【現役教官が教える】今すぐ試したくなる！加速チェンジのコツ！
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 พ.ย. 2021
- 【動画の趣旨】
今回の動画は、加速チェンジ。
発進が出来たと思えたと同時に襲いかかる次なる試練！
頭じゃ分かっているんだけど身体が言うことをきかない‼︎
やっぱりマニュアルは難しいなぁ〜 ・・で終わらせない！そんな動画です。
ポイントは、手足の動きを一気に紹介するわけではなく、まずは足から！
そして手！
そこにさらなる一手！ギアチェンジは手の入力方法にコツがあるところまで分解して紹介しています！
僕達自動車教習所の教官は
運転免許取得の手助けをする事だけが仕事ではなく
教習生のみなさんに自動車運転の危険性を伝え
すべてのドライバーの安全運転に対する意識を高める事こそが最大の使命です。
そしてこの動画を通じて交通事故ゼロ社会を目指します！
撮影場所：関西自動車学院
詳 細：kansaiae.co.jp/
インスタグラム： kansaiae.offici...
＃教習所＃現役教官
今週始めてMT車を運転して挫けてましたがこの動画を見て少し自信が出てきました😄頑張ります😁
チェンジする時にアクセル緩めるんじゃなくてしっかり離してチェンジしろと怒られちゃいました。人それぞれですよねぇ
昨日マニュアルを初めて教習車で運転しましたが、教官の説明が分かりにくくて困りましたが、この動画でよくわかりました！
全然運転が上手くいかなくて挫折しそうだったけどこの動画を見たら運転してみようって気にまたなれました！こんなに親切な教官に教えて欲しい笑
コメントありがとうございます😊
そして、嬉しいコメントを本当にありがとうございます😊
また何か分からない部分などがあれば、気軽にコメントをくださいねっ😌
MT取得して三か月あんまりMTには乗ってないので、基本を復習できて助かります
マニュアル車の加速チェンジ、楽しかったなぁ〜
教習所に行って免許取りに行ったのが懐かしい😊
この前、マニュアル車の操作だけできるような機械でやったのですがセカンドからサードへの切り替えの時失敗しなかったものの5速のところに入りそうで悩んでました。今回動画を見ることで、ニュートラルに戻る力を利用するというのを学べたのでなんとかなりそうです！
まだ実際の車には乗ったことないのですが、不安いっぱいなので他の動画も見て事前予習しておきます！
ありがとうございます！
素晴らしい動画有難うございます。本当に分かりやすい説明です。
コメントありがとうございます😊
この動画が少しでもお役に立てたようで何よりです😌
ギアが上手に入らないよー、って悩んでたのでとてもわかりやすかったです！
今日実技が初日いきなり乗せられたものの、予め動画をみて予習して何度も何度も見たおかげでエンストしずに済みました！
コメントありがとうございます😊
それは、厚底ブーツさんの実力でしかないんですが、
正直、
このコメントをいただけてめちゃくちゃ嬉しいです😌
great video man keep up the good work. Very nice. おもしろくおしえるから、最高
コメントありがとうございます😊
そこをほめてもらって、めちゃくちゃ嬉しいです😌
合宿免許でマニュアル車選んだことを悶絶していたのですが、関西自動車TH-cam学院さんの動画を見て運転できるようになりました！
そして、無事卒業することができました！！👏
通っていた教習所よりもわかりやすい動画配信ありがとうございました！！🙏
コメントありがとうございます😊
嬉しい報告のコメント、本当にありがとうございます😌
ご卒業おめでとうございました✨
自車校行く前の日の夜にこれを見て頑張ってイメトレしてたのが懐かしい。
わかりやすくてありがとうございました
コメントありがとうございます😊
この動画が少しでもお役に立てたようで何よりです😌
わかりやすい内容で勉強になります。MT車に乗り換えてから1ヶ月未満です。
すごく丁寧な説明で助かりますありがとうございます。😃
コメントありがとうございます😊
そう言っていただけて何よりです😌
一瞬止める良いこと聞いた！ためしてみます
最近教習通い始めてクラッチで大苦戦中です😢技能の前に教科書読んで頭の中でイメージしてもうまくいなくて教官にも、あちゃーって言われたり全然クラッチできてない。言われたりで挫折しそうです😢
