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- เผยแพร่เมื่อ 8 ส.ค. 2024
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---- La prima serie l'abbiamo sfottuta, insultata, denigrata, forse anche un po' apprezzata.
Ora che si sono calmate le acque, è il momento perfetto per rifilare la seconda serie al Fabrizione nazionale.
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00:00 Intro
02:00 Tecnica
11:34 Costi e Difetti
15:22 Curiosità
17:00 Prova su strada
24:12 Conclusione ----
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@RealCarProject non ho ben capito questo passaggio in cui dici che il motore è stato migliorato rispetto alla prima e seconda serie. non ci capisco molto di motori… e la confusione è aumentata quando su un sito ( a voi noto immagino) ho trovato un elenco di allestimenti : le variazioni oltre alla cilindrata e cavalli e optional sono anche nei motori? ipotizzo 1) medesima serie può montare motori diversi 2) medesima serie evolve tramite migliorie ? 3) errore di pronuncia nel video.
Vi siete dimenticati di dire che se giri coi vetri aperti, alla prima curva a sinistra, tutto ciò che si trova sul cruscotto esce dal finestrino di destra.
Hai ragione !! Mi sono partiti gli occhiali da sole di papà 😂 ,poi li ho recuperati in mezzo al curvone a rischio della vita altrimenti mi faceva 2 ⚽️⚽️ così
È VERO.
succede anche sulla punto prima serie ahahaha
Succede anche sulla qubo ahahahah
Ai successo anche a me....la dentiera porca putt......
Io l'ho avuta: 1200 8v Dynamic Pack Class colore Beige Spumeggiante (per i feticisti), dal 31 dicembre 2006 al 17 aprile 2009. Ci feci 124.000km (perché non pensavo di necessitarne così tanto quando la acquistai) e non mi diede la MINIMA noia. La vendetti per la pedaliera troppo disassata che mi faceva dolere il ginocchio di destra e per i consumi eccessivi per me che viaggiavo al 90% in autostrada, all'epoca con pochi tutor ed altre velocità,non ricordo quante Torino-Milano a tavoletta. Oggi si trova a Caltanissetta ed ha meno di 80.000km.
Wow miracolo da 124k km nel 2009
Oggi ha 80k km avrà un 1 milione e 80.000 km oppure hanno fatto un magheggio cosa più probabile😝🤣
@@IronStorm666
Man mano,sta finendo... sta brutta storia!
Con i siti e i servizi,che beccano sti truffatori...che schilometrano i veicoli!
Così, pagheranno il "giusto",gli acquirenti
@@IronStorm666 magari avrà sbagliato e ha messo uno 0 in meno
@@primonavigatore3236 no no... al sud è prassi taroccare i km sul usato
@@Tonyx.yt. non solo al sud, anzi...
no vabbè ciao, la telefonata in dialetto è di un altro livello. Avete ufficialmente raggiunto il livello "Leggenda da raccontare al bar del paese!" 😂😂
Metto subito il "mi piace", poi attenderò il video. Tanto è meritato a prescindere, per voi.
esatto...concordo!!..io l ho messo dopo 20 sec.che lo stavo guardando
Il pomello del cambio se ne viene sempre. Ho amici che se lo portano in palestra, dopo averla parcheggiata😂
Ricordo ancora quando mia madre nel 2004 la prese per sostituire la Suzuki Alto, mai lasciato a piedi, problemi mai (si qualche pisciatina d’olio al massimo), e ancora adesso nel 2023 e lì in garage che parte al primo colpo, proprio un mulo inarrestabile 😅
Io ne ho una del 2007 benzina 1.2 emotion presa con 84 000 km un paio d'anni fa come mia prima macchina...presa per caso ( cercavo una 600 )tra l'altro vistosissima, arancione acceso, posso dire di aver azzeccato in pieno l'acquisto, la spesa di mia nonna ci sta tutta, anche le sue piantine, sterzo perfetto anche senza attivare il city, il cambio alto comodissimo, 16 anni e nessun problema...che dire, la adoro 💜
Da postino non posso che ringraziarvi 100 volte per aver portato una delle auto che hanno DAVVERO mosso il Paese ( dai ragazzi di Telecom a sistemare cavi e linee telefoniche, a noi postini nel giro di recapito tra pacchi, posta e raccomandate, fino ai pizzaioli e ai piccoli artigiani ) un'auto compatta, semplice e senza pretese, ma che in versione Van è un autentico furgone in miniatura pensato per destreggiarsi negli angusti borghi d'Italia... dove il Ducato si ferma lei comincia e il 1.3 MJet era il valore aggiunto... motore che io e i miei colleghi abbiamo rimpianto dopo l'avvento di quell'insulto del twinair
Una recensione una garanzia, ne capottai una quando facevo il portapizze, e ne sono uscito aprendo la portiera (con la macchina capottata)
Esperienza mistica, ne uscii ILLESO, il motore è stato così cordiale da venire in abitacolo a chiedermi se stessi bene (dalla parte del passeggero chiaramente) a parte gli scherzi se non cacassero la michia per le emissioni sarebbe l'auto da città perfetta ancora oggi
