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結構、攻めてますね！7割くらいで走るのが楽しいですし！
走るべきは早朝、日の出あたりですかねwやっぱり、いろは坂下りいいですね〜雪道ならもっといいですwそのために、よく調べた上でリヤだけにサイドブレーキが効く2駆ワークスにしましたからおまけに最後のマニュアル国産最軽量スポーツになりそうと
2wdは、サイドターンが出来るのいいですよねー😍
映像だとゆっくりに見えますが実はかなり速いんですよね^_^綺麗にまわられてますね！(^^)
頭文字Dの第一いろは坂ですね?(*^^*)楽しそう(´ω｀*)
自分も4WDのワークスです。リズムよく走られていて、見ていて気持ちいいですね👍
ありがとうございます。アルトワークスはボディーが軽いので、扱いやすくて運転が楽しいですよね。
ブレーキ真っ赤になります自分はこれでブレーキ固着しました
ご視聴ありがとうございまさす。ブレーキ固着怖いですね。エンブレとブレーキをバランス良く使いたいところですが、重い車やオートマだとやばそうですね😂
下りはなかなか怖いですよね😂
下りは、けっこう坂がきついです。車間距離スピードには気おつけていきたいですね＾＾
これ攻めるなら下りめっちゃ怖いな、、
ほとんど高低差のあるヘアピンなので、とばしすぎると崖下に。怖いですね。😱
ブレーキングとターンインのタイミングが肝になりますね
車重1トン以上では同じような運転絶対出来んw
私もmt4wd36ワークス乗りですバックタービンの音が気持ち良すぎますね。。。よくバックタービンはタービン壊れやすくなると聞きますが、ワークスはどうでしょう？不調とか起きますか？
色々な説はありますね。ブースト圧などあげすぎなければ気にするようなものではないと自分は思っています（よくわかりません( ´艸｀)）
今日は。初めまして、京都に住んでいる、還暦のおっさんです😅いろは坂、楽しそーですね🎵京都にはそんな道が無いので、ミニサーキットですが、モーターランド鈴鹿を走って、楽しんでます🤗
ご視聴、コメントありがとうございます😆。色々準備が出来たら、サーキット走行も挑戦してみたいと思っています(o^^o)
塩那道路も面白いですよ(ご存知だったらすいません)塩原側がオススメです！
ご視聴ありがとうございます。オススメの塩那道路今度行ってみますね。😄
やっぱりいろは坂（とくに下り）はアルトワークスかHondaのs660に限りますねぇ😄なんせコーナーワークが下手なスポーツカーより上なんですから…w
カプチーノの方が旋回性高そう？
同じく4駆のワークス乗りです！かなり速いですね！笑
目の前でリズムの悪い・無駄な・メリハリの無いブレーキングされると、後ろの車は疲れるよねぇ。。（こう云うブレーキングしない様にしないとな。） こう云う時は、少し離れてリズム良く走りたい。
迷惑掛けないように頑張ります(*•̀ㅂ•́)و✧
ワークス乗り万歳👏👏👏🎉
この動画のせいで…軽自動車を色々吟味してたんだけども。。ワークスに乗りたくなってしまった😂
他のクルマがなければアウトインアウトの方がマージンが高いのに、徹底したインベタで破綻のないドライビング。7割は謙遜でしょう。ここの坂みたいにヘアピンカーブが続くと素の4駆で違和感はないの？
外側は崖ですので基本インベタで走っています。
ブローオフキャンセルは何を入れてますか？
ブローフオフキャンセルは、MONSTER SPORT ブローオフバルブキャンセルキット アルトワークス/アルトターボRS[HA36S]用 239501-7350Mを使っています。赤色になります。ブローフ音もいいのですが、バックタービンの音が気に入ってます。
プリウス邪魔でんな〜（笑）4WD+ハイパワーターボこの条件にあらずんば車にあらずだってとこですかね〜（笑）いや〜しかし普通車共はノロいね。
ワークスは車重が軽いので、下りも余裕をもてます😉
違反動画を上げる意味が分かりません