自主練したくても出来ないのでこちらの動画非常にありがたいです！イメージしながら頑張ります🔥
限定解除に行った初日に教官から事前にMTの運転練習して来てないと馬鹿にされました。ギア自体初めて触るのに。泣きそうでした。
悔しくてこちらの動画見たら、あの教官より分かりやすいくて助かりました。ありがとございます！
コメントありがとうございます😊
ギア自体初めてなら、本当に複雑な作業に思えて普通でしょうし、頭の中の整理にも時間が要しますよね😌
この動画が少しでもお役に立てればと思います✊
今日から合宿で入校したのですがエンストしまくって焦りまくりました笑
早くこの動画見てればよかった笑
今から見て実践させて頂きます！！
コメントありがとうございます😊
また何か分からない部分などがあれば、気軽にコメントをくださいねっ😌
ムラシー先生お久しぶりです。
先日4回目の卒検チャレンジで
やっとやっと合格しました。
バックも今まで失敗してた所が
嘘のように上手く行って、
スムーズに行き過ぎて逆に怖かった
ですがなんとか無事合格💮
失敗する事の方が多かったですが
ムラシー先生のアドバイスと動画を
見て上手くいきました、
ほんと感謝してます。
ありがとうございました😊
次は今週末に学科チャレンジです。
覚える事沢山ですが頑張って
行って来ます❣️ ☺️
コメントありがとうございます😊
児玉さん、お久しぶりです😌
それでも、チャレンジしていく様が 素敵すぎます😊
おめでとうございます‼️✨
児玉さんは、本当に努力家ですねっ😌
学科テストももちろん、応援していますからねっ😌
@@user-jl7xf2ht6v
ムラシー先生お忙しいのに返信
ありがとうございます😊
運転するのが楽しみで仕方ない
ですがまずは
学科頑張ってきます。。
自分の力出せる様に❗️٩(^‿^)۶
操作だけなら、1人で広い場所で練習させてくれたほうがいいなと思うのは僕だけなんだろうか。
自由にやれせて欲しい笑
ほんまそれな、性格悪い教官の圧が伸び代を奪う。
MT１日目でエンストしすぎて萎えました。
広い土地を買えばいい
敷地内なら無免許でも運転できる
@@user-kf5td7md7s 都内の人間にはきついだろ
お疲れ様です！とても分かりやすい動画をいつもありがとうございます♪MT車の右左折動画を是非お願い致します🤲
コメントありがとうございます😊
そう言っていただけて何よりです😌
右左折動画に関しては、春から怒涛のラッシュの中に盛り込まれていますので、
乞うご期待😊
ありがとうございます😆楽しみに待ってます🎶
限定解除で挫けかけてたけど
この動画見てからやったら
卒検受かりました！！
コメントありがとうございます😊
嬉し言葉を、本当にありがとうございました😊
ご卒業おめでとうございます㊗️
限定解除は、審査扱いなので、ギアが、使えるかを見るだけなので、危険行為なく、走り終われば合格ですね。
分かりやすすぎるーー
私の希望です😭
コメントありがとうございます😊
そう言っていただけて、嬉しすぎる限りです😌
急なドラマーじゃねえよ!!!でびっくりしすぎてめちゃくちゃ笑った😂
コメントありがとうございます😌
笑ってもらって凄く嬉しいです😊
AT限定解除で現在通っています。MT車初心者にはすごく勉強になる動画です。
今週末卒検なのですが、力みすぎか、焦りからか、40km出す直線で2速から3速に変える時、5速に入ってしまいます😭まだ卒検まで時間があるので、動画を見て学んでいこうと思います。
ご報告です！(勝手に)
今日卒検で、合格出来ました⸜︎🐣⸝
緊張と焦りでミスしちゃいましたが
なんとか…😵💫･°
普段はAT乗りなので
忘れないようにこれからも動画を
見させていただきます⸜🙌🏻⸝
AT限定解除で教習所通ってます
先生の動画でイメトレしまくった甲斐があって
落ち着いてギアチェンジ出来るようになりました！
わかりやすい動画作って下さって、とても感謝してます！
ありがとうございます！
コメントありがとうございます😊
そして、ありがたいコメント、嬉しいです😌
クラッチを踏む際、アクセルを完全に離してしまってもいいのだろうか？減速しないのだろうか？と思っていたのですが、クラッチを踏んでいる限り等速運動することを聞いてようやく納得しました！
