Quando e perché cambiare catena, cassetta e corona
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ก.ย. 2022
- Catena, cassetta e corona sono materiali consumabili, perché con l'uso si deteriorano. Controllandoli però regolarmente, riusciamo a procrastinare la loro usura e, oltre ad avere una trasmissione che lavora bene, riusciamo anche a risparmiare dei soldi perché andremo a cambiarli più in là nel tempo.
Dima usura catena: amzn.to/3UNJdkz
Dima usura pacco pignoni: www.bike-discount.de/en/rohlo...
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Dima usura catena: amzn.to/3UNJdkz
Dima usura pacco pignoni: www.bike-discount.de/en/rohloff-sprocket-wear-indicator-for-hg-cassettes
Video più chiaro in internet non c' è! Complimenti!
Il mese scorso volevo cercare di capire che cosa avesse la bici e i video che trovai non erano così, completi e precisi... Grazie!
sono fortunato ad averti, assieme a tutto il tuo preparatissimo personale, come meccanico delle mie bici. 🔝
Anche io. Il migliore
molto simile alle moto, ottimo video grazie!
Grazie mille, il video più preciso che ho trovato
Grande Daniel grazie 1000, video preziosissimo! 🤟
Grazie
Ciao Daniel. Il problema di risucchio evidenziato al minuto 8:10 ce l'ho sulla mia bdc. Uso guarnitura anteriore Sram Rival AXS 12v con trasmissione 11v Shimano. Ho provato sia catena KMC 12v (2a versione) sia la catena Shimano 11v e il problema si presenta. Non credo le corone siano eccessivamente vecchie e il problema si è presentato quasi sin da subito. Hai mai avuto anche te modo di riscontrare questo problema? Che sia dovuto al deragliatore anteriore Shimano che non consente una cambiata adeguata? Grazie mille in anticipo.
Buonasera, Vi ho appena "conosciuti" e Vi trovo molto professionali.
Se posso vorrei chiederVi un consiglio.
La mia bici monta un 3x9 Shimano XT ed è arrivata l'ora della sostituzione.
Vorrei montare un kit monocorona ma non vorrei dissanguarmi. Purtroppo per alcuni motivi nn posso più utilizzarla come una volta ma non voglio rinunciarci.
Cosa posso acquistare, vorrei prendere un kit 1x10; cosa potete consigliarmi?
Grazie mille per l'attenzione.
Ciao e complimenti per il video. In tema trasmissione volevo porgere una domanda.
Ho fatto trasformare la mia mtb da doppia a monocorona + pacco+comando+ cambio e catena scegliendo shimano deore m5100 da11a 51. Ho notato successivamente che il cambio montato è un deore m5120 che dal sito dice che dovrebbe fare da 11 a 46. Però il cambio funziona. La domanda è se va bene o sarebbe meglio il cambio m5100? grazie
community.mtb-mag.com/
Buongiorno. Ho trovato il suo video estremamente utile. Ora ho a portata di mano un calibro a scorrimento e una catena 12 V. Quanti rullini e che misura devo registrare per verificarne l'usura? Comprerò la dima ma nel frattempo provo così. Grazie mille
difficile a dirsi, se non impossibile
Visto che la misura delle maglie della catena è in pollici,si può usare anche un calibro (meglio se digitale),si può trovare qualche articolo che spiega su internet,anche se con la dima è molto più semplice e pratico.
È sempre un piacere ascoltarti. Sull'argomento mi sono dovuto documentare da poco, perché avendo messo la catena dell'X01 su una trasmissione GX alla fine la catena è durata di più ma mi ha accelerato l'usura del pacco pignoni, che è comunque durato quasi 10.000 km. Con la catena nuova sul 50 sgranava alla grande, rimettendo la catena vecchia funziona ancora bene, ma ho già ordinato la cassetta nuova. A questo punto la domanda è: meglio mettere la catena del GX cambiandola più spesso?
Io sul gx la cambio ogni 900 -1000 km, con catena sempre gx
Complimenti come sempre per l'esaustività delle info nei tuoi video! Quindi se non ho capito male consigli di cambiare la catena ogni 500 km per ridurre al minimo l'usura di pignoni e corona?
Ha detto di controllare ogni 500 km!
Sono andato ieri in strada della pronta ma non c era il negozio. Vengo a trovarti nella nuova sede.grazie
senti ma invece il pacco pignoni o cassetta o come si chiama di marca SDRAM GXEAGLE dura meno o di più dei corrispondenti SHIMANO DEORE E SLX E XT?? E' robba Bona?
ho la stessa parete officina della beta!
è normale che una catena nuova shimano 12v cn m 6100 appena montata , misuri 0.5 con il tester catena della decathlon?
si
@@mtbmagazine ok grazie, perchè ho anche un'altra bici con sram 12v e invece su una catena nuova non entra minimamente lo 0.5, come mai se posso chiedere questa differenza se l'avete notata anche voi? grazie mille
una curiosità dura di più in termini di kilometraggio un pacco pignoni in acciaio o in alluminio per esempio dura di più il deore xt o il slx ??
