Ariel parabéns pela dica ! Sou mecânico, fiz no meu fiesta , já tem 3 anos rodando e ainda fiz em vários zetecs quando autorizado pelos clientes. Realmente o carro melhora muito . Uma dica também é remover o coletor pra poder descarbonizar os dutos da admissão, isso tbm faz o carro ficar manco.
@@fe6602 pode joga lá direto na carcaça no filtro de ar , ou isolar o lado do filtro de ar e colocar um filtro do lado da tampa de válvulas. Não dá nenhum problema , vc não pode e tampar a saída onde dica a pcv , e só deixá-la livre , ou direto com um filtro de respiro ou joga lá direto na carcaça do filtro de ar.
@@ROCAMarte so pra não ter erro, lá no filtro de ar já tem a que vem tá tampa de válvulas né? Aí eu tiro a que sai da Pcv e vai na adimissao e jogo também na carcaça do filtro de ar?
@@fe6602 não, você isola o lado da admissão, não mexe na da parte frontal da tampa de válvulas, na parte superior, onde tem a pcv, vc remove e pcv , ou põe um filtro, ou põe uma mangueira jogando direto na carcaça do filtro de ar. Resumindo , vc tem que isolar a entrada do coletor de admissao e deixar as duas tomadas da tampa de válvulas livre. Eu vou fazer um vídeo no meu canal explicando , fazendo dessa forma não dá problema. Se eu puder ajudar estou a disposição amigo!
Boa noite eu fiz no meu Ford fiesta Zetec Rocam flex e o carro ficou mais econômico e até a arrancada dele melhor muito.. parabéns para o amigo que teve essa ideia
Brother eu estava com a marcha lenta na ecosport 1.6 2007 oscilando muito, já havia trocado sensor borboleta tbi e atuador e o 1.6 continuava acelerando nas trocas de marcha... tirei a ponta branca em curva de cima da tampa e tampei... o problema acabou e o carro ficou ligeiro... mas notei que há uma certa névoa saindo na proximidade da flauta injetora... creio que o seu método seja o mais eficiente.
Fala amigão, estou com esse mesmo problema, meu Fiesta 1.6, 2006 tem hora que oscila a lenta, tem hora q fica acelerado, e ao trocar as marchas ele acelera sozinho, essa anti chama é nova no, eu não entendi muito bem como vc fez no seu carro se puder explicar mais detalhado
Amigo a válvula PCV não pode ser tampada, ela serve como se fosse um pito de panela de pressão, caso tampada vai começar a sair suspiro de óleo por todo lugar, vc tem que colocar ela ou onde vai o filtro de ar ou no mangote que vai direto na TBI para que esses gases sejam sugados
A válvula PCV tem um diafragma que ao pisar no acelerador esse diafragma se abre assim fazendo com o que os vapores do motor saia e nao volte para dentro do motor, assim dito, nao pode tampar a ponta desta mangeira, o melhor a ser feito se caso queira mecher, coloque a ponta da mangueira ou no filtro de ar ou direto no mangote da TBI que vai ser sulgado esses vapores ao asselerar o carro, assim fazendo com que tenha uma melhor mistura de AR com combustível.
Fiz hoje ficou igual o seu muito bom senti que o carro ficou mais forte para anda so andei no bairro ainda não peguei estrada aquele esquema da partida a frio resolvi furei aquela multa de borracha bem justinho peguei aquele caminho do atuador da embreagem daqueles corsa montana mexicanos fiz uma bengalinha parecendo um cajado coloquei na mufla ou cangote perto da borboleta 2 cm afastado piso no acelerado ligo a chave para ejetar depois tiro o pé do acelerador ligo e funciona normal no álcool muito obrigado pela dica agora e ficar de olho no consumo para ver se vai melhorar um pouco blz
Minha ecosport está com valvula de plástico (uma bosta), mas aproveitei sua idéia. Desconectei a mangueira do PCV e tapei a ponta desta mangueira. Na PCV adaptei um frasco com espuma dentro pra reter o óleo que possa sair dela. Tá funcionando redondo.
