquanto estive na ativa na UFPR, cálculos estruturais em sólidos não era a minha área, mas trabalhei muito com a caracterização de semi-sólidos. Entendo que, num projeto como esse, os cálculos têm que ser feitos antes para exequibilidade/ segurança. Me desculpem observar: mas, o fazer os cálculos de sustentação só agora, especialmente, com a troca de materiais como ocorreu: madeira por concreto, mostra despreparo e falta de respeito com o público. Será que aquilo que, como professora/pesquisadora, observei onde as “cotas” geradas para entrada nas Universidades afetavam o que é necessário para a melhor formação de um profissional, se repetem, também, aí? Isso me assusta…
Oi professora Maria. Então, talvez no vídeo eu tenha passado uma ideia errada.
Sempre antes de executar cada etapa da obra, o Consorcio Sambaqui recebe os projetos atualizados do IAT, analisam e executam, é assim em cada trecho da Micro, Estruturas, Passarela, etc.
Pontualmente, o projeto da Passarela alterado foi recebido em maio pelo Consorcio (essa é uma informação extraoficial) e somente agora, após analise e adequação, que instalaram. Os projetos vieram atualizados e revisados sem qualquer dúvida. Então não houve simplesmente uma alteração se antes a modificação dos cálculos estruturais, perdoe se isso não ficou claro no meu vídeo. No próximo, falarei sobre isso também, mas apenas para retificar essa questão que talvez não tenha ficado clara.
@@douglas_avellarVamos torcer para que esse erro tenha como consertar, e sem aumento de custos.
@@mariaritasierakowski4202sem aumento de custos sera impossivel, já que remendar incompetencia sempre tem uso adicional de material e tempo
só falou besteiras com palavras bonitas. você não entende nada de dimensionando estrutural, tensões envolvidas, resistência dos materiais
To pensando em um dia que ocorrer um grande evento ali perto, um show, ou virada do ano. Essa passarela pode receber mais de 30 pessoas ao mesmo tempo. Será que aguenta? Eu to achando perigoso, não ta aguentando nem a própria estrutura.
Vou tentar levantar essas informações e também quanto custou essa passarela, pelo menos por quanto foi orçada.
foi projetada para peso próprio e não só 30 pessoas, suportará mais de 600 pessoas
Bem questionável essas obras aqui em Matinhos.
Av Jk, o asfalto tanto de pista quanto das calçada/ciclovia com bastante desnivelamento/ ondulações. Faltou uma rotária na região da prefeitura, vindo de guaratuba após passar o hospital não tem nenhum retorno ate após a prefeitura, com o transito de quem chega de Curitiba esse retorno que precisa ser feito bem em frente ao brasão será bem complicado em época de alta temporada, além de não ter ficado nada prático.
A passarela ficou bem esquisita, destoando da arquitetura do restante da obra.
Microdrenagem não da pra formar opinião ainda, pois ainda não esta na fase de acabamento.
Parabéns pelo trabalho.
Valeu Allan, obrigado pelo comentário sóbrio e carregado de informações e ponto de vista preciso. Precisamos de mais pessoas com esse olhar mais crítico para conseguirmos cobrar melhor o uso do nosso dinheiro nas obras. A JK ficou a quem do que precisávamos mesmo, sem contar que começou com 34 mi de orçamento e já passou de 75 até o final da obra entregue, então é um absurdo, péssima gestão. Infelizmente, isso precisa ser dito mesmo.
As obras de revitalização também tem os defeitos, desde paisagismo até as questões básicas de banheiros e duchas que deixaram de fora. Mas é apurando nosso olhar que vamos melhorando a forma como cobramos o uso do nosso dinheiro.
Preocupante uma falha dessas em um lugar que será um atrativo turístico. Mas que bom que irão resolver logo.
Sim. Obras é um negócio complicado, se escapar um detalhe, a consequência pode ser séria mas vão corrigir e tudo vai ficar bem. Espero que sem custos grandes pra gente.
Infelizmente é Sempre a Mesma Coisa em Toda Obra Pública, Executam Sempre as PORCARIAS, Teria Condições de se Fazer Uma Passarela Bem Melhor, Inclusive até Turística. ESSA COISA FEIA
kkk
BOA NOITE 😂
Noite.
A melhor solução tirar essa fazer uma nova
Ficar remendando augo que foi mal projetado
As vezes o contrato não permite, mas acho que a população iria ficar mais tranquila.
