Hallo, ich habe vor dem Vitara 1.4 turbo ohne Allrad den Mercedes B-Klasse 1,8 gefahren.Ja,es gibt einige Sachen die in der B-Klasse vom Komfort her angenehmer waren.Aber ich muss euch sagen,dass ich im Urlaub an der Ostssee den Vitara 1,4 turbo für eine Woche fahren durfte und war vollauf begeistert.Es begann schon mit der Karosserie,sehr gut,die Innenausstattung,sehr gut,das Panoramadach,sehr gut,die Beschleunigung,sehr gut,das Automatikgetriebe,sehr gut,das Spurverhalten ,sehr gut,nur ein wenig schwerer müsste er sein.Beim starken beschleunigen schwimmt er vorn ein klein wenig.Aber auch das habe ich im Griff ,ich beschleunige ohne ganz das Pedal durchzutreten.Dann klappt es gut ohne das er schwimmt.Also mein Wechsel von der B-Klasse zum Vitara war Goldrichtig. Sogar meiner Frau macht das fahren mit dem Vitara grossen Spass. Fazit.Der Vitara 2019 ist super
Fahre noch das Modell 2015, 1,6 er mit Automatik. Habe vor 6 Wochen den "Neuen" in Top-Ausstattung bestellt. Anzumerken wäre noch, dass das Armaturenbrett nicht mehr aus Hartplastik ist sondern softig geworden ist. Einzig negativ an beiden Vitaras sind die kurzen Wartungsintervalle (12 Monate). Verbrauche bisher ca. 6,3 Liter/100 Km. Finde das für einen SUV mit Automatik einen guten Wert.
Da steht er.Mein zukünftiges Auto.Der gefällt mir einfach.Sieht super aus.Meine Farbe wäre das auch nicht.Aber sonst alles top.Herzlichen dank für dern tollen Bericht.Wie immer,top.Bis bald wieder.
Ich fahre exakt dieses Modell - sogar in der Farbkombi. Für mich als Großstädter sehr angenehm: der Vitara ist kürzer als ein aktueller VW Golf und neben seiner Agilität aufgrund PDC und Rückfahrkamera sehr parkplatzfreundlich. Dank Allrad-Option fährt er souverän auf jedem Untergrund und insgesamt trotz kurzen Radstands und geringen Gewichts (keine 1,3 Tonnen) in den allermeisten Alltagssituationen komfortabel. Preis ist mehr als okay, wenn man 1.) einen kompakten Allradler sucht, 2.) mit Comfort+ gleich die "volle Hütte" inkl. des wirklich großen Schiebedachs kauft und 3.) stets bedenkt, dass man bei Suzuki eben keine Premium-Fahrzeuge erhält, sondern solide, ehrliche und treue Wegbegleiter für uneitle Menschen, die mit etwas Komfort und ohne böse Überraschungen von A nach B kommen wollen.
Man setzt sich rein und fühlt sich wohl. Die Sitzposition und der Überblick nach vorn sind eine Wohltat. Die Platzverhältnisse in der 2. Reihe sind richtig gut. Differenzialsperre in dieser Klasse ist echt Spitze. Besonders gut ist der Kofferraumboden auf einer Höhe mit der Ladekante. Ich habe bei einigen Konkurrenten gesucht, aber der SUZUKI Vitara hat das beste Gesamtkonzept.
Sehr gelungene Produktaufwertung . Habe mir im Oktober 2017 den Limited Edition gekauft mit 120 PS . Nächste Jahr hole ich mir den Neuen Facelift allerdings dann mit 140 PS. Schade das Suzuki keine Standheizung ab Werk anbietet , die wäre auf jeden Fall mein Favorit ! Die Preise vom Vitara finde ich okay . Gute Fahrzeuge fürs Geld!
@@viktorbpunkt1119 Fahre den 120 und ab und zu den 140 PS S-Cross. Die 120 PS reichen, voll beladen und bergauf muss man runterschalten, weil ihm das Drehmoment in den unteren Drehzahlen aus geht. Aber der Vitara ist sehr sehr leicht und der Motor robust (kein Turbo, keine Direkteinspritzung, sehr erprobt). Macht sogar Spaß, den Motor hoch zu drehen, die Gänge sind allerdings für sportliches Fahren etwas lang ausgelegt.
