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いいですね。このクラスのドイツ車に乗ったことがない人にはわからない世界ですね。私も現行型X5乗りですが、濡れた路面、大雨で轍が出来ている高速道路など、シビアコンディションでこそ、本当に素晴らしい車なんですよね。運転していると、雨が降っているところが見える、フロントガラスに雨が当たる音がするから、大雨の中を走行していることがわかる程度で、耳を塞いで目を閉じて走っていたら、日本車では考えられないような高速度域でも、大雨の中を走行していることに気づかない人も沢山いると思えるくらい、素晴らしくよく出来た車です。
大雨で笑ってしまった😂
10:57 この雨と車間距離でバチ踏める五味ちゃん凄過ぎ
別に普通に踏めるでしょ。
@@MarkX_ZiO_350G 本気でそう思ってたら怖いな
今日も平常運転E-CarLife笑 試乗の時は大雨なのに内外装の時には晴れてる。五味さん凄い笑
前のX5のがカッコいい顔だったなぁ、なんかX1とか格下の顔になったような。
マジで待ってた！！
X7の顔よりもこちらの方が断然カッコいいと思うので、X7のデザインに寄せなくて良かった。
雨の勢いからしてX5はスーパーカー
早口の内外装説明、たまにはいいですね😂69点で重くても五味さんのインプレッション見たら欲しくなりますわ。
洗車機からのスタートかと思ってしまいました😂😂😂
後席リクライニングがあればなぁ。ほんとそれだけ。買えないけど😂
タイヤ当てで、やっぱりホンマ者て分かりました。
EVで100キロ走れるのはいいなぁー。50キロくらいだともう一声なんだよなぁ。
雨って事は、この車はスーパーカーなのかなるほど
BMW Japanはもっとバリエーションを増やして欲しいですね
日本でBMWの販売台数はレクサスに抜かれて久しいので、もう日本市場に力を入れる気はないのでは。
@@ひかり-f9l2r LEXUSが理由じゃなくて日本市場全体が縮小傾向にあるってこと知らないのかな？ところで海外市場でのLEXUSの調子はどうなんだろ😓
アメリカ市場でBMWに抜かれて久しいけど大丈夫？世界販売でも差が広がる一方なんだけど😅
X5のフロントフェイスはいかつさが足りないですね笑もっとムキムキにしてほしい
この車はスバルのフォレスターと比べたらどっちがいいですか？
エアコンの音声ですが、確か運手席から温度を言うと運手席しか変わらないと思います。助手席から言うと助手席だけ変更されると思います。
ドイツ車は内外装のデザインが良いですね😃テールレンズの光った感じがレクサスっぽいけど。
平常運転の大雨ww
キャンプ用として２年前にx５納車したが、大きすぎず小さすぎずでなかなか走りやすい車だと思った。良い意味で癖がなくSUV初心者でも扱いやすくてホントに良い車。今はセカンドカーで使ってますが、メインでも使えそう。
あら？エンディングの「チャンネル登録〜」の表示が異様に小さく表示されてますよ〜使い回してるはずだし編集ソフトのバグかな？
6:13 はい！フロント新しい顔でーす♪バタ子さんみたい笑
飲み物の色すごい😂😂
LCI後はディーゼルverは売らないの？
33:32 チャンネル登録、高評価がめっちゃちっちゃくなってる 笑
肝心な時に雨☂️☔️🍭🍬
フロントライトの形は前の方がすきだった
この上のX5Mが出るだろうけど、SUVにMの必要あるのかな？って思う。
なぜいらないと思うの？ウルスやdbx、プロサングエも全部いらないじゃん。速さやカタログスペックはロマンであり正義。欲しいと思って買う人がいるから作るんだよ。
見栄張る君用にラインナップしてるだけだからね。
