BMW X5 E70 - Проблемы по CAN
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.พ. 2025
- Сканеры Launch со скидкой по промокоду "70936" - www.grandinstr...
K-Line адаптер - ali.pub/5g8ylf
Vieacar ELM 327 - ali.pub/5g90ig
ELM327 2 board - ali.pub/5g90m5
ELM 327 1 board - ali.pub/5g90nb
ICar ELM 327 - ali.pub/5g90q1
BMW Enet кабель - ali.pub/5ggkvi
BMW Enet Ethernet adapter - ali.pub/5ggkxn
BMW Inpa K D CAN кабель - ali.pub/5glnq8
Thinkdiag full software - ali.pub/5glo0x
Thinkdiag old version - ali.pub/5glo41
Thinkdiag одна марка - ali.pub/5h0g32
Opel OP-COM - ali.pub/5hc17m
VAG 2x2 to OBD2 - ali.pub/5hc1ax
OBDII Break Out box - ali.pub/5jurw0
Измерительный инструмент:
Щупы иголки прямые - ali.pub/5hk8y1
Щупы иголки+провода банан/крокодил - ali.pub/5hk951
Провода с двойным бананом - ali.pub/5g8z3p
Термопара для мультиметра - ali.pub/5hbwpu
Погружная термопара для мультиметра - ali.pub/5hbx3u
Пирометр MUFASHA TN400 - ali.pub/5hbx9h
Силиконовые провода с дойным бананом - ali.pub/5gweqr
Кабель треккер - ali.pub/5g8z7l
Искровой разрядник - ali.pub/5g8zvp
Контролька - ali.pub/5g8v13
Токовые клещи - ali.pub/5g8z61
Планшетный осциллограф Micsig ATO1104 - ali.pub/5hbsdi
Автомобильный стетоскоп - ali.pub/5hc2po
Пайка:
Цифровой микроскоп Andonstar AD407- ali.pub/5hbry5
Латунная щётка для чистки паяльника - ali.pub/5g8zhw
Электрический оловоотсос - ali.pub/5gwfn1
Поворотный держатель для плат - ali.pub/5jup1q
Ремонт электропроводки:
Клеевая термоусадка 3:1 - ali.pub/5g8z8r
Набор термоусадок 2:1 - ali.pub/5g8zaw
Гидравлические персс клещи - ali.pub/5g8lio
Щётка для клемм АКБ - ali.pub/5g8zrt
Кримпер для обжима клемм - ali.pub/5g8lcu
Кримпер для обжима клемм с набором матриц - ali.pub/5gwf1n
Стриппер для снятия изоляции - ali.pub/5g8lez
Экстракторы клемм из разъёма - ali.pub/5g90tj
Ручной инструмент:
Клещи для снятия пружинных хомутов - ali.pub/5g8zf6
Магнитный захват - ali.pub/5g8zy8
Механический захват - ali.pub/5g8zzs
Аккумуляторный фонарь - ali.pub/5g8z0z
Налобный фонарь - ali.pub/5gwfev
Манометры, компрессометры, вакуумметры:
Ручной вакуумный насос/тестер - ali.pub/5g9076
Вакуумметр - ali.pub/5g909b
Компрессометр бензиновый - ali.pub/5hrx5j
Пневмотестер утечек - ali.pub/5hrypc
Слесарка:
Переходники для шуруповерта - ali.pub/5g8ywb
Ступенчатые сверла - ali.pub/5g8yy2
Видеоаппаратура:
Видеоэндоскоп Teslong NTS500 - alii.pub/5kushr
Видеокамера PANASONIC - ali.pub/5gwhd2
Экшнкамера GoPro 8 Black - ali.pub/5gwhkn
Микрофонная радиосистема Rode Wireless Go - ali.pub/5gwhpi
Xiaomi Mi 10T 6/128GB Cosmic Black - ali.pub/5gwhts
Xiaomi Mi Note 10 Lite - ali.pub/5hk8gc
Конденсаторный микрофон петличка - ali.pub/5gwi07
Bluetooth принтер наклеек - alii.pub/5ksoq3
По вопросам рекламного сотрудничества - eugeneirimia@gmail.com
Помощь в развитии канала:
Банковские карты Privat Bank:
5168 7573 8960 0885 - USD
5168 7554 3804 5854 - UAH
Как приятно смотреть на работу профессионала в своей сфере !!! Это очень круто, когда исправляются такие мелочи, типа патрубка.
