Suzuki Vitara Hybrid AllGrip (2020) im Test: Mild-Hybrid, Ausstattung, Preis, Assistenz, Offroad
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ธ.ค. 2020
- #Suzuki #SuzukiVitara #Vitara
Können Sie sich noch an den Ur-Vitara von 1988 erinnern? Legendäre Kiste! Nicht nur weil die Bunnies während ihrer Beach-Tour hinten im offenen Heckbereich ihre Körper bräunten, sondern auch weil viele Spielzeughersteller und Filmemacher den Suzuki Vitara integrierten. Jedes Kind kennt also die Form. Der moderne Vitara sieht ein bisschen anders aus: Viertürer, kompakt in den Abmessungen und deutlich lifestyliger. Aber immer noch Allrad. Unter der Haube agiert ein 48V-Mild-Hybrid-Antriebsstrang mit einer Leistung von 129 PS. Wir hatten die neueste Generation als Suzuki Vitara Hybrid AllGrip im Test!
Zum FAHRBERICHT: www.automativ.de/suzuki-vitar...
1:52 - Exterieur
8:05 - Motor
9:45 - Heck-Bereich
12:32 - Rücksitzbereich
15:08 - Testfahrt
23:20 - Autobahnfahrt
Wir filmen unsere Reviews mit folgendem Equipment:
- Smartphone Video-Rig: amzn.to/3dbGNVU
- GoPro Hero8: amzn.to/3feqKIQ
- Apple iPhone 11 Pro: amzn.to/2ynYhQa
- RODE Funkstrecke: amzn.to/2zJasHF
- RODE Mikrofone (Lavalier): amzn.to/2ylUAdN
- Nikon D750 DSLR (Body): amzn.to/2WogEfQ
- Objektiv (14-24): amzn.to/2SsXYKJ
- Kamerastativ: amzn.to/2YpoybC
__
AUTOmativ.de ist ein seit 2009 existierendes Auto-Online-Magazin mit den Schwerpunkten Fahrzeugtests von Neuvorstellungen sowie Reise- und Expeditionsmobilen. Der Hauptsitz ist Leonberg (bei Stuttgart). Dependancen sind Braunschweig (Niedersachsen) und Wien (Österreich).
Alle aktuellen Tests und Fahrberichte finden Sie auf: www.AUTOmativ.de/test Alle weiteren Auto-News finden Sie auf www.AUTOmativ.de/news.
Folgen Sie uns unbedingt auf unseren Social Media Kanälen!
Facebook: / automativ
Instagram: / automativ
Instagram Benjamin: / sirbenjibro
Instagram Ilona: / ilonafarsky
Weitere Informationen zu uns, wie wir uns finanzieren und Hintergründe sowie Transparenz zu unserer Arbeitsweise finden Sie hier: www.AUTOmativ.de/impressum - ยานยนต์และพาหนะ
Vielen Dank für die Vorstellung. Sehr coole Farbkombination ✌ Besonders zu erwähnen ist, dass das Auto zu diesem Preis sehr gut ausgestattet ist.
Das stimmt!
Very good for use it offroad and on road too !!
yes!
We reviewed the Suzuki Swift with the 1,2l Mild-Hybrid engine: th-cam.com/video/t_llJfQaQVI/w-d-xo.html
Haben ihn gekauft, kommt in ca 1 oder 2 wochen. Gleiche farbe, allrad, ohne schiebedach
Sieht gut aus!
Er ist da. Farbe sehr schön.
Zeit der auch die Geschwindigkeit in der Mitte an und auch die Zielführend? Ich hab denn vitara sport
Ja das macht er.
Dieser Hybrid Benziner ist nur mit 129 PS , 11PS weniger als die Vorgänger mit 140 PS. Ist das genug für die Offroad Fahrt mit Vollladung?
Ja, leider. Aber wir müssen ehrlicherweise sagen: Offroad zusammen mit voller Beladung war nicht Bestandteil unseres Tests.
Hier seit 10/2020 in savanna/Black in voller Hütte für knapp 21K.
6,8 Liter nach 4 voll tankungen bei gemischter Fahrweise. Top Ausstattung, tolles Panorama GSHD. LED Licht super, Motor voll ok, Nur 2 Sachen bis jetzt Kunststoff Quali an der Tür und Kopfstützen auszieh Länge vorne zu kurz, der Rest passt. Und hier tolles Video gut erklärt, würde noch etwas besser gehen viele kleine Versprecher, acc funktioniert top fand nicht viel Beachtung, Totwinkel warnt früh und somit rechtzeitig, was hilft der mir wenn er sich meldet wenn sich das Auto schon auf Fondhöhe befindet wie bei anderen. Aber netter Moderator. 👍
Eeecht, hab ich Versprecher? 😁 Danke für die Ergänzungen!
@@AUTOmativ
Hecklastiger Antrieb.... Es geht max 50:50 als Beispiel. Nicht schlimm. Er hat auch eine Berganfahrhilfe trotz (gottseidank) manueller Handbremse. Querverkehrswarner wurde auch nicht erwähnt, top Verkehrszeichenerkennung, leider übernimmt der Gute ACC das nicht, wäre ein i Tüpfelchen. Aber deine frische Art gefällt mir. Und auch da es recht lange ausfällt, eines der besseren reviews hier zusammen mit Autonotizen.de oder Black forest Drive. SUZUKI stand noch nie für Premium. Aber für Zuverlässigkeit. 👍👍👍
@@mikrotekmikrotek6649 Hecklastiger Allradantrieb kam wohl nicht ganz korrekt rüber. Im Sport-Modus wird ja deutlich mehr Kraft auf die Hinterachse gegeben. Und das spürt man, vor allem in Kurven.
