czesci gdzies z 800 do max 1000 euro i robota tez tyle , nie rozumiem co za tajemnice koles robi , mowi sie plus minus 20 proc i to wszystko jak robi w niemczech to wiadomo ze jest drozej
To WYJĄTKOWY samochód. Miałem z nim do czynienia na trasie Poczesna k/Częstochowy - Sosnowiec. Potem jeździłem dostępną konkurencją: A8, S-klasa, Lexus, Jaguar... itd. ale Phaeton robił największe wrażenie! Jak pan go sobie zrobi, to będzie dłuuuugo jeździł! A jeszcze, jeśli do tego będzie wymieniał olej częściej i wysokiej jakości, to pojeździ jeszcze dłuuuuuuużej. A TO auto dalej robi wrażenie i TAK pozostanie.
Tak mi wpadło w oko, ze chyba wskaźnik paliwa jest uszkodzony. Początek filmu ponad połowa baku paliwa, w garażu rano mniej niż 1/4 na autostradzie już ponad 1/4, a pod koniec filmu już prawie 0. 😉👍
@@wojtekwojtek992 bynajmniej pan Miodek ma pojęcie i zasób słownictwa. Trzeba się uczyć od najmniejszego a nie później kali dać kali pić. Można to napisać: dzięki za urozmaicenie wieczoru i jest wszystko jasne.
@@patryksulima8368 Przepraszam szanowne grono za skaleczone pięknego ojczystego języka. Poprostu pomyślałem po angielsku , a napisałem dosłownie po polsku. Ot taka gafa. Mam nadzieje ze mi wybaczycie, bo wyrzuty sumienia nie dadzą mi normalnie żyć teraz. Cheers guys 👍
Kolejny bardzo dobry film. A.C. mogłeś powiedzieć przynajmniej o dolnej granicy cenowej, naprawy tego VW. Każdy zdaje sobie sprawę że może pójść coś nie tak, wtedy koszty rosną. Pozdrawiam.
Szacun Majster 👍, ale tam moim okiem to te wałki z tą korozja to zuooo nie przetrwa to nawet jak super hiper oleju nalejemy, tak myślę początek końca to jest tego motoru😐 Z tym silikonem też tak robie👍po kilku godzinach smatka i znika ten wystający w mini nadmiarze😜Pozdro 💪
Maciek ty się nie dziw chłopu! została mu już tylko 1 jedna nerka (po zakupie VW Phaeton 4.2 V8 335KM) więc powyżerane wałki muszą zostać.... ma równo chodzić i dojechać do kupca koniec i kropka Pozdrawiam oraz łapka dla Pana Mechanika ! :-))
Moim zdaniem Maciej dobrze mowi, praca pracy nie równa żeby wycenić jednoznacznie ile dana usługa będzie kosztować. Miałem raz tą nieprzyjemność (jak się okazało jednak przyjemność odwiedzić i poznać) odwiedzić warsztat z brakiem mocy w audi a4 b8, po diagnozie okazało się, że egr był przyczyną. Telefon, opis sytuacji i danie wyboru, tańszy ale średniej jakości czy droższy a porządny, różnica była jeśli mnie pamięć nie myli (było to na początku 2020) około 80 euro, wybrałem droższy wariant. Przy odbiorze samochodu wszystko wytłumaczone, pokazane co było ze starym, w jakim był stanie i co było z nim robione przez poprzednika i dodatkowo kilka informacji na co zwrócić uwagę w tym modelu, co może ewentualnie wystąpić w niedługim czasie. Samochód jeździł jak należy do czasu kradzieży (białe nieszczęście) czyli grudnia 2020. Aż szkoda, że tak mało takich rzetelnych, uczciwych i mających tak dużą wiedze mechaników w Polsce, gdyby było inaczej to człowiek nie miałby uczucia strachu przy odbiorze auta czy aby coś się nie wydarzy zaraz po odbiorze bądź czy nie było to drutowanie albo robione na odpierdol :)
Ściema o kosztach. Zasłaniasz się niepewnością o zakresie pracy do wykonania, a ludzie w komentarzach pytają o dany konkretny przypadek, ile klient za daną naprawę ostatecznie usłyszał do zapłacenia. Głupie to tłumaczenie, jakby udawanie głupiego, a tak naprawdę robienie głupków z oglądających.
Silniczek ciekawy, ale ilość nagaru/laku z oleju w głowicach dużo. Zalecany przez producenta "longlife" czy mineralny? Albo pierwsza wymiana przy 230k. - taki extremalny LL :). Jak wyglądał zlany olej i filtr? Z ciekawości pytam. A rdza na wałkach to chyba od długiego postoju "pod chmurką". Jeżeli wymiana odpada, to może regeneracja (napawanie i szlifowanie krzywek)? Tak, wiem, decyzja Klienta. I wreszcie u Majstra film pełnometrażowy :))
Mam dokładnie ten sam silnik w a8. Dokładnie taka sama robota byłaby mnie, tylko niestety po fakcie, jak się już jeden napinacz rozsypał. Więc były rwane czapki do tego... Niestety te auta to skarbonki. Warto zaglądnąć w podstawę filtra oleju, tam zaczyna olej silnikowy ciec- plastikowa rureczka z oringami.