Смотрю, ни чего не понимаю, но поражаюсь стремлению и умению делать свою работу 👍
Евгений для понимания трудоёмкости было бы не плохо в конце ролика озвучивать время потраченное на ремонт.
@S M I L E может ещё с тобой деньгами заработанными поделиться?))))
@@dzherya6123 Заметь это ты предложил. По факту интересно сколько стоят подобного рода услуги автоэлектрика.
@@cptn101 тысяч 30-40
@@cptn101 российских
@@cptn101 я не замечаю ничего,что связано с тупизной и наглостью.Цены есть в интернете,нормочасы на определенные работы.
Доброго дня. Відео просто фантастика! Дякую!
Про пошук обриву провідника. Якщо опір провідників між собою і на корпус машини більше мегаома (є добра ізоляція) можна поміряти ємності кожної з пар і визначити відносну довжину до обриву. Або, якщо пара одна - то поміряти ємність з обох сторін і зробити висновок про відстань до обриву.
Отличный анализ и методы диагностики! Как всегда на высоте!Метод ремонта оптимален! Евгений,всех благ и удачи во всем!!!
Начинаю скучать по старым ламповым видео из гаража, про утечку тока и неработающие центральные замки...
Все скучают(((((
@@dzherya6123 Просто тот уровень мы ещё могли тянуть, следили за работой Жени и обучались,а тут с этим каном,кан хакером,прошивками уже не наш диванный уровень. Эта инфа уже не учит,а просто образовывает,дубом не будешь стоять в сервисе,но сам уже не сделаешь.
С каждым новым видео я просто в восторге. Как жаль что я живу так далеко от Львова.
Те же самые мысли.
Это реально уровень, спец без вопросов, особенно способность быстро читать схемы👍
Парень просто красава, профи своего дела!!! Вот к таким профессионалом можно идти без страха , зная что найдет , исправит, закончит работу на отлично !!! Браво!
@Eugene Irimia Поумничаю насчет такой загагулины кан-шины через разъем коробки. Устройства к шине КАН, особенно если там скорости довольно высокие, необходимо подключать последовательно (схема подключения "шина"), И на устройствах в начале и конце шины должны стоять терминаторы. При переносе точки соединения в монтажную коробку автоматическая трансмиссия у нас становится подключена по схеме "звезда", что будет приводить к отражению сигнала от разъема автомата назад в шину и может немного портить форму сигнала шины. В данном случае скорее всего все будет работать без проблем, но ремонт немного не по фэншую))) А так молодец, спасибо за видео!!!
И кстати, самое последнее устройство в шине это был блок АБС, в котором должен быть терминатор КАН и который был вывален из сети. Возможно в этом и была причина иголок и плавания сигнала. Было бы интересно посмотреть на сигнал после восстановление всей сети
Не та длина проводов чтобы искажения были большими! Хотя мысль правильная. Но к примеру на W211 - САN соединен "звездой" причем с ответлениями и ниче, все работает ровно.
На кадре с осциллографом видно минимальную длину импульса в 4 мкс, что соответствует скорости шины 250 кбит/сек. Вряд-ли на такой скорости 2 метра отростка на что либо повлияют.
Я полностья с Вами согласен. КАН шина, значит всё должно соединяться последовательно. И шунтирующий оконечный резистор должен быть. Есть вероятность выпадения ошибок. Причём не обязательно в этих блоках. Так как есть отражённый сигнал. Так сказать КАН будет жить своей жизнью.
Блин как все сложно провод укоротил на пол метра и уже ,,ему не так,,(((а ты не знающий будешь думать какая нахрен разница 2+2=4 или3+1=4 один хрен 4,😁😁😁😁😁
Hello Eugene, I am from Poland, I am 62 years old and I admire such a young man with such great knowledge, congratulations and I wish you a lot of health, I really like to look at your work and I am jealous of redness. Greetings from Poland 👌🤝
pisz po polsku....tu polski wiedzą. 😊
@@РоманБричук-й6ф Cześć bardzo mi miło i witam serdecznie pozdrawiam z Polski 👌🍻
newtis не прикрыли. Должна быть форма регистрации на сайте, регаешся и можешь пользоваться. На крайняк можно к админам сайта обратиться, дадут доступ.