言いたい事は判りますよ。しかし、ウルスやプロサングエのように、それが標準仕様として売られている車とM社製のBMWとは大きく異ります。本来MはレースカーのベースとしてM社が特別に作っていたものだから、M2,M3,M4ならMの意義があるけど、X5でレース仕様を出す必要性があるのだろうか？という疑問。要は、M5やM8、Mのカブリオレも単なる商魂で出しているに過ぎないと思う次第です。
@@em-f83X5Mと普通のX5を区別できる人なんて各オーナーくらいでは？見栄張るくんはX5Mなんて選ばないでしょ。
@@kappakunsanその各オーナーの中での見栄の張り合い。Mかどうか、ピュアMかどうか。わざわざf型選んでまでM買う人もいるし見栄のMはアリなのかも
安定の雨である。
以前にBMWのPHEV330eを半日程試乗させて頂きましたが、高速道路ではCHARGEモードで無事充電出来ましたが、一般道では電気がどんどん減ってしまい（チャージされず）最後はただの重い車両に化けると言った印象が有り、結局PHEV車も普段使いでは充電が必要な車両では？と感じました。X5XDrive50eは恐らく高速試乗では充分にチャージ出来ると思いますが、街乗りだけの走行ではバッテリーが消費される一方で最後は重いだけの自動車に成りませんか？確かにバッテリ容量が増えている分EV走行距離も伸びると思いますが、普段使いで充電が必要な車両がPHEV車なのでは？
しかし、ハイブリッド車の燃費効率は、ハイブリッド・セットアップの追加重量によって相殺される。 さらに、複雑なシステム特有の信頼性の低さや、メンテナンスコストの高さも考慮しなければならない。
このクラスを買う人なら、100万くらいの値上げは気にならないんでしょうねぇ・・・ラストエンジンモデルですかぁ・・本当に内燃機関が完全に無くなると、環境に良いんでしょうかねぇ・・・疑問
はとバスがみるみる近づくw
BEVについては今後大きな成長はないと思います過剰生産による在庫のだぶつきや、廃棄やリサイクルの問題、制御の高度化による非常時の人為介入の難しさなど、多くの問題を抱えているので成長したとしても先進国で3割までシェアを伸ばせれば御の字ではあると思います
天気がスーパーカー()
X5は自分の中ではあの事件の印象が強くて😅
ふるくさ
フロントグリルはブラックの方がいいですね
この動画の赤ちゃん、りとちゃんが欲しいもの！th-cam.com/users/shortsO4cFvFJ8S6k?si=nhJeRNpiVQiOKVQz
高速の加速が早すぎてワロタ
11:08
飲み物の色が、、笑中身はなんでしょうか？笑
それ、飲み物じゃなくて車体の揺れを分かりやすくする為のモノです。
１２６０万から、か…。20年前の1.5倍の価格になっている。
こんな車、悪いわけがない😅
欧州車のPHVは充電が切れてEVモードが終了したら重いだけのガソリン車と化します。だって排ガスを出さないEVモードで100kmも走れるからエコ！と言いたいだけの商品なので、その後のガソリン車モードの燃費や走行性能は無いことにしたい部分だから開発に力が入るわけもなく。私なら迷わず純ガソリン車かディーゼル車を選びます。
ひかり君登場(笑)お前は黙って軽自動車乗ってろよ。トヨタ信者ひかり君よ
@@やまちゃん-g8b 最近の軽自動車より中古のSクラスや7シリーズの方が安いからそっち乗るよ。
私なら？散々批判してる欧州車なんて買わないでしょ？大人しくレクサスのPHEVモデル早く買いなよ😓
@@ひかり-f9l2r 軽より安い？走行距離何キロの中古車乗るの想定してるの😓
ひかり君さ、正論言われて論破されるとすぐに論点ずらして逃げるよね。
車が好きだとタイヤすらもどこ製かわかんのか笑
加速を確かめるの、お気を付けて！自分は運転上手いから大丈夫…とか一番危険なので。
五味さんプロで活躍されてましたし、今もドリ車で遊んでるのでそこら辺のモータージャーナリストよりは断然安心ですけどね😂ですが安全運転に越したことはないですね🫡
