Czekam w ofercie Krossa karbon z 2x11 z di2 albo chociaz Rival axs. Dzieki za film. Rower znam i carbonde doskonale. Lubie Krossa i chetnie zainteresuje sie jakims wyzszym modelem ale na elektryce :)
Jeżdżę rekreacyjnie na 7.0 z 2021 kupiony za 9000 zł. W lepszym jednolitym malowaniu a nie jakieś badziewne przejście z czarnego :D Jeździ się super wygodnie. Przesiadłem się z Kross Level 1.0 XC od razu na Gravela 7.0 i to był strzał w 10. Są 3 rzeczy do których muszę się przyczepić. Cicha piasta. Jak ktoś lubi terkotanie to lipa. Głośny napęd na 3 ostatnich największych tarczach (krzyżowanie łańcucha, taki urok 1x11) oraz trochę hałasujące na nierównościach przewody wewnątrz ramy.
Cicha piasta to cudo nie narzekaj. W moim Kellysie dali Novatiki i pracują przyjemnie no alena szosy kupiłem karbonowe koła FFWD z ratchetami (piasta konstrukcyjnie to DT350) i musiałem tam sporo smarowidła nawalić, żeby uszu nie kaleczyło a to nie takie proste bo jak za gęsty smar się da to te ratchety się zacinają n awielowypustach. Napęd trzeba posmarować to pomaga tylko po jakimś piachu itp trzeba czyścic i smarować ponownie - mam 2 rowery z 1x11 i na obydwu to działa. W gravelu założyłem kasetę 11-51t bo 42 na góry jak dla nie za twardo - szkoda że nie ma oryginalnych napędów górskich. Ponadto sprawdź linię łańcucha może to być przyczyną nadmiernego przekoszenia łańcucha i zwięksoznego tarcia -nie wiadomo czy fabrycznie to dobrze wyliczono. Co do przewodów to u mnie tylko na zimnie stukały ale rozwiązanie okazało sie proste -wyciągnąłem przewód z rury ile się da i zablokowałem mu możliwosć powrotu zwykła taśmą izolacycjną więc utknęło to w otworze i nie ma jak stukać.
Że jak? 10000zł za gravela to rozsądna cena?! 6000zł byłoby rozsądną ceną. Gdyby tacy jak Ty nie naganiali na zakup rowerów w takich cenach to producenci obniżyli by te absurdalne ceny.
@@Velobird ale tylko do jazdy szosowej. W terenie te koła sa naprawdę mocne - dostałem takie obręcze z Kellysem Soot 90 (tylko na piastach Novaetac) i trochę już je mam przetestowane. Ten sezon pojeżdżę na karbonowych FFWD.
Nie dopowiedziałeś że rama to Carbonda. Mam 7.0 od ponad roku i jestem zadowolony choć ma swoje wady. Gwarancja 5 lat obowiązuje tylko na 1 właściciela i wymaga przeglądów. Prowadzenie linki tylnej przerzutki też wypada przerobić bo fabrycznie jest niedopracowane. Ja wymieniłem koła i sztyce na karbon, owijkę też na inną. Zmuszony byłem też większość po swojemu poskładać i przesmarowac. Lakier nie jest turbo mocny i kamyki mogą go uszkadzać. Na plus geometria, wygląd no i cena... Ja dałem 7600 co dziś jest kosmosem. Za nieco powyżej 10k mam karbonowy gravel na karbonowych kołach i grx800.
Ta sama rama w ridley kanzo adventure 1.0 , accent freak carbon, pearl gravel sl, de Rosa b21dv jeszcze od carbonda bierze polska Loca ale model ramy 707
Widać, że Accent ma podobną konstrukcję lecz prowadzenie linek jest inne. Co do gwarancji na pierwszego właściciela to raczej standard przy wszystkich markach więc zawsze warto mieć kontakt do osoby od której się rower odkupuje 😉co do linki do tylnej przerzutki to fakt i np. osobiście już ją poprawiłem mimo, że jeszcze rower nie został sprzedany 😊
Tak samo jak nie ma korby jednorzedowej grx 800. W ten opisywany zestaw napedowy ( z kaseta 11-46 xt) ide w tym sezonie, zaraz jak dotluke obecny podwojny naped, z korba FSA i kaseta 11-40. Ten Kross, to solidny sprzet biorac pod uwage naprawde dobra cene i co nalezy podkreslic super kola ! Wsiadac, jechac, nie kombinowac, jak ktos szuka gravela !
Ujeżdżam ten model od 5 miesięcy na kieleckich trasach MTB XC. Nic złego się z nim nie dzieje. Wchodzi super szeroka opona i jest mega komfortowo i szybko. Szczególnie jak zalałem mleczkiem. Już myślę żeby koła karbon założyć. Jakieś sprawdzone Chińczyki typu elite drive. Z minusów to kijowe najtańsze tarcze i zębatka za duża jak chce się w ostrym terenie podjeżdżać. Ale to do zmiany. Najpierw koła.
Kupiłem w ubiegłym roku i jestem bardzo zadowolony. Koła zalałem mlekiem (uwaga - opona jest TR, ale już felga nie i trzeba podkleić taśmą - dokładnie na odwrót niż sugeruje prowadzący) i poprawiłem tylko komfort poprzez mostek i sztycę amortyzowaną. Reszta super za cenę do 10 tyś. (w obecnych ciekawych czasach).
Obręcz jest zgodna z systemem TLR, bo jakby tak nie było to naklejenie taśmy nic by Ci nie dało 😉 zgodna z systemem Tubeless a przygotowana pod Tubeless to jest różnica. Co do opon to zwykle opony drutowane czasami można zalać mlekiem i będą działać o ile mają proste ranty.
@@Velobird Chodzi o to, że takie TLR, w którym praktycznie trzeba użyć zestawu do konwersji, bo dziury od mocowania szprych są odsłonięte, to żadne TLR. W rowerze górskim mam obręcze DT M1900 i tam wystarczyło wlać mleko, bo wszystkie otwory fabrycznie uszczelnione. Co do opon to prawda, ważne żeby stopka była równa i opona możliwie ciasno wchodziła na obręcz.
@@Velobird A moze teraz popularny Esker 6.0, acz znowu inni szybsi, ale zawsze mozna zrobic to lepiej czy inaczej. Z duzym rabatem to swietna opcja dla amatorow napedu 2x grx
Między zaciskami 400, a 810 to różnica jest w kolorach # i w tłoczkach. Natomiast w klamko manetkach między 400, a 600 różnica to obsługa 10 i 11 rzędów. Klamka 810 to 11 rzędów z servem.
W L mamy zamówiona i będzie jakoś w połowie marca z tego co pamiętam lecz wstępnie jest ona pod klienta... Lecz jest szansa, że jak nie wytrzyma emocjonalnie to weźmie ta M i wsadzi dłuższy mostek ☺️ jak coś to pisz maila jak jesteś zainteresowany 😉
@@Velobird jest to spory postęp w stosunku do Accenta na apex1x11. Grx jest lepszy szczególnie, że ja akurat szukałem bardziej na asfalty roweru. Wymieniłem koła na ponad 0,5 kg lżejsze i opony na 35mi jest taki hardcore endurance, przez gorsze drogi przejadę a po asfalcie bajka. W teren mam karbonowego hartaila z karbonowymi kołami.pozdro
No i podoba się dla mnie. Jestem zwolennikiem marki Kross. Rower prawie kompletny, tylko tych piast szkoda. Mam złe doświadczenia z mtb na piastach shimano, choć na szosie treningowej one się sprawdzały to kiepskie uszczelnienia dyskwalifikują je w mtb i w sumie gravelu też. Jakoś nie licują one z dość fajnymi obręczami. Myślę że tak samo jak w szosie S mi podpasuje. Co do hamulców, to 400 mam w MTB i naprawdę na solidnych zjazdach dają radę.