@@AlesonBorgesMotoVlog o motor ficou com resposta mais seca, Antes ao acelerar sentia resposta demorada. O consumo teve pouca melhora, Antes fazia 6.9 km/l agora subiu pra 7.5km na cidade gasolina.
@@muniz4203 a ponta da mangueira que vai pro coletor deixei lacrada. A entrada na tampa de valvula que engata o pcv eu adaptei um pequeno filtro com espuma pra manter o respiro e conter algum respingo dd oleo.
eu concordei c isso, só fiquei c pé atrás em relação a válvula purga que serve p puxar sobra de gases do tanque e é liberado com alto giro do motor gerando economia de combustível.
Um abraço sabedoria não se deve guardar pra si tem que repassar .tô com um JAC j3 tem a mesma doença já resolvi também.e o arrefecimento do JAC coloquei o kit verão 76.86 .
rapaz eu fiz no meu ford ka, o carro melhorou muito so deixei a mangueirinha do canister e a outra do anti chama retirei do coletor e coloquei no filtro, o carro melhorou muito ficou outra coisa . o motor ficou com mai força e acabou o falhamento eu ja estava desanimado com esse carro mais depois da mudança as coisas mudaram
Esse tipo de mangueira de encaixe aí é porque esse carro é flex, a gasolina não é assim e diferente, então não tem o porquê de discriminar essa peça, se ver um fiesta a gasolina vai ver que é diferente...
Rapaz e hoje mesmo fui fazer uma manutenção e vi essas duas mangueira fininhas furadas fiquei tão preocupado agora depois q vii esse vídeo vou fazer o mesmo. Agora só não entendi a parte q você colocou a outra mangueira adaptou no filtro de ar me explica como fazer
Seria bom um video mais detalhado pra ver onde colocou as mangueira e outras coisas mais..! To precisando fazer uma adaptação no meu pq quebrou essa mangueira sepador do óleo tampa válvula ! Se puder responder seria bom, precisando urgente.. pq nao encontro essa peça em lugar nenhum
NO zetec rocan do focus e diferente estava observando nessa mangueira que voce tirou ela vai uma parte para uma caixa la emcima pode isola ela tambem ?
Pq não pegou essa mangueira que e encaixada no filtro e colocou um redutor, ou até mesmo, colocar a valvula pcv na ponta dela, aí dentro da parte que recebe a mangueira mais fina na valvula, vc coloca um pedaço de espuma e depois me diz o resultado blz. E daí pra frente vá estudando os prós e contras e as melhorias.
Só esqueceu de desligar o conector da bombinha do reservatório de partida a frio amigo , pois se um dia o carro tiver abastecido somente no etanol, e em um dia bem frio abaixo dos 15 graus , a bombinha irá injetar gasolina ..
Boa noite Ariel, funciona no Ford Ka 2002 também motor Zetec Rocam? Vi que você tampou em cima do motor onde entraria a válvula ante chamas. Meu carro tá oscilando muito na marcha lenta, perde aceleração do nada e morre direto as vezes. Já fiz todo procedimento , troquei cabo, velas, bobinas, filtros tô começando a achar que é entrada de ar falso. Antes de condenar o atuador de lenta ou o sensor da borboleta queria ver se isso funciona.
Minha dúvida é vai indo todo vapor prá dentro do filtro, não vai sujar todo o filtro? Porque quando tampa o caninho ali embaixo o vapor vai tudo sair no cano corta chama (cano que todos motores tem o q entra embaixo do filtro de ar) esse vapor não vai sujar o filtro de ar, já que agora a quantidade de vapor é maior?
Meu amigo mim tira so mais duvida eu fiz desse geito carro fico melhor n esta mais acelerado mais tem um detalhe manguerinha da valvula purga pode fica solta o tem que em caixa ela em alguma canto essa minha duvida
Valeu a explicação , tem meses que queria entender pra onde ia o ar que saia das duas mangueiras , faz muito sentido o que vc falou . E se eu usar álcool e gasolina alternados
Fiz hoje desse jeito que vc disse, só tampei o lugar que saiu a mangueira. Vamos ver o dá. Mas notei que sai muito vapor pelo filtro, tipo fumaça branca com cheiro forte de álcool. Será que não vai dar problema.