Stavo pensando di cambiare la mia 750 young del 91 4 marce , con una panda cross 4x4 . Devo però , in effetti , spezzare una lancia a favore della mia vecchiarella . Ho lavorato per un periodo in Tunisia e visto che avevo preventivato di restarci a lungo ci sono andato con il pandino . Se vuoi ti invio una foto , carica a somaro , con materasso matrimoniale piegato sul tetto ( il primo viaggio , perchè il secondo avevo un letto singolo girato al contrario dove ho stipato una trentina di scatole con i vestiti , sempre caricato sul tetto ) e gli interni praticamente intasati a tappo . Partivo da Pedaso ( FM ) e guidavo coraggiosamente fino a Civitavecchia , in pratica da costa a costa . Dico coraggiosamente perchè l'ho affrontato tutto a 90 kmh con i pistoni che imploravano pietà e con solo uno scalo in piazzola di sosta sul GrA per cambiare l'acqua al pesce . Vero , quando sono arrivato un poliziotto , spinto a pietà umana , mi ha chiesto se ero stato cacciato di casa ...... tanto ero carico e tanto ero ridotto a merda , con le orecchie che fischiavano ed il culo rotto , ma cazzo , non ha fatto una piega . Ho ripetuto questo viaggio altre tre volte , mai un tentennamento , uno sbuffetto di candele , un cigolio , niente . Come le vecchie nonnine , imbruttite dall'età , indietro con i tempi , che ancora tengono botta , dure e ignoranti ma capaci di dare tutto è così che vedo la mia vecchia Young , che uso ancora adesso per andare al lavoro e tutto il resto , dopo tutto ho solo lei . Sarà una macchina di " merda " , scomoda , dura , rumorosa , ma quello che ho fatto con lei non l'ho fatto con nessuna delle macchine che ho avuto , e ne ho avute parecchie . La dura verità però è che è ora di cambiare , vuoi perchè se vado ad un appuntamento con una donna , appena mi vede arrivare accusa subito incredibili mal di testa o catastrofi mondiali e vuoi anche perchè a 52 anni non sono ancora pronto a vestire i panni del famigerato " Vecchietto col cappello sulla Panda " . Un caro saluto , ottimo lavoro ;-)
Tienila come "seconda auto"!
È il tuo "gioiello" 😉
@@daniellex9488 Non posso , non ho un garage , non saprei dove metterla e poi comunque sono solo quindi se devo scegliere un secondo mezzo opto per una moto , magari in un garage di un amico mi è piu facile infilarla ;-) .... quando succederà avrò le lacrime agli occhi
@@carlopatalocchi4549
Capisco.
Secondo me... riusciresti a venderla!
Proponila a qualcuno, che vive in campagna
io ho una 750 young del ‘90 come la tua 4 marce, al momento ha 186mila km..ci ho fatto di tutto anche “fuoristrada” e l’ho usata con ogni temperatura. Ho anche un’altra Panda (169) come quella del video. le differenze tra le due sono notevoli ma ognuna ha i suoi pregi. La 750 è meno piacevole da guidare per i viaggi un po’ più lunghi ma comunque gira bene soprattutto in città e consuma il giusto.
p.s. anche io sto vendendo la mia perché non posso più tenerla dato che nelle città stanno rompendo con le ztl e gli scudi per gli euro 0. Però viva la panda.
Un difetto in comune con la punto seconda serie, molte si rompeva la centralina del City e ti si inchiodava lo sterzo che quello di un volvo polar era più leggero
Ma a cosa serve il tasto city?
@@ohhellothere3775 rende ancora più leggero lo sterzo. É utile in città o quando devi fare qualche manovra particolare tipo parcheggi. Praticamente lo sterzo diventa così leggero che lo puoi girare con un dito
@@mattiaparlato4432 ah grazie, mia mamma ha la panda dal 2006 e io la uso da quasi un anno, non sapevo a cosa servisse ahah
La "nuova panda" inizialmente si chiamava Gingo per distaccarsi dalla vecchia e vetusta generazione, un contenzioso con Renault per via dell'assonanza col nome Twingo, sua diretta concorrente, ha costretto fiat a cambiare il nome in corso d'opera, comprese le brochure e i manuali, alcune auto uscirono anche con la targhetta Gingo, brochure della gingo potrebbero essere cimeli rari (per chi?), io ne vidi una coperta dal telo bloccata in concessionaria, quindi dato che qualche raro esemplare di gingo potrebbe essere sopravvissuto ci si potrebbe impegnare per farlo provare a Fabrizio che è appassionato vero e ci tiene tanto a provare tutte le panda mai esistite compresa la "versione Gingo"?
Aiutateci a far provare una gingo a Fabbbbrizzzio
Ma menomale che la Renault si è opposta! Che nome era Gingo!?
@@astronomer80 hai perfettamente ragione,meno male che fiat ha perso la causa !!
Gingo la macchina per i rinco
Io ho la brochure della Gingo ;-) . Provai anche ad impossessarmi della targhetta, ma all'epoca gli ispettori della Fiat andarono nei concessionari e le spezzarono.
