Жека привет . Расскажу на счёт гильз на камазе их можно вытаскивать и ставить без разборки. Сливаешь масло и тосол опускаешь поршень в низ забиваешь деревянный дубовый чурбачёк в виде поршня и стартером крутни и гильза подымется. Дальше берёшь гильзу другую протачиваешь в ней внутри с низу конус под 8 градусов на токарном станке. Предворительно проверяешь масленое кольцо на поршне от нагара можно два витка пружины под кольцом отрубить . нагар не даёт кольцу сжаться и ломает кольцо при опускании гильзы. Надеюсь ты понял смысл работы Я так делаю часто при замене гильзы в дороге вожу с собой гильзу и кольца и чурбачёк деревянный. Если что пиши дам много советов по Камазу.
много всяких уловок намотал себе на ус из твоих видосов , но позволь дать небольшой совет и от меня - вместо кувалды я беру перфоратор ( средний или побольше )с вертикальным мотором и тупую или обрезанную пику . Быстрее ,удобнее и легче выбивать конусные пальцы и обломаные колесные шпильки ( на еврике ).Лайк однозначно.
Жека молодец делай молча свое дело собаки гавкают караван идёт а машинка вырисовывается уже все будет пучком уже морально готовая только сделаеш КамАЗ заебут продай
Жека, привет! Сразу к делу, совет от мастера: болты и гайки хранимые в эмульсии(концентрат сож для станков) и не ржавеют и выглядят как новые и крутятся через годы охуительно(с его слов), причём просто надо обмачить, необязательно держать в этой жиже) я видел его болты, метчики, резцы, плашки, все в огне(как будто воронёные), спросил чем обрабатывает, сказал концентратом эмульсии (1:3 с водой) опрыскивает!!! Успехов тебе!!!
Привіт Жека! Бачив на одному Камазі на башмаках знизу(місце навантаження), просверлили отвори для масльонок і періодично можна їх підшпріцувати навсяк випадок!якщо токарь проточить втулки ,канавки зменшуються і смазка буде слабше змащувати!!,ЛАЙК з Ужгорода!
Здравствуите, Женя! Просто хочу пояснить. Ноль на ноль это прессовая посадка. Не буду вдаваться в подробности,( на это есть таблица допусков). В вашем случае диаметр втулки балансира должен быть +004-0.06мм. от диаметра вала(если брать в расчет небольшой износ). Желаю всего самого наилучшего!!!
Здорова Жека ось на плоские шайбы ставь ,а не на гровер они все равно нехрены не держут. Я свой на плоские ставил и ездят без проблем. Можно еще швы подварить куда можно потом болгаркой подлезь.
Жека привет . На крышке передней ступицы в торце нареж резьбу и на верни тавотницу для смазки подшипника. А в переднюю поперечную тягу вставь палец в резине только центр выбей из тяги будет класс и плотно . Это переходной лист рессоры под новую рессору там по одной шишке.
Привет Джонни. 👍👏👌работаешь. Попробуй выстави в интернет пежо, может продашь и пригониш другую. Ну или хотябы промониторь рынок по спросу на эту тачку!!! Своими руками денег не заработаешь. Надо только продай купи. Кронштейн крыла я простоитрезал по сварке и варил как мне надо. Заводской угол крыла меня не устраивал. Два кронштейна купил новых по 8 долларов шт. Я репером мост передний тянул , всё отлично получалось и легко репер брал
Жека Салтовский Моё мнение пежо тяжко продать. Только если дешево!! Хундаи лучше намного продаются у нас ! У нас практически хундай и киа в городе новые с салонов все берут у кого денег мало.
Помню как-то менял впервые втулки на одной стороне, так с новыми(пластик)не налазил башмак. Ну дядьки мне помогли, кувалдами захерачили его на место еле-еле))спустя несколько лет менял на другой стороне и там башмак уже вполне свободно надевался, возможно тогда ещё надо было растачивать втулки. А первая сторона всё так же колом стояла)) P.s. Интересная статистика... Весь ролик не осилил сразу, смотрел частями. Где-то днём было 14000+ просмотров, 1400+ лайков и 14 дизов. Сейчас : 18000+, 1800+ и 18))
Ноль на ноль не зайдет. Если хочешь, что бы было "плотнячком", зазор должен быть соток 5-8. "Штангелем" эти размеры не замерить. Нужен микрометр с внутромером. Причем токарь сам должен снять размер с вала для каждой стороны отдельно, по максимальному диаметру. Немного погуглив, нашел информацию. Номинальный зазор между осью и втулками должен составлять 0,120-0,305 мм. Эти размеры под силу и штангенциркулю. Удачи!
