Honda NC750S 羽感x快適的新駕乘體驗
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
- NC750S 身為 Honda NC 車系的成員之一, 搭載 DCT 雙離合器自動變速系統,是這車系最大的特色。引擎搭載水冷並列雙745c.c,於中轉速域就可以湧現最大馬力與峰值扭力,非常適合都會環境騎乘。2017年式在儀表板上也有所進化,辨視性極高的數位式儀錶設計提供騎士充足的車輛資訊。790mm的座高設定讓入門騎士能輕鬆掌握,此外將油箱位置後移至座墊底下,使其擁有大型的收納空間,讓 NC750S 增添便利元素,非常適合日常通勤、假日跑山出遊使用。
剪接後製:余淑芳
字幕:田俊彥
製作人:鍾清淦
專業 ! 迺哥介紹,整體就是口條清晰流暢又帶幽默~希望未來能多看到迺哥的試駕介紹
"騎帥不騎快!" 贊同 ...講解清晰 簡潔易懂 果然是名嘴級的!!!!
以使用者的角度思考 ! 迺哥專業介紹的好仔細。
Best review of this bike I've seen, even though I didn't understand a word.
迺哥介紹果然輕鬆灰諧又兼具專業
NC三兄弟剛上市時..我就覺得S街車版是最實用的..多功能車X版座墊太高,不適合短腳族,integra又沒有置物空間可以放一頂有風鏡3/4安全帽..
看到迺哥講解一整個傻眼,竟然可以請到重量級的人物迺哥來做介紹,真的是超屌,一定要看的啊
迺哥介紹功力很深厚...風格很喜歡~
單節氣門好保養?怎麼不說鼓剎的保養更便宜?賣到這個價位還沒前倒叉…
Incredible quality of the video. You would get a lot more views by adding eng subtitles and changing a title a little bit. Damn this bike is beautiful. Im planning to buy one in next year. This one, or NC750X.
腹愁者果然專業~分析口條都好厲害~迺哥No.1
9:42 秒,雖然迺哥嘴上說對這車很熟悉,但左手還是抓空了XDDDD
老輝阿郎A車,但本田重機信譽卓著全球銷售量,世界排名第一並非浪得虛名, 本人常看歐洲視頻 直路直上高速公路以180速度巡航,輕鬆寫意 加速度亦不輸打檔車,以台灣的道路再適合不過了。
This gorgeous smart NEW CONCEPT of honda is the killer of alll manual bikes....convenience joy riding is the name of the game...
請問煞車都在左右手嗎?
我喜歡這口條!
並不是都沒有災情 只是有的大多都可以簡單的修好
迺哥 專業
乃哥帥
行車紀錄趣是以主持人體格為面試資格嗎
高速行駛 要急煞 dct降檔會無法幫助減速嗎 ?會拖重嗎?
左手的進退檔撥片在自排模式還是可以使用,也就是急煞時還是可以手動退檔
急煞時,DCT會自動降檔,就會明顯感受到引擎煞,非常方便
鬍子+大重機=酷
感謝~
很喜歡這台車~
列入名單之一
大哥 。!!勁
Hi, how tall are you ?
適合新手
居然是迺哥
嘩~! 賣得貴過香港. nc750x dct led 都係 8萬5港元(連稅)
你們這個價=10萬港元?? 利害
比香港貴的還有更多~別太驚訝
這裡是台灣
但你們還買得起啊...........
台灣人就是666
很棒的都會型街車~
來看迺哥的
耳目一新的解說
盈婷不在,迺哥你可以不用耍帥~~
為啥沒出全黑的?
有的
2:30 打檔桿是不是磨掉了XD
I'm very interested in this bike,this video semmes veru detailed...could some one translate it,please?
蛤!!竟是迺哥~
我ㄧ上車,左手勾不到東西會很恐慌XD
Я ничего не понимаю, но так хочу его. (я про мотоцикл)
X所有東西都比s好 就是太高 塞車慢車時很容易跌車
D就不用提了 完全不會考慮
這重量不能算輕吧……
喔~迺哥誒~
169踩的到地嗎QQ
絕對可以,我168騎Nikita都可以雙腳著地,Nikita的座高是775,這部是79X,差20MM,最多跳芭蕾舞。。。。。。😂😂😂
聽到想快轉...
騎乘姿勢怎麼那麼鳥
cc
…!切!-"*'檔車.竟然使用自排變速箱"*'-. 那不就成了※懶人的速克達※.失去原有的初衷.-負-負-負-。﹏。﹏。﹏。﹏。﹏。﹏。﹏。﹏。﹏。!!!!!!!!!…。
他有傳統打檔版
不過只有水貨商有進
自手排本體其實是手排,只是有自動換檔的功能,所以他還是有換檔的頓挫感,換檔時排氣聲浪也會有所不同,完全沒有一般速克達cvt換檔的平順感
呂政翰 雙離合器自手排 沒有頓挫感
你因該需試車後再說
呂政翰 外行人