Salut. Jlui avais dis pareil pour la télé. Qd il parle et explique c'est très clair! D'ailleurs c'est qd même une chaîne. Les montages sont au top! Très bien expliqué etc..... 🤟🤟🤟🙏🙏😉😊
Seul TH-camur qui fait des vidéos aussi encadré et propre sur ces bon vieux booster.. continue bientôt plus qu'à installer la configuration finale que tu a t'en perfectionner on l'attendez force !
Rigole pas j'ai vidé ma boîte à air et fait des trous dedans... J'y ai inséré mon cornet pour plus de silence. C'est pas top. Une boîte à air serait la bienvenue. 🤩
@@Simon-chant-du-cliquet Bonjour Simon les galets d'origine des scooters 50cc leur poids est 6.5g quand on met une transmission complet malossi les galets malossi en reste sur du 6.5g ou en met du 5.5g pour bein pointée en v-max ?
@@powerdz708 il faut tester il n'y a pas de réponse arrêter. Entre la théorie et la pratique ya un sacré fossé. Tu prend 2 boosters avec la même configuration , tu n'auras pas les mêmes réglages moteur.
Oui je suis d'accord avec la réponse apporté. Pour moi, le poids correspond à la raideur des ressorts. En revanche, les pentes des rampes du variateur va jouer sur la montee de la courroie, et donc, le poids peut varier en fonction du type de variateur que tu vas utiliser.
T'es vraiment incroyable.. monter,démonter,remonter, zut sa marche pas!!! Tu remet, tu bricole ( on dit quoi Simon???............ merci castorama 😉) enfin avec tout sa bravo à toi , quel patience. Et je pense que tu aides beaucoup de personnes comme moi qui y connaissent que dâle. 👏👏👏👏...
De toutes façons, dès que ça parle de deux roues motorisé (rien à faire de la cylindrée), je suis dans le Game ! Ces petit cylindres à trous, ça m'excite...ç'ait tellement "chiadé" pour augmenter les perf ! ça me rend tout fou ! Mais bon, il faut dire que les pièces "adaptable" d'aujourd'hui sont bien mieux pensées qu'il y a 30 ans...de plus avec internet c'est beaucoup plus "facile" de se faire un moteur de rêve ! Profitez bien les jeunes ! Par contre, a faire le zouave (pour ma part) RAS, mais des que je me traine, c'est la cata...Lundi dernier, je me suis bourré à 25 kmh ! Résultat, une bécane qui a que dal (quelques griffures) et moi avec une clavicule cassé ! Je suis en rage !!! Merci a toi Simon !!!! Merci à vous tous !
👍 super merci d'insister pour que ça marche sans cornet ! C'est infernal, c'est ce qui fait que tous le monde gueule contre les 50cc ! A mon avis le kit Big valve Polini ça va être encore autre choses 🤗🔥
Salut Simon super vidéo quel travail de ta part pour faire cette belle vidéo 👍,et enfin merci de nous avoir montré ta magnifique mbk mr1👌 j'en étais sûre que c'était ce modèle 😉ça serait sympa de faire une petite vidéo juste pour la présenter et voir un p'tit tour embarqué en bonus serait génial 🙂😜👍🍻merci pour ta bonne humeur et bon courage 😉hâte de voir là suite
@@lipderasta1671 c de la daube le cornet quand tu aura compris que le cornet dérange les gents sur la route.. Puis sais tu que le cornet filtre beaucoup moins les impureté !!! Beaucoup plus de risque de serrages !!!
Salut Simon ! Superbe vidéo une fois de plus 👍👍 Sympa le petit clin d'oeil avec ta 51 ! Ça fait toujours plaisir au petit mobeur presque cinquantenaire que je suis 😉😉😉 Continue comme ça et surtout ne change rien !
Très tres instructifs !! Pour faire mon chieur: config 70/PWK24/lamelle 0.40 ou superieur/bigvalve et une boite à air d'un volume supérieur type karting ( moins esthétique mais efficace au regard de la cylindrée / taille carbu/ transmission finale allongée ). Je pense qu' une épaisseur de lame de clapet superieur pourrait modifier la réactivité du bloc en bas et mi régime; il faudrait comparer les vitesses terminales suivant la rigidité des clapets avec 1 filtre a air gros volume...... ce serait le fin du fin!!! En tous cas, un grand bravo pour tant d'efforts! Sachant tes liens avec tes partenaires pro, j'apprécie fortement ton indépendance concernant tes avis de consommateur sur telle ou telle pièce. Merci pour les vidéos que tu diffuses! Si seulement tu avais pu exister( toi et ta chaine) pendant mon adolescence.... Cordialement un abonné
J'ai existé! Mais en ado qui trafique son scooter et qui comme toi n'avait pas de chaine YT pour comprendre ce qu'il faisait!😀 Bonne idée ppur la boite à air grand format!
Salut Simon Sympa cette vidéo.Ç vraiment beaucoup de teste pour pas grand chose tu est bien courageux! Respect! Si tu as une soute sur ce scoot, tu peux peut-etre faire une boite air dedans ;) .Et ensuite comme dirais #tomahawk , il reste plus Qu a mettre l allumage PVL Bling-Bling 30/12 mille étincelle !!Bonne continuation ,j 'ai hâte de voir la suite !!