Co do opon Schwalbe allround to jest przeciwnie trudnio je zetrzeć a chciałem bo mi się te beżowe boki (takie dostałem z Kellysem Soot 90) wybitnie nie podobają - tutak dalie ładniejsze bo czarne. No i teraz po zmianie kół leżą prawie nie zużyte w ogóle po roku jazdy. Na karbony kupiłem też Schwalbe tylko Pro One i jeżdzi mi się bardzo dobrze pomimo że slicki to i poza asfaltem dają rady.. Konfiguracja tego krossa jest zbliżona do mojego Soota 90 - owszem piasty dostałem z Novateca (bardzo miły dźwięk dla ucha nie to co te wyjące ratchety w karbonach) opony te same tylko brązowe i 38c no ale obręcze i reszta prawie to samo chyba tylko kaseta inna. Rama wydaje sie podobna w proporcjach do Kellysa niemniej widzę małe róznice -w Soot 90 tylny trójkąt jest obniżony i główka ramy oraz górna rura mają inne kształty. Myślę że obecna cena za ten rower 9900 jest całkiem OK. Krótszy reach daje wygodę a jak dla kogoś byłby za krótki to wydłuży mostek.
Miałem Eskera 1.0 i jak na pierwszego gravela oceniam pozytywnie dobrze wykonany i dosyć ładny no ale szosowy claris brak karbonowego widelca o sztywnych osiach już nie wspomnę to jak ktoś oczekuje czegoś więcej z jazdy to nie zostanie z nim na dłużej. Ogólnie rower spoko 🙂
Lubię rowery ale czas nie jest z gumy... Mam Operę SL na Campa SR .. .sam nie jeździ ale jak wsiadam to jestem szczęśliwy bo mam czas tylko dla siebie a rower zachęca do kręcenia i wszyscy tylko mogą popatrzeć... Czy to będzie 24 czy 25 cm, Biały czy zielony Enduro czy Cros, MTB czy szosa, będzie miał długi czy krótki mostek ... musi do Ciebie mówić "kręć" Życzę wszystkim takich wrażeń bo nie każdy musi być zawodowym kolarzem aby uprawiać kolarstwo z pasji.
@@e0_hater jakbyś zabulil za sklep Trekusia w Warszawie to też byś chwalił :) I nie luczylbym na film dlaczego systemy (które to mają być taka przewaga) tak znikają z tych rowerów. Teraz sobie tunele aerodynamiczne wymyślili... Widać, że sytuacja na rynku zaczyna się do dupy dobierać. Zaraz się okaże, że Trekus będzie rozdawał dla wszystkich sklepów rabaty (bo będą chcieć spuścić kolekcje) to zobaczą co to się związać a amerykańska korpo. Mam nadzieję, że się odpowiednio zabezoieczylini finansowo i prawnie, bo szkoda byłoby mi właścicieli tego biznesu (oni akurat chyba są tylko twarzami).
Wiele osób krytykuje i wyśmiewa się z Krosa tylko że nie każdego stać na rower za 15 tyś i więcej, ja od września jestem posiadaczem Eskera 6.0 i jestem mega zadowolona. Pozdrawiam
Czasami są ludzie dla których wydanie 2000 pln na rower to spora kwota... Kross jest marka "przyjazną" dla polskich kieszenie i nie jeden wybierze coś dla siebie 😉
Tak tylko w kwestii uściślenia to przerzutka tylna nie jest 800 a 812 co jak ktoś chce przerobić na 2x11 to warto wiedzieć bo 812 ma mniejszą pojemność z tego co kojarzę. :)
Hello, thanks for the video. I already commented for one of your other videos about subtitles and this video has them allowed! Perfect! Is that something you could do for all your other videos too so I could watch the rest of them? And regarding this bike specifically, if I thought about getting it, do you think there is a reason to worry about the "5 year warranty" for Carbon frame as opposed to lifetime warranty from brands like Giant for example? I do like that this bike comes in 1x11, looks nice and can be bought for good money in discount.
Opony G-one allround nie znikną - moje 38C mają 2 lata i śladów zużycia po 2 tysiacach nie widać tylko te brązowe boki wkurzają mnie wizualnie. Nadają się na tubeless ale ja wolę dętki.
Na kanale jest film o tych ćwiczeniach co robiłem, a na bikefittngu byłem u Kwiatka w Toruniu 👌 za około tydzień będzie film szczegółowo omawiający pozycje na rowerze bikefitting itp 😉
Dla mnie ten rower byłby po prostu niemal idealny, gdyby to wciąż był alu i kosztował 2-3k mniej. Szukając drugiej maszyny do uzupełnienia szosy na złą pogodę i na szutry, trochę szkoda takiego roweru do tyrania i nie przejmowania się nim. Myślałem że moja lista wymagań nie jest długa: 1x, sztywne osie, hydraulika, miejsce na 45c, koła które na starcie nie będą do wymiany (obręcz 21 mm, najlepiej 24). Mile widziane bsa (żaden pf) i jakieś otwory montażowe, ale niestety ciężko coś takiego znaleźć bez budżetu kilkunastu tysi. Było paru kandydatów, ale zawsze coś: a to opona 40max wejdzie, a to obręcz 17/19, a to o sztywnych osiach ktoś zapomni... Masakra
Nie no w budżecie 10k brałbym oczywiście tego eskera. Nie chodzi o bycie anycarbonowcem, po prostu raczej preferowałbym to samo zestawienie w alu W ZAMIAN za niższą cenę (gdyby tak się dało :D). Dziękuję za propozycję. Kiedyś mierzyłem jakiegoś diverga. Bardzo fajny, ale spec też musiał oczywiście coś odwalić i wynalazł future shocka xD
@@kaffalidhma8366 akurat Future Shock jest zajebistością, m.in dla której (geometria, dożywotnia gwarancja, jakość wykonania, kolor...) wolę aluminiowego Speca od poniekąd b.fajnego Eskera 👍 polecam 😁 Ale jeśli FS faktycznie jest nie do przeżycia, to model Elite go nie ma. Jest na hydro grx 400... i też kosztuje koło dychy hyhy 😎
Może po prostu nie rozumiem idei FS... Jeśli carbo-widły i szeroka opono to mało, znaczy że trasa nie jest pod gravela, ale to tylko moje zdanie. Ogólnie chciałbym się w okolicy 7k zamknąć (co i tak nie jest mało). Reszta ewentualnie na doinwestowanie szosy albo jakiś wyjazd. Powariowali z tymi cenami. To aż boli gdy w jednych pieniądzach jest nieraz dość podstawowy gravel na mechanice i QR oraz piękny markowy mtb na fox'sie. Dramat xD Coraz bardziej przychylnym okiem patrzę na prostą kierę.