Gefällt mir echt gut! Gerade für den Preis top. Wenn man bedenkt das ein neuer Toyota RAV4 viele Tausend Euro mehr kostet. Dagegen ist der Vitara ein echtes Schnäppchen. Im Allradbereich ist Suzuki eine gute Wahl. Da steckt lange Erfahrung drin. Er ist recht Sparsam und die 200kmh Höchstgeschwindigkeit sind auch kein Problem für den großen Motor. Tolles Video!!! Weiter so!!!
Duster vs Vitara, was würdest du da nun sagen? Vorteile/Nachteile des ein oder anderen? Habe gehört der Vitara soll vom Fahrwerk eher härter sein und der Duster eher komfortabler. Kofferraum klar Vorteil beim Duster. Aber was würdest du allgemein sagen, eher rumänischer Duster, oder ungarischer Vitara?
Schwierig, werde den Vitara am Freitag nochmal bekommen und dann schaue ich mir das nochmal an, denke Vitara in manchen Punkten besser aber der neueste Duster ist auch sehr gut, und preislich einfach unschlagbar, Design muss jeder selbst wissen
ein ehrliches Auto. Was mir auffällt: in Deutschland sind die Preise sehr viel höher. In Estland kostet das Topmodel mit Automatik und 4WD 24.590,- + Metallic 390,- Listenpreis ohne Rabatt.
Das Cockpit scheint ordentlich gelungen zu sein, sieht sehr vernünftig und angenehm aus. Die Ausstattung lässt auch keine Wünsche offen. Aber die Karosserie da hat diesmal nicht eine Ziege Modell gestanden sondern ein Warzenschwein. Bei der Farbe ist man am Friedhof fündig geworden. Wer Friedhof's Depressionsfarben und Warzenschwein liebt wird sich das Auto kaufen...!
Der Vitara hat kein Mittendifferential, sondern eine elektronisch gesteuerte Lamellenkupplung. Somit ist der Lock-Modus auch keine Differentialsperre. Der Modus ändert lediglich die Kennlinie für die Lamellenkupplung und das Stabilitätsprogramm.
am kommenden Freitag habe ich ihn in der Comfort + Ausstattung. Hatte vorher den SCross Algrip Diesel. Auch ein toller Wagen. Im Vergleich zu anderen Herstellern ist der Vitara in der Comfort + Ausstattung um einiges günstiger.Schade daß es keinen Selbsttönenden Innenspiegel gibt.Frage mich warum.Aber dennoch freue ich mich auf den " Neuen Vitara"
Weißt du zufällig, ab wieviel km/h der abstandstempomat funktioniert? Im vorgängermodell ließ er sich erst ab 40 km/h einschalten, was in 30er zonen nicht hilft...
Kann man sich im Bordcomputer auch die digitale Geschwindigkeit anzeigen lassen? Sprich den eingestellten Tempomaten? Und der hat keine Zwei-Zonen-Klima??!
Ich meine die Geschwindigkeit kann man sich da nicht anzeigen lassen, Der Tempomat wird kurz gezeigt. wir haben so die höchste Ausstattung aber das kühlt genug ab
BlackForestDrive Meine Frau hat ja selber einen modernen Flitzer mit Dual-Lüftung und in meinem Auto sollte auch die Temperatur herrschen, die ich gut finde. Also nur halb so schlimm. ^^
Jaa dann geht's ja nochmal aber wäre natürlich hilfreicher, kenne das gut wenn der Beifahrer eine andere Temperatur möchte wie man selbst (Stichwort Kameramann :D)
BlackForestDrive Ja geil da freue ich mich! Habe schon auf einen anderen Eintrag von dir geantwortet. Ich schreibe es hier einfach noch mal. Ich finde den wirklich gelungen vom Design und auch innen ist er jetzt höherwertig finde ich! Überlege nämlich auch ob ich mir einen hole. Bin auch öfter im Wald unterwegs zwecks Holz machen. Vielleicht könnt ihr ja ein bisschen auf seinen Allrad eingehen und was er kann! Wäre auch für mich interessant 👍🏻 Vielen Dank schon mal!