Tu devrais aussi protéger ton carbu 24 car si tu prends un gros cailloux dessus ou autres....genre une plaque de déviation. 😂j'avais envi de soumettre une idée 😂
Merci beaucoup d'avoir suivi mon conseil sur ton ancienne vidéo, là au moins ça fait sérieux Ce cornet Polini devrait être un meme des kékés qui osent rouler avec ça en ville
@@antho2003ghp Si vraiment tu veux te faire un petit plaisir la boite à air forcé Doppler c'est le meilleur choix sinon orientes toi vers un débridage de baa mais surtout pas de cornet/mousse en ville 😁
Super vidéo, t'es au top! Une vidéo avec cette config ainsi qu'un pack overrange malossi et un allumage rotor interne ça serait vraiment intéressant ! Je sais que ça prend énormément de temps pour monter une vidéo mais c'est tellement cool 😉👏👏
@@Simon-chant-du-cliquet mon ami qui ai au Portugal 🇵🇹 te suit aussi 😂🤣 pourtant il n'a pas de 50 il ai juste mécanos auto et aime ton contenue 😁 continue Simon ne lâche rien
Franchement toujours aussi bien je te suis depuis le booster est je trouve t vidéo très qualitative car on a les bonne explication qui vont avec donc continue comme sa est j’espère gagner le pot YASUNI
Toujours au top tes vidéos,très precise👍👍 Une vidéo sur les bougies serait sympas, résistivité ou pas froide ou pas...enfin bref quelle changement avec quelle bougie?
J'ai un mbk après 2004 je fait 140kmph avc un carbu 25 et un variole mhr grand plage un pot gp evo 2 un allumages pvl bidalot et des transmission 13/44 et secondaire 17/40et franchement je marche fort
Salut Simon , il aurait été judicieux en effet de tester des lamelles carbone de 0,40mm ou voir même de 0,30mm qui aurait donné plus de couple (l'épaisseur des lamelles s'associe en fonction d'un régime moteur , plus les lamelles sont fine , plus ça marchera en bas régime et plus elles sont épaisse , plus ça marche en haut régime , donc là il faudrait déterminé ta courbe de puissance avec ta config actuelle pour y adapté les meilleures lamelles , et aussi dans le cas présent , et vu les diags de ce kit 70cc Most + le carbu 24PWK , je pense fortement aussi que le pot Yasuni R n'est pas du tout ce qu'il y a de mieux pour cette config et il serait intéressent d'essayer à présent des lamelles de 0,30 et 0,40 pour voir {mais bon y'a une belle boite à clapet Polini qui arrive si j'ai bien compris héhé , donc attendons de voir ça aussi , même si c'est tout vu d'avance ;) } , et/ou un autre pot plus adapté et un embrayage de type sport/racing {embrayage + cloche} avec un correcteur de couple digne de ce nom :))) ) . Cela dit le contenu de tes vidéos reste toujours très intéressent et de qualité , en plus tu fais ça avec la bonne humeur , c'est cool :)
Merciii ! Une super vidéo, des résultats partagés et cohérents :) Bravo pour ta patience, tu testes pièces par pièces c’est vraiment explicite!! Je fais pas mieux… 40% de conso en plus je dis non moi 😅 c’est le carbu 24 ou la big valve selon toi?
@@Simon-chant-du-cliquet j'en retiens que ta config la plus efficiente c'est l'actuelle en 19mm BAA Doppler? effectivement avec Grande plage, Allumage racing, ou pot racing les choses peuvent changer... 111kmh, c'est vraiment sérieux! mais GPS? Merci Simon tes vidéos sont un régal :)
C'est toujours compteur... je le précise dans une vidéo sur le sujet. J'ai commencé comme ça, donc je dois m'y tenir. Donc c'est moins. Mais c'est déjà bc!
Encore une fois, j’ose à peine imaginer le temps que tu passes à faire tous ces tests puis ensuite le montage de la vidéo. En tout cas tu nous régales. J’aurais malgré tout bien aimé un test avec le cornet Polini et la carburation adaptée. Oui, juste un petit test pour voir les potentiels gains... Car on a bien compris que tu n’en voulais pas 😅 Hâte de voir ce que ça va donner avec l’admission Polini et bientôt l’allumage. A bientôt 🤙🏼
tu explique la mécanique superbement bien continue comme sa moi persso j ai tous compris donc pour ma dt 50 je vais remettre une boite a air d origine moins de bruit autand de performance ou presque plus fiables aux niveaux poussiére dans le moteur je te souhaite une bonne soirée !
