Ta seria uzależnia i wcale nie zamierzam z tym walczyć. Po za tym fajnie tak się raz na jakiś czas cofnąć do starszych lat (wielkim plusem są zachowane zdjecia katastrofy). Jak zwykle wspaniała robota.
Co ciekawe, w tej historii nie zastanawiano się nawet głośno nad badaniem l zawartości alkoholu we krwi uczestników wydarzeń. Nieco inne wtedy były standardy pracy i nikt by się nie spodziewał nietrzeźwych osób na kolei. A film znakomity -miło było znowu posłuchać o czarnym dniu kolei! Dziękuję!!!
@@Krzysiex7pl jak nie - były dzwony kościelne, które zresztą wyznaczały rytm dnia pracy. A kolej była znacznie mniej rozwinięta niż za PRL czy obecnie i w tysiącach wiosek ani na oczy nie widziano żadnego parowozu. Więc takie opowieści to troszkę podkręcanie rzeczywistości.
Powiem tak.... Mistrzostwo Świata. Tak dobrze zrobionych materiałów nigdy w życiu nie widziałem, a trochę już żyję na tym świecie bo prawie 30 Lat. Chłopie, jesteś najlepszy w tym co robisz. Widać, że robisz to z pasji i słuchać Ciebie można przez cały dzień
Świetna robota, dziękuje za kolejny odcinek. Podejrzewam że to dużo własnego wolnego czasu zajmuje by prześledzić historię z wypadku i w miarę uczciwie go w mediach przedstawić, Pozdrawiam. :)
Bardzo cenię wysiłek włożony w zgromadzenie materiału źródłowego, by rzetelnie przygotować tekst. Oddzielne podziękowania za montaż i warstwę wizualną.
Czekałem specjalnie na ten odcinek z 2 powodów: Po 1 przez 4 lata przemierzałem ten szlak po kilkaset razy w miesiącu, a po 2 chciałbym owe wydarzenia wykorzystać jako tło we własnym opowiadaniu. Odcinek jak zawsze świetny i merytoryczny pozdrawiam :D
Pytanie, jaki cel przyświecał prokuratorowi, aby na ławie oskarżonych posadzić konduktora z poc. 7. Co, liczył na to że przyklepie konduktorowi niedopełnienie (złe wykonanie polecenia służbowego) obowiązku związanego z osłoną rzeczonego pociągu??
Jak usłyszał cztery wersje wydarzeń dot. sygnałów to stwierdził że ma to gdzieś i posadza wszystkich których może, sąd rozsądzi a on uniknie przypału. Albo rację masz ty
Jako ciekawostkę dodam, że rok później doszło w Krzeszowicach do innego wypadku. Na nieistniejącej obecnie bocznicy, lokomotywa wypadła z torów przed mostem, uderzyła w most i wpadła do rzeki (Zginęły dwie osoby). W tym samym miejscu doszło również do zderzenia z pojazdem, w którym zgineło 5 osób. Nie wiem czy nie było to, to samo zdarzenie. Kiedyś czytałem o tym na jakiejś lokalnej stronie, która obecnie nie istnieje. Na nieużywanym moście do dziś widać ślad po uderzeniu lokomotywy.
Wczoraj 28 07 2023 na stacji Wrocław Kuźniki połowa składu towarowego odczepiła się blokując przejazd kolejowy na 20 min. po 5 podczepili się nie było jedno rozerwanie na początku składu 4 wagony i lokomotywa odczepiły się podczepili się do połowy składu i znowu się cofnąć i stoi obecnie wygaszony i czeka na wymienienie zerwanych przewodów hamulcowych.
@@Kuracyjastartodnowa Przecież tylko żartuje, po prostu zawsze słysząc tego typu teksty i wymiany zdań "tuż przed tragedią" nabierają one dla mnie dozy czarnego humoru
Grubo się bawią. Niestety do dzisiaj jest bałagan. LCS trochę to prostują, bo przez 40-50 km jeden dyżurny prowadzi ruch. Trudniej o sytuację, że się nie dogadali.
Jedno pytanie: Rozumiem, że skazany został ten dyżurny z Krzeszowic, który nie ogarnął sytuacji, a nie jego zmiennik, który zaczął dzwonić w celu zatrzymania 107?