@@mmaciek163 Zakłdam, że krytyczny jest moment startu? (jak w zdecydowanej większości tego typu przypadków z rozrządem na łańcuchu) Czy jednak podczas dalszej pracy ciśnienie niedomaga (dlaczego?) i ślizg szlag trafia?
@@mmaciek163 Czyli podobnie jak np. w 2.0 TSi/TFSi na łańcuchu (Van Damage "wkracza" głównie podczas startu 🙂, przy napinaczu dokonującego żywota i wydłużonym łańcuszku rozrządu)
Siema Auto Challenge. Te pokrywy puściłbym na szkiełkowanie i prysnął jakimś dobrym bezbarwnym do alu. A uszczelka na alu wiadomka, że troche reinza nie zaszkodzi. U siebie robiłem i sporo daje nawet, blok żeliwny dłużej opiera się korozji. Pokrywa plastik fantastik. Pozdro. Naprawa jak zawsze pełna profeska.
Cześć Tak patrzę trochę z niepokojem (jako właściciel VW) na wideo Twojego kanału i w sumie to w większości same niemieckie auta goszczą na warsztacie, Audi, VW, Mercedes, japońce gdzieś sporadycznie.
Jakby ktoś się zastanawiał dlaczego klient zawału dostał przy wycenie. Wałki, 4 sztuki (2 ssące i 2 wydechowe) po 700€ za sztukę (przy zamienniku a majster w ASO pytał, nie zdziwie się jak tam była cena x2). Phaetony są tanie właśnie ze względu na cenę części zamiennych. Wiele osób napala się na kupno świetnego auta za cenę 5-6k€ z V8 / tudzież W8 w starszych wersjach i myślą, że serwis takich aut też będzie tani. Nie chcę nic krakać ale Klient chyba rozmysli sprzedanie obydwu nerek, jak mu zawieszenie zacznie w tym szajswagenie padać :)
@@Emilc1 Tylko że ten samochód jest niesamowity, zrobiony na Bentleyu, wiele fajnych rozwiązań, ale jego serwis, czytaj koszty, zabiły ten samochód, bo to nadal VW, a koszt serwisu jak supersamochód. Obejrzę sobie film który podesłałeś, nie widziałem go.
Obstawiam, że te napinacze łańcuchów prędzej czy później wyjdą właścicielowi bokiem. Tylko ori. Było mnogo przykładów jak ludzie wtopili na zamiennikach (tym bardziej na wersjach napinaczy z solenoidem).
Trzeba przyznać, że ciekawą masz pracę. Można poznać motoryzację od innej strony i posłuchać o samochodach, o których się wcześniej nie słyszało 😁 Pozdrawiam.
Marna troche jakość VW - v8 13 lat, 230000 przebiegu, 17 tyś rocznie, 46 na dzień tak mniej wiecej, to jakie trasy robić żeby nie skorodowało i wytrzymało z 500 tyś. Auto w zakupie jako nowe 0,5 mln na bide za takie pieniądze to silnik chyba nie powinien skorodować od krótkich tras. Ta usterka daje do myślenia. Marcinie myśle że moze stało kilka lat nie palone może od tegota korozja. Pzdr.
Ale wam wszystkim ciężko powiedzieć ile to kosztuje...tylko wywody,że każda robota jest inna,kazdy samochód jest inny...powiedz ile to kosztowało chociaż z gratami żeby nie było ile warsztat wziąl za robocizne... i w kazdym odcinku jak coś robisz to podsumowaniem niech będą koszty tego danego egzemplarza i tej roboty,co może rodo czy inna coronka...? Jakos z nie za dużym stażem yutuber Adam Kunc od beemek przy nas dzwoni do klienta bez jakis tam... i mówi klientowi ze serwis M5 z wymiana panewek wyszedł 22kzł i nie ma odcinka żeby nie dzwonil na wizji i mówił ile wyszło...co drażliwy temat...dopuki w każdym domu bedzie po trzy sztrucle ,doputy wy roboty nie przerobicie i cena nikogo nie odstraszy i bedą kolejki...
pod koniec filmiku nie dalo sie juz sluchac o tych kosztach jak zawsze lubie ogladac majstra to musialem akurat przewinac lepiej bylo w ogole nie zaczynac tematu albo powiedziec tylko krotko naprawa wyniosla polowe tego na ile zostala wyceniona w aso
Ja ponieważ w zasadzie samochodu nie potrzebuję bowiem mieszkam w centrum Warszawy Potrzebuję tylko pu powozu na działkę i dlatego od czterech lat po sprzedaniu luksusowego auta jeżdżą 20 letnią talią
Kosztowne czy nie v8 zawsze było moim marzeniem i chyba już tylko nim pozostanie. Ubolewam nad faktem że za chwilę ich już nie będzie można kupić. Także "Spieszcie się kochać v8ki-tak szybko odchodzą".
Taka mala rada odnosnie napinaczy lancuchow- strzykawka olej silnikowy i tyle na ile to mozliwe napelnic oba napinacze , poza tym meisterleistung wie immer !!!!
@@piotrs6907 . Słyszałem, slyszalem. To idąc tym tropem jak się montuje nowy filtr po wymianie oleju w silniku tez trzebaby go zalac świeżym olejem w miare możliwości.... Bez ironii to piszę...
