FACCIAMO CHIAREZZA...🤬
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ต.ค. 2024
- Le Gravel stanno spopolando e questo e’ dato di fatto ma dove sta il limite? C’èun limite?
E soprattutto perche mettere un limite?
Ho visto cose assurde ad un evento molto famoso in USA, la Unbound, che è considerato MTB ..ma anche gravel/ultracycling e voglio fare chiarezza sull’argomento e portarvi la mia opinione.
Enjoy!
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#mtb #viral #Scott #bike #poshprivateer
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Ti ricordi che agli abori della MTB c'erano John Tomac ed anche Silvano Janes che guidavano MTB con il manubrio da corsa...vi ricordate ?
Si, e anche con pedali Look da strada, corsi e ricorsi, di nuovo si inventa molto poco.
Io credo che queste evoluzioni siano figlie soprattutto delle svariate necessità del Gravel e del Bikepacking. Sono due discipline che richiedono un adattamento della bici il più contestuale possibile a dove giri e a come ti piace stare in sella sullo sterrato. Io ho una bici da bikepacking “strana” in questo senso, Telaio via di mezzo tra gravel e mtb front, forcella rigida Carbon, rapporti da MTB (50-11 su corona 30d) e manubrio drop con Flare di 16 gradi, ruote da 29” 2.25. È un insieme di robe che però funziona bene e addirittura in ambito bikepacking questa config sta prendendo piede.
Bellissimo approfondimento: nel mondo “ultra” si iniziano a vedere addirittura full con drop bar. Perché? Credo che alcuni, provenienti dal mondo strada, si trovino “meglio” dal punto di vista psicologico pensando di avere il manubrio col drop. Personalmente, nell’ottica del passaggio alle ultra offroad sto valutando sia le gravel che le MTB hard tail… e confermo: in base al percorso si possono adottare setup diversi.
Per mia esperienza nella ultra dove superi i 600 km(ma anche molto meno)e nn hai roba troppo tecnica e devi andare veloce una gravel tutta la vita, una buona ruota da 45 tu permette di fare quasi tutto e dove c'è tantissimo sterrato si potrebbe optare anche di una forcella ammortizzata per il confort se si superano i 2 o 3 giorni di pedalata
Ciao Aurelio Fontana.
Io penso che il gravel di cui sono un sostenitore è stato uno movimento assolutamente azzeccato fino a quando non si è cominciato a fare gare ed ad ammortizzare le bici.
La bici è disciplina di massa e popolare ..del popolo
Oggi è in mano al mercato ed al denaro.
Quindi qualsiasi modifica al progetto , all' idea originale è devastante . Io la penso così.
Ciao Grande campione
Nessuno obbliga a fare gare o prendere bici ammortizzate o prendere la bici più costosa del catalogo.
Furbo è colui che spende il minimo ottenendo il massimo per le sue capacità e le sue aspirazioni.
Se ha vinto la leadville 100 con una MTB drop bar significa che effettivamente un senso ha e infatti nn è neanche il primo che fa una cosa del genere. Io sono neutro , ma effettivamente funziona, uso principalmente una gravel ammortizzata con drop bar , telescopio, cambio 10/52 e ruote da 29, la uso principalmente per ultra Cycling , cicloturismo e giri medio/lunghi , puoi tranquillamente affrontare qualsiasi s2 e qualche s3 con le dovute accortezze. Se fai determinate cose devi arrivare a compromessi. Per ora la mia MTB è stata messa in pensione
Il manubrio da strada riduce parecchio il controllo della bici. Chi vuole montarlo deve tenere conto del fatto che avrà più velocità e contemporaneamente meno controllo del mezzo.
Mattia de Marchi lo aveva fatto per una questione di comodità della presa bassa per la AMR24 se non sbaglio
Dov'è la novità di scott? Anche la niner rdo usciva con la forcella rigida.
Cmq a me piace la scott.