Derrubar tudo e contratar os Flinstones para a pontezinha
kkkkkkkkkk, boa.
Já nasceu caindo, porque não fizeram ponte com peças com concreto pre moldados e 1 pilar central? É muitos caciques e poucos índios.... obras públicas é problema....
Nosso Brasilsão..
você queria uma ponte monstruosa aí? não tem pilar central no Rio atendendo pedido da comunidade dos pescadores. volta pro mobral
Bom dia! Você que tem acesso ao Grupo Sambaqui, sabe dizer se existe previsão/projeto para uma passarela de praia sobre o canal da Av. Paraná?
Bom dia Luis. Não pois não tem nos projetos do IAT. É o IAT quem define tudo e o Sambaqui apenas executa. Muitos pediram isso mesmo, mas acredito que quem deverá fazer agora é a prefeitura ou se o prefeito ou vereadores pedirem por meio de projeto e emenda parlamentar junto ao deputados agora.
Projetaram a passarela pra ser de deck de madeira, e mudaram pra concreto, tava na cara que não ia suportar, imagina quando tiver cheia de pessoas passando por ela, será que vai aguentar? Fica a dúvida
O Sambaqui recebeu o novo projeto em maio, do IAT. Validadaram as alterações e executaram, não trocaram apenas o piso, mudaram também o projeto e cálculos de peso, medidas, estruturas, etc.
foi projetada para piso de concreto laje Steel deck e não de madeira, você está equivocado. pode ficar cheia de pessoas, é projetada pra isso
@@douglas_avellar até vc no vídeo disse que era pra ser de madeira e depois mudaram pra concreto, meu comentario e com base no que vc mostrou no vídeo
Por isso eu fiz um vídeo novo pra deixar isso claro:
th-cam.com/video/BfiAI-PuJxA/w-d-xo.htmlsi=26u7qKFOBr-ZNk5I
Aonde estava o fiscal para fiscalizar em cada etapa da obra.
Ao que parece, não executou a tarefa.
@@douglas_avellar Barbaridade...Total falta de respeito com o cidadão e com o dinheiro público
Infelizmente, a gente não sabe a extensão das despesas extras. Poderiam ter mais transparência quando esses erros acontecem.
fiscalizando, porque você acha que está sendo reestudada ou gênio
Mesmo erro do qual causou o naufrágio do bateaumuche adicionaram o peso do concreto em uma estrutura que foi calculada para Madeira, não precisa ser um engenheiro de estruturas para saber que houve um grande "equívoco"
Ledo engano, a engenharia recebeu projeto atualizado do IAT em maio deste ano. Supor que não alterariam os cálculos estruturais e apenas mudariam sem validar o piso não é lógico, eles tem carreira e principalmente não cometeriam um erro para acabar com a carreira deles. Pelo menos, não fariam isso de maneira dolosa e irresponsável como a maioria supôs, erros acontecem mas não de maneira dolosa e tão irresponsável assim.
@@douglas_avellar um dos maiores acidente na construção civil foi um em Minas Gerais e de concreto armado e o de maior vão livre na história brasileira esse acidente envolveu um dos maiores nomes da arquitetura nacional e internacional o próprio Oscar Niemeyer, não que ele tenha errado nos cálculos e sim por ter confiado em quem o iria executar, reduziram a bitola do ferro adicionando mais e diminuindo assim a quantidade de concreto e por fim a antecipação e falha na retirada das escoras culminou em um dos piores acidentes na construção civil!
Cálculo não é tudo em uma grande estrutura, quem estará executando o que foi calculado é que será o fator primordial...
@@douglas_avellar Dê olhada nesse acidente do colapso de estruturas metálicas e verá que o problema de um projeto e quem irá executar e fiscalizar.
th-cam.com/video/0dY1HVo4Fwk/w-d-xo.htmlsi=KzB7weN7eRCFt3b_
@@douglas_avellar
th-cam.com/video/1rBDAQnD-vc/w-d-xo.htmlsi=3IB-ZoIkxILEXcq0
Entendo, mas só aqui entre nós, dizer que não precisa ser engenheiro pra saber que ouve um "equívoco" não é uma afirmação enviesada sem dados?