Salut , amusant et méthodologie tres intéressante, a mettre en rapport,la conso , avec ma 955i daytona de 129cv qui fait 5,5 litres au cent lol la performance en deux temps est particulièrement energivore en fait J'en ai preparé plus jeune des scooters 2 temps en en fait le rendement , énergie consommée contre énergie restitué n'est pas si bonne , peux être essayer de diminer la conso d'énergie pour un rendement optimum , le vrai enjeu est peut être la en fait ... A mediter 😉
Salut Simon j'espère que tu vas bien encore une super vidéo j'ai hâte de voir le kit Big valve Polini avec le rotor interne avec le CDI à avance variable et le pot leo vince gp
tres bonne video ,pour le trou a l'accélération il faut que tu mette des ressorts de friction plus dur pour faire patiné un peu et tu montera plus vite
bien jouer le manchon avec un raccord souple d évier j ai fait la même pour mon 125 dtr pour pouvoir y pausé mon 34 pwk et oui c est sur que la boite a air d origine est meilleur que le cornet qui est une vrais misère a réglé du fait d être directement au contact de l air ambiant et des condition météorologique changeante !! belle vidéo simon au top
comme dab superbe vidéo mais je pense que ton kit admission big valve et pas fameux essaie avec un polini ou un stage6 ou un mxs et je pense que les performances seront meilleures
Ce que je comprends bien c'est que l'investissement de tout ce matériel et du temps passé n'a pas un réel gain significatif. Le moins coûteux et avec le moins de soucis techniques c'est encore d'exploiter le maximum de la capacité du moteur d'origine. Ça reste mon avis 😉
Slt Simon, j ai que survolé les vidéos du carburateur 24 (dsl j ai pas trop de temps) MAIS!!! De ce que j ai vus, encore et tjrs du spr bon boulot 👍👍👍😎 Jte mets le poupouce en l air (comme d'hab). Bon week-end et à bientôt pour une nouvelle Aventure 😉😉👋👋👋😇 Bye
Je viens de penser à une idée de petite série comme pour le scooter avec des test de pièces, mais sa serait sur une moto 50cc, car moi même possédant une moto, je regarde toute les vidéos sur le scooter et sa serait super intéressant sur la moto voilà 😉
Salut Simon. Merci pour cette vidéo. Le scoot Que ces dernières ont ressuciter ma machine... je comprend mieux pourquoi désormais elle marche terrible et elle ne comprend même pas le mot (Mort) dans les conseils que tu promulgue.
Superbe comme toujours !!! Avec ton degré de folie 😂 comment apprendre et rigoler en même temps ben tu regrde Simon !!! Par contre j'aimerais voirs les autocollants Simon le chant du cliquet 😜😁 Je serai ravi d'en posé un sur mon deux roues hein !! Plutôt que les scoot fast la becanerie maxiscooter lol
Salut Simon ! Moi aussi je suis sur un 24 SWR et perso j'ai mis une boite à air "type karting" mais je compte aussi en concevoir une avec un gros volume
c'est dingue! ton Kit Most il a soif le bordel! O_O! comment tu peux être à 105 en principal sur un 24 PWK sur un 70 air?? WAZEFEUQ. pour info, c'est un truc qui vient de mon prof de méca, arrange toi pour toujours être entre 80 et 100 en principal. 90 étant une bonne base. si tu es au dessus, il faut monter encore en carbu. donc un 26 ou 28 devrait être optimal pour toi avec principal entre 80 et 90. et tu auras un refroidissement interne parfait ainsi qu'un ratio mélange optimal. grosse ouverture + gicleur moyen = combo de la mort. en plus il faut savoir qu'en cylindre air il faut mettre le plus gros carbu possible en prépa moteur. pour le refroidissement interne. ça chauffe ces trucs là. LOL il te faut absolument un Dremel. avec le disque à couper et les grinders tu ferais un truc propre avec les tuyaux pour les prépas boite à air.
Top!! l'adaptation 24 pwk boite a air mais pour l'espèce de manchon la si on achète pas le "schtroumpf" on la pas... et c'est bien dommage car je prévois de faire cette adaptation avec un 26pwk, autrement la transmission tu nous dit le rapport qui et de 1 sur 10 mais perso je comprends pas ce que sa veut dire donc en nombres de dents sa donne quoi ? 15-39??
Merci Simon pour tous tes tests et le temps que tu passes à dégrossir les sujets mais je pense quand même que c est beaucoup d argent dépensé, d énergie et de carburants pour gagner 5 kmh par rapport à ta configuration kit 70 carbu 17,5 et le reste d origine!.. Perso je préfère un démarrage vif même si ça plafonne à 90 que de la vitesse de pointe élevé mais avec un comportement plus lourd à bas régime !. Surtout sur les mobs qui sont plus légères, dans la circulation c'est top !.. Tes courbes tu les obtiens avec quel instrument ? Bref très bonne vidéo 👍
Les 5 dislikes vous abusez… venez enlever vos 5 dislikes pour qu’enfin on fasse une video sur youtube avec 0 dislike, serieux 5 c’est rien limite on dirais c’est des bots TH-cam qui dislike automatiquement, surtout que la y’a aucune raison de dislike, il prend un sujet, un objet, un thème, puis il le traite et super bien même 👌
Merci pour ce commentaire, et ce soutien. Tu ne changera pas les gens, la vie est faite ainsi. 5 dislike effectivement ce n'est pas beaucoup. Il y en aura sûrement d'autres, il ne faut pas se formaliser avec ça.
@@Simon-chant-du-cliquet Merci a toi pour ta réponse, C’est sur qu’il faut pas formaliser a ça mais bon c’est frustrant les 5 petits dislikes 😂, sinon merci pour tes vidéos elle sont très bien monter et on s’ennuie pas, juste dommage que tu fais pas de mecaboite, la plus part des truc s’appliquent aussi au 50cc mecaboite mais c’est toujours mieux de directement avoir des images de mecaboite
Cherche pas, c’est de la jalousie. Quand on n’est pas capable de faire aussi bien ou mieux, on déverse un peu de haine. Les abonnements qui grimpent ne mentent pas eux, en tout cas.