Acciaio dura molto di più, alluminio non dura “niente” infatti sul pacco pignoni XT (12V) solo i 2 pignoni più grandi sono in alluminio (verniciati di nero)
Quindi SLX dura leggermente di più dell’XT ma meno del Deore che a sua volta dura molto di più dell’XTR (quest’ultimo è un caso particolare, molto costoso perché ha 5 pignoni di titanio, 3 pignoni più grandi di alluminio e 4 più piccoli di acciaio)
Riassunto in breve: Deore = il più pesante ma anche più duraturo (tutti i 12 pignoni di acciaio) mentre l’XTR il più leggero ma anche il meno durevole di tutti
grazie per la tua info veramente molto preziosa ....io sulla mia nuova bici da trial ho trovato deragliatore SLX e pacco pignoni DE ORE ora che lo devo sostituire il pacco pignoni vorrei acquistare il SLX per accoppiarlo al 100€ con il deragliatore che è appunto SLX ma se rimetto il DEORE che dura di più le prestazioni complessive non sono del tipico cambio SLX in quanto i componenti non sono tutti della serie SLX perchè appunto rimetto il pacco pignoni DEORE ....(ho anche il manettino deore) quindi che consiglio mi dai di rimettere il pacco DEORE o metterlo SLX cambiano di molto le prestazioni o sono impercettibili? Altra domanda le trasmissione SDRAM è vero che costano il doppio delle SHIMANO e durano di meno? Quanto dura per esempio la trasmissione completa SDRAM GX eagle comparata alla Shimano SLX oppure la XT in durata e costi e prestazioni ??
Ma è normale vedere alcuni denti risultino più scavati di altri?
Nel caso di pignone piccolo che salta con catena nuova si può sostituire solo il pignone piccolo?
ok tutto! ma alla fine della fiera, chi non ha una dima, orientativamente ogni quanto deve cambiare la catena? e il pacco pignoni?
Ciao
e' normale su una mtb ''entry level'' che dopo nemmeno 2 anni sia da cambiare la corona e tutto il resto conseguentemente perché da' problemi? sapete se è in garanzia? grazie
Ho sempre letto-sentito che le catene durano tra i 3 e gli 8000 o più km ma per la trasmissione,non c'è regola che tenga.
Ho sempre fatto una manutenzione maniacale ma non sono mai andato oltre i 3000km sulle "vecchie" 2x10 o 3x10 (ne facevo un po' di più con le 3x8-3x9) e da quando uso i monocorona,la durata è "crollata" a 900-1000km.
Nel 2021,dopo 26 anni di sola mtb,ho acquistato pure una gravel e mi sono assemblato una monstercross (una grx 2x11 e l'altra grx 2x10) e una bici da corsa.
Dire che sono rimasto scioccato nel constatare che la durata è di molto inferiore alle vecchie trasmissioni è dire poco,dato che sia su gravel che su bici da corsa,non vado oltre i 2000-2100 km (!!!!!).
Addirittura mi è successo di sostituire la prima catena originale del gruppo Ultegra sulla bici da corsa,con una "cinese" di Amazon,farci un giro da 240km e al rientro,ritrovarla già con la dima che entrava a 1.00,la cosa ancora più assurda è che la trasmissione funzionava perfettamente!!!!!!!
Assurdo ma è così.
Detto questo,vi faccio i complimenti per l'ottimo video,siete una garanzia.
Non sono le trasmissioni che durano di meno, ma sei tu che sei diventato potentissimo 😜
A parte gli scherzi, sono peggiorati i materiali in qualità
@@quadfpv01 a onor del vero,va anche detto che sono un ciclista piuttosto anomalo (1.90x117kg) quindi credo che pure quello influisca,anche perché non sono 117kg di sola ciccia (un poco c'è,sia chiaro) ma oltre al ciclismo,da 28 anni mi alleno con i pesi ed ho raggiunto un buon livello di forza...
Per me le fanno deliberatamente con acciaio di merda...se uno si fa due conti scopre che una mountain bike di fascia medio/alta costa di più di manutenzione(revisione forcelle, pastiglie ,dischi e consumabili della trasmissione) che una moto stradale di piccola cilindrata🤣🤣🤣...sulle bici da strada non saprei, presumo che non avendo sospensioni e essendo meno esposte a sporco, durino un pò di più...
@@SilverEagle1st sulla bici da corsa,mi è comunque durata 2080km nonostante la manutenzione maniacale
Ho comprato la mia attuale bici nel settembre 2020, e fino a settembre 2022 ho percorso circa 850 km al mese, per un totale di 20.800 km in due anni. Da settembre 2022 percorro circa 1000 km al mese.
Non ho mai cambiato catena, nonostante l'estate passata si è rotto il cavo del cambio posteriore, e ho dovuto portarla in manutenzione. Il meccanico mi ha detto che la catena era consumata talmente tanto che se l'avessi sostituita, avrei dovuto sostituire anche guarnitura, pacco pignoni e pulegge.
9:03 ciao cosa intendi per 0,65?
check ogni 500k? dovrei essere dal meccanico ogni 2 settimane.