@@krzysztofaleksiejczuk9509 Ja też nie pisałem ironicznie. Zalanie olejem filtra to nie jest zły pomysł. Ale tylko takie z własną obudową (puszką), bo te typu tylko wkład wymieniany (bez obudowy) nie zalejesz, bo wszystko zleci od razu do miski (odpływ zamykasz elementem dokręcanej pokrywki) - mały "protip" - tak można wlewać duże ilości oleju do silnika przy wymianie, bo wygodniej niż przez korek w pokrywie głowicy i nie trzeba lejka używać.
@@PrzemysawRduch Nie wiem ale czy ty nie widzisz że ten silnik jest aż brązowy w środku to jest od oleju tego się domyć nie da widziałeś pokrywę od wewnątrz zadbany silnik ma gołe alu gdy się stosuje dobry olej i regularnie go zmienia pozdro
@@grzesiekm4721 w pasatach to wiem i widziałem. Jeszcze niedawno dałbym sobie rękę uciąć, że tutaj też... Dziekuje, człowiek się uczy całe życie. Pozdrawiam
Aluminium czyścisz z korozji do żywego, nakładasz alodynę, podklad epoksydowy i co tam dalej chcesz. Inaczej korozja będzie wracać. Zawalenie aluminium silikonem czy innym uszczelniaczem niczego dobrego do sprawy nie wnosi.
Witaj. Jak robisz wycenę ile będzie kosztować dana naprawa? Korzystasz np z autodaty i tam sprawdzasz ile czasu jest potrzebne na daną naprawę? Fajny materiał. Czekam na kolejny filmik. Pozdrawiam
Fajny odcinek ale niesmak jest bo temat kosztów wcale nie jest wyczerpany. Było poprostu powiedzieć ile kosztował ten remont, części i robocizna. Dodatkowo powiedzieć, że w innym aucie może być inaczej. Po co to ukrywanie? Żeby ludzi nie zrazić?
- Hey kochanie! (Mówi mąż do żony) kupiłem na wiosnę, super passerati , wygodny , fajnie się prowadzi, idealny w trasę.. - Hey!( Mówi żona do męża) To super , jedziemy w czerwcu na plaże Chorwacji!! Huraa !! wynajęłam Apartament na tydzień.. - eeeee. To z 1500 km. w jedną stronę - zastanawia się mąż ( A w głowie kłębią się myśli .. 150 litrów na 1000 km. delikatnie jadąc. 1.7 € za litr ... to będzie ...!?!?! ) a jeszcze trzeba naprawić, wymienić , uszczelnić ... to z 9 000€ za remont, plus trasa 750 € ... Jeżeli ktoś ma forsę na takie wydatki, to ... pójdzie do salonu i kupi Porsche czy BMW, a jak ktoś, po cichu, chce wydawać pieniądze na remont zwykłego, starego VieśWagen a i mówić o nim, że jest nie zwykły bo unikatowy. .. ma prawo.
Wie Pan co to jest prawda...? Prawda to fakt , naprawa tego silnika , robocizna plus części wyniosła np. 10 000 zł punkt. A nie jakieś kręcenie i ściemnianie .... Pozdrawiam
Jego bym kupil oprocz A8 D2 tesz z palety wag PHAETONA 🥰🥰 4.2 l V8 super. Rozrzad po przeciwnych stronach. Mocno sie zdziwilem. Niesamowite pod kontem technicznym. Jak, wychodzi koszt tych prac w tym konkretnym egzeplazu?
Fajna robota ale z tym myciem samochodu po naprawie silnika to się lepiej zastanów.Moj mechanik też mi umył phaetona po remoncie silnika i kosztowało go zrobienie korekty lakieru.😂
A mówią że to mazda rdzewieje , wole pordzewiałe zawieszenie niż silnik w środku .. a tak serio to nie cierpię niemieckiego braku polotu jakoś inne marki mają więcej finezji ok. czasem maja wtopę ale przynajmniej coś próbują a germanie jak od sztancy 40 lat prawie to samo..
Passat za pół bańki, w którym po 200 000km trzeba wymienić pół pieca gdzie koszt tej naprawy już przekracza wartość samochodu a ludzie dalej się nim zachwycają...
Majster, nie liczysz w kosztach kazdej srubki. Wiadomo, ze roboczogodzina kosztuje tyle i tyle. Wiesz ile godzin spedziles przy tym samochodzie a wiec mozesz tylko podac ile godzin przy jakims samochodzie spedziles i to wystarczy. Czesci kupic to inna sprawa.
Koszty naprawy owiane są wieeeeeelka tajemnicą zamkniętą w wieeeeeelkim sejfie.
normalne
czesci gdzies z 800 do max 1000 euro i robota tez tyle , nie rozumiem co za tajemnice koles robi , mowi sie plus minus 20 proc i to wszystko jak robi w niemczech to wiadomo ze jest drozej
To WYJĄTKOWY samochód. Miałem z nim do czynienia na trasie Poczesna k/Częstochowy - Sosnowiec. Potem jeździłem dostępną konkurencją: A8, S-klasa, Lexus, Jaguar... itd. ale Phaeton robił największe wrażenie! Jak pan go sobie zrobi, to będzie dłuuuugo jeździł! A jeszcze, jeśli do tego będzie wymieniał olej częściej i wysokiej jakości, to pojeździ jeszcze dłuuuuuuużej. A TO auto dalej robi wrażenie i TAK pozostanie.