Mais c'est nous qui te remercions beaucoup !!! Purée tu pourrais faire de la télé tellement tu transmet la gentillesse à travers tes vidéos!
Salut. Jlui avais dis pareil pour la télé.
Qd il parle et explique c'est très clair!
D'ailleurs c'est qd même une chaîne.
Les montages sont au top!
Très bien expliqué etc.....
🤟🤟🤟🙏🙏😉😊
Merci! Je vais me reconvertir alors! 😃😃
@@Simon-chant-du-cliquet garde ta passion et monétise la
C'est le Jamy du deux roues. =)
@@zold313 salut. Ah oui c'est exactement çà ! Trop fort 🤟🤟💪🙏
Je suis un vieux con mais bravo la jeunesse. Dynamisme et intelligence, tout n'est pas perdu.
Y'a pas d'âge pour le 50cc!
Je sens que bientôt on aura des tuto sur MR1! Ma mob préféré depuis mes 15 ans!💪🤟🙏
Seul TH-camur qui fait des vidéos aussi encadré et propre sur ces bon vieux booster.. continue bientôt plus qu'à installer la configuration finale que tu a t'en perfectionner on l'attendez force !
A chaque fois je suis surpris de la qualité de la video, tu mérite telement plus d'abo!
Merci!
Tout à fait d'accord avec toi!
Je lui avais dit déjà. Il est trop PRO!🤟🤟🙏
Au c est vrai il mérite plus d Abo
Il faut faire tourner sa chaîne respect pour son investissement personnel.,. Ça payera forcément 😉😉😉😉
Alors aidez moi! 😄😄partagez!
La boîte a air "Simon corporate" J'ACHÈTE LOL. Au top tes tutos vraiment !!!
Merci!
Rigole pas j'ai vidé ma boîte à air et fait des trous dedans... J'y ai inséré mon cornet pour plus de silence.
C'est pas top. Une boîte à air serait la bienvenue. 🤩
On veux le teste du cornet polini !!😂
Nooon!😃😃
@@Simon-chant-du-cliquet
Bonjour Simon les galets d'origine des scooters 50cc leur poids est 6.5g quand on met une transmission complet malossi les galets malossi en reste sur du 6.5g ou en met du 5.5g pour bein pointée en
v-max ?
@@powerdz708 il faut tester il n'y a pas de réponse arrêter. Entre la théorie et la pratique ya un sacré fossé. Tu prend 2 boosters avec la même configuration , tu n'auras pas les mêmes réglages moteur.
@@damienkutzner207
ah ok alors chaque scooter à son réglage
Oui je suis d'accord avec la réponse apporté. Pour moi, le poids correspond à la raideur des ressorts. En revanche, les pentes des rampes du variateur va jouer sur la montee de la courroie, et donc, le poids peut varier en fonction du type de variateur que tu vas utiliser.
T'es vraiment incroyable.. monter,démonter,remonter, zut sa marche pas!!! Tu remet, tu bricole ( on dit quoi Simon???............ merci castorama 😉) enfin avec tout sa bravo à toi , quel patience. Et je pense que tu aides beaucoup de personnes comme moi qui y connaissent que dâle. 👏👏👏👏...
De toutes façons, dès que ça parle de deux roues motorisé (rien à faire de la cylindrée), je suis dans le Game !
Ces petit cylindres à trous, ça m'excite...ç'ait tellement "chiadé" pour augmenter les perf ! ça me rend tout fou !
Mais bon, il faut dire que les pièces "adaptable" d'aujourd'hui sont bien mieux pensées qu'il y a 30 ans...de plus avec internet c'est beaucoup plus "facile" de se faire un moteur de rêve !
Profitez bien les jeunes !
Par contre, a faire le zouave (pour ma part) RAS, mais des que je me traine, c'est la cata...Lundi dernier, je me suis bourré à 25 kmh ! Résultat, une bécane qui a que dal (quelques griffures) et moi avec une clavicule cassé ! Je suis en rage !!!
Merci a toi Simon !!!! Merci à vous tous !
Attention sur la route!🙃
👍 super merci d'insister pour que ça marche sans cornet ! C'est infernal, c'est ce qui fait que tous le monde gueule contre les 50cc ! A mon avis le kit Big valve Polini ça va être encore autre choses 🤗🔥
Salut Simon super vidéo quel travail de ta part pour faire cette belle vidéo 👍,et enfin merci de nous avoir montré ta magnifique mbk mr1👌 j'en étais sûre que c'était ce modèle 😉ça serait sympa de faire une petite vidéo juste pour la présenter et voir un p'tit tour embarqué en bonus serait génial 🙂😜👍🍻merci pour ta bonne humeur et bon courage 😉hâte de voir là suite
Pourquoi pas pour un tour... mais elle n'est pas immatriculée... 🥲
@@Simon-chant-du-cliquet cas sur le site de l'ants je vient de faire homologué ma dtmx 50 de 1985
Pour la boîte à air il faudrait en faire une en impression 3d avec un plus grand volume et un diamètre 50
Prend un cornet ça va plus vite
Un corner? Cornet?