@@filnat5809 hai modo di condividere questa perla con noi? 😄 Magari con un messaggio sul canale
Sai che ora vi tocca parlare della terza generazione..?😂 posso essere davvero soddisfatto della tua recensione.. Personalmente, possedendola posso essere un felice possessore di una natural power che forte di 250000km non è affatto messa male come la vettura nel video e sopra tutto non ha un cruscotto che è un albero di natale. per il resto concordo a pieno di tutto ciò che è stato detto.. siete grandi, continuate così
la terza generazione 4x4 è una bomba !!! la amo ... potrei dire come la prima serie ... sulla neve la guidi come se non ci fosse neve ..... chi non l'ha provata non puó capire ..... i tornanti di montagna innevati e gelati come se niente fosse ....
Sono possessore di una di queste. 1.2 FIRE 60cv del 2004, quindi ancora quelle con il tappo olio quadrato (e la scritta "Olio FIAT"). Comprata nel 2015 come seconda macchina di famiglia, ci ho passato tutta la mia adolescenza fino ad ora all'età adulta.
Posso confermare la sua solidità (che per essere una utilitaria è fatta davvero bene, eccetto i sedili sulle prime serie che erano un disastro), posso confermare l'affidabilità del FIRE con annesse pisciatine/consumo d'olio e sopratutto posso confermare il fatto che per essere una macchina piccola è Grande.
Dietro penso di averci caricato di tutto. Tavoli, sedie, condizionatori, una marea di stronzate... anche una vecchia MTB da 27 senza togliere la ruota davanti. Ci ho fatto viaggi, ci ho fatto il coglione nella maniera più assoluta... Non mi ha mai deluso. Mi ha lasciato un paio di volte a piedi (batteria e pompa benzina), ma è una macchina che va sempre.
Tra i difetti, posso aggiungerne un paio:
-Il servosterzo elettrico può dare problemi
-La pompa benzina sui 1.2 FIRE salta che è una meraviglia
-Sempre il 1.2 ha un consumo d'olio altino
-Sulle versioni con clima automatico può dare problemi
-Hanno un difetto su un connettore del body computer, che per via dei cavi molto sottili tende a bruciarsi e i fari anteriori smettono di funzionare
-Il devio luci è un filo delicato
-Classico problema della massa ai fanali posteriori
-La maniglia del bagagliaio elettrica (dalla Dynamic in poi) funziona una volta no e l'altra neanche
-Il 1.2 8v 188A4000 mangia la guarnizione del coperchio punterie come il pane, con annesse madonne e perdite d'olio
Grandi, fantastico video come sempre! Idea per il futuro: fate la Grande Punto prima versione.
Fabrí dopo questa ti mando il bimarcia del Califfone da sistemare
Quant'è bella, poi adoro le auto senza copricerchi in plastica, io li abolirei...
Adoro sto canale, il suo stile spartano molisano e le auto vere finalmente recensite da gente vera, avete talento raga'
Ci ho imparato a guidare, mio padre la usa ancora. 1.2 fire, 200k km circa (purtroppo il quadro strumenti l’abbiamo sostituito siccome si era rotto l’indicatore della benzina ma dobbiamo ancora fare l’allineamento proxy quindi riporta i km dell’auto da cui è stato preso il quadro, che sono molti meno😅). Tra i difetti non scherza l’impianto elettrico come da tradizione Fiat, seppur meglio della panda prima serie, ci ha lasciato qualche volta senza anabbaglianti però adesso dopo qualche accrocco sembra a posto.
Per qualche motivo col condizionatore acceso perde un botto di potenza, nelle partenze in prima c’è da spegnerlo (eppure la batteria non è messa male).
Tuttavia gran macchina
Spettacolo 👏🏼👏🏼👏🏼ne ho preso una usata 2 anni fa …mezzo del 2005 😁son sodisfatto ora ha 122mila km ….la ho sistemata in tutto la tengo bene ed è il mezzo che uso di più 😄grande recensione pura al 100%
Finalmente un pray for Fiat Panda...manca la terza serie e stiamo a posto
Impossibile paragonare la Panda prima serie con la seconda: entrambe, alla loro uscita, stabilirono nuovi riferimenti nel loro segmento di appartenenza. Se la seconda si allineò agli standard delle medie dell' epoca, la prima fu la capostipite di una vettura che tutt' ora è l' assoluto riferimento per equilibrio tra praticità, affidabilità e comfort. Con la Panda, acquisti la genialità Italiana nella costruzione della perfetta (nei limiti del ragionevole) utilitaria.
Io da temerario, nell'ormai lontanissimo 1981 andai fino a Ischia, da Roma, con una, udite udite, Panda 30. Si quella con le balestracce dietro ed il frullatore raffreddato ad aria davanti. La mia giovane (issima) età mi permise di sopportare un simile viaggio, ma sapete la verità? Ricordo con nostalgia quella vacanza in un posto fiabesco e questo mi fa essere indulgente con quel cassone che, mi domando ancora, come avesse potuto essere messo in commercio. Oggi spesso guido la Panda 312 hybrid di mia moglie con clima, air bag, abs, asr, servosterzo, vetri elettrici, consumi irrisori e confort. Mi porterebbe senza problemi in capo al mondo, ma la nostalgia del "cassone" retaggio della giovinezza rimane. Complimenti ragazzi per il video.