@@solrac7986 Então, andei um tempo assim e não deu nada, gostei bastante do desempenho do carro e tudo mais, mas voltei pro sistema original pelo cheiro muito forte de vapor de álcool no respiro na fase fria do motor, pretendo remover novamente mas desta vez com um Catch oil
Carro Excelente, tive um 2012 1.0, só usar o aditivo correto, conforme especificação wss-m97b44-d, aditivo orgânico, cor laranja, rodei por 3 anos sem problemas antes de vender, por ter usado o aditivo correto, porém ele veio com um aditivo vermelho (sintético), onde tive problemas, mas ai troquei tudo: bomba de agua, carcaça completa de alumínio e correia de acessórios, após isso, foram 3 anos de paz
Ariel parabéns pela dica !
Sou mecânico, fiz no meu fiesta , já tem 3 anos rodando e ainda fiz em vários zetecs quando autorizado pelos clientes. Realmente o carro melhora muito .
Uma dica também é remover o coletor pra poder descarbonizar os dutos da admissão, isso tbm faz o carro ficar manco.
Meus parabéns
Boa tarde,onde você joga a mangueira que sai da válvula Pcv? Com o tempo não ocorre nenhum problema não? Tipo pressão dentro do motor , vazamentos?
@@fe6602 pode joga lá direto na carcaça no filtro de ar , ou isolar o lado do filtro de ar e colocar um filtro do lado da tampa de válvulas. Não dá nenhum problema , vc não pode e tampar a saída onde dica a pcv , e só deixá-la livre , ou direto com um filtro de respiro ou joga lá direto na carcaça do filtro de ar.
@@ROCAMarte so pra não ter erro, lá no filtro de ar já tem a que vem tá tampa de válvulas né? Aí eu tiro a que sai da Pcv e vai na adimissao e jogo também na carcaça do filtro de ar?
@@fe6602 não, você isola o lado da admissão, não mexe na da parte frontal da tampa de válvulas, na parte superior, onde tem a pcv, vc remove e pcv , ou põe um filtro, ou põe uma mangueira jogando direto na carcaça do filtro de ar.
Resumindo , vc tem que isolar a entrada do coletor de admissao e deixar as duas tomadas da tampa de válvulas livre. Eu vou fazer um vídeo no meu canal explicando , fazendo dessa forma não dá problema. Se eu puder ajudar estou a disposição amigo!
Boa noite eu fiz no meu Ford fiesta Zetec Rocam flex e o carro ficou mais econômico e até a arrancada dele melhor muito.. parabéns para o amigo que teve essa ideia
Fica top .eu achei este mesmo problema no jacj3
provavelmente aumentou o consumo tmbm
Esse video nem existe na internet, grande segredo desses carros um abraço meu amigo que deus te abençoe
Vou fazer esse sistema hoje na minha esodport 2005 !obrigado pela dica parceiro
Iae fez ? O que deu ?
Deu certo ???
Fica muito bom o motor responde bem fica com mais torque baixa a lenta pode fazer sem medo
Se quiser pode só isolar por já ter uma saida pro filtro. Eu fiz no filtro pra ficar mais chique
Brother eu estava com a marcha lenta na ecosport 1.6 2007 oscilando muito, já havia trocado sensor borboleta tbi e atuador e o 1.6 continuava acelerando nas trocas de marcha... tirei a ponta branca em curva de cima da tampa e tampei... o problema acabou e o carro ficou ligeiro... mas notei que há uma certa névoa saindo na proximidade da flauta injetora... creio que o seu método seja o mais eficiente.
Fala amigão, estou com esse mesmo problema, meu Fiesta 1.6, 2006 tem hora que oscila a lenta, tem hora q fica acelerado, e ao trocar as marchas ele acelera sozinho, essa anti chama é nova no, eu não entendi muito bem como vc fez no seu carro se puder explicar mais detalhado
Amigo a válvula PCV não pode ser tampada, ela serve como se fosse um pito de panela de pressão, caso tampada vai começar a sair suspiro de óleo por todo lugar, vc tem que colocar ela ou onde vai o filtro de ar ou no mangote que vai direto na TBI para que esses gases sejam sugados
A válvula PCV tem um diafragma que ao pisar no acelerador esse diafragma se abre assim fazendo com o que os vapores do motor saia e nao volte para dentro do motor, assim dito, nao pode tampar a ponta desta mangeira, o melhor a ser feito se caso queira mecher, coloque a ponta da mangueira ou no filtro de ar ou direto no mangote da TBI que vai ser sulgado esses vapores ao asselerar o carro, assim fazendo com que tenha uma melhor mistura de AR com combustível.
