Bardzo fajny rower. Geometria wydaje się bardzo przyjemna. Niestety nigdy nie miałem okazji widzieć Laufa. Bardzo ciekawa konstrukcja widelca - to może bardzo fajnie pracować
@@Sqrvolix tak ale jakoś nie trafił do mnie pozat ym wagowo dość słabo wypadał. Ogólnie jakoś nie przekonuje mnie amor w gravelu. Na takim topstonie jeździ teraz i Radek Gołębiewski i Łukasz Ugarenko - więc coś w tym roweże musi być 😉
Ja to gdybym miał nielimitowany budżet, uderzyłbym do jakiejś manufaktury robiącej rowery na zamówienie, np. Karamba Frameworks, Loca Bikes czy Antymateria, by zbudować go ze stali cr-mo (jestem fanem tego materiału), najlepiej na rurkach Columbus, Reynolds czy Tange, choć aluminiowym czy karbonowym modelem też bym nie pogardził. Takie rzeczy jak geometria, malowanie czy osprzęt dobrane pod siebie, to jest to😀😀😀A przy okazji wspiera się polską firmę i ludzi którzy naprawdę wiedzą co robią i mają do tego smykałkę😊
Ja to w ogóle chcę rower bardziej turystyczny, nie mam takiego parcia na niską wagę, osiągi, aerodynamikę, technologię i osprzęt z najwyższej półki, liczy się wszechstronność i wytrzymałość - ważę z 95 kg, więc rower nie miałby ze mną łatwo😁Poza tym marzy mi się jakaś wyrypa - oglądałem Rowerowewyprawy, MikroPrzygody i Przemyslava i powiem, że to co oni robią mnie inspiruje do przeżycia takiej przygody🙂
@@wojciechspankowski4537 no pewnie gravel to wyprawy i przygoda ale praktycznie jak zobaczysz geometrię to wszystkie te rowery właśnie wydają się dość wygodne
Pozostaje pożyczyć spełnienia marzeń 😊
Dzięki 😂 a zastanawiałem się dziś w sklepie czy puścić totka 😂
Lauf Seigla Ultimate. To jest rower !
Bardzo fajny rower. Geometria wydaje się bardzo przyjemna. Niestety nigdy nie miałem okazji widzieć Laufa. Bardzo ciekawa konstrukcja widelca - to może bardzo fajnie pracować
Choć ten Kross Esker RS też piękny😍 i też produkowany w Polsce (nie tylko projektowany, ale faktycznie produkowany), co warto podkreślić
@@wojciechspankowski4537 dokładnie - pierwsze gravelowa carbonowa konstrukcja w 100% krajowa. Ja też jestem zdania dobre bo polskie!
Widzieliście kiedyś canondale topstone z leftym?
@@Sqrvolix tak ale jakoś nie trafił do mnie pozat ym wagowo dość słabo wypadał. Ogólnie jakoś nie przekonuje mnie amor w gravelu. Na takim topstonie jeździ teraz i Radek Gołębiewski i Łukasz Ugarenko - więc coś w tym roweże musi być 😉
Ja to gdybym miał nielimitowany budżet, uderzyłbym do jakiejś manufaktury robiącej rowery na zamówienie, np. Karamba Frameworks, Loca Bikes czy Antymateria, by zbudować go ze stali cr-mo (jestem fanem tego materiału), najlepiej na rurkach Columbus, Reynolds czy Tange, choć aluminiowym czy karbonowym modelem też bym nie pogardził. Takie rzeczy jak geometria, malowanie czy osprzęt dobrane pod siebie, to jest to😀😀😀A przy okazji wspiera się polską firmę i ludzi którzy naprawdę wiedzą co robią i mają do tego smykałkę😊
@@wojciechspankowski4537 o całkiem ciekawe wybory :) życzę żeby kiedyś było dane spełnić któreś :)
U mnie niezmiennie od paru lat numer 1 to Pinarello Grevil. 😁 Ridley kanzo fast też dobry.
No do mnie jakoś Pinarello nie do końca trafia, za to coraz bardziej trafia Ridley i 3T
@@mizuriGK no ja lubię ramy zbudowane inaczej niż standardowo.
@ ja też ale to chyba widać w tym TOP5
Ja to w ogóle chcę rower bardziej turystyczny, nie mam takiego parcia na niską wagę, osiągi, aerodynamikę, technologię i osprzęt z najwyższej półki, liczy się wszechstronność i wytrzymałość - ważę z 95 kg, więc rower nie miałby ze mną łatwo😁Poza tym marzy mi się jakaś wyrypa - oglądałem Rowerowewyprawy, MikroPrzygody i Przemyslava i powiem, że to co oni robią mnie inspiruje do przeżycia takiej przygody🙂
@@wojciechspankowski4537 no pewnie gravel to wyprawy i przygoda ale praktycznie jak zobaczysz geometrię to wszystkie te rowery właśnie wydają się dość wygodne
Korba w Rondo jaki rozmiar
@@andrzejsalik6939 ja osobiście preferuję jak najkrótszą niestety 160 ciężko dostać … ale są u mnie taka będę chciał wsadzić w najbliższej przyszłości
Co wy z tymi grawelami...
Bo są fajne :)