Schade das es bei Suzuki keinen sparsamen Diesel mehr gibt. Sonst ist Vitara ein wirklich schönes Allround Auto sowohl für Stadt als auch lange Autobahnstrecken.
vor 2 wochen neu gekauft ,waren damit schon urlaub ca.2000 km ,das auto comfor +ist einfach sau gut,alles an bord was man sich wünscht,hab vorher einen Camaro 2001 gefahren ,habs nich bereut ihn mit 250000 km weggegeben zu haben.das video ist realistisch gemacht. nicht von irgenteinem autohesteller gesponsert.
Fürchterlicher Karren - ich fluche jedesmal, wenn mir der Betrieb den auf's Auge drückt. Der manuelle Modus der Automatik ist nicht wie bei anderen Herstellern entkoppelt (neben der P/N/D-Gasse) - sprich: Es passiert immer wieder, dass man versehentlich in "M" statt auf "D" landet. Mit dem Effekt, dass der Motor hochdreht und man sich wundert, warum der nächste Gang nicht eingelegt wird. Dann spinnt regelmässig die Fernbedienung oder der Kofferraum geht nicht auf. Ab 150km/h fängt der Wagen auf der Autobahn an zu rumpel. Und ab 170 bewegt sich die Motorhaube (als ob sie flattert)
Stand bei mir auch zur Wahl. Aber 5 Gänge und kurze Übersetzung bei 2.4l Hubraum machen kein Spaß im Geldbeutel. Da ich nicht die Rocky Mountains hoch und runter fahre, wird es jetzt wohl der Vitara.
Da hast Du schon Recht, aber mit dem neuen 1000ccm 3 Zylinder Motörchen ist Er mit Allrad bei einem Gewicht von 1300kg eindeutig untermotorisiert, das hat mit stehen im Stau auch nichts zu tun.
![โอ้เธอช่าง... - บี้เดอะสกา ft. ต๋อง เทวัญ (Prod. by ป๋าเพชร) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/zbWhiLFmVL0/mqdefault.jpg)
Daumen hoch! Sehr gutes, informatives Review ohne alberne Mätzchen wie bei anderen TH-cam-Kanälen. Weiter so! Direkt abonniert.
Danke dir:) Freut mich zu hören und das es gefallen hat:)
Hallo, ich habe vor dem Vitara 1.4 turbo ohne Allrad den Mercedes B-Klasse 1,8 gefahren.Ja,es gibt einige Sachen die in der
B-Klasse vom Komfort her angenehmer waren.Aber ich muss euch sagen,dass ich im Urlaub an der Ostssee den Vitara 1,4 turbo für eine Woche fahren durfte und war vollauf begeistert.Es begann schon mit der Karosserie,sehr gut,die Innenausstattung,sehr gut,das Panoramadach,sehr gut,die Beschleunigung,sehr gut,das Automatikgetriebe,sehr gut,das Spurverhalten ,sehr gut,nur ein wenig schwerer müsste er sein.Beim starken beschleunigen schwimmt er vorn ein klein wenig.Aber auch das habe ich im Griff ,ich beschleunige ohne ganz das Pedal durchzutreten.Dann klappt es gut ohne das er schwimmt.Also mein Wechsel von der B-Klasse zum Vitara war Goldrichtig. Sogar meiner Frau macht das fahren mit dem Vitara grossen Spass.
Fazit.Der Vitara 2019 ist super
Fahre noch das Modell 2015, 1,6 er mit Automatik. Habe vor 6 Wochen den "Neuen" in Top-Ausstattung bestellt.
Anzumerken wäre noch, dass das Armaturenbrett nicht mehr aus Hartplastik ist sondern softig geworden ist.