Fajny, lekki, moze zrobilem blad stawiajac na grx2x11, ale mam wreszcie Eskera 6.0 za duzo, duzo mniejsze pieniadze od tego ich karbonowca, a tez niezly osprzet, rabacik byl 15% od ceny katalogowej, chyba zacny? Przebijesz to V w swoim nowym sklepie? Czarny lakier tez sie iskrzy, a przerzutka przednia juz mnie zdazyla zirytowac bo nie umiem trymowac:) obciera w skrajnych zakresach, ale na najszybszym przelozeniu jechalem z gory z 60 km/h. Rakieta na blacie 46, mozecie mi nagwizdac z blacikiem 40 czy 42 w 1x ;) Hamulce troche drewniane, moze lekko zapowietrzone, ale dobrze ze trzeba mocno pociagnac, moze dzieki temu przezyje do wiosny oswajanie gravela. Mam dosyc gleb z mtb, lokiec chrupie, bark chrupie, tam boli, tu boli. Hample dotra sie moze same albo serwis podreguluje, mam sie stawic do przegladu za 2 miesiace. Pozycja jazdy zdumiewajaco calkiem agresywna za lapy, jeszcze mnie ktos pomyli z kolarzem, reszte mozna odpilowac, zwlaszcza koncowki absurdalnej mega flary. Mam wrazenie ze kierownica jest super waska, (syndrom mtb) bo lapy sie mocno schodza do siebie, czy to prawidlowe ustawienie? Ponoc Romety jeszcze bardziej agresywne, taka legenda. Owijka gumowa dodyc twarda pasuje mi poki co, ale siodelko dalo mi w d... juz po 25 km, ale bez spodenek, spodni z wkladka. Chyba go nie polubie. Rozmiar M przy 176 cm, najpierw wydawal mi sie zbyt krotki, ale wysunieta poteznie sztyca do tylu wszystko zmienila, chyba jest w sam raz. Jezdze na platformach, dalem czerwone plastiki z mtb, ale chyba kupie niebieskie, szarych chyba nie ma, a czarnych raczej nie chce. Linka przedniego hamulca oczywiscie na dzien dobry obciera lakier, klasyka Krossa. Rower w porownaniu z mtb xc lekki poki go wszelakim szpejem nie obwiesze, lekkosc ma znaczenie ale bez drogiego famatyzmu zeby wszystko wymieniac w nowym rowerze. Balem sie sztywnosci i telepania na nabitych oponach, ale jest ok przynajmniej na kiepskim asfalcie, chyba widly full z karbonu cos jednak daja. Za takie pieniadze moglbym miec tylko Rometa Aspre 2 i moze mbike kiedy sie pojawi. Zreszta to juz nie moje zmartwienie, poki co polecam Eskera 6.0, mozna nim rakietowo cisnac asfaltem niczym nietania szosowka i wjechac w teren, magia. Szosy nie chcialem. Byloby trudno o taka z opcja szerokich opon, tiagra hydrauliczna czy 105 za 6k, moze kiedys. Zabawke na nowy rok juz mam, starczy. Zreszta bardziej chcialbym efulla sciezkowego.
@@Kondord94 No wlasnie. Nie po to zdobylem rabat zeby teraz pakowac np 3k w lekkie komponenty nie liczac wymiany kol. Dla mnie jEsker 6.0 jest dosyc lekki, porownuje go tylko z moim mtb cos ponad 12 kg. Acz ile waza tanie szosowki na tsrczach?
Gdzie jest twój sklep.i czy mąż zje na stanie w czerwcu planuje kupić gravela i ten kross mi się podoba...mam.175 cm w Zwrostu.i czy masz.w.swoim.salonie usługę fitingu??😊
Pod 175 cm rozmiar M będzie w sam raz i w chwili obecnej mami taki rower w takim rozmiarze na miejscu. Nie mamy usługi fittingu lecz jestem w stanie wykonać podstawowe pomiary aby dopasować odpowiednio rower 👍 zapraszam na POW 24 we Włocławku
Mam Ridleya Kanzo Adventure (carbonowy), który podobno też jest z Carbondy (jak Esker). Te wejście na przewody niestety są problematyczne jak chcesz założyć jakąś torbę na kierę, bo uciskasz kabelki. Jakiej szerokości opona wejdzie tam? Jesteś w stanie sprawdzić? Mi sie udało wpakować 45mm i zastanawiam się ile maksymalnie się zmieści :D
Jak masz włożone 45mm to już sam na oko powinieneś widzieć ile jeszcze masz przestrzeni jak chcecie to mogę sprawdzić czy faktycznie wejdą Conti Race King 29x2.0 ☺️
Ja posiadam Eskera Ekara wiec mam wsadzone najlepsze części. Jeśli nie potrzebujesz w ramie bajerów jak u producentów premium (schowki w ramie czy jakieś dziwne systemy tłumiące) to jest to sprawdzona konstrukcja.
Witam, jaki masz wzrost? I przekrok? Jeśli się przymierzałeś do xl to jak odczucia? Pytam bo mam 187 i też wypada xl ale niestety nie mam gdzie przymierzyć. Pozdrawiam
To dobrze 🙃 Miałeś może styczność z marką Accent (Gravel, Przełaj, Szosa) słyszałeś coś na temat ich ram i jak jest z gwarancją producenta? Z tego co wiem to ekipa Przemka Gierczaka jeździ na nich w przełaju. Wpadł mi w oko model gravelowy Freak 🤍
@@DYSPoZYToR Accenta Gravela sprzedawałem raz w życiu i mi te rowery bardzo się podobają co do kolorystyki... Trochę jest problem z dystrybucja tej marki gdyż dają tak niska marże, że nawet nie ma z czego rabatu udzielić 😒 tak to myślę, że rowery same w sobie są fajne i jakbym miał to bym jeździł 😉
witam potrzebna rada odnośnie rsker 7 w specyfikacji starej czyli można powiedziecieć 3miesiace temu jest grupa shimano a teraz spotkałem sie z tym ze jest Sram Rival 1-11 nigdy nie jezdziłem na tym może jakaś porada czy to ma sens
Jeżdżę na 7.0 od kilku miesięcy. Mam ,"M", jest idealna dla moich 174 cm. Co do hamulców. Nie wiem jak działają te z serii 800 ale 400 z klockami metalicznym zatrzymują rower w miejscu. Co bym zmienił? Spasowanie klapki pod suportem. Tyle. Czy to samo tylko z innym napisem na ramie jest warte np. 15 tys? Wedlug mnie nie. Rower zaliczył na razie 3 ultra imprezy i działa jak trzeba.
@@Velobird po jej odkręceniu juz tak ładnie nie siedziała. A po jeździe w błocie trzeba czyścić w środku. W iec musiałem to uszczelnić. Tak czy siak rower jest wedlug mnie bardzo fajny.
@@Velobird szóstka trochę już się opatrzyła, kilka lat praktycznie bez żadnych zmian ale za to sprawdzony, pewnie dopracowany model. Siódemka fajnie wygląda i napęd 1x11 który chciałbym spróbować ale karbon którego trochę się boję bo teraz mam czwórkę czyli stal i generalnie prosty rower który sam serwisuję. A Ty co byś wybrał?
Kurde nie mam 10 tysiecy :) chyba nie kupie juz nigdy nowego patrzac na to jak trzeba dac 10-15k na po prostu rower , chyba ze naprawde bym zaczal pedalowac na serio ... no szkoda , mialem ostatnio okazje na doslownie miesiecznego Cannondale Topstone 5 na identycznym prawie osprzecie z karbonu za 8k wiec nie wiem czy jest sens kupywac nowy za takie kwoty.
Serio ten rower jest do 130kg? Ja sam ważę 125kg + rower 14kg i jest on do 110kg i jeżdżę nim 7 lat ale to rower typu cross za aktualnie pewnie z 2000zł nowy by był, więc powiedzcie mi proszę czy dla takiego grubasa ( :( ) jak ja nie połamie mi się ten rower? Chciałbym sobie kupić rower z takim osprzętem, ale boję się o połamane koła :( Rama uważam że wytrzyma.