Как всегда четко !) Приятно наблюдать за работой профессионала
Очень жалко, что таких специалистов очень мало и трудно их найти!
"я услышал как начала моргать" я давно подозревал, что ведущий канала имеет внеземное происхождение. склоняюсь к мысли, что ОН с планеты ШЕЛЕЗЯКА
Привет с Камчатки. Я вот только закончил работу с такой же бмв х5 е70 4.8 л. Ошибки по кан и с дворника и такая же беда, да и не только. Я нашёл ещё одно место, в багажнике справа, в нише под предохранителями два соединения. Они сгнили полностью.
Привет из Хабаровска👍🤝
@@СергейНестеров-й1н привет Хабаровску. И спасибо от белорусов за попытки бороться с диктатурой.
@@lexsergeev237 🤦🤦🤦
@@lexsergeev237 ну да, вы же соседи- Хабаровск и Беларусь. И к чему сюда политику сунул - Х.З.
@@mihail1949 потому, что Хабаровск единственный город, который поддерживал борьбу белорусов за свободу. И это не политика, а наша жизнь, если ты не в курсе.
Все на висоті, красавчик. Одне муляє, там можливо не тільки Кан перетертий в жгуті, і в майбутньому можливій проблемки.
Дякую за відео,як завжди на висоті.👍👍👍
думаю очень многие согласяться было бы очень интересно с твоими обяснениями посмотреть ремонт гибрида или електроавтомобиля!
Вот так часто и бывает. Один проводок и пол машины нету )))
Классная работа!
Но я бы всё таки посмотрел жгут. Не просто так провод порван. Может трёт что то по жгуту. И скоро отвалится ещё что нибудь.
От коли відвалиться тоді і подивляться.
Скорее всего хозяин машины не согласился на такую процедуру - слишком дорого.
да согласен, только для этого необходимо пол авто разобрать. а кто платить будет?
Скорее всево отвалиться уже у нового владельца.
Не было возможности смотреть твои обучающие ролики,щас приехал пересмотрел все после чероки,это конечно более чем профессионально в смысле всех аспектов ремонта и то что ты начал обучение людей во первых рад за тех у кого есть возможность обучению общению с ПРОФИ!!!!!!,Завидую с хорошей стороны,2 То что ты пришел к обучению и с таким профессиональным пониманием умения объяснить,показать и научить.Хочется целую ипопею похвалы написать.за твой контент.Жму руку и говорю спасибо.отдуши.Может в будущем в твою честь назовут какой нибудь институт.И выпуститься много отличных технорей специалистов.
Божественная аналитика от Евгения под завтрак! )
удачи, Вам, мастер. успех, как вижу с Вами рядом! так держатьф
Жень,а Жень)) Видео о том как ищет твой помощник(курсант) неисправность не хочешь забабахать?? Интересно очень получится! Логика у людей разная - выявляются ошибки и вопросы очень хорошо))
Привет из Ставрополья! Сколько смотрю ролики, столько удивляюсь, вот это мега мозг!!! Евгений БРАВО!
Как всегда офигительно!!! Ждем с нетерпением ещё видосы!!!
Умный ты мужик! Респект тебе! Твои уроки помогают знакомиться с ремонтом и диагностикой,спасибо!
Замечательное видео, все понятно даже мне, далекому от авторемонта. Чем больше смотрю видео Евгения, тем сильнее жалею владельцев дорогих машин. Случись что - им у нас в городе никто не поможет.
Петля сделана не просто так. На высоких скоростях шина должна иметь линейную структуру с терминаторами на концах. Заколхозив петлю инженеры избавили себя от сомнений и сделали по стандарту.
Хмм, а почему не мог сперва быть ABS а потом идет к TCM?
А зачем надо петлять на самом гоязном и сыром месте?могли бы с таким же успехом соидинить у раземов и лишние провода бы не понадобились
@@XISAV монетку кинули. Там без разницы куда вести провода, сначала вправо потом влево или наоборот. А может исторически сложилось что терминатор стоит в ABS.