Majster o 6/59 to błędy jeszcze śpią
Nie mogę doczekać się odcinków o programach diagnostycznych oraz odcinka z narzędzi warsztatowych. Pozdrawiam.
Phateon... Auto które wymaga więcej od właściciela niż on od niego.
M⁹m9m oo mk9m9m9m9m0m9m9m09m9m9m9m9m9m9m9m0m0m9m9m9m9km⁹m9m9m9m9m⁹mm9m9m9m
Super, że coś dłuższego w końcu! Dzięki :)
Dobrze, że era gruzów z Niemiec się kończy, rozsypują się.
Takich jak ty😁😂
Tak mi wpadło w oko, ze chyba wskaźnik paliwa jest uszkodzony. Początek filmu ponad połowa baku paliwa, w garażu rano mniej niż 1/4 na autostradzie już ponad 1/4, a pod koniec filmu już prawie 0. 😉👍
Cuda nie pierwszy raz na kanale
oooo ale niespodzianka. Dzięki za zrobienie mi wieczoru. Pozdrowienia 👍
Co to wymowa? Dzieki za zrobienie mi wieczoru? To chyba nie po polsku?
@@patryksulima8368 Przestań się czepiać. Idź porozmawiaj z panem Miodkiem albo wróć do szkoły na język polski jak Cię tak podnieca
@@wojtekwojtek992 bynajmniej pan Miodek ma pojęcie i zasób słownictwa. Trzeba się uczyć od najmniejszego a nie później kali dać kali pić. Można to napisać: dzięki za urozmaicenie wieczoru i jest wszystko jasne.
@@patryksulima8368 Przepraszam szanowne grono za skaleczone pięknego ojczystego języka. Poprostu pomyślałem po angielsku , a napisałem dosłownie po polsku. Ot taka gafa.
Mam nadzieje ze mi wybaczycie, bo wyrzuty sumienia nie dadzą mi normalnie żyć teraz.
Cheers guys 👍
@@mediax333 nie ma za co :)
Opadły tuleje w bloku... Jak nie teraz to za chwile... Nie naprawialne, coś w stylu Opla Insygnia
Kolejny bardzo dobry film. A.C. mogłeś powiedzieć przynajmniej o dolnej granicy cenowej, naprawy tego VW. Każdy zdaje sobie sprawę że może pójść coś nie tak, wtedy koszty rosną. Pozdrawiam.
Jak ja to kocham jak robota jest robiona na 100 procent konkretnie i do końca. Też tak lubię albo sto procent albo wcale.
Po takiej robocie warto sprawdzić co tam grupie 93 słychać
Trzeba mieć łeb do tej roboty.podziwiam i gratuluję
Zegary na prawdę ładne
Szacun Majster 👍, ale tam moim okiem to te wałki z tą korozja to zuooo nie przetrwa to nawet jak super hiper oleju nalejemy, tak myślę początek końca to jest tego motoru😐
Z tym silikonem też tak robie👍po kilku godzinach smatka i znika ten wystający w mini nadmiarze😜Pozdro 💪
3:32 - wnętrze jak jakiś potwór w stylu Alien - Predator
największy Challenge to koszta naprawy
+ 30%naprawa długo trwała bo trzeba bo bloga kręcić zamiast robić:))))
Maciek ty się nie dziw chłopu! została mu już tylko 1 jedna nerka (po zakupie VW Phaeton 4.2 V8 335KM) więc powyżerane wałki muszą zostać.... ma równo chodzić i dojechać do kupca koniec i kropka Pozdrawiam oraz łapka dla Pana Mechanika ! :-))
olej pewnie ,,dobry" lany i często wymieniany
Majster ale smaruj grubo ręce dobrym kremem przed robotą bo widać skóra pęka :)
Moim zdaniem Maciej dobrze mowi, praca pracy nie równa żeby wycenić jednoznacznie ile dana usługa będzie kosztować.
Miałem raz tą nieprzyjemność (jak się okazało jednak przyjemność odwiedzić i poznać) odwiedzić warsztat z brakiem mocy w audi a4 b8, po diagnozie okazało się, że egr był przyczyną. Telefon, opis sytuacji i danie wyboru, tańszy ale średniej jakości czy droższy a porządny, różnica była jeśli mnie pamięć nie myli (było to na początku 2020) około 80 euro, wybrałem droższy wariant. Przy odbiorze samochodu wszystko wytłumaczone, pokazane co było ze starym, w jakim był stanie i co było z nim robione przez poprzednika i dodatkowo kilka informacji na co zwrócić uwagę w tym modelu, co może ewentualnie wystąpić w niedługim czasie. Samochód jeździł jak należy do czasu kradzieży (białe nieszczęście) czyli grudnia 2020.