結構、攻めてますね！
7割くらいで走るのが楽しいですし！
走るべきは早朝、日の出あたりですかねw
やっぱり、いろは坂下りいいですね〜
雪道ならもっといいですw
そのために、よく調べた上でリヤだけにサイドブレーキが効く2駆ワークスにしましたから
おまけに最後のマニュアル国産最軽量スポーツになりそうと
2wdは、サイドターンが出来るのいいですよねー😍
映像だとゆっくりに見えますが
実はかなり速いんですよね^_^
綺麗にまわられてますね！(^^)
頭文字Dの第一いろは坂ですね?(*^^*)
楽しそう(´ω｀*)
自分も4WDのワークスです。リズムよく走られていて、見ていて気持ちいいですね👍
ありがとうございます。アルトワークスはボディーが軽いので、扱いやすくて運転が楽しいですよね。
ブレーキ真っ赤になります
自分はこれでブレーキ固着しました
ご視聴ありがとうございまさす。
ブレーキ固着怖いですね。
エンブレとブレーキをバランス良く使いたいところですが、重い車やオートマだとやばそうですね😂
下りはなかなか怖いですよね😂
下りは、けっこう坂がきついです。車間距離スピードには気おつけていきたいですね＾＾
これ攻めるなら下りめっちゃ怖いな、、
ほとんど高低差のあるヘアピンなので、とばしすぎると崖下に。怖いですね。😱
ブレーキングとターンインのタイミングが肝になりますね
車重1トン以上では同じような運転絶対出来んw
私もmt4wd36ワークス乗りです
バックタービンの音が気持ち良すぎますね。。。
よくバックタービンはタービン壊れやすくなると聞きますが、ワークスはどうでしょう？不調とか起きますか？
色々な説はありますね。ブースト圧などあげすぎなければ気にするようなものではないと自分は思っています（よくわかりません( ´艸｀)）
今日は。初めまして、京都に住んでいる、還暦のおっさんです😅いろは坂、楽しそーですね🎵京都にはそんな道が無いので、ミニサーキットですが、モーターランド鈴鹿を走って、楽しんでます🤗
ご視聴、コメントありがとうございます😆。色々準備が出来たら、サーキット走行も挑戦してみたいと思っています(o^^o)
塩那道路も面白いですよ(ご存知だったらすいません)
塩原側がオススメです！
ご視聴ありがとうございます。
オススメの塩那道路今度行ってみますね。😄
やっぱりいろは坂（とくに下り）はアルトワークスかHondaのs660に限りますねぇ😄
なんせコーナーワークが下手なスポーツカーより上なんですから…w
カプチーノの方が旋回性高そう？
同じく4駆のワークス乗りです！
かなり速いですね！笑
目の前でリズムの悪い・無駄な・メリハリの無いブレーキングされると、後ろの車は疲れるよねぇ。。（こう云うブレーキングしない様にしないとな。） こう云う時は、少し離れてリズム良く走りたい。
迷惑掛けないように頑張ります(*•̀ㅂ•́)و✧
ワークス乗り万歳👏👏👏🎉
この動画のせいで…軽自動車を色々吟味してたんだけども。。
ワークスに乗りたくなってしまった😂
他のクルマがなければアウトインアウトの方がマージンが高いのに、徹底したインベタで破綻のないドライビング。7割は謙遜でしょう。ここの坂みたいにヘアピンカーブが続くと素の4駆で違和感はないの？
外側は崖ですので基本インベタで走っています。
ブローオフキャンセルは何を入れてますか？
ブローフオフキャンセルは、MONSTER SPORT ブローオフバルブキャンセルキット アルトワークス/アルトターボRS[HA36S]用 239501-7350Mを使っています。赤色になります。ブローフ音もいいのですが、バックタービンの音が気に入ってます。
プリウス邪魔でんな〜（笑）4WD+ハイパワーターボこの条件にあらずんば車にあらずだってとこですかね〜（笑）いや〜しかし普通車共はノロいね。
ワークスは車重が軽いので、下りも余裕をもてます😉
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