@@Simon-chant-du-cliquet ah oui merde j’me suis tromper aha
@@lipderasta1671 c de la daube le cornet quand tu aura compris que le cornet dérange les gents sur la route.. Puis sais tu que le cornet filtre beaucoup moins les impureté !!! Beaucoup plus de risque de serrages !!!
Rotor interne et pack overange je pense qu'il ya moyen que sa marche 🤪👍👌👊✊💨💨
Tu est un superbe vulgarisateur 😉😉vidéo nickel merci pour ton travail
V du 27
Tu mérites beaucoup plus , je fais tourner tes vidéos 😉😉
Merci beaucoup! Ça va m'aider.
@@Simon-chant-du-cliquet normal tout travail bon mérite salaire
faudrais vraiment tester un pvl ou un dd
Il va le faire il en a un un dd
On ne peut rien vous cacher!
Avec un pvl y prendrais des tours a l'infini le boubou du seigneur 😍😂
@@Simon-chant-du-cliquet Simon montre comment on met le ventilo sur le dd stp
Pas de souci, c'est pour ce soir.
les futurs tests sur la magnum racing
Le magnum racing full black 👍
Salut Simon ! Superbe vidéo une fois de plus 👍👍 Sympa le petit clin d'oeil avec ta 51 ! Ça fait toujours plaisir au petit mobeur presque cinquantenaire que je suis 😉😉😉 Continue comme ça et surtout ne change rien !
Merci encore... t'es un des derniers a parler du 2t... j'espère voir aussi des vidéos du tdr... ;-)
Très tres instructifs !! Pour faire mon chieur: config 70/PWK24/lamelle 0.40 ou superieur/bigvalve et une boite à air d'un volume supérieur type karting ( moins esthétique mais efficace au regard de la cylindrée / taille carbu/ transmission finale allongée ). Je pense qu' une épaisseur de lame de clapet superieur pourrait modifier la réactivité du bloc en bas et mi régime; il faudrait comparer les vitesses terminales suivant la rigidité des clapets avec 1 filtre a air gros volume...... ce serait le fin du fin!!!
En tous cas, un grand bravo pour tant d'efforts!
Sachant tes liens avec tes partenaires pro, j'apprécie fortement ton indépendance concernant tes avis de consommateur sur telle ou telle pièce.
Merci pour les vidéos que tu diffuses! Si seulement tu avais pu exister( toi et ta chaine) pendant mon adolescence....
Cordialement un abonné
J'ai existé! Mais en ado qui trafique son scooter et qui comme toi n'avait pas de chaine YT pour comprendre ce qu'il faisait!😀
Bonne idée ppur la boite à air grand format!
J'adore ta chaîne. Tu déchire franchement.
Je penses que tout les abonnés t'adore !🤟🤟🤟🙏🙏🙏😉
C'est trop bien🤟
Merci pour le petit clin d'œil avec la mobylette
Salut Simon Sympa cette vidéo.Ç vraiment beaucoup de teste pour pas grand chose tu est bien courageux! Respect! Si tu as une soute sur ce scoot, tu peux peut-etre faire une boite air dedans ;) .Et ensuite comme dirais #tomahawk , il reste plus Qu a mettre l allumage PVL Bling-Bling 30/12 mille étincelle !!Bonne continuation ,j 'ai hâte de voir la suite !!
Super Simon merci pour ton taff et ton temps
Tu devrais aussi protéger ton carbu 24 car si tu prends un gros cailloux dessus ou autres....genre une plaque de déviation. 😂j'avais envi de soumettre une idée 😂
Merci simon pour les test joli la magnum un jour une petite vidéo
Salut Simon je viens de découvrir t'a chaîne, vraiment top j'adore tu gères vraiment, grand merci
Supers j’attendais sa mais avec le variateur malossi sa serais peut être mieux
Encore un taff de malade, félicitation à ton fils et continue comme ça tu nous régale.
Oui... il a assuré. 😄😄
Merci beaucoup d'avoir suivi mon conseil sur ton ancienne vidéo, là au moins ça fait sérieux
Ce cornet Polini devrait être un meme des kékés qui osent rouler avec ça en ville
Je suis d'accord. Pas possible!
Et moi qui voulais rouler avec sa mais planquer a la place de la boîte a air 😢
@@antho2003ghp Si vraiment tu veux te faire un petit plaisir la boite à air forcé Doppler c'est le meilleur choix sinon orientes toi vers un débridage de baa mais surtout pas de cornet/mousse en ville 😁
Je confirme!
@@Pelocot ses pour un kit 75 et sur une moto donc j'ai peur que sa aspire pas asser
Super vidéo, t'es au top! Une vidéo avec cette config ainsi qu'un pack overrange malossi et un allumage rotor interne ça serait vraiment intéressant ! Je sais que ça prend énormément de temps pour monter une vidéo mais c'est tellement cool 😉👏👏
Salut Simon est-ce que tu serais chaud pour faire une vidéo où tu installe un frein à disque arrière ?
Il faut que je me renseigne, mais pourquoi pas. Je n'aimerais simplement pas modifier de trop mon carter. Il faut que je voie comment on fait.
Salut je l'ai fais moi c un vrai régale mais il faut souder et acheter une jante de nitro je te conseille de prendre une autre carter
@@triperscoot1816 tu as soudé l'étrier du frein sur ton carter?