Riguardo alle recensioni di modelli con altri allestimenti propongo:
La uno turbo (prima o seconda serie indifferente)
La panda 100 hp
La 75 1.6
La delta 1300
Piaggio Porter
Recensioni di altre vetture "nuove" per il canale:
La prima Yaris (rigorosamente 1.0)
Peugeot 206
Renault clio ( 1-2-3 serie fate voi)
Mercedes 190
Volvo Polar
Smart prima serie
Alfa 146-145
Mi fermo qua che forse ho esagerato!!!
Siete grandi raga'!!!
Assolutamente Alfa 146, guidata per qualche ora cinque anni fa quella di un prozio novantasettenne, esperienza mistica in negativo, avevo paura che mi rimanesse il volante in mano e i freni non c'erano.
E' stata la mia prima auto e lo è tuttora: una cazzo di panda multijet emotion.
E' na Panda, ma mentre gli altri ragazzi cambiavano auto io mi ci affezionavo e oggi non riesco ancora a smollarla che c'ho fatto di tutto.
Ma Fabrizio, permettimi un'integrazione sui difetti, in special modo sulla versione Multijet che conosco ormai da 17 anni:
Il motore è lo stesso della altre auto del gruppo MA, per ragioni di economia, monta il cambio 514 del fire, quindi segano la centralina a 145N per non farlo sbriciolare, in compenso le frizioni Valeo dopo 30k km circa slittano anche in quarta quando affondi mentre le successive AP reggono ma diventano più dure dell'arnese di Rocco a 20 anni ---> pesando di più il Multijet, si sfasciano anche prima i silent block anteriori (all'opposto delle 4x4 e metano che invece li devastano per maggior peso al posteriore), quindi in buona sostanza ogni 30k km conviene rifare frizione e braccetti visto che stanno tutti appiccicati là sotto e amen, per quello che costano, se il meccanico è n'amico (se ne trovano di braccetti rinforzati, ma non i frap che di rinforzato hanno tutto tranne proprio il silent block).
La catena del multijet si sfascia perché il tendicatena è fatto proprio come a sto... insomma, male. Quindi vale il consiglio di fare tagliandi annuali e magari di usare un olio leggermente più viscoso.
Supporti motori del 1.3 fragilissimi.
Difetti extra Multijet: cavi alimentazioni fari sottili come un capello, se non si fa attenzione si squaglia il connettore della centralina. I cablaggi interni dei fari si sgretolano.
Il pomello del cambio salta a tutte le panda, ormai è un ricambio consumabile.
Servosterzo elettrico fatto con i piedi, se la batteria è vecchia e tende a scaricarsi vi molla a pene di segugio, se si sporca il sensore errori su abs ed esp (e hill holder).
Fabrizio, una divagazione sui difetti a tal proposito: staca' di panda aveva l'esp come option con tanto di hill holder, navigatore mutuato da quello della croma (!!!) O bluetooth con comandi telefono al volante, nel 2003.
Soprattutto aveva di serie sulla emotion CLIMATIZZATORE AUTOMATICO E CERCHI IN LEGA e un computer di bordo davvero completo.
Ah c'era anche l'impianto hi-fi come optional, con tweeter e sub sotto il sedile. Vi si sfondano dopo poco ma che lusso.
Torniamo ai difetti: devioluci che si può incartare, va sostituito tutto. Paletta caldo/freddo che si pianta.
Stop, a parte le cazzate atomiche sul multijet per il gruppo trasmissione e sospensioni, è una delle vetture incocepibilmente meglio realizzate da Fiat.
Dopo 17 anni trattata decentemente sembra ancora nuova, il multijet è in grado di far vergognare qualche fijo di papà con donzella sulle mercedes dci... e ci viaggi comodo, facendo magari attenzione ai curvoni autostradali tra molise e abruzzo :'D
Quando uscì avevo 23 anni e la perculavo, oggi ne ho 42 ed è l'auto da cui non riesco a separarmi per una serie di motivi razionali e non... e c'ho pure portato fi*a, 'ché se non la tratti come na merda e dentro ci fai trovare un peluche di un panda ti pijano pure a simpatia.
Che belle le donne, evviva le donne, evviva la panda, evviva real car XD
👍👍👍
Ci sono due macchine che non devono mancare nel vostro splendido canale. La Renault 5 e la Clio. Tanti saluti dalla Spagna, specificamente da Galizia!!!
Ottimo video divertente come sempre e con la verve che vi contraddistingue. Unica cosa.... Avrei citato che questa Panda doveva chiamarsi " Fiat Gingo ", infatti fu presentata come tale. Solo che Renault ci mie lo zampino e disse che Gingo era troppo simile a Twingo. Così Fiat in piena corsa e con le Gingo già prodotte con tale nome, fu costretta a cambiare i loghi posteriori, i libretti uso e manutenzione e ritirare tutti i depliant presenti nelle concessionarie. Il nome " Panda " per questa auto fu quindi un " ripiego " .
In Brasile, la nomenclatura è "Fiat Uno".