Como eu disse, o projeto atual não é para um piso pensado em madeira, é para laje de concreto mesmo. Se houve algum erro de cálculo neste novo projeto, não sabemos pois não temos tais informações.
Eles estão reparando os erros neste momento, se após isso, liberarem com problemas mesmo com a fiscalização do IAT, ai podemos largar os betes, porque não é possível que tanta gente olhando, em pleno 2024 para uma passarela simples, entreguem com problemas. Acho difícil de acreditar que fariam algo assim.
Quando eu vi está passarela achei um visual com muita fragilidade, pensei credo será que isto vai aguentar aqueles ventos fortes d+. Me preocupa estes "erros de cálculos" fala sério, colocar a vida da população em risco é crime!!!
Eu estou menos preocupado, desde o início na verdade pois sou otimista por natureza e como nada foi liberado, apesar de vermos pessoas imprudentes e irresponsáveis andando na passarela mesmo depois do ocorrido, precisamos ver depois de pronta e também vermos as condições. Eu pesquisei um pouco sobre steel frame, e pelo que vi, é mais resistente do que concreto pois é mais maleável e tolera mais pressão. Não atoa que nos EUA e Reino Unido a maior parte das construções são assim nas residências para aguentar os intempéries. Wood e Steel são a evolução.
Claro, aqui no litoral e onde ela está, a exposição a maresia é enorme, logo, as chapas devem ter uma zincagem muito grande, provavelmente acima de 350 ou 400, mas isso é uma questão técnica chata que pesquisei porque tive problemas aqui com minha casa em 2021, mas uma coisa eu acredito, que jamais iriam fazer algo com a possibilidade de causar um acidente e matar alguém, mas também sei que erros podem acontecer, então, só o tempo nos responderá tudo isso.
Eu acredito que a serralheria não fez a solda correta. Deveria ser devolvida e exigida uma nova estrutura da empresa.
Pelo preço que cobraram, talvez seria melhor mesmo.
Se isso não ficar pronto até novembro, eu surto.
rsrsrsrs
a previsão sempre foi 2025, está sendo antecipada. passe pela rua ou nadando
😢😢😢
🙈
Como que um engenheiro comete uma falha dessa.
Sendo que a passarela não foi projetada para piso concreto.
No futuro vai cair
Na verdade, o projeto mudou. O iAT não divulgou o novo projeto, então o Sambaqui apenas executou. Mas houve esse problema que divulguei. Vamos aguardar as correções e ver como ficará.
foi você quem projetou? quem disse que não foi dimensionada para concreto?
Vai ter uma ponte ao lado da passarela sobre o Rio Matinhos mais conhecido como o rio coca_co...a devido a cor.
🏗😒 oia oia
É....esses são os engenheiros da prefeitura formados em EAD...se quiser umas instruções de como fazer uns projetos de obras,o meu sogro dá,pq ele faz prédios e está aposentado,a gente empresta ele pra prefeitura pra esses caras aprender 😂😂
🤣🤣😅
Mas essa obra não é da prefeitura, é do IAT (antigo IAP) que é um órgão estadual, a prefeitura nada fez além da assinatura em conjunto com o estado do Paraná, não moveu uma palha pelo que sabemos pra ajudar.
@@douglas_avellar mesmo assim eu disponibilizo o meu sogro ,pra esses caras aprenderem🤣🤣🤣,a minha área é outra,mas me interesso nas experiências de vida dele,e ele me conta cada história,tipo como,que ele estava em uma obra,aí fizeram uma Lage,e os caras estavam com pressa de terminar,pois o dono iria dar um churrasco,aí terminaram e todo mundo foi pro churrasco,só q não lembraram de puxar os ferros que era pra ficar em cima do concreto,enfim ele foi lá e começou puxar os ferros,pois o negativo tem q ficar em cima,pois se ficar em baixo a lage quebra e cai tudo,ninguém se lembrou disso enquanto estava rolando o evento.
Ahhh eu imagino, porque deve mesmo tem muito engenheiro ruim pracaramba por ai. Tenho um Tio que é membro do CREA PR, sempre que vou para o Norte do Paraná e visito ele, ele me fala mesmo que as reuniões de audiências para avaliar casos de erros são muito impressionantes. A qualidade do ensino superior caiu muito, os novos cursos EAD (salvo algumas exceções) infelizmente não atestam a qualidade necessária. Deveria ser igual para os Advogados, Contadores, etc.. que devem fazer uma prova probatória antes de poder assinar algo.