今週から教習所に通い始めて、マニュアル車の扱いに悪戦苦闘していました。今日も教習車で何回もエンストしてしまい、もう嫌だ..と思っていました。この動画に会えてよかったです。次回からこのポイントを早速実践してみます。有益な情報を有り難うございました！
コメントありがとうございます😊
この動画が少しでもお役に立てたようで何よりです😌
応援しています👍
アクセルを緩めずにクラッチ繋げる癖がついてしまい、加速チェンジ時に「ﾌﾞｩﾝ!‼︎！」となります🤣
直せるよう頑張ります…
ムラシーさん🙋こんにちは👋😃
坂道発進の動画にもコメントしました🤗
いよいよ 本日みきわめ 行ってきます🙋
序盤 厳しい教官にかなりナーバスになっていましたが
ムラシーさんの動画のおかげで
自分が苦手な部分を確認して復習できるので
教習時も 教官に 何を確認したいかを伝えられるので かなり教習の効率が上がっています🙌 ありがとうございます。
まだ 加速、減速 チェンジが難しいので
やり込みたいと思います🤗🌟
また 復習しにきます🙏ありがとうございます😌
コメントありがとうございます😊
みきわめ、いかがでしたでしょうかっ😌
ものすんごい嬉しいコメントを、本当にありがとうございます😊
@@user-jl7xf2ht6v ムラシーさん🙋こんにちは👋😃 動画で確認をして 挑めたので 安心して運転デキマシタ🙆
みきわめは 無事に合格しました‼️
ありがとうございます🙇 🙌
そして、 明日 一段階の修了検定と仮免学科試験です🙌 今一度 ムラシーさんの動画を確認して 頑張ります‼️
修了検定全部見せ でイメージトレーニングします‼️
ここにきて s字が心配になりました😭
ゆっくりやって 乗り上げたら 慌てず やり直ししなくちゃですね😅
s字 クランク動画も確認します‼️
ムラシーさん こんにちは👋😃
修了検定 仮免学科試験 共に 無事🙌
合格致しました～🙌🎉
ありがとうございます🙇
かなり 緊張しましたが ムラシーさんの動画で復習できたので 安心でした
S字 クランクも 無事に通れました☺️
MT車 難しいですが これから二段階も頑張ります‼️
所内が狭いので これから路上で ギアチェンジを頑張っていきたいと思います。
予約がかなり混んでいて 今月は学科中心になりそうなので
動画で復習していきます😌
寒くなってきましたので 身体に気を付けて下さい☺️‼️
@@miina-love さん、お返事ありがとうございます😊
そして、無事合格、
本当におめでとうございます㊗️🎈🎉🎊
体調も気遣ってくれて、
嬉しい気持ちでこちらが元気をもらっています😄
minako suzukiさんも、体調を崩されないようにしてくださいねっ😌
発進、停止、ギアチェンジ
今日一度にやったのですが
上手いこといかず1時間延びてしまい
ATに変えたらどうだと言われて
ショックでなりませんでしたが
お陰様で自信が付いてきました
痒いところに手が届くような内容ばかりで
今日分からなかったことは解消できました
こんな風に教えて欲しかったです
｢ほれ見たことか｣と言わんばかりに笑ってた
受付のひとや先生をギャフンと言わせてやりたいので
次乗るまでに何度も繰り返し観ます
3:12 好き
コメントありがとうございます😊
ドラマーに反応してくれるの嬉しすぎます😌
この動画見て勉強したので、限定解除4hでストレート合格できましたぁ～
乗車1回目で全然できなくて怒られて泣いたのでこの動画を見てとても勉強になりました！！覚えるの苦手なのでがんばっていきたいです！！ギアを変えてアクセルをふむときはどれくらいふんだらいいですか？
コメントありがとうございます😊
ギアを変えてアクセルを踏むときは、ほんのわずかで構いません😌
ただし、たとえ 「1cmです」と具体的数字で表現したところで、合わせることが可能かというと、
それも難しいと思いますので、
イメージをするならば1cmぐらい、ほんのわずかで構いません😌
こんばんはお世話になっております。
今日初日技能でした 頭ではイメージできていても実際乗ってみると動作がぐちゃぐちゃになってこっぴどく言われてかなり凹みましたが想像以上に乗せられで怖かったです、、
ベテランの方だったのであーだこーだ言われて容量が悪いのもあるのでどんどん抜け落ちちゃってまた注意されて、そんな繰り返しでしたが加速チェンジ ギアの入れ方すごくわかりやすくて正直教科書見て覚えるよりわかりやすいです笑笑