Kurcze, a dla mnie przy 192 XL wydawal się krótki. Miałem wrażenie, że dziwnie blisko jest kierownica, przez co sylwetka była zbyt wyprostowana. Wogóle wizualnie w sklepie ten rower wydawał się mały, pomimo największego rozmiaru.
Czekam w ofercie Krossa karbon z 2x11 z di2 albo chociaz Rival axs. Dzieki za film. Rower znam i carbonde doskonale. Lubie Krossa i chetnie zainteresuje sie jakims wyzszym modelem ale na elektryce :)
No fajny rower ten esker 7.0 , ale jak na razie 6.0 jest dla mnie wystarczający :D
To najważniejsze 😉
Bardzo ciekawy i fajny cykl filmów ze sklepu 🌞 To jest to . Dzięki za super filmy . Trzymajcie się cieplutko i zdrowo . Chicago 🇵🇱🚲
Fajnie, że się podoba 😉 postaram się trochę ich nagrać w miarę możliwości ✌️ pozdrawiam
@@Velobird Dzięki za Twoją pracę włożoną w tworzeniu filmów . Życzę wam dużo zdrowia . Trzymajcie się cieplutko i zdrowo . Chicago 🇵🇱🚵♀️
Jeżdżę rekreacyjnie na 7.0 z 2021 kupiony za 9000 zł. W lepszym jednolitym malowaniu a nie jakieś badziewne przejście z czarnego :D Jeździ się super wygodnie. Przesiadłem się z Kross Level 1.0 XC od razu na Gravela 7.0 i to był strzał w 10. Są 3 rzeczy do których muszę się przyczepić. Cicha piasta. Jak ktoś lubi terkotanie to lipa. Głośny napęd na 3 ostatnich największych tarczach (krzyżowanie łańcucha, taki urok 1x11) oraz trochę hałasujące na nierównościach przewody wewnątrz ramy.
Na szczęście cały czas nie jeździ się na skrajnych przełożeniach... chyba, że ktoś cały czasy jedzie pod górę 🙂 przewody jak coś można wygłuszyć ✌️
@@Velobird w jaki sposób?
Są takie specjalne otuliny wygłuszające na pancerze
Cicha piasta to cudo nie narzekaj. W moim Kellysie dali Novatiki i pracują przyjemnie no alena szosy kupiłem karbonowe koła FFWD z ratchetami (piasta konstrukcyjnie to DT350) i musiałem tam sporo smarowidła nawalić, żeby uszu nie kaleczyło a to nie takie proste bo jak za gęsty smar się da to te ratchety się zacinają n awielowypustach.
Napęd trzeba posmarować to pomaga tylko po jakimś piachu itp trzeba czyścic i smarować ponownie - mam 2 rowery z 1x11 i na obydwu to działa.
W gravelu założyłem kasetę 11-51t bo 42 na góry jak dla nie za twardo - szkoda że nie ma oryginalnych napędów górskich.
Ponadto sprawdź linię łańcucha może to być przyczyną nadmiernego przekoszenia łańcucha i zwięksoznego tarcia -nie wiadomo czy fabrycznie to dobrze wyliczono.
Co do przewodów to u mnie tylko na zimnie stukały ale rozwiązanie okazało sie proste -wyciągnąłem przewód z rury ile się da i zablokowałem mu możliwosć powrotu zwykła taśmą izolacycjną więc utknęło to w otworze i nie ma jak stukać.
Bardzo fajny rower.Cena jak na dzisiejsze czasy w miarę rozsądną.Nic bym nie wymieniał,po prostu jeździł.
No ja bym chociaż te koła z czasem wymienił 😉
Że jak? 10000zł za gravela to rozsądna cena?! 6000zł byłoby rozsądną ceną. Gdyby tacy jak Ty nie naganiali na zakup rowerów w takich cenach to producenci obniżyli by te absurdalne ceny.
@@jarko6055 Ja nie naganiam tylko porównuje cenę do aktualnej sytuacji na rynku na którą nie mam najmniejszego wpływu...
@@Velobird ale tylko do jazdy szosowej. W terenie te koła sa naprawdę mocne - dostałem takie obręcze z Kellysem Soot 90 (tylko na piastach Novaetac) i trochę już je mam przetestowane. Ten sezon pojeżdżę na karbonowych FFWD.
Fajny materiał. Będę wdzięczny za podobne o rowerach MTB, szczególnie full + elektryki.
Jakies MTB mam w planie... Z fullami pewnie będzie ciężko a o elektryku się pomyśli 😉
Nie dopowiedziałeś że rama to Carbonda. Mam 7.0 od ponad roku i jestem zadowolony choć ma swoje wady. Gwarancja 5 lat obowiązuje tylko na 1 właściciela i wymaga przeglądów. Prowadzenie linki tylnej przerzutki też wypada przerobić bo fabrycznie jest niedopracowane. Ja wymieniłem koła i sztyce na karbon, owijkę też na inną. Zmuszony byłem też większość po swojemu poskładać i przesmarowac. Lakier nie jest turbo mocny i kamyki mogą go uszkadzać. Na plus geometria, wygląd no i cena... Ja dałem 7600 co dziś jest kosmosem. Za nieco powyżej 10k mam karbonowy gravel na karbonowych kołach i grx800.
Ta sama rama w ridley kanzo adventure 1.0 , accent freak carbon, pearl gravel sl, de Rosa b21dv jeszcze od carbonda bierze polska Loca ale model ramy 707
@@juri100 wiem. accent nie używa Carbondy
Z ciekawości...jaki to gravel za nieco powyżej 10k na karbonowych kołach z grx800?
Widać, że Accent ma podobną konstrukcję lecz prowadzenie linek jest inne. Co do gwarancji na pierwszego właściciela to raczej standard przy wszystkich markach więc zawsze warto mieć kontakt do osoby od której się rower odkupuje 😉co do linki do tylnej przerzutki to fakt i np. osobiście już ją poprawiłem mimo, że jeszcze rower nie został sprzedany 😊
@@Velobird możesz podpowiedzieć jak poprawnie poprowadzić linkę w tym rowerze?
Ładne ujęcia z pola, dobrze widać kolor. Kibicuję krossowi. Pozdrawiam!
To nie pole to Włocławek ☺️
@@Velobird Aaa ok, myslalem, ze Rzeszów 😉
Tak samo jak nie ma korby jednorzedowej grx 800. W ten opisywany zestaw napedowy ( z kaseta 11-46 xt) ide w tym sezonie, zaraz jak dotluke obecny podwojny naped, z korba FSA i kaseta 11-40. Ten Kross, to solidny sprzet biorac pod uwage naprawde dobra cene i co nalezy podkreslic super kola ! Wsiadac, jechac, nie kombinowac, jak ktos szuka gravela !
To już taka maszyna gdzie dużo zmieniać nie trzeba 😉
A FC-RX810-1 ?
@@turbo8209 dobrze wiedzieć. Ma to sens skoro jest do tego przerzutka ;-)
Dzięki za film! :) Na przyszłość -> *gramów. Pozdrawiam :)
Zawsze zapomnę jak powinno być prawidłowo 😒 dzięki
Ujeżdżam ten model od 5 miesięcy na kieleckich trasach MTB XC. Nic złego się z nim nie dzieje. Wchodzi super szeroka opona i jest mega komfortowo i szybko. Szczególnie jak zalałem mleczkiem. Już myślę żeby koła karbon założyć. Jakieś sprawdzone Chińczyki typu elite drive. Z minusów to kijowe najtańsze tarcze i zębatka za duża jak chce się w ostrym terenie podjeżdżać. Ale to do zmiany. Najpierw koła.
