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本來想說點什麼~但看到大家留言我就放心了😊
我騎17年的 也是16小時騎1000公里 坐姿很舒服,坐墊蓋不上 是因為你後行李架裡面的螺絲墊片反了才會不好蓋! 而且那個螺絲墊片如果照你這樣裝很快後架就壞了!
大貿規格和日規是有些不同 ,日規多了加熱把手,雙閃警示 空濾雙進氣口
賣你車的人該打屁股、風鏡使用是要用兩隻手
我騎21年版的XADV,曾經一天內跑了1000公里,繞台灣一圈,完全不覺得座椅或騎乘上有什麼不舒服呢!後座的女友也是
我也這麼覺得,非常舒適的一台車,就是加速性、尾速差了(但多功能車本就是如此)
红绿灯皇者?你应该没试过tmax 560 吧?我是xadv 一代和二代 车主,后座我肯定tmax 比xadv 舒服. 我一个人试过用xadv 在泰国走了六千公里,也试过从马来西亚骑到柬埔寨。 先去多了解其他车型再来评论吧
剛騎這車就評論,難免有些不知道。越野是外型不是內在。就像人穿皮衣是好看而不是說這人是打獵的。沒安全感是腿短。這車龐大所以你的腿不是呈大字而是ㄇ字,要像其他車一樣得190身高的腿長。180以下要習慣單腳落地,且平時要思考這路面是右高左低還是左高右低。如果下錯腳就是跌下去,這車重達240公斤,過了平衡點想靠單腳是撐不住的就是得跳開,摔車了很帥地跳開回來就好。就摔吧怎麼的?摔也就帥,這樣的境界要習慣。所以保桿很重要,側箱也行。馬桶空間不大但是說連半罩都放不進去代表你搞錯方向。你要把安全帽面罩朝上的話,很多全罩安全帽都進得去(不是每一頂)。這車騎帥不騎快。多用途很能載。載人載後箱載側箱載露營用具都實用。我平時去好市多買肉跟菜用後箱,露營時後箱載露營用具之外拆下來當餐桌或櫃子都行。以上供您參考。
輪胎並不會方型的,原廠是圓的,是經常騎平路才造成的,雙閃有好嗎!
这车不是大羊,这车比较偏向ADV。如果要跟tmax对比的话可以建议买定位比较接近的forza 750。 这车算是跨界车。车厢空间,龙骨,等设计均是基于adv做设计的。并且产品周期也很长了。
只能说你还不够了解这台车就岀来评价
哦
趕快賣一賣吧⋯⋯
8:16,提到和tmax相比的論述,有道理喔。
你確定你會騎車嗎?
你的評論極差我是21年的車主我的女朋友騎22年偉士GTS300她騎XADV覺得腳的貼地性及低速迴旋更好一個172的女性 騎750的車覺得比300的速可達更好騎乘😂
原來是二手車主^_^老兄我是台灣人剛入手不到15天、你被前一任【車主】坑了,很多東西你沒去查證
开原厂的不改的再来评,二手的坑车拉起来就评吗?
不懂 硬要裝行家的車主硬要裝行家的車主
亂講一通...1.風鏡使用方式就錯了,很多車想調還沒得調,或者是使用風鏡呢,電動的又會增加成本與重量2.騎乘舒適度已經屌打一堆跨騎型休旅車了,可能只會輸給休旅型踏板車而已3.想要大置物空間又要低坐高、小輪徑? 做夢比較快,這台車骨子就是台檔車,有置物空間已經是很難得,蓋不上應該是你的車有問題4.倒立式前叉與輻射卡鉗這還叫低配置...?5.輪胎部分我也看不懂在說甚麼,會不會前車主所導致的?6.踏板車本來落腳性就比較差了,是能跟跨騎車比的嗎?
這車台灣新車才賣新台幣498000元ㄟ
賣了吧。。水鳥才是王道
你说的缺点,我都没感觉到😂可能对我来说不算缺点吧,我在柬埔寨骑长途,上高速,天天送孩子上下学,也不觉得累😂
✔
这不是踏板车啊,老板!!
不會騎車建議駕照繳回去
2023年的第二期更聪明的DCT逻辑反应,马来西亚上路价格才11w ~~ 你们进口税高
高不過台灣啦!台灣價格是國外翻倍;比如印地安的黑馬,官網22年式網站賣2萬美,大約70萬台幣左右,來到台灣直接破百;影片主基本就是被車商坑了
请做好工课.
本田不管在日本還是其他國家都是信仰價格其他別人噴過了
证明你还不了解XADV,你回家睡觉吧。。。。。你还没资格来评论XADV。
承認吧,車不是你的,借來的吧!拿一台不知剩多少原廠件的車,來嘴設計,悲哀韭菜。8964
你確定沒有雙閃?要介紹多用點心吧
看的我車主也是傻眼
我看他連加油按鈕在哪可能也不知道😂😂
要越野就去買越野的啊 這樣可以嫌
笑死人,雙閃怎麼會沒給?你非常不適合評論這台車。
笑死第一次看到那麼不專業的,感覺就沒好好去懂這台車造車的定位。
本來想說點什麼~
但看到大家留言我就放心了😊
我騎17年的 也是16小時騎1000公里 坐姿很舒服,坐墊蓋不上 是因為你後行李架裡面的螺絲墊片反了才會不好蓋! 而且那個螺絲墊片如果照你這樣裝很快後架就壞了!