Aż szkoda, że tak mało takich rzetelnych, uczciwych i mających tak dużą wiedze mechaników w Polsce, gdyby było inaczej to człowiek nie miałby uczucia strachu przy odbiorze auta czy aby coś się nie wydarzy zaraz po odbiorze bądź czy nie było to drutowanie albo robione na odpierdol :)
To jaka była przyczyna wypadania zapłonów?
"Zastaw się, a postaw się." A rezultaty widać na załączonym obrazku.
W tym przypadku "zastaw się, a Pokaż się". Sąsiad jak widzi uberpassata to pewnie ma zawał.
@@thislowdoshow4783 ""Ludzie kupują rzeczy, których nie potrzebują, za pieniądze, których nie mają, by zaimponować ludziom, których nie lubią"
@@mirror_6336 To jest ludzka pycha.
Jeden z grzechów z którego zyski czerpie najczęściej Bank.
A kto powiedział, że nie ma pieniędzy właściciel na serwis tego phaetona?
@@przg354 Powiedział to nie dosłownie Majster.
Obejrzyj sobie film i posłuchaj jeszcze raz co Majster mówi.
Ja wymieniałem kompletny rozrząd w Phaetonie 3.2 benzyna, wszystko wyszło 3500PLN
Jak utrzymanie i jakieś awarie w takim phaetonie?
Ściema o kosztach. Zasłaniasz się niepewnością o zakresie pracy do wykonania, a ludzie w komentarzach pytają o dany konkretny przypadek, ile klient za daną naprawę ostatecznie usłyszał do zapłacenia.
Głupie to tłumaczenie, jakby udawanie głupiego, a tak naprawdę robienie głupków z oglądających.
Kurde,lubię oglądać Twoje filmiki👍
A sam silnik to cacuszko
Szacun, naprawde szacun.
Temat kosztów wyczerpany tzn nic o kosztach, dziękuję, dobranoc 🤣
Skoro nie podał kosztów naprawy, to znaczy że nie chce ich podawać. Jego wybór
Majster kurde A dłuższego filmu to zrobić się nie dało?
I bardzo dobrze że długi!
Przynajmniej CO oglądać
Dobra ROBOTA.
Silniczek ciekawy, ale ilość nagaru/laku z oleju w głowicach dużo. Zalecany przez producenta "longlife" czy mineralny? Albo pierwsza wymiana przy 230k. - taki extremalny LL :). Jak wyglądał zlany olej i filtr? Z ciekawości pytam. A rdza na wałkach to chyba od długiego postoju "pod chmurką". Jeżeli wymiana odpada, to może regeneracja (napawanie i szlifowanie krzywek)? Tak, wiem, decyzja Klienta. I wreszcie u Majstra film pełnometrażowy :))
Obstawiam że auto co roku "zimuje", dlatego taki mały przebieg a już koroduje pod deklami. "Bo trzymać pod kocem to też trzeba umieć!".
Bardzo fajny odcinek i końcówka super z tą muzyczka 😛
Dobra robota . Taki fachowiec to skarb.
X201 jak u Kiviego 😁
Dobry majster jezdzi tylko na rezerwie😂
Super odcinek majster Pozrawiam😊
Mam dokładnie ten sam silnik w a8. Dokładnie taka sama robota byłaby mnie, tylko niestety po fakcie, jak się już jeden napinacz rozsypał. Więc były rwane czapki do tego... Niestety te auta to skarbonki. Warto zaglądnąć w podstawę filtra oleju, tam zaczyna olej silnikowy ciec- plastikowa rureczka z oringami.
Co się sypie w tych napinaczach? (sprężyna pęka, czy zawór zwrotny puszcza i na zimno silnik startuje z "miękkim" napinaczem?)
@@cra3y silnik pracuje z miękkim napinaczem. Potem łamie się ślizg i potem przeskakuje rozrząd...
@@mmaciek163 Zakłdam, że krytyczny jest moment startu? (jak w zdecydowanej większości tego typu przypadków z rozrządem na łańcuchu) Czy jednak podczas dalszej pracy ciśnienie niedomaga (dlaczego?) i ślizg szlag trafia?
@@cra3y tylko start, jednak jak pięknie ślizg przy starcie to potem terkota podczas pracy.
@@mmaciek163 Czyli podobnie jak np. w 2.0 TSi/TFSi na łańcuchu (Van Damage "wkracza" głównie podczas startu 🙂, przy napinaczu dokonującego żywota i wydłużonym łańcuszku rozrządu)
Siema Auto Challenge. Te pokrywy puściłbym na szkiełkowanie i prysnął jakimś dobrym bezbarwnym do alu. A uszczelka na alu wiadomka, że troche reinza nie zaszkodzi. U siebie robiłem i sporo daje nawet, blok żeliwny dłużej opiera się korozji. Pokrywa plastik fantastik. Pozdro. Naprawa jak zawsze pełna profeska.
Zacny pojazd, tylko znaczek odkleić i jazda. ;)
Jesteś pierwszy kto w internecie na kanałach które przeglądam poprawnie wymawia nazwę tego modelu. Fejton
Za to ,,folkswagen'' jest wypowiadany jako ,, woldzwagen'' :D tak czepiam się Maćku :D
@@duunno90 Volkswagen
@@BaCaMoTo fonetycznie napisałem jakbyś nie zauważył.
a tam pierrrrrdolisz. Patefon sie wymawia :D
@@sajuente8235 dokładnie , patefon .