Rapaz você eo cara mesmo em ganhou mauis um inscrito
Tamo junto .
Boa noite! Fiz esse esquema ontem, fico show de bola.
Ficou top mesmo ? , estou querendo fazer também
Essa dica é muito top fiz no meu ford Ka ficoú bom demais
Deu problema ?
Fiz no meu ficou perfeito gratidão
Vcs podem usar a mangueira que.E usada em masarico de solda oxigênio ela da a espessura correta nas ponteiras.blz
Gostei da idéia, só tenho uma dúvida,a mangueira que vai pra válvula canister,o que faço com ela,isolo?
Coo vc resolveu semana válvula?
Cara ótima idéia pretendo fazer nom meu Focus 2004 1.6 estou só com uma dúvida a mangueirinha do canister é isolada também
Joga no filtro
Fiz hoje ficou igual o seu muito bom senti que o carro ficou mais forte para anda so andei no bairro ainda não peguei estrada aquele esquema da partida a frio resolvi furei aquela multa de borracha bem justinho peguei aquele caminho do atuador da embreagem daqueles corsa montana mexicanos fiz uma bengalinha parecendo um cajado coloquei na mufla ou cangote perto da borboleta 2 cm afastado piso no acelerado ligo a chave para ejetar depois tiro o pé do acelerador ligo e funciona normal no álcool muito obrigado pela dica agora e ficar de olho no consumo para ver se vai melhorar um pouco blz
Show! Vou fazer na minha Ecosport 1.6
Vai dar certo
Minha ecosport está com valvula de plástico (uma bosta), mas aproveitei sua idéia.
Desconectei a mangueira do PCV e tapei a ponta desta mangueira.
Na PCV adaptei um frasco com espuma dentro pra reter o óleo que possa sair dela.
Tá funcionando redondo.
Boa noite sabe le dizer como esta agora consumo e performace
@@AlesonBorgesMotoVlog o motor ficou com resposta mais seca, Antes ao acelerar sentia resposta demorada.
O consumo teve pouca melhora, Antes fazia 6.9 km/l agora subiu pra 7.5km na cidade gasolina.
Aonde tu deixou a mangueira da PVC amigo ??? E ainda está de boa o funcionamento???
@@muniz4203 a ponta da mangueira que vai pro coletor deixei lacrada.
A entrada na tampa de valvula que engata o pcv eu adaptei um pequeno filtro com espuma pra manter o respiro e conter algum respingo dd oleo.
eu concordei c isso, só fiquei c pé atrás em relação a válvula purga que serve p puxar sobra de gases do tanque e é liberado com alto giro do motor gerando economia de combustível.
Joga pro filtro
Meu ka 2015 1.o 3 cili dros esta fraco ... a valvula pcv dele esta toda suja de oleo pode estar gerandi uma entrada falsa de ar por la ?
Esse ar que teria que entrar no antichama vai entrar quente e com vapor de óleo vai atrapalhar sua regulagem ar combustível do motor
E a mangueira q vem do suspiro do tanque pra válvula canister q vem pra ai tbm ,junta e põe para o filtro de ar tbm desde ja agradeço.
Uma dúvida. Jogar a mangueira do anti chama para o filtro de ar ... Isso não faz com que o filtro de ar seja saturado de óleo ?
Isso mesmo, a mangueira que vem do anti-chama para a caixa do filtro de ar solta óleo que acaba contaminado o filtro de ar, e assim contaminado o maf
@jfps isso mesmo! antes, mesmo contamina o sensor MAF afetando o desempenho do carro na aceleração
Ta tudo bem eo sensor map como vai ler sem essa conexão?
Muito boa essas dicas aí.
Está é pedaço de mangueira do coletor pegou de onde e que grossura é este parafuso que enfinhou dentro do pedaço da mangueira?