Einzig negativ an beiden Vitaras sind die kurzen Wartungsintervalle (12 Monate). Verbrauche bisher ca. 6,3 Liter/100 Km.
Finde das für einen SUV mit Automatik einen guten Wert.
Ohja stimmt,
Jaa der Verbrauch passt wirklich habe ich auch gemerkt
Was meinst du mit Wartungsintervalle?
Da steht er.Mein zukünftiges Auto.Der gefällt mir einfach.Sieht super aus.Meine Farbe wäre das auch nicht.Aber sonst alles top.Herzlichen dank für dern tollen Bericht.Wie immer,top.Bis bald wieder.
Hört sich gut an:) danke dir:)
@@BlackForestDrive
.
Ich fahre exakt dieses Modell - sogar in der Farbkombi.
Für mich als Großstädter sehr angenehm: der Vitara ist kürzer als ein aktueller VW Golf und neben seiner Agilität aufgrund PDC und Rückfahrkamera sehr parkplatzfreundlich.
Dank Allrad-Option fährt er souverän auf jedem Untergrund und insgesamt trotz kurzen Radstands und geringen Gewichts (keine 1,3 Tonnen) in den allermeisten Alltagssituationen komfortabel.
Preis ist mehr als okay, wenn man 1.) einen kompakten Allradler sucht, 2.) mit Comfort+ gleich die "volle Hütte" inkl. des wirklich großen Schiebedachs kauft und 3.) stets bedenkt, dass man bei Suzuki eben keine Premium-Fahrzeuge erhält, sondern solide, ehrliche und treue Wegbegleiter für uneitle Menschen, die mit etwas Komfort und ohne böse Überraschungen von A nach B kommen wollen.
DAnke für deine Erfahrungen:) , kann ich nachvollziehen:)
@@BlackForestDrivekommt das Auto über er all hin den Wald
@@mail4maik79 meistens
@@BlackForestDrive kommt das über all hin eine ordentliche Antwort
@@mail4maik79 jaa einen Steinbruch nicht aber er kommt schon sehr weit, keine Ahnung wo du fährst
ich habe ihn bereits erhalten. Fährt sich Tip Top
Kann ich bestätigen:)
Man setzt sich rein und fühlt sich wohl. Die Sitzposition und der Überblick nach vorn sind eine Wohltat. Die Platzverhältnisse in der 2. Reihe sind richtig gut. Differenzialsperre in dieser Klasse ist echt Spitze.
Besonders gut ist der Kofferraumboden auf einer Höhe mit der Ladekante.
Ich habe bei einigen Konkurrenten gesucht, aber der SUZUKI Vitara hat das beste Gesamtkonzept.
Das stimmt:)
Viel Spaß damit
14:19 min musste richtig lachen! :D Gute Reviews Jungs! :) Weiter so
Haha:D
Danke dir:)
Sehr schönes Auto, sehr schönes Video - Vielen Dank
Vielen lieben Dank :) freut mich
Sehr gelungene Produktaufwertung .
Habe mir im Oktober 2017 den Limited Edition gekauft mit 120 PS .
Nächste Jahr hole ich mir den Neuen Facelift allerdings dann mit 140 PS.
Schade das Suzuki keine Standheizung ab Werk anbietet , die wäre auf jeden Fall mein Favorit !
Die Preise vom Vitara finde ich okay .
Gute Fahrzeuge fürs Geld!
Das stimmt bin deiner Meinung , ja das ist schade... aber Webasto läuft xD
Jörg Lii reicht der 120 PS aus? Meine Mutter fährt quasi nur im Umkreis von 30 km. Suche nach einem 120 PS ohne Turbo
@@viktorbpunkt1119 Fahre den 120 und ab und zu den 140 PS S-Cross. Die 120 PS reichen, voll beladen und bergauf muss man runterschalten, weil ihm das Drehmoment in den unteren Drehzahlen aus geht. Aber der Vitara ist sehr sehr leicht und der Motor robust (kein Turbo, keine Direkteinspritzung, sehr erprobt). Macht sogar Spaß, den Motor hoch zu drehen, die Gänge sind allerdings für sportliches Fahren etwas lang ausgelegt.
