Oups ça m'a échappé 🤣 Oui il se régale, et il y a de quoi 😁 Merci beaucoup!😊 Normalement la vidéo de l'essai par mes soins devrait sortir dans une semaine j'espère qu'elle te plaira aussi😉
J'aime bcpp le format avec les détails et tout c'est très propre bravoo ! Vous m'avez donné envie de rouler en plus alors qu'on a pas encore l'essai routier 😭 PS : on passera la 208 gti quand j'aurai fini les préparatifs hehehe et si elle brûle pas d'ici la...
Super vidéo ! S'agit-il de la version sans FAP ? Et question subsidiaire, comment a-t-il été possible de supprimer le start&stop ? Avec un système OBD ? Si oui, lequel ? Je ferai bien la même chose :)
@@les_AOQ Merci pour votre réponse !! Pourriez-vous me dire où est ce que la modif VCDS a été faite par le propriétaire ? Je cherche à activer une caméra de recul aftermarket sur la mienne (aussi de 2018) et franchement ça m'aiderait grandement :) Aussi que signifie "retour de couple" svp ?
Je vais demander ça au propriétaire, j'avoue ne pas en savoir plus !^^ Alors le retour de couple se traduit par des à-coups de droite à gauche dans le volant à l'accélération, je m'exprime un peu plus à ce sujet sur la vidéo d'essai qui sortira normalement lundi prochain :) il faut juste bien tenir son volant et gérer l'accélération pour diminuer cet effet la qui peut surprendre les personnes n'étant pas habituées aux tractions de plus de 200ch 😁
Ça marche merci bcp pour le VCDS. Et ok intéressant l’explication sur le retour de couple. Tres serieux la gestion de ta chaîne tu prends le temps de répondre sans faire des réponses expéditives c’est suffisamment rare pour le souligner, j’espère que tu iras loin ! Je ne manquerai donc pas la prochaine vidéo 😉 bonne journée !
Avec grand plaisir ! Je vous fais signe dès que j'ai la réponse 😊 C'est très gentil, merci beaucoup. Effectivement je fais ces vidéos dans le but de renseigner d'éventuels acheteurs ainsi que les propriétaires des ces véhicules. Il est à mon sens normal de répondre de la sorte haha 😊 Merci beaucoup ! Bonne soirée également 😁
C'est parce qu'il à une cartographie moteur prévue pour l'éthanol, plus de conso mais moitié prix sur le litre de carburant. D'origine sur autoroute on se situe vers 7,5L/100 environ ^^
Pour l’avoir depuis 4 ans, 5,8 litres au régulateur 120kmh moteur chaud sinon 6,5L. Urbain 7,5-8,5 L et mode bourrin 9-12L. Si carto, un demi litre en moins…
Salut ! Je suis actuellement à la recherche EXACTE de son modèle. Vous auriez + d’infos sur le 2.0TSI ? plusieurs amis ayant des 7R/GTI , me déconseille fortement le moteur la et me dit mieux d’aller vers la Polo V GTI car justement la le bloc moteur 7 r si retrouves ? J’arrive pas à trouver les infos nécessaire à mes questions sur internet donc je vous pose la question! Merci d’avance :)
Hello ! Super modèle honnêtement ! Le 2L TSi de cette polo est effectivement le même que sur une 7r il me semble, plutôt très fiable honnêtement et bien adapté à la carto vu qu'il y'a la bi-injection d'origine. La Polo V GTi je déconseille fortement le 1.4L TSi 180 et le 1.8L est plutôt clean sur la WRC sinon. Mais la polo 6 GTI AW est vraiment clinique au niveau du châssis (pour du VAG) et finalement assez équilibrée en tout point :) J'espère avoir pu répondre un peu à tes questionnements :) et si ce n'est pas le cas je peux me renseigner sur certains points auprès de mon entourage si besoin!👌
@@les_AOQ Salut, merci pour ta réponse ! D'accord donc vaut mieux prendre une Polo VI GTI phase 1 alors ? 2017- 2018-2019 ? pour avoir la bi-injection et la carto adapté ? Niveau moteur c'est fiable a quel point selon toi ?