Widać że sie bardzo starasz przy tworzeniu filmów ale jak bym nie chciał to musze sie przyczepić do jednej rzeczy: nie powiedziałeś że ten wagon trzeciej klasy był drewniany Wiem że powiedziałeś ,,ze względu na stalową konstrukje" sle to mnie po prostu drażni
10 ofiar i nikt nie otrzymał kary bezwzględnego więzienia... Poczucie braku odpowiedzialności za własne czyny skłania do bylejakości i łamania przepisów oraz procedur. Osoba wydająca tak łagodny wyrok tak naprawdę ma na sumieniu ofiary kolejnych wypadków do których się pośrednio przyczynia.
Ta seria uzależnia i wcale nie zamierzam z tym walczyć. Po za tym fajnie tak się raz na jakiś czas cofnąć do starszych lat (wielkim plusem są zachowane zdjecia katastrofy). Jak zwykle wspaniała robota.
Jak ja lubię słuchać Kuracyji! Każdy odcinek interesujący a interpretacja wydarzeń rewelacyjna.Dziękuje i pozdrawiam:)
Genialne są te Twoje fimy! Trzymaj tak dalej. Pamiętam jeszcze Twój poprzedni kanał...
Co ciekawe, w tej historii nie zastanawiano się nawet głośno nad badaniem l zawartości alkoholu we krwi uczestników wydarzeń. Nieco inne wtedy były standardy pracy i nikt by się nie spodziewał nietrzeźwych osób na kolei. A film znakomity -miło było znowu posłuchać o czarnym dniu kolei! Dziękuję!!!
Tylko pytanie czy wtedy w ogóle były metody badania takich rzeczy na szybko? Nawet memiczny "balonik" to chyba trochę późniejsze czasy?
@@marblehead_1629mam wrażenie że we krwi dawało się oznaczać stężenie alkoholu...
to były czasy gdy maszyniści mieli służbowe Omegi i ludzie we wsi wedle pociągu regulowali zegarki, jak mi dziadkowie opowiadali (związani z koleją).
@@vetrieska11 Ludzie regulowali zegarki do pociągów, bo po wsiach nie było innych źródeł czasu uniwersalnego.
@@Krzysiex7pl jak nie - były dzwony kościelne, które zresztą wyznaczały rytm dnia pracy. A kolej była znacznie mniej rozwinięta niż za PRL czy obecnie i w tysiącach wiosek ani na oczy nie widziano żadnego parowozu. Więc takie opowieści to troszkę podkręcanie rzeczywistości.
Powiem tak....
Mistrzostwo Świata. Tak dobrze zrobionych materiałów nigdy w życiu nie widziałem, a trochę już żyję na tym świecie bo prawie 30 Lat.
Chłopie, jesteś najlepszy w tym co robisz. Widać, że robisz to z pasji i słuchać Ciebie można przez cały dzień
Uwielbiam słuchać twoich filmów w podróży
Świetna robota, dziękuje za kolejny odcinek. Podejrzewam że to dużo własnego wolnego czasu zajmuje by prześledzić historię z wypadku i w miarę uczciwie go w mediach przedstawić, Pozdrawiam. :)
Bardzo cenię wysiłek włożony w zgromadzenie materiału źródłowego, by rzetelnie przygotować tekst. Oddzielne podziękowania za montaż i warstwę wizualną.
Czekałem specjalnie na ten odcinek z 2 powodów:
Po 1 przez 4 lata przemierzałem ten szlak po kilkaset razy w miesiącu, a po 2 chciałbym owe wydarzenia wykorzystać jako tło we własnym opowiadaniu. Odcinek jak zawsze świetny i merytoryczny pozdrawiam :D
Świetny film! Proszę o więcej!
Hej, wielka prośba o dodanie napisów do materiałów z Kolejowej Kroniki Filmowej - ja zrozumiałem może z dwa, trzy słowa :(
Pozdrawiam z Krzeszowic 😉
Proszę częściej ;)
Dziś byłem się przejść na wiadukt nad dworzec kolejowy, niedaleko miejsca tego wypadku. W sumie miejsce wypadku ok kilometra odemnie.
Kolejny świetny materiał, szacun!
Ciekawy film - nawet nie wiedziałem o tym zdarzeniu...
Genialne!
Pytanie, jaki cel przyświecał prokuratorowi, aby na ławie oskarżonych posadzić konduktora z poc. 7. Co, liczył na to że przyklepie konduktorowi niedopełnienie (złe wykonanie polecenia służbowego) obowiązku związanego z osłoną rzeczonego pociągu??
Jak usłyszał cztery wersje wydarzeń dot. sygnałów to stwierdził że ma to gdzieś i posadza wszystkich których może, sąd rozsądzi a on uniknie przypału.