周りと比べて焦って初日でつまづきそうになりましたが救われました また活用させてください 色んな方のコメント欄とかも読んで同じ仲間がいる安心感も得てます
免許取得頑張ります✊🏻
コメントありがとうございます😊
応援してますファイト❗️✊
ムラシーさんに教えてもらいたすぎる。
コメントありがとうございます😊
嬉しいすぎますよそんなこと言ってくれるなんてっ😆
本当に分かりやすい動画でした。高評価と登録しました！質問させて頂きたいのですが、只今技能4時間目です。ギアチェンジの際、「アクセルを緩める」とあるのですが、これは足をアクセルに乗せている状態で、踏まずに、加速していない、ということでしょうか？その直後に、少しだけアクセルを踏んでいる状態でギアチェンジする技術もある、とおっしゃっていたので、基本の方のアクセルの踏み具合をお聞き出来ればありがたいです。
コメントありがとうございます😊
そして、高評価とチャンネル登録、本当にありがとうございます😌
アクセルに足を乗せている状態です😊
自転車でいうと、こぐのを辞めている状態という意味です😊
こぐのを辞めている状態＝アクセルを緩めている状態 となり、
アクセルを緩める＝ 自転車のペダルから足を離す
ではありません😌
マニュアル車で免許取ったけどなんで俺これを取れたんやってたまに不思議に思う時ある
13:24まさに今日それやって呆れられた者です((
コメントありがとうございます😊
ファイトです❗️✊
今日から実際に運転なので、この動画を見ると少し楽しみになりました！
コメントありがとうございます😊
この動画が、少しでもお役に立てたようで何よりです😌
分かりやすい動画をありがとうございます！🙇♀️✨ 基本的な質問で申し訳ありませんが、、、１速〜５速まで「時速何km出したい時は何速」というような大体の目安はありますでしょうか？💦
コメントありがとうございます😊
はい、大体の目安はありますよ😌
それは運転教本に書いてありますので、ご自身の教本をご覧ください💡😄
ムラシーさんのお陰で仮免合格しました！ありがとうございます🥰
コメントありがとうございます😊
そして合格、本当におめでとうございます🎉
この動画が少しでもお役に立てたようで何よりです😌
この人に教わってた苦労は少なかったでしょうし、苦手意識も薄かっただろうなぁ…。
当時クラッチに囚われ過ぎて頭の中いっぱいいっぱいで嫌でしたわ…。
コメントありがとうございます😊
そう言っていただけて、何よりです。
ありがとうございます😊
自分はAT解除を来年しなければいけなくなったペーパードライバーで不安過ぎるので
よくこのチャンネルの動画見て勉強しまくってお世話になっています😂
もし可能であれば試験の内容と見られる箇所、押さえておく場所の動画が見たいです
コメントありがとうございます😊
もう少しで、10本程度の動画をアップしますので、是非参考にいただけたらなと思います😊
@@user-jl7xf2ht6v うおーめっちゃ楽しみです！有難いです！
やったー！
バック駐車の仕方教えて欲しいです
ディーゼルトラックは、アクセルを足さずにクラッチ繋ぎでいける。ガソリンエンジンは、アクセル入れながら、クラッチ繋ぎしないとエンストしやすい。
教習車は教習用のクラウンでした。結構古めな感じでした。車によってもクセがあるような気がしました。最新式の教習車だと加速チェンジ、減速チェンジもしやすいのかな？
なるほど…🤔 ゲーセンでマニュアルやってるからギアは使うけどクラッチはないな…🤔
私は教習所ではクラッチを一気に上げるとエンストや飛び出しのリスクがあるからダメって言われました
コメントありがとうございます😌
たしかに、一気に上げるとリスクはあります😌
ですので、半クラで繋がる部分、言わば発進の際にクラッチを止める部分で、そうですね、
1秒ぐらい上げるのを止めてからクラッチをいきなり上げれば、おそらくリスクとなる部分に関しての警戒は不毛となります😌
教官からは「アクセル踏んでる足を離してからクラッチ踏んでギアを変えて」って言われた…なるほど…
コメントありがとうございます😊
失速しなければ、その言葉も正しいですよ😌
MT免許を取りたくて最近車校に行き始めたんですが、2回運転させてもらったんですが、なかなか上手くいきません😭
これから上手く運転できるのか不安になってきました💦
コメントありがとうございます😊
何か分からない部分などがあれば、気軽にコメントをくださいねっ😌