Yes exactement, celles qui n'ont pas le FAP donc les phases 1 (Polo VI GTi AW), les années que tu as cité sont donc bonnes! Et bien j'ai 3 connaissances qui en ont et les 3 n'ont pas eu de soucis dessus. (Hors entretien courant donc bougies/bobines mais c'est du classique) Donc honnêtement je trouve qu'elles ont une très bonne fiabilité ! Après ça fait seulement 3 ans que je connais des gens qui en ont mais tout se passe bien pour le moment !👌
Pour la carto, il faut aller chez un mappeur/reprogrammateur bien entendu ! Je te conseille d'éviter les cartos génériques, priorises de la carto sur mesure chez un spécialiste pour éviter des problèmes que j'ai pu voir chez pas mal de membre de mon entourage :)
je n'ai pas encore pu essayer la 208 GTi de 2020, mais en comparant un peu les fiches techniques et les résultats sur circuit, d'origine la polo à l'air moins efficace en ligne droite, la 308 à un meilleur châssis, le freinage est équivalent et en terme d'info divertissement j'aurai tendance à placer la polo légèrement devant 😉 je ne peux malheureusement pas m'avancer plus😬
Bonjour, oui ce véhicule tient très bien la route, j'en suis le premier surpris 😉 j'en parle dans la vidéo "essai" qui va sortir très prochainement d'ailleurs 😊
Tendu comme une..... 🤣🤣🤣 Excellent! On voit qu'il kiffe sa voiture. Une passion c'est bien. GG à vous deux ☺️
Oups ça m'a échappé 🤣
Oui il se régale, et il y a de quoi 😁
Merci beaucoup!😊 Normalement la vidéo de l'essai par mes soins devrait sortir dans une semaine j'espère qu'elle te plaira aussi😉
J'ai hâte
J'aime bcpp le format avec les détails et tout c'est très propre bravoo ! Vous m'avez donné envie de rouler en plus alors qu'on a pas encore l'essai routier 😭 PS : on passera la 208 gti quand j'aurai fini les préparatifs hehehe et si elle brûle pas d'ici la...
Haha merci beaucoup! 😁
Juste de l'avoir regardé hier j'ai envie de rouler de fou aussi!!🤣
Grave chaud !😁 J'espère qu'elle ne prendra pas feu...😬🤣
Super vidéo ! S'agit-il de la version sans FAP ? Et question subsidiaire, comment a-t-il été possible de supprimer le start&stop ? Avec un système OBD ? Si oui, lequel ? Je ferai bien la même chose :)
Merci beaucoup!😊
Oui elle est de 2018, il s'agit donc de la version sans FAP. Le start&stop à été supprimé en passant par l'OBD avec l'outil VCDS 😁
@@les_AOQ Merci pour votre réponse !! Pourriez-vous me dire où est ce que la modif VCDS a été faite par le propriétaire ? Je cherche à activer une caméra de recul aftermarket sur la mienne (aussi de 2018) et franchement ça m'aiderait grandement :) Aussi que signifie "retour de couple" svp ?
Je vais demander ça au propriétaire, j'avoue ne pas en savoir plus !^^
Alors le retour de couple se traduit par des à-coups de droite à gauche dans le volant à l'accélération, je m'exprime un peu plus à ce sujet sur la vidéo d'essai qui sortira normalement lundi prochain :) il faut juste bien tenir son volant et gérer l'accélération pour diminuer cet effet la qui peut surprendre les personnes n'étant pas habituées aux tractions de plus de 200ch 😁
Ça marche merci bcp pour le VCDS.
Et ok intéressant l’explication sur le retour de couple.
Tres serieux la gestion de ta chaîne tu prends le temps de répondre sans faire des réponses expéditives c’est suffisamment rare pour le souligner, j’espère que tu iras loin !
Je ne manquerai donc pas la prochaine vidéo 😉 bonne journée !