@@daniellex9488 La Uno sudamericana è basata sulla Panda ed esteticamente simile, ma resta un modello diverso.
@@DroidTSK
Ottimo!
Grazie per questa info!
Ciao. Ma mica per esempio farete mai la 131? Oppure qualcosa su Simca, che ricordo da bambino perché ce l’aveva mio zio ma poi non ne ho viste più in circolazione . Comunque mitici sempre! E po la parlata z sent ca set robba bona!
Le faremo le faremo, il problema è trovarle
Mettiti in fila, ci son prima io con l'Alfa 159 e 166 ( ma almeno a te hanno risposto)!
Concordo, sono state le due auto della mia infanzia.
@@RealCarProject Io una 131 ce l'ho ma è ferma da un po'. 1.3 prima serie. In provincia di Chieti, quindi a meno di due ore da voi.
Di domenica!
Sempre il "solito video":
Divertente ed Altamente Istruttivo!
Grazie!
La mia ex l’ha noleggiata una volta quando siamo andati in Italia (io l’ho raggiunta dopo, per cui ho sempre lasciato guidare lei). Anche se sono stato un passeggero vi assicuro che mi è piaciuta molto. Una sera mi sono dovuto sedere dietro (sono alto 1 metro e 85) siccome eravamo in 4 e vi posso dire che per la sua classe era spaziosa.
Fabrizio ti ho appena scoperto e ti posso dire che sei fenomenale!!!
Saluti da Dayton Ohio USA!!
per un momento ho pensato che Gabriele si mettesse a ballare la breakdance, mai una gioia! Grandi ragazzi aspetto sempre con impazienza i vostri video
Ne ho una come quella della prova, ha in più il contagiri.
Ha 341000km, frizione originale, sedile di guida ricostruito in tappezzeria.
Devo dire che le sospensioni sono da rifare, ed in primavera le sostituirò, ma con un pieno di metano ancora percorre circa 250/260km....senza fretta, i sorpassi sono quasi impossibili.
Devo dire che dopo lo scetticismo iniziale, sono rimasto soddisfatto..anche se i soliti delinquenti al governo hanno aumentato in maniera criminale tutti i carburanti, compreso il metano che ad oggi è il meno inquinante..
Grazie ragazzi per i Vostri video, molto interessanti e molto simpatici..
Andrea.
Wow, complimenti per il chilometraggio.
Bellissimo video, io ho una 1.3 multijet del 2004 e mi ci trovo benissimo, ora consoglierei di finire la saga della panda facendo anche la "nuova" nuova panda
La Panda lo guidata in diverse versioni: 1.2 FIRE, 1.3 Multijet e anche la versione a Metano insomma in tutte le salse quasi, era molto bella da guidare, però come hai detto tu, se Fiat avrebbe osato di più era l’utilitaria perfetta. P.S. Il video sembra non caricato tutto rimane bloccato dopo i 24:56, comunque sempre bravi ottimo lavoro 👏👏👏
Uuuu finalmente!!! La aspettavo 😍
Ottimo video, sempre simpatici, cosa dire di più che non avete detto...mi piace quando parli dei PRO e di CONTRO, Pregi e difetti che alla fine tutte le auto diventano simpatiche. Quando vedo un video Real Car lo vedo subito, ma prima un Like a occhi chiusi. Il bello di questi video è che li fate con auto che ne hanno fatta di strada e complimenti a chi ve le mette a disposizione. FABRIZIO continua così con la tua squadra, altro che QUATTRORUOTE CLASSICHE qui siamo su QUATTRORUOTE VISSUTE.
Gran bel video, come sempre 💯
La jojo reference nello sponsor del video è Arte
La usiamo tutti i giorni in versione van ex anas. Pagata tre spiccioli, va bene, consuma poco (con lo sfigato multijet 1.3 da 69 cv invece di 75 che se rallenti in salita fai prima a fermarti e a ripartire da capo...). Abbiamo fatto fare l'assetto coi distanziali ed i cerchi da 14 (nasceva coi 13) in modo che anche in curva tenga assai di più (ma i braccetti si rompono come i femori delle vecchiette). Comunque gran mezzo!
Ciao! Io ti dico quali modelli vorrei, poi fai tu! 126 prima serie, ritmo, 128 altre marche: talbot orizont. Un saluto e grazie per quella ventina di minuti spensierati che i tuoi video garantiscono!
2023 iniziato alla grande con il Pandino moderno su Real Car ! Siccome avevi provato la Stilo, per i prossimi video consiglio di provare la Bravo del 2007 e possibilmente anche le derivate Delta e Giulietta...Poi in seguito non possono mancare la Grande Punto e la cuginetta sportiva MiTo...Inoltre, quando ne capiterà l'occasione una bella prova della 500 Abarth...
"Accappotta" veramente come i fenomeni del web dicono?...Il suo telaio ricordiamoci deriva proprio da quello della Panda del 2003 qui provata, ma ricordo personalmente ne avevo guidata una nel 2008 appena uscita e quel 1.4 turbocompresso sale di giri in una maniera rapida, inoltre al contrario di quanto si dice mi era sembrata particolarmente attaccata all'asfalto....
