Citroen C5 X7 Mk2 How to replace sleeves, what is knocking ?? C5 X7 Replacing control arm bushing
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.พ. 2019
- Do you have a knocking problem during acceleration and braking, the diagnostics indicate different suspension elements each time ?? Watch and the knife will find the answer
- ยานยนต์และพาหนะ
Super materiał dzięki takim filmikom można zaoszczędzić i przy okazji czegoś się nauczyć oby wiecej było 👌👍👊😃
Dziękuję
Pozdrawiam cieszę się że kanał pomaga 😉
Kurwa, nie mogłem cały czas przy tej muzyce kręcić takiego filmiku na warsztacie. Tak, po prostu to zniósł, poza tym to był wspaniały film bardzo ładnie opisany.😊😊
Wybacz najlepiej wyciszyć, yt sam wrzucił taka muzę ja bym wolał w ciszy robić, niestety oryginalny dźwięk musiał zostać wyciszony, cenzura nie pozwalała byna opublikowanie 🤪
Witam,również miałem taki problem(zwykła zawiecha),auto na początku stukało na wybojach.Wymienlem tuleje sworznia zwrotnicy i pomogło.Natomiast pozostało skrzypienie, przy ruszaniu i hamowaniu. Pojezdzilem z miesiąc i oKazalo się że,doszedł stuk,podczas ruszania i hamowania .Było to wina właśnie tej tulejki tylnej ,która Pan wymienia na filmie.Dziekuje za podpowiedź,gdyż faktycznie nie jest to wykrywalne podczas przeglądu technicznego. Teraz Jest spokój,ciesze się komfortową jazdą.Pozdrawiam użytkowników.
Parabéns pelo trabalho e obrigado por compartilhar sua técnica conosco! Saudações direto do Brasil!
Miałem to samo pukało jak hamowałem a nie było widać że ta tuleja była naderwaną wymieniłem z dwóch stron i po kłopocie odrazu poczułem leprze prowadzenie pojazdu i opony przestały nagle tracić bieżnik fajnie pokazałeś ten filmik pozdrawiam
Żeby tak każdy zadowolony chociaż łapkę dał w górę 😁...
A tu nie widać aby się komuś przydawały filmiki
@@CitroenC5PlFacebook Nie przejmuj sie, jak ktos ma dwie lewe do roboty to zawsze mu cos nie bedzie pasowac!
siemka przerabialem to w swojej cytrynie wymieniajac komplet tulei sworznia dolnego gornego i poduszke amortyzatora bo zerwana byla. a to wszystko warunkach polowych normalnie klocki lego a najbardziej przerabane bylo wykrecic zapieczony w aluminium sworzen gorny nie uszkadzajac golenia. mi pol gwintu zerwalo ale i tak poradzilem sobie
i to mi sie podob. bez zbednego pitolenia, praca na podwórku garażowymi sposobami. zdrówka chłopaki
Aby pokazać że nie trzeba warsztatu bez specjalistycznych narzędzi takie hobby po wyjściu z serwisu 😉
@@CitroenC5PlFacebook ja przy ciężarowych pracowałem. Stary nie jestem ale prace do dziś czuje na kręgosłupie i barkach hee. też lubie sam przy swoich samochodach pogrzebać i motocyklach
A z zwykłym zawieszeniem ta sama procedura? Też stuka przy przyspieszeniu i hamowaniu
Jakim momentem należy dokręcić poszczególne śruby przy montażu wahacza?
Jakiej firmy tuleje polecasz ?
Good job showing
Witam puka mi cos w przednim zawieszeniu Hydro po najazdach np na leżących policjantów i nierównościach typu studzienka. Co to może być ?
A co jeżeli założę tuleje z niższą stopką? O jakieś 8 mm
Może ktoś dostarczyć informacji jakie momenty są do dokręcenia wahacza w Citroenie C5 X7 .
Ile tulej jest na wahaczu?
Właśnie dwa dni temu wymieniłem tą tylną tuleje roboty na 2.5h za dwie strony. Stuki przy hamowaniu i po najechaniu na próg poszły w niepamięć
Szacunek zaradnym.
Witam. Czy film dotyczy Citroena C5 ( również modelu z 2011 roku ) Czy są różne wersje w zależności od silnika i zawieszenia ?
Moj, to C5 kombi z 2011 2.0 HDI ( 163KM ) w wersji z hydractive.
Ostatnie pytanie...
Czy wymiennie są wszystkie tuleje/sworznie.
Pozdrawiam
Tak , wymienne są wszystkie
W 1,6 hdi trzeba wyjąć półoś ze skrzyni biegów lub zdjąć osłonę z przegubu wewnętrznego inaczej nie ma żadnej szansy na wyjęcie śruby.
sabes elnumero de pieza? tengo que cambiar el mio y no lo puedo encontrar y quiero tenerlo comprado antes de desarmar, Gracias
I was told these bushing's are suppose to be installed a certain degree
do you have info about torque for the screws?