Dokładnie tak 👌
te oponki są pod TR. miałem takie wcześniej w Silex i bardzo fajnie się sprawdzały z mlekiem
Dobrze wiedzieć ✌️
Kupiłem w ubiegłym roku i jestem bardzo zadowolony. Koła zalałem mlekiem (uwaga - opona jest TR, ale już felga nie i trzeba podkleić taśmą - dokładnie na odwrót niż sugeruje prowadzący) i poprawiłem tylko komfort poprzez mostek i sztycę amortyzowaną. Reszta super za cenę do 10 tyś. (w obecnych ciekawych czasach).
Obręcz jest zgodna z systemem TLR, bo jakby tak nie było to naklejenie taśmy nic by Ci nie dało 😉 zgodna z systemem Tubeless a przygotowana pod Tubeless to jest różnica. Co do opon to zwykle opony drutowane czasami można zalać mlekiem i będą działać o ile mają proste ranty.
@@Velobird Chodzi o to, że takie TLR, w którym praktycznie trzeba użyć zestawu do konwersji, bo dziury od mocowania szprych są odsłonięte, to żadne TLR. W rowerze górskim mam obręcze DT M1900 i tam wystarczyło wlać mleko, bo wszystkie otwory fabrycznie uszczelnione. Co do opon to prawda, ważne żeby stopka była równa i opona możliwie ciasno wchodziła na obręcz.
Mostek w tym rowerze jest "ekstremalnie!" piękny i lekki... jadąc widzisz tą część roweru najczęściej i widzisz jakie to "dzieło sztuki"...
Mostek to część która łatwo zmienić, a tym bardziej, że jest krótki 😉
Jedziesz dalej z Krossem :-) ja czekam na stal. Pozdro z małopolski
Pozdro 😉
@@Velobird A moze teraz popularny Esker 6.0, acz znowu inni szybsi, ale zawsze mozna zrobic to lepiej czy inaczej. Z duzym rabatem to swietna opcja dla amatorow napedu 2x grx
Jeśli chodzi o mieszanie komponentów, to wolałbym bym przerzutkę 600, a klamki 800 z servo wave. No ale wiadomo, wszyscy producenci robią na odwrót.
Klamki 800 mega drogie
Nie ma przerzutki grx600.
cena by się znacznie podniosła 🤔
Opony Schwalbe g-one zmieniłem po 6000 i jeszcze by trochę pojeździły, w moim przypadku to teren- asfalt 50/50. Pozdrawiam 👋
O no to ładny wynik 😉
Między zaciskami 400, a 810 to różnica jest w kolorach # i w tłoczkach. Natomiast w klamko manetkach między 400, a 600 różnica to obsługa 10 i 11 rzędów. Klamka 810 to 11 rzędów z servem.
Mylisz się, 812 ma ceramiczne tłoczki, w 400 jest to jakiś plastik/kompozyt
Potwierdzam 810 i 812 ceramika
@@michag8589 Ok czyli drobna różnica w budowie, ale technologie wyróżnione te same.
Chciałem kupić w 2022 ale nie znalazłem w rozmiarze L. Widzę że ma dłuższy tylny trójkąt niż 6.0, bardziej w teren. Fajny lakier.
W L mamy zamówiona i będzie jakoś w połowie marca z tego co pamiętam lecz wstępnie jest ona pod klienta... Lecz jest szansa, że jak nie wytrzyma emocjonalnie to weźmie ta M i wsadzi dłuższy mostek ☺️ jak coś to pisz maila jak jesteś zainteresowany 😉
@@Velobird kupiłem 6.0
Nie wiem jak to się stało, ale ta treść nie miała widnieć w tym komentarzu 🤔 i jak zadowolony z 6.0?
@@Velobird jest to spory postęp w stosunku do Accenta na apex1x11. Grx jest lepszy szczególnie, że ja akurat szukałem bardziej na asfalty roweru. Wymieniłem koła na ponad 0,5 kg lżejsze i opony na 35mi jest taki hardcore endurance, przez gorsze drogi przejadę a po asfalcie bajka. W teren mam karbonowego hartaila z karbonowymi kołami.pozdro
Super recenzja. Fajny rower. Teraz bym go rozważył zamiast mojego obecnego
Super, że się podobało 😉
No i podoba się dla mnie. Jestem zwolennikiem marki Kross. Rower prawie kompletny, tylko tych piast szkoda. Mam złe doświadczenia z mtb na piastach shimano, choć na szosie treningowej one się sprawdzały to kiepskie uszczelnienia dyskwalifikują je w mtb i w sumie gravelu też. Jakoś nie licują one z dość fajnymi obręczami. Myślę że tak samo jak w szosie S mi podpasuje. Co do hamulców, to 400 mam w MTB i naprawdę na solidnych zjazdach dają radę.
Piasty na szczęście można podmienić... nie jest to najłatwiejsza czynność, ale do ogarnięcia 😉
Pozdrowienia z lubuskiego. 😉
Pozdrawiam z Kujaw 😉
Co do opon Schwalbe allround to jest przeciwnie trudnio je zetrzeć a chciałem bo mi się te beżowe boki (takie dostałem z Kellysem Soot 90) wybitnie nie podobają - tutak dalie ładniejsze bo czarne.
No i teraz po zmianie kół leżą prawie nie zużyte w ogóle po roku jazdy. Na karbony kupiłem też Schwalbe tylko Pro One i jeżdzi mi się bardzo dobrze pomimo że slicki to i poza asfaltem dają rady..
Konfiguracja tego krossa jest zbliżona do mojego Soota 90 - owszem piasty dostałem z Novateca (bardzo miły dźwięk dla ucha nie to co te wyjące ratchety w karbonach) opony te same tylko brązowe i 38c no ale obręcze i reszta prawie to samo chyba tylko kaseta inna. Rama wydaje sie podobna w proporcjach do Kellysa niemniej widzę małe róznice -w Soot 90 tylny trójkąt jest obniżony i główka ramy oraz górna rura mają inne kształty. Myślę że obecna cena za ten rower 9900 jest całkiem OK. Krótszy reach daje wygodę a jak dla kogoś byłby za krótki to wydłuży mostek.
Miałem Eskera 1.0 i jak na pierwszego gravela oceniam pozytywnie dobrze wykonany i dosyć ładny no ale szosowy claris brak karbonowego widelca o sztywnych osiach już nie wspomnę to jak ktoś oczekuje czegoś więcej z jazdy to nie zostanie z nim na dłużej. Ogólnie rower spoko 🙂
No w tej cenie to nie ma co wymagać ☺️
podabalo sie dla mnie 👍
rama karbonowa i nie ma schowku w rurze 😉
Za to ma klapkę pod mufa suportu 😉
Lubię rowery ale czas nie jest z gumy... Mam Operę SL na Campa SR .. .sam nie jeździ ale jak wsiadam to jestem szczęśliwy bo mam czas tylko dla siebie a rower zachęca do kręcenia i wszyscy tylko mogą popatrzeć... Czy to będzie 24 czy 25 cm, Biały czy zielony Enduro czy Cros, MTB czy szosa, będzie miał długi czy krótki mostek ... musi do Ciebie mówić "kręć" Życzę wszystkim takich wrażeń bo nie każdy musi być zawodowym kolarzem aby uprawiać kolarstwo z pasji.
Wczoraj sprint rowery wrzucili też film o eskerze, ale trochę oszukali widzów
Czemu oszukali?
@@Velobird nagadali głupot o zamiennikach a nie sprawdzili, że to różne MY.
@@pawen8856 oni niestety z profesjonalizmem nie mają już wiele wspólnego. Od jakiegoś czasu wszystko co nie jest trekiem jest tam źle i wyśmiewane.
