Другим блогерам нужно поучиться Как делать ролик за один раз. Взяли сняли мотор, перебрали и поставили обратно. Глаз радуется. Смотрел с удовольствием. Спасибо 🙏🏾
Кирюха и оператор, спасибо за ваши видео, вы прямо мотивируете тем, что вы ребята, которые делают реальные дела. Деятельность тех, кто не оторвался от обычных людей, ребята с руками и с обычными бюджетами
Не люблю смотреть про технические части авто... но у вас это как то интересно получается, что смотрю ролик от начала до конца 0_0... спасибо за существоварие этого дрифт канал👍👍👍
Кирик, ты лучший мастер, успехов всей вашей команде, развития и твёрдой почвы под ногами, серии технички просто топ, мнеб такого знакомого шаристого ток по субарям 😄 всех благ вам и побед 🦾🦾🦾🦾🦾
Про герметик. Поменял масленый насос на лачетти без герметика на прокладке. Через месяц потекло из под неё. Естественно все было чисто итд. Теперь надо разбирать все заново а это день делов. В обычном гараже без кучи спец инструмента. Так что герметик нужен вопрос как и сколько его мазать.
Не мало форумов перечитал по поводу шлифовки колена на жз. Говорят на заряженных моторах не ходит, лично не верю. Все должно ходить, если расточники корень шлифанули в 0 без биения.
По поршням: Стандартные на JZ идут производства ART, если присмотреться, то это не просто литье, а литье под давлением, плюс внутри присутствует маслянная галерея для охлаждения, как мне кажется производитель не угадал с составом сплава алюминия, т.к. такие же поршни на 3S-gte точно также страдают высыпанием перегородок... По кованным, из прутка на большом прессе делается поковка, которая выглядит как почти готовый поршень, потом обдирка всего в размер на чпу происходит... Поршни сти не плохие, но у них нет поршневых пальцев и колец в комплекте, это + к цене, если сравнивать с зарубежными аналогами... Также почти все зарубежные поршни идут анодированными, СТИ голый алюминий, молибденновое напыление раньше стиралось пальцем, сейчас не знаю как обстоят дела.
Подскажите где посмотреть продолжение постройки 32го ская или того джейзета, который для него собирался? Очень интересно посмотреть что получилось, но не могу найти
Что то мне подсказывает что двигатель был утоплен, ржавчина на шейках коленвала, да и на самом колене есть! Возможно его утопили потом какое-то время двигатель стоял и не работал, и после его запуска заржавевший коленвал начал протираться! Возможно тот же эффект и с кольцами и и задирами в цилиндрах
Другим блогерам нужно поучиться
Как делать ролик за один раз. Взяли сняли мотор, перебрали и поставили обратно. Глаз радуется. Смотрел с удовольствием. Спасибо 🙏🏾
Кирюха и оператор, спасибо за ваши видео, вы прямо мотивируете тем, что вы ребята, которые делают реальные дела. Деятельность тех, кто не оторвался от обычных людей, ребята с руками и с обычными бюджетами
Удачи вашей команде!
Крутые ролики выходят на канале, очень понятно и простыми словами объясняешь, ждём победу в Красноярске)
Не люблю смотреть про технические части авто... но у вас это как то интересно получается, что смотрю ролик от начала до конца 0_0... спасибо за существоварие этого дрифт канал👍👍👍
Ни чего себе вы красавцы) собрали джэя, собрали сарай) и ещё завтра в мой город приезжаете) до встречи на баттле)
Кирюх ) красавчик ! Рад что дал этому автомобилю вторю жизни )
Желаю тебе в Красноярске подняться на тумбу !
Всегда приятно слушать грамотного мастера 👍
Кирилл - золотые руки!
А цитаты, сделайте в его гараже на стене несколько записей цитат Кирилла😂
Удачи в гонках, вы большие молодцы, желаю победы😉😉😉👍👍👍
я и не знал что у Гараж 54 есть такой канал.Мне так не хватало такого контента на вашем канале
Просто огромной удачи в Красноярске)
Спасибо за очередную серию )
Прям самому захотелось с вами покататься )
Ждём все секретные ролики , Волчёк как всегда топ !
Работа конечно проделана огромная, Кирилл красаучег !)