Wir haben die Kameras in der Frontscheibe in den schriftlichen Fahrbericht mit aufgenommen. Können im Video nicht jedes einzelne Detail beleuchten.
Danke!
@@AUTOmativ das ist super.! Dank
Wir hatten den Swift mit dem 1,2l Mild-Hybrid im Test: th-cam.com/video/t_llJfQaQVI/w-d-xo.html
Cool an dem Auto ist auch die Stützlast von 75 KG.
Damit kann man 2 E-Ebikes ja 30 kg + Fahrradträger transportieren.
Das ist in der Klasse selten der Fall.
ja, total.
Sorry lieber Tester! Der Vitara hat keine Diffsperre mehr. Er hat eine Allradkupplung, die die Kraftverteilung auf 50:50 bei Lock verteilt, oder hat der Allrad beim Test verspannt?
Nein, stimmt. Hat er nicht!
Gibt es in der Ausstattungsvariante Comfort auch das Pano Dach??
Total gute Frage, die ich aus dem Stehgreif nicht beantworten kann. Mal in den Konfigurator geschaut?
Nein, das Dach gibt es nur in der Comfort+
Ich würde ihn nehmen mit Allrad , Hybrid , Automatik . Schöner Test ! In Leipzig steht einer , muß nochmal hin . Die Uhr finde ich sehr hübsch ! Ist ' allrad ' echt zuschaltbar und nicht permanent ?
Dankeschön! Ja, ist ein nettes Auto. Allrad ist anwählbar.
À pro pos: Wir hatten den Swift mit dem 1,2l Mild-Hybrid im Test: th-cam.com/video/t_llJfQaQVI/w-d-xo.html
Bei Müller stehen einige 😉 schöne grüße an den Herr Schmidt 😅
Habe mit diesen Parametern gestern einen gekauft. Topp. Sofort mitgenommen.
Subtitles please !! OR English voice over.
Beste abmodaration ever. xD
Danke ;-)
Leider teilweise dezent verwirrend das Video.
th-cam.com/video/-4zbxi1G_PQ/w-d-xo.html
Aus dem 1.4L wird ein 1.5L Motor
th-cam.com/video/-4zbxi1G_PQ/w-d-xo.html
Aus der Analogen Uhr wird eine Digitale
Für knapp 34 Minuten Länge ist das Video inhaltlich ein bisschen dürftig. Nur auf nem Bauhof und der Autobahn rumzugondeln wird diesem Auto nicht gerecht. Der kompakte Vitara ist schließlich als City-SUV konzipiert und absolut großstadttauglich. Kurvige Landstraßen machen mir persönlich am meisten Spaß. Und wenn der glatte Asphalt aufhört oder Schneematsch die Straße bedeckt, dann zeigt der Vitara mit Allrad seine Stärken. Wer mit 190 km/h über die Autobahn donnern will, kauft sich einen Sportwagen oder eine Reiselimousine, aber doch keinen Kompakt-SUV. Natürlich erfordert solch ein Klotz mit vergleichsweise kurzem Radstand jenseits der 150 km/h aktives und aufmerksames Fahren. Ich hingegen genieße jedoch das wirklich sehr entspannte Reisen mit Tempopilot bei eingestellten 135 und weiß, dass ich nicht über 7,5 l/100km komme. Dafür ziehe ich an den meisten Fahrzeugen souverän vorbei, wenn der Untergrund rutschig ist. Und wer glaubt, dass so'n popeliger 1,4-Liter-Turbo-Vierzylinder dröge ist und keinen Spaß machen kann, der könnte bei einer Probefahrt arg überrascht sein. ;)
Danke für Ihre Ergänzung! Ist aber nicht Bauhof ;-)
Es stimmt nicht (oder nicht mehr), es gibt comfort+ auch ohne Allgrip
Video ist ja schon bisschen älter 😉
@@AUTOmativ Deswegen schrieb ich "oder nicht mehr" 😉
@@AUTOmativ Ich überlege ihn mir zu kaufen. Der Kia XCeed und Nissan Juke sind ist auch eine Option. Bin nicht sicher. Was würdest du empfehlen?
@@monikaz7484 Auf keinen Fall Nissan Juke. Kia XCeed wäre unsere Empfehlung, dann Vitara. Alles zum XCeed hier: www.automativ.de/test-kia-xceed-1-4-t-gdi-komfort-meister-bald-unter-spannung-id-87096.html
@@AUTOmativ Ich habe gesehen, dass Vitara leider keinen Fernlichtassistenten hat. Jetzt ist die Entscheidung Kia XCed (spirit) oder Mazda XC-30 (homura).
Komisch der 1.4 mit hybrid ist in Holland mit automatic zu kaufen
Echt? Ganz normale Wandlerautomatik?
Jetzt hier auch
Wir hatten den Swift mit dem 1,2l Mild-Hybrid im Test: th-cam.com/video/t_llJfQaQVI/w-d-xo.html
Ein grundsätzlich negativ formuliertes Review. "Ganz gut..." Der kleine Bruder von Scheisse...
Das ist Ihre Interpretation