No caso em questão das obras, os engenheiros são de carreira, acredito que não foi falha no projeto, é apenas um achismo meu, mas foi erro da fiscalização/qualidade ou da serralheria que contrataram pra fazer as esquadrias.
😂 uma grande "M"
rsrsrs, confia que vai ficar bom.
Isso eles ja sabia só pra desviar mais verba kkkk
🙈
Lá fora os brazucas fazem obras excelentes e com garantia....
Deveriam fazer aqui também..
Essa passarela de lata tomara que aguente ação da maresia
Tomara mesmo Julio.
Parece a laje do superrede, vai cair tudo.
o louco, nem quero pensar numa tragédia dessas.
Gostaria de sugerir um local pra fazer um vídeo … acesso ao ferry boat por bike… uma armadilha…
ahhh, pior que é verdade, a estradinha lá é bem perigosa por faltar acostamento.
Eu queria fazer um vídeo assim, ir alguém dirigindo o meu carro e eu com o drone sobrevoando, mas é muito perigoso pelos morros e pela fiação de alta tensão tem que ali próxima a guarita do bilhete.. Além disso, minha esposa não dirige, o que dificulta.. mas vou pensar em algo, obrigado pela sugestão.
@@douglas_avellar já vi muito ciclista ali se arriscar pela total falta de acostamento… ciclista com filho na garupa .. incrível…
Nossa, é muito perigoso mesmo. Mas também pra duplicar ou fazer um ciclovia ali, iriam fazer um escândalo por conta da supressão da flora e pra piorar, ali é um parque Nacional, o Saint Hilaire...
@@douglas_avellar basta melhorar o acostamento… sinalizar… pintar vermelho…
Algo tem que ser feito mesmo.
Vão acabar fazendo outra, tem ai um erro de cálculo, não foi só o problema das soldas
Só precisamos cobrar que não seja liberada com algum tipo de risco. E se fizerem outra, que não saia do nosso bolso o custo, pois deve ter sido mais de milhões desde o projeto, as colunas, a instalação com os guindastes, etc.. a do projeto anterior estava orçada na faixa de 1.650 milhões, imagina essa com o piso de laje de concreto.. então, não é barato.
Acho que você exagerou nos zero… milhões??? Na verdade achei muito estranho fazer uma passarela de ferro nesse local, em obras como essa a manutenção será precária e em poucos anos estará condenada. Aí num próximo ano eleitoral, irão aparecer muitos políticos para apadrinhar uma nova passarela e angariar votos dos incautos eleitores!😢
Pior que não exagerei não, segue valor exato de quando orçaram em piso de deck:
Total: R$. 1.658.203,37 - Planilha de de Orçamento de 2021.
Pena que não dá pra anexar print aqui, senão te mandaria detalhado. Talvez eu mostre isso no próximo vídeo sobre a passarela.
A engenharia de hoje permite vãos de 130mt no mínimo , e os caras fazem esse lixo??? incrivel isso , uma empresa fazer isso, e não ter ninguém ninguém pra fiscalizar
O IAT entrega o projeto, o Sambaqui executa mas o IAT deve fiscalizar... não sei em que pé estão essas questões, mas as coisas deveria ser mais simples pensou eu também.
casou pelos dedos, volta pro supletivo
Quero ver com 100 pessoas encima pulando no réveillon.
Porque alguém em sã consciência faria isso numa ponte na virada do ano novo? Kkk mas entendo o que quer dizer. 😅
foi calculada para mais de 600 pessoas, arrume mais 500😂😂😂
Não sou engenheiro ou construtor, mas usar material metálico no litoral, principalmente numa estrutura dessas acho meio fora de questão, com tantos outros materiais, como falaram, eucalipto, ficaria muito mais bonito e durável. Pode apostar que não vai durar muito tempo vão interditar a passarela por risco de queda ... E outra, cadê a empresa responsável pela construção da passarela, não tem controle de qualidade ou é feito nas coxas!!!
