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¿Y el liquido de dirección???
Y el nivel de aceite de la caja de cambios o transmisión?
Hola tengo un problema con mi Seat León.La luz del freno de mano se keda encendida y da tres pitido y así a cada momento.Ke puede ser
Según el fabricante el nivel debe hacerse a una temperatura de mínimo 60º y tras 3 minutos de haber apagado el motor.
Que es el pequeño tanque que está entre el del. Liquido anticongelante y el de parabrisas con tapa color cobre?
Si te refieres al de tapa verde, el líquido de dirección asistida.
Y el nivel de dirección asistida no se verifica?? Yo por lo menos si..
Hola, el nivel máximo es cuando acaba la nívea de puntos de la varilla? O en la parte superior que ya hace la “curva” Hay controversia con esto y de lo que dices en el vídeo a la otra marca, hay casi medio litro de diferencia.Gracias.
Hola @Daniel Sanchez Lopez, el nivel óptimo es cuando acaba la nívea de puntos de la varilla.
UseTool ES Gracias.Todo un detalle poner nívea para continuar el error de línea.
Qué agujero ke tiene la tapa de cubre motor si quieres te regalo uno que tengo guardado de mismos coche 110cv 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
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La luz del freno de mano se keda encendida y da tres pitido y así a cada momento.
Ke puede ser
Según el fabricante el nivel debe hacerse a una temperatura de mínimo 60º y tras 3 minutos de haber apagado el motor.
Que es el pequeño tanque que está entre el del. Liquido anticongelante y el de parabrisas con tapa color cobre?
Si te refieres al de tapa verde, el líquido de dirección asistida.
Y el nivel de dirección asistida no se verifica?? Yo por lo menos si..
Hola, el nivel máximo es cuando acaba la nívea de puntos de la varilla? O en la parte superior que ya hace la “curva”
Hay controversia con esto y de lo que dices en el vídeo a la otra marca, hay casi medio litro de diferencia.
Gracias.
Hola @Daniel Sanchez Lopez, el nivel óptimo es cuando acaba la nívea de puntos de la varilla.
UseTool ES Gracias.
Todo un detalle poner nívea para continuar el error de línea.
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