Oui... je n'ai pas envie de modifier le mien.
@@Simon-chant-du-cliquet ouais ça se comprend ben finalement je crois que je ne vais pas modifier le mien non plus ;)
Super ta chaîne, je ne connaissais pas on m en a jamais parlé. Tu parles bien, explique bien, super montage, video dynamique etc etc.... Chapeau
Merci. Et merci à celui qui t'en a parlé!
On parle de moi! 😉
@@Simon-chant-du-cliquet mon ami qui ai au Portugal 🇵🇹 te suit aussi 😂🤣 pourtant il n'a pas de 50 il ai juste mécanos auto et aime ton contenue 😁 continue Simon ne lâche rien
J'ai vraiment adoré ton passage au Brico-Dépôt et encore plus ce que tu as fais av ta boite à air. Respect..👌
Franchement toujours aussi bien je te suis depuis le booster est je trouve t vidéo très qualitative car on a les bonne explication qui vont avec donc continue comme sa est j’espère gagner le pot YASUNI
Juste parfaite l'adaptation de la boite a air pour passer sur le 24 👌
Toujours au top tes vidéos,très precise👍👍
Une vidéo sur les bougies serait sympas, résistivité ou pas froide ou pas...enfin bref quelle changement avec quelle bougie?
J'ai un mbk après 2004 je fait 140kmph avc un carbu 25 et un variole mhr grand plage un pot gp evo 2 un allumages pvl bidalot et des transmission 13/44 et secondaire 17/40et franchement je marche fort
A franchement ça fais plaisir cette Petite vidéo on ne s ennuis pas tout de superbes vidéo avec la qualité
très bonne vidéo simon!, Est ce que tu va refaire des tests avec le pack de variateur malossi overrange?
Tout le monde le veut! OK! Pourquoi pas.
Beau travail de démontage remontage pour faire les tests, bravo
Salut Simon , il aurait été judicieux en effet de tester des lamelles carbone de 0,40mm ou voir même de 0,30mm qui aurait donné plus de couple (l'épaisseur des lamelles s'associe en fonction d'un régime moteur , plus les lamelles sont fine , plus ça marchera en bas régime et plus elles sont épaisse , plus ça marche en haut régime , donc là il faudrait déterminé ta courbe de puissance avec ta config actuelle pour y adapté les meilleures lamelles , et aussi dans le cas présent , et vu les diags de ce kit 70cc Most + le carbu 24PWK , je pense fortement aussi que le pot Yasuni R n'est pas du tout ce qu'il y a de mieux pour cette config et il serait intéressent d'essayer à présent des lamelles de 0,30 et 0,40 pour voir {mais bon y'a une belle boite à clapet Polini qui arrive si j'ai bien compris héhé , donc attendons de voir ça aussi , même si c'est tout vu d'avance ;) } , et/ou un autre pot plus adapté et un embrayage de type sport/racing {embrayage + cloche} avec un correcteur de couple digne de ce nom :))) ) . Cela dit le contenu de tes vidéos reste toujours très intéressent et de qualité , en plus tu fais ça avec la bonne humeur , c'est cool :)
Merciii !
Une super vidéo, des résultats partagés et cohérents :)
Bravo pour ta patience, tu testes pièces par pièces c’est vraiment explicite!!
Je fais pas mieux… 40% de conso en plus je dis non moi 😅 c’est le carbu 24 ou la big valve selon toi?
Je ne sais pas dire.. sûrement un peu des deux.
@@Simon-chant-du-cliquet j'en retiens que ta config la plus efficiente c'est l'actuelle en 19mm BAA Doppler? effectivement avec Grande plage, Allumage racing, ou pot racing les choses peuvent changer...
111kmh, c'est vraiment sérieux! mais GPS?
Merci Simon tes vidéos sont un régal :)
C'est toujours compteur... je le précise dans une vidéo sur le sujet. J'ai commencé comme ça, donc je dois m'y tenir.
Donc c'est moins. Mais c'est déjà bc!
@@Simon-chant-du-cliquet je comprend! oui c'est déjà très bien, mais il reste de bonnes choses pour tes futurs tests.
Trop marrant le petit 41,2k, aujourd’hui ça a doublé 🤩
Il fallait bien passer par la... et 41k c'est déjà un beau score! 😃😃
@@Simon-chant-du-cliquet c’est claire félicitation 🥳
Encore une fois, j’ose à peine imaginer le temps que tu passes à faire tous ces tests puis ensuite le montage de la vidéo. En tout cas tu nous régales.
J’aurais malgré tout bien aimé un test avec le cornet Polini et la carburation adaptée. Oui, juste un petit test pour voir les potentiels gains... Car on a bien compris que tu n’en voulais pas 😅
Hâte de voir ce que ça va donner avec l’admission Polini et bientôt l’allumage.
A bientôt 🤙🏼
Oui... je pourrais mais le test ne se limiterait pas à un tour... le réglage nécessiterait plusieurs vroum vroum dans le quartier... 😃
Tu félicitera ton fils!
Moi j'ai une fille qui va avoir 10 ans.
Je lui explique la mécanique 2temps mais ça l'intéresse qu'à moitié lol!
😉
Toujours au top Simon , sa fait plaisir mec
Allez hop t'a atteint le rang de dieu du test et du montage et réglage 2 temps ,ah oui ta gagné l'Oscar des mots inventé aussi.Tres bonne vidéo.