カバみたいなフロントマスクで草
君にぴったりじゃん😓
@@いいこ良い子 ☺️♪
ガラケー持ってオラオラ運転また出るかな？
いや雨！！！！！ｗｗ
雨の中よく踏むねー見てて怖い。
俺はもう何も気にしてないけど、X5ってだけで常磐道だかどっかのあの一件思い出してX5はちょっと……って人まだ居るんかな？流石にもう居ない？
未だに言っているのはネット上の残念な人たちですね言われるまで忘れてました😂
あれはレンタカーだったはず
@@tak7117 その通りですBMWはむしろ被害者なんですよね
口がすごい
最近のドイツ車は 商品性が落ちてイマイチだな
今年日本では高級車部門でレクサスの販売台数が初めてメルセデスを抜くことが濃厚。ドイツ車の名声はガソリンとディーゼルで作ったものだから、電動車が増えたらもう優位性は無いと思う。
@@ひかり-f9l2r 年々規模が縮小してる日本市場のことしか語らないよね？LEXUSは国外試乗では数伸びてないのかな😓
一部だけ見て「最近のドイツ車」とか主語でかく語るの好きだよね😓
レクサスが得意としていたアメリカ市場では既にBMWに抜かれて久しいもんね日本の10倍近く売れる市場を落として縮小傾向かつ低価格帯しか売れない日本で勝った！とか笑わせるね
輸入車を買う層は上級国民 10% だからそんなもんでしょう！ コロナ前であれば 中級国民でも輸入車買えましたけど、最近の車は新車の価格が上がりすぎて国産でも新車という概念がなくなってしまった。全部 円安にしてしまった政治が問題。我々の円の価値が 1/2 減ってしまった！何を買うにも円高の時の1.5倍払わなきゃいけない。 最近の車 コロナ前の価格に1.5倍かけるとだいたい現在の車の価格になるかと思います。
ん〜、2台持ちの電気1台がX5はパスですね。コスパ悪い👎し。
一コメ
![[Part 1] ทารกน้อยถูกทิ้ง👶 หญิงชราเก็บขวดขายเลี้ยงดูเขาจนโต #โลกการละคร](http://i.ytimg.com/vi/nPTDvFCExks/mqdefault.jpg)
いいですね。
このクラスのドイツ車に乗ったことがない人にはわからない世界ですね。私も現行型X5乗りですが、濡れた路面、大雨で轍が出来ている高速道路など、シビアコンディションでこそ、本当に素晴らしい車なんですよね。運転していると、雨が降っているところが見える、フロントガラスに雨が当たる音がするから、大雨の中を走行していることがわかる程度で、耳を塞いで目を閉じて走っていたら、日本車では考えられないような高速度域でも、大雨の中を走行していることに気づかない人も沢山いると思えるくらい、素晴らしくよく出来た車です。
大雨で笑ってしまった😂
10:57
この雨と車間距離でバチ踏める五味ちゃん凄過ぎ
別に普通に踏めるでしょ。
@@MarkX_ZiO_350G 本気でそう思ってたら怖いな
今日も平常運転E-CarLife笑 試乗の時は大雨なのに内外装の時には晴れてる。五味さん凄い笑
前のX5のがカッコいい顔だったなぁ、なんかX1とか格下の顔になったような。
マジで待ってた！！
X7の顔よりもこちらの方が断然カッコいいと思うので、X7のデザインに寄せなくて良かった。
雨の勢いからしてX5はスーパーカー
早口の内外装説明、たまにはいいですね😂69点で重くても五味さんのインプレッション見たら欲しくなりますわ。
洗車機からのスタートかと思ってしまいました😂😂😂
後席リクライニングがあればなぁ。ほんとそれだけ。
買えないけど😂
タイヤ当てで、やっぱりホンマ者て分かりました。
EVで100キロ走れるのはいいなぁー。50キロくらいだともう一声なんだよなぁ。
雨って事は、この車はスーパーカーなのか
なるほど
BMW Japanはもっとバリエーションを増やして欲しいですね