Hamachingo Dankeschön für die Infos 👍🏼
Schönes unaufgeregtes Video, ohne nervige Musik.
Danke:)
Gefällt mir echt gut! Gerade für den Preis top.
Wenn man bedenkt das ein neuer Toyota RAV4 viele Tausend Euro mehr kostet. Dagegen ist der Vitara ein echtes Schnäppchen. Im Allradbereich ist Suzuki eine gute Wahl. Da steckt lange Erfahrung drin. Er ist recht Sparsam und die 200kmh Höchstgeschwindigkeit sind auch kein Problem für den großen Motor. Tolles Video!!! Weiter so!!!
Ja der ist echt eine gute Wahl da gebe ich dir Recht:)
Danke dir:)
Duster vs Vitara, was würdest du da nun sagen? Vorteile/Nachteile des ein oder anderen? Habe gehört der Vitara soll vom Fahrwerk eher härter sein und der Duster eher komfortabler. Kofferraum klar Vorteil beim Duster. Aber was würdest du allgemein sagen, eher rumänischer Duster, oder ungarischer Vitara?
Schwierig, werde den Vitara am Freitag nochmal bekommen und dann schaue ich mir das nochmal an, denke Vitara in manchen Punkten besser aber der neueste Duster ist auch sehr gut, und preislich einfach unschlagbar, Design muss jeder selbst wissen
Das ist ein sehr schönes Auto. Meine Eltern nutzen das 2017er Modell.
Ich würde den Comfort Plus mit AT nehmen.
Finden wir auch:)
Ja eine gute Wahl
Bestellt 1,4 Comfort+ Automatik Allgripp, nur das warten darauf nervt. ^^
Glaub ich dir:D
Hi. Kannst du bitte kurz berichten, ob du mitbdem Auto zufrieden bist
ein ehrliches Auto. Was mir auffällt: in Deutschland sind die Preise sehr viel höher. In Estland kostet das Topmodel mit Automatik und 4WD 24.590,- + Metallic 390,- Listenpreis ohne Rabatt.
Finde ich auch:)
Echt?
Very nice in depth review :)
Thanks:))
Das Cockpit scheint ordentlich gelungen zu sein, sieht sehr vernünftig und angenehm aus.
Die Ausstattung lässt auch keine Wünsche offen.
Aber die Karosserie da hat diesmal nicht eine Ziege Modell gestanden sondern ein Warzenschwein. Bei der Farbe ist man am Friedhof fündig geworden. Wer Friedhof's Depressionsfarben und Warzenschwein liebt wird sich das Auto kaufen...!
Ja finde ich auch schön gelungen
zu außen, da muss sich jeder selbst ein Bild machen die Geschmäcker gehen auseinander:)
@@BlackForestDrive
Genau da hast du recht..!
Der Vitara hat kein Mittendifferential, sondern eine elektronisch gesteuerte Lamellenkupplung.
Somit ist der Lock-Modus auch keine Differentialsperre.
Der Modus ändert lediglich die Kennlinie für die Lamellenkupplung und das Stabilitätsprogramm.
Danke für die Info :)
Schon bestellt. Schwarz, Automatik, comfort +
Hoffentlich ist er bald da 😊
Nicht schlecht:) Automatik wäre auch meine Wahl:)
Wäre auch meine Wahl 👍
Kein Platz vorhanden.
am kommenden Freitag habe ich ihn in der Comfort + Ausstattung. Hatte vorher den SCross Algrip Diesel. Auch ein toller Wagen. Im Vergleich zu anderen Herstellern ist der Vitara in der Comfort + Ausstattung um einiges günstiger.Schade daß es keinen Selbsttönenden Innenspiegel gibt.Frage mich warum.Aber dennoch freue ich mich auf den " Neuen Vitara"
Haja eine gute Wahl, viel Spaß damit:)
Die Spiegel lassen sich aber nur bei eingeschalteter Zündung anklippen. Oder mache ich da etwas falsch?
so genau habe ich das nicht geschaut aber ich meine auch wenn keine Zündung an ist aber da müsste ich jetzt nochmal hinfahren und schauen
@@BlackForestDrive Ist korrekt. Ich habe mich schnell daran gewöhnt.