いつも動画見てます！！
アクセルを緩めるとは、完全には離さないという事ですか？？
コメントありがとうございます😊
そうですね😌
自転車でいうところの、こぐのをやめたというだけで、ペダルに足はついています😌
自転車も、こぐのをやめたからといって、ペダルから足を離さないですよねっ？😊
@@user-jl7xf2ht6v
ではアクセルに足を置くだけですか？
ドラムしてますが難しいですねえ
コメントありがとうございます😊
おっドラマーさんですかっ😌
奥が深いですよね〜😁
むらしー先生お久しぶりです、今西です卒業検定何回も落ちてやっと合格したのですけど、本試験の光明池では1発合格しました 効果測定では何回も落ちて、本試験と仮免前の効果測定の次にした筆記試験は1発合格しました、よっぽど私紙の方の試験は強いのやなと感じました(笑笑)
コメントありがとうございます😊
紙の方はさすがですっ✨
運転免許、本当におめでとうございます㊗️㊗️㊗️
スマホ置いてこれ見ながら教習したいわ
コメントありがとうございます😊
そう言っていただけるとめちゃくちゃ嬉しいです😌
断続クラッチをした後に速度を上げる時の足下の状況について知りたいです
コメントありがとうございます😊
この春から、いろいろ動画をアップする中の一つに、クラッチ操作の動画もアップ予定です乞うご期待😌
パックする時シートベルトを外すべきですか？方向転換の時 外さないと減点ですか？
コメントありがとうございます😊
外した方が良いと言えます😌
減点はありません😌
外した方が良い理由としては、
後方を直接振り向く目視という観点から、
後方を振り向く行為を邪魔する存在になってしまうのがシートベルトということでは、
外した方が良いと言えるでしょう😌
初心者でアクアに乗っているのですが左折する時に左側の車体が障害物に当たるか当たらないかイマイチ感覚が掴めておらず左側を気にするあまり左折する時に前方が反対車線にはみ出して対向車線の車に当たらないか心配で運転が怖いです。
車両感覚を掴むにはどうしたら良いかアドバイスを頂きたいです😭
コメントありがとうございます😊
これはね、
他の交通の迷惑にならないようなところで、
歩道などの左端に寄せ、寄せたと思ったら降りて確認しに行き、
まだ誤差があるようなら微調整してまた降りて見に行き、
最終的に運転席からの見え方を記憶するという、方法がオススメです😌
1→2,2→3にするとき、クラッチをパーンと離すと不快な感じでガタガタなった記憶がある。だから発進以外も半クラッチは必要な感じに思って、マニュアルに苦手意識持ってた。
8年くらい前だし記憶違いかな…？
毎回エンスト怖くて上げてもいいのなかなか上げられない
コメントありがとうございます😊
お気持ちは、よくわかります😌
まじで教える人によると思う時がある、教える人が優しいとまじで楽に運転できるけど、教える人が雑だとまじで終わる
3月にマニュアル免許とったんですが、いまだに加速チェンジのときのアクセルを踏むタイミングがわかんなくなる時があるんですがコツありますか？
12:35〜2〜3へのチェンジ難しい
言われてみればドラマーの動き…
ロックンロール！w
コメントありがとうございます😊
そこに着目サイコーです👍✨✨
アクセルを踏むタイミングはクラッチを上げ終えてからでしょうか？それともクラッチを上げながらアクセルを踏むのが良いのでしょうか？
コメントありがとうございます😊
先ずのファーストステップとしては、クラッチを上げ終わってからで十分です👍
クラッチを繋げたり切る時には、アクセルを一切踏まない様にしているんですけど、緩めるだけで、少しは踏んでいても良いんでしょうか？
コメントありがとうございます😊
アクセルは、あそびをとる程度なら踏んでいても構わないと言えます😌
@@user-jl7xf2ht6v ご回答ありがとうございます！
ギアチェンジ後のクラッチをあげる足はパーンっと離して良い。しかし衝撃がくる。
半クラッチの位置で一瞬止めると、衝撃もなくなる。
最初のうちは、ギアチェンジ後、クラッチ上げる→アクセル踏むように分けて行う感じでもいい。
コメントありがとうございます😊
今月から教習所に通いクラッチ操作で挫折しそうになってたけど、これを見てイメージができてすこし立ち上がれました😭
1番悩んでたのがギアあげたあとのアクセルの踏むタイミングだったのでこれで勉強になりました!!