Кирик, ты лучший мастер, успехов всей вашей команде, развития и твёрдой почвы под ногами, серии технички просто топ, мнеб такого знакомого шаристого ток по субарям 😄 всех благ вам и побед 🦾🦾🦾🦾🦾
Кроме Влада,леща ему за впаривание хбета
Вот вы неугомонные, откуда только сил столько берётся?! Молодцы ребята!!!
Кирюха молорик мотор починил шикарно. Удачи на батле
Да на ней только летом выезжали, автомобиль зимой стоял 😇... Успехов... 😁но ехал он классно, надеюсь будет жить вечно 🙂
Пусть тебя благословит Сёгун на дрифт баттл и все будет идеально;)
молодцы все, интересно смотреть ваш контент)))
Волк вещи говорит☝Каждый раз угараю))))) Кирюха кросс!!!
Спасибо за ролик. Успехов на гонках! 😎
Очень приятно смотреть ребят, удачи^^
Супер,балдею когда движок собирают
Нормально отделались, это даже не ремонт, это обслуживание скорее!)
Кирюха «Щербаков в профиль» красавчик💪🏾
Сил вам !!!!!! Потом отдохни!!! Но сейчас газани и выжми все силы. У тебя точно получится!!!! Ты красавчик !!!
Классный видос! Круто движок перебрали, долгой ему жизни! 😉
Кованые поршни.., красота то какая. Лепота! 😃👍🏼
Очень крутое видео, всё классно рассказано и разжёвано до мелочей. Удачи вам.
Так все вам Ваня грамотно сказал, но колено надо было бу искать, уменьшилась жёсткость , и вкладыши ацл называются, а так молодец сам делаешь
Удачи на гонке)) видос огонь👍
привет ! не даром говорят что эти движки милионники -одни из самых удачных разработок ! полечите и можно газ к полику ! удачи !
Банда дрифтёров привет!!! Все супер!!! Жду с нетерпение ваши выпуски. Продолжайте в том же духе!
Монтажёр с тонким юмором 😄👍🏻
Класссно у вас получается снимать про техничку, удачи в гонках✌️
Крутой фильм а не ролик! Молодцы жду с нетерпением нового фильма!
Я рад за вас Продолжайте в том же духе
Красавчик. Ролики топ. Тоже люблю гайки покрутить. Желаю победы на соревах. 👍👍👍👍👍👍
Кирюха молодец👍
Всё чётко по полочкам)
Красавчик вообще!! 👍
Ну что держим за вас ручники в Красноярске! П. С. Если банка отпиленая не нужна, могу принять в дар 😀
Шикарно и очень кайфово!! Жду серию с скайлайном
удачи на гонках. сарай классный получился
Удачи 🤞 😁 главное не перепутать что куда ехать?! 😁 😁 😁 😁
*Суарер топ, успехов вам пацаны!*
видео топ, Кирилл респект тебе и удачи. Только победа👍
Успехов в гонках!!!
Вообще красавцы 🤝🏻
Респект,развития вам и успехов!!!
Удачи спасибо в конце поржал от души
Про герметик. Поменял масленый насос на лачетти без герметика на прокладке. Через месяц потекло из под неё. Естественно все было чисто итд. Теперь надо разбирать все заново а это день делов. В обычном гараже без кучи спец инструмента. Так что герметик нужен вопрос как и сколько его мазать.
Крассаучег продолжай 💪👍
Про масло насос хотел поправить, но увидел углы спиливание углов и понял, что идеально =) 😅😅😅😅
Шкиф колена нужно заменить . Даш нагрузку больше 500hp и шкиф провернет.
Кирилл сделайте рубрику, тюнинг подписчику. Ну хотя бы за их деньги. Я думаю найдутся такие!
Не мало форумов перечитал по поводу шлифовки колена на жз. Говорят на заряженных моторах не ходит, лично не верю. Все должно ходить, если расточники корень шлифанули в 0 без биения.
Красава👍 А в форварде запчасти на джюзет не продают? Вроде всем торгуют🤔
В одном из видеороликов была музыка, в которой я услышал фразу "я не хочу умирать"))
харизматичная харя у ведущего мне видео понравилось !!!
Оп оп оп , смотрю с удовольствием !
Лайкос ссходу !!!!