Tomara que todos nós estejamos errados, pois custou caro essa passarela sem dúvidas. O Orçamento inicial com o piso de madeira lá de 2021 era de 1.650 milhões, se o IAT não planejou adequadamente, o prejuízo será grande.
se não é engenheiro não fale besteira. pesquise sobre aço corten e pinturas especias de proteção para ambiente marinho. eucalipto pra vencer esse vão gigante? É o rio Matinhos, não uma vala que você passa numa pinguela pra ir pra casa
Se quiserem me contratar, vou alí no ferro velho compro uns pedações de cantoneiras de drywall pego meu aparelho de solda de 80Ampère e construo uma igual a essa e cobro R$ 500,00. kakaka
🤝🏻 contratado 🤣
E daqui 10anos.ferro em área litorânea não combina.
Manutenções sem dúvida serão necessárias. Até de concreto se fosse feita também seria.
pesquise sobre aço corte e pinturas de proteção especial para ambientes marinhos. daqui a 10 anos a passarela vai continuar aí e vc já terá morrido
Incompetência é pouco...
🏗
Até eu que não estudei engenharia, sei só de raciocinar que essa passarela vai dar dor de cabeça... Vai enferrujar, não vai ter manutenção e vai desabar. Igual a outra que já teve aí.
Deveria ser feito uma ponte, em concreto.
Tomara que não nos dê mais custos.
pelo comentário é nítido que não estudou engenharia. Nem passe lá então sabichão.
Tem muitos engenheiros que não sabem nada
No mínimo cálculo errado
E colocando culpa no soldador
Será? Na verdade de qualquer forma, o gerente da obra é responsável independente de quem é a culpa. Mas estão reparando e torço para que tudo seja finalizado logo.
Resumindo, Brasil não é feito pra amadores.
kkk, verdade.
Ali da pra ver que falta apoio no meio
Isso só os calculistas podem afirmar.
não falta, foi calculada bi apoiada sem pilar central em atendimento ao pedido da comunidade da pesca
claro que tem problema estrutural.. é visualmente perigosa.. mais uma obra mal feita pelo estado.
Pois é.
Do lado do mar.....não dura 5 anos
será?
Olá Douglas... algumas constatações que chego a conclusão após ver vários vídeos sobre esses problemas na passarela..
**Detalhe Importante: Não sou engenheiro, sou da área de humanas!
1- Acredito que por estar tão perto do mar, jamais deveria ser passarela de metal, pois não sei se dura 05 anos sem manutenção e fica o questionamento: Quem irá fazer as manutenções preventivas, preditivas ou periódicas necessárias?
2- Devido ao peso do concreto e falta das treliças, acredito que por esse motivo que cedeu. Imagina se colocam o concreto no meio o que teria acontecido....
3- Mesmo com a troca do metal que cedeu e com as colocações das treliças, fica a minha maior preocupação: Será que irá aguentar na temporada com muitas pessoas fazendo a travessia? Não podemos esquecer da maresia, da corrosão, do peso que já tem o concreto e mais todo o peso de muitas pessoas atravessando.
4- Qual será o peso máximo que esse metal aguenta já com esse concreto espesso por cima? Espero que contenha essa informação no projeto!
Na minha humilde opinião, a melhor coisa ali seria uma passarela Simples de concreto em linha reta, sem perfumaria ( chamar atenção de beleza da estrutura) alguma de metal para querer deixar mais bonito.
Espero estar redondamente errado das minhas constatações e que dê tudo certo após às devidas correções necessárias nos problemas apontados Douglas.
De antemão quero te agradecer de coração sempre pelos seus vídeos de qualidade, nos atualizando com as informações precisas e corretas. É chover no molhado, Douglas lhe dizer o quanto aprecio seus vídeos e sei da sua exímia preocupação no quesito qualidade. Assim que puder também vou estar lhe ajudando com um valor que é baixo, mas de muito coração para que você possa continuar com os seus vídeos nos atualizando. Muito obrigado amigo. Desejo muito sucesso e felicidades 👏👏👏.
Muito obrigado pelo comentário, todos os questionamentos ajudam a gente a refletir sobre. Eu sou otimista por natureza, mas o tempo nos responderá quase todas essas questões. Vou tentar levantar a questao da tolerância ao peso, é uma ótima dúvida.
Deus abençoe pelas palavras e por confiar neste projeto assim como tantos que estão dando apoio.❤️
Ponte arcado teria mais resistencia !