Жека привет. Вопрос такой. Меняю щас ось балансиров, старая была приварена к кронштейнам. Я от кранштейнов отпилил ее. Стоит ли приваривать новую ось,если посадочные места нормальные. Заранее спасибо.
Этот лист рессоры Зиловский. У Зила самый первый лист с тремя углублениями , а на другой стороне у него должны были быть три пупыря, просто для того что бы поставить его на Камаз два маленьких пупыря срезали,оставили один большой центральный.
@@МиколаІваник-х4с Это Зиловский задний,а не передний,такие же стоят на Камазовских прицепах.Передние рессоры у Зила не такие как задние,они более узкие.Вот Зиловский задний,самый первый лист.b.radikal.ru/b27/2003/13/441084cdf912.jpg d.radikal.ru/d41/2003/71/e84ca49dac59.jpg Если рессору до тебя уже кто то перебирал,то такой лист могли потерять или бывает что он трескается на маленькие кусочки,так как самый нижний и нагрузка на него большая,он просто разваливается,тогда вместо него отрезают от обычного листа с двумя пупырями,с завода же самый первый идёт с тремя.
Все шпильки и замки на балансире, конуса шаровых пальцев тяг надо было мазать перед сборкой, как минимум нигролом, ещё лучше графитной смазкой. На этих смазках не развивается ржавчина ,и после многих лет потом легко скручиваются метизы и разбираются соединения!
А что за втулки такие, что при проточке под ось каналы для мазуты местами полностью ушли в стружку🤔 Получается, ось надо было проточить всё же, и переход ушел бы, и втулки меньше пострадали бы при проточке.
Прежде чем смотреть, всегда ставлю лайк, здоровья тебе и всей твоей семье.
Жека привет . Расскажу на счёт гильз на камазе их можно вытаскивать и ставить без разборки. Сливаешь масло и тосол опускаешь поршень в низ забиваешь деревянный дубовый чурбачёк в виде поршня и стартером крутни и гильза подымется. Дальше берёшь гильзу другую протачиваешь в ней внутри с низу конус под 8 градусов на токарном станке. Предворительно проверяешь масленое кольцо на поршне от нагара можно два витка пружины под кольцом отрубить . нагар не даёт кольцу сжаться и ломает кольцо при опускании гильзы. Надеюсь ты понял смысл работы Я так делаю часто при замене гильзы в дороге вожу с собой гильзу и кольца и чурбачёк деревянный. Если что пиши дам много советов по Камазу.
Это в дороге, а так меня клиенты не поймут)
Жека, тебе бы таких клиентов, как ты сам себе) Надо - купил, поставил. Пушка гонка камазик получается!!!
В таком ввостановлении нужно много терпения, Жека оно у тебя есть. Удачи тебе. Ждем видосиков👍🛠🚛
много всяких уловок намотал себе на ус из твоих видосов , но позволь дать небольшой совет и от меня - вместо кувалды я беру перфоратор ( средний или побольше )с вертикальным мотором и тупую или обрезанную пику . Быстрее ,удобнее и легче выбивать конусные пальцы и обломаные колесные шпильки ( на еврике ).Лайк однозначно.
За перфоратор давно слышал, но какой размер перфа должен быть?)
Всем привет!!! Жека с мостом опасная ситуация получилась!!! Береги себя!!! Янчик красава!!! Удачи вам всем!!!👍👍👍👍👍
Встреча звезд ютюба😂😂😂 Давно вы с Яном ничего не взрывали
Краска делает чудеса и сотки уберёт.
Жека молодец делай молча свое дело собаки гавкают караван идёт а машинка вырисовывается уже все будет пучком уже морально готовая только сделаеш КамАЗ заебут продай
Классный видос...а те кто пиздит,что вот ты взял хлам и тд.и тп..это завистники...молодец и продолжай делать,что задумал...
Жека, привет! Сразу к делу, совет от мастера: болты и гайки хранимые в эмульсии(концентрат сож для станков) и не ржавеют и выглядят как новые и крутятся через годы охуительно(с его слов), причём просто надо обмачить, необязательно держать в этой жиже) я видел его болты, метчики, резцы, плашки, все в огне(как будто воронёные), спросил чем обрабатывает, сказал концентратом эмульсии (1:3 с водой) опрыскивает!!! Успехов тебе!!!