Bellissimo video, ma tra i difetti ci aggiungo quello che accomuna la Panda ad altre vetture del gruppo Fiat: il servosterzo. Puntualmente dopo un tot di km non definiti ti compariva simpaticamente il simbolo rosso del volante e il servosterzo non ti funziona più, la causa principale è il sensore di coppia del servosterzo che andava alle quaglie.
Eh già. Bello quando capita mentre sei in curva. Una botta di adrenalina. Per fortuna non stavo andando forte ma quando inizia a fare così il San Pietrino e il crocifisso appeso al retrovisore non credo possano aiutare più di tanto.
Mio nonno ne possiede una, ricordo ancora che qualche anno fa si spense una luce del faro anteriore e mio nonno tirò una sberla al fanale e da allora non si è più spenta
È proprio vero che queste auto avevano dei sentimenti
Severo ma giusto!
La Fiat 319 non sarebbe male nella prossima recensione! Siete simpaticissimi ragazzi
Una delle migliori puntate di sempre, complimenti sinceri!🤣👍🚗❤
"Hanno ritrovato l'integra! Per festeggiare beccatevi la uno tipino e la panda del 2003!" come si fa a non amarvi?
Fanno come il "mercato" e le banche:
Ci "ingolosiscono"!
ragazzi l'Integra la faremo a primavera
Qualche giorno fa, ho visto un video di un ragazzo giapponese che mostrava (in giappone) una collezione privata di auto, c'erano due auto da formula, 4 Ferrari, qualche alfa romeo, delle 500 abarth, e poi lei, la panda, quella nuova la 4X4❤️
Questa cosa qui , come hai detto tu, è ancora una delle macchine più rubate anche questa, almeno dalle mie parti. Molto diffusa l'allestimento "poste italiane" 😁.
Il servo sterzo elettrico molto comodo ma ha dato anche qualche problema soprattutto il primo tipo . Comunque complimenti sempre per i video molto alternativi. Ciao Christian.
Bel video e ottima macchinina! Io ho una Punto fanalona Multijet e ho avuto una punto 55 fino a qualche mese fa ma preferisco i diesel poiché hanno le guarnizioni di testa molto più robuste rispetto ad un motore a benzina qualsiasi e sono predisposte per macinare più kilometri. Comunque la 55 era molto ma molto trascurata eppure in 170000 km non ha mai avuto problemi di motore, ottima macchina anche lei seppur oggi molto vecchia. Con la fanalona mi sto trovando bene 147000 km meccanica tutta originale molto più robusta di una qualsiasi auto di segmento B 1993 dove per esempio gli ammortizzatori in genere dopo i 125000 km erano da cambiare conosco gente su Punto fanalona che a 230000 km vanno ancora abbastanza bene...anche il telaio molto più robusto della punto 55 lamiere ecc sono il doppio più spesse però la prima serie aveva la plancia imbottita più pregiata della punto fanalona e aveva davvero un bel design con le sue linee morbide e affusolate...auto d'altri tempi che purtroppo non torneranno più...
Siete fulminati completi🤣🤣🤣🤣troppo forti 👍👍👍
Grandi come sempre, un forte abbraccio!!!!
Io ho guidato tutte le tipologie di Panda, dalla prima alla all'ultima e devo dire che quella del 2003 è la mia preferita
Come ti sei trovato con l'ultima versione?
La panda 169 del 2003 é la migliore come bilanciamento tra funzionalità ed estetica secondo me. La terza serie é troppo bombata
Mia madre ne ha una del 2008 1.1 allestimento base con un solo airbag e senza aria condizionata. Ad oggi ha "solo" 115 mila km, ha avuto problemi solamente nei primi 5/6 anni di vita ( ogni tanto decideva di girare a 3 o 2 cilindri) l'unico problema che si è portata dietro, ma a quanto pare è un problema di fabbrica di quasi tutte le fiat di quegli anni, è il servo sterzo elettrico che ogni tanto si blocca. La macchina ha un po' di rumori ( in partenza durante lo stacco della frizione fa un rumore metallico, quando si fanno delle manovre con tutto lo sterzo girato) e non è tenuta benissimo ma non ci ha mai deluso. Il Motore fire con i suoi 54cv fa quello che può, in partenza è abbastanza brillante e per farla andare bisogna tirargli un po' il collo, soprattutto in salita che si è obbligati a restare per il 90% delle volte in 2. Insomma bisogna armarsi di un po' di pazienza ma alla fine ci si diverte.
Gli interni non hanno avuto nessun cedimento, fino a qualche settimana fa non c'era neanche uno scricchiolio, ora invece ce n'è uno solo proveniente dalla parte superiore della strumentazione. Fiat ha fatto davvero centro con questa auto, è robusta, di qualità (per quel poco che ha sopra) e non ti abbandona, probabilmente le vedremo in giro per le strade per un bel po'.
Ho un sogno nel cuore: vedere la Fiesta del 2003 recensita da voi. Accontentatemi vi prego
la citazione finale a x file, tutto perfetto
Come sempre ottimo video 💪🏻
Forti come sempre. Per quanto riguarda orrori a quattro ruote farete mai la multipla 1' serie (anche se c'era chi l'aveva l'apprezava) oppure la duna francese la Renault r7?