大貿規格和日規是有些不同 ,日規多了加熱把手,雙閃警示 空濾雙進氣口
賣你車的人該打屁股、風鏡使用是要用兩隻手
我騎21年版的XADV,曾經一天內跑了1000公里,繞台灣一圈,完全不覺得座椅或騎乘上有什麼不舒服呢!後座的女友也是
我也這麼覺得,非常舒適的一台車,就是加速性、尾速差了(但多功能車本就是如此)
红绿灯皇者?你应该没试过tmax 560 吧?我是xadv 一代和二代 车主,后座我肯定tmax 比xadv 舒服. 我一个人试过用xadv 在泰国走了六千公里,也试过从马来西亚骑到柬埔寨。 先去多了解其他车型再来评论吧
剛騎這車就評論,難免有些不知道。
越野是外型不是內在。就像人穿皮衣是好看而不是說這人是打獵的。
沒安全感是腿短。這車龐大所以你的腿不是呈大字而是ㄇ字,要像其他車一樣得190身高的腿長。180以下要習慣單腳落地,且平時要思考這路面是右高左低還是左高右低。如果下錯腳就是跌下去,這車重達240公斤,過了平衡點想靠單腳是撐不住的就是得跳開,摔車了很帥地跳開回來就好。就摔吧怎麼的?摔也就帥,這樣的境界要習慣。
所以保桿很重要,側箱也行。
馬桶空間不大但是說連半罩都放不進去代表你搞錯方向。你要把安全帽面罩朝上的話,很多全罩安全帽都進得去(不是每一頂)。
這車騎帥不騎快。多用途很能載。載人載後箱載側箱載露營用具都實用。我平時去好市多買肉跟菜用後箱,露營時後箱載露營用具之外拆下來當餐桌或櫃子都行。
以上供您參考。
輪胎並不會方型的,原廠是圓的,是經常騎平路才造成的,雙閃有好嗎!
这车不是大羊,这车比较偏向ADV。如果要跟tmax对比的话可以建议买定位比较接近的forza 750。 这车算是跨界车。车厢空间,龙骨,等设计均是基于adv做设计的。并且产品周期也很长了。
只能说你还不够了解这台车就岀来评价
哦
趕快賣一賣吧⋯⋯
8:16,提到和tmax相比的論述,有道理喔。
你確定你會騎車嗎?
你的評論極差
我是21年的車主
我的女朋友騎22年偉士GTS300
她騎XADV覺得腳的貼地性及低速迴旋更好
一個172的女性 騎750的車覺得比300的速可達更好騎乘😂
原來是二手車主^_^老兄我是台灣人剛入手不到15天、你被前一任【車主】坑了,很多東西你沒去查證
开原厂的不改的再来评,二手的坑车拉起来就评吗?
不懂 硬要裝行家的車主硬要裝行家的車主
亂講一通...
1.風鏡使用方式就錯了,很多車想調還沒得調,或者是使用風鏡呢,電動的又會增加成本與重量
2.騎乘舒適度已經屌打一堆跨騎型休旅車了,可能只會輸給休旅型踏板車而已
3.想要大置物空間又要低坐高、小輪徑? 做夢比較快,這台車骨子就是台檔車,有置物空間已經是很難得,蓋不上應該是你的車有問題
4.倒立式前叉與輻射卡鉗這還叫低配置...?
5.輪胎部分我也看不懂在說甚麼,會不會前車主所導致的?
6.踏板車本來落腳性就比較差了,是能跟跨騎車比的嗎?
這車台灣新車才賣新台幣498000元ㄟ
賣了吧。。水鳥才是王道
你说的缺点,我都没感觉到😂可能对我来说不算缺点吧,我在柬埔寨骑长途,上高速,天天送孩子上下学,也不觉得累😂
✔
这不是踏板车啊,老板!!
不會騎車建議駕照繳回去
2023年的第二期更聪明的DCT逻辑反应,马来西亚上路价格才11w ~~ 你们进口税高
高不過台灣啦!台灣價格是國外翻倍;
比如印地安的黑馬,官網22年式網站賣2萬美,大約70萬台幣左右,來到台灣直接破百;
影片主基本就是被車商坑了
请做好工课.
本田不管在日本還是其他國家
都是信仰價格
其他別人噴過了
证明你还不了解XADV,你回家睡觉吧。。。。。你还没资格来评论XADV。
承認吧,車不是你的,借來的吧!拿一台不知剩多少原廠件的車,來嘴設計,悲哀韭菜。8964
✔
你確定沒有雙閃?
要介紹多用點心吧
看的我車主也是傻眼
我看他連加油按鈕在哪可能也不知道😂😂
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笑死人,雙閃怎麼會沒給?
你非常不適合評論這台車。
笑死
第一次看到那麼不專業的,感覺就沒好好去懂這台車造車的定位。