@@Sergio_s. ну да, если резистор в ABS то логично.
@@Kratek-cy4mr3ev1s это у них надо спросить. Не редкость когда провода заходят в блок и коммутируются внутри, а снаружи никаких скруток. Видать посчитали что так дешевле а надежность скрутка обеспечивает достаточную (для маркетологов). Опять же выдергивание блока не нарушает работы линии.
Добрый день! Короткие ответвители продиктованы возникновением рассогласования и отражений в шине. Налаживали на промышленном объекте сеть на основе rs-485 (да, не то же самое, но родственное), сталкивались с длинными ответвлениями и нестабильной связью с абонентом в результате. Удачи!
Красавчик! У меня такая же проблема на х6 2008 г 306 л. Но дворники только на холодном авто включаются и эти же ошибки а на горячем все пропадает. Жаль нет такого спеца рядом
Спасибо за годный контент. Было очень поучительно. С проводами прям черная магия. Я гуманитарий это пока не понимаю , но очень интересно)
Женя, всегда на высоте! Жду твои ролики!)
Ребята, подскажите, кто знает в Ютубе ещё каналы по диагностике по типу как у Жени с нетривиальными интересными случаями и внятным решением как здесь, без колхоза и понтов. Пока это единственный канал, который интересно смотреть из тех что мне попадались.
Что сгорит - то не сгниёт. Всегда поражался таким хозяевам автомобилей - зачем искать причину, это дорого, починить же получилось.
К специалисту вопросов нет - работа проведена на уровне - так держать
В соответствии со стандартом CAN ответвление от шины до устройства может быть до 20 см для скорости 1МБит/с. Инженеры BMW не глупые. Вариант решения проблемы должен работать. Однако его работоспособность уже не гарантируется. Т.е. будет вероятность потерь сообщений к коробке.
@@Артём-н7ц9м Нет. Посмотрите внимательно видео. Очень наглядно Евгений нарисовал схему на доске.
А в чем логика? Во-первых, в системе не одно разветвление по пути до коробки и смотря относительно какого разветвления рассматривать. А во-вторых, при старом разветвлении до коробки было 10 см, а до АБС - 1,5 метра и как бы всех все устраивало. А после ремонта стало до коробки 1 метр и до АБС сантиметров 50.
@@Alexei_Shalaev ты путаешь количество проводов с длиной ответвлений.
@@Alexei_Shalaev 16:50.
Так он же ничего не поменял в схеме!внимательней посмотри!
С тебя бы был классный Учитель, книжки не надо читать, молодец,супер. Спасибо 😊
Просто шикарно, чётко, логично, каждому ОД по такому диагносту и всем бы было счастье!
ОД от цены нормочаса мастерам платит три копейки. Любой мастер с головой поднакопив опыт делает от ОД ноги.
@Пабло Эскобар у ОД в основном гарантийные тачки приезжают и завод готов платить диагносту за такую работу. Что касается ремонта за деньги клиента, то подобный подход тоже обычно выгоднее в конечном счете будет для хозяина авто, нежели долбоеб-диагност приговорит какой-нить блок по которому ошибка под замену просто от балды, потому что не понимает, как это работает.
Eugene - автоэлектрик уровень- бог. 😇
Дворики получають сигнал скоротити от ABS ,и в зависимости от скоротити вибирают режим роботи
Жесть😂
Переведи.
Нет, разрешение на запуск они получают от фрм, и скорость получает фрм от дсц, а не дворники напрямую.
В 11 году трудно было установить систему с датчиком дождя? Кстати, много экспериментов было даже в машинах одного концерна. Взять хотя бы индивидуальные датчики давления воздуха в нипелях и приемники в арках. А система определения разницы скорости вращения колес в зависимости от давления в шине по сигналам датчиков АБС оказалась намного практичнее и надежнее. И не совсем понятно такое разветвление витой пары в вилке жгута АКПП. Если там нет каких-то хитростей в жгуте под кузовом, то это просто инженерный трэш - ведь раскидку проводки в области подкапотной коробки сделать и проще и надежнее для последующего обслуживания.