@@e0_hater jakbyś zabulil za sklep Trekusia w Warszawie to też byś chwalił :) I nie luczylbym na film dlaczego systemy (które to mają być taka przewaga) tak znikają z tych rowerów. Teraz sobie tunele aerodynamiczne wymyślili...
Widać, że sytuacja na rynku zaczyna się do dupy dobierać. Zaraz się okaże, że Trekus będzie rozdawał dla wszystkich sklepów rabaty (bo będą chcieć spuścić kolekcje) to zobaczą co to się związać a amerykańska korpo.
Mam nadzieję, że się odpowiednio zabezoieczylini finansowo i prawnie, bo szkoda byłoby mi właścicieli tego biznesu (oni akurat chyba są tylko twarzami).
@@e0_hater ja nie oczekuję obiektywizmy od kanałów YT, które prowadzą własne sklepy.
Wiele osób krytykuje i wyśmiewa się z Krosa tylko że nie każdego stać na rower za 15 tyś i więcej, ja od września jestem posiadaczem Eskera 6.0 i jestem mega zadowolona. Pozdrawiam
Czasami są ludzie dla których wydanie 2000 pln na rower to spora kwota... Kross jest marka "przyjazną" dla polskich kieszenie i nie jeden wybierze coś dla siebie 😉
Według mnie rower jest ok, i cena przystępna, jedynie co, to piasty mogły by być maszynowe.
No mogłyby być... Miałem takie w Octanie i nic się z nimi nie działo, ale maszynowe lepsze 😉
Tak tylko w kwestii uściślenia to przerzutka tylna nie jest 800 a 812 co jak ktoś chce przerobić na 2x11 to warto wiedzieć bo 812 ma mniejszą pojemność z tego co kojarzę. :)
Tu chyba chodzi bardziej o grupę nie o kod przerzutki :)
@@chromikson_frecled no ja wiem ale tak jak mówię to tylko żeby być bardziej precyzyjnym. :)
810 i 812 sporo się od siebie różni. :)
@@BartekZubr i Kross o tym doskonale wie. Mają doświadczenie po Eskerze 6.0🤪
Z tego co ja kojarzę to 812 ma większą pojemność a 810 mniejsza która jest dedykowana do napędów 2 rzędowych 🤔
@@Velobird dokładnie i oznaczenie jest tak logiczne, że w Kross się machnęli 🤪 Ktoś na logikę wziął jest dwójka to do napędu 2x11😐
Udalo sie kupic w starym malowaniu za 7.5k wrzucilem oval 42t od wolf tooth i smiga :)
No i elegancko 👌
Hello, thanks for the video.
I already commented for one of your other videos about subtitles and this video has them allowed! Perfect! Is that something you could do for all your other videos too so I could watch the rest of them?
And regarding this bike specifically, if I thought about getting it, do you think there is a reason to worry about the "5 year warranty" for Carbon frame as opposed to lifetime warranty from brands like Giant for example? I do like that this bike comes in 1x11, looks nice and can be bought for good money in discount.
Subtitles are now added automatically. I wouldn't worry about the warranty because 5 years is a very long period.
Owijka jest spoko. Jest gruba i wytrzymała.
👌
Opony G-one allround nie znikną - moje 38C mają 2 lata i śladów zużycia po 2 tysiacach nie widać tylko te brązowe boki wkurzają mnie wizualnie. Nadają się na tubeless ale ja wolę dętki.
2 lata to dużo czasu, lecz 2k km to nie jest spory wynik jak na opony. Dużo też zależy od terenu jakiego jeździsz ✌️
Patryku wszystko fajnie ale weź go na wagę, warto wiedzieć. Pozdrowerek 👋😎🚲🤓
Czekamy na profesjonalną wagę 😉
Hej. Co to za złączki, które widać na filmie przy przewodach hamulcowych?
To standardowe złączki aby rozpiąć przewody w razie serwisu 👌
Dzięki za odpowiedź.
Witaj. Pytanko. Czy przerzutka to dokładnie jest 812 ? I czy możesz powiedzieć co to za łańcuch? Pytam bo chce skompletować sobie taki napęd. Pozdro.
Tak to jest właśnie ta przerzutka a łańcuch Shimano HG601 ✌️
@@Velobird Ok dzięki 👍
@velobird, jakie ćwiczenia rozciągające robiłeś? U którego fitera byłeś?
Na kanale jest film o tych ćwiczeniach co robiłem, a na bikefittngu byłem u Kwiatka w Toruniu 👌 za około tydzień będzie film szczegółowo omawiający pozycje na rowerze bikefitting itp 😉
Dla mnie ten rower byłby po prostu niemal idealny, gdyby to wciąż był alu i kosztował 2-3k mniej. Szukając drugiej maszyny do uzupełnienia szosy na złą pogodę i na szutry, trochę szkoda takiego roweru do tyrania i nie przejmowania się nim.
Myślałem że moja lista wymagań nie jest długa: 1x, sztywne osie, hydraulika, miejsce na 45c, koła które na starcie nie będą do wymiany (obręcz 21 mm, najlepiej 24). Mile widziane bsa (żaden pf) i jakieś otwory montażowe, ale niestety ciężko coś takiego znaleźć bez budżetu kilkunastu tysi. Było paru kandydatów, ale zawsze coś: a to opona 40max wejdzie, a to obręcz 17/19, a to o sztywnych osiach ktoś zapomni... Masakra
Też kiedyś byłem nastawiony trochę anty do karbonu pod tym względem, ale teraz wiem, że wystarczy dobrze okleić i można jeździć 😉
Diverge E5 Comp. Rocznik miniony jest jeszcze na GRX, analogicznym jak ów Esker. Na olx są conajmniej dwie sztuki za ok.9500zł :)
Nie no w budżecie 10k brałbym oczywiście tego eskera. Nie chodzi o bycie anycarbonowcem, po prostu raczej preferowałbym to samo zestawienie w alu W ZAMIAN za niższą cenę (gdyby tak się dało :D). Dziękuję za propozycję. Kiedyś mierzyłem jakiegoś diverga. Bardzo fajny, ale spec też musiał oczywiście coś odwalić i wynalazł future shocka xD
@@kaffalidhma8366 akurat Future Shock jest zajebistością, m.in dla której (geometria, dożywotnia gwarancja, jakość wykonania, kolor...) wolę aluminiowego Speca od poniekąd b.fajnego Eskera 👍 polecam 😁
Ale jeśli FS faktycznie jest nie do przeżycia, to model Elite go nie ma. Jest na hydro grx 400... i też kosztuje koło dychy hyhy 😎
Może po prostu nie rozumiem idei FS... Jeśli carbo-widły i szeroka opono to mało, znaczy że trasa nie jest pod gravela, ale to tylko moje zdanie. Ogólnie chciałbym się w okolicy 7k zamknąć (co i tak nie jest mało). Reszta ewentualnie na doinwestowanie szosy albo jakiś wyjazd. Powariowali z tymi cenami. To aż boli gdy w jednych pieniądzach jest nieraz dość podstawowy gravel na mechanice i QR oraz piękny markowy mtb na fox'sie. Dramat xD Coraz bardziej przychylnym okiem patrzę na prostą kierę.