Магёте !!! 😂 Жека привет , бог в помощ !
Ну вот) Дело стронулось) Батюшке и матушке здоровья)
Женя ставь и не болей я ездил переход в три четыре мм на сантехкольца и лес возил 5 лет заливал масло и проблем 0
Жека молодец, в одну харю тяжало братан. Терпение тебе.
Привет из ФРГ. роботал до 94г на 5511.Успехов
Привет из Днепропетровска всегда класс!
Привет, шпаклёвка и краска делают чудеса, ось шикарная, у нас зима снова, удачи.
Олег✌️
Олег✌️
Красиво получается и качественно.Молодец удачи.
Привет, да у нас такие же рессоры продают, на мазовский лист в магазине наступаеш он выпрямляется)
Жека чужими руками хорошо жар грести , ты работаешь мы смотрим !!!
Привіт Жека! Бачив на одному Камазі на башмаках знизу(місце навантаження), просверлили отвори для масльонок і періодично можна їх підшпріцувати навсяк випадок!якщо токарь проточить втулки ,канавки зменшуються і смазка буде слабше змащувати!!,ЛАЙК з Ужгорода!
Шикардос Вове привет 👍👍👍👍
Ты колотил по кронштейну тяги, а я орал в телефон: "Жека, мост упадет" 😬😱
Не услышал... 🤦♂️
Здравствуите, Женя! Просто хочу пояснить. Ноль на ноль это прессовая посадка. Не буду вдаваться в подробности,( на это есть таблица допусков). В вашем случае диаметр втулки балансира должен быть +004-0.06мм. от диаметра вала(если брать в расчет небольшой износ). Желаю всего самого наилучшего!!!
Ну Я отдал токарю, сказал 88,вот...
Привет Жека !!!!!Батя у тебя молодцом !Привет из под московья .
Когда красишь запчасти сразу то и приятней вид становится
Жека, пусть летом уже зарабатывает твой камаз тебе на красную икру )
)))
Здорова Жека ось на плоские шайбы ставь ,а не на гровер они все равно нехрены не держут. Я свой на плоские ставил и ездят без проблем. Можно еще швы подварить куда можно потом болгаркой подлезь.
Жека привет . На крышке передней ступицы в торце нареж резьбу и на верни тавотницу для смазки подшипника. А в переднюю поперечную тягу вставь палец в резине только центр выбей из тяги будет класс и плотно . Это переходной лист рессоры под новую рессору там по одной шишке.
С одной стороны есть тавотница!
Нам нравятся сериал - проект " КамАЗ"
;Жека красава всё у тебя будет отлично и камаз у тебя будет таким же, здоровья самое главное, удачи тебе твоим родным.
Привет Джонни. 👍👏👌работаешь. Попробуй выстави в интернет пежо, может продашь и пригониш другую. Ну или хотябы промониторь рынок по спросу на эту тачку!!! Своими руками денег не заработаешь. Надо только продай купи. Кронштейн крыла я простоитрезал по сварке и варил как мне надо. Заводской угол крыла меня не устраивал. Два кронштейна купил новых по 8 долларов шт. Я репером мост передний тянул , всё отлично получалось и легко репер брал
Выставил, но тихо пока, Алиса уже в Литве, продала хьюндай.
@@ZhekaSaltovsky у вас Алиса огонь девушка
@@ZhekaSaltovsky Алисе привет...
Жека Салтовский Моё мнение пежо тяжко продать. Только если дешево!! Хундаи лучше намного продаются у нас ! У нас практически хундай и киа в городе новые с салонов все берут у кого денег мало.
Приветствую, Жека! Лайк! Посмотрю на работе! Удачи!
Здоровья тебе и твоим близким)
Привет Жека.
Я на Гиршмана когда сваркой занимался частенько заезжал！😄
Жека молодец так потихоньку и собиреш с вой КамАЗ только поаккуратнее чтобы он на тебя не завалился . удачи
Привет всем !!!! 👍👍👍👍👍
Жека молоток. Супер камаз.