Cześć
Tak patrzę trochę z niepokojem (jako właściciel VW) na wideo Twojego kanału i w sumie to w większości same niemieckie auta goszczą na warsztacie, Audi, VW, Mercedes, japońce gdzieś sporadycznie.
No właściciele japońców nie mają czasu na naprawy auta cały czas u lakierników stoją 🤣.
Jakby ktoś się zastanawiał dlaczego klient zawału dostał przy wycenie. Wałki, 4 sztuki (2 ssące i 2 wydechowe) po 700€ za sztukę (przy zamienniku a majster w ASO pytał, nie zdziwie się jak tam była cena x2). Phaetony są tanie właśnie ze względu na cenę części zamiennych. Wiele osób napala się na kupno świetnego auta za cenę 5-6k€ z V8 / tudzież W8 w starszych wersjach i myślą, że serwis takich aut też będzie tani. Nie chcę nic krakać ale Klient chyba rozmysli sprzedanie obydwu nerek, jak mu zawieszenie zacznie w tym szajswagenie padać :)
Phaetony nigdy nie miały W8 pod maską.
@@grzesiekm4721 tudzieże miały ;)
Klient ponoć zatrudnił się na drugi etat.
Samochód który stracił na wartości pół miliona zł od nowości...
wypowiedź zalatuje tytułem filmu z YT
th-cam.com/video/0xvKVY326bI/w-d-xo.html
@@Emilc1 Tylko że to prawda.
@@-damian3416 ponieważ VW chciał mieć luksusowy model samochodu tak jak Audi lecz się nie przyjeło.
@@Emilc1 Tylko że ten samochód jest niesamowity, zrobiony na Bentleyu, wiele fajnych rozwiązań, ale jego serwis, czytaj koszty, zabiły ten samochód, bo to nadal VW, a koszt serwisu jak supersamochód.
Obejrzę sobie film który podesłałeś, nie widziałem go.
Do tych co belkoczą że to nadal VW. A Audi to nie VW?
Robora pierwsza klasa! Pozdrawiam
Te zegary wyglądają PIĘKNIE , nie to co ta spierdolina w najnowszych VW.
Ten start to jakby kamienie latały pod deklem :D
Ciśnienie łapie
@@piotrpiotr7970 wiadomo ;)
Obstawiam, że te napinacze łańcuchów prędzej czy później wyjdą właścicielowi bokiem. Tylko ori. Było mnogo przykładów jak ludzie wtopili na zamiennikach (tym bardziej na wersjach napinaczy z solenoidem).
bardzo dobrra robota majster
Trzeba przyznać, że ciekawą masz pracę. Można poznać motoryzację od innej strony i posłuchać o samochodach, o których się wcześniej nie słyszało 😁 Pozdrawiam.
No, kolejny pełnometrażowy, ogladamy.
Identyczna V-ka jak u mnie na filmie tylko brakuje 2 tłoków 😂 super filmik
Marna troche jakość VW - v8 13 lat, 230000 przebiegu, 17 tyś rocznie, 46 na dzień tak mniej wiecej, to jakie trasy robić żeby nie skorodowało i wytrzymało z 500 tyś. Auto w zakupie jako nowe 0,5 mln na bide za takie pieniądze to silnik chyba nie powinien skorodować od krótkich tras. Ta usterka daje do myślenia. Marcinie myśle że moze stało kilka lat nie palone może od tegota korozja. Pzdr.
Monty Patheon Flying Circus
dobra robot lapa w gore
Ale wam wszystkim ciężko powiedzieć ile to kosztuje...tylko wywody,że każda robota jest inna,kazdy samochód jest inny...powiedz ile to kosztowało chociaż z gratami żeby nie było ile warsztat wziąl za robocizne... i w kazdym odcinku jak coś robisz to podsumowaniem niech będą koszty tego danego egzemplarza i tej roboty,co może rodo czy inna coronka...? Jakos z nie za dużym stażem yutuber Adam Kunc od beemek przy nas dzwoni do klienta bez jakis tam... i mówi klientowi ze serwis M5 z wymiana panewek wyszedł 22kzł i nie ma odcinka żeby nie dzwonil na wizji i mówił ile wyszło...co drażliwy temat...dopuki w każdym domu bedzie po trzy sztrucle ,doputy wy roboty nie przerobicie i cena nikogo nie odstraszy i bedą kolejki...
Dobrze mówisz. Owija gówno w bawełne. Jak ktoś by mu to wziął.
pod koniec filmiku nie dalo sie juz sluchac o tych kosztach jak zawsze lubie ogladac majstra to musialem akurat przewinac lepiej bylo w ogole nie zaczynac tematu albo powiedziec tylko krotko naprawa wyniosla polowe tego na ile zostala wyceniona w aso
Ale Was dupa boli. Zrób taka robotę i wtedy decyduj co i jak powiedzieć.
Daj chłopu zarobić, w skarbówce robisz?
Wiem że stary film. Tylko nie on ustala cenę tej naprawy, wiec jak może mówić o kosztach naprawy.