日本でBMWの販売台数はレクサスに抜かれて久しいので、もう日本市場に力を入れる気はないのでは。
@@ひかり-f9l2r LEXUSが理由じゃなくて日本市場全体が縮小傾向にあるってこと知らないのかな？ところで海外市場でのLEXUSの調子はどうなんだろ😓
アメリカ市場でBMWに抜かれて久しいけど大丈夫？
世界販売でも差が広がる一方なんだけど😅
X5のフロントフェイスはいかつさが足りないですね笑
もっとムキムキにしてほしい
この車はスバルのフォレスターと比べたらどっちがいいですか？
エアコンの音声ですが、確か運手席から温度を言うと運手席しか変わらないと思います。助手席から言うと助手席だけ変更されると思います。
ドイツ車は内外装のデザインが良いですね😃テールレンズの光った感じがレクサスっぽいけど。
平常運転の大雨ww
キャンプ用として２年前にx５納車したが、大きすぎず小さすぎずでなかなか走りやすい車だと思った。良い意味で癖がなくSUV初心者でも扱いやすくてホントに良い車。
今はセカンドカーで使ってますが、メインでも使えそう。
あら？エンディングの「チャンネル登録〜」の表示が異様に小さく表示されてますよ〜使い回してるはずだし編集ソフトのバグかな？
6:13 はい！フロント新しい顔でーす♪バタ子さんみたい笑
飲み物の色すごい😂😂
LCI後はディーゼルverは売らないの？
33:32 チャンネル登録、高評価がめっちゃちっちゃくなってる 笑
肝心な時に雨☂️☔️🍭🍬
フロントライトの形は前の方がすきだった
この上のX5Mが出るだろうけど、SUVにMの必要あるのかな？って思う。
なぜいらないと思うの？
ウルスやdbx、プロサングエも全部いらないじゃん。
速さやカタログスペックはロマンであり正義。
欲しいと思って買う人がいるから作るんだよ。
見栄張る君用にラインナップしてるだけだからね。
言いたい事は判りますよ。
しかし、ウルスやプロサングエのように、それが標準仕様として売られている車とM社製のBMWとは大きく異ります。
本来MはレースカーのベースとしてM社が特別に作っていたものだから、M2,M3,M4ならMの意義があるけど、X5でレース仕様を出す必要性があるのだろうか？という疑問。
要は、M5やM8、Mのカブリオレも単なる商魂で出しているに過ぎないと思う次第です。
@@em-f83X5Mと普通のX5を区別できる人なんて各オーナーくらいでは？見栄張るくんはX5Mなんて選ばないでしょ。
@@kappakunsanその各オーナーの中での見栄の張り合い。Mかどうか、ピュアMかどうか。わざわざf型選んでまでM買う人もいるし見栄のMはアリなのかも
安定の雨である。
以前にBMWのPHEV330eを半日程試乗させて頂きましたが、高速道路ではCHARGEモードで無事充電出来ましたが、一般道では電気がどんどん減ってしまい（チャージされず）最後はただの重い車両に化けると言った印象が有り、結局PHEV車も普段使いでは充電が必要な車両では？
と感じました。X5XDrive50eは恐らく高速試乗では充分にチャージ出来ると思いますが、街乗りだけの走行ではバッテリーが消費される一方で最後は重いだけの自動車に成りませんか？
確かにバッテリ容量が増えている分EV走行距離も伸びると思いますが、普段使いで充電が必要な車両がPHEV車なのでは？
しかし、ハイブリッド車の燃費効率は、ハイブリッド・セットアップの追加重量によって相殺される。 さらに、複雑なシステム特有の信頼性の低さや、メンテナンスコストの高さも考慮しなければならない。
このクラスを買う人なら、100万くらいの値上げは気にならないんでしょうねぇ・・・
ラストエンジンモデルですかぁ・・
本当に内燃機関が完全に無くなると、環境に良いんでしょうかねぇ・・・疑問
はとバスがみるみる近づくw
BEVについては今後大きな成長はないと思います