@@khawaification с датчиком дождя тоже алгоритмы хитрые и учитывают скорость. Петля в жгуте сделана не отфонаря, на высоких скоростях шина должна быть линейная а не звездой - сделано строго по учебнику. Хотя с вероятностью 99% и без петли бы работало.
Евгений, ты как всегда Супер Мастер! Постоянно жду твои видео, жаль что не могу попасть к тебе на обучение...
Женя, твои видео все чаще похожи на американское кино, всегда с happy endом)
👍👍👍
Было и у меня такое в опыте. Одна из первых машин с кан мной вылеченная. Долго искали, но так же сгнил свободный коннектор на три пина справа в низу в багажнике. Если бы видео попало на глаза восемь лет назад)))
Женя, на CAN шине на концах стоят терминаторы. Нельзя делать ответвления длиннее 10 см, поэтому разветвление и было сделано возле штекера на TCM
Просто и понятно, еще и раскладываешь по полочкам для чайников
Как всегда супер информативно. По видео всё так легко, понятно и быстро. Вот бы в жизни так.
Способ потушить дворники есть снять фишку на нём Но зато он работает как индикатор неисправности)))) Профессиональный подход к работе
Как всегда на высоте👍. Хорошо бы в начале видео говорить историю автомобиля - биток, что то меняли не давно и т.д
Очень грамотная речь и хороший бэкграунд. По теме: PT-CAN может работать и на одном проводе.
Цікаво як з часом себе поведе ситуація з CAN-шиною... тепер є теоретична можливість виникнення відбиття сигналу в одній з гілок й отримання стоячої хвилі. Авжеш, це може й не статися, або виникати лише інколи, та все ж такі модифікації (за наукою) потрібно робити з модифікацією термінаторів. Доречі, форма осцилограм (з голками) може бути причиною відпавших термінаторів у модулях роздатки й DSP на кінці шини (через обрив), та це лише моє припущення.
Приветствую! Молодчага! Грамотно! И продуктивно!
Чувак ты реально красавчик!
Логика 👍
Брат, благодарю тебя, смотрю с упоением каждый твой видос!!!
Привет, смотрю твои видосы на одном дыхании, интереснее всяких триллеров)) спасибо за интересный и полезный контент! Привет из Кропивницкого!
Просто молодец, приятно слышать! А по поводу жгута, это рекламация прямая в БМВ!
С каждым новым видео убеждаюсь только в одном : сколько же ненужных, откровенно плохих решений внедрено в современные авто.
Чего плохого в шине CAN? С ней 20 кг экономии меди на проводке в каждом авто!
@@moldovanandrei7008это вы еще не встречали алюминиевой проводки. Экономия еще больше а проблем больше.
@@moldovanandrei7008 ага, сэкономили 20 кило меди, зато понатыкали 100500 блоков, которые часто расположены не только в труднодоступных, но и опасных для самих блоков местах, из-за чего часто мокнут гниют и дохнут. и стоят эти блоки каждый как 100 кило меди. и без оборудования эти блоки хрен заменишь и адаптируешь.
@@Goshovski ,Так а чё ноешь? Это все очень здорово. Работы мне больше будет ремонтировать.
@@moldovanandrei7008 Ноет твой парень, а я возражаю тебе. ну если ты радуешься такому идиотизму-тебе и правда пора к своему бойфренду...
Очередное доказательство того, что чтобы меньше работать руками нужно уметь правильно работать головой! 👍🏻
Там просто в блоке EGS стоит терминатор по тому туда и тянут провода, периодически возможно будет всплывать ошибка по связи, но не факт. При программировании потом ещё возможны сюрпризы.
Молодец приятно смотреть работу профессионала!!!!
Красавчик Евгений)Меня на работе тоже ждёт работа с каном на каене 2012 года.На поршах есть отдельный can от привода ,который называется can ходовая.ABS,стояночный тормоз,раздатка не выходят на связь)Будем искать 🔍
Подписался недавно. Приятно смотреть, Классный и профессиональный подход, всё разобрано по мелочам и показано схематично. 👍🏼
На Хапятыче приборка прикольно переделана.
Женя когда пойдешь в призиденты тебе с твоей головой надо мировые проблемы решать ты красавчик удачи здоровья тебе и всем кто рядом привет с бодензее Германия
Otli4naya rabota!!!gde vsemu etomu nau4itsa?esli online kursi,u4itivaya pandemiyu?vsegda xotel nau4itsa delat' grammotno komp diagnostiku i razberatsa s elektrikoy..Respect tebe!!!