Spalanie w cyklu miejskim to jeszcze jest w litrach na 100km czy już w litrach na motogodzinę ? :)
Mam S8D2 ten sam silnik tylko bardziej wysilony 260km w 15 l beny sie mieszczę a gazu 17 max 18 więc oszczędne. Zaznaczam s8 manual 6biegowy polift:D
@@patrosd2336 15 to moje 2.8 spala kręcąc sie po mieście
@@patrosd2336 jak już to 360.. jeśli to fl..i D2 nie ta masa...
@@gmitmar8 360 literówka tak fl rzadko spotykany manuał😅
kupiles auto to musi cie stac na utrzymanie i remonty...dlatego mam toyote yaris 😜
Zdrowe podejście do tematu , szkoda że to teraz rzadkość
Dlaczego niby rzadkosc , paliwo na dzien dzisiejszy 1,48 euro za zachodnia granica ,w polsce jak zawsze wszystko duzo tansze pozdrawiam
Ja ponieważ w zasadzie samochodu nie potrzebuję bowiem mieszkam w centrum Warszawy Potrzebuję tylko pu powozu na działkę i dlatego od czterech lat po sprzedaniu luksusowego auta jeżdżą 20 letnią talią
@@grafensteiner1383 Tylko w Niemczech za godzinę pracy kupisz więcej litrów paliwa jak w Polsce.
@@grafensteiner1383 Super Plus czyli 98 już powyżej 150 :(
Dlatego te auta takie tanie.
Fajnie gada i fajnie pali 😉
Kosztowne czy nie v8 zawsze było moim marzeniem i chyba już tylko nim pozostanie.
Ubolewam nad faktem że za chwilę ich już nie będzie można kupić.
Także "Spieszcie się kochać v8ki-tak szybko odchodzą".
Taka mala rada odnosnie napinaczy lancuchow- strzykawka olej silnikowy i tyle na ile to mozliwe napelnic oba napinacze , poza tym meisterleistung wie immer !!!!
Ok. Mozna. Ale jeżeli tak nie zrobisz to wtedy czym to grozi?
@@krzysztofaleksiejczuk9509 A słyszałeś jak na filmie pierwszy raz po robocie odpalał silnik? I masz odpowiedź
@@piotrs6907 . Słyszałem, slyszalem. To idąc tym tropem jak się montuje nowy filtr po wymianie oleju w silniku tez trzebaby go zalac świeżym olejem w miare możliwości.... Bez ironii to piszę...
@@krzysztofaleksiejczuk9509 Ja też nie pisałem ironicznie. Zalanie olejem filtra to nie jest zły pomysł. Ale tylko takie z własną obudową (puszką), bo te typu tylko wkład wymieniany (bez obudowy) nie zalejesz, bo wszystko zleci od razu do miski (odpływ zamykasz elementem dokręcanej pokrywki) - mały "protip" - tak można wlewać duże ilości oleju do silnika przy wymianie, bo wygodniej niż przez korek w pokrywie głowicy i nie trzeba lejka używać.
Jak dobiera się części do "luksusowych" VW? Szukamy po częściach Golf/Passat i mamy te same części za ułamek ceny XD
@Marek Kon Skoro jakiś element pasuje, po chuj przepłacać?
O Kurła! Jaki dziwny Passat 😜
Z miłą checia oddał bym panu na stół Bmw E60 545i może w końcu panu udalo by sie zdiagnozować bolączki tego silnika.Pozdrawiam.
Bolączek nie ma, są tylko niewłaściwy i/ obsługa. Podaj co tam się dzieje to może bez oglądania uda się powiedzieć o co chodzi.
Dobra robota.
Zgadzam się bardzo fajne liczniki jakoś nie mogę się przyzwyczaić do tych wyświetlanych na lcd
Majster Ty nam jesteś potrzebny w kraju :D wróc do nas ;)
I gówno zarobi
Widać śmigał na Castrolu i to w long life
Mistrzu wyśle ci zdjęcia i powiedz mi na czym mój pojazd jeździł, bo widzę że się znasz 😂
@@PrzemysawRduch Nie wiem ale czy ty nie widzisz że ten silnik jest aż brązowy w środku to jest od oleju tego się domyć nie da widziałeś pokrywę od wewnątrz zadbany silnik ma gołe alu gdy się stosuje dobry olej i regularnie go zmienia pozdro
Castrol dobry Olej.
Siema MAJSTER bardzo ładna robota pozdro Śląsk.
Cały czas myślałem, że to w8 a nie v8. To lekko różnica.
W8 były tylko i wyłącznie w passatach w latach 2001-2004. Nigdzie indziej
@@grzesiekm4721 w pasatach to wiem i widziałem.
Jeszcze niedawno dałbym sobie rękę uciąć, że tutaj też...
Dziekuje, człowiek się uczy całe życie.
Pozdrawiam
@@pawelbialek5447 tutaj były też W ale 12 cyl 😜
3,2 pafajton w8 miałem takiego.zwykle ścierwo
@@Jinxq-rc5cr 3.2 to było v6. Za mały motor jak na taką lochę.
Aluminium czyścisz z korozji do żywego, nakładasz alodynę, podklad epoksydowy i co tam dalej chcesz. Inaczej korozja będzie wracać. Zawalenie aluminium silikonem czy innym uszczelniaczem niczego dobrego do sprawy nie wnosi.