👍🏻
A coisa já começou a sair errado quando se substituiu o piso de madeira por concreto. Seria exigência de Algum politico? Depois faltou uma checagem geral de todos os pontos de solda , parafusos ,etc que dão sustentação ao piso de concreto,- falha feia da empresa. Agora a pergunta que se faz é , será que esta ponte em algum evento completamente cheio de pessoas e com o peso do concreto não arriscaria tombar?
th-cam.com/video/z3hDplb5i0w/w-d-xo.html
No final do vídeo acima eu falo sobre a passarela.
Além do desenho/layout feio da passarela, muito simplista, não foi bem feito. Parabéns Douglas, pelo seu trabalho.
Obrigado Betto. A ver nos próximos capítulos desse pequeno grande detalhe (passarela) desta obra enorme.
Bom dia: logo no início da colocação desta ponte observei que a sua estrutura era esbelta. Tentei achar a ART desta obra e não achei. Sugeri que este canal, que presta um excelente serviço comunitário, tentasse obter esta documento logo no início da obra. Precisa da ART.
Olá Roberto, bom dia. Eu fiz vídeos mostrando o Anteprojeto que o IAT disponibilizou pra todos nós no site deles, por meio deste link, vide arquivo "REU.A.38" no link abaixo:
www.iat.pr.gov.br/sites/agua-terra/arquivos_restritos/files/documento/2021-07/5._revitalizacao_urbanistica-.pdf
Entretanto, o projeto urbanístico mostrado da passarela no Arquivo "REU.A.38" é da época em que a passarela era ainda com piso de madeira ( meio do ano de 2021 ), os responsáveis técnicos são:
PROPRIETÁRIO: INSTITUTO ÁGUA E TERRA
DESENHO: BIANCA L. WOLF E DEISE N. SUEKANE
AUTORA DA ADEQUAÇÃO DO PROJETO: TATIANA NASSER E SILVA - CAU A 69039-2
COAUTORA DA ADEQUAÇÃO DO PROJETO: DANIELLE DALDIN PALAORO - CREA-PR 132160/D
As alterações não foram publicadas para apreciação da população nem mesmo a ART, isso deveria ser feito pelo IAT se fosse o Caso, o Consorcio Sambaqui, por força de contrato, não pode se pronunciar na imprensa nem diretamente com a população. Também como não sou jornalista, tenho limites em que posso ir para também não ser intrometido no que peço de informações e documentos quando falo com as pessoas da obra, talvez até por isso que eles falem comigo, senão não teria esse acesso também entende.
você é fiscal do CREA? claro que existe ART. Alguém faz projeto sem ART hoje em dia? cada uma viu...
Bom dia estou e erro de engenharia porque colocar cobcreto
O novo projeto com a alteração e recalculos estruturais eles receberam em maio, não usaram o mesmo projeto de quando era o piso em deck, não alteraram por conta. Vou ter que fazer um vídeo pada esclarecer isso, pelo jeito todos ficaram com esse entendimento.
Tavao cego os engenheiros desa obra isso aí vai cair com certeza cuando terminar de concretar
Acho que não... confia.
Santa ignorancia, nem passe lá então vai nadando, ou boiando😂
Muito esquisito as soldas não serem feitas dos dois lados e ceder igualmente. Não sei não, mas estou achando que o material não é de boa qualidade e agora vão remendar…
Será?. dá medo disso em.
Não fizeram as inspeções dos pontos de solda antes de enviarem as peças da passarela, sério mesmo?!? Que empresa irresponsável!
Perigo né.
@@douglas_avellar Fica mal no mercado apresentando este tipo de trabalho, que pode gerar riscos de acidentes...🙄
pois é, ainda bem que identificaram, era uma falha que se tornou aparente com o peso da laje.. mas vamos torcer para que o reparo não saia do nosso bolso e se outra peça, após os cálculos feitos, for necessária, que não tenha custo também.
Me editar ter bancos para sentar entre canal pr até mirante tem e tensão 1,8 km sem um banco para descanso
Talvez tenha junto ao projeto de iluminação do IAT que a Samar está executando, pois nas obras de revitalização não tem pra fazer, então, ou a prefeitura faz, o que seria coerente ou terá no projeto de iluminação também pois são 15mi investidos a parte da revitalização.
senta na areia, aproveita a natureza
Acho que esse treco vai cair... Só acho, um dia quem sabe ela cai hehe, só acho, um dia ... 😅
Kkkk 😅
opa não vai cai essa ponte as palmeiras ja morreram
Cair acho que não vai não.. Sim, as palmeiras, quase todas morreram mesmo.