Eugene,toka na4al smotret tvoi video,zabegaya vpered,mojew posovetovat xorowiy Diagnostic scanner,za priemlemuu cenu i dlya fakti4eski na4inayuwego? Autocom CDP podoydet,s kotorim ti uje provodil obzor?
Spasibo i uda4i
Здравствуйте. Извините за нелепый вопрос. А что дворники никак не отключить? Предохранитель там вытащить. Или банально разъём на моторчике отключить. Дворники маслячат "на сухую" резинка трётся, это ладно, но стекло затирается, а это наверно не дёшево? Канал классный, месяца три как пришла рекомендация и сразу подписался. Очень азартно смотреть как решаются неисправности...
Похожая проблема. Только было бы классно если бы ты показал как разъём разбирается....
Как всегда кино 🔥👍.
Подробно, наглядно, понятно.
И тебе всё равно, немец, американец или запорожец. Лиж бы САН был 😃 респект.
Будь здоров и Развивай свой канал.
Замечательна машина 🚙 а за окном 2021 и в мире машин с автопилотом Всё больше и больше через пару лет ждём в ремонт шины автопилота
Редкий случай: тема раскрыта не полностью. Остались вопросы.
1. А зачем BMW делает такую проводку? Провода некуда девать? Зачем гонять кан туда-обратно? Тем более это ABS, важный узел, а шина к нему подведена максимально криво.
2. Надёжней было бы сделать новое разветвление с другой стороны разъёма. А так кан к ABS всё равно петляет через 4 контакта. Почему было выбрано именно это место для нового разветвления?
@@user-folk1987 , вот и вопрос, почему Евгений не раскрыл этот момент. И как теперь быть с этими проблемами))
Дуже чётко, в натуре класс!
В симметричных проводных линиях данных не должно быть "звезды". Поэтому и делается такая "путаница" - провода к агрегату и назад. Такая прокладка уменьшает помехи и увеличивает пропускную скорость линии, т.к. ошибок при передаче данных меньше и сообщения нет необходимости дублировать. В данном месте, конечно, замена витой пары была очень тяжела, но в других случаях постарайтесь восстанавливать цепи в исходное состояние. С уважением.
Симметрия не имеет отношения к отсутствию звезды. Здесь играет роль только отношение скорости шины и скорости распространения сгнала. Не должно быть звона. Поэтому скоростная шина должна быть линейная и с терминаторами на концах. Низкоскоростные можно звездить как угодно и без всяких терминаторов.
@@Sergio_s. Да, но в видео речь идет именно о скоростной шине, на которой "сидит" ЭБУ.
@@ИванСидоров-к9м логика у вас хромает. Симметричность линии и топология это разные физические свойства.
@@Sergio_s. Возможно, не спорю. Но то, что делать "звезды" на CAN, PROFIBUS и других, аналогичных высокоскоростных линиях связи нехорошо - факт.
@@ИванСидоров-к9м да сделать то можно, только для этого нет штатных решений. Нужны рассчеты согласований для всех отводов а потом еще и драйвера которые смогут потянуть такие малые сопротивления. В здравом уме никто этим точно заморачиваться не будет. Тянут одну гарантированно работающую линию.
Спасибо за очень информативный и грамотный ролик! Одно удовольствие было слушать и смотреть ! От души прям!!
Как временное решение - лучше не придумаешь! Женя молодец!
Классно,приятно смотреть и учиться. Спасибо.
Женя,ты Мастер! Привет из Москвы.
С каждым новым видео удивляюсь тебе, ты молодец так держать !!!!!
Можно с одной и второй стороны потянуть за проверяемый провод, а вдруг обрыв совсем рядом) а тогда уже если вытянулся, прикинуть по длине, вот и ориентировочное место обрыва)
Может Евген пробовал это сделать,но не сказал?
Женя, продолжай рубрику будни диагноста!
Привет, подскажи где то год назад ты пользовался сканером аутель, а сейчас опять пользуешься лаунчем, почему? Аутель не зашёл?