Avec grand plaisir ! Je vous fais signe dès que j'ai la réponse 😊
C'est très gentil, merci beaucoup. Effectivement je fais ces vidéos dans le but de renseigner d'éventuels acheteurs ainsi que les propriétaires des ces véhicules. Il est à mon sens normal de répondre de la sorte haha 😊
Merci beaucoup ! Bonne soirée également 😁
10L/100 sur autoroute au régulateur? Ça me parait énorme moi qui en veut une comme daily j’hésite
C'est parce qu'il à une cartographie moteur prévue pour l'éthanol, plus de conso mais moitié prix sur le litre de carburant. D'origine sur autoroute on se situe vers 7,5L/100 environ ^^
@@les_AOQ ah ça va merci chef
Oui c'est bien en vrai ^^
Avec plaisir 💪
Pour info, je sais pas si t'as déjà craqué.
Mais au 98.
170 régulateur, 8.1L/100.
Pour l’avoir depuis 4 ans, 5,8 litres au régulateur 120kmh moteur chaud sinon 6,5L. Urbain 7,5-8,5 L et mode bourrin 9-12L. Si carto, un demi litre en moins…
Salut !
Je suis actuellement à la recherche EXACTE de son modèle.
Vous auriez + d’infos sur le 2.0TSI ? plusieurs amis ayant des 7R/GTI , me déconseille fortement le moteur la et me dit mieux d’aller vers la Polo V GTI car justement la le bloc moteur 7 r si retrouves ?
J’arrive pas à trouver les infos nécessaire à mes questions sur internet donc je vous pose la question!
Merci d’avance :)
Hello !
Super modèle honnêtement !
Le 2L TSi de cette polo est effectivement le même que sur une 7r il me semble, plutôt très fiable honnêtement et bien adapté à la carto vu qu'il y'a la bi-injection d'origine.
La Polo V GTi je déconseille fortement le 1.4L TSi 180 et le 1.8L est plutôt clean sur la WRC sinon.
Mais la polo 6 GTI AW est vraiment clinique au niveau du châssis (pour du VAG) et finalement assez équilibrée en tout point :)
J'espère avoir pu répondre un peu à tes questionnements :) et si ce n'est pas le cas je peux me renseigner sur certains points auprès de mon entourage si besoin!👌
@@les_AOQ Salut, merci pour ta réponse !
D'accord donc vaut mieux prendre une Polo VI GTI phase 1 alors ? 2017- 2018-2019 ? pour avoir la bi-injection et la carto adapté ? Niveau moteur c'est fiable a quel point selon toi ?
Yes exactement, celles qui n'ont pas le FAP donc les phases 1 (Polo VI GTi AW), les années que tu as cité sont donc bonnes!
Et bien j'ai 3 connaissances qui en ont et les 3 n'ont pas eu de soucis dessus. (Hors entretien courant donc bougies/bobines mais c'est du classique)
Donc honnêtement je trouve qu'elles ont une très bonne fiabilité ! Après ça fait seulement 3 ans que je connais des gens qui en ont mais tout se passe bien pour le moment !👌
Pour la carto, il faut aller chez un mappeur/reprogrammateur bien entendu ! Je te conseille d'éviter les cartos génériques, priorises de la carto sur mesure chez un spécialiste pour éviter des problèmes que j'ai pu voir chez pas mal de membre de mon entourage :)
@@les_AOQ Super merci beaucoup pour tes réponses ! un GRAND MERCI
Comment faire pour qu’on entende le turbo ? Merci
Stage 1 simplement, ça augmente la pression turbo. Sinon il est possible de monter une dump valve ^^
questien peut etre bete mais ca signifie quoi flp sur la minia?
C'est pas bête tqt ! C'est juste un clin d'oeil du propriétaire de la polo 😉
"Fast la polo" comme a dit un ami lors d'un dépassement c'est pour ça qu'il y a des traits au niveau calligraphique 😁
Et par rapport a la 308 gti 2020?
je n'ai pas encore pu essayer la 208 GTi de 2020, mais en comparant un peu les fiches techniques et les résultats sur circuit, d'origine la polo à l'air moins efficace en ligne droite, la 308 à un meilleur châssis, le freinage est équivalent et en terme d'info divertissement j'aurai tendance à placer la polo légèrement devant 😉 je ne peux malheureusement pas m'avancer plus😬
Bonjour c’est une voiture qui tien bien la route ?
Bonjour, oui ce véhicule tient très bien la route, j'en suis le premier surpris 😉 j'en parle dans la vidéo "essai" qui va sortir très prochainement d'ailleurs 😊