Até cano de chuveiro da pra fazer pra esprimenta
Usa mangueira de masarico de solda ou cano de chuveiro só que e mais fraco o cano de chuveiro.
3 anos do video.
Gostaria de relatos atualizados de quem fez esse procedimento no tempo e se hoje estão funcioanndo normalmente.
Pode fazer sem medo .no meu JAC j3 fis também
Eu usei dois anos até vender o fiesta.eu uso o mesmo sistema no JAC j3.e a mesma lambança
que massa!!! o meu é manco tbm, e quando ligo o ar cond parece que tão puxando pra tras!!! vou fazer certo!!!!
O meu tbm, parece que tem uma carrada de areia na mala. kkk
Pode fazer sem medo
@@arielsantos4916estou querendo fazer também , é só isolar os 2 buraquinhos né ?
Fiz isso no meu 2008 e realmente melhorou muito c doido obrigado pela dica
Um abraço sabedoria não se deve guardar pra si tem que repassar .tô com um JAC j3 tem a mesma doença já resolvi também.e o arrefecimento do JAC coloquei o kit verão 76.86 .
Parabéns pela sua sabedoria
rapaz eu fiz no meu ford ka, o carro melhorou muito so deixei a mangueirinha do canister e a outra do anti chama retirei do coletor e coloquei no filtro, o carro melhorou muito ficou outra coisa . o motor ficou com mai força e acabou o falhamento eu ja estava desanimado com esse carro mais depois da mudança as coisas mudaram
Esse tipo de mangueira de encaixe aí é porque esse carro é flex, a gasolina não é assim e diferente, então não tem o porquê de discriminar essa peça, se ver um fiesta a gasolina vai ver que é diferente...
Podem fazer sem medo de ser feliz.fica muito bom
E os gases vindo do canister? Onde colocou a mangueira?
Vai pro filtro
Rapaz e hoje mesmo fui fazer uma manutenção e vi essas duas mangueira fininhas furadas fiquei tão preocupado agora depois q vii esse vídeo vou fazer o mesmo. Agora só não entendi a parte q você colocou a outra mangueira adaptou no filtro de ar me explica como fazer
Boa noite amigo, que peça o senhor usou para fazer a adaptação na caixa do filtro? Obg 🙏🏻
Seria bom um video mais detalhado pra ver onde colocou as mangueira e outras coisas mais..! To precisando fazer uma adaptação no meu pq quebrou essa mangueira sepador do óleo tampa válvula ! Se puder responder seria bom, precisando urgente.. pq nao encontro essa peça em lugar nenhum
Vai tudo pro filtro blz
NO zetec rocan do focus e diferente estava observando nessa mangueira que voce tirou ela vai uma parte para uma caixa la emcima pode isola ela tambem ?
Agora foi a vez do jac j3 kit verao com válvula do vw ficou file
O seu está passando oleo para o filtro.o meu está na forma original mais está sujando o filtro de oleo
O meu eh um Focus 2008 1.6 motor Zetec rocam. Acho vou fazer isso.
Obrigado pela vídeo, será que no Focus 2.0 16.v Focus da para fazer isso?
Essa mangueira sa saida da partida a frio que voce mostrou que pega no coletor, pra tirar ela é so puxar ?
Deixou só engate do pcv? E saida de ar?
To com o jac j3 hatch 2014 agora .descobri uma valvula pcv tambem .e ja isolei da entrada de ar .
Eu não sei não. Será que os engenheiros da Ford erraram ?
Meu fod Ka ficou top bringado
Tenho um fiesta 2006 só a gasolina .. dar para fazer nele?
Um engenharia do outro mundo..so saiba q vai da uma bronca la n frente..
Boa noite Meu amigo o meu é um fiesta sedan Zetec Rocam a Gasolina está dica serve também
Boa amigo bao tenho fiesta 2003 gasolina tem como fazer no também ele tá fazendo 7 km na cidade e marcha lenta sempre fica em 2mil rpm
Como vocês fazem para soltar a mangueira ,pois ela e um plástico duro e difícil de soltar
É engate rápido no pé da mangueira tem uma arruela. Empurrando a mangueira para baixo e força a arruela para cima e aí puxa os dois juntos
A tendência com o tempo é dar vazamento de óleo.