Помню как-то менял впервые втулки на одной стороне, так с новыми(пластик)не налазил башмак. Ну дядьки мне помогли, кувалдами захерачили его на место еле-еле))спустя несколько лет менял на другой стороне и там башмак уже вполне свободно надевался, возможно тогда ещё надо было растачивать втулки. А первая сторона всё так же колом стояла))
P.s. Интересная статистика... Весь ролик не осилил сразу, смотрел частями. Где-то днём было 14000+ просмотров, 1400+ лайков и 14 дизов. Сейчас : 18000+, 1800+ и 18))
КамАЗ чёткий!
На телефон уведомление приходит, смотру с компа.
Всем успехов!@
жека привет .пыльник на рулевые наконечники поставь пыльник с .промвала нива вместе с хомутом . будет как на жигулях все закрыто
Жека кузов сразу надо было снять перед ремонтом. Довай удачи 🤞
100%
Жена всё по красоте сделал!
Привет ! Жека! На будущее ось болонсиров замиряется микрометром втрех местах , снизу вверх
Жека не слушай никого про металом,ясно былибы деньги можно новый камаз,у тебя руки растут откуда надо.
Жека привет! Что за дела опять видях не дождаться?Народ в не понятках? Я тоже занимался башмаками все выходные! Удачи в ремонте!
Кузов отличный!!!!! Деньги не трать на него шибко!!!!! Ты мой не видел,и норм по 18- 19 тонн таскаю!
Жека делай своего не спеша но качественно!я кормильца 9 месяцев перебирал,пролез от переднего бампера до заднего,зато сейчас горя и проблем не знаю
Жека привет,камеру не правильно поставил,отверстием нужно в низ ставить чтоб вода и конденсат стекал
Красава жека !!!
Только зашел в ютуб бах и видосик от салтовского !!!
Женя красавчик=) единственное что немного смутило ты вроде мерял ось балансира 88 а башмак 78 или я ошибся?
Штангель когда внутренний мериеш +10 ширина губок штангеля
@@Евгенийкамз теперь вопросов нет, понял
День начинается отлично!
Есть видос!)
Podderzivaju, molodez!!!
Жека, как всегда👍👍👍
Молодец. Обязательно задувай красочкой ! Этож для души и истетики
кент-контент вооооообще красавчик)))))
Жека, краст запчасти, красиво же выходит
Жека привет, недавно тоже такая херня с глазом была. От наждака три кусочка влетело, а процедура вытягивания не приятная шо капец, береги глаза.
Ноль на ноль не зайдет. Если хочешь, что бы было "плотнячком", зазор должен быть соток 5-8. "Штангелем" эти размеры не замерить. Нужен микрометр с внутромером. Причем токарь сам должен снять размер с вала для каждой стороны отдельно, по максимальному диаметру. Немного погуглив, нашел информацию. Номинальный зазор между осью и втулками должен составлять 0,120-0,305 мм. Эти размеры под силу и штангенциркулю. Удачи!
Жень, вкорячь пневму на переднюю ось и будет покуй на эти рессоры, с твоими руками пол дня делов, видюх масса как парни делают!
Тема про свой камаз очень заходит контент
Кстати да, в два раза выросли просмотры, как ни странно бы )
Жека, да не слушай ты не кого . Правильно и сделал что купил. Ты делай если что мы поможем.👍😉
Жека привет. Вопрос такой. Меняю щас ось балансиров, старая была приварена к кронштейнам. Я от кранштейнов отпилил ее. Стоит ли приваривать новую ось,если посадочные места нормальные. Заранее спасибо.
Ну даже, если приваришь, хуже не сделаешь!
@@ZhekaSaltovsky а изза чего их приваривают.
На Урале перед листы под болт а такие встречал на камазовском прицепе
Привет это посадка подшипника 88 на 88 надо хотя бы 88.10
Лучше то оно лучше,только пока кузов заварится уже опять все заржавеет😁
Лайк завтра посмотрю уже спать лёг
Только слепил!
О шикардос,гдето я уже ето слышал -:)-:)-:)
Жека ты гайки на балансире динамометрическим ключом затягивал? какой момент затяжки должен быть
Не, до упора воротком, проехал и по новой.
Привет, Жека! Лайкос лови...
Жека с ПТС 12 передние ресоры отлично на КамАЗ совок подходят
Этот лист рессоры Зиловский. У Зила самый первый лист с тремя углублениями , а на другой стороне у него должны были быть три пупыря, просто для того что бы поставить его на Камаз два маленьких пупыря срезали,оставили один большой центральный.
У зила 2 пупыря!