Гууд, зер гууд. Женя - так держать!!! Твои видео шикарны.
Как всегда быстро и очень информативною.
КАК ВСЕГДА ГЕНИАЛЬНО. БРАВО!!!
Болячка с сервоприводом раздатки решается поворотом шестерни на 180 градусов. Там рабочая часть около 1/3 окружности. Эта же болячка на е53 рестайл.
Спасибище за контент , подача суперова.
Евгений, приветствую! На данный а/м если что есть 3 отзывных кампании. Пусть едет к официалам, возможно ему можно будет поменять передний карданный вал. Ценник в РФ в районе 50 тыс руб.
Как всегда Супер! Только не покидает меня мысль (ну мнительный я :-) ) а что сразу не подключить авто к бустеру на время работы с ним? Я так и делаю, особенно когда много надо заниматься с машинкой и зажигание влюченным держать. заехал машин сразу подключил и аккум не разрядится и вообще. А по проводам кана да... Туарег не иначе как тварюгой называем :-)
Женя, после того, как дворники молотят на сухую - их можно выкинуть. Я так тоже первый раз работал с F11, у которой были проблемы и не отключив дворники, резиновая их часть начала отставать из-за сухого трения. Купил за свои деньги. Мелочь, но не приятно. А так - очередное высококлассное видео, спасибо!
Так они еще у клиента неизвестно сколько молотили. Какие претензии.
Да и лобовик иногда следом, но у клиента они тоже небось кучу времени молотили
Да клиент будет так рад исправлению тех неисправностей, что ему те дворники - не очем, не придумывайте проблемы)
facepalm... может ещё заправляешь бенз за свой счёт, пока диагностируешь запуски двигателя?
Видео класс а про дворники это прикол бех не раз обратил внимание было снимал моторы и на Е90 и Е60 и на Ф10 и на Ф01 и когда надо включить зажигание при отсутствий мотора и отключённом ЭБУ или по БМВ ДДЕ всегда дворники включаются
Удачи вам
А стеклоочистители совсем никак нельзя выключить? чтобы в пустую не работали? Предохранитель вытащить? или массу с их привода?
Как всегда на высоте!!!
Как всегда все чётко и понятно
А какже однопроводной режим работы CAN? Или на HS CAN в BWM етот режим не предусмотрен? В таком случае TCM и DSC были бы на связи, но с ошибками на работу CAN в однопроводном режиме.
Как уже писали ниже, соединение у самого разьема блока TCM сделано не просто так. Возможно в будущем будут проблемы с пропуском сообщений в етой цепи CAN.
Этот pt can системы привода в однопроводном режиме не работает. Однопроводной режим возможен в этой машине у более медленного can системы кузовной электроники.
Была такая же проблема с Сервотроником, разобрал моторчик почистил датчик хола ( или как он правильно там называется ) Со временем он забивается стружкой от щеток, начинает показывать чушь тем самым слизывает шестерню пластиковую, достаточно купить рем комплект за 300 грн, и разобрать очистить сам двигатель изнутри от пыли щеток
Это похожая история с блоками Абс на мерседесе там где электрическая педаль тормоза
Професор автомобильной электроники! 👍👍👍
Женя, вытащил бы пред на дворники. А то стекло паутиной натирается аж жалко смотреть на это
Можно было просто снять разъём с моторчика !
13:50 - это скорее всего, чтоб от увеличения скорости дворники начинали быстрее маслать.
Красава! В каждом видео есть чему поучиться !
Я под кайфом от подхода!!! Теперь никаких иллюзий от бу премиума ))
Как всегда всё чётко и грамотно!
👏‼СПАСИБО ЗА НОВЫЙ ДЕТЕКТИВ‼🤔🧐😎👍👍👍👍👍
👏‼BRAVO & RESPEK ‼🏆
5:10 ...нее, ну все же есть способ. Предохранитель вытянуть от дворников. )))
или хотя-бы водичкой плеснуть изредка на лобовую что бы не терли насухо)). В остальном все супер.
Я бы штекер снял, (если возможно). "Преда" может и не быть(отдельного).
Если возможно , то поднять щетки-поводки вверх и пусть молотят в воздухе
@@radulesnik9476 а что будет если тереть насухо? нифига же