Bom dia, isso da certo se o carro tiver ficando acelerado?
Amigo fazendo assim como VC ensina não dá problemas futuros? Pode andar assim de boa?desde já agradeço a a tenção.👍
th-cam.com/video/QXmORCfpvro/w-d-xo.html&ab_channel=FIESTADicasAutomotivas
E quanto ao canister o que faço ? E só tirar a mangueira fora ?
Serve para fazer no Ford Ka 2005 ?
Deixe o Laik pra fortalecer pra mais vídeos
Podem fazer sem medo .hoje eu uso no jac j3 também e o mesmo sistema
essa mangueira da valvula pcv que vai no coletor é encaixada??como se faz para remover
E encaixada
Vai ver bem a melhora os 1.0 .o motor 1.6 vai ter que observar muito por ser forte
Será possível além disso aumentar o bocal entrada do ar no filtro.
Boa noite obrigado estou fazendo no meu fiesta 2006 tem algum problema irmão Salvador ba
Da certo no ford fiesta hatch zetec rocam ?!
Pq não pegou essa mangueira que e encaixada no filtro e colocou um redutor, ou até mesmo, colocar a valvula pcv na ponta dela, aí dentro da parte que recebe a mangueira mais fina na valvula, vc coloca um pedaço de espuma e depois me diz o resultado blz. E daí pra frente vá estudando os prós e contras e as melhorias.
O meu anda no álcool...tambem é possivel fazer isso sem tirar o injetor da gasolina?
Pode fazer sem medo fica show fica mas forte o motor responde melhor fica mais econômico
Boa noite amigão meu FIESTA é 2005 1.6 flex si fizer esse procedimento eu só posso rodar na gasolina ?
Pode fazer sem medo fica show fica mas forte o motor responde melhor fica mais econômico
👊
Eu tenho uma eco 2005/06 1.6 flex, é beberrona, e em subida perde potência, será q fica Boa e econômica??
Boa tarde! Essas saídas tem como ser feitas em um Fiesta Supercharger 2003?
O meu Fiesta me dá muito problema com essa entrada falsa de ar.
Tem sim veja no motor, eu fiz isso no meu parou de ficar acelerado
Só esqueceu de desligar o conector da bombinha do reservatório de partida a frio amigo , pois se um dia o carro tiver abastecido somente no etanol, e em um dia bem frio abaixo dos 15 graus , a bombinha irá injetar gasolina ..
E o que que você fez com a mangueira do injetor ?
E agora fiz no meu JAC,j3 também tem válvula pcv joguei no filtro ficou filé também
Boa noite meu amigo essa dica serve pro Fiesta sedan Zetec Rocam 1.0 a Gasolina
sim
Amigo blz preciso da sua ajuda como faço para entra em contato com voce
Serve colocar o supercharger do fiesta 2004 em um 2011?
O meu carro e Zetec rocan 1.0 2003 e fica acelerado quando muda marcha, para em cruzamento e pisa na embreagem, acho que isso talvez possa resolver
Essa peça com o fio na cor verde tsmbem esta ligado ai o gue fazer
Boa noite Ariel, funciona no Ford Ka 2002 também motor Zetec Rocam? Vi que você tampou em cima do motor onde entraria a válvula ante chamas. Meu carro tá oscilando muito na marcha lenta, perde aceleração do nada e morre direto as vezes. Já fiz todo procedimento , troquei cabo, velas, bobinas, filtros tô começando a achar que é entrada de ar falso. Antes de condenar o atuador de lenta ou o sensor da borboleta queria ver se isso funciona.
pode ser o sensor map
Tenho um JAC j3 agora tem a mesma doença da válvula PCV .mas já curei kkkk. Tem vídeo no canal
Que adaptadorve esse que vc colocou?
Minha dúvida é vai indo todo vapor prá dentro do filtro, não vai sujar todo o filtro?
Porque quando tampa o caninho ali embaixo o vapor vai tudo sair no cano corta chama (cano que todos motores tem o q entra embaixo do filtro de ar) esse vapor não vai sujar o filtro de ar, já que agora a quantidade de vapor é maior?