過剰生産による在庫のだぶつきや、廃棄やリサイクルの問題、制御の高度化による非常時の人為介入の難しさなど、多くの問題を抱えているので
成長したとしても先進国で3割までシェアを伸ばせれば御の字ではあると思います
天気がスーパーカー()
X5は自分の中ではあの事件の印象が強くて😅
ふるくさ
フロントグリルはブラックの方がいいですね
この動画の赤ちゃん、りとちゃんが欲しいもの！th-cam.com/users/shortsO4cFvFJ8S6k?si=nhJeRNpiVQiOKVQz
高速の加速が早すぎてワロタ
11:08
飲み物の色が、、笑
中身はなんでしょうか？笑
それ、飲み物じゃなくて車体の揺れを分かりやすくする為のモノです。
１２６０万から、か…。20年前の1.5倍の価格になっている。
こんな車、悪いわけがない😅
欧州車のPHVは充電が切れてEVモードが終了したら重いだけのガソリン車と化します。だって排ガスを出さないEVモードで100kmも走れるからエコ！と言いたいだけの商品なので、その後のガソリン車モードの燃費や走行性能は無いことにしたい部分だから開発に力が入るわけもなく。私なら迷わず純ガソリン車かディーゼル車を選びます。
ひかり君登場(笑)お前は黙って軽自動車乗ってろよ。トヨタ信者ひかり君よ
@@やまちゃん-g8b 最近の軽自動車より中古のSクラスや7シリーズの方が安いからそっち乗るよ。
私なら？散々批判してる欧州車なんて買わないでしょ？大人しくレクサスのPHEVモデル早く買いなよ😓
@@ひかり-f9l2r 軽より安い？走行距離何キロの中古車乗るの想定してるの😓
ひかり君さ、正論言われて論破されるとすぐに論点ずらして逃げるよね。
車が好きだとタイヤすらもどこ製かわかんのか笑
加速を確かめるの、お気を付けて！
自分は運転上手いから大丈夫…とか一番危険なので。
五味さんプロで活躍されてましたし、今もドリ車で遊んでるのでそこら辺のモータージャーナリストよりは断然安心ですけどね😂
ですが安全運転に越したことはないですね🫡
カバみたいなフロントマスクで草
君にぴったりじゃん😓
@@いいこ良い子
☺️♪
ガラケー持ってオラオラ運転また出るかな？
いや雨！！！！！ｗｗ
雨の中よく踏むねー
見てて怖い。
俺はもう何も気にしてないけど、X5ってだけで常磐道だかどっかのあの一件思い出してX5はちょっと……って人まだ居るんかな？流石にもう居ない？
未だに言っているのはネット上の残念な人たちですね
言われるまで忘れてました😂
あれはレンタカーだったはず
@@tak7117 その通りです
BMWはむしろ被害者なんですよね
口がすごい
最近のドイツ車は 商品性が落ちてイマイチだな
今年日本では高級車部門でレクサスの販売台数が初めてメルセデスを抜くことが濃厚。ドイツ車の名声はガソリンとディーゼルで作ったものだから、電動車が増えたらもう優位性は無いと思う。
@@ひかり-f9l2r 年々規模が縮小してる日本市場のことしか語らないよね？LEXUSは国外試乗では数伸びてないのかな😓
一部だけ見て「最近のドイツ車」とか主語でかく語るの好きだよね😓
レクサスが得意としていたアメリカ市場では既にBMWに抜かれて久しいもんね
日本の10倍近く売れる市場を落として縮小傾向かつ低価格帯しか売れない日本で勝った！とか笑わせるね
輸入車を買う層は上級国民 10% だからそんなもんでしょう！ コロナ前であれば 中級国民でも輸入車買えましたけど、最近の車は新車の価格が上がりすぎて国産でも新車という概念がなくなってしまった。全部 円安にしてしまった政治が問題。我々の円の価値が 1/2 減ってしまった！何を買うにも円高の時の1.5倍払わなきゃいけない。 最近の車 コロナ前の価格に1.5倍かけるとだいたい現在の車の価格になるかと思います。
ん〜、2台持ちの電気1台がX5は
パスですね。コスパ悪い👎し。
一コメ