Albo rację masz ty
Jako ciekawostkę dodam, że rok później doszło w Krzeszowicach do innego wypadku. Na nieistniejącej obecnie bocznicy, lokomotywa wypadła z torów przed mostem, uderzyła w most i wpadła do rzeki (Zginęły dwie osoby). W tym samym miejscu doszło również do zderzenia z pojazdem, w którym zgineło 5 osób. Nie wiem czy nie było to, to samo zdarzenie. Kiedyś czytałem o tym na jakiejś lokalnej stronie, która obecnie nie istnieje. Na nieużywanym moście do dziś widać ślad po uderzeniu lokomotywy.
Tak blisko i nic na ten temat nie było mi wiadomo
Wypadek którego można było uniknąć, lecz i tak wiele szczęścia że nie ma rannych... Tym razem
1934 a ruch lewostronny (spadek po Austrii) kiedy zmieniono ruch lewostronny na prawostronny na PKP ?
OIDP - proces zmian zakończono w 1942....
W Czechach jeszcze 17 lat temu tak jeździli
@@arkadiuszrosinski7611 W wielu krajach jest nadal lewostronny, w Szwecji, w Czechach na paru głównych liniach.
Wczoraj 28 07 2023 na stacji Wrocław Kuźniki połowa składu towarowego odczepiła się blokując przejazd kolejowy na 20 min. po 5 podczepili się nie było jedno rozerwanie na początku składu 4 wagony i lokomotywa odczepiły się podczepili się do połowy składu i znowu się cofnąć i stoi obecnie wygaszony i czeka na wymienienie zerwanych przewodów hamulcowych.
Czytałem trzy razy i nie rozumiem
Ahh krzeszowice, niedaleko mnie, praktycznie okolice
"W Krzeszowicach po drugim bo coś... coś się zepsuło" is the original "A ja na popielato mam"
eee nie?
@@Kuracyjastartodnowa Przecież tylko żartuje, po prostu zawsze słysząc tego typu teksty i wymiany zdań "tuż przed tragedią" nabierają one dla mnie dozy czarnego humoru
Grubo się bawią. Niestety do dzisiaj jest bałagan. LCS trochę to prostują, bo przez 40-50 km jeden dyżurny prowadzi ruch. Trudniej o sytuację, że się nie dogadali.
a kto powie, po 😅co konduktora pociagu gdynskiego ciagali do sadu ?
Chyba tylko za brak drobnych pieniedzy do wydawania reszty za wykupione bilety ?
Mam tą książkę ,którą wymieniasz,tytaniczna praca tak jak i twoja...
Straszne.....w dawnych czasach pamiętam że rzadko podróżowałam pociągami 😐
Może to i lepiej 😨
Ostatni wypadek kolejowy z udziałem pasażerów to Szczekociny 2012.
12 lat temu.
Jedno pytanie: Rozumiem, że skazany został ten dyżurny z Krzeszowic, który nie ogarnął sytuacji, a nie jego zmiennik, który zaczął dzwonić w celu zatrzymania 107?
Tak, gdyby chodziło o zmiennika to bym powiedział konkretnie
Widać że sie bardzo starasz przy tworzeniu filmów
ale jak bym nie chciał to musze sie przyczepić do jednej rzeczy:
nie powiedziałeś że ten wagon trzeciej klasy był drewniany
Wiem że powiedziałeś ,,ze względu na stalową konstrukje" sle to mnie po prostu drażni
10 ofiar i nikt nie otrzymał kary bezwzględnego więzienia... Poczucie braku odpowiedzialności za własne czyny skłania do bylejakości i łamania przepisów oraz procedur. Osoba wydająca tak łagodny wyrok tak naprawdę ma na sumieniu ofiary kolejnych wypadków do których się pośrednio przyczynia.
1:14 btw. ja to zawsze czytałem po angielsku Challenge 😅 po francusku wyzwanie to défi
Dziś mija 89 lat od katastrofy.
byłem 2 razy w krzeszowicach
W 1934 trudno było mówić o rozwoju gospodarczym Polski
Krzeszowice to zadupie, nie polecam. Materiał świetny.
Niby zadupie, ale jednak tramwaj mają
A ja polecam! wprost przeciwnie - bardzo przyjemny park i kompetentny urząd miejski.
Krzeszowice a gdzie to jest? (Bez zlosliwosci)
@@Asteroid302 Tak mniej więcej w połowie drogi pomiędzy Krakowem a Katowicami.
@@marblehead_1629 Bliżej Krakowa. W połowie jest Trzebinia :)