次に悩んでるのが発進のときのアクセルなので発進の動画を見て勉強します(￣^￣ゞ
コメントありがとうございます😊
この動画が少しでもお役に立てたようで何よりです😌
また何か分からない部分などがあれば、気軽にコメントをくださいねっ😌
ギア変える時にアクセルを緩めるとありますが、実際どれくらいの緩め具合なんですか？例えばセカンドからサードに変える時、この時の最低速度は20キロで だから、20キロになるギリギリ手前でスピードを保ちギアを変える時に緩めるのか、セカンドの領域は29キロまであって、サードに変える時20キロを余裕を持って下回らない程度にアクセルを緩めるのか、どんな感じなんでしょうか。
ギリギリのあれだとギアを変える時アクセルを緩めると20キロを下回ってエンストするんじゃないかと思いまして。
コメントありがとうございます😊
そんな複雑な考えを持たなくて結構です😌
アクセルの緩め具合は、完全にOFFということです😌
あくまで、アクセルから足を離すのはやりすぎだよねっ という程度の話しなので、
あえて複雑化しないように心掛けてみてはいかがでしょうか😌
真ん中のタブレットで表示しているタコメーター、どういうアプリか教えてきただけますか？
加速チェンジでクラッチをふむ時、アクセルを緩めるって言ってましたけど、離すわけではないんですか？
あと、クラッチを話す時アクセルはどんな動きをすればいいんですか？
コメントありがとうございます😊
はい、アクセルを離すわけではありません。
基本的に、ブレーキ操作や構えブレーキといった行動以外では、
「常時アクセルペダルの上に足は置いておくもの」と覚えておきましょう😌
イメージでいうと、自転車を想像してみてください、
こぐのをやめたから、又はブレーキをかけるといった場面でも、ペダルから足を離していないはずです😌
このペダルが言わば自動車でいうところのアクセルペダルとなります。
クラッチを踏んでアクセルを緩めるからといって、ペダルから足を離すまでは
少々やりすぎだと思ってみてはどうでしょうか😌
あと、クラッチを離すときのアクセルですが、
先ずは難しく考えずに、クラッチを完全に離し終わってから、初めてアクセルを踏んでいくで、OKです😌
この人のTH-camなかったら免許合宿卒業できなかった
コメントありがとうございます😊
どうにかせねばと、動画を検索したその問題解決の姿勢があってこそのことなので、
あなたの実力でしかありません😌
しかしながら、そう言ってもらえてバリ嬉しいです😌
1速から2速にシフトアップするときどうしても振動でちゃうんですけどどうしたらいいですか？？
コメントありがとうございます😊
半クラをキープする位置で、一瞬クラッチを止めましょう😌
加速チェンジする時にアクセル緩めて加速チェンジしたあとクラッチを上げて、その後すぐにアクセル踏むんですか？
コメントありがとうございます😊
どのぐらいすぐなのかにもよりますが、
加速が必要なので加速チェンジをしたという部分から言うと、割とすぐアクセルが必要だとは思います😌
クラッチの繋ぎは坂道発進できれば 全て応用です。
バイクも一緒です。
ギアの動画は参照しなくていいす。
公道は事故しないが1番😊
スピード出してギアを1から2に変えて、アクセルを踏むと後ろに引っ張られるみたいな?キュッとなってしまうのですが、それの解決方法を知りたいです😢
コメントありがとうございます😊
後ろに引っ張られるということは、前へ進む力がそこには生じているということで、
つまりは加速しているという状態であると言えます😌
それが、キュッとなるということは、アクセルを踏む量が多すぎると言うことが言えるでしょう😌
加減は難しいとは言え、一つ言えることは、
今踏んでいるアクセル量よりも、もっと優しくマイルドにアクセルを踏んでみましょう😌
ちなみに、このマイルドなアクセル量は、どれぐらい踏めば良いのか分からないからもっと教えて？となるのかもしれませんが、