Może szosa od Krossa następnym razem 🚲😉
Bardzo bym chciał, ale póki co nie mam żadnej na stanie choć mam jeden mały pomysł 😉
Fajny, lekki, moze zrobilem blad stawiajac na grx2x11, ale mam wreszcie Eskera 6.0 za duzo, duzo mniejsze pieniadze od tego ich karbonowca, a tez niezly osprzet, rabacik byl 15% od ceny katalogowej, chyba zacny? Przebijesz to V w swoim nowym sklepie? Czarny lakier tez sie iskrzy, a przerzutka przednia juz mnie zdazyla zirytowac bo nie umiem trymowac:) obciera w skrajnych zakresach, ale na najszybszym przelozeniu jechalem z gory z 60 km/h. Rakieta na blacie 46, mozecie mi nagwizdac z blacikiem 40 czy 42 w 1x ;) Hamulce troche drewniane, moze lekko zapowietrzone, ale dobrze ze trzeba mocno pociagnac, moze dzieki temu przezyje do wiosny oswajanie gravela. Mam dosyc gleb z mtb, lokiec chrupie, bark chrupie, tam boli, tu boli. Hample dotra sie moze same albo serwis podreguluje, mam sie stawic do przegladu za 2 miesiace. Pozycja jazdy zdumiewajaco calkiem agresywna za lapy, jeszcze mnie ktos pomyli z kolarzem, reszte mozna odpilowac, zwlaszcza koncowki absurdalnej mega flary. Mam wrazenie ze kierownica jest super waska, (syndrom mtb) bo lapy sie mocno schodza do siebie, czy to prawidlowe ustawienie? Ponoc Romety jeszcze bardziej agresywne, taka legenda. Owijka gumowa dodyc twarda pasuje mi poki co, ale siodelko dalo mi w d... juz po 25 km, ale bez spodenek, spodni z wkladka. Chyba go nie polubie. Rozmiar M przy 176 cm, najpierw wydawal mi sie zbyt krotki, ale wysunieta poteznie sztyca do tylu wszystko zmienila, chyba jest w sam raz. Jezdze na platformach, dalem czerwone plastiki z mtb, ale chyba kupie niebieskie, szarych chyba nie ma, a czarnych raczej nie chce. Linka przedniego hamulca oczywiscie na dzien dobry obciera lakier, klasyka Krossa. Rower w porownaniu z mtb xc lekki poki go wszelakim szpejem nie obwiesze, lekkosc ma znaczenie ale bez drogiego famatyzmu zeby wszystko wymieniac w nowym rowerze. Balem sie sztywnosci i telepania na nabitych oponach, ale jest ok przynajmniej na kiepskim asfalcie, chyba widly full z karbonu cos jednak daja. Za takie pieniadze moglbym miec tylko Rometa Aspre 2 i moze mbike kiedy sie pojawi. Zreszta to juz nie moje zmartwienie, poki co polecam Eskera 6.0, mozna nim rakietowo cisnac asfaltem niczym nietania szosowka i wjechac w teren, magia. Szosy nie chcialem. Byloby trudno o taka z opcja szerokich opon, tiagra hydrauliczna czy 105 za 6k, moze kiedys. Zabawke na nowy rok juz mam, starczy. Zreszta bardziej chcialbym efulla sciezkowego.
Lekki? 10kg żart?
@@pioterczoko2693 Ciężko o dużo mniejszą wagę w rowerze tej konstrukcji z aluminiową ramą i w tej konfiguracji osprzętu.
@@Kondord94 No wlasnie. Nie po to zdobylem rabat zeby teraz pakowac np 3k w lekkie komponenty nie liczac wymiany kol. Dla mnie jEsker 6.0 jest dosyc lekki, porownuje go tylko z moim mtb cos ponad 12 kg. Acz ile waza tanie szosowki na tsrczach?
Marku Ty chyba musisz założyć kanał na YT... za dużo pisania 😉co do rabatów to kwestie indywidualne ustalane bezpośrednio z zainteresowanym 😊
@@Velobird Moze blog ;)
Gdzie jest twój sklep.i czy mąż zje na stanie w czerwcu planuje kupić gravela i ten kross mi się podoba...mam.175 cm w
Zwrostu.i czy masz.w.swoim.salonie usługę fitingu??😊
Pod 175 cm rozmiar M będzie w sam raz i w chwili obecnej mami taki rower w takim rozmiarze na miejscu. Nie mamy usługi fittingu lecz jestem w stanie wykonać podstawowe pomiary aby dopasować odpowiednio rower 👍 zapraszam na POW 24 we Włocławku
Mam Ridleya Kanzo Adventure (carbonowy), który podobno też jest z Carbondy (jak Esker). Te wejście na przewody niestety są problematyczne jak chcesz założyć jakąś torbę na kierę, bo uciskasz kabelki. Jakiej szerokości opona wejdzie tam? Jesteś w stanie sprawdzić? Mi sie udało wpakować 45mm i zastanawiam się ile maksymalnie się zmieści :D
Gravelowy wsadzał 50mm. 48mm na spokojnie
Jak masz włożone 45mm to już sam na oko powinieneś widzieć ile jeszcze masz przestrzeni jak chcecie to mogę sprawdzić czy faktycznie wejdą Conti Race King 29x2.0 ☺️
ile masz wzrostu ze az XL potrzebujesz?
Mówi o tym w filmie. Słuchamy uważnie😉
Ja mam 192 i dla mnie XL wydawał się krótki.
Chyba 3 lub 4 osoba która pyta choć mówiłem, że 190cm 🤔
Tak kolor petarda -potwierdzam -polecam eskerka7.0
Jest piękny ☺️
kolor petarda? Chyba dla biskupa.
@@chriskros8858 dla mnie bomba.
Pochwal się swoim !??
Lubie rowery podatne na tuning, w tym mamy ramę karbonowa, ale czy technologicznie na tyle spoko aby wsadzić tam najlepsze części ? ;)
To już każdy musi sam sobie odpowiedzieć na to pytanie 😉 dla niektórych to będzie rower w którym nic nie trzeba będzie zmieniać 🤔
Ja posiadam Eskera Ekara wiec mam wsadzone najlepsze części. Jeśli nie potrzebujesz w ramie bajerów jak u producentów premium (schowki w ramie czy jakieś dziwne systemy tłumiące) to jest to sprawdzona konstrukcja.
Jakiego z dworu? Z pola!:D
Na podwyrku 😉
@@Velobird Z pola, gdybys jeszcze mowil na dworze, ale na dworzu? :) Gdzie jest kraina gdzie tak mowia?
Z pola? A obsiał to pole? ;)
@@malinowskamagda tak, co byście mieli co jeść na tym wiejskim dworze :)
Witam, jaki masz wzrost? I przekrok? Jeśli się przymierzałeś do xl to jak odczucia? Pytam bo mam 187 i też wypada xl ale niestety nie mam gdzie przymierzyć. Pozdrawiam
Dla większości osób przy tym wzroście XL może być dobra 👌 ja po prostu przy 190cm i dobrym rozciągnięciu potrzebuje trochę dłuższy rower ✌️
@@Velobird dziękuję za odpowiedź;)
Teraz będziesz mówił tylko o marce Kross? Jakbym chciał się podpytać o inny rower, to możesz powiedzieć czy nie?
No pewnie, że możesz pytać o inne marki... To, że pracuje w sklepie gdzie sprzedaje na codzień Krossy to nie znaczą, że są najlepsze 😉
To dobrze 🙃
Miałeś może styczność z marką Accent (Gravel, Przełaj, Szosa) słyszałeś coś na temat ich ram i jak jest z gwarancją producenta? Z tego co wiem to ekipa Przemka Gierczaka jeździ na nich w przełaju. Wpadł mi w oko model gravelowy Freak 🤍
@@DYSPoZYToR Accenta Gravela sprzedawałem raz w życiu i mi te rowery bardzo się podobają co do kolorystyki... Trochę jest problem z dystrybucja tej marki gdyż dają tak niska marże, że nawet nie ma z czego rabatu udzielić 😒 tak to myślę, że rowery same w sobie są fajne i jakbym miał to bym jeździł 😉
To masz tyle samo wzrostu co ja 🙂. Gdzie robiłeś fitting ? Możesz coś polecić ?