Isso chama-se INCOMPETÊNCIA! Onde estava o “Responsável” Técnico da obra???? Dinheiro do contribuinte mais uma vez indo pro ralo ….pelamor
Tomara que não tenhamos que pagar pelos reparos...
você nem paga imposto não pode falar. o responsável técnico está fazendo a obra que depois vc vai Bater fotos pros seus stories
Não tenho coragem de passar nessa passarela
Nem depois de consertado?
@@douglas_avellar agora rss
A tá.. mas nem se quisesse, tem placa lá de proibido entrar, em obras... está fechada desde sempre ali, as guias de correntes ainda não fora liberadas.
não passe, fique longe, nem dinheiro pra ficar na praia você tem, volta pra roça que esse mundo não te pertence
Perderam uma grande oportunidade de fazer uma obra de arte que chamaria a atenção de todos! Que falta de criatividade!
Poderia ser muito mais bonita mesmo
Eu e que não vou passar
🤷♂️🫡
não passe, ninguém quer você ali
Vão condenar em pouco tempo... Vai apodrecer rápido essa solda sem tratamento, ou com tratamento falho.... E isso se não causar uma tragédia...
Com tanta gente de olho, se isso acontecer, os donos das obras perderiam todo o crédito. Duvido que deixariam algo perto disso acontecer.
@@douglas_avellar ...Poutz ... que pena acontecer isso.....mas e esse erro gravíssimo da "falta dos pontos de solda" ???... Erro do fabricante ou de instalação??? Vão "ajeitar"....inaugurar... E depois já era.... Vendo o que ocorreu aí... Não tem como pensar em final feliz.
Eu não sou pessimista assim não, tento ver de maneira sensata e lógica, afinal de contas, é uma passarela para pedestres e ciclistas, isso não é tão complexo assim de ser feito.
Um abraço pro escabrone chefe do iat isso nak é culpa sua e do engenheiros de faculdade particular de esquina pagou passo
Oia oia, cuidado que talvez eles assistam os vídeos aqui em 🤣
Engenharia 1/2 boca eu não passo nessa ponte.
Do jeito que tá, nem pode, não está liberada para ninguem passar nem que queira. Após reparada, não vejo problema pois certamente estarão com as devidas questões de segurança restabelecidas, mas é uma escolha de todos usar ou não 👍🏻
Isso foi "olho grande" de politico sem propostas. Gente invejosa que não quer o desenvolvimento de Matinhos.
Olha amigo, eu não duvido viu... Tem gente que não acredita nessas coisas, mas eu não duvido.
UMA VERGONHA.
ENGENHEIRO COMPROU O DIPLOMA.
ISSO AÍ NÃO DURA UM ANO.
DINHEIRO DO POVO JOGADO NO LIXO.
JAMAIS IRIA CONTRATAR UMA EMPRESA DESTAS.
FALHAS DE SOLDA.
O SOLDADOR TAMBÉM É UM IRRESPONSÁVEL.
Pois é Marcos.
Que loucura. Estética horrível. Parece garrancho mal feito. Economizaram ao máximo para lucrar e esqueceram do mais importante que é a segurança. O governo do Estado tem que mandar fazer uma auditoria dos valores orçados e dos valores gastos. Parece que tem coisas erradas aí.
Vamos aguardar e ver como ser resolverão as coisas.
Se havia pts sem solda, cadê as fotos disso... nao convence, parece khda de projeto, a menos que mostrem fotoa
👀 não sei se fizeram fotos.
Quem mandou por essa ponte de ferro aí fede de burroooooo
👀🤣
Desde quando passarela de concreto. Ignorância pura, pra não dizer burrice. Vamos falar o português correto.
🤷♂️
Explicou mas não convenceu, projeto de quinto anista.
Confia que vai dar certo, se não der, vão arrumar outra. Vi agora nas câmeras que tiraram uma parte do piso pra colocar outro no lugar.
Ponte na verdade ficou horrível...projeto muito feio.
🏗😅
Papo furado... Preparem-se para futuras notícias de colapso em um futuro breve...
Fogo no porquinho... kkk
você é profeta? vai morrer esperando
Eu sei fazer pontes eu mijo no diploma de engenheiro.
🚧🏗 humilde.
você não sabe nem limpar sua bunda sozinho