По поршням:
Стандартные на JZ идут производства ART, если присмотреться, то это не просто литье, а литье под давлением, плюс внутри присутствует маслянная галерея для охлаждения, как мне кажется производитель не угадал с составом сплава алюминия, т.к. такие же поршни на 3S-gte точно также страдают высыпанием перегородок...
По кованным, из прутка на большом прессе делается поковка, которая выглядит как почти готовый поршень, потом обдирка всего в размер на чпу происходит...
Поршни сти не плохие, но у них нет поршневых пальцев и колец в комплекте, это + к цене, если сравнивать с зарубежными аналогами...
Также почти все зарубежные поршни идут анодированными, СТИ голый алюминий, молибденновое напыление раньше стиралось пальцем, сейчас не знаю как обстоят дела.
Берёшь шкурку p80 и полируешь колено, удивишься что будет)
"Очень много секретных заданий, пойду что-то делать..." - спецагент дрифтагенства по Новосибирску
Прикрутите турбину к атмочайнику,только максимально дёшево,я думаю интересный контент получится и в нынешнее время достаточно рабочее предложение 😁
Garage54 new channel,ya didnt mentioned in one of your videos on the main channel,Man now im gonna binging the whole videos
У меня умер 1 jz gte и теперь везде выскакивает видео капитала 😆
@ЛЕОН Ворон масло проглядел и застучал
Кто молодец? - Кирюха молодец!👍
Вы сами Устанавили масляный насос с герметиком 31:15
Плосковершинный Хон. Он так называется.👍
Ребят вы лучшие я видел вашу машину окото ТЦ континент
Дрифт ПАЗ не видали?
Можно видео заездов, знакомый собирал сливу там, мельком увидел надпись гараж 54 и удивился что они с вами тягались
Вообще классный канал))
Это лайк,бро)
Щербаков в техничку подался?
Кирилл красавчик! Волк!😁
Вангую, укатаете мотор ))
Молодец удачи💪
Удачи в гонках
Кирилл,где у нас плосковершинное хонингование делают?
Лайк за Сарайку 👍
Удачи Кирилл, давай на красном покажи школу дрифта гаража 54!
Оператор тоже поедет? Который чёрный чайзер собирал?
Отличное видео!
И покрасьте пожалуйста крышку двигателя
Подскажите где посмотреть продолжение постройки 32го ская или того джейзета, который для него собирался? Очень интересно посмотреть что получилось, но не могу найти
Зимой достроим, сейчас нет времени
Когда будете пластик продавать на соарер?
Четкий ролик, жаль что короткий
У меня тоже сараи …только твин турбо даже цвет такои же).
Удачи ✊
Что то мне подсказывает что двигатель был утоплен, ржавчина на шейках коленвала, да и на самом колене есть! Возможно его утопили потом какое-то время двигатель стоял и не работал, и после его запуска заржавевший коленвал начал протираться! Возможно тот же эффект и с кольцами и и задирами в цилиндрах
Мне как раз нужны такие банки))))))
5 лет назад перебрали мотор проехали 400км и опять звук появился. Поршневые не трогали колена меняли и вкладыши.
Какой смысл портинга маслонасоса если он весь в задирах и именно там теряется давление
Добрый день, валяется мотор в гараже такой же, сколько получилось восстановить в деньгах с расходов и проточкой
Сейчас капиталю атмо джей. Расточка и шлифовка 15 тр. Кольца 8 тр, колпачки 5 тр, полировка колена 3 тр, вкладыши все 6 тр, помпа 4 тр, прокладки 3700 тр, свечи 2700 тр, и на мелочи ещё +-3000 тр
А тебе ещё и турбины везти в ремонт, либо новые брать. А каждая турбита ещё примерно по 25 тр, если брать хорошие, а не ajs
Когда будет Ниссан р32
Страшно представить сколько стоил для Вас этот ремонт и сколько бы он стоил для рядового гражданина
была такая круто шпарит правда у нас был огранечитель на 150 бухие покатались тачку мусара забрали !
Ждём видосов с этой тачкой на гонках
По ходу в следующей серии она снова сломалась ... Видел недавно брошенную ее у дороги на гусинке .
Каеф!
2 дня назад видел в Кемерово на Яшке