Minha mangueira q vai pro filtro ela suga nao assopra entao oq a mangueira do antichama jogar a mangueira do filtro vai sugar de volta
Pior e do jeito que esta esse óleo vai pras válvulas
As montadora já faz nesse jeito para dar mais manutenção, se direcionasse para o filtro nunca teríamos esse problema
Eu coloquei uma redução na saida do ar .o motor ficou top
Como assim mim explica
Meu amigo mim tira so mais duvida eu fiz desse geito carro fico melhor n esta mais acelerado mais tem um detalhe manguerinha da valvula purga pode fica solta o tem que em caixa ela em alguma canto essa minha duvida
Joga no filtro
Valeu a explicação , tem meses que queria entender pra onde ia o ar que saia das duas mangueiras , faz muito sentido o que vc falou . E se eu usar álcool e gasolina alternados
Como devo fazer , vc é mecânico ?
th-cam.com/video/WGB2zGp3w6c/w-d-xo.html
Quem fizer deixe seu comentários. Eu to feliz com o meu 1.0 completo
Eu fiz no meu ficou top
A final, pode fazer ou nao?
Dar pra fazer no motor Sigma 1.6 2014 tá ocilando a marcha lenta e tá muito gsstao
Como faz pra tirar a mangueira do buraco ali
Podem fazer sem medo o carro ta muito gostoso de derigir
A pç com o fio verde vai ficar desligada
Olá amigo vc fez esse teste há 1 ano ! Deu certo até hoje ? Obrigado
@@ayltonleandrosoterozela6698 Deve ter se livrado do carro, só tem vídeo de jac3 agora.
Amigo me tire uma dúvida eu uso etanol, posso isola e continua usando o objetor de gasolina ? ( Vou tampar a entrada ) sou novo inscrito no canal
Fiz hoje desse jeito que vc disse, só tampei o lugar que saiu a mangueira. Vamos ver o dá. Mas notei que sai muito vapor pelo filtro, tipo fumaça branca com cheiro forte de álcool. Será que não vai dar problema.
@@solrac7986 Então, andei um tempo assim e não deu nada, gostei bastante do desempenho do carro e tudo mais, mas voltei pro sistema original pelo cheiro muito forte de vapor de álcool no respiro na fase fria do motor, pretendo remover novamente mas desta vez com um Catch oil
Eu fis na Ecosport 2004 só soltei a mangueira do antichamas e isolei a ponta da mangueira q vai no anti chamas fk mto bom
Ainda ficou bom até o momento ou deu problemas ?
Ainda tá bom nem uso mais o anti chamas mas com esse processo vai passar um polquinho d óleo pro filtro
@johadsonkelvy eu já voltei com ele original deu muita pressão na tampa de válvulas que ocasiona em vasamento de óleo
@@leandroleo7734 essa pressão de ar junto com um pouquinho de óleo não saiu pela valavi PVC que está conectado na caixa do filtro de ar ???????
@@muniz4203a de cima trabalha em conjunto com a de baixo
E a partida frio, desliga o motor e o sensor?
Tem que pegar os engenheiros d fórd e mand tudo praquele lugar. Acho que por isso minha ecosport na anda nada qdo piso no acelerador
Pode fazer no Ford Ka ??
Carro Excelente, tive um 2012 1.0, só usar o aditivo correto, conforme especificação wss-m97b44-d, aditivo orgânico, cor laranja, rodei por 3 anos sem problemas antes de vender, por ter usado o aditivo correto, porém ele veio com um aditivo vermelho (sintético), onde tive problemas, mas ai troquei tudo: bomba de agua, carcaça completa de alumínio e correia de acessórios, após isso, foram 3 anos de paz
O engenheiro Projeta o motor junto com uma equipe especializada e o anti chama pcv ford não serve para nada?
Serve para o carro novo. Mas quando o carro já tem seus anos os projetos dos técnicos engenheiros não tem mais as mesmas garantias.
Gostei desta ideia
No fiesta 2011 dá pra fazer também ?
No meu caso o meu tem GNV e é 2014 ,será que é mesmo jeito
Como chama essa peça que vc tirou