Please download citroen c6 service manual pdf, all do you have in this manual (c5 have this same suspension in c6 2.2 hdi)
Gostei.
Jak odkręcić, a następnie dokręcić ta nakrętkę 18 obok regulatora wysokości z lewej strony auta, strasznie mało miejsca , a następne pytanie to czy z lewej strony ten wahacz wychodzi razem z regulatorem???
Wszystko jest na filmie, odkręcisz zwykłym płaskim kluczem, cierpliwością i sprytem 😉
Widać że jest jeszcze luz na sworzniu dolnym zwrotnicy z którego wyszedł smar... Tuleje środkową wahacza tez dobrze jest wymienić...
W jakim ustawieniu zawieszenia wymieniłeś ten wahacz? Odłączałeś akumulator?
Tak jak przy wymianie siłownika ,
Nie opisywałem kolejno aby nie rozciągać filmu ,
@@CitroenC5PlFacebook czyli jakim?
Pytanie z innej beczki.... ASO w pewnym mieście powiedziało mi, że tulei wahacza się nie wymienia bo .... wypadają, wymieniają całe wahacze....co Wy na to ?
Jak dobiorą zła tuleje to będzie in wypadać, są co najmniej dwie Średnicę.
Polecam omijać Aso 😉
Szkoda, że nie informujesz w filmie o najważniejszej rzeczy, czyli konieczności odpięcia akumulatora, a wcześniej opuszczenia zawieszenia w dół (żeby wyjąć śrubę środkowej tulei). Teraz mam problem do rozwiązania...
Informuję o tym wystarczy czytać opisy i oglądnąć inne filmy instruktażowy, wszystko jest opisane.
@@CitroenC5PlFacebook
Możesz podać w której minucie i sekundzie filmu o tym informujesz, bo nie znalazłem takiej informacji? Jeżeli poprawne wykonanie tej naprawy wymaga obejrzenia innego filmu/filmów na Twoim kanale, to powinieneś o tym poinformować na początku. Chyba, że zakładasz, że każdy najpierw ogląda wszystkie filmy na Twoim kanale, zanim z nich skorzysta...
@@CitroenC5PlFacebookpowinieneś na początku napisać żeby kompem spuścić ciśnienie z układu, żeby zacząć pracę.
Choć w 4:20 wprowadzasz w błąd bo piszesz, ze do wyciągnięcia śruby trzeba opuścić auto w niższą pozycję… czyli docelowo nie wiadomo w jakiej auto powinno być na początku…
Tak to filmik bardzo dobry :)
im trying do trhis job but i having difficulty taking out the bolt at 4:49. please expalin ?!
Pull up and Push driveshaft, and takę out a Bolt 😉
@@CitroenC5PlFacebook I did it a different way, ridiculous the way they positioned it right below driveshaft
Zajebisty material ale brakuje jednej rzeczy. Trzpien na ktory jest nabijana tuleja w domu bez prasy, nalezy zamrozic aerozolem( srodek smarujacy tez jest w tej puszce) do montazu tulejek i lozysk.
Nie należy a można, ale kto to będzie w domu robił i komu żona pozwoli wsadzić to do zamrażalnika 🤪
Witam. Do czego odpinasz tą kostkę? Czy musi być akumulator odłączony?
Kostka = korektor wysokości
Tak aku musi być odpięte inaczej rozleci ci się nastawa wysokości
Ta kostka jest tylko z jednej strony auta tak?
Wczoraj sprawdzałem to mam ją tylko z lewej strony auta, od strony kierowcy
W jakiej pozycji zawieszenia to robisz ?
Wszystko jest wyjaśnione w innych materiałach, ja nie mam ustalonej pozycji.
Zgodnie z instrukcja serwisowa robi się to w pozycji serwisowej czyli po usunięciu cisninia z układu
To może jak wykręcić wahacz na lewarku?
Tak jak jest na filmie
@@CitroenC5PlFacebook Tak za późno zauwazyłem.
A co zrobic jesli po taki zabiegu auto nie podnosi sie do pozycji najwyższej? Zrobilem narazie jedna strone prawa tak jak na filmiku. Ulatwilem sobie wyjecie tej sruby pólosia opuszczajac auto z najwyzjesz pozycji o jedna w dół. I co tera? Auto nie lapie najwyzszej pozycji pompa chodzi strach jej zajechac
Są filmu na kanale, sprawdź. Wysokość w pozycji normal
Potem w razie konieczności drugi film zrobić regulacje
@@CitroenC5PlFacebook tak właśnie zrobiłem ale chyba pozostaje regulacja obejmami ...
Obejm nie ruszaj jak nie by ruszane. Widocznie coś źle zrobione
@@CitroenC5PlFacebook sprawdze kod bledu. Czy jest mozliwe uszkodzenie korektora?