Weißt du zufällig, ab wieviel km/h der abstandstempomat funktioniert? Im vorgängermodell ließ er sich erst ab 40 km/h einschalten, was in 30er zonen nicht hilft...
Sorry nicht benutzt kann dir da keine gute Antwort geben ab wann der nutzbar ist
Ab 40km
vorne hui, hinten pfui. leider gottes. gutes review wie immer!
Danke dir:) Design ist Geschmackssache sag ich ja:D
Ja, von hinten macht er leider den Eindruck eines Spielzeugautos. Aber wenigstens sieht er nicht so bekloppt aus wie die Toyotas und Hondas :D
wäre interessant, ob man die alten Rückleuchten montieren könnte, dann wäre es auch nicht mehr so Augenunfreundlich.
Kann man sich im Bordcomputer auch die digitale Geschwindigkeit anzeigen lassen? Sprich den eingestellten Tempomaten? Und der hat keine Zwei-Zonen-Klima??!
Ich meine die Geschwindigkeit kann man sich da nicht anzeigen lassen, Der Tempomat wird kurz gezeigt.
wir haben so die höchste Ausstattung aber das kühlt genug ab
BlackForestDrive Geht nicht um das Abkühlen, sondern das ich immer eine tiefere Temperatur habe als meine Frau auf der Beifahrerseite.
Achso, ja das sind so die Kleinigkeiten die es ausmachen..
BlackForestDrive Meine Frau hat ja selber einen modernen Flitzer mit Dual-Lüftung und in meinem Auto sollte auch die Temperatur herrschen, die ich gut finde. Also nur halb so schlimm. ^^
Jaa dann geht's ja nochmal aber wäre natürlich hilfreicher, kenne das gut wenn der Beifahrer eine andere Temperatur möchte wie man selbst (Stichwort Kameramann :D)
ich dachte, es gehen nur 17 Zoll reifen ?! welche reifengrößen sind denn in 16 zoll oder anderen größen zugelassen ?
Müsste ich den Händler mal nachfragen
das wäre sehr nett, wenn du das machen könntest, denn die info war echt neu....
Bereifung 215/60 R16 so ist im Konfigurator zu lesen, aber frage den Händler noch sobald er da ist
wenn ich jetzt könnte, würde ich dir auch ein herzchen schenken :) dankeschön !
Gerne :)
Falls diese Woche nichts kommt gerne mich erinnern ich hab parallel Prüfungsphase im Studium:D
Does rim and tires come stock? Here in mexico we get diferent set!!
Yes:)
Ist das Auto auch für 195 cm Menschen passend?
Bin 1,85 könnte passen aber lieber mal probesitzen
Moin
Was bedeutet bei den Vitara Das ddis als Bezeichnung
Danke
Wo genau meinst du
Diesel Direct Injection System -> Diesel ;)
Hey kurze Frage , testet ihr auch den neuen Hyundai Tucson? Wäre super, vielen Dank
Hey :)
Ja der wird diese Woche abgedreht:) Aber weis nicht wann er online kommt aber spätestes in 2 Wochen
BlackForestDrive
Ja geil da freue ich mich! Habe schon auf einen anderen Eintrag von dir geantwortet. Ich schreibe es hier einfach noch mal. Ich finde den wirklich gelungen vom Design und auch innen ist er jetzt höherwertig finde ich!
Überlege nämlich auch ob ich mir einen hole. Bin auch öfter im Wald unterwegs zwecks Holz machen. Vielleicht könnt ihr ja ein bisschen auf seinen Allrad eingehen und was er kann! Wäre auch für mich interessant 👍🏻
Vielen Dank schon mal!
Habs gesehen, werde versuchen darauf einzugehen im Video ich hoffe nur es regnet nicht, bzw schneit derzeit ja... aber wir machen das Beste draus xD
BlackForestDrive super, bin schon gespannt und vielen Dank!