例えばものすごく明確に、では2cm踏んで下さいと示したところで、ちょうど2cmを踏むということが勝手にできるようになっているかというと、そういうわけもなく、
むしろ不可能に近いと言えます。
ですので、マイルドさを手に入れるための反復練習が必要となります😌
もっと言うと、まずは動画の通りに、クラッチを上げ終わったあとに初めてアクセルを踏むというところから始められてはいかがでしょうか😌
@@user-jl7xf2ht6v ありがとうございます😭
無事本日、免許取得できました！
1→2もできるようになって、教官にうまいねと褒められました！
オーバートップってどんな時に使うんですか？
コメントありがとうございます😊
60キロ道路でも使用される方はされますし、
高速走行全般的に使用されるものだと思います😌
クラッチ操作を丁寧にするのは1から2で 2から3以降はクラッチはすぐ離して良いの？
コメントありがとうございます😊
はい！そうすぐ離してOKです！
ただし、離す際の速度がある程度関係しますので、最低速度以上出していればという回答になります😌
仮免試験まで後3回しか運転できないのにまだエンストしてしまいます…分かってても上手くできない。そんな俺をバカにする教官 ミスをする度に怒鳴りバカされ余計焦ってミスが増えてしまいます…どうしたらいいんですか？家でもミスをしない為に考えてるんだけど実際に乗るの頭が真っ白になってしまい思い出せず怒鳴られる毎日
コメントありがとうございます😊
大変な思いをされていますねっ。
ここは、失敗の回数を成功回数が上回るまで反復練習です✊
間人さん、
私は関係ない上に、だいぶ前のコメントながら失礼します🙇♀️
自分も最近車校に通い始め、初っ端からエンスト5回以上だったりで色々と大変でしたので気持ち、とても分かります🙇♀️💦
文章を見ると
車校の件で大分苦労されてたみたいですが…試験は大丈夫でしたか？
@@user-uv5nj6pp5d こんな悩んでた時期が懐かしいです笑
仮免は満点合格でした！完璧と褒めて貰え（仮免なので別の教官）自信に繋がり、路上に出る時にはエンストの心配は無かったです！指名制じゃなく固定の教官だったから最後までウザかったですが笑
質問なのですが、クラッチを踏むときにアクセルを緩めるってなってるんですけど、完全にアクセルを離すのはNGですか？
コメントありがとうございます😊
NGではありませんが、OKとも言えません😌
最終的には、完全に離さなくとも、緩めることができるようになりましょう😌
例えば自転車で、
こぐのをやめると同時に、完全にペダルから足を離すのはOKですか？
と想像してみればどうでしょうか😌
NGではないものの、良くない習慣とも言えるのではないでしょうか😌
@@user-jl7xf2ht6v ありがとうございます！練習します！
アクセル緩めるって離すという認識で大丈夫ですか、？
コメントありがとうございます😊
アクセルを離すは、「やりすぎ」という認識でお願いします😌
自転車で例えると、
こぐのをやめる＝アクセルを緩める
となります。
こぐのをやめる＝ペダルから足を離す
これは、やりすぎというイメージでお願いします😌
ですので、アクセルを緩めるは、アクセルペダルから完全に足を離すわけではなく、アクセルには触れ続けた状態、
今一度、自転車をこいでいて、こぐのをやめただけで、こぐのをやめたからといって、
ペダルから足を離すわけではないよねという認識をしていただけたらと思います😌
加速チェンジでいつも車体がエンスト寸前みたいに前後に揺れてしまうのですが原因はなんなのでしょうか
コメントありがとうございます😊
速度が足りていないのではないでしょうか？😌
2→3、3→4とかのチェンジはできるんですが1→2のチェンジでガタガタなってしまうのですが原因はなんなのでしょうか...