@@kracha94 oczywiście że jest taka możliwość, a także samo cięgno może być tak skorodowane ze się blokuję dźwigienka korektora,
W pozycji normal wymiary są prawidłowe?
hej a czy nie lepiej całą operację po prostu zacząć od opuszczenia samochodu na glebę?
Opłaca?
Zależy co chcesz osiągnąć, każdy robi jak. Mu wygodniej.
To może Pokaż jeszcze jak wkręcasz te śrubę środkową do wahacza bo walczę francuski pomiotem technologicznym kolejną godzinę bo nie mogę jej ustawić w pionie Przypominam że McPherson i mają być wysunięte na maksa Więc to uniemożliwia jakiekolwiek manewry
Środkowa?
Te pod osią
Pomogę bardziej jak będę miał zdjęcie o co dokładnie chodzi, zapraszam do kontaktu przez grupę citroen c5 pl bądź funpage citroen c5 pl Facebook
Na jakiej wysokości ustawić zawieszenie w trakcie wymiany?
W każdym filmie jest pokazane w jakiej wysokości ustawić zawieszenie.
Najważniejsze odpiąć aku i odkręcić korek zbiornika lds.
@@CitroenC5PlFacebook ale w tym filmiku nie pokazałaś w jakiej wysokości zawieszenia to robisz. Domyślam się tylko że na dół opuszczasz
@@siakowski1 w wielu innych jest pokazane, zapewne jest opisane.
Zapraszam do oglądnięcia innych
Ja wymieniłem cały wahacz urobiłem się po łokcie i musiałem wymienić dodatkowo olej w skrzyni bo mi się półośka wypieła
Wymiana oleju nawet zalecana ,
To tylko 2 litry , a ratuje skrzynie ,
Co prawda nie wspomniałem o tym w tym filmie , ale jak ktoś śledzi tocw innych jest informacja na temat skrzyni , osi i oleju
@@CitroenC5PlFacebook śledzę bo mam C5 i co jakiś czas coś mi psuje nerwy tak jak np teraz czujnik temperatury cieczy chłodzenia wolał bym to zrobić sam ale brak filmu z tym problemem i finalnie zrobię to na warsztacie
Nie ma w tym nic trudnego ,
Tylko czy wiesz który jest do wymiany ...
Na wyświetlaczu pojawia się alarm wysokiej temperatury na około 2 sekundy i znika więc pewnie to ten wciskany w chłodnice wentylatr normalnie pracuje termostat też się otwiera
@@CitroenC5PlFacebook czujnik był na silniku dostęp dosyć utrudniony ale udało się wymienić 😊
Borykam się z mocnym stukiem przy gwałtownym hamowaniu po wizycie u diagnosty brak przyczyny, a to może być właściwy trop.
tak diagności się nie znają na tych samochodach z hydro
to jest jest na bank tuleja wachacza
I jak, była to ta tuleja? mam ten sam problem i myślę czy to wymienić
Przy rozkręcaniu zawieszenia pewnie wyjdzie więcej do roboty
Wymieniłem lewą i prawą i po problemie.
A co ma twoje pytanie do tego?
Poczytaj na necie jak nie wiesz, bo raczej nic wspólnego nimaja że sobą, to jest element zawieszenia identyczny jak w zawieszeniu sprężynowym
Oryginalna czy zamiennik?
Zamiennik
@@CitroenC5PlFacebook Mam ten sam problem i właśnie coś szukam. Od czego jeśli można wiedzieć?
Niema oryginałów, bo producent przewiduje wymianę całego wahacza.
Z tym podnoszeniem guzikiem żeby zrobić luz to trochę bujda bo podniesione auto to hydro nie uniesie koła niestety, ja spróbowałem i nawet opuściłem auto i tylko wykipiał Lds przez odpowietrznik a zawieszenie nawet nie drgnęło.
Po pierwsze nie bujda,
Po drugie trzeba wiedzieć jak to się robi, po trzecie jak wykipial znaczy że miałeś ldsa za dużo.
@@CitroenC5PlFacebook To skoro trzeba wiedzieć jak to się robi to po co film w którym nie ma takiej informacji. Pozdrówka
Innych ludzi z "tutorialami" jedziesz ze nie sa fachowcami a sam nie mozesz sobie zrobic zwyklego sciagacza tylko tłuczesz młotem... ehh
Kolego zobacz po co jest ten kanał i na jakiej zasadzie kręcę filmy,
Właśnie nie używając narzędzi aby każdemu pokazać że może naprawić pod domem auto tym czym ma.
Mechanicy czy serwisy wrzucają filmy i co komu po tym jak zobaczy jak wrzuca ktoś na prasę i ściągaczem zrobi jak tego w domu nie ma 🤷♂️
This method isn't so good, you don't have apply oil.
Why isn't good ?
Its work, 😉
And you can made that in home 😉
Los ingenieros de citron se quedaron calvos con esto es la peor marca de coches q e tenido ya los e cambiado 4 veces y no habia cambiado a ningun coche q e tenido los sinenbloc nada mas q a citroen C5 ramchera