Prima parte: il video non l'ho ancora visto ma Ti do ragione al 100%, adesso vediamo il seguito 🙂 Ho una MTB SCOTT Scale Front vado dove voglio e senza paura ce si rompa la forcella in carbonio come mi e già successo, sinceramente la Gravel la vedo come una biciclette che non e ne carne ne pesce, però ognuno e bello che prenda quello che più le piace, l'importante e PEDALARE...
Il problema è che attualmente non si sa che piega debba prendere la mtb. Il Gravel sta prendendo piede e molti percorsi che prima erano appannaggio di mtb, ora si fanno con le Gravel. Sembra quasi che la mtb sia ormai solo più xc perchè anche molte gare/percorsi sparsi per la penisola, si possono tranquillamente fare con le Gravel anche un po' più spinte, quindi risulta che le mtb "vere" siano confinate ai percorsi xc. parliamoci chiaro, tutte le strade alpine, strade bianche ecc, ormai si fanno con le Gravel quindi a meno che uno non giri su trail super tecnici (e rimane comunque una nicchia), il Gravel sta prendendo una piega maggiore. Questa è una mia idea, magari mi sbaglio, però mi sembra che la mtb sia ad un punto in cui deve capire da che parte posizionarsi.
Io ho preso il mio vecchio telaio da corsa cannondale del 2000. Montato pneumatici Schwalbe Marathon plus da 28, pacco pignoni 10 velocità 11-36, cambio da mountain bike e leve shimano 105. Ci faccio sterrati, asfalto, strade forestali e anche dei viaggi in bikepacking. Poi però ho anche una bella mtb per fare i trail ed una da strada in carbonio, per quando voglio menare😂. Però la versatilità di quella vecchia cannondale è secondo me insuperabile
La scott scale col forcellino in carbonio la usano nelle cronoscalate mezze sterrate
dalle mie parti "piccole dolomiti" fanno a gara per vedere chi fa i sentieri più scassati con la gravel perché è una moda... poi con una mtb seria li passi al doppio della velocità....
Sicuramente sì, ma probabilmente si divertono più loro a portare la gravel all'estremo che non te a superarli al doppio.
Qui in zona da me ci sono dei trail che se faccio con la full enduro 170/165mm mi annoio, se li faccio con la front xc 90mm mi diverto un mondo.
Non tutti trovano il massimo godimento nella velocità.
Bel video, interessante.... che dovrebbe fare riflettere, io ho comprato una gravel con la doppia perché vivendo a Roma, tra casa - lavoro e qualche uscita mi diletto su asfalto e sentieri poco impegnativi, quindi una gravel soddisfaceva entrambe le mie richieste, ma i brand hanno capito che essendo una disciplina nuova potevano anche stravolgerla per fare mercato e tanto.
Poi siamo noi a dover bloccare od aumentare le richieste tramite i nostri acquisti e non permettere di si fare un insalata mista tra Mountain, gravel ecc.....
Pare un po' una sagra il mercato
Io uso da 35 anni una Specialized Hard Rock e quando incrocio certi supereroi super tecnologico sorrido ....
Bravo, e adesso che hai sorriso torna allo spizio
Certo che adesso di varianti nelle bici ce ne sono molte forse troppe... certo che poi come dici tu alcune non sono stilose hai perfettamente ragione..
Premesso che la bici deve piacerti perché sennò soffri ogni volta che la usi, ma solo a me fa strano sentire discorsi che, prima ancora che di efficienza tecnica, parlano di "stile"? Stiamo parlando di uno strumento sportivo, ok bello, ma prima di tutto funzionale!
Chi se ne frega se è brutta, se poi funziona meglio di quella bella?
ciao Aurelio, qui da me a ferragosto hanno fatto una gara in salita, 7.8 km con 800 di dislivello pendenza media del 11% e devo dire che ho visto parecchi frontini con la forcella rigida da carbonio per alleggerire la bici; oltre a gare del genere però non me trovo proprio il senso, anche solo in un giro con degli amici in cui si fanno sentieri anche easy, ma con del sassone sarebbe un po' tirato con una bici del genere
Io ho una MTB. Dopo che mi sono reso conto che ci facevo quasi solo strada ci ho messo la piega.