動画再生途中のコメですいません
どうやら半クラッチっぽいですね
コメントありがとうございます😊
1から2は、若干の半クラが必要となり、あるいは
アクセルをほんのり踏んでという作業も取り入れればガタガタはほぼ解消されるでしょう😌
なんかピアノのペダルに思えてきた
大体、1500回転を目安にギア変えてる
5:20
6:10
メモ
アクセルを少し緩めると同時にクラッチをスパッと踏んでギアを変える。
ギアを変えた後クラッチを一瞬半クラッチにしてポンと離す。
ギアを変え終わってクラッチを上げ終わった後にアクセルを踏み始めたら良い。
クラッチゆっくり引かなくていいんですか？
@@_Sippo動画見た？
この通りにやってるけど、クラッチ踏んだら少し反動が来るのはなぜなんですかねー？
コメントありがとうございます😊
クラッチとアクセルを同時に操作していそうで、若干アクセルの方を早くゆるめてしまっていることが考えられます😌
ギアチェンジしてクラッチを床から上げて行ってる途中にアクセルを踏んでもいいんでしょうか
コメントありがとうございます😊
いいですよ😊
エンジンの回転数を合わせるために、最終到達目標は、
途中にアクセルを踏むというアクションになりますねっ😌
@@user-jl7xf2ht6v そういう事ですか
分かりました ありがとうございます！
ギアチェンジをするタイミングはどこなんだろう？最低速度のタイミングかな？
コメントありがとうございます😊
ギアチェンジをするタイミングは、速度で表現すると実は幅が広く、
セカンドギアひとつとっても、
時速10キロ〜30キロ（一般道路で使う中速・低速域 運転教本引用）の間となっており、
最低速度でギアチェンジとは断言はできないんですねっ😌
最低速度以上出ていれば、残りの距離やどこまでギアを上げるかなどを加味し、
適切なギアチェンジのタイミングを見つけてみてください😌
上手になればクラッチ切らないでも回転数合わせて加速減速チェンジ出来る。
加速の場合
ギア抜く
アクセル離す
上のギアに入る様に軽く当てる
回転数が下がって適切な回転数になるとギアが軽くスコンっと入る。
なもんでクラッチ切ってギアチェンジする時も回転数が合ってると
振動少ないギアチェンジが出来るっす。
なんかアクセルも一瞬止めていますか？
コメントありがとうございます😊
アクセルを止めるという表現に近いかは分かりませんが、アクセルを緩めてもう一度踏み込む際には、
慎重に踏み始めていますので、そう見えるのかもしれません😌
理屈じゃないよ。慣れ、回転計も関係ない。エンジン音や見える景色からスピードを感じ。自分が加速したいのか、減速したいのか、巡航したいのかで、ギアを決める。別に1→2→3→→4→5と入れなくても3→5もあるし、4→2もある。雪道の最終エンジンブレーキなら2→1もありABSは怖いからね。
とにかく、慣れ。ガンバって、楽しいよ。
5:40
11:10
ありがとうございます😊
今、マニュアルで免許を取っている最中です。
ギアを1→2又は2→3にあげてクラッチをあげる時に必ず衝撃がきます。教官の方に聞いてもしっかりチェンジできているから別にいいと言われましたが、自分はこの衝撃を無くしたいです。
最低速度以上は出ているのに何故衝撃が出るのか教えて頂きたいです。。。
コメントありがとうございます😊
これは、動画を更によく見ていただけると分かるかもしれませんが、
半クラの位置で、一瞬クラッチを止めましょう😌
時間にすると、0.5秒ぐらいの感覚です☺️
そうすると衝撃はほぼ出ないはずです😊
@@user-jl7xf2ht6v 返信ありがとうございます。
いつもこちらのチャンネルの動画を見てから技能の授業を受けてます！
半クラの位置で止めるのは動画で学んでいたのですが、どうも衝撃を抑えられなかったです。。
次の授業ではちゃんと半クラの位置で止められるように頑張ります！
こんにちはお世話になってます☁
先生からもギアチェンジが遅いだの速度が遅いだの色々言われてスルースキルが身につきました笑笑 何とか3速まで入れて運転してますが運転に集中すると安全確認が抜けたり、、、ハンドルの持ち方まで言われて、
練習してます って言ったら正しい練習しなだめと言われました、、笑
先生にチェンジするタイミングは車の音で感じ取れと言われたのですが正直よく分かりません メーター見て運転したら危ないでしょうか 運転は五感が大事なのは分かりますがなかなか音で判断は初心者には難しいように感じます 🥲
免許取れるかいよいよ不安です😭
コメントありがとうございます😊
メーターを凝視は良くないでしょうが、
五感を養うための基準づくりとして必要だと思いますし、
メーターを見て体感の基本をつくることは大事だと思います😌
緩めるって完全にはなしてはないの？
コメントありがとうございます😊
はい！完全には、はなしていません！
うｐ乙です
コメントありがとうございます😊
あざすっ❗️
発信から2速に入れるタイミングがイマイチ掴めません、、
コメントありがとうございます😊
発進の動画3をご覧いただければと思います😌
ありがとうございます