Non può mancare,la Multipla!
E credo,che per l'estetica...sia il pensiero di tutti (la convinzione)...ma l'utilità,di quella macchina...
La Renault 7 , e dove la prendono?, era solo per il mercato spagnolo
Avute tutte e tre 1° , 2° e 3° serie , con la 1° serie con il motore 903 siamo andati in 4 in Spagna partendo della provincia di Napoli 🙂
Complimenti per i video , siete troppo simpatici oltre che competenti.
Bel Video! Dopo lo guardo!
Con la mia ammetano ci ho fatto 4 traslochi, ci ho girato la francia e mi sono fatto pure il giro della romania. Mai lasciato a piedi. Unici inconvenienti: un cambio che faceva rumore, probabilmente un cuscinetto. Cambiato in blocco al demolitore. Spingidisco che si è arrugginito dopo che aver guadato mezzo metro di inondazione. Silentblock posteriore destro modificato perchè il braccetto era difettoso in serie (probabilmente la dima di saldatura era storta). Risolto il problema limando di un paio di mm la lunghezza di un portasilentblock. Ha sempre dormito fuori e lavavo max un paio di volte all'anno solo con acqua in pressione e dopo più di 10 anni la carrozzeria era perfetta, a differenza del mio vicino che la lavava spesso sotto le spazzole e la teneva in garage e gli è saltato tutto il trasparente. Il più grande errore della mia vita è averla regalata ai miei genitori. Adesso ho quella nuova twinair e mi fa cagare.
Potresti fare il giornalista a TG motori, ma anche il comico a Zelig. Bravo, ottima e simpatica recensione. La benzina è più "calorifica" del metano? È proprio il contrario. Qui hai toppato, ma questo non inficia il mio giudizio positivo 👍
Bellissima descrizione, sarà la mia seconda auto da usare come muletto.
Come sempre siete bravissimi io questa serie ce l'ho ancora adesso era l'ultima macchina che compro mio padre ciò viaggiato ciò fatto di tutto e grazie a questa macchina la Fiat ha riconquistato il mercato delle auto e tutto quello che avete detto nel video lo confermo. Grazie ancora per avermi fatto divertire e informare su questa macchina
Farete un video sulla storica fiat 600, modello del 2000?
P.S. Siete dei grandi, keep up the good work!
Stimatissimi. Mia madre ne ha una presa nuova nel 2008 poi convertita a GPL meno di 150.000 km va ancora bene.
Con una vecchia 750 CL presa nuova nel 1987 e tenuta 2 anni ci abbiamo viaggiato 2 volte Roma-Firenze benissimo. Pure 2 estati in Sardegna con bagagli 3 adulti e 2 bambini ha fatto bene il suo dovere. Anche in autostrada quando era possibile tirarla si comportava abbastanza bene...❤
Prossimo video la Punto 😏😏
Sarebbe stato tutto molto più bello se ci fosse stato Padre Pio azzeccato sul cruscotto con la colla al caldo
Anche Gabriele che fa le pose alla Jojo durante lo spot...adesso ho visto tutto🤣
Gran bel video. Quando lo fai un video dedicato all'iveco Eurostar o allo Stralis l'erede del Turbostar?
E quel cassettone al centro dove c'è la leva del cambio ?? uso boiler scaldabagno ???
La telefonata coi sottotitoli è da lacrime 🤣🤣🤣
Provate la Grande Punto, l'ho avuta per parecchi anni con il 1.4 16v mi è rimasto un ricordo meraviglioso
L'ho avuta 3 mesi.
Non è per le mie esigenze.
Ma rispetto,chi ne parla bene.
Avendo posseduto, macchine di dimensioni più grandi, piene di comfort e optional...feci fatica,a non pretendere.
Soprattutto per i consumi e difetti.
@@daniellex9488 indubbiamente però è stata la mia prima macchina e quindi ci sono molto affezionato
95cv ?
@@fabiocondello591 si
Ma.... Renault 9..oppure 11? 😁Grandi ragazzi..non perdo mai un vostro video ! Un abbraccio
Fantastici ragazzi... mi fate morire🤣🤣🤣🤣.Spiegate un modo divertente ma nel frattempo impari un sacco di cose.
La mia prima auto, il primo amore. L'ho tenuta 7 anni, dal 2017 a questo gennaio. Una 1.3 mjt 75 cv, colorazione nero vulcano. Da neopatentato ci ho fatto di tutto. Da migliaia e migliaia di chilometri di autostrada alle scalate sui paesini etnei, alla neve di dicembre ad Enna, al traffico infernale di Palermo.
E' piccola, è una citycar, ma non invidia nulla alle auto più grandi. Non potrò mai dimenticare l'erogazione del multijet: pesa poco, e quei 145nm sembravano 300. Ti incollava al sedile.
Tre traslochi fatti come se niente fosse, spesso in temperature allucinanti (più volte toccai i 46 gradi ambientali in autostrada, e andava con un mulo). Ormai le cambiavo l'olio da solo ogni 10.000, e andava una favola. 23km/l garantiti...