Na bikefittngu byłem u Kwiatka w Toruniu 👌 za około tydzień będzie film szczegółowo omawiający pozycje na rowerze bikefitting itp 😉
jak te opony wytrzymuja 1000km, to ja nie wiem jak trzeba i po czym trzeba jezdzic.
Osobiście sprzedałem kilka rowerów z tego typu opona i jak ktoś jeździł bardziej asfaltowo to zaraz musiał szybko wymieniać 🤔
witam potrzebna rada odnośnie rsker 7 w specyfikacji starej czyli można powiedziecieć 3miesiace temu jest grupa shimano a teraz spotkałem sie z tym ze jest Sram Rival 1-11 nigdy nie jezdziłem na tym może jakaś porada czy to ma sens
Ja jeżdżę teraz na Eskerze w konfiguraacji Shimano i jednak wolałbym Sram ✌️
Ok A może coś za i coś przeciw jak to działa w stosunku do shimano A może coś o chamulcach rivala
@@VelobirdNadal podtrzymujesz zdanie, że wybrałbyś sram zamiast grx?
Wiesz czy będą u Was w sklepie Eskery 6.0 w rozmiarze L?
Będzie jeden na początku marca ale już jest pod niego klient. Jak jesteś zainteresowany to pisz na maila może uda się jeszcze z jednego załatwić 😉
Jeżdżę na 7.0 od kilku miesięcy. Mam ,"M", jest idealna dla moich 174 cm. Co do hamulców. Nie wiem jak działają te z serii 800 ale 400 z klockami metalicznym zatrzymują rower w miejscu. Co bym zmienił? Spasowanie klapki pod suportem. Tyle. Czy to samo tylko z innym napisem na ramie jest warte np. 15 tys? Wedlug mnie nie. Rower zaliczył na razie 3 ultra imprezy i działa jak trzeba.
Co masz na myśli jeśli chodzi o to spasowanie ? Można dać obwódkę np z sylikonu od środka żeby uszczelnić jeśli to masz na mysli.
@@therollingwheels1603 wiem co należy zrobić ale mogła by być wykonana lepiej
Przyglądałem się tej klapce i w tym modelu ona bardzo ładnie jest spasowana nic nie odstaje 🤔
@@Velobird po jej odkręceniu juz tak ładnie nie siedziała. A po jeździe w błocie trzeba czyścić w środku. W iec musiałem to uszczelnić. Tak czy siak rower jest wedlug mnie bardzo fajny.
Ahh gdyby 6.0 miał do wyboru taki kolor... :D
Może kiedyś w 6.0 zmieni się malowanie 🤔
Rozważam ten rower albo szóstkę.
Jakie są za i przeciw? 🤔
@@Velobird szóstka trochę już się opatrzyła, kilka lat praktycznie bez żadnych zmian ale za to sprawdzony, pewnie dopracowany model. Siódemka fajnie wygląda i napęd 1x11 który chciałbym spróbować ale karbon którego trochę się boję bo teraz mam czwórkę czyli stal i generalnie prosty rower który sam serwisuję. A Ty co byś wybrał?
@@smyksmyk bez zastanawiania się brałbym 7 ☺️
Możesz napisać ile masz wzrostu?
Mówiłem w filmie, że 190 cm
@@Velobird zobaczyłem teraz dopiero film do końca. Szacunek za rozciągnięcie. Chyba też muszę nad tym popracować 😁🤘
@@tomaszmuc7662 polecam choć trzeba wziąć pod uwagę, że będzie potrzebny większy rower lub mostek o 2-3cm dłuższy :)
Kurde nie mam 10 tysiecy :) chyba nie kupie juz nigdy nowego patrzac na to jak trzeba dac 10-15k na po prostu rower , chyba ze naprawde bym zaczal pedalowac na serio ... no szkoda , mialem ostatnio okazje na doslownie miesiecznego Cannondale Topstone 5 na identycznym prawie osprzecie z karbonu za 8k wiec nie wiem czy jest sens kupywac nowy za takie kwoty.
Takie okazję jak ta z Cannonadle to rzadkość 🤔
romet ma lepsze ceny - możesz poszukać czegoś dla siebie.
Najwieksza różnica chyba w tym mixie ze Servo WAVE ma tylko osiemsetka
👌
Serio ten rower jest do 130kg?
Ja sam ważę 125kg + rower 14kg i jest on do 110kg i jeżdżę nim 7 lat ale to rower typu cross za aktualnie pewnie z 2000zł nowy by był, więc powiedzcie mi proszę czy dla takiego grubasa ( :( ) jak ja nie połamie mi się ten rower? Chciałbym sobie kupić rower z takim osprzętem, ale boję się o połamane koła :( Rama uważam że wytrzyma.
Limit do 130kg to i tak bardzo dobry wynik 🤔 osobiście postarałbym się parę kilo zrzucić zanim wsiadłbym na tego typu rower ✌️
Wiesz może czy Kross sprzedaje same ramy ?
Niestety nie sprzedaje 😒
Czekam na 1.0 bo co można o nim powiedzieć oprócz tego że jest tani
Dokładnie BIOTAD PLUS team💪💪
Jest o czym mówić... więc może w następnej kolejności 😉
Czy jest tu ktoś, kto ma 195 cm wzrostu i ma ramę XL? To tak jak z chińskimi markami, 560mm to bardziej L.
Na 178 cm M czy L?
Przy tym wzroście to i jeden i drugi może być dobry. Najlepiej się przymierzyć 😉
gravel to na bank M
kiedy pokażecie nowego Krossa Esker 8.0 ? Coś wiadomo na temat nowych szos carbonowych???
Nic nie wiadomo 😒
Kolor jak z zakładu pogrzebowego
A ja myślałem, że czarny jest kolorem przewodnim w takich zakładach 🤔
za karbon dobra cena
Biorąc poprawkę, że czasy się zmieniaja to jak najbardziej ✌️
1szy
✌️
XL ??? Chyba raczej nie .Mam xl 191cm i chyba L była by lepsza.
L na pewno nie... Nie w moim przypadku 😉
@@Velobirdok
Ale xl naprawdę jest duży
Gdybym mógł bym zmienił na l
@@Velobird przecież xl to powyżej 190cm
Kurcze, a dla mnie przy 192 XL wydawal się krótki. Miałem wrażenie, że dziwnie blisko jest kierownica, przez co sylwetka była zbyt wyprostowana. Wogóle wizualnie w sklepie ten rower wydawał się mały, pomimo największego rozmiaru.
@@rafau9230 każdy inaczej.
Ja zmieniłem mostek na 50
Ciężki ten rower. Prawie 10kg.
Ale może być lekki 😉
@@Velobird Nie po to kupujesz rower za 10k ,żeby coś jeszcze kupowac ;)
Fizik ,a nie Fiźik
👌
Kross się chwali swoją fabryką carbonitu, a wsadza ramę z chin.
U siebie ramy do MTB chyba robią. No i rama nowego Eskera RS podejrzewam, że też już robiona na miejscu.
Niestety daleki wschod to tania siła robocza od której uzależniło się wielu producentów w tym marki "premium" 🤔
Stary odłącz się od tej kasztaniarskiej marki...
Dlaczego uważasz, że jest kasztaniarska?
Nie podoba się to nie oglądaj I tyle.
Ile masz wzrostu?
Tak jak mówiłem w filmie 190 cm