E poi sono passato direttamente ad una da corsa 😊
La MTB me la tengo per commuting e pedalate in famiglia.
Penso che le strade e i sentieri sono così talmente diversi e variegati che non ci vedo niente di male a trovare soluzioni ibride di tutti i tipi.
Che male c'è?
La bici è e rimane bici!...de gustibus dicevano i saggi e smettetela de rompere li cojoni
Ho un amico che ha fatto diverse edizioni della Hero con la Niner front e forcella rigida e andava forte piazzandosi sempre tra i primi di categoria.
Quindi gare amatoriali marathon o granfondo io le ho viste fare con la rigida e pure in maniera competitiva.
Nel gravel tutto è lecito,
Una mtb rigida o una bdc ammortizzata
Linee evolutive parallele che raggiungono lo stesso obbiettivo.
Perché il gravel non è asfalto ma neanche offroad.
Detta sta superazzola per me il frontino mtb resta e rimarrà il mezzo universale
Le persone hanno il bisogno di mettere tutto in ordine nelle scatole e quindi devono trovare una categoria per tutto. In realtà metto sul mercato un prodotto e se funziona lo vendo perché almeno che non si facciano gare dove il regolamento impone limiti porsi dei limiti é semplicemente sbagliato. Ben venga la libertà di espressione tecnica.
Forse nel bikepacking ci potrebbero stare questi ibridi. Che ne dici?
Veramente io ci ho pensato parecchie volte a montare un drop da strada sulla mia mtb. 😅
Quando hai quelle giornate che vuoi stare sulla tua mtb, fare tanta strada e qualche sentiero facile e stare su ore in sella senza sbatti, sarebbe moooolto meglio.
Poi però torno ad usare il cervello e prendo la gravel 🤣
La Mtb rigida ha molto senso come dici tu, soprattutto come bici da allenamento.
Personalmente la preferisco alla Gravel
A me sinceramente la Scott Scale Gravel piace tantissimo e un bel incrocio fra una Gravel e un frontino. Peccato che sono povero e non me la posso permettere altrimenti era già nel mio box.
Beh sono estremizzazioni per queste gare estreme..
Come le bici Malles con la 26 dietro o ancora le.26 pari della Rampage ....sono cose da Pro ( come te) per gare particolari ed estremizzate. Questo e' il mio pensiero!
Per me una gravel è una bici da corsa con le gomme leggermente più grosse, tanto che dieci anni fa mi ero comprato una ciclocross e non ho più neanche quella perché ovunque andassi la MTB andava meglio e su strada usavo quella da corsa.
io ho una orbea alma con forcella rigida Spirit. 8.2 kg e vado dappertutto. zero problemi nelle marathon come dolomiti superbike . zero manutenzione e poi ti costringono a guidare bene. m
Nessuna bici è mai troppo. Magari la gente si comprasse tutte le bici più strane invece di altro!
Pienamente d'accordo
Secondo me la figata di questi anni è che puoi avere la bici perfetta per quello che ti serve. Il rovescio della medaglia è che 3/4 della gente non sa che bici gli serve. E poi i telai slope con la piega da strada...naaaaa
devono inventarsi qualcosa per vendere le bici che poi di nuovo non cè piu nulla
Io avevo messo il manubrio da corsa alla mia vecchia MTB mi ci trovavo bene poi però ho comprato la gravel
Tanti anni fa su una front da 26 montavo le slick e mi divertivo un mondo sulle salite asfaltate ma sopratutto sulle discese 😊
si facevano le granfondo con sentieri anche tosti con le slick o semislick da 1.8 1.9😂😂😂
Mounainbike
Colpa della community LGBT