Ora guido una Tipo II 1.6 130cv, un altro capolavoro di motore, ma in fondo mi sembra un pandino versione steroidata. Mi mancherà per sempre.
E una macchina economica ne oh una da 15 anni non è il massimo ma funziona a tutti voi grazie per vostro programma di recente e scomparso il grande Ken blook quello si che era un mito le macchine le sapeva far girare
Questa auto a mio parere non era affatto male nella sua categoria di appartenenza:ricordo che un mio amico ne possedeva una, Turbodiesel e ci fece tranquillamente 240.000 km.senza nessun problema, facendo normale manutenzione.
...ce l'ho...contento di averla! : )
Prossima auto amata anche quella da James May Dacia Sandero?
Sempre forti!!!!!!!!!!💪💪💪💪💪💪
L' auto d'ordinanza delle tipe bone
Bone sì, quella delle strafighe è la Smart!
Direi che ora serve parlare anche della successiva serie di Panda :()
In famiglia abbiamo una 1200 benzina del 2009. Un mulo letteralmente e la manutenzione ha costi umani da reddito di cittadinanza. E la facciamo per bene perché sappiamo il suo valore e che come lei non esiste più niente ❤️
Concordo, specialmente sul valore affettivo, ma la mia è del 2004 ed è arrivata a consumi disumani (7km/l 1.2 benzina)
@@marcocarta6396 potresti investire un migliaio di euro per rigenerare il motore, ne varrebbe la pena
@@Murphy71 dici? Ok che ha poco meno di 180k km ma mi sembrano soldi buttati.. poi è la mia prima macchina non saprei
@@marcocarta6396 allora sei giovane e ti capisco, io ho 51 anni e penso diversamente, farai sicuramente la scelta giusta per te
a vendutooooooo 😂😂😂😂
Non vedo l'ora.
E poi di domenica
Secondo me un'altra macchina di cui potete parlare è la Fiesta, soprattutto la versione 2002-2008 che ha monopolizzato, assieme a Panda e Punto, le strade italiane fino a qualche anno fa e che ancora macinano chilometri con il motore di derivazione 206
Bel video bravo
Adesso devi fare la Renault Twingo prima serie ahahahah.
Is that a Jojo Reference??? Mitico Gabri!
Ammetto che vorrei rivedere di nuovo quella fantastica 127 70HP. Vederla snocciolare in ogni caratteristica in un bel videone sarebbe top.
molto bravi. A quando la fiat 500?
Molto bello, mi piacerebbe vedere altre 'eroine di tutti i giorni' come la Yaris e la Micra, o qualunque altra cosa vi venga in mente 😆
Mi piacerebbe, ma poi mi immagino cosa avrebbe mai da dire? Le prima e la seconda serie di entrambi, rasentano la perfezione 🧐 le ho entrambi, nemmeno le lampadine si bruciano..
@@cirodimeglio388 proprio per questo sarebbe interessante sentirli raccontare le mirabilie di quei 2 piccoli carriarmati!
siete troppo simpatici e divertenti!!!
Mia moglie aveva la 1100 actual.. paraurti neri,niente servosterzo, niente abs, niente aria condizionata, niente vetri elettrici😊nel vano motore ci entravo pure io dallo spazio che c’era però era un mulo da soma..
ciao ottimo video, mi piacerebbe davvero vedere un altra auto abbastanza sputtanata😂 mi riferisco alla punto ovviamente
OPEL CORSA del 2002
1.7 Turbo Diesel (senza intercooler)
La mia bambina.
Avevo la 3porte modello comfort.
Spero sempre che ne facciate la recensione.
Macchina bestiale.
Salve gente di Real car. Farete mai un video sulla Ford Focus mk1?
Perché nessuno parlano della Ford Fiesta 2007
Dovrebbero parlarne di più
Aspetto sempre con ansia la Fiat 131!
Per continuare il filone delle prove dei nuovi modelli, direi di provare la nuova Fiat Croma. Ci sarà molto da dire, soprattutto perché si distacca completamente dal modello originario.
Comunque complimenti per i vostri video
Fabrizio sei troppo forte!!! mitica Panda, la mia ragazza ha una versione a metano ha fatto di tutto, la tiene male e per di piu due volte senza acqua nel radiatore d'estate arrivare al punto ke domenica pomerigg spia dell acqua accesa e chiaramente lancetta al mas, fermati al primo bar di domenica pomeriggio, rabocco cn 4 litri d'acqua e ankor oggi cammina senza problemi...!!
Bel video ragazzi, recensite la nuova 1.0 3 cc ibrida Firefly
zche non rivisiti la ford ka benzina del 1998? grazie e buon lavoro
Vogliamo un video sulla Simca🤣🤣
Simca 1.1 5porte
La Fiat Panda rimarrà sempre mitica, parlo da possessore, la prima la acquistai nel 2006, era la versione benzina 1242, con cambio Robotizzato Dual Logic per la mia disabilità, cambiata nel 2014 con oltre 100k, acquistai ancora una Panda ma il nuovo modello, il Twin Air Turbo con 85 CV, ce l'ho ancora con 105 k e non ho mai avuto rogne a parte la manutenzione ordinaria, per me gran macchina