Majster weź że no kup statyw myślę że kanał dużo by zyskał
Witaj. Jak robisz wycenę ile będzie kosztować dana naprawa? Korzystasz np z autodaty i tam sprawdzasz ile czasu jest potrzebne na daną naprawę? Fajny materiał. Czekam na kolejny filmik. Pozdrawiam
Fajny odcinek ale niesmak jest bo temat kosztów wcale nie jest wyczerpany. Było poprostu powiedzieć ile kosztował ten remont, części i robocizna. Dodatkowo powiedzieć, że w innym aucie może być inaczej. Po co to ukrywanie? Żeby ludzi nie zrazić?
wstawić 1.9 tdi z golfa iv i jeszcze 30 lat pojeździ xD
Witam i pozdrawiam 👊
Maciek, zaznacz że od teraz robisz tylko v-ósemki z US. Tam nie ma takich cyrków 😉😁
Wielka Brytania jest też w w Europie a u nich pasażer kieruje
ja tak 5 lat jeżdze :O i w huj to jest pojebane hahahahahah
A ja wole kierownice po prawej.
@@ADI_1990 Dziwak ;)) I może jeszcze ciepłe piwo?
ja tez , 6 lat juz tak.jezdze, idzie sie przyzwyczaic:)
- Hey kochanie! (Mówi mąż do żony) kupiłem na wiosnę, super passerati , wygodny , fajnie się prowadzi, idealny w trasę..
- Hey!( Mówi żona do męża) To super , jedziemy w czerwcu na plaże Chorwacji!! Huraa !! wynajęłam Apartament na tydzień..
- eeeee. To z 1500 km. w jedną stronę - zastanawia się mąż ( A w głowie kłębią się myśli .. 150 litrów na 1000 km. delikatnie jadąc. 1.7 € za litr ... to będzie ...!?!?! ) a jeszcze trzeba naprawić, wymienić , uszczelnić ... to z 9 000€ za remont, plus trasa 750 € ...
Jeżeli ktoś ma forsę na takie wydatki, to ... pójdzie do salonu i kupi Porsche czy BMW, a jak ktoś, po cichu, chce wydawać pieniądze na remont zwykłego, starego VieśWagen a i mówić o nim, że jest nie zwykły bo unikatowy. .. ma prawo.
piękny dźwięk odpalania
Folijka na kierze..... Też stosuję ten psychologiczny zabieg, żeby wyglądało na PROFESJONALLL !
Gruby pieniąs :D
Czekamy na recenzje 👍
28.03 zepsuty jak nic, nic nie pokazał :)
Wie Pan co to jest prawda...? Prawda to fakt , naprawa tego silnika , robocizna plus części wyniosła np. 10 000 zł punkt.
A nie jakieś kręcenie i ściemnianie ....
Pozdrawiam
Mam bardzo podobnej konstrukcji v6 2.8, więc wiem coś na temat kosztów. Robocizna mi na szczęście odpada bo robiłem sam. Cena napinaczy potrafi zabić.
Jego bym kupil oprocz A8 D2 tesz z palety wag PHAETONA 🥰🥰 4.2 l V8 super. Rozrzad po przeciwnych stronach. Mocno sie zdziwilem. Niesamowite pod kontem technicznym. Jak, wychodzi koszt tych prac w tym konkretnym egzeplazu?
Tesz? 😂
Oczy mnie bolo jak cziebie czytom
Fajna robota ale z tym myciem samochodu po naprawie silnika to się lepiej zastanów.Moj mechanik też mi umył phaetona po remoncie silnika i kosztowało go zrobienie korekty lakieru.😂
A mówią że to mazda rdzewieje , wole pordzewiałe zawieszenie niż silnik w środku .. a tak serio to nie cierpię niemieckiego braku polotu jakoś inne marki mają więcej finezji ok. czasem maja wtopę ale przynajmniej coś próbują a germanie jak od sztancy 40 lat prawie to samo..
to nie kupuj
Passat za pół bańki, w którym po 200 000km trzeba wymienić pół pieca gdzie koszt tej naprawy już przekracza wartość samochodu a ludzie dalej się nim zachwycają...
True i kupują takie marzenia po 15 latach
Dobra robota majster.Podkręcił byś może jakieś namiary na tą firmę od tych zamienników łańcuszków .Pozdro.
Ina
Pamiętaj o podawaniu przebiegu auta
Taki ten VW bez kompleksów, jak murzyński "Phytong".. ;-)
Piona.
Fajne auto. Ciekawe Jaka cena za pytona po naprawie?
Ostatnia fotka wyjaśnia wszystko
👍👏
Passat dla tych lepszych
To auto ma więcej przycisków na kierownicy niż ja na klawiaturze komputera . P.
Tanio nie było😏 😎 Ale działa 😉 😘
Majster, nie liczysz w kosztach kazdej srubki. Wiadomo, ze roboczogodzina kosztuje tyle i tyle. Wiesz ile godzin spedziles przy tym samochodzie a wiec mozesz tylko podac ile godzin przy jakims samochodzie spedziles i to wystarczy. Czesci kupic to inna sprawa.
Wiadomo po czasie jak sprawują się te nastawniki faz? To jest renomowany produkt czy chińczyk?