Impecable exolicado tebgo el mismo auto. Estoy con un problema del electro me esta prendiendo muy seguido. Tengo el radiador pinchado. Espero sea solo eso. Pensas que puede ser que queme la junta?
Gracias por tu comentario, que encienda el electro seguido no es bueno, ya que el motor esta trabajando muy caliente, en tu caso por lo que comentas al estar pinchado el radiador debe estar bajando el nivel de liquido refrigerante, Ojo!!! ya que en algun momento puede quedarse sin el liquido y generar puntos de calor en la tapa (culata) de cilindros y por consecuencia soplarse la junta.
Hola, el sistema consta de varias piezas y diagnosticarlo sin ver el auto es muy complicado, los únicos tips que te podría tirar para que mires sin llegar a desarmar nada es: que revises los fusibles para ver si hay alguno quemado y lo otro es que enciendas el aire acondicionado para ver si arranca la primera velocidad, de ahí ya sabes si el problema esta en el control de temperatura o la parte de potencia (reles, resistencia o cableado) mas que eso no te podria decir ya que lo demas corresponde a pruebas con el coche presente
Hola, Si el consumo de refrigerante comenzó cuando el vehículo comenzó a perder fuerza, muy probable te este pasando lo mismo que en el video, pero claro hablamos de supuestos porque no tengo información sobre tu caso.
Hola, obviamente que puede ser un motivo el que comentas, pero para que fuere ese el problema tambien trae otros sintomas, como consumo de liquido refrigerante, ralenti inestable, algo de perdida de fuerza en el motor, el lector no mensiona nada de eso, entonces asumo que debe venir por el lado electrico el problema.
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Impecable exolicado tebgo el mismo auto. Estoy con un problema del electro me esta prendiendo muy seguido. Tengo el radiador pinchado. Espero sea solo eso. Pensas que puede ser que queme la junta?
Gracias por tu comentario, que encienda el electro seguido no es bueno, ya que el motor esta trabajando muy caliente, en tu caso por lo que comentas al estar pinchado el radiador debe estar bajando el nivel de liquido refrigerante, Ojo!!! ya que en algun momento puede quedarse sin el liquido y generar puntos de calor en la tapa (culata) de cilindros y por consecuencia soplarse la junta.
Hola una consulta tengon suzuki celerio año 2014 , al parecer enciende solo 1 velocidd del radiador , la numero 2
Hola, el sistema consta de varias piezas y diagnosticarlo sin ver el auto es muy complicado, los únicos tips que te podría tirar para que mires sin llegar a desarmar nada es: que revises los fusibles para ver si hay alguno quemado y lo otro es que enciendas el aire acondicionado para ver si arranca la primera velocidad, de ahí ya sabes si el problema esta en el control de temperatura o la parte de potencia (reles, resistencia o cableado) mas que eso no te podria decir ya que lo demas corresponde a pruebas con el coche presente
Hola donde esta ubicado el termistato de este modelo de auto
Hola, esta ubicado en la pipa que une el caño inferior del radiador con la tapa de cilindros
Hola ..ami me pasa pero perdió fuerza
Hola, Si el consumo de refrigerante comenzó cuando el vehículo comenzó a perder fuerza, muy probable te este pasando lo mismo que en el video, pero claro hablamos de supuestos porque no tengo información sobre tu caso.
Amigo buenos días que cantidad de refrigerante lleva?
Buen día, aproximadamente 4.3 litros, el refrigerante es a base de Ethylene glycol
En qué dirección estas? O un celular para comunicarme,?
@@elaticoventas estoy en la ciudad de Paysandu, Uruguay.
Amigo mi auto es un zuzuki celerio pero el abanico solo enciende cuando activo el aire acondicionado qué puede ser?
Hola, en lo electrico sin practicamente informacion es dificil responder, pero me suena a que este fallando los comandos en la consola central
Cuando a mi auto le paso era el empaque de la culata lo chocolate era aceite que se pasaba al coolant solucion cambie empaque de culata y listo
Hola, obviamente que puede ser un motivo el que comentas, pero para que fuere ese el problema tambien trae otros sintomas, como consumo de liquido refrigerante, ralenti inestable, algo de perdida de fuerza en el motor, el lector no mensiona nada de eso, entonces asumo que debe venir por el lado electrico el problema.
Me pasa exactamente lo mismo
Hola, chequeen bien antes de desarmar, para evitar desarmes innecesarios.