Und viel Glück mit dem Wetter! 👍🏻
Schade dass du nicht gezeigt hast wie viel bzw. wenig Platz im Fond ist.
Haben wir doch gemacht? Ab 16:31
@@BlackForestDrive Oh da hab ich wohl gepennt sorry 😅 So ist die Review top 👍
Schade das es bei Suzuki keinen sparsamen Diesel mehr gibt. Sonst ist Vitara ein wirklich schönes Allround Auto sowohl für Stadt als auch
lange Autobahnstrecken.
vor 2 wochen neu gekauft ,waren damit schon urlaub ca.2000 km ,das auto comfor +ist einfach sau gut,alles an bord was man sich wünscht,hab vorher einen Camaro 2001 gefahren ,habs nich bereut ihn mit 250000 km weggegeben zu haben.das video ist realistisch gemacht. nicht von irgenteinem autohesteller gesponsert.
danke dir:)) freut mich sehr
Ich finde der vitara s 2017 in grau sieht am besten aus !!
Natürlich immer Geschmackssache aber grau ist beim Vitara schön ja
Rechts und links vom Weg war doch genug Gelände 😁
Haha, naja
Hab den 2016er und mag ihn sehr gerne. Schönes unaufgeregtes Auto....
Das stimmt:)
Für ein vitara Video erst mal Werbung übet de vitara von yt gucke😂
Haha passt doch :D
Fürchterlicher Karren - ich fluche jedesmal, wenn mir der Betrieb den auf's Auge drückt. Der manuelle Modus der Automatik ist nicht wie bei anderen Herstellern entkoppelt (neben der P/N/D-Gasse) - sprich: Es passiert immer wieder, dass man versehentlich in "M" statt auf "D" landet. Mit dem Effekt, dass der Motor hochdreht und man sich wundert, warum der nächste Gang nicht eingelegt wird.
Dann spinnt regelmässig die Fernbedienung oder der Kofferraum geht nicht auf. Ab 150km/h fängt der Wagen auf der Autobahn an zu rumpel. Und ab 170 bewegt sich die Motorhaube (als ob sie flattert)
Das mit der Motorhaube ist mir auch aufgefallen, aber die anderen Punkte habe ich so nicht erlebt leider, oder Gott sei Dank muss man sagen
Ich fahre den GV von 2011 mit dem 2,4l Motor und das war in meinen Augen der letzte echte Vitara
Wieso der echte letzte?
kenne leider nur den Neuen
@@BlackForestDrive einen vernünftigen Motor eine echte Sperre, Rohrleiterrahmen einfach ein robuster Offroader mit Dampf an der Kette 😁
Achso:) robust ist der noch, vielleicht folgt noch ein stärkerer Motor aber Abgasnorm sagt hallo
Stand bei mir auch zur Wahl. Aber 5 Gänge und kurze Übersetzung bei 2.4l Hubraum machen kein Spaß im Geldbeutel. Da ich nicht die Rocky Mountains hoch und runter fahre, wird es jetzt wohl der Vitara.
Der Kofferraum müsste etwas größer sein
Ja bisschen dürfte er vertragen
Hat er auch nicht gesagt, ca mit 34.000
Das ist die Farbe
Na bitte, der Kofferraum ist ok
Mein jimny is cooler🤪
Haben wir auch getestet, mag den Jimny
Was soll ein 111PS Motörchen in dem Auto?
Da hast Du schon Recht, aber mit dem neuen 1000ccm 3 Zylinder Motörchen ist Er mit Allrad bei einem Gewicht von 1300kg eindeutig untermotorisiert, das hat mit stehen im Stau auch nichts zu tun.
Wir hatten ja den 140 aber manche brauchen nicht mehr... aber weiß was du meinst
Also 140ps sind top
@@werkel111 Das Gewicht eines VW Golf
Waiter, waiter...природа, пейзаж, ни одной бумажки, ser gut
Hi. Viet Na.
13:27 Der Typ hat gepfurtzt
Suzuki vitara
Noisy engine and
Vibrations