Merci pour ta fidélité farid.
tu explique la mécanique superbement bien continue comme sa moi persso j ai tous compris donc pour ma dt 50 je vais remettre une boite a air d origine moins de bruit autand de performance ou presque plus fiables aux niveaux poussiére dans le moteur je te souhaite une bonne soirée !
Oui tu as raison.
Bonne soirée!
Salut , amusant et méthodologie tres intéressante, a mettre en rapport,la conso , avec ma 955i daytona de 129cv qui fait 5,5 litres au cent lol la performance en deux temps est particulièrement energivore en fait
J'en ai preparé plus jeune des scooters 2 temps en en fait le rendement , énergie consommée contre énergie restitué n'est pas si bonne , peux être essayer de diminer la conso d'énergie pour un rendement optimum , le vrai enjeu est peut être la en fait ...
A mediter 😉
Oui... l'enjeu du futur. Mais je ne suis pas sur que le 2t soit la solution. 😃
Salut Simon j'espère que tu vas bien encore une super vidéo j'ai hâte de voir le kit Big valve Polini avec le rotor interne avec le CDI à avance variable et le pot leo vince gp
Merci Simon !
Et bien vu pour l'essence. C une pompe a fric !👍
Stp Simon tu peut nous faire une vidéo en testent deux type d’allumage ou un seul si j’adore tes vidéos et tu explique trop bien 😁
OK!
tres bonne video ,pour le trou a l'accélération il faut que tu mette des ressorts de friction plus dur pour faire patiné un peu et tu montera plus vite
Tu n'as pas tord.
Slt Simon, très bonne vidéo, et en plus il y a du chocolat et du pinard, continue comme ça et les jeunes vont se faire des config de dingue😁
Bravo à toi, bravo à ton fils ;) et jolie mob en arrière plan ^^
bien jouer le manchon avec un raccord souple d évier j ai fait la même pour mon 125 dtr pour pouvoir y pausé mon 34 pwk et oui c est sur que la boite a air d origine est meilleur que le cornet qui est une vrais misère a réglé du fait d être directement au contact de l air ambiant et des condition météorologique changeante !! belle vidéo simon au top
Merci.😃
Je suis fan de tes vidéos! Rien à ajouter, tout y est ✌👌
Merci!
a la fin t aura une vrais bombe!!
Trop bien beaucoup de test c'est vraiment super intéressant
comme dab superbe vidéo mais je pense que ton kit admission big valve et pas fameux essaie avec un polini ou un stage6 ou un mxs et je pense que les performances seront meilleures
c'est encore top top simon, je pense qu'avec le carburateur 24, tu doit modifier tes diagrammes pour gagner encore plus en vitesse de pointe.
Ce que je comprends bien c'est que l'investissement de tout ce matériel et du temps passé n'a pas un réel gain significatif. Le moins coûteux et avec le moins de soucis techniques c'est encore d'exploiter le maximum de la capacité du moteur d'origine.
Ça reste mon avis 😉
Cool une nouvelle vidéo yes et 3eme com et continue comme ça tes le boss
Merci ..super vidéo de test 😃👌
Tes video toujour aussi bien ! Prochainement changement d'alumage ? :p
Yes!
Slt Simon, j ai que survolé les vidéos du carburateur 24 (dsl j ai pas trop de temps) MAIS!!! De ce que j ai vus, encore et tjrs du spr bon boulot 👍👍👍😎
Jte mets le poupouce en l air (comme d'hab).
Bon week-end et à bientôt pour une nouvelle Aventure 😉😉👋👋👋😇
Bye
Merci pour le petit pouce!
Je viens de penser à une idée de petite série comme pour le scooter avec des test de pièces, mais sa serait sur une moto 50cc, car moi même possédant une moto, je regarde toute les vidéos sur le scooter et sa serait super intéressant sur la moto voilà 😉
Ahhh le nouveau projet pour les vidéos est arrivé!
Ouais mon Simon,fait nous une boîte à air d'origine 50mm stp👍😅🤣🤜🤛
lourd tes videos vraiment très lours kiffe
Bonne vidéo qui carbure.
J'ai vu un commentaire qui parlé de mettre un DD , je suis pas sur que mettre un cochon ça ira plus vite.😋 DÉDÉ !!!!!
Et mais où c'est qu'il l'ai dédé 😂🤣
Salut Simon. Merci pour cette vidéo. Le scoot
Que ces dernières ont ressuciter ma machine... je comprend mieux pourquoi désormais elle marche terrible et elle ne comprend même pas le mot (Mort) dans les conseils que tu promulgue.
merci a toi pour toutes tes idées tu déchire continu
Bientôt le 100 Fast
Vous ne tenez pas à moi. . .. !😃
bravo simon
svp un video pour les etapes d'installation d'alarme. merci
OK je le note.