@@МиколаІваник-х4с В самом нижнем листе три пупыря, сейчас пойду сфоткаю и пришлю тебе ссылку.
@@m650oa Я зиловские рессоры перебирал не раз,там 2 пупыря,правда 131 но передние одинаковы с 130,только листов меньше!
@@МиколаІваник-х4с Это Зиловский задний,а не передний,такие же стоят на Камазовских прицепах.Передние рессоры у Зила не такие как задние,они более узкие.Вот Зиловский задний,самый первый лист.b.radikal.ru/b27/2003/13/441084cdf912.jpg d.radikal.ru/d41/2003/71/e84ca49dac59.jpg Если рессору до тебя уже кто то перебирал,то такой лист могли потерять или бывает что он трескается на маленькие кусочки,так как самый нижний и нагрузка на него большая,он просто разваливается,тогда вместо него отрезают от обычного листа с двумя пупырями,с завода же самый первый идёт с тремя.
@@МиколаІваник-х4с не знаю как на зилах, но на прицепах стоят зиловские рессоры. И там нижний лист с тремя пупырями
Все шпильки и замки на балансире, конуса шаровых пальцев тяг надо было мазать перед сборкой, как минимум нигролом, ещё лучше графитной смазкой. На этих смазках не развивается ржавчина ,и после многих лет потом легко скручиваются метизы и разбираются соединения!
Ура! Видос
Жека привет, протачивай башмак минус 1 или 2 десятки миллиметра относительно оси балансира и будет всё нормально.
Башмак растачивай плюс 1-2 десятки.
Жека Здравствуй. КамАЗ в огнях Красава.
39:55 вырезай звук на заднем фоне или убери курей, они тебя хейтерят 🤣 🤣 🤣
шутка
Ему мою собаку надо,она кур очень любит!
могешь, умеешь, четко
Жень . Сергей Дронов прав 8.8 и 7.8 ?
Жека сними куму . Давненько её не было .
На 2:45 ,щель под первым листом! Стремянки ещё не протянуты???
Я, три раза возил башмаки к токарю чтобы не чётко было и ось новую купил
А что за втулки такие, что при проточке под ось каналы для мазуты местами полностью ушли в стружку🤔 Получается, ось надо было проточить всё же, и переход ушел бы, и втулки меньше пострадали бы при проточке.
Втулки ремонтные уже стояли в башмаке.
Салам алейкум Жека удачи на ремонте, у Яна канал есть?
Есть
Есть)
Ян,как Клубничку завел вроде копейка появилась есть место ?
Не слабые они?
Жека . На реактивные штанги поставь пальцы в резине и забудешь про них и мазать не надо их.
Ставлю их итак!
Оооо Янчик Карданчик 😜😂😂😂
👋
@@Yan4ik00 Я просто похлопал Ах ха Ха 😂😂
@@Kamazist_02UA 😁
заебись КамАЗ будет))) молодец)))
Доброй ночи. Тоже недавно тягу перебирал. Жек, вы пальцы с фторопластовыми втулками практикуете ?
Ого, ты че не спишь, та ставят, но жалуются многие, что на надолго.
Жека Салтовский У нас кто ставит сверлят отверстие для смазки. Говорят на 2 года хватает, но я этим пальцам не доверяю.
Да, слышал про смазку, тогда ещё ездят.
Ну на евриках стоят ходят пиздец как долго
Женя все будет хорошо Яну Привет мог бы другу и помочь
Ахха, когда ?
Здорово а что пластмассовые не поставил на башмак?
В башмаке уже стояли те.
Проект нада назвать ,камаз из металолому)))
Жека кудесник! Я камаза в 87 нового получал ну прям один в один как твой блестячий
На счёт 8.8 и 7.8 здесь столько специалистов!
Жека привет. А куда же делся помощник что порывался бесплатно работать? Дезиртировал?
Ждёт работу, чтоб капало, че лазить бесплатно.
Жека перебранное своими руками краше нового
Привет это Рессора ЧМЗ или белорецк?
А нельзя выпрессовать ось развернуть износом вверх и обратно напрессовать?
Нет спецов у нас таких.
@@ZhekaSaltovsky тупо резаком прогреть и сбить кувалдой а какую не жалко вообще срезать и другую вставить.
Майстер.)
Пупыри на рессоре эти чтобы ровно листы лежали друг на друге и не стирались набок как у тебя
Жэка , я тебе кричал "домкрат уходит!"
Громчееее...