5:58 RIP les doigts des gens ki vont se louper avec le cutter xD
Toujours un plaisir de regarder tes videos👍👍
Superbe comme toujours !!! Avec ton degré de folie 😂 comment apprendre et rigoler en même temps ben tu regrde Simon !!! Par contre j'aimerais voirs les autocollants Simon le chant du cliquet 😜😁
Je serai ravi d'en posé un sur mon deux roues hein !! Plutôt que les scoot fast la becanerie maxiscooter lol
Merci! Un petit autocollant chant du cliquet! Pourquoi pas! 😉😉
@@Simon-chant-du-cliquet avec grand plaisir pour faire la pub avec l'autocollant 😁😊
Ceux de scoot fast ect j'aime pas
Salut Simon ! Moi aussi je suis sur un 24 SWR et perso j'ai mis une boite à air "type karting" mais je compte aussi en concevoir une avec un gros volume
oui une idée de tuto les panne électrique
c'est dingue! ton Kit Most il a soif le bordel! O_O! comment tu peux être à 105 en principal sur un 24 PWK sur un 70 air?? WAZEFEUQ.
pour info, c'est un truc qui vient de mon prof de méca, arrange toi pour toujours être entre 80 et 100 en principal. 90 étant une bonne base. si tu es au dessus, il faut monter encore en carbu. donc un 26 ou 28 devrait être optimal pour toi avec principal entre 80 et 90.
et tu auras un refroidissement interne parfait ainsi qu'un ratio mélange optimal. grosse ouverture + gicleur moyen = combo de la mort. en plus il faut savoir qu'en cylindre air il faut mettre le plus gros carbu possible en prépa moteur. pour le refroidissement interne. ça chauffe ces trucs là.
LOL il te faut absolument un Dremel. avec le disque à couper et les grinders tu ferais un truc propre avec les tuyaux pour les prépas boite à air.
En plus j'en ai une dremel!
Son humour suis bien avec le théme .. 👌👌
Le bruit du filtre sur les cornés ces logiques . Il a pas de mousse comme origine.. donc bruit sonore
Salut superbe vidéo et jai hâte de voir avec le variateur grande plage se que sa donne
Top!! l'adaptation 24 pwk boite a air mais pour l'espèce de manchon la si on achète pas le "schtroumpf" on la pas... et c'est bien dommage car je prévois de faire cette adaptation avec un 26pwk, autrement la transmission tu nous dit le rapport qui et de 1 sur 10 mais perso je comprends pas ce que sa veut dire donc en nombres de dents sa donne quoi ? 15-39??
Très belle vidéo prochain teste allumage millénium
Sa fait plaisir de regarder tes vidéos
Merci.
Tu gère j adore se que tu fait continue comme ça
OK j'ai trouvé. Merci mr bricolo 😉
a le fils futur youtubeur de ta chaine :) et oui l'allumage ouais :D
Sérieux tu veux commercialiser une boîte à air silencieuse type origine débridé en 50mm, je prends ! ❤️
Test la config que tu met à la fin de la vidéo avec le kit vario grande plage sinon continu comme ca tu gère 👍👍👍👍👍
Je vais te prendre au mot.
ouaaaaa !!! Ma 1300 consomme 6l / 100 !!!! Sacré augmentation !
Au top Simon comme d'habitude bravo !
Génial ta chaîne, super qualité 🤘🏻
Super video ! J'aurais voulu voir cette config avec ton Overange Malossi ! et curieux de voir ce que sa va donner avec le rotor interne :-)
Merci Simon pour tous tes tests et le temps que tu passes à dégrossir les sujets mais je pense quand même que c est beaucoup d argent dépensé, d énergie et de carburants pour gagner 5 kmh par rapport à ta configuration kit 70 carbu 17,5 et le reste d origine!.. Perso je préfère un démarrage vif même si ça plafonne à 90 que de la vitesse de pointe élevé mais avec un comportement plus lourd à bas régime !. Surtout sur les mobs qui sont plus légères, dans la circulation c'est top !.. Tes courbes tu les obtiens avec quel instrument ? Bref très bonne vidéo 👍
Très bonne vidéo comme toujours
Ce serait aussi pas mal si tu faisais des tutos sur les scooters 4T
J'adore tes vidéos continue comme ça😁🙏👋👋👋
Les 5 dislikes vous abusez… venez enlever vos 5 dislikes pour qu’enfin on fasse une video sur youtube avec 0 dislike, serieux 5 c’est rien limite on dirais c’est des bots TH-cam qui dislike automatiquement, surtout que la y’a aucune raison de dislike, il prend un sujet, un objet, un thème, puis il le traite et super bien même 👌
Merci pour ce commentaire, et ce soutien. Tu ne changera pas les gens, la vie est faite ainsi. 5 dislike effectivement ce n'est pas beaucoup. Il y en aura sûrement d'autres, il ne faut pas se formaliser avec ça.
@@Simon-chant-du-cliquet Merci a toi pour ta réponse, C’est sur qu’il faut pas formaliser a ça mais bon c’est frustrant les 5 petits dislikes 😂, sinon merci pour tes vidéos elle sont très bien monter et on s’ennuie pas, juste dommage que tu fais pas de mecaboite, la plus part des truc s’appliquent aussi au 50cc mecaboite mais c’est toujours mieux de directement avoir des images de mecaboite
Cherche pas, c’est de la jalousie.
Quand on n’est pas capable de faire aussi bien ou mieux, on déverse un peu de haine.
Les abonnements qui grimpent ne mentent pas eux, en tout cas.
@@NK_Design_Yannick Ta raison 👌
Je vais essayer de passer en mécaboite prochainement.